乳化炸藥混裝車-技術(shù)進(jìn)展演示文稿

乳化炸藥現(xiàn)場混裝車技術(shù)進(jìn)展指導(dǎo)老師：教授班級：姓名：學(xué)號：本文主要內(nèi)容1乳化炸藥混裝車主要結(jié)構(gòu)及存在的問題。2現(xiàn)場混裝乳化炸藥工藝配方的優(yōu)化與應(yīng)用。3現(xiàn)場混裝乳化炸藥車應(yīng)用技術(shù)。如炮孔裝填技術(shù)，適合各種孔網(wǎng)參數(shù)。4車載乳化器改造。5現(xiàn)場混裝乳化炸藥不耦合裝藥技術(shù)及工程實(shí)踐。1工業(yè)炸藥現(xiàn)場混裝系統(tǒng)工業(yè)炸藥現(xiàn)場混裝系統(tǒng)通常是指乳化炸藥、重銨油炸藥、銨油炸藥在爆破工地現(xiàn)場制備、現(xiàn)場裝藥,或在地面站(固定式或移動(dòng)式)制備好基質(zhì),裝藥車載到工地現(xiàn)場混合、裝藥的一種集成系統(tǒng).本文主要研究乳化炸藥混裝車。2國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r

1963年美國埃列克公司研制成功了漿狀炸藥混裝車。20世紀(jì)70年代,美國、加拿大、瑞典等國家又研制了乳化炸藥現(xiàn)場混裝車。我國從上世紀(jì)80年代在引進(jìn)的基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新，目前開發(fā)出多型乳化炸藥現(xiàn)場混裝車，如BCJ系列，BCZH系列.但是由于我國起步較晚，現(xiàn)場混裝炸藥的消耗只占全國總消耗的15%左右。主要是由于炸藥配方有待優(yōu)化，電氣化設(shè)備技術(shù)需要提高。乳化炸藥混裝車的優(yōu)點(diǎn)1.乳化炸藥應(yīng)用很廣泛，不受水孔限制，威力大，密度易調(diào)節(jié)。2.提高了爆破作業(yè)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度3.改善了施工安全條件4.降低了爆破成本5,提高了爆破質(zhì)量乳化炸藥混裝車結(jié)構(gòu)及問題分析

1BCRH系列乳化炸藥現(xiàn)場混裝車主要有汽車底盤、動(dòng)力輸出系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、燃油(油相)系統(tǒng)、溶液(水相)系統(tǒng)、乳化系統(tǒng)、水氣清洗系統(tǒng)、干料配料系統(tǒng)、水暖系統(tǒng)、微量元素添加系統(tǒng)、備胎裝置和軟管卷筒等部件組成?；煅b炸藥工藝流程乳化炸藥混裝工藝駛到爆破現(xiàn)場啟動(dòng)取力器,把輸藥軟管伸入孔底,在計(jì)數(shù)器上輸入炮孔的裝藥量,按下啟動(dòng)按鈕各配料和混制機(jī)構(gòu)開始工作。車上的的水相和油相靠泵的壓力在管道中混合后不斷進(jìn)入乳化器內(nèi)進(jìn)行乳化，乳化后的膠體進(jìn)入混合器與鋁粉或是微量元素進(jìn)行混合后，混合后的藥漿經(jīng)漏斗流入螺桿泵(MONO)內(nèi)借助螺桿泵的壓力，藥漿通過軟管卷筒、輸藥管送入孔底。將輸藥軟管慢慢提起,炸藥裝在水的下面,水被排出地面。炸藥裝完后,配料和混藥機(jī)構(gòu)自動(dòng)停止,移到下一個(gè)孔位,重復(fù)以上程序,下一個(gè)孔開始裝藥。藥漿中的微量元素經(jīng)5到10min的發(fā)泡后，形成乳化炸藥。影響混裝車應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)分析乳化炸藥混裝車自動(dòng)化控制是關(guān)鍵，關(guān)系到炸藥質(zhì)量，系統(tǒng)的安全性，裝藥效率等。1生產(chǎn)炸藥質(zhì)量控制問題，一是對水油相瞬時(shí)流量進(jìn)行可靠的控制是保證炸藥配比的關(guān)鍵，二是乳化器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。影響混裝車應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)分析2主要元器件質(zhì)量問題要有安全可靠的裝藥控制系統(tǒng)，必須充分考慮混裝車的作業(yè)環(huán)境，選擇適用的電器元器件，這樣才能充分保證混裝車的使用效率和可靠性裝藥控制系統(tǒng)元器件的性能應(yīng)滿足要求，如抗震性，穩(wěn)定的工作溫度，控制系統(tǒng)防水防腐等。

影響混裝車應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)分析3裝藥量計(jì)量問題

目前主要有三種裝藥計(jì)量方式：1由輸藥泵轉(zhuǎn)速確定裝藥效率。2在固定的裝藥效率下，根據(jù)混裝炸藥的各組份配比，確定各組份的瞬時(shí)流量在混裝車裝藥前根據(jù)固定的裝藥效率先手動(dòng)標(biāo)定好各組份的流量，實(shí)際運(yùn)行中通過軟件程序計(jì)量裝藥時(shí)間和裝藥效率的乘積得到單孔裝藥量，總裝藥量是單孔裝藥量的累加和。這種目前最為常用。3采用高精度測量儀表，精確測量炸藥主要配比的實(shí)時(shí)流量。此法最為精確，但成本過高。影響混裝車應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)分析4制藥安全控制問題一是防止輸藥管因堵塞而造成炸藥擠壓發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，二是防止因螺桿泵空轉(zhuǎn)，在機(jī)械作用和摩擦下，持續(xù)產(chǎn)生熱量，沒有流動(dòng)的物料將熱量帶走，形成熱點(diǎn)，從而引發(fā)爆炸。混裝乳化炸藥配方優(yōu)化1炸藥配方設(shè)計(jì)原則除了應(yīng)遵循常規(guī)乳化炸藥設(shè)計(jì)的一般原則外，還應(yīng)同時(shí)滿足相應(yīng)的混裝乳化炸藥的生產(chǎn)工藝要求和露天爆破的特點(diǎn)：1首先應(yīng)滿足“三高”(高爆速、高威力、高抗水）.2要求炸藥的粘度適中，便于泵送，而且要求炸藥機(jī)械感度低，確保制藥安全。3炸藥的配方盡量接近零氧平衡，以利爆轟完全，減少有毒氣體的產(chǎn)生，所以此炸藥也應(yīng)具有“環(huán)保炸藥”的特點(diǎn)?；煅b乳化炸藥配方優(yōu)化2炸藥組分研究本次配方選擇，添加高能物質(zhì)即：乳化炸藥+高氯酸鹽+鋁粉；水相材料：硝酸鈉和硝酸銨配合。油相材料：選用質(zhì)量優(yōu)良的LZ2731型現(xiàn)場混裝車專用乳化劑外，還選了粘度適中CD-40機(jī)柴油與之配合使用。密度調(diào)節(jié)劑：選用物理發(fā)泡的方法，加入一定量的玻璃微珠與化學(xué)發(fā)泡相結(jié)合?；煅b乳化炸藥配方優(yōu)化生產(chǎn)裝備地面制備站是混裝車制乳化炸藥的主要裝備，主要承擔(dān)混裝車制乳化炸藥的半成品制備以及將制備的半成品泵送至混裝車內(nèi)各原料貯箱?，F(xiàn)場混裝炸藥應(yīng)用技術(shù)1混裝乳化炸藥孔網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化2混裝炸藥裝藥充填優(yōu)化3間隔裝藥的運(yùn)用4混裝乳化炸藥爆速與巖石硬度的匹配關(guān)系現(xiàn)場混裝乳化炸藥不耦合裝藥技術(shù)及工程實(shí)踐1空氣間隔裝藥爆破理論分析1降低應(yīng)力波峰值壓力，減少粉碎破壞巖石消耗的炸藥能量；2延長爆生氣體作用時(shí)間；3爆炸氣體形成的壓力波和來自炮孔底部反射波相互作用，使裂隙得到進(jìn)一步擴(kuò)展?，F(xiàn)場混裝乳化炸藥不耦合裝藥技術(shù)及工程實(shí)踐不同裝藥結(jié)構(gòu)對孔壁壓力的影響1連續(xù)裝藥2不連續(xù)裝藥。空氣間隔不耦合裝藥爆破時(shí)，孔壁所受壓力遠(yuǎn)小于連續(xù)裝藥時(shí)炮孔壁所受到的壓力現(xiàn)場混裝乳化炸藥不耦合裝藥技術(shù)及工程實(shí)踐空氣間隔裝藥爆破對爆破效果的影響空氣間隔裝藥避免高壓氣體過早地遺漏到大氣中，使裝藥空間在巖石破裂之前保持高壓狀態(tài)，延緩了爆生氣體對介質(zhì)破壞作用時(shí)間，增大了爆破作用沖量，提高了氣體做有用功的能力。爆后爆堆形狀整齊集中，巖塊破碎均勻，減少了大塊率。從安全角度講爆轟氣體作用時(shí)間延長，使炸藥爆轟反應(yīng)完全，減少有毒氣體生成，特別是在有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)情況下減少了引起瓦斯、煤塵爆炸的可能性?，F(xiàn)場混裝乳化炸藥不耦合裝藥技術(shù)及工程實(shí)踐混裝乳化炸藥空氣間隔裝藥孔內(nèi)起爆藥包制作車制乳