安全通道防護棚搭設施工方案

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目錄安全通道防護棚搭設施工方案優(yōu)質資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質資料，歡迎下載）TOC\o"1-2"\h\u175一、編制依據17101二、施工場地現狀120735三、安全通道的搭設1199441、安全通道設計1126272、安全通道基礎2102583、立桿搭設247384、橫桿搭設246335、剪刀撐355856、頂棚橫桿314407、排架斜桿3322548、第一層防護3213599、第二層防護55551四、搭設注意事項519623五、通道的安全措施67749六、成品保護614022七、安全生產與文明施工612903八、安全通道的拆除6x#樓安全通道防護棚搭設施工方案一、編制依據編制依據主要有以下規(guī)范及標準：《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ130-2021）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建設工程安全生產管理條例》福泉?麒龍國際城一號地塊x#樓施工圖紙二、施工場地現狀x#樓東側正對著專業(yè)市場，x#樓與專業(yè)市場之間有一條8.5米寬的車行道，油面已鋪裝完成。專業(yè)市場商家正在進行裝修施工，人員、車輛密集，流量較大。x#樓正準備進行外墻抹灰及剩余砌體施工。為防止物體打擊、高空墜落等安全意外事故的發(fā)生，保證過往行人及車輛安全，將x#樓與專業(yè)市場之間通道進行全封閉防護，搭設安全通道防護棚。三、安全通道的搭設1、安全通道設計x#樓塔樓長度約70米，搭設時每邊加寬5米，搭設總長度80米。綜合現場情況，確定采用鋼管腳手架搭設。搭設高度5m，寬度為x#樓與專業(yè)市場之間全封閉，中間留4m寬的安全通道。側面靠專業(yè)市場每一門面處留2.4m×3.0m的洞口。安全通道棚頂共分上下兩層，間距為0.6m，每層均滿鋪腳手板及安全網，且通道兩側滿掛密目網。2、安全通道基礎x#樓與專業(yè)市場之間有一條8.5米寬的車行道，油面已鋪裝完成，車行道兩側是人行道，已鋪地磚。因此基礎無需處理，只需在立桿底部設置墊板。因5#樓有一懸挑遮住人行道，搭設寬度為專業(yè)市場的人行道加中間的車行道寬度。3、立桿搭設立桿采用φ48×3.0鋼管，沿通道長度方向以1200mm的間距進行搭設，橫距1200mm；立桿上設置縱向掃地桿（即第一道大橫桿），并用直角扣件固定在距地面200mm處的立桿上，立桿的垂直偏差不得大于架高的1/300，同時其絕對偏差不大于75mm。在豎立桿時，用單支6m的鋼管,不得采用對接鋼管,立桿縱距1.2米。禁止使用彎曲鋼管。4、橫桿搭設（1）大橫桿大橫桿步距為1500mm，長度不宜小于三跨立桿，大橫桿置于雙排立柱內側，與立桿必須用直角扣件扣緊。大橫桿采用對接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離不大于500mm。同一平面內側和外側、上步和下步相鄰的兩根大橫桿的接頭均勻相互錯開，不得出現在同一跨間內，水平間距不小于500mm。同一排大橫桿水平偏差不大于該通道總長度的1/250且不得大于50mm。大橫桿接頭與相鄰立桿距離不大于立桿縱距的1/3。同一水平和豎向相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現在同一跨間內，相鄰的水平間距不小于500mm。（2）小橫桿小橫桿采用φ48×3.0鋼管，對立桿與大橫桿起約束作用，沿通道長度、寬度方向進行搭設，緊貼立桿并用直角扣件扣緊在大橫桿上。5、剪刀撐剪刀撐沿通道架高及通道長度方向連續(xù)布置，桿件搭接長度不小于1000mm，并用不少于三個旋轉扣件等間距扣牢，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于200mm。6、頂棚橫桿（1）橫向水平桿間距600，用扣件將其與兩側的縱向水平鋼管扣接。（2）縱向水平桿間距600，用扣件將其與橫向水平鋼管扣接。（3）頂棚高低變化處立桿采用搭接連接，使頂棚高低變化處能平緩過渡。7、排架斜桿排架內斜桿與立桿連接，搭設時將斜桿的一頭扣在立桿上，另一頭扣在上層頂棚鋼桿中部，中間與下層頂棚鋼桿相交處也用扣件扣緊，間距1.2米，斜撐與立桿連接點與地面的距離為4米。8、第一層防護在通道架高4400mm處，先沿通道寬度及長度范圍內在頂棚橫桿上鋪設木方，木方間距不得大于300mm，并用22號鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長度范圍內滿鋪密目網。簡圖如下：9、第二層防護在通道架高5000mm處先沿通道寬度及長度范圍內在頂棚橫桿上鋪設木方，木方間距不得大于300mm，并用22號鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長度范圍內滿鋪密目網。四、搭設注意事項安全通道搭設過程中兩側拉警戒線，并設專人看守。若必須有人通過應由看管人員通知上方施工人員，待無隱患后才可通過。通過時必須佩帶安全帽，并注意頭頂上方情況。搭設之前對進場的鋼管以及配件進行嚴格的檢查，禁止使用不和規(guī)格和質量不合格的桿配件。搭設前清掃現場，處理立柱下方墊木部分路面的突出及凹陷。通道的搭設必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴格按上述搭設程序進行。通道應按“一”字形從一端開始并向另一端延伸搭設，搭設過程中隨立隨校正后予以固定。剪力撐、斜桿等整體接結桿件應隨搭設的架子及時設置。木方及模板應鋪平、鋪穩(wěn)，并用鐵絲綁扎固定，防止移動。工人在架上進行搭設作業(yè)時，作業(yè)面上需鋪設臨時腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。在搭設過程不得隨意改變通道結構，減少配件設置和對立桿、縱距作100mm以上的構架尺寸放大。五、通道的安全措施通道兩側內外均采用密目式安全網全封閉，密目式安全網掛設在外排架的外側，內排架內側。上、下兩層棚頂腳手板上均設安全網。通道門口掛置“安全通道”示牌，并懸掛“上面施工危險，請勿在此停留”警示牌。六、成品保護在使用中注意成品保護。任何人嚴禁隨意拆除結構桿件，破壞通道結構。過往車輛注意提防刮碰通道結構。本通道限高4m，限寬3.5m。禁止超高、超寬車輛通過。通過較大型車輛時，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。風雨后，及時組織人員對通道進行檢查，若有損壞及時修繕。七、安全生產與文明施工通道搭設過程中四周拉警戒線，搭設通道的架子工必須持證上崗，按規(guī)定佩帶安全帽、安全帶。搭設時派專人看守，防止人員通過，若必須通過時應有看護人員通知施工人員，待無安全隱患時方可允許人員通過，并必須佩帶安全帽。施工完畢后打掃現場垃圾，收回剩余材料入庫。在通道出入口設標語牌。禁止人員在通道內逗留，通道內嚴禁堆放任何物品。八、安全通道的拆除（1）在安全通道拆除前應作好以下工作：①對安全通道進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除安全通道的安全隱患，應先對安全通道進行修整和回固，以保證安全通道的拆除過程中不發(fā)生危險；②在拆除安全通道時，應先清除鋪設層上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內由垂直運輸設備向下運送，能用掃帚集中的集中裝入容器內運下。③安全通道在拆除前，應先明確拆除范圍、數量、時間和拆除順序、方法、拆除的安全措施和警戒區(qū)域。（2）嚴格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（3）拆除安全通道時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護人員要特別注意外，還應在出入口處置明顯的停用標志和圍欄。（4）在拆除的安全通道周圍，必須有專人監(jiān)護，以保證拆腳手架時無其他人員入內。（5）安全通道人工拆除，上下運輸也為人工傳遞，拆下的鋼管、扣件及其他材料，應及時清理，以免堵塞通道。將合格的、需要整修后重復使用的和應報廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。（6）安全通道拆除時遇大風、大雨、大霧天應停止作業(yè)；（7）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。（8）安全通道拆除過程中，不中途換人，如必須換人，則應該在安全技術交底中交代清楚。新建成都至都江堰鐵路工程郫縣高架特大橋跨繞城連續(xù)梁安全防護棚專項施工方案審核:審批：中鐵八局一公司成灌鐵路工程一項目部2021年3月22日目錄TOC\o"1-5"\h\z\u_Toc224703240"1、立柱支架5HYPERLINK\l”_Toc224703241”2、承重工字鋼5HYPERLINK\l”_Toc224703242”3、頂面封閉層6（三）、工程數量61、總體原則6HYPERLINK\l”_Toc224703246"2、具體方法7（1)、施工階段劃分7HYPERLINK\l”_Toc224703248"（2)、立柱支架搭設8HYPERLINK\l”_Toc224703249"（3)、工字鋼吊裝施工10HYPERLINK\l”_Toc224703250"（4)、支架成型后的安全防護12(1）、防護棚施工安全13HYPERLINK\l”_Toc224703253"（2）、日常維護14（3）、規(guī)范塔吊使用14HYPERLINK\l”_Toc224703255"附圖一:15防護棚搭設專項施工方案工程概況新建成都至都江堰鐵路客運專線（雙線)正線長57。203公里（成都至郫縣段120公里/小時，郫縣至青城山段200公里/小時）.郫縣高架特大橋多次跨越既有道路，犀浦世界樂園段鐵路橋（D1K8+719。22）跨越既有繞城高速公路（K69+700)高架橋.繞城高速橋面實測標高為536.50m，鐵路梁體底面高程為546.509m，凈空高約10m,設置防護棚凈空高5.5m。繞城高速公路為成都環(huán)狀加放射形高速公路網的重要組成部分，此處為高架橋，設計標準為雙向6車道,路幅寬度為34.5m，設計時速100公里，交通量大，不能停運.成灌鐵路郫縣高架橋與繞城高速高架橋呈81°角斜交,鐵路橋與公路橋之間凈空10m.防護棚總體布置總體方案成灌鐵路跨繞城連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工,安全重點主要為防護高空墜落物、施工用水等影響高速路行車。防護措施采用“門“式防護棚架遮蓋為主，在高速路兩側和中間隔離帶位置架設WDJ碗扣鋼管立柱，形成個門式三立柱；在三立柱頂面設置橫橋向通長I40工字鋼支撐梁，用角鋼焊接連接所有工字鋼，按1。2m間距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上鋪裝5cm厚木板＋2mm厚薄鋼板,形成封閉層和隔水層。防護棚長25m(以征地線為界,若圖紙有變動，則要求防護棚寬度大于梁體投影面5m)，寬31。2m(繞城路寬全部封閉），高5.75m。門洞凈空為：寬11.4m（三車道）×高5。5m，見總體布置圖。圖1：防護棚架平面布置圖圖2：防護棚架斷面圖圖3：防護棚架側立面布置圖防護棚結構圖4：防護棚架細部構造圖立柱支架立柱支架采用碗扣桿件搭設，設置三個支墩。兩側支墩架立在繞城路最外側行車道上，搭設寬度2.4m，長度25m；中間支墩架立在繞城高速路中間隔離帶上。圖5：防護棚架立柱支架布置圖支架搭設規(guī)格按0。6m×1。2m水平斷面、1.2m層高架設，中間立柱整體截面面積較小,為增加其承載能力，特進行加固處理，在隔離帶兩側的0。6m×25m單體支架之間設置普通鋼管橫聯(lián)桿，增強起穩(wěn)定性.支架與橋面附屬結構之間設置鋼絲拉線,作為立柱支架的抗風穩(wěn)定措施。承重工字鋼主承重工字鋼采用I40型，橫公路向布置,間距1。2m.工字鋼放置在碗扣支架托座槽里面，并與托座槽焊接處理,形成整體支架；在工字鋼頂面設置順公路向連接角鋼，與工字鋼頂面焊接連接，連接角鋼串聯(lián)每根工字鋼，使所有工字鋼連接成整體，角鋼按4m間距布置。連接角鋼＋工字鋼＋桿件頂面座子全部焊接成整體，確保整體穩(wěn)定性.頂面封閉層頂面封閉層結構設計為木板＋薄鋼板，木板起減震作用，鋼板起抗沖擊作用。木板鑲嵌在角鋼范圍內，每塊木板之間用鋼筋錨固連接成整體,木板層面與工字鋼承重骨架之間采用鋼筋壓桿形式，連接成整體，防止風荷載影響,破壞結構。在木板頂面鋪裝薄鋼板，鋼板與木板之間采用鐵絲捆綁連接。工程數量表1：單邊防護棚工程數量表編號材料名稱規(guī)格單位數量備注1鋼管支架WDJ碗扣t102工字鋼I40t123木板5cm厚方114鋼板2mm厚t7.0表2：施工機具數量表編號機具名稱規(guī)格單位數量1汽車吊16t輛12焊機臺43警示裝置套44裝載機輛2防護棚施工過程交通管理總體原則施工安全設施嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，根據規(guī)程需設置作業(yè)控制區(qū)，警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設施包括：錐形交通路標、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，根據工程需要，要設置移動式標志車、夜間照明燈、施工警告燈號，在防護棚架及立柱立面位置（迎車駛來方向)布置反光帶，增強警示作用。圖5：交通安全設施區(qū)段劃分安全設施的布設施工可全權委托公路相關專業(yè)部門進行布設.具體方法施工階段劃分防護棚施工分幾個關鍵階段:支架立柱搭設階段：先作業(yè)應急車道部分支架搭設,再作業(yè)中央隔離帶處支架，對交通施行不斷道；工字鋼防護架吊裝階段：吊裝涉及大型設備和長大構件，需要斷道施工，要進行交通轉換；防護棚成型階段：防護棚成型后，涉及侵占車道，對交通管理需要做一個總體布置;防護棚拆除階段:拆除階段按搭設方法逆向步驟施工。立柱支架搭設圖6：不改變交通流方向的外側車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)圖立柱分為三個墩位，即公路兩側應急車道＋中央隔離帶墩位，先架設作業(yè)應急車道部位，最后架設中央隔離帶部分。立柱施工遵循原則：先申請告知交管部分-布設交通安全設施-施工區(qū)域打圍(防止施工構件侵入公路凈空）-支架搭設施工。圖7：不改變交通流方向的內側車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)圖立柱施工交通安全設施布置嚴格按照《不改變交通流方向的外側車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)圖》和《不改變交通流方向的內側車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)圖》布置,詳見上圖.工字鋼吊裝施工工字鋼凈跨度達11m多，屬長大構件,在支架立柱搭設完成后，利用塔吊把工字鋼吊放到立柱搭設封閉區(qū)域內，做好儲備,工字鋼安裝需要采用吊機.工字鋼吊裝起來后，需旋轉方向至橫橋向，方可安裝到支架上，工字鋼以兩根為一組,整體吊裝，且吊機沿一個方向，后退順序吊裝。工字鋼架設施工對交通影響巨大，需要改變交通流向，方可確保安全。由于施工量大，預計施工時間需要3天。圖8：中央隔離帶解開區(qū)工字鋼吊裝施工遵循原則：先申請告知交管部分-布設交通安全設施-施工區(qū)域劃分—相應部分打圍—機具設備進場-工字鋼吊裝施工.工字鋼吊裝施工交通安全設施布置嚴格按照《改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)圖》布置，詳見下圖。圖9：改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)圖支架成型后的安全防護防護棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要對成型的支架形成安全防護，詳見具體布置圖圖10：成型后總體布置示意圖具體安全防護設施布置，參考立柱搭設時的布置圖.圖11：改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)圖施工技術安全措施防護棚施工安全設置專門安全員,貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須抓安全”的原則，根據工程實際情況，制定各項安全措施，確保施工生產的安全.工程開工前，對施工班組及操作人員進行詳細的安全技術交底。對公司組織的棚架驗收意見,進行認真整改和完善,加強拼裝過程中的監(jiān)控和觀測，嚴格填寫棚架的檢查記錄，并簽字確認,確保膺架系統(tǒng)的安全。所有進場人員必須佩戴安全帽，上腳手架時佩戴安全帶,禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場，必須正確使用個人防護用品。所有人員進場時,必須穿戴反光背心，且所有人員只能在封閉區(qū)域內作業(yè).為保證拼裝過程中螺栓或小的構件掉在平臺上反彈至公路上，危及高速公路的車輛和人身安全，因此在施工過程中采取必要的防護措施。拼裝人員必須了解膺架結構形式，在拼裝平臺上不能隨意放置桿件,以免損壞棚架平臺；小的構件、螺栓、螺帽等東西應集中堆放（籮筐），不能散放在膺架平臺上。由于棚架結構有很多木料,焊接工程量大，在焊接施工前必須采取必要的防火措施,以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災。桿件運輸過程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時需對桿件進行捆綁處理，采取必要加固措施，保證桿件在運輸過程中的安全?，F場起吊人員采用雙信號控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢、對講機等，確保吊裝安全。運送物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置,嚴禁人員乘坐運送物件的設備。各技術工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。所有起重吊裝、拼裝架設作業(yè)均應按照《鐵路橋涵施工安全規(guī)則》的相關規(guī)定執(zhí)行。起吊過程中有專人指揮,起重吊裝用的鋼絲繩,應經常進行檢查，凡發(fā)現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更換。各工種進行上、下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。日常維護跨公路箱梁施工期間派專人負責清理該施工范圍內的雜物，以防侵入公路限界，影響交通安全.對施工現場的安全設施進行清洗、維護等日常作業(yè)，及時恢復損壞構件，確保安全,清洗安全設施，確保醒目。在施工管段內設巡道員和巡守工，巡道員和巡守工要切實加強對施工管段內的安全巡邏和檢查，發(fā)現問題及時處理和上報，以保證施工和公路行車的安全.規(guī)范塔吊使用塔吊使用過程中，嚴格規(guī)范吊裝操作,吊物起吊過程全部在塔吊根部（高速公路區(qū)域范圍外)完成，待起吊到指定高度后，旋轉大臂至鐵路順橋向，方可滑送吊物到指定位置，避免吊機起吊者重物直接從防護棚外旋轉到施工區(qū)域。附圖一:附圖二:附圖三:附圖4:交通轉換布置詳圖 行人通道安全防護棚專項施工方案PAGEPAGE14行人通道安全防護棚專項施工方案xxxxxx建筑工程公司2014年3月8日目錄一、編制說明1HYPERLINK\l”_Toc276382392”二、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc276382395"三、落地安全通道防護棚搭設設計1HYPERLINK\l”_Toc276382403"四、安全防護棚搭設1HYPERLINK\l”_Toc276382407"五、拆除5HYPERLINK\l”_Toc276382408"六、安全管理5七、計算書11一、編制依據1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ130-2021）2、《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）3、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80—91)4、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—2021）二、工程概況工程名稱:xxxxxxxx工程地址：成都市xxxxxxxxx建設單位：成都xxxxxxxxx設計單位：xxxxxxxxxxxxxx監(jiān)理單位：xxxxxxxxxxxxx施工單位:xxxxxxxxxx本工程位于成都市xxxxxxxxxxx，地下1-2層、地上高層27—35層、多層2、3層，其中樓體類型分布為9棟（1＃-9＃樓）,建筑面積約191497。485平方米本工程中庭部分過往工人較多，為了保證安全生產因此必須搭設通道安全防護棚進行安全防護。防護棚采用(φ48×3.0mm）鋼管扣件連接搭設，搭設高度：三、落地安全通道防護棚搭設設計（一）行人安全通道防護棚搭設要求1、本工程行人防護棚在轉角、大門入口處立桿采用4根（立桿)鋼管（φ48×3.0mm）加抱箍（水平桿），扣件連接組合成鋼管立柱，立柱邊長400×400mm，其余位置采用單排立柱,縱向間距為1。5米，立柱橫向間距（跨度）為4.3米。立柱基礎為地下室頂板、立桿底部采用5cm厚的混凝土墊層，立柱2、防護棚縱向設置剪刀撐，剪刀撐每二跨設置一組。剪刀撐縱向連續(xù)設置。剪刀撐豎向連接到頂，剪刀撐一端支撐在墊板上，另一端與立柱、水平桿連接到頂。3、防護棚硬防護為上下2層，二層間距為0.5米，頂層在橫向鋼管上鋪木枋、間距為200mm,再滿鋪木板、最后滿鋪防水卷材，下層防護層在橫向鋼管下面鋪滿密目網，橫向鋼管上方鋪木枋、間距為200mm4、防護棚上部四周采用高1米木板進行封閉圍護隔離。5、縱向水平桿步距依次為0.85m、0.85m、1。3m、0.5m、0.5m、0。5m四、安全防護棚搭設(一)施工準備1、材料準備鋼管采用現行田家標準《直縫電焊鋼管》（GB／T13793）,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級規(guī)定鋼管直徑Φ48mm，壁厚3。0mm，桿472、單位工程各級負責人應按施工組織設計中的技術要求、安全措施逐級向搭設人員進行技術交底.3、要求對鋼管、扣件、木腳手板、密目網等進行檢查，不合格的構配件不得使用，經檢查合格的構配件應按品種、規(guī)格分類，堆放齊整、堆放場地不得有積水。4、搭設現場清除地面雜物，平整搭設場地，硬地坪，設置排水溝，確保排水暢通。（二）搭設1、按防護棚的鋼管柱的柱距、排距要求進行定位放線2、桿件搭設防護棚搭設順序如下:鋪設5cm厚混凝土保護層→縱向掃地桿→組合鋼管柱→縱向水平桿→橫向水平桿桿組合→剪力撐支撐→密目網→木枋→木腳手板…….3、搭設鋼管柱的安全技術措施(1）鋼管立柱邊長400×400㎜，立柱縱向間距為1.5米，立柱橫向間距（跨度）為4。3米,防護棚搭設高度為(2）鋼管立桿應采用對接扣件連接，立桿對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不準設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩相鄰接頭在高度方向錯開的距離不準小于500㎜，各接頭中心至主節(jié)點的距離不應大于步距的1/3。（3）開始搭設鋼管柱時，應每隔二跨設置一根拋撐，直至附墻件按裝穩(wěn)定后,方向拆除。鋼管柱距地面1。7米處設置首步附墻件拉結,附墻件一端與鋼管柱立桿采用直角扣件扣牢，另一端與鋼結構墻面焊接牢固。4、搭設縱向水平桿的安全技術措施(1）縱向水平桿間距不大于1。5（2）同一步縱向水平桿必須四周交圈,用直角扣件與立柱內外立桿扣牢。5、搭設剪力撐、斜撐安全技術措施(1）剪力撐應隨立柱、縱向水平桿、桁架等同步搭設,剪力撐采用斜桿組合搭設剪力撐，剪力撐與地面成45度夾角,剪力撐接長應采用搭接方式,采用三只旋轉扣件扣牢,三只扣件間距不少于1米，桿端伸出扣件蓋板不少于100㎜,剪力撐搭設不少于2跨,剪力撐縱向連續(xù)搭設,豎向連續(xù)到頂，剪力撐一端抵在墊板上,另一端與立桿、水平桿、桁架上、下弦桿桿端扣牢。（2)斜撐：防護棚橫向桁架兩端設置斜撐，夾角60度，斜撐一端與立柱內外立桿扣件扣牢，另一端與上、下弦桿扣牢,斜撐桿端伸出上弦桿及立柱，外側長度不少于100㎜。6、扣件安裝的安全技術措施（1）扣件規(guī)格（Φ48㎜）必須與鋼管外徑相同。（2）扣件的螺栓擰緊力矩應在40-65N﹒m之內。（3)對接扣件的開口應朝上或朝內。（4）各桿件的桿端伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100㎜。（5）在主節(jié)點處，固定橫向水平桿，縱向水平桿，剪力撐，橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的互相距離不應大于150㎜。（一）鋼管檢查1、必須有產品合格證書。2、應有質量檢測報告、產品準用證、生產許可證、營業(yè)執(zhí)照、資質證書，鋼管材質檢驗應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》(GB/T228)的有關規(guī)定。3、鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。4、鋼管外徑、壁厚、端面等偏差要符合國家要求.5、鋼管必須除銹，涂防銹漆、黃色油漆和標識漆。6、扣件應備生產許可證，檢測報告、產品合格證、營業(yè)執(zhí)照、資質證書。7、使用舊鋼管、扣件要求進行嚴格檢查、檢測。（1）舊鋼管的檢查：表面銹蝕深度≦0.5㎜，銹蝕檢查每年一次，檢查時應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用。鋼管彎曲變形應各種鋼管桿件的端部彎曲長度≦1.5米，彎曲深度≦5㎜。（2)舊扣件使用前質量檢查：有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更新,新舊扣件均應進行防銹處理。8、防護棚搭設的要求、允許偏差與檢驗方法,應符合表1的要求。9、安裝后扣件螺栓擰緊力矩應采用力矩扳手檢查，緊固力在40N.m—65N。m范圍之內，應按表2的規(guī)定確定，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止.腳手架搭設的技術要求與允許偏差表1項次項目技術要求容許偏差△（mm)示意圖檢查方法與工具1地基基礎表面堅實平整觀察排水不積水底座不滑動-10降沉2立桿垂直度最后驗收垂直度偏差Hmax＝20mH/200用經緯儀和吊線和卷尺搭設中檢查垂直度偏差的高度不同高度H時的允許偏差△（mm）20mH＝2H＝10H＝20±7±50±1003間距步中偏差桿距偏差排距偏差±20±50±20鋼板尺4縱向水平桿高差一根桿的兩端±20水平儀或水平尺同跨內、外縱向水平桿高差±105雙排腳手架橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm≤50鋼板尺腳手架搭設的技術要求與允許偏差表2項次項目技術要求容許偏差△（mm）示意圖檢查方法與工具6扣件安裝主節(jié)點處各扣件距主節(jié)點的距離a≤150mm鋼板尺同步立桿上兩個相鄰對接扣件的高差≤500mm鋼板尺立桿上的對接扣件距主節(jié)點的距離≤h/3鋼板尺縱向水平桿上的對接扣件距主節(jié)點的距離≤L/3鋼板尺扣件螺栓擰緊扭力矩40-65N·m扭矩扳手7剪刀撐與地面的傾角45°-60°角尺8腳手板外伸長度（mm）對接100＜a≤150150＜a<300卷尺搭接角尺注：l、中間檔次用插入法2、桿件編號說明：1－立桿；2－縱向水平桿；3－橫向水平桿；4－剪刀撐扣件擰緊質量、抽樣數目及判定標準表3項次檢查項目安裝扣件質量（個)抽檢數量（n）合格判定數（A0)不合格判定數（R0)1連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件；接長立桿、縱向水平或剪刀撐的扣件51—9091—150151-280281-500501—12001200-320058132032500112351223462連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件51—9091-150151—280281-500501—12001200-3200581320325012357102346811注:1、本表l、2均為一般檢查水平。2、本表項次l的合格質量水平（AQL)為4,項次2的為10.3、合格判定數（A0)系指允許不合格數.五、拆除1、拆除前必須完成以下準備工作：（1)全面檢查防護棚的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合安全要求.（2）根據檢查結果，補充完善施工組織設計中拆除順序,經主管部門批準方可實施.（3）拆除安全技術措施，應由施工單位工程負責人逐級進行技術交底；設置警戒區(qū),并有專人負責警戒。(4)清除防護棚上雜物及地面障礙物.2、拆除前應符合以下要求：（1）拆除防護棚順序一般為：木腳手板→欄桿→剪力撐→縱桿→橫桿→立桿,按自上而下，先裝者后拆，逐步拆除，一步一清，不得采取上下同時作業(yè)，應先拆中間扣,再拆兩邊扣,由中間操作人員工作遞鋼管.（2)所有連墻件應隨防護棚逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆防護棚；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步,應增設連墻桿加固.（3）當防護棚拆至下部最后一根長鋼管的高度時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。3、卸料應符合以下要求:(1)各構配件必須及時分段集中遞運至地面，嚴禁拋仍。（2）運至地面的構配件應按要求及時檢查整修與保養(yǎng)，并按品種規(guī)格隨時碼堆存放，置于干燥通風處，防止銹蝕。六、安全管理（一）人員要求1、防護棚搭設人員必須是經過國家現行標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。2、搭設防護棚人員必須戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋等，袖口、褲口要扎緊。（二）搭設階段1、防護棚的構配件質量和搭設質量,必須按規(guī)范標準的規(guī)定要求進行檢查驗收,合格后方準使用。2、防護棚搭設應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130—2021）和《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2021）進行檢查，發(fā)現問題應及時校正維修。3、防護棚的搭設質量必須符合要求方能投入使用.4、施工現場帶電線路，如無可靠的安全措施，一律不準通過防護棚,非電工不準擅自接電線電器裝置.（三）使用階段1、六級及六級以上大風應停止防護棚作業(yè)，雨雪后上架應有防滑措施，應掃除積雪。2、應設專人負責對防護棚進行檢查和保修.3、在下列情況下，必須對防護棚進行檢查。（1）在六級大風與大雨后。(2)停用超過一個月，復工前。4、檢查保修項目（1）各主節(jié)點諸桿件的安裝，附墻件、支撐、桁架等各節(jié)點設置構造是否符合施工組織設計要求。（2）地基是否積水、墊板是否松動、立柱是否懸空。（3）扣件螺栓是否松動。（4）安全防護措施是否符合要求。5、在防護棚使用期間，嚴禁任意拆除下列桿件主節(jié)點的縱橫向水平桿，縱向