中國車市遭遇寒潮 各大品牌汽車銷量下滑

Word中國車市遭遇寒潮各大品牌汽車銷量下滑近日，據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月至5月，乘用車銷量增幅繼續(xù)趨緩；降溫的趨勢直接影響了曾經(jīng)產(chǎn)銷兩旺的豪華車市場，其中，奧迪5月在華銷量48174輛，同比下跌1.6%，迎來了2021年2月以來首次滑坡；寶馬5月在中國市場交付銷量為34870輛，同比下跌5.5%，迎來10年來首次下滑；而捷豹路虎5月銷量則更是從去年的10880輛下滑至7389輛，同比暴跌32.1%?？上攵?，這場寒潮是不可避免的。

很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，這是否是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)式質(zhì)變的開始。

銷量下滑

中國汽車市場巨大，普通家庭汽車去年在中國市場銷售良好，但此前保持高速增長的超豪華品牌卻開始遭遇寒潮。2021年初時(shí)，超豪華車的銷量相較于2021年已經(jīng)出現(xiàn)下滑。

剛剛過去的5月份，奧迪、寶馬、捷豹路虎在華銷量均不及去年同期。“這不僅是奧迪或?qū)汃R的問題，各家廠商都有這個(gè)問題?！蹦称嚬靖吖軐?duì)媒體指出。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，5月中國市場乘用車總銷量僅增長1.2%。

在分析人士看來，豪華品牌的在華銷量與其快速擴(kuò)張有很大關(guān)系。業(yè)內(nèi)分析師指出，“長期以來，超豪華品牌在中國市場保持高速增長，因此很多品牌紛紛采取快速擴(kuò)張戰(zhàn)略。但是如今，豪車在華銷量明顯下滑，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年賓利、法拉利［微博］和蘭博基尼等超豪華品牌在華銷量出現(xiàn)下滑或零增長，部分車型終端價(jià)格已瀕臨崩潰。”

據(jù)悉，2021年，豪車品牌賓利在中國增加了15家經(jīng)銷商，勞斯萊斯新增了7家。而在北京地區(qū)，2021年新增了一家保時(shí)捷中心，使得北京地區(qū)保時(shí)捷中心達(dá)到5家，全國保時(shí)捷中心達(dá)到53家。但是，如此加速擴(kuò)張并未給超豪華品牌銷量帶來多大幫助。

據(jù)汽車行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示，2021年賓利全球銷量增長19%，但在中國市場下滑了3%；法拉利2021年在華銷售554輛，同比下跌近1/3；蘭博基尼2021年在華銷量僅為267輛，同比下滑16.7%。此外，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，消費(fèi)有所遏制，從而導(dǎo)致超豪華車銷量走低。

據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心對(duì)汽車行業(yè)的研究中提到：在面對(duì)開始降溫的超豪華車市場，超豪華品牌之間在國內(nèi)的競爭也在加劇，雖然多數(shù)跨國車企依舊看重中國超豪華品牌車市場潛力，也未降低其在華銷量目標(biāo)，但部分超豪華品牌在華的擴(kuò)網(wǎng)步調(diào)也有所放緩。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長姚杰認(rèn)為，當(dāng)前的汽車形勢還是經(jīng)濟(jì)增長的換擋期，結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛期，還有前期刺激的消化期。

回歸理性

從5月豪車陣營的銷量比較來看，國內(nèi)被公認(rèn)的八大品牌出現(xiàn)了明顯的反差。

數(shù)據(jù)顯示，奧迪、寶馬、捷豹路虎以及沃爾沃這樣的豪車，都不同程度地出現(xiàn)了下滑；而像奔馳、保時(shí)捷、凱迪拉克、英菲尼迪，又都不同程度地出現(xiàn)了增長。這樣的一增一降，表面上看，似乎是品牌間的銷量波動(dòng)，但如果與他們各自在國內(nèi)市場的進(jìn)入以及受市場外因素的影響聯(lián)系起來，就不難看出，這兩大陣營所出現(xiàn)的新變化，恰恰反映了國內(nèi)理性消費(fèi)觀的有機(jī)改變。

有業(yè)內(nèi)人士指出，將國內(nèi)豪車銷售情況與美國汽車市場比較，像奧迪在北美市場所占的份額本身并不是很大，而到國內(nèi)卻偏偏出現(xiàn)了畸形的增長，這不能不說是與國內(nèi)過去一個(gè)很長階段的消費(fèi)欠缺理性有關(guān)的?！霸谶@種情況下，奧迪出現(xiàn)了合理的下滑，不僅說明國內(nèi)市場越來越成熟、也會(huì)讓理性的消費(fèi)觀念隨著市場的變化而變化，這或許才是市場變化最合理的結(jié)果”。

相比之下，在5月份出現(xiàn)增長的品牌，大多都是在國際上并不遜色于奧迪、寶馬品牌的實(shí)力派代表車型。像保時(shí)捷、凱迪拉克，都出現(xiàn)了可喜的增長，就表明靠實(shí)力說話對(duì)于市場的重要性。這也從另一方各方面反映了實(shí)力派車型的潛在優(yōu)勢，已經(jīng)越來越被國內(nèi)消費(fèi)者所重視。

“正是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車出現(xiàn)良好趨勢，年輕一代對(duì)理性消費(fèi)觀念的追求，都在很大程度上促使豪車在國內(nèi)汽車市場的轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)出理性回歸趨勢。”汽車行業(yè)分析是鄭宇在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)指出。

在鄭宇看來，形成如今這樣的國內(nèi)豪車市場格局，正是說明了國內(nèi)汽車市場的引領(lǐng)能力與衡量標(biāo)準(zhǔn)，越來越與過去人為的汽車市場有了區(qū)別。豪車市場的