汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)

第4章汽車空調采暖與通風系統(tǒng)采暖系統(tǒng)種類和結構4.1通風與空氣凈化裝置4.21汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第1頁概述汽車空調采暖系統(tǒng)是將車外新鮮空氣引入熱交換器，吸收其中某種熱源熱量，從而提升空氣溫度，并將熱空氣送入車內裝置。

(1)與蒸發(fā)器一起共同將空氣調整到使人感到舒適溫度；(2)在嚴寒冬季向車內提供純暖氣，提升車內空氣溫度；(3)當車窗玻璃結霧或結霜，影響司機和乘客視線，不利于行車安全時，可經過采暖裝置吹出熱風來除霧或除霜。

汽車空調采暖系統(tǒng)主要作用2汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第2頁4.1采暖系統(tǒng)種類和結構熱源熱水式燃燒式綜合預熱式循環(huán)

內循環(huán)式外循環(huán)式內外混合循環(huán)式載熱水暖式氣暖式

3汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第3頁熱水式采暖系統(tǒng)工作原理示意圖水箱恒溫器熱水閥水箱暖風熱交換器熱交換器發(fā)動機水泵熱水閥旁通管路恒溫器散熱器4.1.1熱水式暖氣裝置4汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第4頁單獨式暖風機風扇葉輪暖風機殼電機調整風門加熱器芯暖風進水管出水管熱水式暖風機5汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第5頁紅旗牌轎車暖氣通風系統(tǒng)前座暖風口室外空氣手柄風管總進水管總回水管總出水管熱水開關抽風機進風口除霜風門加熱器風門風管放出開水后座后座暖風口后座暖風口后風管后座加熱器放水開關加熱器回水管進水管6汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第6頁整體空調器進風口蒸發(fā)器軸流風機加熱器芯7汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第7頁熱水閥熱水閥安裝在發(fā)動機冷卻液通道中,用于控制進入加熱器芯發(fā)動機冷卻液流量。經過移動控制板上溫度調整桿便可操縱熱水閥。拉繩控制閥拉繩控制閥應用在手動空調中，依靠人工移動鍵來拉動開關繩索，關閉或打開控制閥。熱水閥真空控制閥真空控制閥主要由封閉膜片盒、活塞和閥體組成，經過膜片兩端壓差來克服彈簧力，使活塞往返移動，關閉或打開控制閥。8汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第8頁拉繩控制閥控制閥進水管管夾具管夾具彈簧支架拉繩加熱器9汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第9頁真空控制閥接加熱器活塞真空膜大氣孔彈簧真空接口接發(fā)動機冷卻水10汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第10頁4.恒溫器恒溫器裝在發(fā)動機冷卻液通道出口處，感溫元件在發(fā)動機冷卻水套中感應發(fā)動機內冷卻液溫度。

11汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第11頁恒溫器大小循環(huán)示意圖發(fā)動機缸體恒溫器大循環(huán)散熱器水泵小循環(huán)12汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第12頁石蠟恒溫器結構示意圖中心桿石蠟橡膠套感溫套13汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第13頁4.1.2獨立熱源式暖氣裝置熱水加熱式也稱沸水式，先作為發(fā)動機預熱器，加熱發(fā)動機冷卻水，提升發(fā)動機開啟性和耐久性；然后又作為暖氣裝置。熱水加熱式僅在發(fā)動機功率小時作用良好，其燃料費用較少，普通使用煤油、輕油做燃料，發(fā)燒功率1512~23260W，送風量80-800m3/h。1.熱水加熱式暖氣裝置14汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第14頁通常由燃燒室、熱交換器、供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四部分組成。2.空氣加熱式暖氣裝置4.1.2獨立熱源式暖氣裝置優(yōu)點:取暖快，不受汽車行駛工況影響。用空氣做換熱介質提供暖風是高溫干熱狀態(tài)，舒適性差；用水做換熱介質提供暖風，出風柔和，舒適感好，還可供預熱發(fā)動機、潤滑油和蓄電池等。該裝置因為燃燒時溫度高，對其安全保護相當主要，若暖風出口溫度過高，則過熱保護器動作，斷開電磁閥電源，停頓燃油供給。燃燒終止或停機時，供油中止，不再燃燒，送風機應繼續(xù)運行一段時間，直至感測溫度計指示內部溫度裝置正常才停頓。所以，保護燃燒室不會因過熱受損。

15汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第15頁空氣加熱獨立燃燒式暖氣裝置結構圖電機燃料泵火花塞燃料分布器燃燒室熱保險絲暖房空氣送風機排氣管燃燒指示器燃燒室空氣吸入管分布器帽燃燒環(huán)16汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第16頁大客車暖氣系統(tǒng)布置風窗玻璃加熱器閥水箱暖風裝置暖風管空氣門空氣門位置調整器17汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第17頁加熱器加熱系統(tǒng)關鍵部件是加熱器，加熱器是燃燒器和熱交換器組合體。燃料燃燒產生熱量被介質（空氣和水）吸收，傳熱介質經過管道或散熱器釋放出熱量，以到達提升車廂溫度目標。加熱器芯由管子和散熱片等組成。加熱器最常見故障是泄漏。18汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第18頁通風基本要求4.2通風與空氣凈化裝置

4.2.1汽車通風辦法

——將新鮮空氣引進車內更新污濁空氣

開風窗或天窗（車頂窗）自然通風；利用車身結構自然通風，在車身內外壁面上開設進出風口；利用空調裝置外循環(huán)設施，可依據需要開閉新風口，可與前兩種方式結合；裝于車頂換氣扇或頂圍抽風機，強制性通風。通風辦法19汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第19頁大客車自然通風和冷暖風布置示意圖

新風從后側面正壓區(qū)進入車廂，從前門負壓區(qū)流出，暖風從足部吹入車廂，冷風從頂部吹入車廂，形成“頭涼足暖”合理布局，前風窗下面出來是除霜用熱風。

20汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第20頁Coaster中型客車空調通風布置圖新風從后側面及車頭前面進入，從前門上方流出。從后側上部進入新風先到車內后蒸發(fā)箱進風室，若冷風機不工作，則新風從冷風回風口進入車廂；若冷風機工作，則新風與回風同時被吸入蒸發(fā)箱，然后從風道進入車廂。21汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第21頁閥門內氣送風機除霜器出口取暖器元件暖氣出口外氣客車空調通風布置圖在轎車上，與空調器配套新風進口處有一閥門，可用手動（鋼絲繩拉）或真空自動控制調整內外進風模式及新風量百分比大小

。22汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第22頁

排熱回收機構車內空氣排熱回收熱交換器車外新風排風扇排風空調器吹向車內暖風芯子蒸發(fā)器新技術23汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第23頁車底式空調機組強制性新風引入裝置在靠近車體側板蒸發(fā)箱處開一進風口，在車體側板對應部位開一新風口，并安裝引風機。

24汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第24頁車前頂部和前圍進新風、車前門下方排氣結構

25汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第25頁車頂周圍強制進風裝置26汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第26頁天窗和換氣扇車內結構27汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第27頁4.2.2汽車空氣凈化空氣凈化任務與發(fā)展

車外空氣車內循環(huán)空氣

凈化空氣組成空氣凈化器

光電傳感器測污染程度自動控制新風門

空氣凈化方式

28汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第28頁有害氣體全部對人體健康有害氣體。汽車上有害氣體主要指CO、H2、NH3、碳氫化合物、氮氧化物（即發(fā)動機廢氣）等。4.2.2汽車空氣凈化氣溶膠空氣中懸浮著固體顆粒和液體微滴統(tǒng)稱為氣溶膠，如煙、霧、灰塵。這些微粒粒徑普通在0.01~1000μm。有時這些微?？蓮目諝庵形诫x子而帶電?？諝庵形廴境煞?/p>

29汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第29頁4.2.2汽車空氣凈化催化法吸收法吸附法空氣凈化方法

30汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第30頁車內除塵方法除塵吸附靜電

過濾離心

離子發(fā)生器

31汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第31頁靜電式空氣凈化器工作原理放電線正電極（接地電極）負電極電離部集塵部微粉塵帶電32汽車空調的采暖與通風系統(tǒng)第32頁4.2.2汽車空氣凈化改變空氣內外循環(huán)方式凈化車內空氣方法用斷絕有過量污染空氣進入空調車內以實現(xiàn)車內空氣凈化目標。在發(fā)動機散熱器前設有空氣污染程度傳感器，用以測定車外大氣污染程度，這種傳感器普通是光電傳感器。另外還有碳氫