隧道施工之現(xiàn)場管控教學(xué)內(nèi)容課件

主講人：胥寶華中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司二O一七年四月隧道施工之現(xiàn)場管控18九月2023主講人：胥寶華中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司隧道施工之現(xiàn)場1

前言18九月2023前言06八月20232目錄隧道施工過程控制要點(diǎn)隧道施工中基本理論知識2118九月2023目錄隧道施工過程控制要點(diǎn)隧道施工中基本理論知識2103一、隧道施工中的基本理論知識

中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司18九月2023一、隧道施工中的基本理論知識中鐵十二局4中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論的定義與區(qū)別。18九月20231、松弛荷載理論其核心內(nèi)容是：穩(wěn)定的巖體有自穩(wěn)能力，不產(chǎn)生荷載：不穩(wěn)定的巖體則可能產(chǎn)生坍塌，需要用支護(hù)結(jié)構(gòu)予以支撐。這樣，作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載就是圍巖在一定范圍內(nèi)由于松弛并可能塌落的巖體重力。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論5中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論的定義與區(qū)別。18九月20232、巖承理論其核心內(nèi)容是：圍巖穩(wěn)定顯然是巖體自身有承載能力：不穩(wěn)定圍巖喪失穩(wěn)定是有一個過程的，如果在這個過程中提供必要的幫助或限制，則圍巖仍然能夠進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論6中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論的定義與區(qū)別。18九月20233、區(qū)別：由以上可以看出，前一種理論更注重結(jié)果和對結(jié)果的處理：而后一種理論則更注重過程和對過程的控制，即對圍巖自承能力的充分利用。由于有此區(qū)別，因而兩種理論體系在過程和方法上各自表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。新奧法是巖承理論在隧道工程實(shí)踐中的代表方法。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（一）、荷載松弛理論和巖承理論7中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231、礦山法定義：主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。因借鑒礦山開拓巷道的方法，故名。用礦山法施工時，將整個斷面分部開挖至設(shè)計輪廓，并隨之修筑襯砌。當(dāng)?shù)貙铀绍洉r，則可采用簡便挖掘機(jī)具進(jìn)行，并根據(jù)圍巖穩(wěn)定程度，在需要時應(yīng)邊開挖邊支護(hù)。分部開挖時，斷面上最先開挖導(dǎo)坑，再由導(dǎo)坑向斷面設(shè)計輪廓進(jìn)行擴(kuò)大開挖。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法8中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月2023分部開挖主要是為了減少對圍巖的擾動，分部的大小和多少視地質(zhì)條件、隧道斷面尺寸、支護(hù)類型而定。在堅實(shí)、整體的巖層中，對中、小斷面的隧道，可不分部而將全斷面一次開挖。如遇松軟、破碎地層，須分部開挖，并配合開挖及時設(shè)置臨時支撐，以防止土石坍塌。噴錨支護(hù)的出現(xiàn)，使分部數(shù)目得以減少，并進(jìn)而發(fā)展成新奧法。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法9中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231.1、礦山法隧道設(shè)計、施工和運(yùn)營管理中要牢記其所面對的兩個對象，一個是圍巖，一個是地下水。解決“圍巖”的基本技術(shù)，實(shí)質(zhì)上是解決好隧道“開挖”和“支護(hù)”的關(guān)系。根據(jù)圍巖的具體情況，隧道開挖和支護(hù)的關(guān)系，不外乎“先開挖、后支護(hù)”和“先支護(hù)、后開挖”。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法10中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月2023解決“地下水”問題的基本技術(shù)，也只有兩種，一種是“排”，一種是“堵”，正確地處理“排”與“堵”的關(guān)系是解決地下水的關(guān)鍵。前者是在容許地下水位降低條件下的技術(shù)，后者是在考慮對周邊環(huán)境影響的技術(shù)。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法11中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231.2、結(jié)構(gòu)物承載主體的四種情況：情況一：圍巖自支護(hù)能力充分，在裸洞狀態(tài)下能長期穩(wěn)定，圍巖是結(jié)構(gòu)構(gòu)造的承載主體。情況二：圍巖自支護(hù)能力不充分，但基本上處于暫時穩(wěn)定的狀態(tài)，在初期支護(hù)輔助下，能夠維護(hù)隧道的長期穩(wěn)定。此時，圍巖與初期支護(hù)成為隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的承載主體，不設(shè)置二次襯砌或者設(shè)置二次襯砌（作為安全儲備）。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法12中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231.2、結(jié)構(gòu)物承載主體的四種情況：情況三：圍巖無自支護(hù)能力或自支護(hù)能力很小，需要在先補(bǔ)強(qiáng)圍巖（預(yù)支護(hù)），與初期支護(hù)共同維持隧道的長期穩(wěn)定。此時，預(yù)補(bǔ)強(qiáng)的圍巖和初期支護(hù)是隧道構(gòu)造的主體?？刹辉O(shè)置二次襯砌或者設(shè)置二次襯砌（作為安全儲備）。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法13中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231.2、結(jié)構(gòu)物承載主體的四種情況：情況四：具有特殊性能的圍巖（特殊圍巖），如膨脹性圍巖、擠壓性圍巖以及隧道運(yùn)營后可能出現(xiàn)后荷現(xiàn)象的圍巖，雖然通過預(yù)補(bǔ)強(qiáng)圍巖和初期支護(hù)隧道構(gòu)造已趨于穩(wěn)定，仍然需要通過二次襯砌所具有的力學(xué)性能，維護(hù)隧道構(gòu)造的長期穩(wěn)定。此時，預(yù)補(bǔ)強(qiáng)的圍巖、初期支護(hù)及二次襯砌共同成為隧道構(gòu)造的主體。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法14中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20231.3、礦山法隧道設(shè)計、施工的“三十二字箴言”：“圍巖為本，地質(zhì)先行，松弛有度，內(nèi)實(shí)外美，排堵協(xié)調(diào)，重視環(huán)境，預(yù)防維護(hù)，管控到位”中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法15中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20232、新奧法定義（新奧地利隧道施工法）：新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)理論，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點(diǎn)，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，及時的進(jìn)行支護(hù)，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，并通過對圍巖和支護(hù)的量測、監(jiān)控來指導(dǎo)隧道施工和地下工程設(shè)計施工的方法和原則。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法16中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20232.1新奧法施工原理（20世紀(jì)60年代）：1）、巖體是隧道結(jié)構(gòu)體系中的主要承載單元，在施工中必須充分保護(hù)巖體，盡量減少對它的擾動，避免過度破壞巖體的強(qiáng)度。為此，施工中斷面分塊不宜過多，開挖應(yīng)當(dāng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破或機(jī)械掘進(jìn)。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法17中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20232.1新奧法施工原理（20世紀(jì)60年代）：2）、為了充分發(fā)揮巖體的承載能力，應(yīng)允許并控制巖體的變形。一方面允許變形，使圍巖中能形成承載環(huán)；另一方面又必須限制它，使巖體不致過度松弛而喪失或大大降低承載能力。在施工中應(yīng)采用能與圍巖密貼、及時筑砌又能隨時加強(qiáng)的柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)，例如，錨噴支護(hù)等。這樣，就能通過調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和它參加工作的時間（包括閉合時間）來控制巖體的變形。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法18中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20232.1新奧法施工原理（20世紀(jì)60年代）：3）、為了改善支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力性能，施工中應(yīng)盡快閉合，而成為封閉的筒形結(jié)構(gòu)。另外，隧道斷面形狀應(yīng)盡可能圓順，以避免拐角處的應(yīng)力集中。4）、通過施工中對圍巖和支護(hù)的動態(tài)觀察、量測，合理安排施工程序、進(jìn)行設(shè)計變更及日常的施工管理。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法19中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20232.1新奧法施工原理（20世紀(jì)60年代）：5）、為了敷設(shè)防水層，或?yàn)榱顺惺苡捎阱^桿銹蝕，圍巖性質(zhì)惡化、流變、膨脹所引起的后續(xù)荷載，可采用復(fù)合式襯砌。6）、二次襯砌原則上是在圍巖與初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定的條件下修筑的，圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)形成一個整體，因而提高了支護(hù)體系的安全度。新奧法施工原理可扼要地概括為“管超前、嚴(yán)注漿、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、快封閉”。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法20中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20233、新意法（巖土控制變形分析法）（20世紀(jì)70年代）：新意法（ADECO-RS））是通過對隧道掌子面超前核心巖土介質(zhì)的勘察、預(yù)測其穩(wěn)定性，設(shè)計按隧道開挖后圍巖穩(wěn)定、暫時穩(wěn)定、不穩(wěn)定，將其劃分為A、B、C三種形態(tài)，據(jù)以信息化設(shè)計支護(hù)措施，確保隧道安全穿越復(fù)雜地層和實(shí)現(xiàn)全斷面開挖的一種動態(tài)設(shè)計施工指導(dǎo)原則。它強(qiáng)調(diào)控制圍巖變形、強(qiáng)調(diào)掌子面前方圍巖的超前支護(hù)和加固，通過監(jiān)測和控制掌子面的機(jī)械化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全斷面開挖。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法21中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20233.1、采用新意法即進(jìn)行隧道設(shè)計基于以下基本原則：1）、全斷面開挖；2）、運(yùn)用超前支護(hù)和加固措施減小或避免圍巖變形；3）、在離掌子面較短的距離支護(hù)封閉以減小隧道變形。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法22中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20234、新意法與新奧法的區(qū)別：1）、新奧法對地層變形反應(yīng)的分析僅限于掌子面的后方，僅對隧道收斂進(jìn)行分析；新意法對地層的變形反應(yīng)分析分為三類，并且包含了開挖后洞室圍巖收斂變形。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法23中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20234、新意法與新奧法的區(qū)別：2）、新奧法采用錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、施作仰拱等手段，僅對掌子面后方的隧道施加約束作用；新意法不僅要求隧道的支護(hù)措施(包括二次襯砌和仰拱)要與掌子面保持適當(dāng)距離，不能落后掌子面太遠(yuǎn)，對隧道提供連續(xù)的約束作用，而且要求對超前核心土采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和加固措施，提高其強(qiáng)度和變形特性，對隧道提供超前約束作用。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法24中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法、新意法的定義與區(qū)別：18九月20234、新意法與新奧法的區(qū)別：3）、新奧法完全忽視了超前核心土的重要性，也忽視了在困難應(yīng)力～應(yīng)變條件下需要把超前核心土作為一種穩(wěn)定工具；新意法對此加以改進(jìn)。返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司（二）、隧道施工礦山法、新奧法25二、隧道施工過程控制要點(diǎn)

中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司18九月2023二、隧道施工過程控制要點(diǎn)中鐵十二局集團(tuán)26中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司18九月20231、安全控制紅線2、質(zhì)量控制紅線3、工藝控制要點(diǎn)及做法4、進(jìn)度管理5、效益管理6、文明施工管理7、做好現(xiàn)場管控需要的幾個基本能力中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司06八月20231、安全控27中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：18九月20231）、超前支護(hù)質(zhì)量：按設(shè)計施作，特別是掉塊時一定要施作超前支護(hù)，施作時間距要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整間距部位。超前小導(dǎo)管中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：06八月28中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：18九月20232）、鋼架連接質(zhì)量：鋼架連接螺栓必須上齊、擰緊，連接不密貼或螺栓孔不對位時要塞鋼筋焊接牢固。3）、鎖腳錨桿質(zhì)量：鎖腳錨桿數(shù)量至少2根，且必須采用U型或L型鋼筋與鋼架焊接牢固。鎖腳錨管L型幫焊鎖腳錨桿L型焊接中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：06八月29中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：18九月20234）、超挖回填：超挖部分嚴(yán)禁干碼片石回填或采用石棉瓦、防水板遮擋形成空洞。必須采用砼回填密實(shí)，小的坍塌形成的空洞要留孔及時泵砼回填。5）、鋼架懸空：施工中各級臺階的鋼架底部宜用木板墊緊，特別是有下沉的隧道可以加大木板進(jìn)行支墊。更需要強(qiáng)調(diào)的是出碴時要注意對鋼架拱腳的保護(hù)，避免裝載機(jī)推碴時把拱架推空吊腳、甚至推走鋼架。返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司1、安全控制紅線：06八月30中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：18九月20231）、支護(hù)措施鋼管類的注漿質(zhì)量：鋼管類的支護(hù)措施都要求注漿，因?yàn)椴捎娩摴茴惔胧┲ёo(hù)主要是利用注漿固結(jié)圍巖，提高圍巖的自身承載能力，不注漿就僅僅利用了鋼管自身的剛度，承載能力十分有限。鎖腳錨管注漿中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：06八月31中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：18九月20232）、仰拱開挖及清底：仰拱開挖超欠挖必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求，虛碴、雜物、泥漿、雜物必須清理干凈，超挖部分采用同級砼回填。仰拱一次澆筑長度應(yīng)和襯砌澆筑長度相適應(yīng)。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：06八月32中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：18九月20233）、二次襯砌厚度必須滿足設(shè)計要求，襯砌后及時注漿不留空洞，襯砌脫模后及時將搭接施工縫的水泥漿清理干凈，對襯砌蜂窩、麻面、錯臺等外觀缺陷采用打磨處理，不得采用水泥砂漿修補(bǔ)。襯砌帶模注漿中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：06八月33中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：18九月20234）、防水板必須采用分離式防水板并采用超聲波焊接機(jī)焊機(jī)，并保證焊縫搭接寬度達(dá)標(biāo)、焊接牢固，特別是無法采用爬焊機(jī)焊接的要重點(diǎn)監(jiān)控。5）、排水管要暢通，特別是預(yù)留與水溝連接的要保證長度達(dá)標(biāo)并注意保護(hù)，防止脫?；蜻^程中人為損壞。襯砌排水管返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司2、質(zhì)量控制紅線：06八月34中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月2023隧道在保證安全質(zhì)量受控的條件下，施工工藝的控制是提升隧道形象的關(guān)鍵。下面是我個人覺得必須嚴(yán)控的工藝控制細(xì)節(jié)：中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0635中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月20231）、鋼拱架加工和安裝質(zhì)量必須達(dá)標(biāo)：噴射砼要平整首先要嚴(yán)格控制鋼拱架的加工精度，目前鋼拱架均采用數(shù)控冷彎機(jī)加工，加工過程中一是應(yīng)將型鋼夾緊，防止晃動，二是彎曲過程中型鋼行走速度要慢，行走過快鋼架變形不充分，三是嚴(yán)禁使用非標(biāo)型鋼，非標(biāo)型鋼表面平整度不達(dá)標(biāo)，經(jīng)過冷彎機(jī)時造成鋼架扭曲。鋼架安裝時定位必須滿足規(guī)范要求。安裝好的鋼架中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0636中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月20232）、噴射砼平整度要達(dá)標(biāo)必須注意兩個方面：一是噴射砼時要預(yù)留保護(hù)層，把鋼拱架之間噴滿后用鐵鍬將鋼架內(nèi)側(cè)附著的砼清除干凈后再統(tǒng)一復(fù)噴保護(hù)層。二是鋼架靠拱腳部位要預(yù)留1米不噴滿，在下個臺階噴砼時一起噴，消除臺階間兩次施工噴射砼鼓包不平整。噴射砼噴保護(hù)層前清理鋼架上的附著砼中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0637中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月20233）、仰拱鋼筋間距、排距、接頭錯位、豎直度必須達(dá)標(biāo)，可采用卡具固定。仰拱鋼筋劃線綁扎中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0638中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月20234）、仰拱施工縫中埋止水帶必須采用夾具固定，保證順直居中，仰拱和襯砌環(huán)向施工縫必須采用鋼端模。仰拱邊墻縱向止水帶襯砌端鋼模及中埋止水帶中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0639中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月20235）、仰工填充必須振搗并抹面保證線型和平整度。6）、襯砌必須采用分倉入模，保證砼澆筑的連續(xù)均勻，消除駝峰和冷縫，襯砌臺車開挖端拱頂必須用液壓千斤頂頂緊，搭接端每側(cè)采用三臺千斤頂頂緊，保證臺車在砼澆筑過程中不變形。襯砌臺車開挖端拱頂千斤頂支頂襯砌臺車搭接端邊墻千斤頂支頂中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0640中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月2023襯砌效果中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0641中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月2023剛收面的回填面中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0642中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：18九月2023橫洞的回填面返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司3、工藝控制要點(diǎn)及做法：0643中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司4、進(jìn)度管理：18九月2023隧道施工由于受條件限制不具備突擊進(jìn)度的能力，但不受天氣、季節(jié)影響，所以隧道施工要保證進(jìn)度一是重在配齊要素，調(diào)整好節(jié)奏，保證開挖、仰拱、襯砌、附屬同步平穩(wěn)推進(jìn)，在當(dāng)前各級管理單位嚴(yán)控安全步距的態(tài)勢下，任何工序的失衡都會造成停工窩工。二是要專人盯工序轉(zhuǎn)換，交接班能搭接的要搭接，不能出現(xiàn)交接班脫節(jié)的現(xiàn)象。三是具備條件時要加大仰拱一次澆筑長度。返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司4、進(jìn)度管理：06八月2044中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司5、效益管理：18九月20231）、保證安全質(zhì)量受控的基礎(chǔ)上合理配置資源要素保持各個工序的平穩(wěn)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)。2）、根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖。3）、合理調(diào)整開挖進(jìn)尺控制超欠挖使人工費(fèi)、材料費(fèi)達(dá)到一個合理的平衡點(diǎn)。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司5、效益管理：06八月2045中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司5、效益管理：18九月20234）、嚴(yán)格控制鋼拱架定位精度，減少襯砌混凝土超耗。5）、提高工藝水平、減少修整返工：一是現(xiàn)場要嚴(yán)格控制工藝標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。二是采用先進(jìn)的工裝設(shè)備。6）、采用新型設(shè)備提高效率和工作環(huán)境，節(jié)省電費(fèi)。7）、合理優(yōu)化施工方案和策劃有效的變更。返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司5、效益管理：06八月2046中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。18九月20231）、場地布置：場地布置考慮的幾個方面和原則滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及施工組織的需求，平面布置合理、緊湊，盡可能減少施工用地；合理組織運(yùn)輸，保證場內(nèi)道路暢通，運(yùn)輸方便，各種材料能按計劃分期分批進(jìn)場，避免二次搬運(yùn)，充分利用場地；中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。06八月47中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。18九月20231）、場地布置：場地布置考慮的幾個方面和原則因地制宜劃分施工區(qū)域的和臨時占用的場地，且應(yīng)滿足施工流程的要求，減少各工種之間的干擾；在保證施工順利進(jìn)行的條件下，降低工程成本，減少臨時設(shè)施搭設(shè)，盡可能利用施工現(xiàn)場附近的原有建筑物作為施工臨時設(shè)施；中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。06八月48中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。18九月20231）、場地布置：場地布置考慮的幾個方面和原則施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置，應(yīng)方便生產(chǎn)和生活，辦公用房靠近施工現(xiàn)場，福利設(shè)施應(yīng)在生活區(qū)范圍之內(nèi)，并盡量遠(yuǎn)離施工區(qū)；施工平面布置應(yīng)符合主管部門相關(guān)規(guī)定和建設(shè)單位安全保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護(hù)的要求。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。06八月49中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。18九月20232）、材料堆碼整齊有序，所有進(jìn)場的物資都應(yīng)按名稱、規(guī)格、材質(zhì)、產(chǎn)地、批號、批量、到貨日期進(jìn)行品名標(biāo)識，加強(qiáng)現(xiàn)場物資的擺放、標(biāo)志，做到下墊上蓋，確保材料不損壞，不變質(zhì)；專門庫房，妥善存放；標(biāo)志清楚，分類存放；實(shí)行“先進(jìn)先出，推陳儲新”的原則。中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。06八月50中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。18九月20233）、機(jī)具在開挖作業(yè)時防止擦碰初支面及鋼拱架；在初支混凝土噴射之前對沉降觀測標(biāo)進(jìn)行保護(hù)，防止污染；仰拱混凝土澆筑時注意預(yù)防混凝土污染預(yù)留鋼筋及防水板、止水帶等；鋪設(shè)防水板注意防止扎破減少修補(bǔ)；及時疏通排水溝，防止積水；及時對填充面進(jìn)行打掃、降塵；嚴(yán)禁亂寫亂畫，污染襯砌；加強(qiáng)成品保護(hù)；洞內(nèi)應(yīng)做到工完料凈場地清。返回中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司6、文明施工管理。06八月51中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司7、做好現(xiàn)場管控需要的幾個基本能力：18九月20231）、溝通能力：擁有良好的溝通能力，能夠幫助你更好的傳達(dá)信息，無論是口頭還是書面形式都有效。我們現(xiàn)場管理人員面對的人群是設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、勞務(wù)隊現(xiàn)場管理人員、工人，文化層次和社會地位跨度很大。但是無一例外在溝通交往活動中需要一項最基本的能力