機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理第一章

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理

李蕾2012課程目的本課程的教學(xué)目的是使學(xué)生在了解航空港基本構(gòu)成與運(yùn)行系統(tǒng)要求的基礎(chǔ)上，掌握航空港客貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范與要求，理解影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與安全主要因素，具備分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量與成本收益的基本能力，掌握對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行進(jìn)行有效控制方法與手段。本課程以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行法律法規(guī)為基礎(chǔ)，結(jié)合我國機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況，注重學(xué)生對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行整體控制概念的樹立，牢固樹立航空安全的思想，使學(xué)生逐漸掌握機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理的基本能力。第一章民用機(jī)場(chǎng)概述

第一節(jié)民用航空系統(tǒng)第二節(jié)民用機(jī)場(chǎng)的歷史

回顧（民航概論）：一、民用航空的定義和分類定義：

使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防、警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)。分類：

商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）：

通用航空：以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。：除航空運(yùn)輸之外的民用航空部分。第一節(jié)民用航空系統(tǒng)二、民用航空系統(tǒng)的組成政府部門事業(yè)性質(zhì)民航企業(yè)企業(yè)性質(zhì)

民航機(jī)場(chǎng)半企業(yè)性質(zhì)第二節(jié)

民用機(jī)場(chǎng)的歷史一、民用機(jī)場(chǎng)歷史概況第一階段：飛行員的機(jī)場(chǎng)（1910年——）

德國第一個(gè)機(jī)場(chǎng)：劃定一塊草地，指定幾個(gè)人管理，簡(jiǎn)易帳篷——用于航空飛行愛好者的冒險(xiǎn)活動(dòng)和軍事飛行活動(dòng)，不具備社會(huì)服務(wù)功能。第二階段：飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)（1919年——）

一戰(zhàn)后，軍轉(zhuǎn)民，開辟國家級(jí)和洲際航線，民航運(yùn)輸進(jìn)入第一春。航空管制、導(dǎo)航通信、塔臺(tái)、混凝土跑道、侯機(jī)樓;大型民用機(jī)場(chǎng)的雛形——機(jī)場(chǎng)為飛機(jī)服務(wù)。第三階段：社會(huì)的機(jī)場(chǎng)（1960年——至今）二戰(zhàn)后，國際交往↑，飛機(jī)航程、載量和速度↑?？拓涍\(yùn)輸量↑——對(duì)機(jī)場(chǎng)要求↑。1947年，國際民航組織(ICAO)成立，提升了通用性。大型民用噴氣式飛機(jī)，大眾交通工具，航運(yùn)發(fā)展迅速。滑行道、停機(jī)坪、加固延長、侯機(jī)樓、停車場(chǎng)、道路改建擴(kuò)建，機(jī)場(chǎng)建設(shè)同城市規(guī)劃一致。

第二節(jié)

民用機(jī)場(chǎng)的歷史一、民用機(jī)場(chǎng)歷史概況第一階段：飛行員的機(jī)場(chǎng)（1910年——）

第二階段：飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)（1919年——）

第二節(jié)

民用機(jī)場(chǎng)的歷史一、民用機(jī)場(chǎng)歷史概況第一階段：建國前（1910年——1949年）1910.8——北京南苑，修建中國第一個(gè)機(jī)場(chǎng)1920.4——第一條民用航線，京津段運(yùn)營1937.7——中航京滬線增開夜航，配合抗戰(zhàn)運(yùn)輸1949——大陸主要航線機(jī)場(chǎng)36個(gè)，只有上海、南京的機(jī)場(chǎng)可降DC-4，其他只適用DC-2，DC-3。

第二階段：建國后（1949年——至今）1949.11——“兩航”起義，1２架飛機(jī)從香港飛回大陸1958——首都機(jī)場(chǎng)建成，修建中國第一個(gè)機(jī)場(chǎng)1958-1978——民航發(fā)展緩慢，基本建設(shè)24億，擴(kuò)建20多個(gè)機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行機(jī)場(chǎng)70多個(gè)（其中軍民合用機(jī)場(chǎng)36個(gè)），大多是中小型機(jī)場(chǎng)。近二十年我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)飛速發(fā)展，各類民用機(jī)場(chǎng)500多個(gè)，航班使用146個(gè)，可起降B747機(jī)場(chǎng)14個(gè)；2007年旅客吞吐量38758.6萬人次，是1980年（639萬）的60倍。

二、我國機(jī)場(chǎng)的發(fā)展中國民航管理體制的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段（1949-1987）：政企合一，準(zhǔn)軍事化管理，民航局直接管；第二階段（1988-2001）：政企分開，民航分家，民航局直接管；第三階段（2002-至今）：屬地化管理，首都、西藏機(jī)場(chǎng)由民航局管。第三節(jié)

民用機(jī)場(chǎng)概述一、民用機(jī)場(chǎng)定義(P7)

供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。

上海浦東機(jī)場(chǎng)東京羽田機(jī)場(chǎng)一、機(jī)場(chǎng)定義第11頁一層當(dāng)?shù)靥厣反┰叫录悠碌臍v史隧道，豐富的文化色彩和傳統(tǒng)習(xí)俗讓人大開眼界。購物之余，在店內(nèi)的"三盅兩件"中餐館品嘗地道的中國風(fēng)味。也可請(qǐng)工藝師刻制一個(gè)大理石印章，或制作一幅彩色書法二層美容化妝品匯集了50多種國際知名品牌的香水和化妝品：Sisley、ChristianDior、Lanc?me、EstéeLauder、LaPrairie、Biotherm…三層名牌專賣店集中了世界上最著名的名牌專賣店…優(yōu)雅的殿堂設(shè)計(jì)將人帶回到充滿貴族氣息的過去歲月…四層手表珠寶免稅煙酒大自然的造物，巧奪天工的云石流水，盡收眼底的頂級(jí)名牌腕表級(jí)品，光彩華麗的首飾及做工考究的皮革制品，超值的免稅煙酒…一、機(jī)場(chǎng)定義機(jī)場(chǎng)為什么不能是商場(chǎng)？機(jī)場(chǎng)為什么不能是城市？機(jī)場(chǎng)為什么不能是一種生活方式？未來機(jī)場(chǎng)是什么樣？第14頁沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)長春機(jī)場(chǎng)廈門機(jī)場(chǎng)虹橋夜景上海浦東機(jī)場(chǎng)上海浦東機(jī)場(chǎng)澳門機(jī)場(chǎng)（海上打樁填海造出人工島）二、機(jī)場(chǎng)的主要功能1.保證飛機(jī)安全、及時(shí)起飛和降落；2.安排旅客和貨物準(zhǔn)時(shí)、舒適的上下飛機(jī)；

3.提供方便、快捷的地面交通連接市區(qū)。

地面運(yùn)輸和航空運(yùn)輸——交接面

旅客和貨物運(yùn)輸——集散點(diǎn)航空運(yùn)輸——生產(chǎn)場(chǎng)所三、機(jī)場(chǎng)的基本服務(wù)

基本的營運(yùn)服務(wù)：保障飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)用戶的安全，包括空中交通管制、飛機(jī)進(jìn)近和著陸、氣象服務(wù)、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜尋和援救

）、跑道和房屋的維護(hù)。2.處理交通流量的服務(wù)：與飛機(jī)相關(guān)的活動(dòng)，如清潔、動(dòng)力的提供、裝卸和卸載的行李/貨物，這些活動(dòng)有時(shí)候也稱作地面作業(yè)。有的活動(dòng)直接和交通量有關(guān)，包含旅客、行李或貨物運(yùn)輸。

3.商業(yè)活動(dòng)：通常包括經(jīng)營商店、飯店、酒吧、報(bào)攤、停車場(chǎng)、電影院、保齡球、理發(fā)店、超市、會(huì)議中心和賓館等，還包括候機(jī)樓和機(jī)場(chǎng)的土地。

軍用機(jī)場(chǎng)（包括軍民合用機(jī)場(chǎng)）

重要空港（運(yùn)輸核心作用50萬人次/年）機(jī)場(chǎng)航空港一般空港（主要空港外的小型機(jī)場(chǎng)）通用空港（為專業(yè)航空服務(wù)、直升機(jī)）民用機(jī)場(chǎng)備用空港（以前使用過，備用）

單位和私人機(jī)場(chǎng)（我國：工廠試飛站、體育運(yùn)動(dòng)專用機(jī)場(chǎng)、飛行學(xué)校；國外：大量的私人機(jī)場(chǎng)）我國：航空港——大型民用機(jī)場(chǎng)（泛指商業(yè)性航空機(jī)場(chǎng)）航站——小型民用機(jī)場(chǎng)商業(yè)性機(jī)場(chǎng)一律稱為空港

四、機(jī)場(chǎng)分類1、按服務(wù)對(duì)象分類重要空港——在國家空中運(yùn)輸中起核心作用的樞紐機(jī)場(chǎng)，我國客流量50萬/年以上一般空港——重要空港以外的小型空港

對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起