2016纖維增強塑料船檢驗指南

PAGEPAGE1/9纖維增強塑料船檢驗指南指南編號:GD14-2016第1章通則一般規(guī)定（）環(huán)氧樹脂、玻璃纖維或高強纖維（如芳綸纖維、碳纖維、PE材料等）手糊成型（或輔以噴射成型）工藝、真空成型工藝建造的纖維增強塑料船舶的船體檢驗。本指南適用航行于沿海、遮蔽航區(qū)和內(nèi)河水域的民用船舶，但不適用于游艇。CCSCCS的相關規(guī)定。本指南適用于中國船級社檢驗的纖維增強塑料船，其它船檢機構(gòu)亦可參照執(zhí)行。第2章建造檢驗一般規(guī)定CCS相關規(guī)范、規(guī)則及技術標準。CCS出書面申請。CCS申請工廠認可和工藝認可。CCS《材料與焊接規(guī)范》及相關規(guī)范。建造過程中的檢查和成型后船舶的檢查應在驗船師的監(jiān)督下進行。CCS關于纖維增強塑料船的相關規(guī)范。盡可能采用真空成型工藝。建造過程中的檢查復。在建造過程中應特別注意下列項目的檢查：模具的線型尺寸是否符合圖紙及工藝文件要求；檢查模具的工作表面，確保其清潔，且脫模劑已完全均勻地覆蓋整個工作面；鋪敷第一層增強纖維材料前，檢查膠衣的厚度、均勻度和凝膠情況；要求；檢查增強纖維材料的鋪放方向、順序以及搭接寬度是否符合圖紙和工藝文件的要求；檢查層板厚度變化過渡區(qū)（包括夾層板和單層板的過渡）求；檢查增強纖維材料是否被均勻浸漬、壓實，尤其是邊角、折角和線形突變處；藝文件的要求；檢查是否在船體上同時或按相同工藝制作了試樣層板；檢查二次膠接是否符合《纖維增強塑料船建造規(guī)范》規(guī)定；濕度和凝膠時間等。脫模前，測量船體硬度是否滿足工藝要求。原材料的檢查檢查原材料（增強纖維、樹脂和芯材等）的工廠認可證書和工廠合格證；檢查不同成型工藝中材料適用性，樹脂的使用應按生產(chǎn)商的建議進行；檢查采用增強纖維塑料制作的水艙和油艙材料的適用性；凝膠時間，防止固化過快或過慢。使用前檢查高強纖維是否已根據(jù)制造廠的建議進行了表面處理。預埋件的檢查預埋材料的布置應與圖紙相符；預埋件材料應具有耐腐蝕性，且表面干燥。艙壁與船體結(jié)構(gòu)的連接檢查檢查艙壁的布置；檢查用于結(jié)構(gòu)成型芯材的尺寸、形狀、布置和節(jié)點符合圖紙要求；檢查結(jié)構(gòu)糊制時與層板和其他結(jié)構(gòu)的搭接寬度及過渡符合工藝要求；小處的糊制和過渡的合理性。船體與甲板的合攏檢查檢查合攏間隙，過大時應采取措施加強；（如有時制時，可采用結(jié)構(gòu)膠粘接或發(fā)泡處理。樹脂導入成型（真空成型）檢查檢查手糊部分已按要求進行糊制；/型號和鋪設方向/或搭接寬度符合工藝要求（包括夾層板和單層板的過渡及其布置符合圖紙和規(guī)范要求；材料未被樹脂浸潤時應補救處理。成型后檢查構(gòu)件成型后應檢查樹脂的固化程度和支撐情況。（40以上到充分固化前，應檢查船體的支撐情況。脫模后應檢查船體或構(gòu)件的外表面，尤其是成型困難的部位，發(fā)現(xiàn)缺陷應予以修補。明顯空穴應予以修補。船舶完工后應進行結(jié)構(gòu)完整性檢查。度時，可采用鋪敷工藝認可方式。若厚度不足時應進行計算復核，必要時應進行加強。算，必要時采取加強措施。第3章營運檢驗一般規(guī)定本章無明確規(guī)定者，應符合本社入級規(guī)則的要求。檢驗種類本《指南》適用于纖維增強塑料船的下述檢驗：初次檢驗；年度檢驗；中間檢驗；特別檢驗；船底外部檢查；臨時檢驗。初次檢驗按相應船齡和原檢驗情況以及技術狀況決定檢驗項目和要求。初次檢驗應包含如下項目：確認船舶安全有關的檢驗和試驗報告，如試樣層板檢測報告等；用規(guī)范的有關規(guī)定；必要時，應進行確認試驗和/或檢驗；一般應包括船底外部檢查和穩(wěn)性校核；根據(jù)船舶的技術狀況，船舶檢驗機構(gòu)可以增加或減少檢驗項目。的圖紙和資料相符。年度檢驗允許船舶停泊在水上進行年度檢驗，但必須處于空載狀態(tài)。0.4L損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷；主、輔機座附近、推進器上方等振動較劇烈區(qū)域的層板和機座，是否存在表面裂紋和構(gòu)件松動等現(xiàn)象；主船體及其以上的水密、風雨密關閉裝置，是否能正常開啟，接頭處有無裂紋和磨損等現(xiàn)象；水密艙壁及其水密門和貫穿件，檢查艙內(nèi)有無異常出現(xiàn)或存在的水跡、構(gòu)件接頭處有無裂紋、樹脂酥松或芯材松動等現(xiàn)象；露天甲板及船殼的各種開口（孔）和管孔等銳角部分，是否存在裂紋、磨損和結(jié)合面剝離等現(xiàn)象；系纜裝置與甲板、客艙座椅與內(nèi)底板的連接處，是否存在裂紋、開裂以及構(gòu)件松動等現(xiàn)象；缺陷修補區(qū)域的結(jié)構(gòu)有效性；機艙、舵機艙處所內(nèi)殼板及骨架是否發(fā)生松動、結(jié)合面剝離和構(gòu)件變形等現(xiàn)象；貨艙內(nèi)構(gòu)件的連續(xù)性和完整性；支柱上、下端及相關連接構(gòu)件是否發(fā)生松動、脫落等現(xiàn)象；舷側(cè)靠墩部位的板及骨架是否發(fā)生骨架的變形、膠衣破損等現(xiàn)象；上次檢驗中未予消除的缺陷或采取的臨時性安全措施。中間檢驗3.2.3項目和有關要求。在進行第二次特別檢驗以后的中間檢驗時，對水壓載艙有選擇性地進行內(nèi)部檢層板開裂等現(xiàn)象。特別檢驗3.2.43.2.6的項目和有關要求。特別檢驗應在脫離水面的條件下進行。對于高速船，應檢查受波浪砰擊區(qū)域的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在表面裂紋和構(gòu)件松動等現(xiàn)象。0.4L甲板開口線以外的甲板板和強力構(gòu)件，水密艙壁，貨艙等是否存在膠衣龜裂、起泡、分層、纖維裸露、裂紋、磨損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷。若驗船師對艙壁強度、密性有懷疑，或經(jīng)過修理后，應對壓載艙、深艙等進行水壓試驗或氣密試驗。核查船舶的空載吃水，與穩(wěn)性計算書對比，發(fā)現(xiàn)差別較大時應重新校核其空船重量，必要時重新計算穩(wěn)性。船底外部檢查應在脫離水面的條件下進行。檢驗時船殼板應清潔，如船殼板不清潔影響檢查時，應要求清理后檢驗。船底外部檢查項目包括：（泡、分層、纖維裸露、裂紋、磨損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷；檢查舵桿上、下舵承及推力軸承架區(qū)域是否存在松動、分層和開裂等現(xiàn)象。檢查螺旋槳、鎖緊裝置、導流管和軸封；測量舵軸承間隙的測量以及轉(zhuǎn)動導流管軸承間隙（如有時；螺旋槳軸軸承間隙的測量，在特別檢驗時，應進行螺旋槳檢驗；開裂等現(xiàn)象；在檢驗的同時，對其檢驗條件等進行相關的檢查。1812年時，應每年進行一次船體外部檢查，且應特別注意下述項目的檢查：對主、輔機座附近、推進器上方等振動較劇烈區(qū)域的層板和機座進行檢查；對于高速船，應對艏部砰擊區(qū)域進行艙內(nèi)的構(gòu)件節(jié)點檢查；對歷次修補區(qū)域的結(jié)構(gòu)有效性進行檢查；由于船體老化和累積損傷對船舶安全營運產(chǎn)生影響的檢查。臨時檢驗當船舶進行修補后，應進行臨時檢驗。船體修補合本節(jié)的規(guī)定。（CCS修補。若采用其他類型的樹脂，應證明所使用的樹脂適用于被修補船舶原層板的膠接。應采用不低于建造時所使用的纖維增強材料進行修補。的限期內(nèi)進行修復。當缺陷或損傷