地理人教版高中必修二（2019年新編）4-1區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響課時(shí)作業(yè)

高一地理必修二4.1《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》課時(shí)作業(yè)一、選擇題：被稱為中國(guó)現(xiàn)代四張名片的是:高鐵,C919大飛機(jī),核電,北斗導(dǎo)航。其中高鐵更是早已走出國(guó)門，請(qǐng)回答下面小題：1、近幾年我國(guó)已進(jìn)入高速鐵路時(shí)代，截止2022年9月26日，中國(guó)高鐵總里程到30463公里，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的45%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。關(guān)于高鐵敘述不正確的是()A.高鐵受自然影響小 B.高鐵安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)C.高鐵出行方便 D.高鐵運(yùn)行速度最快2、新建高鐵站大多布局在城市邊緣區(qū)的主要目的有()①降低建設(shè)成本②帶動(dòng)邊緣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展③減少對(duì)市內(nèi)交通干擾④方便邊緣區(qū)人員出行A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》明確指出：積極推廣智能有序快充慢充相結(jié)合的居民區(qū)和高速公路充電服務(wù)模式，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。下圖示意電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)測(cè)及現(xiàn)狀。據(jù)此完成下面小題。3、推測(cè)居民區(qū)和高速公路公共充電服務(wù)模式為（

）①居民區(qū)慢充為主、快充為輔②居民區(qū)快充為主、慢充為輔③高速公路公共充電快充為主、慢充為輔④高速公路公共充電慢充為主、快充為輔A．①② B．③④ C．①③ D．②④4、關(guān)于我國(guó)當(dāng)前充電樁建設(shè)的說(shuō)法，正確的是（

）A．居民區(qū)個(gè)人充電樁建設(shè)的制約因素是空間B．高速公路公共充電樁建設(shè)的制約因素是技術(shù)C．個(gè)人充電樁安裝難度大，特別是新建小區(qū)D．公共充電樁安裝難度大，特別是老舊小區(qū)中老鐵路（昆明－萬(wàn)象）全長(zhǎng)近1000公里，其中新建線路900余公里，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速160公里／小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里／小時(shí)，為普速鐵路。2021年12月2日建成通車后，成為我國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。完成下面小題。5、老撾（

）A．東臨太平洋，北鄰中國(guó)B．位于北回歸線以南C．受北印度洋暖流影響明顯 D．境內(nèi)人口分布較均勻6、中老鐵路橋隧占比高的原因是（

）①地形崎嶇，地質(zhì)復(fù)雜②凍土廣布，路基易損③少占耕地，保護(hù)農(nóng)田④原始森林，生態(tài)敏感A．①② B．③④ C．①④D．②③博卡拉是尼泊爾第二大城市，也是尼泊爾最為盛名的風(fēng)景勝地，每年吸引了國(guó)外大量的游客。這些游客絕大部分需要從簡(jiǎn)陋的加德滿都國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘至博卡拉機(jī)場(chǎng)。由中尼合作、中方承建的博卡拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2018年開(kāi)工建設(shè)，已于2022年完工。下圖為尼泊爾機(jī)場(chǎng)分布示意圖，根據(jù)圖文資料完成下面小題。7、推測(cè)尼泊爾航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）A．機(jī)場(chǎng)數(shù)量多，基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)B．是國(guó)內(nèi)客運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街籆．國(guó)際機(jī)場(chǎng)眾多，服務(wù)能力較強(qiáng) D．國(guó)際航班的數(shù)量大于國(guó)內(nèi)航班數(shù)量8、博卡拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成運(yùn)營(yíng)，將（）A．大大提高尼泊爾的國(guó)際地位B．明顯增加尼泊爾國(guó)內(nèi)游客的數(shù)量C．導(dǎo)致加德滿都機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力降低 D．提高赴該地游客的旅游體驗(yàn)9、尼泊爾的交通運(yùn)輸方式以航空為主的主要原因是（）A.地質(zhì)地貌復(fù)雜，陸路交通建設(shè)難度大B.深居內(nèi)陸，交通運(yùn)輸需求小C.自給自足經(jīng)濟(jì)為主，運(yùn)輸需求量小D.晴朗天氣為主，航空條件好10、尼泊爾機(jī)場(chǎng)規(guī)模較小的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因有（）①資金短缺，技術(shù)水平低；②經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸需求??；③人煙稀少，勞動(dòng)力短缺；④機(jī)場(chǎng)建設(shè)難度較大，工期較長(zhǎng)A.①④B.②③C.①②D.③④“氣化長(zhǎng)江”是指通過(guò)技術(shù)改造升級(jí)，將原來(lái)以柴油、重油為主要燃料的長(zhǎng)江內(nèi)河船舶，改造為L(zhǎng)NG（液化天然氣）和柴油雙燃料，并逐步被純LNG動(dòng)力燃料替代的油改氣工程，LNG水上加注站建設(shè)是實(shí)現(xiàn)“氣化長(zhǎng)江”的重要保障。下圖示意2021年12月建成的長(zhǎng)江三峽地區(qū)首個(gè)LNG加注碼頭主體工程。據(jù)此完成下面小題。11、與管道天然氣相比，LNG最顯著的優(yōu)點(diǎn)是()A.安全可靠 B.成本低廉 C.來(lái)源廣泛 D.運(yùn)輸靈活12、內(nèi)河LNG水上加注碼頭一般應(yīng)建在河流的()①凸岸或凹岸②水流平穩(wěn)的河岸③河道寬闊的河岸④水深岸陡的河岸A.①② B.①④ C.②③ D.③④13、實(shí)現(xiàn)“氣化長(zhǎng)江”的主要目的是()A.節(jié)能減排，構(gòu)建綠色航運(yùn) B.利用新能源，節(jié)約運(yùn)輸成本C.提高運(yùn)量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 D.推廣新技術(shù)，降低管理費(fèi)用甲、乙兩城市間的直線距離為600km，連接甲、乙兩城市的交通線路有三條。下圖為連接甲、乙兩城的三條交通線沿線海拔隨距離變化示意圖。讀圖完成下面小題。14、線路P、M、N分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能是（）A．鐵路高速公路縣道B．高速公路航空高鐵C．省道國(guó)道內(nèi)河航運(yùn) D．地方性公路高鐵高速公路15、線路M所對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是（）A．沿線?？空军c(diǎn)多B．單位距離運(yùn)費(fèi)較高C．沿線橋梁、隧道少 D．適合短距離的出行“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”將深度對(duì)接“一帶一路”，有力推進(jìn)貿(mào)易、旅游、投資、交通、能源資源、金融以及生態(tài)環(huán)保等方面的合作，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與沿線國(guó)家共同發(fā)展。下圖為“一帶一路”路線圖。據(jù)此完成下面小題。16、關(guān)于“海上絲綢之路”下列說(shuō)法正確的是（

）A．冬季是A海域周邊地區(qū)旅游旺季B．在B海域航行的輪船吃水深度比其他海域深C．臨近C位置的國(guó)家境內(nèi)，夏季氣候特點(diǎn)均為高溫多雨D．D附近海峽南北兩側(cè)均為亞洲17、比較地跨亞歐大陸的“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”各自具有的優(yōu)勢(shì)，正確的是（

）①海上絲綢之路經(jīng)過(guò)的路線更短，貿(mào)易量更大②海上絲綢之路可借助夏、冬季風(fēng)，有利于航行③海路比陸路運(yùn)量大，成本低④陸上絲綢之路速度慢，安全性高A．①② B．①③ C．②③ D．③④橋、隧是山區(qū)高速公路建設(shè)的常見(jiàn)形式。在較長(zhǎng)隧道（數(shù)千米）施工時(shí)，為提高工程效率，人們會(huì)開(kāi)挖豎井、斜井等進(jìn)行輔助。下圖為我國(guó)西南某山區(qū)沿隧道施工示意圖及該山區(qū)等高線示意圖（等高距50米）。該地巖層以石灰?guī)r為主，多褶皺發(fā)育。據(jù)此完成下面小題。18、該工程施工中，開(kāi)挖豎井和斜井的主要作用是（

）A．便于通風(fēng)透氣 B．安放通信設(shè)備 C．能夠自流排水 D．加快施工進(jìn)度19、與豎井開(kāi)挖方式相比，Q地選擇斜井開(kāi)挖的主要原因是（

）A．降低施工難度 B．減少開(kāi)挖總量 C．獲得更佳采光 D．保護(hù)山頂景觀20、圖中隧道未采取直線修建的原因可能是（

）A．增加洞內(nèi)汽車容量B．不需將隧道分為兩段C．提醒司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛 D．避開(kāi)可能透水地段干海子特大橋（見(jiàn)下圖）位于海拔2400米的四川省雅安市石棉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米，最高橋墩達(dá)到110米，共有36個(gè)橋跨．大橋主體結(jié)構(gòu)采用鋼纖維混凝土，這在世界橋粱建設(shè)史上屬于首例，被稱為中國(guó)十大奇跡工程之一．據(jù)此完成問(wèn)題．21、干海子特大橋建設(shè)過(guò)程中遇到的自然障礙是（

）A．高寒缺氧，凍土廣布B．地勢(shì)低洼，沼澤發(fā)育C．氣候干燥，沙塵漫天 D．地表起伏，地質(zhì)復(fù)雜22、干海子特大橋采用鋼纖維混凝土的主要原因是（

）A．經(jīng)久耐用，使用年限長(zhǎng)B．自重較輕，抗震性能好C．就地取材，運(yùn)輸成本低 D．設(shè)計(jì)前衛(wèi)，觀賞價(jià)值高凌云縣位于廣西西北部，距百色市約87千米，距南寧市約360千米。該縣地處云貴高原的延伸部分，屬于比較典型的山地地形，山高谷深，交通不便。本著因地制宜的思想，凌云縣建成啟用“高鐵無(wú)軌站”，自凌云乘大巴，到百色直接上高鐵，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，將凌云縣融入到高鐵經(jīng)濟(jì)。據(jù)此完成下面小題。23、高鐵站不直接建在凌云縣的根本原因是當(dāng)?shù)?)A.地形崎嶇 B.自然災(zāi)害多發(fā) C.出行需求不足 D.資金、技術(shù)不足24、下列地區(qū)，適宜建設(shè)“高鐵無(wú)軌站”的是()A.長(zhǎng)三角地區(qū)的農(nóng)村 B.長(zhǎng)三角地區(qū)的縣城C.云南省的縣城 D.云南省的農(nóng)村25、高鐵“無(wú)軌站”的建設(shè)，有效促進(jìn)了凌云縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要表現(xiàn)為A.加強(qiáng)與外界聯(lián)系，加快特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B.便捷聯(lián)系長(zhǎng)三角，旅游業(yè)迅速發(fā)展C.融入全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)，加快礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā) D.方便當(dāng)?shù)鼐用襁w出，勞務(wù)輸出量增加二、解答題：26、閱讀圖文資料，完成下列要求。中國(guó)是世界第一大石油消費(fèi)國(guó)，進(jìn)口石油占比已超70%。中國(guó)進(jìn)口石油主要來(lái)源于中東（占我國(guó)進(jìn)口石油的一半）、非洲、俄羅斯和拉丁美洲等地區(qū)和國(guó)家，其中海路進(jìn)口石油占比過(guò)高。中緬石油管道（下圖）的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不僅有利于中國(guó)的石油供應(yīng)安全，而且也給西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，云南和重慶將借助中緬石油管道工程大力發(fā)展煉化（煉油、石油化工）工業(yè)。(1)指出我國(guó)從中東進(jìn)口石油需要經(jīng)過(guò)的主要海上咽喉要道。(2)與海上通道相比較，說(shuō)明中緬石油管道對(duì)我國(guó)的意義。(3)說(shuō)明云南和重慶大力發(fā)展煉化工業(yè)對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的有利影響。27、讀圖完成下列各題。巴布亞新幾內(nèi)亞是世界上最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。巴新地處板塊邊界，地形、地質(zhì)復(fù)雜，火山、地震頻發(fā)，森林茂密，交通不便，全國(guó)97%的土地為800多個(gè)文化風(fēng)俗各異的土著部落擁有。近期，巴新政府計(jì)劃在莫爾茲比港和萊城港之間修建一條公路，但遭到國(guó)內(nèi)部分民眾的反對(duì)。下圖為巴布亞新幾內(nèi)亞地形圖。（1）分析萊城港成為巴新最大港口的區(qū)位條件？（2）簡(jiǎn)析航空運(yùn)輸成為巴新各城市間主要交通運(yùn)輸方式的原因。（3）巴新政府在首都莫爾茲比與萊城之間修公路，簡(jiǎn)析修公路可能面臨的困難。參考答案一、選擇題：1、A2、A3、C4、A5、B6、C7、B8、C9、A10、C11、D12、C13、A14、D15、B16、D17、C18、D19、A20、D21、D22、B23、C24、C25、A二、解答題：26、(1)霍爾木茲海峽、馬六甲海峽(2)開(kāi)辟陸上石油通道，有助于緩解對(duì)海上通道的過(guò)度依賴（或有助于石油供應(yīng)的安全）；縮短了運(yùn)輸距離（或時(shí)間）；管道運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全性較好。(3)帶動(dòng)煉化下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（或填補(bǔ)煉化產(chǎn)品供應(yīng)不足的問(wèn)題）；改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)（或減少對(duì)煤炭的依賴或緩解油品供應(yīng)不足的問(wèn)題）。27、(1)萊城港通過(guò)公路與中部高地地區(qū)相通，港口腹地范圍大;人口多，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模大，物資的進(jìn)出口量大;地