鐵路級配碎石配合比設(shè)計

基床表層5%水泥級配碎石配合比設(shè)計一、設(shè)計依據(jù)1、《鐵路路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）2、《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2021）3、《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2004]8號4、《客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》5、新建青連鐵路設(shè)計圖紙要求設(shè)計圖紙及規(guī)范相關(guān)要求摻入5%水泥級配碎石，碎石要求顆粒中針片狀碎石含量不應(yīng)大于20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不應(yīng)超過10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過2%，不均勻系數(shù)U=D60/D10不得小于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%。設(shè)計步驟3.1原材料選定及檢驗水泥：采用青島山水生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，強度等級為42.5Mpa，經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)均滿足有關(guān)規(guī)范和圖紙設(shè)計的要求，可以采用。其主要技術(shù)指標(biāo)試驗結(jié)果列入下表中。水泥材料試驗結(jié)果匯總表檢驗項目規(guī)定值檢驗結(jié)果細(xì)度（%）<10.0/安定性（沸煮，雷氏夾法）合格合格初凝時間≥45min2h55min終凝時間≤600min4h10min抗壓強度(Mpa)3d≥1724.728d≥42.547.3抗折強度（Mpa）3d≥3.55.128d≥6.58.93.2骨料：采用諸城瓦店生產(chǎn)的碎石，規(guī)格為：16～31.5(mm)、5～16(mm)和石粉；對三種碎石材料進(jìn)行篩分試驗結(jié)果如下表。石料篩分和骨料級配計算結(jié)果表集料組成規(guī)格（mm）擬用百分率(%)篩孔（mm）各級集料分計篩余百分率（%）組成后級配規(guī)定級配范圍通過率（%）(一)（二）（三）分計篩余（%）累計篩余(%)通過率（%）16-31.55-16石屑20%20%55%450000010010031.50.6007.27.292.882-10022.499.00.7010.617.882.267-917.10.498.80.223.140.959.141-751.700.338.223.064.036.013-460.50037.816.380.219.87-320.10023.711.391.58.50-11四、確定生產(chǎn)配合比：水泥：骨料=5：95，混合料的最佳含水量為4.4%，最大干密度為2.41g/cm3，按照設(shè)計圖紙要求?；脖韺硬捎秒p控指標(biāo)孔隙率小于18%，k30≥190MPa。增加檢測項目顆粒密度2.55kg/cm3。級配碎石配合比設(shè)計結(jié)果材料名稱16－31.5mm5－16mm石屑//比例（％）202055//最大干密度（g/cm3）2.41最佳含水量（％）4.4顆粒密度（kg/cm3）2.55附注：最佳含水量為現(xiàn)場壓實時含水量，考慮到運輸及攤鋪時水分散失，級配碎石生產(chǎn)時含水量可在規(guī)范規(guī)定值范圍內(nèi)（最佳含水量+2、-3）取上限。中鐵十局青連項目部中心試驗室國道317線俄崗公路工程GM5合同段級配碎石墊層施工方案復(fù)核:攀枝花公路橋梁工程國道317線俄崗路GM5合同段項目經(jīng)理部二0一四年三月二十日級配碎石墊層施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)(1）、JTGF10—2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；(2）、JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（3)、國道317線俄雅塘至崗?fù)卸胃慕ü穬呻A段施工圖設(shè)計（4）、俄崗公路招標(biāo)文件和專用技術(shù)規(guī)范；（5）、俄崗公路監(jiān)理實施辦法。二、工程概況國道317線俄雅塘至崗?fù)卸胃慕ü肥菄繥317在四川境內(nèi)的最后一段，是西藏昌都地區(qū)8縣1區(qū)及川西北廣大地區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系的必經(jīng)之道，同時又是西藏邊防實施后勤保障最短、最安全的國防通道，也是四川主要干線公路之一.本項目所處甘孜州位于青藏高原東南邊緣，地表平均海拔3500米以上，工程區(qū)內(nèi)雀兒山山頂海拔6168米，最低點為線路起點。甘孜州氣象屬于大陸性季風(fēng)高原型氣候，主要特點是氣溫低，冬季長，無霜凍期短，降水較少,旱雨季分明;光照強度大，日照豐富，從低海拔到高海拔，立體變化顯著。地層巖性：沿線出露的地層主要有志留系合三疊系.GM5起訖樁號為:K87+503—K133+900，全長46.263Km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：山嶺重丘區(qū)二級公路，設(shè)計速度60Km/h，擬采用施工工藝：碎石墊層厚度15cm，采用廠拌機(jī)鋪法施工工藝。三、計劃施工時間計劃開工日期：2021年3月20日。四、施工組織為做好級配碎石墊層的施工，項目經(jīng)理部成立了以項目總工程師牽頭,試驗室主任、施工前場負(fù)責(zé)人、后場負(fù)現(xiàn)人、內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人等人員組成的領(lǐng)導(dǎo)小組;確立了前場現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人為謝剛、覃邦興，前場試驗負(fù)責(zé)人為楊興,后場試驗負(fù)責(zé)人為李云全，全面組織試驗段的施工管理和質(zhì)量控制。投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表：機(jī)械設(shè)備數(shù)量及性能表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量狀況備注1平地機(jī)DF1252輛全新2自卸汽車EQ3092B20輛九成新3裝載機(jī)龍工504輛全新4壓路機(jī)20T2輛全新5水準(zhǔn)儀索佳2臺全新6全站儀拓普康2臺九成新7灑水車EQ2002臺良好8冷拌機(jī)500t、600t2臺九成新1、材料準(zhǔn)備；級配碎石采用自產(chǎn),分級堆放,各級材料在料場均用漿砌片石墻隔開。粗集料：采用花崗巖、石灰?guī)r或卵石軋制碎石,壓碎值不得大于40%,針片狀顆?？偤坎淮笥?0％.細(xì)集料：采用碎石料加工過程的石屑.配合比：浸水4d的CBR值不低于60％，混合料級配組成應(yīng)滿足表10—14的要求。壓實度：在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，按重型擊實試驗法確定的壓實度不小于96％。級配碎石的集料組成范圍表10-14通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37。531。5199.54.752.360。60。075液限（％）塑性指數(shù)10090-10073-8849—6929-5417—378—200—7<28<62、混合料配合比：見后面附件五、原材料及技術(shù)要求原材料：采用粒徑大于5cm的潔凈卵石扎制的碎石，壓碎值不得大于30％，針片狀含量不得大于20%,卵石軋制時具有1個破壞面的顆粒含量不得少于70%，具有2個破壞面的顆粒不少于50%。碎石顆粒組成滿足設(shè)計要求，最大粒徑均按37.5mm控制。各種集料必須采取有效的隔離措施分級堆放，細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋措施防止雨淋，未篩分碎石墊層應(yīng)根據(jù)具體材料至少分成3級(不含天然砂，建議分級界限：0～4。75mm、4.75～9.5mm、9。5～37.5mm)堆放，以保證合成級配穩(wěn)定滿足要求.應(yīng)采用中心站集中拌和，在正式拌和之前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量(應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定的要求，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時,應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。級配碎石墊層可采用平地機(jī)施工，施工時應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應(yīng)設(shè)專人對已發(fā)生離析的部分，及時換新的混合料消除離析現(xiàn)象。縱橫向接縫的處理應(yīng)采用搭接拌和，整平后一起進(jìn)行碾壓密實。六、施工技術(shù)要求級配碎石墊層檢測項目及檢測方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（％)代表值96按JTGF80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度（mm）123m直尺：每200米測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5、—15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-10按JTGF80/1-2004附錄H檢查每200m每車道1點極值-256橫坡(mm）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面7彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求按JTGF80/1-2004附錄I檢查七、施工方法、方案

本項目路面墊層設(shè)計為15cm厚級配碎石,采用廠拌機(jī)鋪法施工。即在全線（K107+300、K111+800、K128+0000）三個料場固定設(shè)置拌和場，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)按級配要求，拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工。

1、施工準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備下承層、交通管制A、清除已完成的路基上所有浮土、浮石、雜物等，并灑水濕潤，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。B、將路床面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形,并壓實到符合壓實度和規(guī)定的線形、坡度要求。C、交通管制，在路段前后100處設(shè)立警示、限速標(biāo)志及減速帶，使得車輛在路床上勻速、緩慢行駛。（2）施工放樣A、在路床上恢復(fù)中線和邊線;直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面外緣外0。4～0.5m設(shè)指示樁，同時用石灰畫出邊線，以能更好的控制路面的寬度。B、進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層頂邊緣的設(shè)計高程和松鋪頂面位置，并掛上鋼線作為平地機(jī)檢平依據(jù)，松鋪系數(shù)為1。35。2、備料與拌合各種集料采取有效的隔離措施分級堆放,以保證合成級配穩(wěn)定滿足要求。級配碎石采用中心站集中拌合，在正式拌合前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求.按預(yù)定配合比在拌和站內(nèi)拌制級配碎石混合料。3、運輸和攤鋪用自卸汽車將混合料,運至攤鋪路段.級配碎石墊層采用一次攤鋪法施工.在攤鋪混合料前，先在下承層的表面上利用灑水車適當(dāng)灑水,使其表面濕潤，便于結(jié)合。下承層表面濕潤后,由遠(yuǎn)到近將混合料卸置于下承層上預(yù)設(shè)的方格網(wǎng)內(nèi),按規(guī)定的路拱用平地機(jī)均勻攤鋪,并檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時進(jìn)行減料或補料。派專人跟在平地機(jī)后,及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象；每段攤鋪完畢后人工配合平地機(jī)進(jìn)行坡面整型。4、碾壓攤鋪結(jié)束后，利用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先低后高、先兩側(cè)后中間、輪跡重疊”的原則進(jìn)行壓實.對正在碾壓的路段和已經(jīng)完成碾壓的路段,嚴(yán)禁一切機(jī)械在這些路段上調(diào)頭和急剎車，以保證墊層表面不受破壞.初壓:采用YZ－20振動壓路機(jī)靜壓一遍，速度為1。5～1。7km/h.復(fù)壓：采用YZ－20振動壓路機(jī)先弱振一遍，再強振三遍,碾壓速度為2。0～2。5km/h。終壓：采用YZ－20振動壓路機(jī)靜壓2遍，速度為2.0~2。5km/h.在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)精平一次，使其達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求。5、檢查驗收碾壓完成后，試驗人員應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法做壓實度試驗，檢驗級配碎石混合料是否達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求，否則重新進(jìn)行碾壓、整形。施工結(jié)束后由監(jiān)理工程師做驗收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。八、施工注意事項：1、施工前應(yīng)對路基單位所交驗的路基進(jìn)行保護(hù)、灑水養(yǎng)護(hù)等，并上報監(jiān)理工程師;2、施工前現(xiàn)場技術(shù)管理人員應(yīng)與后場管理員含接，根據(jù)鋪筑長度確定混合料的用量；在施工過程中隨時與后場管理員、實驗員聯(lián)系以確定及時含水量、根據(jù)天氣情況實際含水量比設(shè)計高1%—2％，用料數(shù)量避免不必要的浪費；3、施工前現(xiàn)場測量人員應(yīng)采用標(biāo)桿掛鋼絲等方法定出鋪筑厚度，便于備料及平地機(jī)初平標(biāo)準(zhǔn)；在平地機(jī)初平后測量人員及時跟上進(jìn)行高程測量控制,平地機(jī)精平；4、運輸車裝料應(yīng)遵循前—后—中多堆法裝料、應(yīng)根據(jù)天氣情況采用篷布對集料進(jìn)行覆蓋,避免集料離析及水分蒸發(fā);禁止運輸在以鋪筑成型段落上急剎車、掉頭;運輸車卸料必須聽從現(xiàn)場施工員的指揮；5、在攤鋪過程中現(xiàn)場施工人員應(yīng)在平地機(jī)后壓路機(jī)前用三米直尺進(jìn)行平整度檢查，發(fā)現(xiàn)不平整及時派人工進(jìn)行處理；并隨時查看集料，如發(fā)現(xiàn)集料離析應(yīng)及時配合人工進(jìn)行修補;6、平地機(jī)精平結(jié)束后壓路機(jī)及時跟上進(jìn)行碾壓；在碾壓過程中施工員根據(jù)混合料情況安排灑水車進(jìn)行灑水；九、養(yǎng)生及交通管制在級配碎石成型后,項目部安排專人隨時根據(jù)天氣情況定期或不定期對其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證墊層施工質(zhì)量；在已鋪筑路段前后50m、20m處設(shè)置車輛減速警示帶,避免車輛在墊層上急剎車。十、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，由項目副經(jīng)理總工任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)圖附后。2、現(xiàn)場控制:認(rèn)真核對設(shè)計文件，作好技術(shù)交底，及時準(zhǔn)確完成現(xiàn)場測量和實施性施工組織設(shè)計,配合項目部對該項工程的材料抽樣以及養(yǎng)護(hù)。3、對于進(jìn)場的材料，必需按規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗，不合格材料堅決不準(zhǔn)使用.4、雨季施工質(zhì)量保證措施：作出合理的規(guī)劃與安排.保證現(xiàn)場排水設(shè)施暢通，各種排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常得到維護(hù).對所需的材料、機(jī)具要充分估計在雨季施工期間的儲備量，并增設(shè)必要的防雨、防洪措施，及時排除施工場地積水.5、冬季施工質(zhì)量保證措施:維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備,充分備足冬季施工期間的工程材料,準(zhǔn)備好施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料等物資。6、質(zhì)量受控，保證工程進(jìn)度：在全面保證質(zhì)量的同時，要做好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備,抓好有利施工季節(jié)，加快施工進(jìn)度。十、安全保證措施1、對所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,提高其安全意識。2、施工過程中每個操作工人必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,不戴安全帽不允許進(jìn)入施工場地，施工現(xiàn)場立明顯的安全標(biāo)志。3、施工用電，嚴(yán)格按用電安全操作規(guī)程進(jìn)行布置及使用，電工必須持證上崗，建立完善的安全用電措施，防漏電、觸電。4、使用的所有機(jī)械必須由持證或熟練技工進(jìn)行操作，專人使用。十一、文明施工和環(huán)保措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項目經(jīng)理為組長，各部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保組織機(jī)構(gòu)。建立施工生產(chǎn)責(zé)任制,管理施工人員均要求掛牌上崗。民工隊伍統(tǒng)一安排統(tǒng)一管理，并實行登記編號制.2、通過加強教育宣傳工作，提高全體施工管理人員的文明施工和環(huán)保意識.對制定的各項規(guī)章制度，加強檢查和監(jiān)督.3、合理布置施工場地，合理定制各種施工設(shè)施.挖基出來的土石集中外運至廢土場,不使泥土流失污染水源和環(huán)境.4、減少施工中的噪聲和振動，不擾民.對現(xiàn)場的施工便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。5、施工進(jìn)場道路和場地布置要做到井然有序，各種標(biāo)志齊全，做到合理、整潔.6、加強材料運輸車輛的管理，嚴(yán)禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線撒漏，若撒漏須迅速清除。7、處理好污水和垃圾,污水設(shè)便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏,頂加封蓋,定期清理。污水池經(jīng)常灑藥水滅菌和清理沉淀物，污水經(jīng)處理達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。準(zhǔn)備下承層拌和機(jī)廠拌運輸集料準(zhǔn)備下承層拌和機(jī)廠拌運輸集料平地機(jī)攤鋪、初次整平、整型檢查松鋪厚度人工消除集料窩帶振動壓路機(jī)不加振穩(wěn)壓必要時增減料平地機(jī)整平、整型振動壓路機(jī)壓實高程檢測振動壓路機(jī)終壓平地機(jī)終平增減料、人工局部找平養(yǎng)護(hù)檢查驗收、監(jiān)理工程師簽認(rèn)檢查壓實、幾何尺寸和高程施工測量、放樣原材料檢驗配合比試驗鋪筑試驗路段不合格確定質(zhì)量管理目標(biāo)表2質(zhì)量保證體系確定質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系思想體系組織體系控制體系思想體系組織體系控制體系項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針計量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工組織設(shè)計與方案控制質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針計量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工組織設(shè)計與方案控制工程部質(zhì)安部物資部工地試驗室工程部質(zhì)安部物資部工地試驗室施工隊施工隊質(zhì)量信息反饋質(zhì)量信息反饋表3工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理、總工程師、駐地監(jiān)理組項目經(jīng)理、總工程師、駐地監(jiān)理組工地試驗室質(zhì)檢工程師施工隊長、主任工程師QC小組旁站質(zhì)檢員表4工程質(zhì)量監(jiān)控程序開工準(zhǔn)備開工準(zhǔn)備每道工序完工后施工隊自檢項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查簽證報請監(jiān)理工程師檢驗簽證分項、分部、單位工程完工項目部自檢項目部填寫中間交工報告監(jiān)理工程師檢驗簽證監(jiān)理工程師檢驗簽認(rèn)中間交工證書、中間計量證書表5安全保證體系安全保證體系安全保證體系經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證組織保證思想保證包保責(zé)任制國家安全法律法規(guī)開工前檢查經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識包保責(zé)任制國家安全法律法規(guī)開工前檢查經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識獎罰分明各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程獎罰分明各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工技術(shù)安全規(guī)則教育施工技術(shù)安全規(guī)則教育經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工過程檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工過程檢查十二項安全生產(chǎn)制度：1．安全生產(chǎn)責(zé)任制十二項安全生產(chǎn)制度：1．安全生產(chǎn)責(zé)任制2．班前安全講話制3．周一安全活動制4．安全設(shè)計制5．安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6．安全教育制7．安全技術(shù)交底制8．安全交接班制9．安全操作掛牌制10．安全生產(chǎn)檢查制11．安全事故報告制12．安全生產(chǎn)獎懲制安?？瓢脖？粕a(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)工區(qū)安保室工區(qū)安保室收程檢查收程檢查工班、工種安全檢查員工班、工種安全檢查員安安全生產(chǎn)目標(biāo)表7環(huán)保組織框圖各施工工區(qū)環(huán)保負(fù)責(zé)人(兼)各施工工區(qū)環(huán)保負(fù)責(zé)人(兼)項目經(jīng)理環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組底基層隊環(huán)保負(fù)責(zé)人基層隊環(huán)保負(fù)責(zé)人面層隊環(huán)保負(fù)責(zé)人墊層隊環(huán)保負(fù)責(zé)人下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。)的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“＊*＊”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.國道318線東俄洛至國道317爐霍連接線三期改建工程路面LM3標(biāo)段（級配碎石底基層）施工方案編制單位：四川路橋橋梁工程編制時間:年月日國道318線東俄洛至國道317爐霍連接線三期改建工程路面LM3標(biāo)段級配碎石底基層施工方案編制依據(jù)1、國道318線東俄洛至國道317爐霍連接線三期改建工程LM3合同段段施工招標(biāo)文件、圖紙、招標(biāo)過程中的補遺書等.2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01—2003）3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034—2006）4、公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2007)5、公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE042-2005）6、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ059-2021）7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1—2004）8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076—95）二、編制原則（一)、遵守招標(biāo)文件要求的原則（二）、確保工期的原則（三）、確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則（四)、安全第一、預(yù)防為主的原則(五）、科學(xué)管理的原則(六）、文明施工的原則（七）、降低工程成本的原則(八）、環(huán)境保護(hù)的原則(九）、建立高效的組織機(jī)構(gòu)、加強施工現(xiàn)場管理的原則（十)、遵照執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的原則三、工程概述本項目起于國道318線東俄洛至國道317線爐霍連接線改建工程（東俄洛至八美段)止點，經(jīng)八美鎮(zhèn)。少烏鄉(xiāng)，龍燈鄉(xiāng)，松林口，葛卡鄉(xiāng),格西鄉(xiāng),道孚縣城鮮水鎮(zhèn),麻孜鄉(xiāng)。仁達(dá)鄉(xiāng)，蝦拉沱，爐霍新都鎮(zhèn)，止于爐霍縣城卡薩大酒店門前。本合同段起訖樁號（K132+100—K176+400）主要技術(shù)指標(biāo)如下：全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度30公里/小時，路基寬度7。5米，行車道和路肩路拱橫坡均為2％，級配碎石底基層：264282m2。計劃4月25開工到8月31日完工。四：施工組織：1：主要施工機(jī)械一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1裝載機(jī)LG8535福建2021162KW3m3路面完好率98%2振動壓路機(jī)YZ202中聯(lián)重科2007141KW20T路面完好率94％3發(fā)電機(jī)組GF502成都2021100KW100KW路面完好率98%4靜壓壓路機(jī)XP2612徐工2021110KW15T路面完好率93%5自卸汽車CQ1253TLG43410重慶2007177KW15T路面完好率93%6平地機(jī)PD1802三一2021160KW3.5m路面完好率94％7水穩(wěn)攤鋪機(jī)JT9502西安2021140KW7—9。5m路面完好率93%8水穩(wěn)拌和設(shè)備WCB5001鎮(zhèn)江2007147KW500T/H路面完好率94％2：主要人員一覽表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1現(xiàn)場管理3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理以及機(jī)械及人工安排.2測量4負(fù)責(zé)對擬鋪路段的施工測量工作，以及施工中的測量控制。3試驗4負(fù)責(zé)擬鋪路段的相關(guān)試驗4拌合站30人5民工15人五、材料采備和控制主要生產(chǎn)材料包括:0—4。75mm，4。75—9。5mm,9.5—37。5mm三種規(guī)格的碎石。原材料碎石全部采用自己公司專業(yè)從事多年的石料加工人員，另外公司為了工程的質(zhì)量，專門投資200多萬元新購進(jìn)新型的反擊破的碎石機(jī)，所需原材料的石料強度經(jīng)過檢查全部合格，加工出來的各級材料都必須經(jīng)過試驗檢測合格，有機(jī)質(zhì)不能大于2％，才能投入使用。此外在運輸和儲存過程中應(yīng)加強管理，使材料不會變質(zhì)、不被污染。1、材料規(guī)格：0—4。75mm，4。75-9。5mm,9。5—37。5mm三種，經(jīng)軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、圓石或礦渣。2、碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。3、細(xì)集料采用專門軋制的細(xì)碎石集料.也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑.天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng)該合適,必要時應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒.天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級配。級配碎石顆粒級配范圍要求見下表：粒徑（mm）通過下列篩孔(mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531。5199.54.752。360。60。075通過百分率（％）10090—10073—8849-6929—5417—378-200—7六、級配碎石底基層配合比設(shè)計1、目標(biāo)配合比根據(jù)圖紙設(shè)計及試驗、施工規(guī)范要求，經(jīng)試驗確定目標(biāo)配合比。2、生產(chǎn)配合比a、按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗段，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比.標(biāo)準(zhǔn)配合比一經(jīng)確認(rèn)，不得隨意改動，如材料確實發(fā)生變化時，需立即上報監(jiān)理、業(yè)主重新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)配合比。b、級配碎石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線.(2)配料必須準(zhǔn)確.(3）塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（4)混合料必須拌和均勻,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(5）在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：底基層不低于96％,浸水4d的CBR值不低于80％。七、施工準(zhǔn)備對土路基層嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行驗收，對不滿足設(shè)計要求的及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報。對施工工人、機(jī)械操作手進(jìn)行全方位培訓(xùn),以確保施工時有序地保質(zhì)保量的進(jìn)行安全文明施工。對施工作業(yè)段面派出專人提前采取安全措施、實施有效的交通安全管制.對各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修,應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械,施工能力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。碾壓攤鋪整形圖表碾壓攤鋪整形圖表SEQ圖表\*ARABIC1施工流程圖準(zhǔn)備下承層施工放樣運料試驗檢測八、施工放樣施工前對鋪筑路段按10m一個斷面進(jìn)行路線標(biāo)高及中邊樁測量。各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程(厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔20米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱,彎道處根據(jù)現(xiàn)場情況增加立柱,高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測.為保證工程質(zhì)量，平地機(jī)操作始終沿灰線行走，根據(jù)鋼絲控制高程。九、中心站集中加工、運輸、攤鋪、碾壓施工1、級配碎石料在中心站用反擊破機(jī)械進(jìn)行破碎，采用設(shè)計的三種級配進(jìn)行加工、參配，嚴(yán)格控制好材料的質(zhì)量；。2、不同粒級的碎石和石屑等細(xì)集料需隔離，分級分倉堆放。3、在正式加工級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的破碎設(shè)備，使加工成型的碎石料都能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。4、針對本合同段時，級配碎石采用平地機(jī)攤鋪混合料。5.材料的運輸采用15t以上的自卸式汽車進(jìn)行運輸，運輸?shù)浆F(xiàn)場后由專人指揮，保證材料運輸?shù)揭?guī)定的位置；材料的攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，局部地方采用人工輔助添料；攤鋪過后采用20T以上的振動式壓路機(jī)進(jìn)行壓實，碾壓按照先輕后重的原則，灑水碾壓至規(guī)定的壓實度，在施工過程中應(yīng)控制結(jié)構(gòu)層高程，寬度,厚度，平整度,橫坡等。9、橫向接縫按下述方法處理：兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和.第一段拌和后,留3～5m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓.十、質(zhì)量控制質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理、機(jī)械性能、現(xiàn)場防護(hù)及工序間的檢查驗收。(一）一般規(guī)定1、必須建立、健全工地試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等制度。試驗、檢驗應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。2、工地試驗室應(yīng)能進(jìn)行所用基層材料的各項試驗，還應(yīng)具備進(jìn)行現(xiàn)場壓實度和平整度檢查的能力,應(yīng)配備彎沉測量的儀器.3、各個工序完結(jié)后均應(yīng)進(jìn)行檢查驗收。經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行下一道工序。凡經(jīng)檢驗不合格的段落,必須進(jìn)行補救，使其達(dá)到要求.（二）材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗1、在組織現(xiàn)場施工以前以及在施工過程中，原材料或者混合料發(fā)生變化時,必須對擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗,評定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。2、對用做底基層的原材料，應(yīng)進(jìn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2006表9。2.2所列的試驗。3、對初步確定使用的底基層混合料,包括參配后不用結(jié)合料穩(wěn)定的材料，應(yīng)進(jìn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2006表9。2。3所列的試驗。（三)鋪筑試驗段1、在底基層正式開工之前,應(yīng)鋪筑試驗段。2、應(yīng)通過無結(jié)合料的集料基層試驗段，確定以下項目：用于施工的集料配合比例。材料的松鋪系數(shù).確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。確定每一作業(yè)段的合適長度。確定一次鋪筑的合適長度3、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法。4、對試驗段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。（四）質(zhì)量管理施工過程中檢查和控制底基層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度、壓實度等).經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)入下一道工序。(五）機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備,并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞。(六）現(xiàn)場防護(hù)在施工過程中及施工結(jié)束后,應(yīng)封閉交通,以保證路面不被污染、壓壞。（七)人員素質(zhì)生產(chǎn)過程中各工序和主要崗位（含管理人員),必須由有經(jīng)驗的人員或經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗資格的人員操作或管理.同時，建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格的獎罰措施，使每個人的切身利益與榮譽與工程的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來。(八）施工（生產(chǎn)）工藝通過鋪筑實驗段選出最佳的生產(chǎn)配合比，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。施工時嚴(yán)格按規(guī)范及施工組織設(shè)計操作，對運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中跟蹤檢測。（九）機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用,避免給路面造成污染或損壞。(十）現(xiàn)場防護(hù)在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通,以保證路面不被污染、壓壞。十一、注意事項1、在雨季施工時應(yīng)注意天氣變化，降雨時應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時考慮下承層的排水；2、拌和場應(yīng)提前做好排水工作，確?；旌狭虾糠€(wěn)定；3、平地機(jī)攤鋪時應(yīng)連續(xù)，減少停頓;4、攤鋪混合料時，應(yīng)指派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；5、級配碎石施工時，要求顆粒級配要好,配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定,混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。十二、安全管理10．1項目安全管理總體計劃a)根據(jù)項目規(guī)模，以項目經(jīng)理為核心迅速組建項目管理班子,成立項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。b）建立健全各級崗位責(zé)任制及相關(guān)的安全管理制度。c）根據(jù)工程進(jìn)度的要求，有計劃地組織作業(yè)人員進(jìn)場，。d）對于有專項安全要求的作業(yè)，必須編制針對性較強的安全技術(shù)措施方案，特崗作業(yè)人員必須持有效證件上崗。e)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,合理布置施工總平面。施工現(xiàn)場的大臨設(shè)施及施工用電必須按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的要求實施。f）對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨邊、洞口的防護(hù)以及機(jī)具和電箱的管理，要責(zé)任到人并進(jìn)行考核。g）認(rèn)真做好環(huán)境保護(hù)工作,嚴(yán)格控制噪音、有毒物質(zhì)等污染。10．2確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施安全管理目標(biāo)：通過進(jìn)行全面安全教育，加強安全管理，杜絕重傷及工亡事故、重大機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故、火災(zāi)事故等.安全保證措施如下：