熱鍍鋅帶鋼表面缺陷檢查

熱鍍鋅帶鋼表面缺陷檢查一、熱鍍鋅缺陷鍍鋅缺陷是由于設(shè)備運轉(zhuǎn)失?；蛘卟僮骺刂撇涣荚斐傻?。此類缺陷一般可以排除，常見的有下列幾種（一）鋅粒在熱鍍鋅板面上分布有類似米粒的小顆粒，習慣上稱為鋅粒。它造成表面粗糙不平，不僅妨礙美觀，而且對使用也有害。通過r射線顯微組織分析和電子探針分析都確定鋅粒實際是鐵鋅化合物。形成鋅粒的主要原因是：1）底渣過多被機械攪動而浮起，從而伴隨鋅液粘附在鍍鋅板面上。2）鋅液溫度過高，例如超過470℃時，使底渣浮起。3）鋅液中鋁（Al）含量過高時，會降低鐵在鋅液中的溶解度（鋅液中的鋁含量低于15%時，鐵的溶解度為0.03）。此外，鋁對鐵有較大的親合力，這樣鋁就會緊緊地拉住鐵，阻止鋅渣下沉而懸浮于鋅液中。消除鋅粒缺陷的措施有：1）按時撈取底渣，使底渣與沉沒輥之間的距離不小于200毫米。根據(jù)經(jīng)驗，用鐵鋅鍋時，每生產(chǎn)5000噸鍍板，需要撈取一次底渣，用感應(yīng)加熱鋅鍋時，每生產(chǎn)60000噸，撈取一次底渣。2)降低鋅液溫度，使其保持在440~450℃3）縮短鍍鋅原板的庫存時間，減輕帶鋼表面的氧化。4）降低鋅液中鋁含量，使鋁含量保持在0.1%左右。5）降低帶鋼入鋅鍋溫度，使之維持在460℃（二）厚邊當熱鍍鋅帶鋼邊沿的鋅層比中部的鋅層厚時，就是厚邊缺陷。這種缺陷對帶鋼的卷取特別有害，因為在張力卷取時，邊部厚就拉力大，所以易把邊部拉長，進而形成浪邊缺陷。根據(jù)經(jīng)驗，厚邊既可在高速下形成，稱為高速厚邊；也可在低速下（帶鋼速度低于60米/分）形成，稱為低速厚邊。而在相同的條件下窄帶鋼比寬帶鋼更易形成厚邊缺陷。高速厚邊主要是由于氣刀的角度調(diào)整不佳，造成對吹，形成擾流而產(chǎn)生的。適當調(diào)整氣刀角度即可排除此缺陷。帶鋼運行速度低于60米/分時，就可能產(chǎn)生厚也缺陷。特別是當帶鋼速度降到30米/分以下時，由于噴嘴兩端的氣流向外散失一部分，這樣即減小了邊部氣流的沖量，造成邊部刮鋅量比中部小，所以形成厚邊缺陷。這時，鍍鋅板每面邊部的鋅層重量往往比中部的鋅層重量多15克/米2。為了消除厚邊缺陷，可在帶鋼進部裝設(shè)附加噴嘴來增加帶鋼邊部的噴氣壓力，根據(jù)經(jīng)驗，當噴氣壓力超過0.15公斤/厘米2時，可以消除低速厚邊缺陷。但是由于某種情況不能提高噴氣壓力時，可采取另外一種措施，即在帶鋼兩側(cè)使用移動式調(diào)節(jié)板來消除低速厚邊缺陷，見圖5-1。移動式調(diào)節(jié)板采用長150毫米寬80毫米厚度2.0毫米的長方形薄板制成，上連活動節(jié)和連接桿。當出現(xiàn)厚邊缺陷時，就轉(zhuǎn)動活動節(jié)，使薄板側(cè)面與帶鋼側(cè)面的交點和氣流與帶鋼的交點相重合。借助于這種調(diào)節(jié)，好象把帶鋼寬度外推了80毫米，這樣在帶鋼邊部范圍就縮短了噴嘴和帶鋼之間的間距，并且能在較長的一段距離上控制了噴射氣流，這樣在一定程度上可消除厚邊缺陷。（三）氣刀條痕由于氣刀的縫隙發(fā)生了局部堵塞，而在帶鋼相應(yīng)位置上產(chǎn)生的凸起帶痕稱為氣刀條痕。產(chǎn)生氣刀條痕位置的鍍層，因嚴重超厚而影響以后的使用，所以出現(xiàn)這種缺陷的產(chǎn)品，常常被判作廢品。當氣刀的噴吹壓力很大而且氣刀又距鋅液面很近時，鋅液的飛濺最易引起噴嘴的堵塞。此外，板形不好，使氣刀接觸帶鋼，也可能引起噴嘴的堵塞。發(fā)現(xiàn)氣刀堵塞之后，應(yīng)立刻采用專用清理工具進行處理。若清理工具接觸帶鋼時，還會形成清理刮痕缺陷。（四）灰色鍍鋅層灰色鍍鋅層是由帶有微量鋅夾雜的鐵—鋅合金層形成的鍍層，因其外部缺少純鋅層，故表面沒有鋅的結(jié)晶花紋，見圖5-2。提高鋅液中的Al含量，用增大鋅液粘度來加速鋅層的凝固作用也有一定效果。但是，Al含量增高時，可能引起鋅粒的增多。因此，一般不采用此法。（十一）水印水印指的是在生產(chǎn)小鋅花時板面上呈現(xiàn)出的白色的帶狀溝槽或點狀凹坑。它不僅破壞了小鋅花均勻一致的外觀，而且形成表面的凹凸不平，影響以后的深沖、涂漆等加工質(zhì)量。（十二）抖動條痕由于設(shè)備失調(diào)，使輥子的轉(zhuǎn)動不均勻，形成周期性的跳動，從而導致帶鋼橫向等距離的條痕，條痕的間距正好等于此輥的周長。這種缺陷常常發(fā)生于鋅鋼中的沉沒輥和出口段的光整輥位置。如果底渣沉積過厚又未及時清除的話，沉沒輥可能在鋅渣中轉(zhuǎn)動，通過輥和帶鋼之間的強大的擠壓力，可把鋅渣擠壓在輥面上，由于沉沒輥結(jié)疤后不圓，就造成帶鋼規(guī)律性的抖動。此外，當沉沒輥的輥脖磨損嚴重時，也有可能造成這種抖動條痕。若發(fā)現(xiàn)這種缺陷時，應(yīng)及時檢修有關(guān)設(shè)備。（十三）轉(zhuǎn)向輥裂紋鍍鋅帶鋼通過轉(zhuǎn)向輥時，在帶鋼的橫向形成間距為4-5毫米的裂紋，當薄板厚度≥1.5毫米時最易出現(xiàn)。此缺陷形成的原因，主要是轉(zhuǎn)向輥的直徑與帶鋼的厚度比例不適應(yīng)。因此，設(shè)計人員在考慮鋅鍋后邊的各轉(zhuǎn)向輥時，根據(jù)該機組允許生產(chǎn)的最大厚度，應(yīng)盡可能選用大直徑轉(zhuǎn)向輥。根據(jù)經(jīng)驗，若機組生產(chǎn)最厚規(guī)格為2.5毫米時，則冷卻塔上的轉(zhuǎn)向輥直徑應(yīng)不小于1500毫米。（十四）拉伸矯直裂紋帶鋼通過拉伸矯直機時，在帶鋼的橫向產(chǎn)生間距為2-3毫米的細微滑移線。此缺陷主要是帶鋼進入拉伸矯直機的溫度過高造成的?？梢灶A先通過對帶鋼的光整來消除這種缺陷。同時應(yīng)嚴格控制帶鋼進入拉伸矯直機時的溫度，一般應(yīng)不高于40℃。（十五）卷取皺紋鍍鋅帶鋼卷取時，在板面上產(chǎn)生貫穿整個帶鋼寬度的橫向皺紋，嚴重時用手可以摸得到。卷取皺紋對以后的使用有一定的影響。這種缺陷主要是拉伸系數(shù)和平整度不足引起的。發(fā)現(xiàn)有此類缺陷時，應(yīng)適當增大拉伸系數(shù)和平整度。但要注意到，卷取皺紋隨著卷取直徑的增大，而略有下降。（十六）光整壓印在光整輥上粘附有鋅粒，或者產(chǎn)生機械損傷時，都能在鍍板的相應(yīng)位置留有印痕。當為輕微的粘附物時，可用小刀刮除，或采用自動磨輥裝置進行磨光。嚴重時，應(yīng)換輥。#二、原板缺陷原板缺陷是冷軋板原有的缺陷，一般經(jīng)過鍍鋅也不能消除，常見的有如下幾種：（一）結(jié)疤結(jié)疤是煉鋼時的非金屬夾雜造成的。根據(jù)經(jīng)驗，鎮(zhèn)靜鋼連鑄坯比沸騰鋼初軋坯結(jié)疤要多。雖然經(jīng)過火焰清理，但是表面的非金屬夾雜物也不能完全清除。經(jīng)過熱軋和冷軋之后，表面非金屬夾雜物一般都呈現(xiàn)出沿軋制方向的條狀，故稱為條狀結(jié)疤。熱鍍鋅之后，條狀結(jié)疤便明顯地暴露出來。此類缺陷不易根除。此外，當熱軋板有軋入鐵皮或欠酸洗時，殘留在鋼板表面的氧化鐵皮經(jīng)冷軋軋入鋼內(nèi)，也能形成類似結(jié)疤的缺陷。這時加強酸洗操作，把氧化鐵皮除凈，即可消除此類缺陷。（二）分層鋼板內(nèi)部的非金屬夾雜和氣孔都可引起分層缺陷。這種缺陷從鍍鋅板的外表無法判斷，只有通過分層試驗才能鑒別。減少或消除此缺陷應(yīng)從煉鋼著手。（三）邊裂由于原板鋼質(zhì)問題、硬度問題、軋制工藝控制不良或者酸洗線的圓盤剪切邊不齊等問題，都可能造成冷軋板的裂邊和鋸齒邊。使用有邊裂缺陷的冷軋帶鋼進行熱鍍鋅時，最易引起爐內(nèi)斷帶故障。所以，嚴重邊裂的帶鋼不準鍍鋅。（四）穿孔鋼中若存在非金屬夾雜或氣孔，軋成薄帶鋼時，可能有穿孔現(xiàn)象發(fā)生。鋼板有嚴重的穿孔缺陷時，不準鍍鋅。當帶有少量穿孔缺陷的帶鋼進入鍍鋅機組時，為了避免爐內(nèi)斷帶應(yīng)采取降低速度、減小張力、降低爐溫等措施。（五）露鋼如果冷軋板在運輸途中遭水或在濕度很高的放置場儲存過久，都可能在板面生成很厚的黃銹。由于這種氧化鐵皮在還原爐中得不到充分還原，帶鋼就鍍不上鋅，表現(xiàn)為表面粗糙的針孔黑點叫露鋼。熱鍍鋅之前發(fā)現(xiàn)有這種黃銹時，應(yīng)該用酸洗的方法清洗帶鋼表面。（六）劃傷在冷軋機架或在軋制后的卷取機上都有可能造成冷軋板的劃傷。經(jīng)過鍍鋅之后，這種原板劃傷缺陷的表面狀態(tài)同條狀結(jié)疤很近似。只有通過酸洗把鍍層去除之后原板劃傷才能準確地辨別出來。（七）壓印帶鋼在熱軋或冷軋時，若輥面上粘有臟物或者輥面上有機械損傷，就會在板面的相應(yīng)位置產(chǎn)生凸起或凹陷的壓印缺陷。外來軋入物形成的壓印，多半呈無規(guī)律的分布，并且是凹陷的；輥面損傷引起的壓印，一般呈規(guī)律的分布，并且是凸起的。原板壓印缺陷，經(jīng)過熱鍍鋅之后仍然不能消除，應(yīng)在冷軋車間解決。（八）浪形和瓢曲冷軋時，張力和輥形控制不當，就可能使冷軋帶鋼產(chǎn)生浪形和瓢曲。這種原板熱鍍鋅時，由于氣刀噴嘴與帶鋼的距離不好掌握，對鍍層的均勻性有一定影響。這時，應(yīng)特別注意增加噴嘴與帶鋼的距離，否則，有碰壞氣刀的危險。有嚴重浪形、瓢曲缺陷的冷軋帶鋼一律不準鍍鋅。輕微的瓢曲。浪邊缺陷通過拉伸矯直處理之后，一般可以消除。（九）邊緣毛刺邊緣毛刺是帶鋼通過縱切或在酸洗機組因圓盤算刃有損傷而造成的缺陷。由于毛刺的疊壓會損害光整輥的表面，對光整很有害。邊緣毛刺也能損傷后部的鈍化擠壓輥。所以在入口段發(fā)現(xiàn)這種毛刺應(yīng)預先剪除。（十）氣泡鋼在冶煉和鑄錠過程中，總會有少量氣體不能完全從鋼中脫出，這些氣體在經(jīng)過熱軋和冷軋加工之后可能聚集起來。聚集后的氣體在熱鍍鋅過程中受熱膨脹，使鋼板表面凸起，即形成氣泡缺陷。這種氣泡可能單獨出現(xiàn)，也可能大片出現(xiàn)。根據(jù)經(jīng)驗，沸騰鋼比鎮(zhèn)靜鋼原板氣泡多。消除這種缺陷應(yīng)從煉鋼和熱軋著手，設(shè)法減少鋼中氣體的含量和聚集。三、運輸和儲存造成的缺陷（一）摩擦黑點缺陷熱鍍鋅板一般采用汽車、火車、輪船等交通運輸工具發(fā)運給用戶。在運輸過程中，主要易產(chǎn)生摩擦黑點缺陷。所謂摩擦黑點即在單張成垛包裝的熱鍍鋅板運輸中，由于板與板之間的相對運動，使板面的凸起部分在錯動中被擦傷而形成的暗斑。摩擦黑點處的鈍化膜已被破壞，所以往往首先從這里出現(xiàn)白銹。同時這種遍布板面的暗斑，也影響鍍板的美觀。產(chǎn)生摩擦黑點和下列因素有關(guān)：1板面狀態(tài)鍍板的表面狀態(tài)是造成摩擦黑點的內(nèi)因。實踐證明，板面的鋅粒最容易導致產(chǎn)生摩擦黑點。此外，板面的任何凸起，諸如鋅疤、大鋅花的棱角、原板不平等都能在運輸中造成摩擦黑點。2包裝質(zhì)量包裝時捆扎不緊，是運輸中鍍鋅板之間錯動的外因。此外，墊木的位置不當也可造成摩擦黑點。若有的用戶要求特別高級的表面，可采用多塊墊木來保證。3運輸條件當用汽車運輸時，道路不平坦容易造成捆包松動，導致產(chǎn)生摩擦黑點。一般來說，使用火車與輪船運輸，不易產(chǎn)生摩擦黑點缺陷。實踐證明，要預防摩擦黑點產(chǎn)生，涂防銹油則是更積極有效的措施。（二）白銹熱鍍鋅板在出廠之前雖然已采取了鈍化或涂油等防腐措施，但是要進行運輸和儲存，若沒有得當?shù)姆椒?，就會在鍍鋅板面上過早地形成白色沉淀物，它主要由氧化鋅和氫氧化鋅’組成，通稱為白銹。為了避免產(chǎn)生白銹缺陷，應(yīng)注意下列事項：1)如果鍍板在運輸中途遭雨或者是在低溫下運輸（例如-10℃（例如+15℃）儲存，則鍍板進入倉庫之后，就會很快在板垛周圍形成一層冷凝水。由于毛細現(xiàn)象，雨水或冷凝水可從板與板之間的縫隙滲進板垛內(nèi)部，而空氣中的二氧化碳不能進入縫隙中形成由堿式碳酸鋅所組成的保護膜，這樣即會產(chǎn)生電化學作用（即氧的濃差腐蝕）引起鍍板的銹蝕。因此，鍍板入庫之后，都要檢查是否受潮，對已受潮的板垛，必須盡快地單張擺開，使兩面都能很快干燥，然后重新包裝，這樣可避免產(chǎn)生白銹。然而，最好是運輸時加蓋雨布，避免板垛受水侵蝕。2）儲存?zhèn)}庫要保證良好通風，不漏雨雪，并應(yīng)配有取暖設(shè)備及露點測量儀器。庫內(nèi)溫度要始終高于大氣的露點溫度。當室溫降至接近露點溫度時，要及時開動取暖裝置，避免出現(xiàn)冷凝水。3）熱鍍鋅板應(yīng)避免和其他酸、堿、鹽等腐蝕性介質(zhì)存放在一起。4）如果鍍鋅板要在倉庫內(nèi)作長期儲存，必須對鍍板進行中間再涂油。第二節(jié)熱鍍鋅帶鋼性能檢驗一、取樣對鍍鋅板進行性能檢驗，是提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的一個重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過對產(chǎn)品的全面質(zhì)量鑒定，可及時總結(jié)生產(chǎn)中的經(jīng)驗和教訓，為進一步發(fā)展生產(chǎn)，制訂科學試驗規(guī)劃，提供可靠的依據(jù)。為了搞好性能檢驗，首先取樣要合理。即取樣數(shù)量要少，取樣位置要有代表性。用連鑄坯軋制的熱鍍鋅板，其取樣位置可不加限定，一股以一個冷軋卷為一個檢驗單元。用初軋坯軋制的熱鍍鋅板，應(yīng)該把每個鋼錠作為一個檢驗單元，以酸洗焊縫為界線，按照鋼種和檢驗的特殊要求，分別在頭部、中部或尾部進行取樣。根據(jù)經(jīng)驗，鎮(zhèn)靜鋼的取樣位置規(guī)定在鋼錠的中部，即距帶鋼頭部50%處；而沸騰鋼在偏析最嚴重的部位即距離鋼錠頭部25%的地方取樣。其次，試樣上不允許存在鍍鋅缺陷。如果試樣表面存在鋅疤、鋅粒、氣刀條痕、露鋼等缺陷就會影響檢驗結(jié)果。在熱鍍鋅作業(yè)線中，在分卷時剪取一塊長度不小于500毫米與帶鋼寬度相同的鋼板，然后在檢驗室再制成各種試樣（見圖5-6），進行性能檢驗。為了避免差錯，剪切之后要用標印筆在試樣上寫清楚鍍鋅號、鋼質(zhì)、規(guī)格等記號。二、機械性能的檢驗熱鍍鋅板的機械性能有多種試驗方法，例如：拉力試驗、深沖試驗、分層試驗、硬度試驗、金相試驗以及彎曲試驗等。（一）拉力試驗熱鍍鋅薄板的拉力試驗一般在30噸拉力試驗機上進行。板厚為0.25-0.30毫米的鍍鋅板，拉力試樣的形狀和尺寸見圖5-7。試驗之前，要精確測量試樣的厚度和寬度，并刻劃標點和標出標距的長度。首先用千分尺測量試樣厚度，當厚度小于0.5毫米時，精確到0.005毫米；當厚度大于0.5毫米時，精確到0.01毫米。在標距長度的中部和兩端共測三點，取其厚度最小值。然后采用游標卡尺測量試樣寬度，精確到0.1毫米。并根據(jù)試樣的寬度和厚度計算出截面積，讀數(shù)精確到0.1毫米。試樣截面積按下式計算：拉力試驗在室溫下（20±10℃）進行。將試樣兩端夾在拉力試驗機的虎口上，而后對試樣逐漸施加拉力，直至拉斷為止。試驗時，記錄下屈服負荷和拉斷前最大負荷測量出試樣拉斷后標距部分的長度。屈服極限（）、抗拉強度（,）、延伸率（）分別用下式計算：拉力試驗結(jié)果應(yīng)達到相關(guān)表的規(guī)定。屈服平合按照標準圖譜評判等級，見圖5-8。（二）杯突試驗為了檢驗熱鍍鋅薄板的深沖性能，應(yīng)在艾利克森型試驗機上進行杯突試驗。試驗要求在室溫下（20±10℃）進行，采用一規(guī)定直徑的鋼球或球狀沖頭向夾緊在規(guī)定直徑壓模內(nèi)的試樣施加壓力（見圖5-9），直到開始產(chǎn)生裂縫為止，此時壓入深度值（毫米）即為杯突深度。主要試驗參數(shù)見表5-2。試樣應(yīng)平直，不允許有彎折、凸起和邊沿毛刺。在試樣上試驗三點，取其算術(shù)平均值。試樣長度最小應(yīng)為270毫米。深沖的中心點與試樣各邊的距離不得小于45毫米，離前次沖擊點不小于90毫米。（三）硬度試驗對熱鍍鋅薄板還要進行硬度試驗。鍍鋅層本身對硬度值的影響可忽略不計。金屬材料抵抗硬物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍，硬度可分為布氏硬度、洛氏硬度、肖氏硬度、維氏硬度等。其中洛氏硬度適合于薄鋼板的檢驗。它是將一定直徑的淬火硬鋼球，以規(guī)定負荷壓入試樣表面，最后測量出壓痕的深度。深度值愈大，說明材料的硬度愈低，反之則硬度愈高。洛氏硬度值以符號HR表示，并在后面注以所采用標尺代號，如HRA、HRB、HRC、HRF等。進行洛氏硬度試驗時，初負荷和總負荷的允許誤差應(yīng)滿足表5-4。試樣厚度和總負荷的選擇見表5-5。試驗在室溫下（20±10℃）進行。每個試樣測量三點，每個測量點的壓痕中心與試樣邊沿及鄰近壓痕中心的距離不能小于3毫米，最后計算出三點的算術(shù)平均值。硬度值的結(jié)果判斷參考表5-6。三、熱鍍鋅層粘附性試驗帶鋼熱鍍鋅的主要任務(wù)就是在鋼板上鍍上一層牢固的鋅層。因此，檢驗鍍層的粘附性，具有重要的意義。檢驗時，要考核鍍層的韌性和鍍層的粘附性兩個指標。前者以鋅層裂紋判斷；后者以鋅層脫落判斷。根據(jù)鍍鋅板的厚度分別采用折疊試驗、球沖試驗和彎曲試驗。（一）折疊試驗折疊試驗在雙曲萬能折疊成型試驗機上進行。通過調(diào)整彎曲輥之間的間隙，可以檢驗不同的厚度。一般分為三個厚度等級，即0.25-0.9毫米，1.0-0.5毫米，1.6-2.5毫米，為了簡化操作程序，可以分別采用三臺調(diào)好輥子間隙的折疊試驗機來適應(yīng)上述三種厚度范圍的試驗需要。試樣折疊后的形狀見圖5-11。折疊試驗是熱鍍鋅薄板進行雙層咬合加工的模擬試驗。所以，帶鋼厚度小于0.8毫米時，可由薄板雙層咬合彎曲試驗代替。（二）球沖試驗隨著熱鍍鋅工業(yè)的發(fā)展及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，熱鍍鋅板在深沖領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴大。為了模擬深沖時鍍鋅層的受力狀況，除了折疊試驗之外，還要利用球沖試驗，檢驗熱鍍鋅應(yīng)在沖擊情況下鍍層的粘附性。球沖試驗在壓縮空氣鍛球試驗機上進行。檢驗時，沿著帶鋼寬度方向的兩邊和中間共測三點，沖擊點離開邊沿至少20毫米。每一測量點的沖擊次數(shù)、沖擊球直徑和試樣的為了簡化操作程序，應(yīng)該備有兩臺具有不同沖球直徑的球沖試驗機。（三）彎曲試驗當帶鋼厚度大于2.5毫米時，采用彎曲試驗來檢驗鍍層的粘附性。試樣寬度為25-50毫米，試樣長度為250毫米，在彎曲試驗機上進行試驗。四、鋅層重量的測定熱鍍鋅板表面的鍍鋅層厚度決定其使用壽命。故根據(jù)不同的使用目的，應(yīng)該選擇不同的鍍鋅層厚度。在生產(chǎn)中為了有效地控制鍍鋅層，必須準確、快速地測定出鍍鋅層的厚度。雖然在現(xiàn)代化帶鋼連續(xù)熱鍍鋅作業(yè)線的出口段均裝設(shè)有射線無接觸式鋅層測厚儀，可連續(xù)地測出鋅層厚度，但是，為了校正這些自動化測厚儀的準確性或者是作為出廠檢驗，其他的檢驗方法仍然不可缺少。鋅層重量以單位面積上的鋅層重量（克/米2）表示，也可換算成鋅層厚度，以微米（）表示。鋅層重量可由下列方法測定。（一）化學溶解法化學溶解法系采用鹽酸把鋼板表面的鋅層溶解掉，利用兩次稱重之差求出單位面積上鋅層重量。為了不溶解鋼基，必須向鹽酸溶液中加入一定量的二氧化二銻。所以，此方法也常常被稱為三氯化銻法。三氯化銻是一種緩蝕劑，它一方面