隧道二次襯砌現(xiàn)場質(zhì)量控制要點(diǎn)實(shí)用文檔

隧道二次襯砌現(xiàn)場質(zhì)量控制要點(diǎn)實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

二襯質(zhì)量控制要點(diǎn)隧道二次襯砌現(xiàn)場質(zhì)量控制要點(diǎn)實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）防水1、防水板鋪設(shè)前基面處理：邊墻及拱頂應(yīng)提前處理好外露的錨桿頭，不能有凹凸面,可在潮濕面上施工，但表面若有積水，則需清除干凈，以免影響搭接邊的粘結(jié)。鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘柳平摸砂漿素灰，如下圖有錨桿凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后,用塑料帽處理，如下圖初期支護(hù)應(yīng)無空鼓、裂縫松酥，表面應(yīng)平順,凹凸量不得超過±5cm，如下圖2、防水層搭接要求防水層搭接寬度≥10cm，分段鋪設(shè)的卷材邊緣部位預(yù)留至少50cm的搭接余量，無紡布則多于卷材層至少20cm,（鋼筋預(yù)留最長筋不多于防水卷材層)并對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)措施，防止損傷。如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。環(huán)向鋪設(shè)防水板時(shí),下部防水板應(yīng)壓在上部防水板之上。無紡布及防水層預(yù)留高度及長度相鄰結(jié)構(gòu)段應(yīng)保持在同一位置(高度）。如下圖:20cm上部防水板下部防水板20cm上部防水板下部防水板10cm無紡布20cm上部防水板20cm上部防水板下部防水板防水板下部防水板防水板3、防水層陰陽角及修補(bǔ)：陰陽角防水施工時(shí)，防水層需施做半徑不小于5cm的圓弧.對(duì)于因彎折而形成空鼓、破損導(dǎo)致焊接不到位的部位,采取加強(qiáng)處理，另外補(bǔ)貼防水層,所有修補(bǔ)用的防水板加工成橢圓形，不能采用長方形。4、施工縫防水：施工縫中部設(shè)置中置鋼邊橡膠止水帶。施工縫外側(cè)加設(shè)60cm寬防水加強(qiáng)層。止水帶安裝必須固定牢靠，鋼邊橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于20cm。止水帶接縫不得設(shè)置在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處。止水帶接頭采用熱壓焊接，止水帶相互交叉時(shí)，交叉部位宜采用十字配件，如無必須采用固定措施，保證相交止水帶的橡膠部分密貼。5、變形縫防水：變形縫處除輔助防水層外設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線:變形縫處設(shè)置外貼式止水帶；變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型)，形成一道封閉的防水線.6、注漿管安裝：拱墻部位的防水層和二襯之間預(yù)埋Φ42注漿管，注漿嘴間距為4~6米。管口外露長度應(yīng)統(tǒng)一(5cm）,注漿管開口于模版臺(tái)車上,接縫位置做封堵處理，預(yù)防露漿.能有效避免二襯拱頂澆筑砼的密實(shí)度不足的現(xiàn)象。7、施工縫處理先澆筑的混凝土必須在達(dá)到強(qiáng)度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水。鑿毛要求露出新鮮混凝，面積大于75％?？v向施工縫后澆混凝土前，在鑿毛的混凝土表面鋪一層不大于30mm的砂漿或不大于30cm的混凝土,并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水條或止水帶。仰拱與矮邊墻不能同時(shí)澆筑時(shí)，仰拱水平施工縫必須鑿毛并設(shè)置止水條。環(huán)向施工縫后澆混凝土前，在去除表面浮漿和雜物,設(shè)置中埋式止水帶，涂刷水泥凈漿或混凝土界面劑,及時(shí)澆注混凝土.鋼筋原材料及半成品：鋼筋原材進(jìn)場后,分類堆碼，堆碼時(shí)統(tǒng)一墊枕木，堆碼高度不宜過高；半成品與原材分類堆放整齊，做好本成品、成品保護(hù)措施;接頭車絲加工完成并經(jīng)檢查合格后需帶上保護(hù)套。加工要求：鋼筋長度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行下料，下料前及時(shí)與工程部協(xié)調(diào)溝通,確認(rèn)后方可規(guī)模加工，避免不必要的材料浪費(fèi)現(xiàn)象。直螺紋連接：本工程鋼筋直徑大于等于22mm的均采用直螺紋連接。直螺紋接頭鋼筋端部應(yīng)使用砂輪切割機(jī)切斷鋼筋，切口面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，嚴(yán)禁馬蹄形活翹曲，嚴(yán)禁用剪斷機(jī)剪斷或用氣割切割下料；墩粗頭嚴(yán)禁有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭長度必須滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，公差應(yīng)為0～2。0p；鋼筋絲頭必須使用專用直螺紋量規(guī)檢驗(yàn),通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長度，止規(guī)旋入不得超過3p;對(duì)已檢驗(yàn)合格的絲頭必須加以保護(hù)。直螺紋鋼筋連接時(shí)接頭必須采用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭必須在套筒中央位置正對(duì)軸線相互頂緊；標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2p；安裝后必須使用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值必須符合表1規(guī)定：表1直螺紋接頭安裝時(shí)的最小擰緊扭矩值鋼筋直徑mm≤1618～2022～2528～3236~40擰緊扭矩N·m100200260320360焊接及綁扎：鋼筋直徑小于22mm的采用焊接，單面焊接，焊縫長度≥10d。采用綁扎搭接時(shí)，搭接長度≥35d。HPB300鋼的焊條采用E43*＊，HRB400鋼的焊條采用E50＊*，焊縫高度大于6mm、且中不小于鋼筋直徑的0。3d,寬度不小于鋼筋直徑的0。8d.其他要求：（1）、設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯(cuò)開.縱向受力鋼筋機(jī)械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長度為35倍D(D為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500mm。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不宜大于50％。接頭不滿足要求時(shí)整改辦法：在鋼筋骨架未綁扎時(shí),發(fā)現(xiàn)接頭數(shù)量不符合規(guī)范要求，應(yīng)立即通知配料人員重新考慮設(shè)置方案，如已綁扎或安裝完鋼筋骨架才發(fā)現(xiàn)，則根據(jù)具體情況處理，一般情況下應(yīng)拆除骨架或抽出有問題的鋼筋返工。如果返工影響工時(shí)或工期太和則可采用加焊幫條（個(gè)別情況經(jīng)過研究也可以采用綁扎幫條）的方法解決,或?qū)⒔壴罱痈臑楹附?。?）、變形縫、變截面、交叉口、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞處鋼筋安裝需滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)交底要求.（3）、雜散電流焊接現(xiàn)場需做好標(biāo)識(shí),雜散電流連接及測量端子需預(yù)埋鍍鋅扁鋼，預(yù)埋高度軌面上50cm，焊接后報(bào)工程部技術(shù)人員檢查驗(yàn)收。（詳細(xì)要求參見雜散電流防護(hù)技術(shù)交底）（4)、鋼筋保護(hù)層厚度按5cm設(shè)置，內(nèi)層鋼筋需按要求綁設(shè)混凝土墊塊,嚴(yán)禁采用定位鋼筋充當(dāng)保護(hù)層.模板就為后，及時(shí)檢查保護(hù)層厚度是否滿足要求，如不滿足及時(shí)采取措施糾正，避免澆筑砼后出現(xiàn)露筋現(xiàn)象.露筋處理措施：范圍不大的輕微露筋可用灰漿堵抹,露筋部位附近混凝土出現(xiàn)麻點(diǎn)的應(yīng)沿周圍敲開或鑿掉，直至看不到孔眼為止,然后用砂漿找平。為保證修復(fù)灰漿或砂漿與厚混凝土結(jié)合可靠，原混凝土面要用水沖洗，用鐵刷刷凈，使表面沒有粉層,砂漿或殘?jiān)⒃诒砻姹Ｗo(hù)濕潤的情況下補(bǔ)修。模板（臺(tái)車）1、模板臺(tái)車就為前鋼模板面需涂抹機(jī)油、脫模劑.2、模板臺(tái)車上一循環(huán)澆筑后，及時(shí)清理臺(tái)車上的雜物;檢查構(gòu)件支撐及螺栓穩(wěn)定性、變形情況。3、臺(tái)車就為時(shí)，保證二村凈空尺寸。嚴(yán)格落實(shí)測量組斷面檢查復(fù)核制度,確保斷面尺寸不侵占凈空。4、模板加固，設(shè)置專人負(fù)責(zé)澆筑前的檢查工作，縫隙采取恰當(dāng)措施封堵，保障不漏漿.澆筑時(shí)，安排專人看守,如有漏漿或模板偏移及時(shí)處理。嚴(yán)禁爆?，F(xiàn)象出現(xiàn).5、關(guān)模時(shí)，特別是端頭模版時(shí)，嚴(yán)禁隨意切割結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)象。如特別情況需要，處理后及時(shí)通知鋼筋工進(jìn)行補(bǔ)焊鋼筋，保證結(jié)構(gòu)鋼筋整體性。6、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、集水井等模板關(guān)設(shè)時(shí)，按測量技術(shù)交底尺寸要求，并加固牢靠。關(guān)模時(shí)注意保護(hù)好預(yù)埋件，做好預(yù)埋件固定措施，防止預(yù)埋件偏移走位,保障澆筑后預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。主要預(yù)埋件為：止水帶、雜散電流測量連接端子、綜合接地引出線、矮邊墻泄水孔等?；炷翝仓皺z查各項(xiàng)預(yù)埋件、止水帶、預(yù)留孔洞、預(yù)留注漿管、雜散電流焊接及測量連接端子是否按要求預(yù)埋,加固妥當(dāng)；檢查模版加固支撐情況，模版縫隙是否堵塞.大體積混凝土澆筑提前2天計(jì)劃，確保砼供應(yīng)及時(shí)。砼澆筑過程設(shè)專人指揮、專人放料、專人搗固、專人觀察端頭模板;如有異常情況指揮人員及時(shí)溝通處理。澆筑速度根據(jù)現(xiàn)場澆筑結(jié)構(gòu)段嚴(yán)格控制，預(yù)防因澆筑過快導(dǎo)致脫模;澆筑最后拱頂位置，一次性澆筑，提前計(jì)劃剩余砼量略高與預(yù)估混凝土量，一次性澆筑到拱頂，確保砼連續(xù)性。砼澆筑后待強(qiáng)度等級(jí)高于設(shè)計(jì)的80％后方可脫模,具體以實(shí)驗(yàn)室試件強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，確定脫模時(shí)間。砼澆筑后，及時(shí)處理水平施工縫的鑿毛工作,減少工作量.澆筑后的錯(cuò)臺(tái)及時(shí)打磨修補(bǔ),確保砼外觀質(zhì)量。隧道工程質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)（一）洞口工程1、洞口設(shè)置位置和洞口邊坡、仰坡的坡率要符合圖紙要求.浮石、危石要清除，坡面整修平順。2、洞口開挖土石方:進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)；洞口排水(包括邊坡和仰坡的截水溝、涵管等組成的排水系統(tǒng)）與路基邊坡排水要組成系統(tǒng);在放樣線位上自上而下的開挖邊、仰坡，不得采用大爆破，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)；開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查邊、仰坡,如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全.3、開挖進(jìn)洞時(shí)，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進(jìn)行支護(hù)，圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù)圍巖，支撐作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面。洞門襯砌施工按《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。洞門端墻、翼墻要位置準(zhǔn)確,墻面坡度平順，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。澆（砌)筑要均勻密實(shí)，無蜂窩、麻面現(xiàn)象,背墻回填要兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行分層填筑，分層碾壓密實(shí)。4、砌體堅(jiān)實(shí)牢固,表面平整，無垂直通縫。勾縫平順，采用凹縫，縫寬均勻,無脫落現(xiàn)象。5、混凝土表面的蜂窩麻面不超過面積的0.5％，深度不超過10mm。6、沉降縫位置正確,整齊垂直，上下貫通。(二）、明洞工程1、邊墻基礎(chǔ).要設(shè)置在符合設(shè)計(jì)要求且穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，偏壓和單壓明洞的邊墻基底在垂直路線方向宜挖成有向內(nèi)傾的斜坡，提高基礎(chǔ)底抗滑力。如基礎(chǔ)底松軟應(yīng)采取措施增加基底承載力。2、襯砌。拱圈混凝土襯砌要連續(xù)進(jìn)行，起拱線以下暗挖時(shí)應(yīng)在拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行并有保證拱圈安全穩(wěn)定的措施。沉降縫和施工縫設(shè)置位置要準(zhǔn)確。3、明洞與暗洞銜接連接良好。4、防水。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，拱圈背部用砂漿涂抹平整，不得有鋼筋外露，在拱背涂上一層熱瀝青,防水卷材鋪設(shè)要粘貼緊密且搭接長度不小100mm。隧道內(nèi)拱背延伸不小于0。5m,三油二氈后再涂抹水泥砂漿厚度20mm(或按圖紙具體設(shè)計(jì)要求）。拱背鋪設(shè)隔水層要選用粘性好、無雜質(zhì)、無石塊的粘土分層夯實(shí)。并與邊、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。5、回填。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拱背防水設(shè)施完成后方可回填拱背土方?；靥钔烈獙?duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0。3m,兩側(cè)填料高差不得大于0。5m，頂層回填材料采用粘土，拱頂人工回填1m以上后方可使用機(jī)械施工。（三）洞身工程1、洞身工程（1)洞身開挖:合理確定開挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺，保持各開挖工序相互銜接,均衡施工；爆破開挖應(yīng)遵循短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測的原則；為最大限度利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行開挖;全斷面法適用Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上圍巖；短臺(tái)階法適用于Ⅳ級(jí)圍巖;超短臺(tái)階法適用于Ⅴ級(jí)圍巖；采用臺(tái)階法施工時(shí)臺(tái)階不宜分層過多，上下臺(tái)階之間的距離盡可能利于機(jī)具正常作業(yè),并減少翻渣工作量；為保證開挖安全，應(yīng)根據(jù)巖石級(jí)別控制循環(huán)進(jìn)尺；全斷面Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖宜不大于3~3。5m，臺(tái)階分步法開挖Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖進(jìn)尺宜0.5~1。0m，圍巖極差地段施工應(yīng)采取輔助施工措施，各工序安排要緊湊，支護(hù)要及時(shí),保證安全。洞身開挖斷面尺寸(寬度允許超寬每側(cè)100mm，全寬允許超寬200mm）、軸線位置、標(biāo)高及凈空要符合圖紙要求；嚴(yán)格控制斷面開挖,應(yīng)采取光面爆破減小超挖（拱部破碎巖、土等Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于100mm，最大150mm；軟巖，中硬巖等Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于150mm，最大250mm；硬巖等Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于100mm，最大200mm;邊墻、仰拱、隧底超挖平均不大于100mm)。避免欠挖，拱腳、墻角以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。兩對(duì)向掘進(jìn)工作面距離剩下15m時(shí)，應(yīng)從一面掘進(jìn)貫通，小于3000m隧道中線極限貫通誤差為±150mm.光面爆破炮孔痕跡保留率：硬巖不小于80％，中硬巖不小于70％，軟巖不小于50％。相鄰兩孔之間巖面平整，孔壁無裂隙，臺(tái)階誤差不得大于150mm.(2）挖面與襯砌面平行作業(yè)時(shí)，間距不宜小于30m。(3)盡量減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，施工中應(yīng)經(jīng)常觀察地形地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變異情況，預(yù)防突然事故的發(fā)生。2、初期支護(hù)的控制初期支護(hù)的控制應(yīng)緊隨開挖面及時(shí)施作,控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間，以確保安全，本項(xiàng)目中導(dǎo)洞和主洞施工均采用新奧法施工技術(shù)設(shè)計(jì)，其主要特點(diǎn)是以噴錨支護(hù)為依托承擔(dān)圍巖的荷載。因此噴錨支護(hù)是隧道工程質(zhì)量的重要組成部分，必須按設(shè)計(jì)的要求的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型施工，要嚴(yán)格的檢測超前錨桿和系統(tǒng)錨桿的進(jìn)深長度、間距,決不允許發(fā)生“長錨短打”的偷工減料現(xiàn)象，錨桿按設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)做抗拔力試驗(yàn),抗拔力的指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，另一方面在噴錨支護(hù)時(shí)應(yīng)高度重視量測及監(jiān)控的作用,及時(shí)提供可靠的量測信息，以指導(dǎo)施工和修正設(shè)計(jì)支護(hù)。（1）構(gòu)件應(yīng)架設(shè)在隧道中線方向的垂直面上，傾斜度不大于2°,支護(hù)的間距根據(jù)設(shè)計(jì)而定，一般為0.8～1。2m。各排支護(hù)間應(yīng)縱撐連接牢固，形成整體。（2）施工支護(hù)結(jié)構(gòu)形式：根據(jù)圍巖級(jí)別而定，Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖,宜采用局部噴射砼或局部錨桿，為防止巖爆和局部落石可用局部加栓鋼筋網(wǎng)。Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采用錨桿，錨桿掛網(wǎng)、噴射砼或錨噴聯(lián)合支護(hù)，Ⅴ、Ⅵ類宜采用噴錨掛網(wǎng)和加設(shè)剛架聯(lián)合支護(hù)形式并結(jié)合輔助施工方法進(jìn)行支護(hù)；地址條件差，圍巖不穩(wěn)定的,可用構(gòu)件支護(hù).（3)錨桿施工：應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行，材料類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。錨桿宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，錨桿孔位偏差允許為±15mm，孔深允許偏差為±50mm，錨桿入孔長度應(yīng)不少于設(shè)計(jì)的95％，桿體露出的長度不大于噴層厚度，錨桿砂漿必須飽滿,錨桿抗拔力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,按錨桿數(shù)1％進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，且不少于3根。（4)噴射砼的控制：噴射砼的砂漿材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，水泥應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣硅酸鹽水泥.軟弱圍巖中宜用早強(qiáng)水泥，水泥等級(jí)不得低于32.5級(jí),速凝劑要求初凝不超過5分鐘，終凝不超過10分鐘，砂：采用潔凈中粗砂,細(xì)度模數(shù)宜大于2。5，含水率一般5~7％，用前一律過篩。石料：宜用堅(jiān)硬的碎石，粒徑不大于15mm,鋼纖維噴射砼石料粒徑不宜大于10mm且級(jí)配良好。水的pH值不小于4，噴射砼配合比要通過試驗(yàn)確定。噴射混凝土作業(yè)要求：爆破后首先要清理巖面粉塵和松動(dòng)巖石，用水或高壓風(fēng)管沖洗干凈，噴射砼應(yīng)自下而上，分層噴射，每段長度不宜超過6m,噴射一次厚度根據(jù)設(shè)計(jì)和部位而定初噴厚度不得小于4～6cm，回彈率應(yīng)控制拱部不超過40％,邊墻不超過30%,掛網(wǎng)后回彈可放寬5%，應(yīng)盡量采用新技術(shù)減少回彈率，回彈物不得重新做噴射砼材料，噴射砼終凝2小時(shí)后應(yīng)噴射水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。嚴(yán)格控制噴射砼時(shí)的環(huán)境溫度，冬季施工氣溫不低于5度?；旌狭洗娣艜r(shí)間：普通硅酸鹽水泥不超過2小時(shí)，摻速凝劑不得超過30分鐘，在圍巖不平處要先用噴射砼填平，在噴射完鋼纖維砼表面,應(yīng)再噴敷（5）立鋼架和鋼筋網(wǎng)，鋼架應(yīng)垂直隧道中線,左右偏差不超過5cm，緊貼巖面留有2～3cm的間隙作為砼的保護(hù)層，并用縱向鋼筋連接，置于牢固基礎(chǔ)上。鋼材質(zhì)量和接頭位置必須符合要求.鋼架無漏焊、開焊。鋼筋網(wǎng)片綁扎和焊接質(zhì)量應(yīng)符合施工要求.砼的保護(hù)層厚度不小于20mm（6)超前鋼管和超前錨桿,鋼管或錨桿材料規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量應(yīng)滿足圖紙要求；超前鋼管、超前錨桿應(yīng)與鋼架支撐配合使用。應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接，外插角宜為5°左右，沿開挖輪廓周邊均勻布置；長度宜3～5m，入孔深度不得短于設(shè)計(jì)95%，搭接長度不小于1。0m。3、洞身襯砌根據(jù)新奧法的施工理念，初期支護(hù)的變形基本穩(wěn)定后，施做二次襯砌使兩者緊密的結(jié)合，形成封閉結(jié)構(gòu)抗圍巖壓力。二次襯砌必須達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美"的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)實(shí)要求初期支護(hù)和襯砌砼具有足夠的強(qiáng)度及耐久性、抗?jié)B性和可靠性.因此應(yīng)嚴(yán)格控制砼的配合比，即合理的砼配合比設(shè)計(jì)、水灰比、單位用水量及粗骨料的尺寸，在施工過程中應(yīng)合理確定砼的和易性、坍落度、流動(dòng)性等各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工條件、環(huán)境條件加大對(duì)混凝土運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等施工質(zhì)量的管理.外美是襯砌砼外觀質(zhì)量的體現(xiàn)，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面、強(qiáng)度不足、施工縫漏水、襯砌表面不平整等質(zhì)量問題。襯砌砼表面不允許刷漿修飾,確保砼本身的自然光澤.隧道襯砌施工：其中線、標(biāo)高、斷面尺寸、凈空及襯砌材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格必須符合圖紙要求，為保證襯砌不侵入隧道建筑界限，在放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓擴(kuò)大一般為50mm（1）整體式襯砌施工時(shí)，在對(duì)襯砌有不良影響的硬、軟巖分界處應(yīng)設(shè)置沉降縫。Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖洞口約50m范圍內(nèi)必要時(shí)可每隔10m左右設(shè)置沉降縫，在嚴(yán)寒地區(qū)在洞口和易受凍害地段設(shè)伸縮縫。（2）二次襯砌模注砼不得使用早強(qiáng)劑，且必須采用大塊模板。襯砌鋼筋規(guī)格質(zhì)量符合要求、數(shù)量、位置、間距準(zhǔn)確、綁扎或焊接牢固、保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。（3）拱、墻模板采用定型模板,牢固、接縫密實(shí)、表面光滑,拱架模板標(biāo)高應(yīng)預(yù)留沉降量.拆除應(yīng)符合下列要求：不受外荷的拱墻砼達(dá)到5MPa以上；受有較大圍巖壓力的拱墻，在封頂和封口的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；受有較小圍巖壓力的拱墻,在封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。（4）砼澆筑。砼澆筑之前，應(yīng)將澆筑處地基表面積水、泥漿、巖屑、油污有害的附著物和松散物或風(fēng)化的巖塊等清除掉；砼澆筑采用帶自動(dòng)計(jì)量的砼拌合站拌合，砼輸送泵送砼.砼澆筑應(yīng)盡可能直接入倉,防止離析，有地下水侵蝕性的地段，應(yīng)采用不同類型的抗侵蝕性砼.拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行,封頂應(yīng)隨澆筑及時(shí)進(jìn)行。澆筑仰拱應(yīng)由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。二次襯砌砼應(yīng)連續(xù)澆筑，不得不間歇時(shí)其間歇時(shí)間不得超過規(guī)范要求的有關(guān)規(guī)定。一次澆筑段長度不應(yīng)超過30m。砼超過拱頂時(shí)泵管出口應(yīng)埋設(shè)在砼面以下。砼應(yīng)振搗密實(shí)，無孔洞、無蜂窩、麻面、無滲水現(xiàn)象，砼表面平整（平整度為20mm)，任一延米的隧道面積中,蜂窩麻面面積不超過0.5％，深度不超過10mm。（5）襯砌砼澆筑10~20小時(shí)后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)7～14天。(6）邊拱、墻背后超挖部分必須回填密實(shí)。先拱后墻法施工時(shí)拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖用與拱圈相同材料一次灌注，邊墻基底以上1m范圍內(nèi)采用與襯砌相同的材料灌筑，超挖大于規(guī)定時(shí)可用片石砼或漿砌片石回填密實(shí)。(四）防、排水工程隧道防排水由洞外和洞內(nèi)兩部分組成，臨時(shí)防排水應(yīng)與永久性防排水設(shè)施相結(jié)合；以防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜綜合治理的原則進(jìn)行。在施工中應(yīng)以防為主，防排結(jié)合的治理原則.首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的涌水調(diào)查，掌握地下水的動(dòng)態(tài)和水量的大小，采用相應(yīng)的處理措施.隧道開挖前應(yīng)先做好洞頂、洞口的截水溝和排水溝和其他排水構(gòu)造物形成排水系統(tǒng)，初期支護(hù)中要做好開挖巖面與噴射砼之間環(huán)向塑料盲溝的排水，若巖面水較大時(shí),可在出水點(diǎn)處增設(shè)1～2道盲溝.要做好盲溝與縱向排水管及縱向排水管與主排水管道（即中心排水管)之間相應(yīng)的三通相接.縱向排水管壁打孔，孔眼朝上環(huán)向盲溝與縱向排水管應(yīng)連接牢固，并按設(shè)計(jì)要求的距離縱向排水管加設(shè)橫向排水管將水引入中心排水管道，保證排水系統(tǒng)通暢?？⒐ず蠖磧?nèi)路面排水坡度與邊溝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，蓋板排水溝底不得高于路面表面.施工期間應(yīng)做好臨時(shí)排水溝，不得使洞內(nèi)積水。二次襯砌前的防水板施工是保證隧道防水功能的重要措施。許多隧道建成后存在的漏水現(xiàn)象與防水板的質(zhì)量和防水板的施工質(zhì)量有著密切的關(guān)系。因此,要嚴(yán)格控制噴射砼表面平整度。為防止防水板鋪設(shè)過松過緊的現(xiàn)象,掛板前應(yīng)對(duì)顯著凸凹不平處填平補(bǔ)齊。各支護(hù)錨桿的端頭不應(yīng)突出，避免防水板直接與之接觸而破損.防水板的規(guī)格厚度、物理、機(jī)械性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，出廠必須有產(chǎn)品合格證的正規(guī)廠家產(chǎn)品。防水板的安裝應(yīng)從拱頂向下鋪設(shè)，固定間距拱部0。5~0。7m，側(cè)墻1～1。2m，防水板搭接寬度不小于10cm，搭接應(yīng)采用雙焊縫,縫寬度不小于2。5cm。采用焊接機(jī)(爬焊機(jī)）焊接也可用膠粘劑粘接(膠粘劑性能必須可靠）。防水砼：是在二次襯砌中加入防滲劑，調(diào)整改善砼集料級(jí)配使砼密實(shí)，達(dá)到防水目的。因此施工時(shí)要做好配合比試驗(yàn)，摻入防滲材料計(jì)量準(zhǔn)確，不得漏摻。止水帶：在襯砌砼的伸縮縫，沉降縫工作縫明暗結(jié)合部，在防水薄弱環(huán)節(jié)，一般采用橡膠止水帶和塑料止水帶進(jìn)行防水。中央式或背貼式要位置準(zhǔn)確、牢固（通過鋼筋卡固定）不能破損，接頭采用搭接復(fù)合接頭，接頭長度冷粘100mm,焊接50mm超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：施工中施工單位應(yīng)配有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)人員嚴(yán)密觀察巖石變化情況,做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，長大隧道借助TSP202、TSP203,中、短隧道可在掌子面打水平超前地質(zhì)鉆孔等方法探測,根據(jù)巖石情況指導(dǎo)開挖方法。（五)監(jiān)控量測方法、布置、量測間隔時(shí)間1、周邊收斂位移使用各類收斂儀，每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)2～3個(gè)測點(diǎn)，第1～15天每天測1～2次;第16天~1個(gè)月每2天測一次；第1～3個(gè)月每周測1~2次；大于3個(gè)月每月測1～3次。5.1。2拱頂下沉2、使用精密水平儀、鋼尺或測桿等。每10～50m一個(gè)斷面,測點(diǎn)應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24小時(shí)內(nèi)或下一次爆破前測初次讀數(shù).第1～15天,每天測1～2次。第16天～1個(gè)月每2天測一次；第1～3個(gè)月每周測1～2次；3個(gè)月以后每月測1～3次.5。1。3地表下沉3、使用精密水平儀、水平尺，每5～50m一個(gè)斷面，每個(gè)隧道至少2個(gè)斷面，中線每5～20m一個(gè)測點(diǎn)。開挖面距量測面前后小于2倍的隧道開挖寬度時(shí)，每天測1~2次,開挖面距量測斷面小于5倍的隧道開挖寬度時(shí)，每2天測一次，開挖面距量測斷面大于5倍隧道開挖寬度時(shí)，每周測一次。4、鋼支撐、錨桿應(yīng)力及噴層表面應(yīng)力使用鋼筋應(yīng)力或其它測量計(jì).每10榀支撐設(shè)一對(duì)測力計(jì)，每代表性地段一個(gè)斷面，每斷面設(shè)5個(gè)測點(diǎn)及5根錨桿。第1～15天，每天測1～2次。第16天～1個(gè)月每2天測一次;第1～3個(gè)月每周測1～2次；3個(gè)月以后每月測1~3次.5、二次襯砌及中墻襯砌應(yīng)力表面應(yīng)力及裂縫量測使用各類砼內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、測縫計(jì)、及表面應(yīng)力解除法。每代表性地段一個(gè)斷面，每斷面宜為3個(gè)測點(diǎn)。第1～15天，每天測1～2次。第16天～1個(gè)月每2天測一次;第1~3個(gè)月每周測1～2次；3個(gè)月以后每月測1~3次.測量結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋,以便及時(shí)修改隧道施工各環(huán)節(jié)的參數(shù)，以利于指導(dǎo)施工保證安全.（六）特殊地質(zhì)地段施工不良地質(zhì)地段的隧道施工，應(yīng)做好預(yù)測預(yù)報(bào)工作.堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則，在確保安全的前提下，制定確實(shí)可行施工方案,并做出專門設(shè)計(jì),報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).隧道通過破碎松散、軟塑膨脹、承壓涌水、流泥、流砂等不良地質(zhì)地段，施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析了解，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，備足有關(guān)的應(yīng)急的機(jī)具和材料.不良地質(zhì)地段的施工,應(yīng)先治水，采取短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早襯砌的措施穩(wěn)步前進(jìn)。在施工過程，應(yīng)經(jīng)常觀察地質(zhì)和地下水的變異情況，檢查支護(hù)襯砌的受力狀態(tài)，注意地形地貌的變化,防止突然事故發(fā)生，如有險(xiǎn)情立即分析情況，采取措施，迅速處理。1、塌方（1）隧道施工中發(fā)生塌方,應(yīng)及時(shí)，迅速妥善處理，應(yīng)詳細(xì)觀測塌方范圍，形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造,分析塌方原因和地下水活動(dòng)情況,制定處理方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).（2）隧道塌方處理,應(yīng)先加固未塌方段，防止塌方擴(kuò)大，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防排水工作。（3）當(dāng)塌方規(guī)模較小時(shí),應(yīng)首先加固塌體兩端洞身，盡快施作噴射砼或錨噴聯(lián)合支護(hù)，封閉塌穴頂部和側(cè)部，然后清渣,也可在保證安全的前提下,在塌渣上架設(shè)施工臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部后再清渣。（4）當(dāng)塌方規(guī)模很大，塌渣體堵死洞身時(shí)，宜采取先護(hù)后挖的方法，在查清塌穴大小和穴頂位置后，采用管棚法或注漿穩(wěn)固巖體和渣體后再清除塌渣。(5）冒頂塌方，清渣前應(yīng)支護(hù)陷穴口附近地面打設(shè)地表錨桿，洞內(nèi)可采用管棚支護(hù)和鋼架支撐。（6)在塌方處模筑襯砌砼背后與塌穴洞孔周壁間必須緊密支撐.塌方較小時(shí)可用漿砌片石或干砌片石填充；塌穴較大時(shí)，可用漿砌片石回填厚2m。其上空間應(yīng)采用鋼支撐等頂住穩(wěn)定圍巖.特大塌穴根據(jù)具體情況作特殊處理。(7)塌方地段應(yīng)采取有效措施，防止地表水流入或下滲到塌穴和渣體內(nèi)，冒頂塌方還應(yīng)在陷穴口搭棚遮蓋穴頂防雨.陷口回填標(biāo)高應(yīng)高出地面并封口。2、斷層施工前承包人應(yīng)詳細(xì)了解掌握斷層帶的情況，破碎帶寬度，填充物地下水及隧道軸線與斷層構(gòu)造的交角，選擇通過斷層地段的施工方法,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（1)當(dāng)斷層帶內(nèi)充填軟塑的斷層泥或特別松散的顆粒時(shí)，可用超前支護(hù)，和先拱后墻法施工，墻部首輪馬口，可用挖井法施工；斷層帶特別破碎，則二、三輪馬口應(yīng)以擴(kuò)井法施工,最后挖去核心土，隨即澆筑仰拱。（2)斷層地段出現(xiàn)大量涌水時(shí),宜采取排堵結(jié)合的治理措施。(3）通過斷層地段各工序之間應(yīng)緊湊，距離盡量縮短，盡快使全斷面襯砌封閉,減少巖層暴露時(shí)間。(4）盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)，嚴(yán)格控制炮眼深度和裝藥量。（5）斷層地帶的支護(hù)原則寧強(qiáng)勿弱，襯砌應(yīng)緊跟開挖面。3、溶洞施工前承包人應(yīng)該根據(jù)圖紙及有關(guān)資料,查明溶洞分布范圍、類型、大小、有無水，填充物是否在發(fā)育，巖層穩(wěn)定程度及地下水流等,擬定施工方法報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（1）當(dāng)遇到暗河或溶洞有水流時(shí)，宜排不宜堵。應(yīng)查明水源流向及其與隧道位置的關(guān)系,采取適當(dāng)措施將水排出洞外.(2）對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小且無水的溶洞，可根據(jù)其與隧道相交的位置及其填充情況，采用砼、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉，并根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ)和加固隧道底部.（3）隧道拱頂部有空洞時(shí),可視溶洞的巖石破碎程度在溶洞頂部采用錨桿加固，并加設(shè)隧道護(hù)拱及拱頂回填的辦法處理。(4）當(dāng)溶洞較大較深，可采用梁、拱跨越。但梁端或拱座應(yīng)置于穩(wěn)固可靠的巖基上，必要時(shí)進(jìn)行灌注砼加固。（5）遇到難以處理的溶洞時(shí)，可采取迂回導(dǎo)坑繞過溶洞,繼續(xù)進(jìn)行隧道施工，而后再處理溶洞以節(jié)省時(shí)間，但繞行開挖時(shí)應(yīng)注意防止溶洞壁失穩(wěn).（6）施工中對(duì)溶洞頂部經(jīng)常檢查,及時(shí)處理危石，溶洞較高較大且頂部破碎時(shí)，應(yīng)先噴射砼加固，設(shè)置鋼筋網(wǎng)和支撐等。（7)爆破盡量做到多打眼，打淺眼，控制裝藥量，并在溶洞未做出處理方案時(shí)，不得將棄渣傾填于溶洞中。4、瓦斯地層，膨脹性巖層，流沙、巖爆、松散地層等按規(guī)范有關(guān)規(guī)定處理,不另敘述。上述特殊地質(zhì)地段的施工中應(yīng)特別注意做好地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作，以指導(dǎo)施工做出合理的處治方案。(七）隧道工程襯砌砼質(zhì)量優(yōu)良、內(nèi)實(shí)外光,結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀、色澤均勻。施工縫平順、無錯(cuò)臺(tái)和砼裂縫、蜂窩麻面等，隧道拱部、墻部、設(shè)備洞、行車橫通道、人行橫道不滲水，路面干燥無水，洞內(nèi)外排水系統(tǒng)通暢，不淤積、不堵塞。注：1、綠色隧道工程概念(1）、減少水泥用量(2)、應(yīng)用粉煤灰、硅粉、磨細(xì)礦渣代替水泥（3）、減小噴射混凝土總量（提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）（4)、使用無堿中性速凝劑2、隧道二次襯砌開裂原因分析(1)、仰拱下沉渣沒有清理干凈，造成仰拱開裂,帶動(dòng)二襯開裂。施工時(shí)清理干凈，排干水。（2）、混凝土強(qiáng)度不夠。（3）、拆模時(shí)強(qiáng)度未達(dá)到要求，拆模過早，受力過早。（4）高地應(yīng)力、斷裂應(yīng)力、水平應(yīng)力是高端（拱部）應(yīng)力的1。2-1.5倍。(5）、襯砌背后空洞較大。隧道初期支護(hù)噴射砼施工總結(jié)根據(jù)目前隧道施工中存在的問題，對(duì)隧道初期支護(hù)噴射砼施工工藝要求如下:1、架立拱架盡量保持中線和標(biāo)高誤差在3cm內(nèi)，這樣才能保證整個(gè)支護(hù)大面平整，不會(huì)出現(xiàn)砼大面里出外進(jìn)的現(xiàn)象。2、起始風(fēng)壓達(dá)到0.5MPa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓.一般工作風(fēng)壓：邊墻0。2～0。4MPa，拱部0.3～0.5MPa，噴嘴水壓要比氣壓略大0。07MPa。3、掌子面端噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為20cm為宜,厚度10cm為宜。下次斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土，這樣保證接縫嚴(yán)實(shí),否則會(huì)出現(xiàn)該處鋼拱架處滲水且拱架腐蝕，也能增加接茬處平整度。4、噴射要自下而上進(jìn)行，并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射,使回彈不致裹入最后噴層。5、應(yīng)分層噴射砼,一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為宜，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量，一般每層厚度6cm為宜。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈,繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。每次掌子面端噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為20cm為宜,厚度10cm6、噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實(shí)。風(fēng)壓過大,噴射速度增大,回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實(shí)力小,影響噴混凝土強(qiáng)度。7、噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈.噴嘴與受噴面間距以0.8~1.2m為宜;噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，一圈壓半圈，環(huán)形圈橫向40～60cm,高15～20cm；如果噴嘴與受噴面的角度大，會(huì)形成混凝土物料在受噴面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，還會(huì)增加回彈量。8、為了確保砼表面平整度，最后一層要稍薄些，以鋼拱架保護(hù)層厚度為宜,且風(fēng)壓和水壓均要稍小些,減少砼由于壓力大而移動(dòng)造成局部小坑狀.隧道二次襯砌裂縫修補(bǔ)施工方案一、工程概況我單位承建的贏豐隧道、小關(guān)埡隧道二次襯砌表面在營運(yùn)期間出現(xiàn)很多裂縫，據(jù)現(xiàn)場實(shí)際排查,裂縫寬度絕大多數(shù)在0.1mm—0。5mm之間，最大裂縫寬度為0.8mm，裂縫長度1m—10m,屬自然因素及施工操作因素出現(xiàn)的表面裂縫,呈環(huán)向分部。這些裂縫一定程度上影響了外觀質(zhì)量，若整治不及時(shí)可能會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成深層裂縫，給正常營運(yùn)帶來一定隱患,也影響了隧道的使用壽命。我部針對(duì)此問題進(jìn)行認(rèn)真分析研究，并結(jié)合我部實(shí)際整治經(jīng)驗(yàn)，制定如下整改方案。二、整治的基本原則1、方案和施工要符合確保質(zhì)量、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的要求；2、方案和施工遵循“剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則;3、方案和施工要采用經(jīng)過試驗(yàn)、檢測、和鑒定并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)質(zhì)量可靠的新材料，行之有效的新技術(shù)、新工藝、也應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；4、方案和施工必須符合環(huán)境保護(hù)的要求，并采取相應(yīng)的措施。三、混凝土裂縫的治理方案（一）總體方案裂縫寬度≤0。3mm，采取環(huán)氧樹脂防水砂漿表面直接封閉；裂縫寬度＞0.3mm,采用環(huán)氧樹脂壓力注膠法。1、材料選擇(1）膠結(jié)材料選擇材料時(shí)首先要考慮裂縫整治材料對(duì)混凝土原有結(jié)構(gòu)是否有負(fù)面影響，以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。根據(jù)我部的成功實(shí)踐，決定采用防開裂性能好、無毒副作用、高強(qiáng)度、高彈性以及抗拉伸、抗腐蝕性能好的EP-01環(huán)氧樹脂高分子材料為主材，按照膠結(jié)料、增韌劑（丁二酯）、固化劑（乙二胺）、填料(水泥)、骨料（砂)=100：15:10：150：450配置環(huán)氧樹脂砂漿。（2）固化劑的性能我部選擇乙二胺固化材料與主材EP-01高分子環(huán)氧樹脂按一定比例混合，對(duì)注漿液有一定的固化、速凝、防水性能，固化后使原液態(tài)漿變成固態(tài)高彈性高分子聚合物。（3）增韌劑的性能環(huán)氧樹脂固化后伸長率低，脆性較大，當(dāng)粘接部位承受外力時(shí)很容易產(chǎn)生裂紋，并迅速擴(kuò)展,導(dǎo)致膠層開裂，不耐疲勞，加入丁二酯增韌劑可以大大降低脆性，增大韌性，提高承載強(qiáng)度。(二）表面封閉我部對(duì)寬度≤0.3mm的靜止裂縫,采取環(huán)氧樹脂防水砂漿表面直接封閉。該方法操作簡單，施工速度快，能有效對(duì)混凝土表面實(shí)現(xiàn)防滲堵漏。（三)壓力注膠（漿）法封閉我部對(duì)寬度大于0.3mm、環(huán)向較長的裂縫,擬采用壓力注入環(huán)氧樹脂填充裂縫，壓注前用環(huán)氧樹脂砂漿對(duì)裂縫表面進(jìn)行封閉的方法進(jìn)行處理。1、施工前對(duì)于施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察，以便及時(shí)調(diào)整配合比和注漿效果的控制，保證施工質(zhì)量和施工的連續(xù)性.2、對(duì)于裂縫的施工操作基面進(jìn)行必要的清理，用鋼絲網(wǎng)沿裂縫兩側(cè)各5cm的清理混凝土表面的雜物，用丙酮清理干凈。3、用電鉆在兩側(cè)交叉進(jìn)行鉆孔，孔距在150-200cm，鉆頭直徑10—14mm，鉆孔角度宜≤45°，鉆孔深度≤結(jié)構(gòu)厚度的2/3，鉆孔必須穿過裂縫,但不得將結(jié)構(gòu)打穿,鉆孔與裂縫間距≤1/2結(jié)構(gòu)厚度。4、用刻槽機(jī)人工沿裂縫刻出寬度約1cm的槽口,用環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行裂縫表面封閉，常溫下24小時(shí)后方可壓住漿液。根據(jù)我部實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，壓漿時(shí)選擇壓力0。2—0。4mpa的注漿泵較為合適。5、使用注漿泵向灌漿孔（嘴）內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂漿料,從下向上或一側(cè)向另一側(cè)逐步灌注，當(dāng)相鄰孔或裂縫表面觀測孔開始出漿后，保持壓力10—30秒，用控制灌漿的辦法，觀測縫中漿的情況，再設(shè)當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)灌。6、壓漿完成后，確認(rèn)環(huán)氧樹脂完全固化即可去掉或敲掉外露的灌漿嘴，清理混凝土基面。六、二次襯砌裂縫修補(bǔ)質(zhì)量控制措施1、成立專職隧道襯砌修復(fù)管理小組,指定專職領(lǐng)導(dǎo)包保負(fù)責(zé)，全管段統(tǒng)一協(xié)調(diào)、安排指揮。2、所有修補(bǔ)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，并認(rèn)真學(xué)習(xí)本方案,掌握各項(xiàng)修復(fù)施工技能。3、用于修復(fù)的各類材料，必須有合格證明且經(jīng)試驗(yàn)室檢測合格。4、施工前，技術(shù)人員必須將里程標(biāo)注明確,并根據(jù)隧道襯砌檢測結(jié)果,放樣出襯砌缺陷部位，并做好現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)工作。5、修復(fù)施工時(shí)，嚴(yán)格按照無損檢測里程、部位處的缺陷進(jìn)行修復(fù)，杜絕隨意修復(fù)或敷衍了事。6、修復(fù)過程中領(lǐng)工員及安質(zhì)員全過程監(jiān)控，做好相關(guān)施工過程記錄,確保施工過程受控。7、隧道襯砌修復(fù)完成后，應(yīng)及時(shí)組織人員再次進(jìn)行無損檢測,對(duì)整修效果進(jìn)行檢查，如有不到位的部位，必須重新再次整修，槽道整修后，必須根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行加載試驗(yàn)，確保整修后槽道的運(yùn)營安全。8、再需要鉆孔的部位，如遇到鋼筋時(shí)，必須將孔位移走不得將鋼筋切斷；所有用于修補(bǔ)鉆孔的漿液內(nèi),必須加入植筋膠或環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑，防止修復(fù)后出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，摻量根據(jù)試驗(yàn)確定。9、經(jīng)確認(rèn)有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或無法修復(fù)的裂縫，以及不能滿足運(yùn)營安全的部位，必須進(jìn)行返工處理.七、整修人員及設(shè)備安排根據(jù)修補(bǔ)缺陷工作任務(wù)，擬設(shè)置專職項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)1名,專職安全員1名，試驗(yàn)員1名，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一名,修補(bǔ)工人8名（具體人員配備見附表）。配置磨砂機(jī)6臺(tái)，手持切割機(jī)4把，鋼釬鐵錘各8把；小型活塞式空壓機(jī)2臺(tái)，注漿泵1臺(tái)，壓漿筒1臺(tái)。八、安全措施及要求1、隧道襯砌修補(bǔ)施工時(shí)，所有施工人員必須經(jīng)過安全三級(jí)教育，進(jìn)入施工現(xiàn)場佩帶安全防護(hù)用品，高度2m以上作業(yè)時(shí)，必須配備高空安全防護(hù)用品。每班施工前,專職安全人員必須進(jìn)行班前安全講話，提醒危險(xiǎn)源。2、修補(bǔ)施工采用專用平臺(tái)架時(shí)，平臺(tái)必須有出廠合格證，采用腳手架時(shí)，必須打設(shè)三排以上支架，且豎桿間距不得大于1。8m,并設(shè)掃地桿、掃地?fù)巍⒓舻稉巍?、所有施工平臺(tái)應(yīng)使用專用爬梯上下，當(dāng)采用自制爬梯時(shí)，爬梯焊接節(jié)點(diǎn)不得小于5cm，爬梯同之間連接牢固,并留有一定空隙便于人員上下。大于2m的作業(yè)平臺(tái)頂，必須設(shè)置1.2m高度的防護(hù)欄桿，同時(shí)掛安全網(wǎng).4、施工時(shí)，作業(yè)面必須有充足的照明，且臨時(shí)用電必須做到“一機(jī)一閘一漏?！?，嚴(yán)禁私拉亂接，杜絕非專業(yè)電工操作。配電箱必須加鎖,并采用絕緣支架架空距離地面1。2m，電工每次作業(yè)前應(yīng)對(duì)，作業(yè)面所有電路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。5、施工場地前后20m范圍,必須設(shè)置反光警示標(biāo)志，車輛通過該處時(shí)，應(yīng)減速行駛，時(shí)速不大于5km/h，且作業(yè)人員停止作業(yè)，專人指揮車輛通過后，恢復(fù)施工；當(dāng)車輛通道過窄無安全距離，應(yīng)繞道行駛或作業(yè)停止清理通道后，方可通行。6、施工前，各類施工設(shè)備必須進(jìn)行檢查，特殊設(shè)備操作人員必須持證上崗，普通設(shè)備，操作者亦必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，方可上崗。7、所有隧道裂縫修補(bǔ)時(shí)，嚴(yán)禁采用砂漿抹面、填塞，僅采用打磨機(jī)打磨平順，并將修補(bǔ)后的殘留浮漿、混凝土塊清理干凈，防止其掉落傷人及影響后期運(yùn)營安全。九、文明施工及環(huán)境保護(hù)1、施工時(shí)所有人員統(tǒng)一著裝，管理人員佩戴職務(wù)袖標(biāo).2、每日施工完成后，所有設(shè)備、機(jī)具必須統(tǒng)一存放，排放整齊.3、現(xiàn)場作業(yè)區(qū)路面鋪設(shè)彩條布，所用機(jī)具及材料調(diào)配全部在彩條布上進(jìn)行，防止污染路面.4、隧道內(nèi)必須灑水除塵,防止塵土飛揚(yáng),影響作業(yè)環(huán)境。5、施工殘余物，必須運(yùn)輸至指定地點(diǎn),不得亂倒亂棄污染環(huán)境。6、每個(gè)部位施工完成后，必須做到工完料清，所有雜物、工具、設(shè)備清理干凈。贏豐隧道、小關(guān)埡隧道二襯裂縫修補(bǔ)施工保暢方案及安全措施安平高速AP2標(biāo)隧道襯砌裂縫修補(bǔ)施工計(jì)劃于2021年月日開始至2021年月日結(jié)束。為維護(hù)現(xiàn)場施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通嚴(yán)重堵塞或發(fā)生交通事故，做到確保暢通，安全施工,依法行政，提升形象，結(jié)合實(shí)際，制定本措施。一、編制依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，另結(jié)合高速公路的現(xiàn)場實(shí)際。二、交通管制原則1、不中斷交通施工；2、采取合理管制措施，迫使車輛減速；3、確保暢通，安全施工，最大限度保障車輛通行；4、保障施工現(xiàn)場安全，為保障施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。三、施工安全措施及保暢方案1、在雙洞單向通行的隧道入口處及中間位置的標(biāo)志牌擺放1。1施工長度標(biāo)志：設(shè)在洞外時(shí)，長度取緩沖區(qū)與工作區(qū)長度之和;設(shè)在洞口附近時(shí)，取施工圍擋區(qū)域的起點(diǎn).1.2限速標(biāo)志60km/h：應(yīng)設(shè)在緩沖區(qū)的中點(diǎn).1。3限速標(biāo)志40km/h：設(shè)在距離60km/h限速牌不小于200m的位置,并距離施工圍擋區(qū)域1/4的緩沖區(qū)長度.1.4解除限速標(biāo)志:設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。1.5車道減少標(biāo)志:設(shè)在距離施工圍擋區(qū)域的長度為1/4的緩沖區(qū)長度.1.6導(dǎo)向標(biāo)志或閃光箭頭:設(shè)在距離施工圍擋區(qū)域起始位置。1.7附設(shè)警示燈的路欄:設(shè)在施工區(qū)域圍擋位置處。1.8錐形筒：沿道路中線及施工區(qū)域周邊布置。1.9夜間照明設(shè)施:照明半徑大于20m,安設(shè)在施工區(qū)域的對(duì)側(cè)上方。1。10警示頻閃燈：黃色、藍(lán)色相間閃光，可視距離不小于150m，布置在“車道減少標(biāo)志”的對(duì)側(cè).1.11施工期間，安排專人對(duì)所設(shè)置的所有交通導(dǎo)行標(biāo)志進(jìn)行定期巡查，根據(jù)施工作業(yè)面的變化,及時(shí)按照規(guī)定的距離移動(dòng)相關(guān)標(biāo)志牌。發(fā)現(xiàn)遺失或損壞及時(shí)處理，確保施工期間的車輛暢通，交通安全.2、標(biāo)志牌明細(xì)表序號(hào)標(biāo)識(shí)牌數(shù)量備注1施工長度標(biāo)志牌1km1路邊2施工長度標(biāo)志牌500m1路邊3施工長度標(biāo)志牌100m1路邊4限速60km/h標(biāo)志牌1路邊5限速40km/h標(biāo)志牌1路邊6車道減少標(biāo)志牌1路邊8導(dǎo)向標(biāo)志或閃光箭頭1路邊9附設(shè)警示燈的路欄1路邊10警示頻閃燈1路邊11夜間照明燈具1路邊12解除限速40km/h標(biāo)志牌1路邊13錐形筒200路中線及作業(yè)區(qū)周邊3.施工過程安全保障措施3.1設(shè)置工程作業(yè)的交通控制區(qū),建立相應(yīng)的交通管理組織預(yù)告區(qū)(提示前方道路施工,使行車者注意交通變化情況,以便及時(shí)采取措施）。警告區(qū)長度不得小于1000m,如遇長下坡彎道等，視實(shí)際情況延長警告區(qū)。警告區(qū)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)警告標(biāo)志的間距不得超過250m（S/4）,其余各標(biāo)志的距離在100m-400m之間.警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方道路變窄標(biāo)志等。上游過渡區(qū)(起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道），當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，行駛速度應(yīng)小于40km/h。該長度為100M.=3\＊GB3③緩沖區(qū)（引導(dǎo)車輛有序進(jìn)行，嚴(yán)禁超車）,緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100m，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障.緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留。以避免車輛失控出現(xiàn)的事故。=4\＊GB3\＊MERGEFORMAT④作業(yè)區(qū)(作業(yè)區(qū)的養(yǎng)護(hù)施工人員活動(dòng)和工作的地方，車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)