車(chē)主安全手冊(cè)自救應(yīng)急常識(shí)課件

車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)26、我們像鷹一樣，生來(lái)就是自由的，但是為了生存，我們不得不為自己編織一個(gè)籠子，然后把自己關(guān)在里面?！┤R索27、法律如果不講道理，即使延續(xù)時(shí)間再長(zhǎng)，也還是沒(méi)有制約力的?！獝?ài)·科克28、好法律是由壞風(fēng)俗創(chuàng)造出來(lái)的。——馬克羅維烏斯29、在一切能夠接受法律支配的人類(lèi)的狀態(tài)中，哪里沒(méi)有法律，那里就沒(méi)有自由?！蹇?0、風(fēng)俗可以造就法律，也可以廢除法律?！ぜs翰遜車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)26、我們像鷹一樣，生來(lái)就是自由的，但是為了生存，我們不得不為自己編織一個(gè)籠子，然后把自己關(guān)在里面?！┤R索27、法律如果不講道理，即使延續(xù)時(shí)間再長(zhǎng)，也還是沒(méi)有制約力的。——愛(ài)·科克28、好法律是由壞風(fēng)俗創(chuàng)造出來(lái)的?！R克羅維烏斯29、在一切能夠接受法律支配的人類(lèi)的狀態(tài)中，哪里沒(méi)有法律，那里就沒(méi)有自由?！蹇?0、風(fēng)俗可以造就法律，也可以廢除法律。——塞·約翰遜車(chē)主安全手冊(cè)自救-應(yīng)急-常識(shí)車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)ChapterΙ剎車(chē)失靈嚴(yán)重撞車(chē)后的失靈水中大營(yíng)救起火大營(yíng)救中途爆胎方向失控陷入沙地車(chē)輪懸空冰雪路失控拯救自己近年來(lái)，我國(guó)局部地區(qū)學(xué)生中的調(diào)查結(jié)果顯示，兒童性侵犯問(wèn)題在我國(guó)已有相當(dāng)比例[1-3]。眾多研究顯示，兒童期性侵犯經(jīng)歷與青少年心理健康問(wèn)題明顯相關(guān)[1-2，5]。學(xué)校是開(kāi)展預(yù)防兒童性侵犯教育的重要場(chǎng)所。在家長(zhǎng)文化水平相對(duì)較低，教育資源相對(duì)較為匱乏的農(nóng)村地區(qū)，教師對(duì)兒童性侵犯問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，對(duì)于兒童的教育和保護(hù)就顯得更為重要。1對(duì)象與方法1.1對(duì)象選取張家口柴溝堡鎮(zhèn)農(nóng)村小學(xué)教師28人作為被訪者。1.2方法在知情同意的基礎(chǔ)上，對(duì)被訪者進(jìn)行個(gè)人深入訪談，訪談時(shí)間20～70min，平均31.5min。為保證資料真實(shí)可靠，對(duì)訪談過(guò)程進(jìn)行錄音。1.3訪談提綱根據(jù)研究目的，草擬訪談提綱。2結(jié)果2.1對(duì)兒童性侵犯問(wèn)題的認(rèn)識(shí)2.1.1兒童性侵犯問(wèn)題信息來(lái)源在28名被訪教師中，19名教師通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò)了解到兒童性侵犯事例。2.1.2關(guān)于兒童性侵犯的界定在被訪教師中，有70%左右的教師認(rèn)為是包括兒童在內(nèi)的與性有直接關(guān)系的活動(dòng)，如強(qiáng)暴、觸摸性器官，僅少數(shù)教師認(rèn)為其內(nèi)容還包括言語(yǔ)性挑逗、露陰、讓兒童觸摸自己的性器官、給兒童看色情錄像、書(shū)籍等非身體接觸的性侵犯。2.1.3受害者的特征一半以上的教師認(rèn)為小學(xué)高年級(jí)以上的且長(zhǎng)相好的女生。1/4的被訪者強(qiáng)調(diào)較高年級(jí)學(xué)生更容易受到引誘和性侵犯。2名教師認(rèn)為智力、精神障礙學(xué)生也是受害人群。2.1.4侵犯者的特征多數(shù)被訪教師認(rèn)為對(duì)兒童進(jìn)行侵犯的人是陌生人，只有1/4教師認(rèn)為熟悉的人多一些，另有不到1/7教師認(rèn)為熟悉的人和陌生人都有可能。2.1.5兒童性侵犯發(fā)生的影響因素1/4被訪者認(rèn)為是侵犯者方面原因，或精神不正常，或心理變態(tài)，道德敗壞。其余則認(rèn)為，主要在教育和防范，由于家庭和學(xué)校對(duì)兒童教育不夠，家境條件不好容易受到物質(zhì)引誘，父母游手好閑對(duì)孩子缺乏關(guān)注，長(zhǎng)期留守等因素，使兒童缺少自我保護(hù)意識(shí)也是一個(gè)重要因素。2.2對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防性侵犯教育情況雖然多數(shù)教師都就人身安全方面提過(guò)醒，但多是關(guān)于警惕陌生人，注意交通安全，防火防盜等內(nèi)容，并未講什么是性侵犯，如何預(yù)防等知識(shí)和技能。所有教師都表示，在這方面的教育不知如何去講，不知從何說(shuō)起，希望能有現(xiàn)成的示范課和教材作為參考，這樣才更有利于開(kāi)展這方面的教育。2.3對(duì)預(yù)防兒童性侵犯措施的建議大多數(shù)（21/28）被訪者認(rèn)為學(xué)校預(yù)防兒童性侵犯教育是幫助兒童遠(yuǎn)離性侵害的主要措施。多數(shù)被訪者提到在農(nóng)村地區(qū)不適宜將此類(lèi)內(nèi)容單獨(dú)開(kāi)課，可在健康教育、體育、思想品德等課程中巧妙切入，學(xué)生聽(tīng)明白即可。1/4教師認(rèn)為，也應(yīng)給家長(zhǎng)做必要培訓(xùn)，此類(lèi)事由家長(zhǎng)跟孩子說(shuō)更合適。3討論研究顯示，受訪教師對(duì)兒童性侵犯問(wèn)題的認(rèn)識(shí)主要存在兩方面不足。首先，多數(shù)教師將兒童性侵犯僅局限于強(qiáng)暴、觸摸性器官等直接接觸。而沒(méi)意識(shí)到還包括非身體接觸。其次，多數(shù)受訪教師忽視了兒童熟悉的人對(duì)其進(jìn)行性侵犯的可能性。相關(guān)研究都表明，對(duì)兒童性侵犯者，多是熟人[4-5]。鑒于此，學(xué)校教師不僅要教育學(xué)生除警惕陌生，還要注意防范來(lái)自熟人的侵犯。關(guān)于受害者特征，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)生存環(huán)境而言，智力和精神障礙的兒童與外界接觸相對(duì)較多，因此對(duì)于此類(lèi)學(xué)生，應(yīng)重點(diǎn)做好家長(zhǎng)的工作，提高其防范意識(shí)，避免此類(lèi)事件發(fā)生。雖然多數(shù)被訪者認(rèn)為學(xué)校是幫助兒童遠(yuǎn)離性侵犯的主要陣地，但因缺乏相關(guān)教材，教師不知從何講起，且尺度不好把握。這可能是致使所有被訪者所在的學(xué)校都沒(méi)有對(duì)學(xué)生開(kāi)展預(yù)防性侵犯教育的原因之一。因此，開(kāi)發(fā)相關(guān)教材勢(shì)在必行，在進(jìn)行教師培訓(xùn)同時(shí)，也需向家長(zhǎng)普及預(yù)防性虐待基本知識(shí)，以從學(xué)校和家庭兩個(gè)方面的努力，共同促進(jìn)學(xué)校預(yù)防兒童性侵犯教育的開(kāi)展?！驹诮虒W(xué)活動(dòng)中,教師必須關(guān)注課堂,采用各種方式和手段,讓課堂吸引幼兒,取得盡可能多的教學(xué)效果,實(shí)現(xiàn)有效教學(xué)。實(shí)踐中,很多一線老師都已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn),想方設(shè)法地關(guān)注課堂,關(guān)注教學(xué),但重成效,輕過(guò)程的做法卻仍然大有人在。一個(gè)成功的課堂教學(xué),好比是一個(gè)完整的操作系統(tǒng),我們能夠巧妙構(gòu)思,注重細(xì)節(jié),環(huán)環(huán)相扣,用適合孩子的方法和手段,開(kāi)啟幼兒的智慧之窗,才能確保整個(gè)教學(xué)過(guò)程事半功倍。1關(guān)注課堂內(nèi)容選擇,適宜更為有效“沒(méi)有最好,適合就好。”教育專(zhuān)家肖成全教授言簡(jiǎn)意賅的一句話,給我留下了深刻的印象。我們的課堂教學(xué)內(nèi)容能否在幼兒日常生活中去汲取素材?豐富我們的教學(xué)內(nèi)容是提高教學(xué)有效的途徑?！按笞匀皇腔罱滩摹钡慕逃^念相信大家都不會(huì)陌生,當(dāng)今社會(huì)正越來(lái)越向著社會(huì)化、多元化的方向發(fā)展,這也給我們教學(xué)內(nèi)容的選擇提供了一個(gè)很好的思路。幼兒園的教育決不僅僅是在幼兒園里,幼兒園、家庭與社區(qū)的有效整合,將對(duì)幼兒教育起到事半功倍的效果。語(yǔ)言活動(dòng)《傻小熊種蘿卜》就是個(gè)很好的例子:蘿卜到底是長(zhǎng)在哪里的?為什么大家會(huì)叫小熊為傻小熊?我先讓幼兒通過(guò)觀察圖片了解故事的基本情節(jié),接著來(lái)到幼兒園附件的菜地里進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證,最后再來(lái)品味故事,深刻地體會(huì)到了故事中傻小熊“傻”的可愛(ài),并明白了有些果實(shí)是長(zhǎng)在地底下的道理,這又激發(fā)了幼兒進(jìn)一步探究的興趣:長(zhǎng)在地底上的食物到底有哪些呢?這個(gè)問(wèn)題就將課堂得以延伸,他們有的來(lái)向老師詢(xún)問(wèn),有的在和同伴講述自己的經(jīng)驗(yàn),更有的回到家里,向爺爺奶奶驗(yàn)證……可見(jiàn),在教學(xué)活動(dòng)中,孩子們有了生活經(jīng)驗(yàn)的對(duì)應(yīng),才會(huì)產(chǎn)生興趣,真正的投入到課堂中來(lái),才能更好地提高教學(xué)的有效性。2關(guān)注教學(xué)方法運(yùn)用,適合促進(jìn)提高《幼兒園教育指導(dǎo)綱要(試行)》指出:“尊重幼兒在發(fā)展水平、能力、經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)方式等方面的個(gè)體差異,因人施教,努力使每一個(gè)幼兒都能獲得滿足和成功”,優(yōu)化教學(xué)方法要從實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容、教材特點(diǎn)、孩子的年齡特點(diǎn)出發(fā),揚(yáng)長(zhǎng)避短選用教法。教法貼切,教學(xué)才有效。社會(huì)活動(dòng)《我愛(ài)幼兒園》就是由此而產(chǎn)生的?；顒?dòng)的目標(biāo)是:①知道自己長(zhǎng)大了,要上幼兒園;②通過(guò)幼兒園的共同活動(dòng),體會(huì)幼兒園的生活是快樂(lè)的;③愿意開(kāi)開(kāi)心心上幼兒園?；顒?dòng)的設(shè)計(jì)本來(lái)是通過(guò)小朋友欣賞老師用積木搭出的各種形狀的物體,產(chǎn)生自己動(dòng)手的欲望,同時(shí)在小朋友在操作過(guò)程中,讓小朋友感覺(jué)到幼兒園里是很好玩的。雖說(shuō)活動(dòng)設(shè)計(jì)不是很精彩,但似乎總感覺(jué)其中缺少了些什么。鏡頭一:地點(diǎn):小一班教室?guī)е稽c(diǎn)的疑惑,我來(lái)到了小一班教室。走進(jìn)教室,活動(dòng)剛剛開(kāi)始,老師正在向小朋友展示精心用積木拼搭的花籃、用橡皮泥捏的可愛(ài)小動(dòng)物、還有收集的一些孩子喜歡的毛絨玩具……小朋友圍坐在老師的四周,似乎對(duì)活動(dòng)很感興趣,但還是有部分小朋友在東張西望,甚至還有小朋友在輕聲抽泣,看到有人走進(jìn)教室,馬上轉(zhuǎn)頭看看是否是媽媽到來(lái)了。在讓小朋友自由選擇玩具時(shí),小朋友之間的差異就更明顯了,上過(guò)小小班的、適應(yīng)能力強(qiáng)一些的小朋友一下子就領(lǐng)悟了老師的意思,走到操作區(qū)開(kāi)始玩積木;剛才輕聲抽泣的孩子干脆就來(lái)到了我身邊:“阿姨,我要媽媽……”更多的小朋友不知道該做什么,在老師的又一次提示下,才猶豫地開(kāi)始了操作活動(dòng)?；顒?dòng)結(jié)束了,老師問(wèn):“小朋友,你們開(kāi)心嗎?在幼兒園里大家一起玩,高興嗎?”不言而喻,孩子們的表現(xiàn)就讓我們明顯地感覺(jué)到:孩子們從活動(dòng)中并沒(méi)有感覺(jué)到“快樂(lè)”,那目標(biāo)的達(dá)成又從何談起呢?鏡頭二:地點(diǎn):小四班――多功能活動(dòng)室天公不作美,這天一早,就下起了雨……“老師,今天下雨了,不能滑滑梯了?！薄皼](méi)關(guān)系,老師帶你們?nèi)ヒ粋€(gè)更好玩的地方去?！薄斑€有更好玩的!”在活動(dòng)的開(kāi)場(chǎng)白后,帶著期盼,孩子們來(lái)到了多功能活動(dòng)室:蹦蹦床、秋千架、平衡橋……一個(gè)個(gè)新穎的玩具一下子就吸引了孩子們的注意,就連剛剛還在哭泣的陽(yáng)陽(yáng)也很快了投入到了其中,如果可以用一個(gè)詞來(lái)形容著這種場(chǎng)面的話,那就是“樂(lè)此不彼”。在這樣的基礎(chǔ)上,教師趁熱打鐵:“小朋友,你們開(kāi)心嗎?”“開(kāi)心?！薄坝變簣@里好玩嗎?”“好玩,真好玩?！薄澳悄阍敢鈦?lái)幼兒園嗎?”這幫可愛(ài)的孩子們第一次異口同聲地說(shuō)到“愿意!”同樣的活動(dòng),不同的教學(xué)方法,帶來(lái)的活動(dòng)效果卻是完全不同。教師作為課堂的實(shí)駕馭者,幾乎決定著教學(xué)活動(dòng)的成敗?！斑@個(gè)活動(dòng)開(kāi)展的成功嗎?”“幼兒為什么會(huì)有這樣的反應(yīng)?”“活動(dòng)中我還可以用什么方法引導(dǎo)?”“如果換一下活動(dòng)形式會(huì)有什么結(jié)果?”這些問(wèn)題在老師回憶時(shí)不斷出現(xiàn),幫助教師反思、更改策略,從而生成智慧,下次再遇到類(lèi)似的情境時(shí),就能及時(shí)地生成有效的教學(xué)活動(dòng)。3注重教師機(jī)智提升,教學(xué)不斷優(yōu)化教育機(jī)智是教師在教育教學(xué)活動(dòng)中的一種特殊智力定向能力,是指教師對(duì)幼兒各種表現(xiàn),特別是對(duì)意外情況和偶發(fā)事件,能夠及時(shí)作出靈敏的反應(yīng),并采取恰當(dāng)措施以解決問(wèn)題的特殊能力。課堂中,教師與幼兒的問(wèn)答,就像是一只拋來(lái)拋去的球。拋接不當(dāng),勢(shì)必會(huì)給課堂教學(xué)帶來(lái)影響;反之,如果機(jī)智,還可能成為一個(gè)教育契機(jī),變被動(dòng)為主動(dòng),化負(fù)面影響為正面教育。3.1善巧妙應(yīng)答。馬卡連柯說(shuō):教育技巧的必要特征之一就是要有隨機(jī)應(yīng)變能力,有了這種品質(zhì),教師才可能避免刻板及公式化,才能估量此時(shí)此地的情況和特點(diǎn),從而找到適當(dāng)手段。教師隨機(jī)應(yīng)變能力是教育機(jī)智的集中體現(xiàn)。例如:小班數(shù)學(xué)活動(dòng)《春天的朋友》,活動(dòng)中教師問(wèn)道:“春天里小雞來(lái)了,嘰嘰嘰?！薄靶‰u叫了幾聲啊?”幼兒回答:“三聲”。教師:還有哪些小動(dòng)物也來(lái)了呢?幼兒答道:“小兔子也來(lái)了”。教師一時(shí)心急,順口就接到:“小兔叫了幾聲呢?”小兔子到底是怎么叫的呢?可能小班幼兒更關(guān)注蹦蹦跳跳的小兔,教師的一個(gè)問(wèn)題,讓自己和孩子都陷入了困境,這就需要老師的機(jī)智,靈活地解決課堂中所碰到問(wèn)題,巧妙地應(yīng)答幼兒的回答:“小兔蹦蹦跳跳地來(lái)了,咚咚咚,跳了幾下呢?”這樣回應(yīng)提問(wèn),即巧妙、又不露聲色地幫助幼兒迂回前進(jìn),活動(dòng)才能得以順利地進(jìn)行。3.2重經(jīng)驗(yàn)積累。教師機(jī)智不是一朝一夕就能練就而來(lái)的,都是在一定的教育實(shí)踐中,在知識(shí)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上逐漸形成的。因此,每個(gè)教師平時(shí)都要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),拓寬知識(shí)面,不斷提高自己的知識(shí)水平。另外,還要注意積累各方面生活經(jīng)驗(yàn)。只有這樣才能得心應(yīng)手地解決遇到的各種問(wèn)題,機(jī)智地處理學(xué)生中出現(xiàn)的意外情況。3.3勤回顧反思。我們可以借鑒Posner(1989)提出的教師成長(zhǎng)方案:經(jīng)驗(yàn)+反思=成長(zhǎng)這一觀念。這就要求教師有較強(qiáng)的自我發(fā)展意識(shí)和反思意識(shí),要虛心傾聽(tīng)更多人的意見(jiàn),堅(jiān)持自覺(jué)反思,關(guān)注影響幼兒的方法,努力從不同的角度去看待和思考各種教育問(wèn)題,不斷改進(jìn)自己的教育教學(xué)。課后反思,集體討論,一課三研等形式都是教師對(duì)課堂實(shí)踐的有效反思途徑。其中課堂實(shí)錄是進(jìn)行課堂自我觀察的一項(xiàng)重要手段,通過(guò)課堂實(shí)錄觀察,教師可以更好地了解自己在課堂中說(shuō)了些什么?提了些什么問(wèn)題?這些問(wèn)題是否有效?有沒(méi)有更清晰的方法,還有什么地方需要改進(jìn)?幼兒對(duì)活動(dòng)是否都積極地參與……經(jīng)過(guò)這樣的課后觀察,反思剖析,必然能逐漸提高教師解決問(wèn)題的能力,在實(shí)際的課堂教學(xué),課堂回顧中自我感悟,自我反思,不斷的優(yōu)化教學(xué),同時(shí)進(jìn)行合理的糾正,才能使課堂走向有效!提高在于不斷摸索,課堂管理在于扎根于實(shí)踐教學(xué),每次嘗試都是一次進(jìn)步和自我歷練。關(guān)注好課堂,促使我們?cè)诶硇耘c實(shí)踐上獲得新的認(rèn)識(shí)、新的提升,從內(nèi)心培植起一種研究、探求的眼光與意識(shí),才能實(shí)現(xiàn)教師教的輕松,幼兒學(xué)的有效!車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)26、我們像鷹一樣，生來(lái)就是自1車(chē)主安全手冊(cè)自救應(yīng)急常識(shí)課件2車(chē)主安全手冊(cè)自救應(yīng)急常識(shí)課件3車(chē)主安全手冊(cè)自救應(yīng)急常識(shí)課件4車(chē)主安全手冊(cè)自救應(yīng)急常識(shí)課件5車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)ChapterIV冬季行車(chē)高原行車(chē)泥濘行車(chē)雨天行車(chē)大風(fēng)天行車(chē)山路行車(chē)沙漠公路行車(chē)碎石路行車(chē)鄉(xiāng)村行車(chē)林區(qū)行車(chē)安全練習(xí)你真的會(huì)做嗎？車(chē)主安全手冊(cè)-自救-應(yīng)急-常識(shí)你真的會(huì)做嗎？6Safetyhandbook剎車(chē)失靈、嚴(yán)重撞車(chē)后的自救、水中大營(yíng)救、起火大營(yíng)救中途爆胎、嚴(yán)重跑偏、中途熄火、方向失控陷入泥沙、車(chē)輪懸空、冰雪路失控ChapterI拯救自己汽車(chē)不僅是一種交通工具，也是一種大型兇器。世界衛(wèi)生組織2004年提交的報(bào)告稱(chēng)，全世界每年有120萬(wàn)人在交通事故中死于非命，其中有接近1/10是我們的同胞。當(dāng)你滿心欣喜地踏上嶄新的汽車(chē)時(shí)，您有沒(méi)有意識(shí)到自己的人生又多了一個(gè)危險(xiǎn)因素呢？我們?cè)鯓硬拍茉谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利的同時(shí)，避免受到汽車(chē)的傷害呢？我們可以做好一切準(zhǔn)備以避免危險(xiǎn)，即便危險(xiǎn)發(fā)生了，在大部分情況下，你的生命也仍然掌握在你自己手中。

Safetyhandbook剎車(chē)失靈、嚴(yán)重撞車(chē)后的自救、7ON01-剎車(chē)失靈當(dāng)危險(xiǎn)突然發(fā)生的時(shí)候，我們會(huì)有多種選擇。有一些通向安全，有些正相反。生命系于一轉(zhuǎn)念，我們應(yīng)該怎么辦？唯一的答案是，我們應(yīng)該選擇盡量安全的做法，極盡一切可能拯救自己！ON01-剎車(chē)失靈當(dāng)危險(xiǎn)突然發(fā)生的時(shí)候，我們會(huì)有8ON01-剎車(chē)失靈01剎車(chē)失靈致命選擇題：盤(pán)山道，一邊是山崖，一邊是深淵，開(kāi)車(chē)下山。如果突然感覺(jué)剎車(chē)失靈（剎車(chē)后車(chē)速不減慢或者剎車(chē)根本踩不下去都叫做剎車(chē)失靈），你應(yīng)該怎么辦？A、迅速地用手剎制動(dòng)B、盡量迅速地切換到低檔C、摘檔熄火，再掛入低檔D、利用山崖等路邊障礙物將車(chē)蹭停ON01-剎車(chē)失靈01剎車(chē)失靈9ON01-剎車(chē)失靈我們?cè)谂袛嗟臅r(shí)候要記住一個(gè)原則：要想盡一切辦法讓車(chē)慢下來(lái)，最終讓它停下來(lái)?？梢哉f(shuō)，這幾種動(dòng)作都能夠起到抑制車(chē)速的作用，但是操作起來(lái)必須有個(gè)先后。發(fā)現(xiàn)剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候必須首先打開(kāi)警示燈（雙閃），通知其他的車(chē)和人避讓。然后——我們最先做的動(dòng)作應(yīng)該是B。為什么不是A呢？因?yàn)樵谲?chē)速比較快的情況下，手剎提供的制動(dòng)力太小，不如利用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效。如果B已經(jīng)將車(chē)速有效地降下來(lái)了，就可以采取A動(dòng)作，使車(chē)停住。在接手剎的時(shí)候要注意不要用力過(guò)猛，以免將傳遞制動(dòng)力的鋼絲拉斷。ON01-剎車(chē)失靈我們?cè)谂袛嗟臅r(shí)候要記住一個(gè)10ON01-剎車(chē)失靈

至于D和C，都是在萬(wàn)不得已的時(shí)候所應(yīng)采取的下策——雖然是下策，結(jié)果仍要比讓失控的車(chē)撞到別的車(chē)或者掉進(jìn)深淵里強(qiáng)。另外，在進(jìn)行以上動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)不要放棄踩制動(dòng)踏板。制動(dòng)力是通過(guò)制動(dòng)油管傳遞的，制動(dòng)力的消失可能是因?yàn)橛凸苤谐霈F(xiàn)了氣泡之類(lèi)的東西。而汽車(chē)的制動(dòng)油路多數(shù)是采用雙通道的，可能另外一個(gè)通道還可以工作，所以應(yīng)該繼續(xù)濃度著踩剎車(chē)。重申一下剎車(chē)失靈后的動(dòng)作，打開(kāi)警示燈——搶掛低擋——平穩(wěn)地拉手剎——還不行的，小角度開(kāi)到路邊，蹭護(hù)欄等物（如果護(hù)欄外面是深淵則不行。）ON01-剎車(chē)失靈至于D和C，都是在萬(wàn)不得已11ON01-剎車(chē)失靈TIPS：生命永遠(yuǎn)是最重要的，如果一切手段都不能讓車(chē)停下來(lái)，一定要盡快選擇合理的障礙物，將車(chē)貼靠上去，在下坡的時(shí)候，越晚行事車(chē)速會(huì)越快，后果也就越嚴(yán)重。ON01-剎車(chē)失靈TIPS：生命永遠(yuǎn)是最重要的，如果一切手段12NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救02嚴(yán)重撞車(chē)后的自救嚴(yán)重撞車(chē)后的自救，這個(gè)短語(yǔ)包含兩個(gè)潛在信息：一個(gè)是這次撞車(chē)已經(jīng)嚴(yán)重到有人受傷的程序；另外一個(gè)是傷者還有自救能力。在這種情況下，我們應(yīng)該怎么辦？A、盡快逃離這個(gè)可怕的地方B、迅速判斷車(chē)輛有沒(méi)有起火的可能C、迅速檢查全身的受傷情況D、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，如果還在路上打開(kāi)警示燈NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救02嚴(yán)重撞車(chē)后的自救13NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救首先答案是D。在完成這個(gè)舉手之勞的動(dòng)作以后，執(zhí)行B。如果有火苗或者濃煙，已經(jīng)有起火的苗頭，那么請(qǐng)執(zhí)行A。如果沒(méi)有起火可能，則執(zhí)行C。嚴(yán)重撞車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致全身受傷，如果受傷嚴(yán)重或者傷情不明，請(qǐng)不要執(zhí)行A，就停留在原地打電話或者按喇叭求助。自己的傷情如何？我們可以根據(jù)情況做出以下判斷。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救首先答案是D。在完成這14NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救疼痛變形：肋骨骨折以及肢體骨折在撞擊中，對(duì)司機(jī)構(gòu)對(duì)最大威脅的是方向盤(pán)，所以我們首先倡導(dǎo)大家不要兩臂彎曲“抱著方向盤(pán)”開(kāi)車(chē)，這種姿勢(shì)不僅視野受限、容易疲勞，而且在突如其來(lái)的車(chē)禍中給胸部提供的空間太小。當(dāng)然，一切的前提是我們必須系好安全帶。被方向盤(pán)撞到胸部后，如果傷者感覺(jué)到劇痛和呼吸困難，即有可能是肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑?，引起肺栓塞，甚至?dǎo)致死亡。如果車(chē)速過(guò)快、撞擊力量過(guò)大，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。如果懷疑骨折，傷者千萬(wàn)不要輕易移動(dòng)身體，以免碎骨對(duì)內(nèi)臟進(jìn)一步造成傷害。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救疼痛變形：肋骨骨折以及肢體骨折15NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救如果肢體疼痛并發(fā)生變形，可能是發(fā)生了骨折。此時(shí)不應(yīng)該亂動(dòng)，也不要盲目包折。因?yàn)槊恳淮我苿?dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)發(fā)生碰撞和移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，使其難以痊愈。在初步包扎的時(shí)候，請(qǐng)先在最里層裹上一層敷料，敷料用衣襟、T恤衫代替都可以，盡量裹得厚而圓整，然后用木板或者直一點(diǎn)的樹(shù)枝，在上、中、下三個(gè)部位將傷肢固定，如果沒(méi)有必要，請(qǐng)不要在救護(hù)人員到來(lái)之前隨便移動(dòng)傷者，如果必須移動(dòng)，必須保持傷肢的安全。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救如果肢體疼痛并發(fā)生變形，16NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救腹部疼痛：內(nèi)臟破裂出血除胸部以外，腹部也是容易受到傷害的部位。而比較脆弱的內(nèi)臟器官是肝臟和脾臟。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但內(nèi)臟神經(jīng)并不豐富，這種疼痛也并不劇烈，很多傷者的神智仍會(huì)清醒，但不意味著你就可以忽略自己的傷情。有的交通事故中，某些人好像傷勢(shì)不重，還急于救助另人，但突然間就不能支撐了，這就是隱蔽的內(nèi)出血造成的。腹內(nèi)大出血時(shí)絕對(duì)不能劇烈活動(dòng)，除非判斷汽車(chē)有起火危險(xiǎn)，要不然應(yīng)該留在原地等待醫(yī)護(hù)人員

NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救腹部疼痛：內(nèi)臟破裂出血17NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救大出血：主血管破裂最容易受到傷害的部位是頭部，最可怕的受傷部位是頸部。撞擊或其他原因會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免出血過(guò)多。等到醫(yī)務(wù)人員到來(lái)后再用止血帶等處理。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救大出血：主血管破裂18NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救頸背部疼痛：脊椎受傷人的脊椎容易在劇烈的減速度下扭傷，特別是頸椎，在身體被安全帶固定的情況下頸部要承受整個(gè)頭部的重量，很容易發(fā)生頸部損傷。脊椎骨保護(hù)著人的神經(jīng)中樞，脊椎的損傷可能造成人的癱瘓。如果感覺(jué)自己的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)該堅(jiān)持請(qǐng)專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，要在有硬板擔(dān)架的情況下用平移的方式，還要用頸托等固定。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救頸背部疼痛：脊椎受傷19NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救TIPS：量力而行，隨機(jī)應(yīng)變。如果自己已經(jīng)受傷，還拿著一個(gè)小滅火器去與熊熊大火斗爭(zhēng)，這并不是英雄主義，只能說(shuō)是愛(ài)財(cái)如命。如果自身傷勢(shì)嚴(yán)重，更應(yīng)在事故附近的安全地帶安靜的等待，胡亂行動(dòng)只會(huì)加重傷勢(shì)。NO2-嚴(yán)重撞車(chē)后的自救TIPS：量力而行，隨機(jī)應(yīng)變。如果自20NO-03水中大營(yíng)救03水中大營(yíng)救致命選擇題在泥濘的雨后的水庫(kù)邊，你開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)速過(guò)快，你的車(chē)側(cè)滑進(jìn)了水庫(kù)，水庫(kù)有數(shù)米深。你應(yīng)該怎么辦？A、打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生B、搖下車(chē)窗玻璃，打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生C、將窗玻璃打碎，逃生D、將擋風(fēng)玻璃打碎，逃車(chē)NO-03水中大營(yíng)救03水中大營(yíng)救21NO-03水中大營(yíng)救乍一看，這四個(gè)選項(xiàng)好像并不能并舉——如果我可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，為什么非要打碎玻璃呢？問(wèn)題在于，A是極有可能做不到的。因?yàn)槠?chē)一旦落水，隨著水壓升高，車(chē)門(mén)受到的壓力會(huì)大到令我們難以開(kāi)啟的程序。此時(shí)我們要做的，就是用有棱角的東西（鉗子、螺絲刀、排檔鎖、方向盤(pán)鎖）對(duì)車(chē)玻璃上一點(diǎn)猛擊，將車(chē)窗打碎。在水涌進(jìn)車(chē)?yán)镏吧钗豢跉?，然后從?chē)窗潛水逃走。所以長(zhǎng)途旅行，車(chē)內(nèi)觸手可及的地方放置一件工具還是必要的，國(guó)外甚至有人專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一種可以打窗玻璃的手扣。NO-03水中大營(yíng)救乍一看，這四個(gè)選項(xiàng)22NO-03水中大營(yíng)救實(shí)際上在你判斷車(chē)子要落水到車(chē)子落水之前，總有那么一點(diǎn)時(shí)間容你作出反應(yīng)。你可以做的事情有兩種：一是打開(kāi)車(chē)門(mén)直接跳出去，是的，電影里的英雄是這么做的，我們也可以這么做。如果你很清楚自己沒(méi)有那么敏捷，那么請(qǐng)毫不猶豫地做第二種事情：無(wú)論你的車(chē)窗是電動(dòng)的還是手動(dòng)的，在它們工作還正常的時(shí)候盡快打開(kāi)車(chē)窗。車(chē)一進(jìn)水，立刻逃生。NO-03水中大營(yíng)救實(shí)際上在你判斷車(chē)23NO-03水中大營(yíng)救TIPS：水中自救重要的是有生存的信心和穩(wěn)定的情緒，由于水蔓延到車(chē)內(nèi)是需要一定時(shí)間的，在這段時(shí)間內(nèi)，我們有足夠的時(shí)間完成下述的自己過(guò)程。但是如果我們驚惶失措，大喊大叫，那么你將在惶恐中度過(guò)自己一生最后的時(shí)光。NO-03水中大營(yíng)救TIPS：水中自救重要的是有生存的信心和24NO04-起火大營(yíng)救04起火大營(yíng)救致命選擇題在行駛過(guò)程中，突然有濃烈的煙味和焦糊味，可以判斷并不是車(chē)外傳進(jìn)來(lái)的氣味，你該怎么辦？A、逃跑B、熄火，逃跑C、熄火，帶上細(xì)軟，逃跑D、熄火，判起火部位，拿滅火器滅火NO04-起火大營(yíng)救04起火大營(yíng)救25NO04-起火大營(yíng)救大部車(chē)車(chē)輛自燃是發(fā)生在行駛過(guò)程中的。而且自燃的位置大部分是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。自燃主要有以下原因：一是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在烈日下，車(chē)體內(nèi)積聚的熱量無(wú)法散發(fā)，溫度不斷升高，致使發(fā)動(dòng)機(jī)自燃；二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷量大，會(huì)造成電線短路起火；三是汽車(chē)電線、油路老化，高壓電引燃泄漏油氣，導(dǎo)致自燃。NO04-起火大營(yíng)救大部車(chē)車(chē)輛自燃是發(fā)生26NO04-起火大營(yíng)救

實(shí)際了除了油箱的突然起火，其他的燃燒都是可以進(jìn)行初步撲救的。所以我們的初步選項(xiàng)應(yīng)該是D。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火，我們的動(dòng)作應(yīng)該是停車(chē)以后，先拿到滅火器，然后在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的同時(shí)進(jìn)行撲救。如果是車(chē)上貨物燃燒，應(yīng)把貨物推到地下進(jìn)行撲救，使汽車(chē)遠(yuǎn)離著火的貨物。在汽車(chē)滅火中為了防止火焰的蔓延，重點(diǎn)保護(hù)油箱和裝有易燃防凍液的水箱。但是如果火勢(shì)已經(jīng)不可控制，請(qǐng)放棄汽車(chē)，撤退到盡量遠(yuǎn)的地方，以防止油箱爆炸傷人。NO04-起火大營(yíng)救實(shí)際了除了油箱的突然27NO04-起火大營(yíng)救TIPS：未雨綢繆好過(guò)臨渴掘井，平常注意車(chē)輛保養(yǎng)，可以從根本上預(yù)防車(chē)輛自燃。同時(shí)我們還要定期檢查自己的滅火器，如果車(chē)子真那么倒霉著起來(lái)了，拿個(gè)廢滅火器站在旁邊看“篝火“，想必您的心情一定不好過(guò)。NO04-起火大營(yíng)救TIPS：未雨綢繆好過(guò)臨渴掘井，平常注意28NO05-中途爆胎05中途爆胎致命選擇題高速公路高速行駛，突然一聲爆響，車(chē)身?yè)u擺不定伴有嚴(yán)重跑偏，可以認(rèn)定某輪胎爆了。你該怎么辦？A、盡量用力地踏下制動(dòng)踏板B、握緊方向盤(pán)，同時(shí)用力地踏下制動(dòng)踏板C、握緊方向盤(pán)，平穩(wěn)踏下制動(dòng)踏板首選答案是C。NO05-中途爆胎05中途爆胎29NO05-中途爆胎

如果爆裂是前面的輪胎，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對(duì)方向的控制。遇到這種情形，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。還要用雙手握穩(wěn)方向盤(pán)，這樣在汽車(chē)大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。NO05-中途爆胎如果爆裂是前面的輪胎，30NO05-中途爆胎如果是后面的輪胎爆裂，情況要比前者輕微得多。如果輪胎不是在行駛中驟然爆裂，我們甚至不會(huì)意識(shí)到車(chē)輪已經(jīng)癟了。但是此時(shí)的汽車(chē)會(huì)有如下表現(xiàn)：提速明顯比平時(shí)慢；車(chē)內(nèi)突然傳來(lái)不明的膠糊氣味；輪胎噪聲明顯增大。這時(shí)我們應(yīng)該看看是不是后輪的輪胎爆了。如果是在行駛中爆胎，我們會(huì)明顯感覺(jué)到汽車(chē)的尾部搖擺不定。只要我們雙手緊握方向備用，通常都可以使汽車(chē)保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控。停車(chē)時(shí)不要放棄平時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣，要像平時(shí)一樣先看后視鏡再靠邊停車(chē)。NO05-中途爆胎如果是后面的輪胎爆裂，情況要31NO05-中途爆胎TIPS：爆胎并不可怕，可怕的是爆胎時(shí)的車(chē)速，時(shí)常注意自己的速度表，任何道路上的限速標(biāo)志都不是一個(gè)簡(jiǎn)單的指示牌。NO05-中途爆胎TIPS：爆胎并不可怕，可怕的是爆胎時(shí)的車(chē)32NO06-嚴(yán)重跑偏06嚴(yán)重跑偏汽車(chē)跑偏的原因可能是以下幾種：1、汽車(chē)左右前輪氣壓嚴(yán)重不等，可能某輪胎漏氣；2、前輪定位失準(zhǔn)；3、某前減振器損壞；4、車(chē)架變形。NO06-嚴(yán)重跑偏06嚴(yán)重跑偏33NO06-嚴(yán)重跑偏除非是1情況，不然我們?cè)诼飞鲜菦](méi)有辦法的，只能保持高度警惕，減速慢行。跑偏之后應(yīng)該到修理廠進(jìn)行四輪定位，判斷是不是2、3的緣故，如果2、3都排除，你手里又是一輛新車(chē)，那么它極有可能是一輛有過(guò)嚴(yán)重問(wèn)題——比如說(shuō)碰撞產(chǎn)生車(chē)架變形的車(chē)。車(chē)架變形可能表現(xiàn)在左右軸距不等、四輪不在一個(gè)平面上等。NO06-嚴(yán)重跑偏除非是1情況，不然我們?cè)诼飞?4NO06-嚴(yán)重跑偏

跑偏時(shí)，由于左右輪作用力不一致，駕駛時(shí)需不斷克服跑偏作用力，這樣駕駛者會(huì)更容易感覺(jué)到疲勞。而且，車(chē)輛跑偏會(huì)導(dǎo)致駕駛者在駕駛過(guò)程中不斷做出調(diào)整方向盤(pán)的動(dòng)作，很有可能與其他車(chē)道或隨后車(chē)輛發(fā)生碰撞。比行駛跑偏更嚴(yán)重的是剎車(chē)跑偏，如果再加上路面狀況復(fù)雜，有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的事故。NO06-嚴(yán)重跑偏跑偏時(shí)，由于左右輪作用35NO06-嚴(yán)重跑偏TIPS：諱疾忌醫(yī)對(duì)人不好，對(duì)車(chē)也一樣。跑偏現(xiàn)象的出現(xiàn)并不是突然事故，在日常駕駛中都會(huì)有所體現(xiàn)，遇到這種情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查維修，不要等到在高速路上出現(xiàn)嚴(yán)重事故，再尋求自救。NO06-嚴(yán)重跑偏TIPS：諱疾忌醫(yī)對(duì)人不好，對(duì)車(chē)也一樣。跑36NO07-中途熄火中途熄火是一件非常，它首先伴隨的是剎車(chē)失靈，制動(dòng)踏板完全踩不動(dòng)，另外就是方向助力消失，打方向變得非常困難。大部分車(chē)在熄火之后制動(dòng)踏板帶可以踩幾腳，這幾腳是救命的，一定要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)把車(chē)靠邊停下。如果車(chē)沒(méi)有被停車(chē)，可以參照第一條“剎車(chē)失靈”后的急救辦法。要盡量擺脫中途熄火的威脅，根本的原則是減少空擋滑行。

NO07-中途熄火中途熄火是一件非常，它37NO07-中途熄火

自動(dòng)擋的車(chē)極少會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而引起熄火，但有一種情況除外，那就是在向前行駛的過(guò)程中，誤把變速器換入倒擋。此時(shí)為了保護(hù)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火?？赡軙?huì)發(fā)生這種情況的時(shí)在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，有時(shí)司機(jī)會(huì)想把擋位換入低擋，雖然R擋和2擋在兩個(gè)不同的方向，但是在特別勞累的情況下并不能保證每個(gè)司機(jī)都不犯錯(cuò)，一旦進(jìn)入R擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火，又兼是在下坡，情況會(huì)非常危險(xiǎn)。NO07-中途熄火自動(dòng)擋的車(chē)極少會(huì)因?yàn)?8NO07-中途熄火TIPS：正確的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火。如果是由于車(chē)輛故障造成，請(qǐng)參考自救手冊(cè)NO07-中途熄火TIPS：正確的操作和集中的精神可以有效避39NO08-方向失控08方向失控汽車(chē)怎么會(huì)方向失控？我們可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)有人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候把方向盤(pán)拿了下來(lái)，這是多么恐怖和無(wú)助的一件事?。∑?chē)在行駛中方向突然失控，這時(shí)司機(jī)應(yīng)該嘗試著制動(dòng)剎車(chē)，但要注意不能踩得太猛，以盡量避免車(chē)輛側(cè)滑。另外，在腳制動(dòng)、手制動(dòng)并用的同時(shí)，還要盡可能地將方向盤(pán)打向有天然障礙物的一邊，利用路邊障礙物停車(chē)脫險(xiǎn)。汽車(chē)方向失控的幾種可能：1、前輪掉輪2、前輪爆胎3、轉(zhuǎn)向拉桿斷裂4、前輪抱死掉輪并不是輕易能夠發(fā)生的事情，而且在掉輪之前，一般我們預(yù)先都能有感覺(jué)。NO08-方向失控08方向失控40NO08-方向失控

車(chē)輪是靠幾條螺栓跟輪轂固定在一起的，在安裝輪胎的時(shí)候，工人會(huì)用扭力扳手按照規(guī)定要螺母擰緊，即便在更換輪胎時(shí)沒(méi)有扭力扳手，我們也會(huì)盡量用力地將螺母擰緊。即便固定螺栓的4—6條螺栓中有一條斷裂，另外幾條仍能保持一段時(shí)間，在這種情況下，車(chē)輪的脫落可能性是很小的。但如果螺母沒(méi)有擰緊，螺栓就會(huì)在車(chē)輪的螺栓中來(lái)回?cái)噭?dòng)，在高速的轉(zhuǎn)動(dòng)中，螺栓會(huì)把螺栓孔擴(kuò)大，這樣一來(lái)，掉輪的可能性就大大增加了。但是在掉輪之前，我們可以聽(tīng)到車(chē)輪的異響，如果可以提前判斷，危險(xiǎn)是可以避免的。如果在行駛過(guò)程中，車(chē)輪子真的掉了一個(gè)，怎么辦？NO08-方向失控車(chē)輪是靠幾條螺栓跟輪轂固41NO08-方向失控前輪是轉(zhuǎn)向輪，如是前輪掉了，方向盤(pán)會(huì)突然歪向一邊，伴隨著整個(gè)車(chē)身的硬性抖動(dòng)。這種情況是非常危險(xiǎn)的，車(chē)輛側(cè)翻、掉出路面的可能性非常大，危險(xiǎn)性有多大，全看當(dāng)時(shí)你的車(chē)速如何。如果方向還能勉強(qiáng)控制，就慢踩剎車(chē)，掛低擋，將車(chē)停下來(lái)。后輪脫落要比前輪脫落情況稍好一點(diǎn)，因?yàn)橹辽俜较蜻€在你手中掌握。有些多輪大卡車(chē)，有的甚至車(chē)輪脫落自己都不知道。對(duì)轎車(chē)來(lái)講，在脫落的時(shí)刻肯定是有感覺(jué)的，此時(shí)調(diào)整方向要更加用力，也要慢踩剎車(chē)，將車(chē)停下。NO08-方向失控前輪是轉(zhuǎn)向輪，如是前輪掉42NO09-陷入沙地沙地總是要比我們想象的危險(xiǎn)，因?yàn)樗偸菦](méi)有看上去那么硬。如果沒(méi)有必要，兩驅(qū)的普通轎車(chē)最好不要嘗試通過(guò)沙地。當(dāng)我們必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)，勻速行駒，不要停車(chē)。在前進(jìn)的時(shí)候要盡量別走前車(chē)的車(chē)轍。因?yàn)樵谲?chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪對(duì)地面的硬衣要求最高，只要汽車(chē)開(kāi)始向下?lián)系?、挖坑，馬上就應(yīng)該停止踩油門(mén)。不要勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。如果有隨行車(chē)輛和拖車(chē)?yán)K，最簡(jiǎn)便的方法就是拖車(chē)，這其實(shí)是最節(jié)省時(shí)間的辦法。急救的辦法是用石塊、木板之類(lèi)的東西墊支，必要時(shí)還可以降低輪胎氣壓通過(guò)。NO09-陷入沙地沙地總是要比我們想象的危43NO09-陷入沙地TIPS：正視自己車(chē)輛的性能，不要輕易將車(chē)開(kāi)到沙地上去，現(xiàn)在許多SUV的四驅(qū)能力并沒(méi)有想象中的強(qiáng)大，更何況公路輪胎在沙地上幾乎是無(wú)能為力。NO09-陷入沙地TIPS：正視自己車(chē)輛的性能，不要輕易將車(chē)44NO10-車(chē)輪懸空車(chē)輛在彎道處失控，發(fā)生側(cè)滑、甩尾的時(shí)候很有可能讓汽車(chē)的兩輪或一輪駛出路緣，使車(chē)身傾騎在路肩上。此時(shí)一個(gè)首要的原則就是讓車(chē)上的重量都集中一路面一側(cè)來(lái)，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車(chē)因失去平衡而翻掉，司機(jī)應(yīng)從靠路面一側(cè)的駕駛室門(mén)或其他安全門(mén)出來(lái)。

NO10-車(chē)輪懸空車(chē)輛在彎道處失控，發(fā)生側(cè)滑、45NO10-車(chē)輪懸空如果可以找到拖曳的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)身基本穩(wěn)定后，應(yīng)先后繩索把待拖車(chē)輛固定在樹(shù)上，防止在拖曳中車(chē)輛失去平衡反而將拖車(chē)也拖進(jìn)溝里。即便只有少量車(chē)身懸在路外，因?yàn)橛序?qū)動(dòng)輪懸空，動(dòng)力無(wú)法施展，此時(shí)有一個(gè)比較古拙但也是迫不得已的辦法——在路肩上掂土石，甚至車(chē)輪著地。這個(gè)辦法看上去很麻煩，但確實(shí)曾經(jīng)救了許多在傾覆邊緣的汽車(chē)。NO10-車(chē)輪懸空如果可以找到拖曳的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)46NO10-車(chē)輪懸空TIPS：利用車(chē)輛拖曳時(shí)，應(yīng)選擇合適的固定點(diǎn)，保險(xiǎn)杠并不是理想的位置，茂大的拉力會(huì)使之碎裂，最好利用車(chē)身上專(zhuān)用的固定拉環(huán)，或者固定的車(chē)架上。NO10-車(chē)輪懸空TIPS：利用車(chē)輛拖曳時(shí)，應(yīng)選擇合適的固定47NO11-冰雪路失控冰雪路面是危險(xiǎn)的路面之一，汽車(chē)在這種路面上非常容易失控。如果您駕駛的是沒(méi)有ABS的汽車(chē)，則更容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)角。對(duì)于沒(méi)有ABS析車(chē)輛，在冰雪路面上的駕駛則更要講究技巧。即便車(chē)速只有30~~40km/h，在滑溜的路面上踩剎車(chē)車(chē)輪也很容易抱死。車(chē)輪一旦抱死，車(chē)子就不再像平常一樣聽(tīng)從方向盤(pán)的指揮，它會(huì)朝著它一開(kāi)始滑動(dòng)的方向繼續(xù)滑行，哪怕前方是別的車(chē)子或者行人。此時(shí)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)帶著絕望的心情調(diào)整方向盤(pán)和繼續(xù)踩剎車(chē)，但是這些動(dòng)作既不會(huì)車(chē)子改變方向，也不會(huì)讓車(chē)子慢下來(lái)。正確的做法是松開(kāi)剎車(chē)，期待車(chē)輪能停止抱死，恢復(fù)方向盤(pán)對(duì)車(chē)子的控制，然后高頻地?cái)嗬m(xù)踩動(dòng)剎車(chē)，讓車(chē)子慢下來(lái)。NO11-冰雪路失控冰雪路面是危險(xiǎn)的48NO11-冰雪路失控“高頻地?cái)嗬m(xù)踩動(dòng)剎車(chē)”這一動(dòng)作，實(shí)際上也是沒(méi)有ABS的汽車(chē)解決車(chē)輪抱死最有效的辦法之一，它實(shí)際上可以被稱(chēng)為“人造ABS”。以上所闡述的情況還屬于比較舒緩的，允許我們有一定的反應(yīng)時(shí)間。而當(dāng)我們車(chē)速比較快時(shí)，意外的發(fā)生往往無(wú)法讓我們做出復(fù)雜動(dòng)作，可以說(shuō)，生死就系于一瞬間。在路面有冰雪的高速公路行駛時(shí)遇到緊急狀況，急踩剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛甩尾失控甚至打轉(zhuǎn)，怎么辦？我們一般人的反應(yīng)是向著車(chē)輛失控相反的方向打方向盤(pán)，對(duì)有ABS的車(chē)來(lái)說(shuō)，此時(shí)的車(chē)輛打轉(zhuǎn)說(shuō)明你速度已經(jīng)快到ABS來(lái)不及反應(yīng)的程度，但是ABS畢竟會(huì)在稍收割一些時(shí)候起作用，所以你對(duì)方向的修正會(huì)起作用，因?yàn)橛袝r(shí)間差，此時(shí)我們對(duì)應(yīng)該修正程度的判斷往往是錯(cuò)誤的，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛撞向護(hù)欄。NO11-冰雪路失控“高頻地?cái)嗬m(xù)踩動(dòng)剎車(chē)49NO11-冰雪路失控我們?cè)撛趺崔k？如果失控的瞬間車(chē)子沿著公路行駛的，而公路也是直的，并且前面也沒(méi)有什么障礙物，那么如果我們此時(shí)不打方向，任車(chē)輛依靠慣性向前沖，無(wú)論它打多少轉(zhuǎn)，理論上說(shuō)它重心的軌跡還應(yīng)該是沿著直線向前的，也就是說(shuō)，車(chē)子將停在高速公路上。這無(wú)疑是一個(gè)比撞到護(hù)欄更容易接受的結(jié)果。NO11-冰雪路失控我們?cè)撛趺崔k50NO11-冰雪路失控TIPS：不驚慌、不退讓?zhuān)?chē)輛在冰雪路面上甩尾后，不要放棄對(duì)車(chē)輛的控制，首先應(yīng)當(dāng)向車(chē)尾甩動(dòng)的方向打輪，感到車(chē)頭快要回正后，在略微向反方向打輪，必要時(shí)可重復(fù)上述步驟。NO11-冰雪路失控TIPS：不驚慌、不退讓?zhuān)?chē)輛在冰雪路面51CHAPTERII學(xué)會(huì)應(yīng)急汽油不夠、漏水漏油、無(wú)千斤頂時(shí)換胎、開(kāi)鍋啦！大燈不亮、電量不足、前風(fēng)擋玻璃破碎ChapterII學(xué)會(huì)應(yīng)急汽車(chē)作為一種機(jī)器，有一定的壽命和故障率。我們不能指望一輛汽車(chē)永遠(yuǎn)服役、永遠(yuǎn)不壞，但我們至少會(huì)有這樣的要求：如果車(chē)要壞，壞在我家里好了，不要壞在路上。有些時(shí)候，就連這一點(diǎn)基本的要求也得不到滿足，當(dāng)一輛車(chē)進(jìn)入暮年，它好像總是會(huì)在你需要它的時(shí)候罷工。比如說(shuō)，讓你兩手油污地拿著手機(jī)向客戶解釋你為什么會(huì)遲到。此時(shí)，我們要做的就是：發(fā)揮我們的經(jīng)驗(yàn)和智慧，讓車(chē)盡量安全地移動(dòng)到家里或者修理廠。當(dāng)以下情況發(fā)生時(shí)，你真的知道該怎么做嗎？CHAPTERII學(xué)會(huì)應(yīng)急汽油不夠、漏水漏油、無(wú)千斤頂52NO01-汽油不夠居然會(huì)有很多人將車(chē)開(kāi)到?jīng)]汽油而熄火在高速公路上，據(jù)稱(chēng)此類(lèi)事件在高速公路拋錨榜上信居第二，第一是爆胎。這是開(kāi)車(chē)時(shí)不經(jīng)常審視儀表盤(pán)的緣故，我們車(chē)上的儀表并不是可有可無(wú)的，至少油量表我們?cè)陂_(kāi)車(chē)前要先看看，對(duì)我們的車(chē)還能跑多少公里要心中有數(shù)。汽油如果沒(méi)有了，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)熄火，我們必須用第一章對(duì)付“中途熄火”里的方法來(lái)應(yīng)對(duì)。NO01-汽油不夠居然會(huì)有很多人將車(chē)開(kāi)到?jīng)]53NO01-汽油不夠在高速公路上沒(méi)有汽油真是束手無(wú)策。我們可以采取的辦法有兩個(gè)：1、向過(guò)往的車(chē)輛求救。一般的卡車(chē)上都會(huì)帶有油管，有些車(chē)上甚至還有備用不著汽油，如果是這們，就萬(wàn)事大吉了。如果沒(méi)有備用汽油，也可以從別人油箱里嘬一點(diǎn)來(lái)應(yīng)急。2、打電話向最近的服務(wù)區(qū)求救，碰上服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的服務(wù)區(qū)，可能會(huì)派人來(lái)救難。如果不能，就搭個(gè)順風(fēng)車(chē)去求救吧。還是請(qǐng)大家最好是弄清自己的汽車(chē)什么時(shí)間應(yīng)該加油了，最好養(yǎng)成油箱還剩三分之一左右的時(shí)候就加油的好習(xí)慣，因?yàn)橛拖湟坏┤庇?，讓油泵“干嘬”油箱，?duì)油泵的損害也非常大。NO01-汽油不夠在高速公路上沒(méi)有汽油真是束54NO01-汽油不夠TIPS：雪天、山路行駛時(shí)，油耗會(huì)有所提高，應(yīng)該提前加油。如果前往路線狀況不明的地區(qū)時(shí)，應(yīng)該注意隨時(shí)加油，并且最好攜帶備用油桶，因?yàn)榫嚯x下個(gè)油站還有多遠(yuǎn)，沒(méi)有人知道。NO01-汽油不夠TIPS：雪天、山路行駛時(shí)，油耗會(huì)有所提高55NO02-漏水漏油在開(kāi)車(chē)之前低頭看看車(chē)下有沒(méi)有滲漏是一種好習(xí)慣。如果有，可能是以下幾種情況：散熱器進(jìn)水軟管破裂：如果是接頭漏水，可以剪掉損壞的部分，將軟管重新插到接頭上固定。如果裂口發(fā)生在其他部門(mén)，可以暫時(shí)拿膠布、塑料布或者布條先將裂口纏上。散熱器漏水：散勢(shì)器堵漏劑可以幫助我們堵漏。如果沒(méi)有，就只有開(kāi)到修理廠處理了。NO02-漏水漏油在開(kāi)車(chē)之前低頭看看車(chē)下有沒(méi)56NO02-漏水漏油

油底殼漏油：油底殼在嚴(yán)重拖底、劇裂碰撞后可能會(huì)開(kāi)裂，油底殼和機(jī)殼接觸處也可能變形，從而滲出機(jī)油。如果滲漏的過(guò)程較慢，行駛過(guò)程中是看不出來(lái)的，但是過(guò)夜以后會(huì)在車(chē)上積下一攤機(jī)油，如果機(jī)油以每3秒鐘一滴的速度滲漏，那么滴完1L機(jī)油大概需要將近20小時(shí)，短期是不會(huì)造成很大危害的，我們可以從容開(kāi)到修理廠，期間只需要時(shí)常檢查一下油標(biāo)尺，必要時(shí)補(bǔ)充一些機(jī)油就可以了。NO02-漏水漏油油底殼漏油：油底殼在嚴(yán)重57NO02-漏水漏油其他滲漏：其他油管接頭、汽油濾清器殼體、水泵、液壓制動(dòng)軟管等都有可能滲漏，其中最危險(xiǎn)的是液壓制動(dòng)軟管的滲漏。處理這些滲漏的方法都是粘補(bǔ)、堵漏，如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的粘合劑，肥皂、雞蛋清、棉花纖維等物都可以抵擋一陣，特別是肥皂，幾乎是一種阻止漏油的萬(wàn)能粘合劑。NO02-漏水漏油其他滲漏：其他油管接頭58NO02-漏水漏油TIPS：長(zhǎng)途外出最好攜帶備用的機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液，如果出現(xiàn)漏液現(xiàn)象，只要不是十分嚴(yán)重，都可以隨走隨查、隨加隨走。但還要在行駛過(guò)程中時(shí)刻注意儀表變化，如出現(xiàn)警報(bào)及時(shí)停駛。NO02-漏水漏油TIPS：長(zhǎng)途外出最好攜帶備用的機(jī)油、冷卻59NO03-無(wú)千斤頂時(shí)換胎03無(wú)千斤頂時(shí)換胎有些人會(huì)在跑長(zhǎng)途時(shí)忘記帶千斤頂！如果此時(shí)是在高速公路上，我們幾乎是無(wú)計(jì)可施，只好向過(guò)往的車(chē)輛求助了。如果是在一般公路上，我們可以有些簡(jiǎn)單的方法來(lái)擺脫困境。如果借不到千斤頂，還有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方法：1、找?guī)讐K磚，碼成一個(gè)四塊磚厚度那么高的斜坡，將破胎車(chē)輪開(kāi)上2、將要換的車(chē)輪螺絲初步擰松3、在已經(jīng)被抬高的大梁處墊盡量多的磚，最上面墊上腳墊等軟的東西4、拆除磚壘的斜坡，車(chē)輪會(huì)處在懸空的狀態(tài)5、將懸空的車(chē)輪換下NO03-無(wú)千斤頂時(shí)換胎03無(wú)千斤頂時(shí)換胎60NO04-開(kāi)鍋啦！有些車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候不注意觀察儀表盤(pán)，實(shí)際上儀表盤(pán)上的每一項(xiàng)內(nèi)容都已經(jīng)被事實(shí)證明對(duì)安全、合理地駕車(chē)是非常有幫助的。特別是水溫這一項(xiàng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常的標(biāo)志之一。如果發(fā)現(xiàn)水溫的指針比平常高，已經(jīng)達(dá)到紅線以上，說(shuō)明了什么問(wèn)題，又應(yīng)該如何處理呢？NO04-開(kāi)鍋啦！有些車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候不注61NO04-開(kāi)鍋啦！水溫指針一旦超過(guò)紅線，就是所謂的“開(kāi)鍋”。這種現(xiàn)象一旦發(fā)生，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不良，或者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不暢。這時(shí)應(yīng)該檢查風(fēng)扇是否正常、散熱器是否有滲漏、機(jī)油是否缺虧?！伴_(kāi)鍋”以后，冷卻水會(huì)大量損耗電量，在沒(méi)有辦法排除故障的情況下，應(yīng)該時(shí)常補(bǔ)充冷卻水。但是不能停車(chē)就加，因?yàn)楦邏赫羝臍鈮汉蜏囟确浅８?，極易燙傷手。應(yīng)該怠速一陣，等水溫和氣壓降下再開(kāi)蓋添加冷卻水，打開(kāi)冷卻液蓋時(shí)最好用毛巾把手包住。NO04-開(kāi)鍋啦！水溫指針一旦超過(guò)紅線，就是所謂62NO04-開(kāi)鍋啦！TIPS：“開(kāi)鍋”后應(yīng)該盡快靠邊停車(chē)，不能立即熄火，以防發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部軟金屬脫落，也不可用冷水為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這樣做會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)由于溫度驟然下降而發(fā)生炸裂。NO04-開(kāi)鍋啦！TIPS：“開(kāi)鍋”后應(yīng)該盡快靠邊停車(chē)，不能63NO05-大燈不亮05大燈不亮無(wú)燈夜奔是一件非常危險(xiǎn)的事情，燈的故障一般有以下兩種情況：一直都是遠(yuǎn)光，不能調(diào)節(jié)成近光，或者燈干脆就不亮了。如果是前者你仍舊可以開(kāi)車(chē)上路，受罪的就是對(duì)面車(chē)了，如果一個(gè)人行駛在路上，則應(yīng)該控制車(chē)速，雖然遠(yuǎn)光類(lèi)的照射范圍大、亮度高，但照射角度也升高，有些近距離、低角度的障礙會(huì)被漏掉，需小心駕駛。如果燈光故障屬于后果，則要看環(huán)境狀況，如果照明充分可以緩慢行駛，否則干脆不要上路行駛，不然，即便危險(xiǎn)就在眼前你也會(huì)視而不見(jiàn)的。NO05-大燈不亮05大燈不亮64NO06-電量不足有些車(chē)主不小心，沒(méi)有關(guān)燈就鎖車(chē)門(mén)走了，一晚過(guò)后，蓄電池的電肯定用光了。蓄電池的電量耗盡，打不著車(chē)怎么辦？如果有其他車(chē)在附近，方便的話，可以借用其他車(chē)的蓄電池點(diǎn)火，具體操作步驟如下：1、汽油車(chē)普遍采用12V電源，柴油車(chē)大多采用24V電源，找一輛蓄電池額定電壓相同的車(chē)。2、使兩輛汽車(chē)蓄電池的位置盡可能的接近，但兩車(chē)絕對(duì)不能接觸，否則正極一連接，電流會(huì)往車(chē)身流失。3、為防止汽車(chē)移動(dòng)造成短接，兩車(chē)均應(yīng)將變速器置于空擋，自動(dòng)擋車(chē)變速器置于P擋，并拉上手剎車(chē)。NO06-電量不足有些車(chē)主不小心，沒(méi)有關(guān)燈就鎖車(chē)65NO06-電量不足4、斷開(kāi)兩車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將全部電器關(guān)掉，撥掉所以附件輸出電源插座上的電器插頭。5、將搭上線的正極線（紅色）的一端先與無(wú)電蓄電池的正極相連，將另一端與助力蓄電池的正極相連。6、將連接導(dǎo)線的負(fù)極線（黑色）的一端與助力蓄電池的負(fù)極相連，再將另一端與無(wú)電汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連。7、點(diǎn)火。NO06-電量不足4、斷開(kāi)兩車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將全部電器關(guān)掉，66NO06-電量不足TIPS：當(dāng)自己的車(chē)輛啟動(dòng)后，應(yīng)該盡量保持長(zhǎng)時(shí)間行駛，使蓄電池重新充電。如果充電效果不佳，可考慮將蓄電池卸下，單獨(dú)充電。NO06-電量不足TIPS：當(dāng)自己的車(chē)輛啟動(dòng)后，應(yīng)該盡量保持67NO07-前風(fēng)擋玻璃破碎在駕車(chē)特別是在高速行車(chē)中，風(fēng)擋玻璃經(jīng)常會(huì)受到小石子等物的襲擊。特別是當(dāng)你離拉砂石之類(lèi)的大卡車(chē)太近的時(shí)候。汽車(chē)在行駛遇到風(fēng)擋玻璃破碎的緊急情況時(shí)，必須降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道，同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分用力制動(dòng)，此時(shí)駕駛員要及時(shí)根據(jù)風(fēng)擋玻璃破裂時(shí)的交通情況，用適當(dāng)?shù)牧Σ认轮苿?dòng)踏板，盡快把車(chē)駛至路旁。當(dāng)風(fēng)擋玻璃破碎時(shí)，不能再用過(guò)快的速度行駛?，F(xiàn)在的風(fēng)擋玻璃大多貼有防爆臘，在破碎以后，玻璃渣不會(huì)散開(kāi)，但是仍然會(huì)影響視線。如果玻璃破碎嚴(yán)重，擔(dān)心玻璃渣四濺傷人，可以考慮將碎玻璃敲掉，繼續(xù)行駛，此時(shí)如果行駛速度過(guò)高，甚至有可能把后窗玻璃壓迫脫落。NO07-前風(fēng)擋玻璃破碎在駕車(chē)特別是在高速行車(chē)中68NO07-前風(fēng)擋玻璃破碎T(mén)IPS：有些時(shí)候風(fēng)擋玻璃會(huì)因異物撞擊造裂痕或漏洞，大部分車(chē)主不會(huì)立即更換，但如果裂痕已經(jīng)達(dá)到或接近玻璃的邊緣，應(yīng)盡快更換，以免在高速行駛時(shí)發(fā)生破碎。另外，風(fēng)擋貼膜可以有效防止風(fēng)擋玻璃破裂后玻璃顆粒的四下飛濺，這筆花費(fèi)還是可以考慮的。NO07-前風(fēng)擋玻璃破碎T(mén)IPS：有些時(shí)候風(fēng)擋玻璃會(huì)因異物撞69ChapterIII你真的了解嗎?關(guān)于ABS、關(guān)于剎車(chē)、關(guān)于輪胎關(guān)于兒童座椅安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)重要車(chē)的顏色與安全、坐姿與安全、車(chē)主氣質(zhì)與安全時(shí)間與安全、可愛(ài)的殺手、其他ChapterIII你真的了解嗎？當(dāng)小約翰遜家的汽車(chē)知識(shí)從他爺爺、他爸爸那里一路傳下來(lái)的時(shí)候，我們的小明看《車(chē)主之友》才兩三年。汽車(chē)是種復(fù)雜機(jī)器，它的設(shè)計(jì)過(guò)程絕對(duì)是知識(shí)蜜集型的，新車(chē)?yán)锍錆M了高科技，我們不可能把所有關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)都學(xué)得很透徹，也沒(méi)有必要那么做。但是，我們最好知道一些與我們的生命安全息息相關(guān)的知識(shí)。以下這些方面的問(wèn)題，你真的很清楚嗎？ChapterIII你真的了解嗎?關(guān)于ABS、關(guān)于剎車(chē)70NO01-關(guān)于ABS01關(guān)于ABS所有要買(mǎi)車(chē)的人都知道ABS，其中的大部分人也知道ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。它是怎么工作的？它能起到什么作用？你真的清楚嗎？有些人說(shuō)：我這車(chē)有ABS，還用了這么長(zhǎng)距離才剎車(chē)！你知道嗎？ABS系統(tǒng)交不能幫助你縮短剎車(chē)距離。ABS僅僅可以幫助你剎車(chē)的時(shí)候不在地上磨出連續(xù)的粗黑的輪胎橡膠印，但是仍然可能會(huì)磨出斷續(xù)的橡膠印，也就是說(shuō)，不會(huì)磨出破折號(hào)，但某些情況下可能會(huì)磨出省略號(hào)。哪些情況呢？100km/h左右的高速急剎車(chē)。NO01-關(guān)于ABS01關(guān)于ABS71NO01-關(guān)于ABS磨出什么樣的橡膠印代表著什么呢？當(dāng)輪胎磨出橡膠印的瞬間，車(chē)輪是不轉(zhuǎn)的——也就是所謂的“抱死”。車(chē)輪不轉(zhuǎn)相當(dāng)于一個(gè)沒(méi)有輪的物體在路上滑動(dòng)，轉(zhuǎn)向是沒(méi)有用的，如果車(chē)輛已經(jīng)斜著沖出去，調(diào)整轉(zhuǎn)向也是徒勞。ABS的作用就是讓車(chē)輪斷續(xù)地保持轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，這樣在你為了避讓危險(xiǎn)所作的調(diào)整方向的動(dòng)作才會(huì)有效。NO01-關(guān)于ABS磨出什么樣的橡膠印代72NO02-關(guān)于剎車(chē)02關(guān)于剎車(chē)車(chē)輛所有的關(guān)于安全的性能中，最基本的就是制動(dòng)性能。關(guān)于制動(dòng)，你知道多少呢？在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們被灌輸?shù)淖疃嗟木褪恰安幌ɑ稹痹瓌t。由于熄火是一種不被原諒的錯(cuò)誤，會(huì)直接導(dǎo)致考駕照的失敗，所以我們都大腳轟油門(mén)而且隨時(shí)準(zhǔn)備摘到空擋，因?yàn)榭論跏遣粫?huì)“憋”滅車(chē)的。長(zhǎng)此以往，我們會(huì)把停車(chē)前“降擋”的動(dòng)作簡(jiǎn)化成直接摘到空檔然后踩剎車(chē)。摘擋踩剎車(chē)一旦成為我們的習(xí)慣，我們難免會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)也這么做，但是，這并不是一種正確的做法，因?yàn)樗荒苁管?chē)盡快的停下。一腳踩剎車(chē)是最快的停車(chē)途徑，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與行駛機(jī)構(gòu)相連也會(huì)起到制動(dòng)的作用，除非我們用空擋把它們隔開(kāi)。如果你實(shí)在愿意動(dòng)動(dòng)擋把，那么請(qǐng)按照駕校老師教你的那樣“降擋”吧。NO02-關(guān)于剎車(chē)02關(guān)于剎車(chē)73NO03-關(guān)于輪胎03關(guān)于輪胎幾乎一款輪胎的全部信息都集中在了輪胎的側(cè)面，要想了解這款輪胎的具體情況首先要從這入手。在此，我們以轎車(chē)輪胎為例介紹一下這個(gè)部分的含義。1、輪胎代號(hào)：185/70R13。185指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以mm為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。70是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的70%，數(shù)值越小，越顯扁平。R是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。B表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)。13表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必需匹配13英寸的輪輞，否則無(wú)法安裝。NO03-關(guān)于輪胎03關(guān)于輪胎74NO03-關(guān)于輪胎2、抓地級(jí)數(shù)：簡(jiǎn)而言之，它代表的是輪胎在潮濕的直線試驗(yàn)路面上的停車(chē)能力。例如：AA級(jí)的輪胎在潮濕的直線路面上停車(chē)比C級(jí)的輪胎快。抓地級(jí)數(shù)有AA、A、B、C，其中AA級(jí)最高。3、溫度級(jí)數(shù)：它代表的是保養(yǎng)得當(dāng)?shù)妮喬ド崮芰Γ沂窃诳刂葡碌氖覂?nèi)試驗(yàn)車(chē)輪條件下。如果輪胎達(dá)到了美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）規(guī)定的最低性能條件，其等級(jí)為“C”級(jí)。“B”級(jí)和“A”級(jí)則表明輪胎高于DOT所規(guī)定的最低性能。所有輪胎均須達(dá)到聯(lián)邦機(jī)構(gòu)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)109中規(guī)定的最低速度要求。NO03-關(guān)于輪胎2、抓地級(jí)數(shù)：簡(jiǎn)而言之，它代表的75NO03-關(guān)于輪胎4、層級(jí)：指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。層級(jí)數(shù)并不是它的實(shí)際層數(shù)。5、速度代號(hào)：正式來(lái)說(shuō)，速度代號(hào)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認(rèn)證速度等級(jí)，常用的速度等級(jí)有：Q160km/hV240km/hR170km/hW270km/hS180km/hY300km/hT190km/hH210km/hZR如果使用說(shuō)明中輪胎的規(guī)格標(biāo)示出現(xiàn)ZR。如P275/40ZR93W，那么最高速度等級(jí)W為270km/h。NO03-關(guān)于輪胎4、層級(jí)：指用高強(qiáng)度材料簾線制作76NO03-關(guān)于輪胎

關(guān)于輪胎的氣壓：對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)使用的真空輪胎而言，氣壓多在2.0~~2.5kpa，但是當(dāng)你按照要求充氣以后，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎比自己想象的要癟一些。不要懷疑自己的眼睛，也不要再往里充氣了，就算你把氣壓升到4.0kpa以上，看上去依然不會(huì)鼓多少，這就是真空輪胎的特點(diǎn)。而不按照要求充氣，會(huì)很危險(xiǎn)，至少會(huì)大大降低輪胎的壽命。你覺(jué)得換胎很簡(jiǎn)單嗎？事實(shí)上，很多已經(jīng)開(kāi)車(chē)上路好幾年的“老”車(chē)主都沒(méi)的換胎經(jīng)驗(yàn)，雖然知道個(gè)大概，卻不一定知道怎么才是正確的順序。你有沒(méi)有在滿頭大汗地用千斤頂（簡(jiǎn)易千斤頂尤其費(fèi)勁）把車(chē)方支起來(lái)以后，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)法把輪子上的螺絲擰松，因?yàn)槟阋獡Q的輪子已經(jīng)離地了。NO03-關(guān)于輪胎關(guān)于輪胎的氣壓：對(duì)于現(xiàn)77NO03-關(guān)于輪胎使用正確的程序更換輪胎耗時(shí)不會(huì)超過(guò)10分鐘，如果你處于高速公路的緊急停車(chē)帶上，屢屢出錯(cuò)做“無(wú)用功”，那是一件多么危險(xiǎn)的事情！正確的換胎順序：1、找一個(gè)沒(méi)有斜坡的平整地段停車(chē)2、取出備胎檢查其氣壓，1分鐘3、將待換車(chē)輪初步擰松，松到可以用手?jǐn)Q動(dòng)的程度，2分鐘4、用千斤頂在待換車(chē)輪最近的支撐點(diǎn)上將車(chē)身?yè)纹穑?分鐘5、將待換輪胎下，換上備胎，初步擰緊，1分鐘6、將千斤頂放下，采用對(duì)角線的順序?qū)⒚總€(gè)螺絲都擰緊，2分鐘注意：其中最容易搞錯(cuò)順序的是第3步和第4步。正常情況下，我們?cè)?0分鐘以?xún)?nèi)就可以完成換胎。NO03-關(guān)于輪胎使用正確的程序更換輪胎耗時(shí)不會(huì)78NO04-關(guān)于兒童安全座椅04關(guān)于兒童安全座椅身高達(dá)到1.4m的兒童才可以坐在配有安全氣囊的座位上。最好是選購(gòu)和您汽車(chē)相配套的兒童安全座椅上選購(gòu)的時(shí)候應(yīng)該先進(jìn)行一下試裝，以免購(gòu)買(mǎi)到不匹配的產(chǎn)品腿部的皮帶要從骨盆附近通過(guò)，而不是從胃部通過(guò)斜拉的皮帶應(yīng)該縛在孩子的肩上，而不是頸部普通的坐墊不能用來(lái)代替專(zhuān)用的兒童安全坐墊NO04-關(guān)于兒童安全座椅04關(guān)于兒童安全座椅79NO04-關(guān)于兒童安全座椅安全氣囊對(duì)身高不足1.4米的孩子來(lái)說(shuō)，不是一種保護(hù)而是傷害。許多人喜歡將兒童座安裝在駕駛者容易夠著的地方，比如前排乘客位。但是兒童座椅絕不對(duì)安裝在配有安全氣囊的地方——如果安全氣囊展開(kāi)，兒童有可能會(huì)受到嚴(yán)重傷害甚至傷亡。如果前排乘客配有安全氣囊，兒童座椅則必須被安裝在后排座位處，除非前排乘客位安全氣囊已經(jīng)失效或被拆除。此項(xiàng)工作必須由該汽車(chē)品牌的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)完成，同時(shí)車(chē)主應(yīng)確定自己可以獲得一份關(guān)于前排乘客位處的安全氣囊已經(jīng)被拆除。NO04-關(guān)于兒童安全座椅安全氣囊對(duì)身高不足180NO05-安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)更重要05安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)更重要汽車(chē)的安全措施五花八門(mén)，但總體可以分為兩類(lèi)：主動(dòng)安全設(shè)施和被動(dòng)安全設(shè)施。簡(jiǎn)單地說(shuō)，主動(dòng)安全設(shè)施是讓車(chē)主避開(kāi)危險(xiǎn)的，盡量減少車(chē)禍的發(fā)生。汽車(chē)的主動(dòng)安全性能包括所有的電子安全系統(tǒng)的匹配性能，甚至包括輪胎性能。而當(dāng)車(chē)禍不可避免地發(fā)生了的時(shí)候，就要靠被動(dòng)安全措施來(lái)盡量減少車(chē)禍對(duì)人們的傷害，被動(dòng)安全系統(tǒng)包括安全帶、安全氣囊等裝備，被動(dòng)安全性能甚至包括車(chē)身的堅(jiān)固程度、前后艙的吸能效果等。NO05-安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)更重要05安全帶、AB81NO05-安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)更重要

ABS、安全帶和安全氣囊這三種安全設(shè)備是汽車(chē)上最常見(jiàn)的也是人們知道最多的安全配置。按照上一段的論述，ABS屬于主動(dòng)安全配置，安全帶和安全氣囊屬于被動(dòng)安全配置。而主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置放在一起比較是不合適的。而同屬于被動(dòng)安全配置的安全帶和安全氣囊相比，安全帶的作用要用于安全氣囊，這是汽車(chē)流行以來(lái)對(duì)大量汽車(chē)事故統(tǒng)計(jì)的結(jié)果。而且，安全氣囊的作用是發(fā)生在安全帶起作用的基礎(chǔ)之上的。NO05-安全帶、ABS、安全氣囊哪個(gè)更重要82NO06-車(chē)的顏色與安全06車(chē)的顏色與安全顏色醒目的車(chē)最安全，顏色容易與背景混淆的車(chē)最危險(xiǎn)。紅色、黃色以及兩者之間的桔黃色都是富有張力的顏色，可以在整個(gè)視野中吸引人們的注意力，所以在公路上作業(yè)的工作人員穿的都是桔黃色的衣服。同理，這一類(lèi)顏色的汽車(chē)也是最容易引起其他車(chē)輛注意的。什么顏色的汽車(chē)最容易被別人忽略呢？統(tǒng)計(jì)顯示，深藍(lán)色和深綠色的車(chē)排在前列。特別是在黃昏的灰暗背景下，開(kāi)這種顏色車(chē)子的車(chē)主更要特別注意提早開(kāi)類(lèi)。NO06-車(chē)的顏色與安全06車(chē)的顏色與安全83NO07-坐姿與安全07坐姿與安全由于我們的身體被安全帶固定在座椅上，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，我們離周?chē)赡軐?duì)我們?cè)斐蓚Φ挠参镌竭h(yuǎn)，就越安全。所以，在不影響操作剎車(chē)踏板、方向盤(pán)的前提下，我們應(yīng)該盡量向后坐。這樣除了可以贏得盡量多的安全空音之外，還可以讓我們的眼睛同兩邊的后視鏡保持合適的距離，不用在開(kāi)車(chē)的時(shí)候頭部過(guò)大幅度地?cái)[動(dòng)。NO07-坐姿與安全07坐姿與安全84NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全08車(chē)主氣質(zhì)與安全人的性格多種多樣，一般的分類(lèi)方法會(huì)將人們分為四種：膽汁質(zhì)：相當(dāng)于神經(jīng)活動(dòng)強(qiáng)而不均衡型。這種氣質(zhì)的人興奮性很好，脾氣暴躁，性情直率，精力旺盛，能以很高的熱情埋頭事業(yè)；興奮時(shí)，決心克服一切困難，精力耗盡時(shí)，情緒一落千丈。多血質(zhì)：相當(dāng)于神經(jīng)活動(dòng)強(qiáng)而均衡的靈活型。熱情、有能力，適應(yīng)性強(qiáng)，喜歡交際，精神愉快，機(jī)智靈活，注意力易轉(zhuǎn)移，情緒易改變。但辦事重興趣，富于幻想，不愿做耐心細(xì)致的工作。NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全08車(chē)主氣質(zhì)與安全85NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全

粘液質(zhì)：相當(dāng)于神經(jīng)活動(dòng)強(qiáng)而均衡的安靜型。平靜，善于克制忍讓?zhuān)钣幸?guī)律，不為無(wú)關(guān)事情分心，埋頭苦干，有耐久力，態(tài)度持重，不卑不亢，不愛(ài)空談，嚴(yán)肅認(rèn)真。但不夠靈活，注意力不易轉(zhuǎn)移，易墨守成規(guī)。抑郁質(zhì)：相當(dāng)于神經(jīng)活動(dòng)弱型。沉靜、深刻、易相處，人緣好，辦事穩(wěn)妥可靠，做事堅(jiān)定，能克服困難。但比較敏感，容易產(chǎn)生挫折感，孤僻、寡欲，反應(yīng)緩慢。NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全粘液質(zhì)：相當(dāng)于神經(jīng)活86NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全理論上說(shuō)，所有氣質(zhì)類(lèi)型的人都可以開(kāi)車(chē)，但是，自然是粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)的人比較適合做職業(yè)司機(jī)。我們對(duì)一個(gè)職業(yè)司機(jī)和一個(gè)賽車(chē)手的要求是不一樣的，一個(gè)膽汁旺盛的賽車(chē)手仿佛更容易跑出好成績(jī)，但“小心行得萬(wàn)年船”才是驪一個(gè)模范司機(jī)的最高評(píng)價(jià)。但氣質(zhì)類(lèi)型也不是絕對(duì)的，大多數(shù)人都具有多種氣質(zhì)，而氣質(zhì)也會(huì)隨著生活、工作環(huán)境的變化發(fā)生變化，只有兒童時(shí)期的氣質(zhì)特征才是比較準(zhǔn)確的。NO08-車(chē)主氣質(zhì)與安全理論上說(shuō)，所有氣質(zhì)類(lèi)87NO09-時(shí)間與安全09時(shí)間與安全在一天里的哪一個(gè)時(shí)間段行車(chē)是最容易出事故的呢？清晨光線不好而且有些司機(jī)似醒非醒，黃昏景物模糊而有些司機(jī)疲憊不堪，這些情況都容易出事態(tài)，但最容易出事的是午后，這也是事故統(tǒng)計(jì)的結(jié)果。經(jīng)過(guò)一上午的勞累，中午松馳地吃上一頓午飯以后，血液都集中到腸胃，此時(shí)開(kāi)車(chē)上路，極容易產(chǎn)生困倦。午后真是個(gè)可怕的時(shí)間。在午后陽(yáng)光的照耀下，所有景物都顯得那么刺目，風(fēng)擋玻璃后的駕車(chē)者如同處在溫室中。再加上跟自己同車(chē)的人此時(shí)往往都已經(jīng)睡著了，如果我們處在單調(diào)的高速公路上，睡意就會(huì)洶涌無(wú)聲地蔓延上來(lái)，最恐怖的是當(dāng)你猛地一磕頭、方向盤(pán)一抖之前你都不會(huì)意識(shí)到自己就要睡著了。此時(shí)危險(xiǎn)已經(jīng)離你很近了，請(qǐng)你立刻靠邊停車(chē)，打開(kāi)應(yīng)急燈，積極地休息。NO09-時(shí)間與安全09時(shí)間與安全88NO09-時(shí)間與安全另外一個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段就是華燈初上的那一段時(shí)間。我們的眼睛對(duì)突如其來(lái)的黑暗和對(duì)面來(lái)車(chē)的車(chē)燈還不適應(yīng)，此時(shí)如果大家都各行其道并不至于多危險(xiǎn)，但是我們是個(gè)新興的汽車(chē)國(guó)度，由于：1、很多司機(jī)從不知道照顧對(duì)面司機(jī)的眼睛，永遠(yuǎn)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈2、很多行人路口沒(méi)有標(biāo)志、更沒(méi)有信號(hào)燈3、行人安全意識(shí)淡漠，認(rèn)為自己隨時(shí)隨地都可以穿越馬路，汽車(chē)有躲避自己的義務(wù)NO09-時(shí)間與安全另外一個(gè)危險(xiǎn)時(shí)89NO09-時(shí)間與安全造成很多站在馬路中間黃線上的行人完全處在雙向燈光影的籠罩下，很多司機(jī)到了眼前才發(fā)現(xiàn)近在咫尺的馬路中間了一個(gè)人！司機(jī)當(dāng)然有保護(hù)行人的義務(wù)，但是在這種情況下，并不一定做得到！當(dāng)夜幕剛剛降臨的時(shí)候通過(guò)交通況復(fù)雜的路段，一定要謹(jǐn)慎小心，眼明手快，時(shí)刻注意馬路中間的黑影。雖然你可能是個(gè)很有精神的小伙子，但也請(qǐng)你連續(xù)開(kāi)車(chē)不要超過(guò)4個(gè)小時(shí)。NO09-時(shí)間與安全造成很多站在馬路中間黃線上90NO10-可愛(ài)的殺手10可愛(ài)的殺手某些女車(chē)主熱衷于把她在裝修房子時(shí)沒(méi)有用完的才華施展在車(chē)上，在中控臺(tái)上擺滿香水等東西，車(chē)內(nèi)后視鏡上將琳瑯滿目的“小可愛(ài)”掛在后車(chē)窗上，再塞上幾個(gè)布藝枕頭。這樣做增加了危險(xiǎn)。車(chē)內(nèi)的所有移動(dòng)的硬秀（比如香水瓶）在碰撞和翻滾的時(shí)候都可以展現(xiàn)出極大的動(dòng)能，誰(shuí)也不能保證它們飛行的方向不是朝著我們的腦袋。如果你用枕頭把后窗塞滿車(chē)內(nèi)后視鏡就失去作用了，不要忽略車(chē)內(nèi)后視鏡的作用，它可以補(bǔ)充左右后視鏡的盲區(qū)。倒車(chē)的時(shí)候，左右后視鏡并不夠用，回頭能看到障礙物是很必要的。所以我們一定要保持從駕駛員到后玻璃之間的通透。所以，請(qǐng)撤下車(chē)內(nèi)不必要的裝飾，不要低估開(kāi)車(chē)的危險(xiǎn)性，不要過(guò)分?jǐn)U展汽車(chē)作為交通工具之外的作用。NO10-可愛(ài)的殺手10可愛(ài)的殺手91NO11-其他吃什么會(huì)讓你開(kāi)車(chē)時(shí)睡著？某些食物攝入過(guò)多，會(huì)使人頭暈、疲憊、精神不振，其中首推碳水化合物（糖），高糖飲食可抑制大腦皮層的興奮。駕駛者行車(chē)前攝入大量的高糖飲食，就會(huì)無(wú)精打采，注意力下降，高糖飲食還能影響視力。另外，過(guò)的過(guò)飽時(shí)，腦部和四肢供血減少，而空腹時(shí)，體內(nèi)血糖濃度下降，這些都會(huì)使人精神恍惚，注意力渙散，造成安全隱患。NO11-其他吃什么會(huì)讓你開(kāi)車(chē)時(shí)睡著？92NO11-其他妊娠期可以開(kāi)車(chē)嗎？在汽車(chē)駕駛員中，準(zhǔn)媽媽們的身體最為特殊，因此她們需要注意的事情也就更多。首先，妊娠期間，準(zhǔn)媽媽們的身材和精神都會(huì)有很大的改變，因此在初期應(yīng)當(dāng)減少駕駛車(chē)輛，在中期則應(yīng)減少長(zhǎng)途駕駛，而妊娠6個(gè)月以上者，應(yīng)當(dāng)避免駕駛車(chē)輛。同時(shí)準(zhǔn)媽媽駕車(chē)需要注意“兩新”：新手和新車(chē)。新手駕車(chē)容易緊張，對(duì)于胎兒不好，而新車(chē)污染比較嚴(yán)重，會(huì)釋放出一些有毒、有害氣體，不僅不能駕駛，還應(yīng)當(dāng)避免乘坐。NO11-其他妊娠期可以開(kāi)車(chē)嗎？93NO11-其他還有一些準(zhǔn)媽媽害怕安全帶對(duì)胎兒造成影響，開(kāi)車(chē)時(shí)并不佩帶，實(shí)際上安全帶可以有效預(yù)防孕婦與方向盤(pán)之間發(fā)生碰撞，能夠更好的保護(hù)胎兒，正確的方法是把安全帶的下部從大腿和腹部之間穿過(guò)，使它緊貼身體，調(diào)整坐姿，使安全帶不會(huì)卡脖子。將安全帶置于乳房之間，別從肩部滑落，這樣才能更好的保護(hù)胎兒。NO11-其他還有一些準(zhǔn)媽媽害怕安全帶對(duì)94NO11-其他什么樣的音樂(lè)是致命的？開(kāi)車(chē)，尤其是長(zhǎng)途駕駛，是一件非?？菰锏氖虑?，而音樂(lè)則是調(diào)節(jié)氣氛最好的手段。但是在音樂(lè)的選擇方面我們還應(yīng)該特別留意，并不是自己喜歡的音樂(lè)就一定適合駕駛的情況。不恰當(dāng)?shù)倪x擇，可能會(huì)成為致命的隱患。首先我們應(yīng)當(dāng)避免那些“靡靡之音”，輕柔曼妙的曲調(diào)會(huì)使人身心得以放松，在家聽(tīng)聽(tīng)是好事，但一上了車(chē)反而會(huì)使你的注意力分散，增加危險(xiǎn)系數(shù)。此時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇一些節(jié)奏感強(qiáng)的音樂(lè)，這們可以起到振奮人興的作用。NO11-其他什么樣的音樂(lè)是致命的？95NO11-其他其次在樂(lè)曲的選擇上應(yīng)當(dāng)盡量從簡(jiǎn)，復(fù)雜的音樂(lè)會(huì)引發(fā)我們更多的思考，百降低我們對(duì)環(huán)境的判斷能力。再次選擇音樂(lè)是要因心情而定，心情或身體狀況不佳時(shí)，對(duì)于聲音的承受能力也會(huì)下降，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低音量，避免嘈雜的環(huán)境增加疲勞。NO11-其他其次在樂(lè)曲的選擇上應(yīng)當(dāng)盡量從96NO11-其他如果一輛轎車(chē)向你沖來(lái)，躲已經(jīng)來(lái)不及了，怎么辦？答案是“跳”。盡量的將你的身體升高并且盡量放平到與車(chē)子垂直的方向，爭(zhēng)取能在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上滾動(dòng)起來(lái)。你會(huì)說(shuō)這太像動(dòng)作片里的鏡頭了，沒(méi)錯(cuò)，動(dòng)作影星給我們作了很好的榜樣，他們可以毫發(fā)無(wú)損，我們只求保命。能夠讓我們喪命的危險(xiǎn)部位全部集中在髖部以上——頭部、胸部、腹部。占我們身高接近1/2的腿此時(shí)如果能夠給我們一個(gè)支撐，把致命的部分都躲過(guò)去，它的犧牲就是有價(jià)值的。NO11-其他如果一輛轎車(chē)向你沖來(lái)，躲已經(jīng)來(lái)不及了，怎么辦？97ChapterIV你真的會(huì)做嗎？冬季行車(chē)、高原行車(chē)、泥濘行車(chē)、雨天行車(chē)大風(fēng)天行車(chē)、夜間行車(chē)、雪天行車(chē)、山路行車(chē)沙漠公路行車(chē)、碎石路行車(chē)、鄉(xiāng)村行車(chē)林區(qū)行車(chē)、安全練習(xí)ChapterIV你真的會(huì)做嗎？我們不可能只讓自己的車(chē)在公司和家之間來(lái)回震蕩，就算你能這樣，你也不能阻止刮風(fēng)下雨。春夏秋冬，風(fēng)霜雪電，山川河流，天南地北……汽車(chē)作為我們的一個(gè)移動(dòng)空間，奔波勞碌、櫛風(fēng)沐雨就是它的使命。喜愛(ài)駕車(chē)游蕩的你，知道在以下各種環(huán)境和天氣下，怎樣保證自己的安全嗎？ChapterIV你真的會(huì)做嗎？冬季行車(chē)、高原行車(chē)、泥濘98NO01-冬季行車(chē)01冬季行車(chē)冬季行車(chē)，可能會(huì)遇到以下幾種情況：1、冰雪路面2、難以啟動(dòng)3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢4、水汽將玻璃蒙上冰雪路面：冰雪路面的危險(xiǎn)，沒(méi)有切身經(jīng)歷的人不會(huì)意識(shí)到。由于路面附著力低，在剎車(chē)時(shí)車(chē)輪與地面很容易就從滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)為滑動(dòng)摩擦，車(chē)輪就不再轉(zhuǎn)動(dòng)了。有了ABS系統(tǒng)的汽車(chē)此時(shí)其剎車(chē)防抱死功能立刻就會(huì)啟動(dòng)，但ABS系統(tǒng)并不能幫助你縮短剎車(chē)距離，它只是幫助你控制車(chē)輛，冰雪路面上的剎車(chē)距離還是要大大超過(guò)普通路面，所以在冰雪路面上的開(kāi)車(chē)訣竅就只有一個(gè)字：慢。NO01-冬季行車(chē)01冬季行車(chē)99NO01-冬季行車(chē)即便路面上沒(méi)有冰雪，以上的推理和結(jié)論同樣也是適用的。在冰雪路上的駕駛技巧，我們可以參照第一章“冰雪路失控”這一節(jié)。冬季早晨，一些老舊的汽車(chē)會(huì)難以啟動(dòng)。此時(shí)如果不是急于用車(chē)，請(qǐng)不要連續(xù)啟動(dòng)。因?yàn)闄C(jī)油粘滯的情況下，強(qiáng)行啟動(dòng)造成的電量消耗