武漢市交通狀況調(diào)查報告

武漢市交通現(xiàn)實狀況調(diào)查匯報在武漢有兩幅流傳比較廣的對聯(lián)是這樣描述武漢市交通狀況的：第一聯(lián)上聯(lián)：司門口街道口關(guān)山口口口堵死；下聯(lián)：珞瑜路中南路武珞路路路不通橫批：停在武昌；第二聯(lián)上聯(lián):長一橋長二橋長三橋橋橋滯流；下聯(lián):一干道二干道三干道道道維修；橫批:行在漢口。那么武漢的交通與否真如對聯(lián)描述一般擁堵不堪呢？作為我國中部地區(qū)中心都市，全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐，武漢的交通又存在哪些方面的缺陷呢？為解答以上問題，本次暑期社會實踐著眼于武漢市的交通狀況，針對武漢交通中存在的重要問題進(jìn)行實地調(diào)研和發(fā)展分析。本實踐小組運用暑期時間，通過實地考察、記錄和記錄，走訪了武漢市交通部門、武漢市交通學(xué)者、專家，此外我們同步開展網(wǎng)上問卷調(diào)查和現(xiàn)場問卷調(diào)查，通過以上的實踐對武漢的交通現(xiàn)實狀況有了比較深入的理解，進(jìn)而提出武漢市交通系統(tǒng)未來發(fā)展的合理方案，對武漢市的交通規(guī)劃提出符合科學(xué)發(fā)展觀的提議和意見，為武漢市創(chuàng)立愈加順暢、高效、便捷的交通系統(tǒng)奉獻(xiàn)應(yīng)有的力量。我們在自身實踐和問卷調(diào)查中體會到了武漢市的擁堵現(xiàn)實狀況，總體來說問題是比較嚴(yán)重的。武漢市交通公共基礎(chǔ)設(shè)施存在缺陷或者不合理的現(xiàn)象斑馬線處無紅綠燈。如光谷的轉(zhuǎn)盤處、長江大橋古琴臺處的琴臺立交橋旁，沒有紅綠燈，自行車、行人過馬路極不以便，行人直接在斑馬線處穿行，而車輛過往頻繁且車速較快，輕易引起交通事故。公交站設(shè)置在紅綠燈旁。在魯巷廣場附近，公交車站與紅綠燈很近，這樣的公交車?？奎c輕易導(dǎo)致車輛擁堵、引起交通事故。狹窄的單車道被停車道占了二分之一。因此當(dāng)有一輛車需要停車時，基本上單車道就被堵塞了，自行車、摩托車等只有在停車的地方匯集等待，影響了交通的正常運轉(zhuǎn)。部分路段路面出現(xiàn)破損。如廣埠屯，三環(huán)等路段路面出現(xiàn)破損，部分地方破損狀況比較嚴(yán)重，汽車行駛起來顛簸且速度慢，極易引起交通事故，給司機駕駛導(dǎo)致了很大的不便。公交站牌廣告太多。廣告牌比線路牌還顯眼，站牌上全是廣告，車?yán)镆彩腔ɡ锖诘膹V告均有，看得人眼睛發(fā)漲，給乘客導(dǎo)致了不適的感覺。公交站牌沒有錯開。由于公交站牌沒有錯開，導(dǎo)致多路公交在同一地方停車從而導(dǎo)致大東門等站公交只能擁堵前行，司機甚至不得不提前將車子開出站臺。據(jù)問卷調(diào)查記錄，超過70%的人認(rèn)為公交車線路、紅綠燈設(shè)置不合理，并提出很有必要增長交通設(shè)施。武漢公交車幾乎車車擁擠。在公交車?？奎c上，人追著公交車跑的現(xiàn)象時有發(fā)生，為了趕上車或者是爭得一種座位。在公交車上，基本上就是人擠人，幾乎沒有一點空隙，每一位走下公交車的乘客均有疲憊不堪之容。據(jù)調(diào)查，將近九成的人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)增長公交車數(shù)量增開公交車線路，以緩和現(xiàn)行公交的壓力。司機和行人遵守交通規(guī)則意識不強。在沒有電子監(jiān)控路段的紅綠燈，司機基本上就視而不見，某些的士司機為了多掙錢，更是走明令嚴(yán)禁車輛通行的道路；行人也不太注意遵守交通規(guī)則，只要沒車輛就會橫過馬路。調(diào)查成果顯示，將近90%的武漢市民交通意識不強，并且值得一提的是，更有35%的人認(rèn)為武漢市交通擁擠的原因是由司機違章行駛和行人不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的。武漢市私家車數(shù)量劇增。據(jù)交管所工作人員簡介，去年武漢的私家車已達(dá)40.2萬輛，按照國際通行的1∶1.2的泊位供需比例，僅私家車就需停車位48萬個。而去年僅22.9萬個，缺口高達(dá)50%，近半數(shù)的私家車只能“違停”，而違停的直接后果是道路的堵塞。同樣這樣的違停在今年有增無減。市民對武漢交通的總體感受。從搜集到的調(diào)查問卷和實地問詢搭車市民總共達(dá)350人次，然而達(dá)九成之多的人認(rèn)為武漢市的交通現(xiàn)實狀況一般，其中對武漢市交通現(xiàn)實狀況感到不滿、給自己的工作和生活導(dǎo)致了很大的不便的人數(shù)居然也到達(dá)了六成，絕大多數(shù)人但愿有關(guān)部分可以加大力度對武漢市的交通進(jìn)行整改。此外他們對武漢市進(jìn)行交通道路改造和輕軌建設(shè)表達(dá)支持，并且對現(xiàn)階段由于交通改造導(dǎo)致的擁堵塞車現(xiàn)象表達(dá)理解。以上即為武漢市的交通現(xiàn)實狀況，此外通過對專業(yè)人士的走訪和對武漢市交通的實際考察，我們得出了武漢市擁堵的幾大原因?；A(chǔ)設(shè)施武漢市都市建設(shè)當(dāng)中基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)過程中存在諸多不合理的地方，而這些地方很大程度影響了都市交通的運行。都市建設(shè)和都市發(fā)展這幾年武漢市上馬了諸多大型建設(shè)項目，以目前正在建設(shè)的13條地鐵最為經(jīng)典。而這些項目的建設(shè)不得不對交通導(dǎo)致諸多影響。同步在都市高速發(fā)展的同步行政等許多其他方面并不能合理地跟上，也導(dǎo)致了許多矛盾。交通管理對司機的違章停車與駕駛?cè)狈娪辛Φ拇胧?，對于非機動車等其他方面也缺乏有力的管制。例如對行人橫穿道路、翻越圍欄等未有有力的措施。市民素質(zhì)和交通安全意識市民素質(zhì)在武漢都市交通運行中也有很大影響，市民橫穿馬路等違規(guī)、擁擠上車、搶上的士等行為阻礙了都市的有序運行。同步，私家車的增長的同步，許多司機并不具有可以在武漢都市中游刃有余的駕駛經(jīng)驗和駕駛技術(shù)。在某些城郊結(jié)合部，以518為例，在珞瑜路佳園路站到王家店之間，常常有市民不在站臺等待汽車，而是在站站之間隨意攔截車輛上車，導(dǎo)致很大安全隱患。公交系統(tǒng)落后武漢交通最主線、最致命的問題，就是公交系統(tǒng)存在構(gòu)造性的缺陷。公交線路布局不合理，不能很好地滿足市民出行需求，因此才導(dǎo)致大量私車增長。首先公共交通無法便利地實現(xiàn)出行需求，另首先公交車舒適度欠佳，市民更樂意購置私家車。道路資源分派不合理。絕大部分資源被分派給了機動車，導(dǎo)致行人與慢車無路可走，只能走到機動車道，反而又對機動車行車秩序?qū)е聵O大影響，減少了行車速度。缺乏合理的步行系統(tǒng)和慢車系統(tǒng)，不能做到多種出行方式各行其道。 針對武漢市交通存在的問題和原因，根據(jù)自己的實地考察和分析，結(jié)合專家和武漢市民的意見，現(xiàn)對改善武漢市交通狀況提出自己的見解。積極構(gòu)建公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，實行優(yōu)先發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略。發(fā)展公共交通是世界各國處理都市交通的共識。建立公共交通網(wǎng)。這里的關(guān)鍵問題是要建立公共汽車專用路網(wǎng)，而不是一兩條專用線。當(dāng)公交交通發(fā)達(dá)了之后，都市中私家車的數(shù)量才會減少。實現(xiàn)公交管理現(xiàn)代化問題。目前，將高科技應(yīng)用于交通管理的智能交通系統(tǒng)研究正在世界范圍內(nèi)廣泛開展。如我們走訪的華科控制系的張征老師所研究的項目智能交通系統(tǒng)，它能將公交、輕軌和地鐵的等多種公共交通有機的結(jié)合，是武漢交通得到主線的改善。對既有的公交政策和管理體制進(jìn)行調(diào)整。如應(yīng)當(dāng)提高公交司機的的服務(wù)意識；再摳不能摳公交，一定要加大投入，對公交管理人員應(yīng)實行對應(yīng)的獎勵措施，讓優(yōu)秀員工有歸屬感，提高服務(wù)水平。對有缺陷的公共交通設(shè)施進(jìn)行整改，合理設(shè)置紅綠燈、人行道、公交車?？奎c，為交通的暢通奠定基礎(chǔ)。加緊輕軌道路建設(shè)步伐。目前由于武漢市的道路整修導(dǎo)致的擁堵現(xiàn)象尤其嚴(yán)重，因此要加緊道路建設(shè)的步伐，優(yōu)質(zhì)優(yōu)量的完畢道路建設(shè)工作。制定好都市戰(zhàn)略交通規(guī)劃。制定好都市交通規(guī)劃是處理都市交通問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和實現(xiàn)資源最佳配置的重要保證措施。應(yīng)把武漢市道路總況、公交車狀況等統(tǒng)籌考慮，從定性分析和定量計算兩個方面研究確定出各交通方式的合理分擔(dān)率及實行的優(yōu)先次序。應(yīng)把遠(yuǎn)期規(guī)劃和近期項目結(jié)合起來，近期的所有舉措都應(yīng)與都市交通戰(zhàn)略規(guī)劃相一致，應(yīng)當(dāng)是實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的一種環(huán)節(jié)。制定停車場發(fā)展規(guī)劃，加緊停車場建設(shè)步伐。積極提議政府認(rèn)真做好都市停車場的規(guī)劃設(shè)計工作，盡量加大對停車場建設(shè)的投入，明確規(guī)定此后凡新建、改建、擴建大型公共建筑物和公共場所必須具有足夠車位的停車場，否則嚴(yán)禁施工;同步應(yīng)合適調(diào)整道路構(gòu)造，設(shè)置合理的停車區(qū)位，不能因停車而導(dǎo)致交通堵塞。深入持久地開展交通安全宣傳教育。目前，都市交通安全宣傳工作相對較弱，缺乏廣度和深度。交通管理部門要制定交通安全宣傳長遠(yuǎn)規(guī)劃，分階段、分環(huán)節(jié)、分層次組織實行。交通安全宣傳要以駕駛員、騎車人、流感人口尤其是大中小學(xué)生為重點，采用靈活多樣、形象生動的宣傳方式，全方位地開展深入持久的交通安全宣傳教育，層層貫徹責(zé)任制，切實提高全民的現(xiàn)代交通安全意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。充足發(fā)揮交通管理部門的職能作用，提高整體管理水平。交通管理部門要高度重視交通擁堵問題，克服畏難情緒，充足發(fā)揮職能作用。充足發(fā)揮職能作用的前提是要有一支思想穩(wěn)定、作風(fēng)頑強、執(zhí)法嚴(yán)明的交警隊伍，這是搞好都市交通管理、緩和交通擁堵的關(guān)鍵。在維護(hù)交通秩序時，要以人為中心，做到為人民服務(wù)。依法執(zhí)法，人性管理。通過這次暑期社會實踐活動，我們總結(jié)了以上內(nèi)容，但愿能對武漢市交通的改善有所協(xié)助。暑假實踐是一種提高動手能力、組織能力、綜合素質(zhì)的一種平臺，在探索中學(xué)會怎樣運用有限的時間與資源使事情效率最大化，學(xué)會怎樣跟社會上的各層人士打交道，真正的融入到社會這個大學(xué)堂，初步理解在社會立足之本。本次實踐活動不僅讓我們對武漢市的交通狀況及形勢有了較深的理解和關(guān)注，并且通過這次活動，我們意識到遵守交通規(guī)則的必要性和重要性，這對我們是大有裨益的。但愿后來可以通過這種形式使更多的人參與其中，遵守交通規(guī)則，讓都市不再“擁擠”。武漢交通現(xiàn)況調(diào)查卷首語：伴隨武漢市發(fā)展的日新月異，交通作為都市發(fā)展的命脈發(fā)揮著重要的作用，但在本都市中，交通擁堵的問題日益突出，并成為武漢市市民最關(guān)懷、最迫切但愿處理的問題。我們是華中科技大學(xué)的學(xué)生，目前正在做一項有關(guān)您對武漢都市交通現(xiàn)實狀況的調(diào)查，但愿你能就一下問題做出您的選擇。非常感謝您填寫問卷！謝謝合作！樣本總數(shù)：320份數(shù)據(jù)與分析：第1題您認(rèn)為導(dǎo)致武漢交通擁堵的重要問題是[多選題]選項小計比例車輛太多21567.2%交通事故頻繁3510.9%高峰時段人員流量過大21567.2%道路建設(shè)不完善18557.8%停車難3510.9%地攤阻礙交通4514.1%司機違規(guī)行駛12539.1%行人素質(zhì)不高11535.9%有關(guān)部門缺乏管理15548.4%本題有效填寫人次320第2題您與否是武漢人[單項選擇題]選項小計比例是257.8%不是29592.2%本題有效填寫人次320第3題您在武漢租住的時間[單項選擇題]選項小計比例3年如下21065.6%3~5年9529.7%5~51.6%以上103.1%本題有效填寫人次320第4題您可以接受的最長交通時間[單項選擇題]選項小計比例1~2小時14043.8%2~3小時7021.9%3小時以上257.8%1小時以內(nèi)8526.6%本題有效填寫人次320第5題.請問您對于武漢市交通狀況______。[單項選擇題]選項小計比例非常滿意00%較滿意165.1%滿意103.1%一般8225.5%不滿意21266.3%其他00%本題有效填寫人次320第6題您常常選擇的出行方式是[多選題]選項小計比例摩托車154.7%私家車257.8%公交車28589.1%自行車5517.2%出租車6018.8%其他4012.5%本題有效填寫人次320第7題您最喜歡的交通工具為[多選題]選項小計比例摩托車309.4%私家車9028.1%公交車9529.7%自行車16050%出租車7021.9%其他4514.1%本題有效填寫人次320第8題您認(rèn)為武漢目前的作息時間與否分派合理（從交通方面考慮）[單項選擇題]選項小計比例不合理10532.8%合理6018.8%很合理00%一般15548.4%本題有效填寫人次320第9題.請問您認(rèn)為武漢市近幾年來交通狀況______。[單項選擇題]選項小計比例改善得諸多268.2%改善得一般18056.1%沒有改善11435.7%其他00%本題有效填寫人次320第10題武漢正在進(jìn)行交通改造，您認(rèn)為建好后來，武漢的交通狀況將[單項選擇題]選項小計比例不懂得6018.8%變得更糟51.6%明顯改善9028.1%稍有改善12037.5%沒有明顯變化4514.1%本題有效填寫人次320第11題您與否常常碰到交通擁堵[單項選擇題]選項小計比例常常堵塞22068.8%偶爾堵塞10031.3%暢通00%本題有效填寫人次320第12題您認(rèn)為武漢的紅綠燈設(shè)置與否合理[多選題]選項小計比例紅綠燈沒有計時器7523.4%不合理15046.9%設(shè)在站臺前面，輕易導(dǎo)致堵車4514.1%合理6520.3%其他309.4%本題有效填寫人次320第13題您認(rèn)為武漢需不需要添加交通設(shè)施(如：地下通道、天橋等)[單項選擇題]選項小計比例需要27084.4%不需要154.7%沒什么差異3510.9%本題有效填寫人次320第14題您認(rèn)為公交車設(shè)置的合理嗎[多選題]選項小計比例車輛規(guī)劃不合理10532.8%合理12539.1%不合理11034.4%其他103.1%站臺與站臺之間太遠(yuǎn)206.3%車站位于十字路口旁206.3%公交車站牌上信息缺失，甚至無站牌8025%車太舊6018.8%司機素質(zhì)不高12037.5%本題有效填寫人次320第15題您對違反交通規(guī)則行為態(tài)度怎樣[單項選擇題]選項小計比例無車通行時自己也會闖紅綠燈8025%可以理解，但自己不會8526.6%自己不會同步勸說他人4012.5%很反感，主張嚴(yán)懲11535.9%本題有效填寫人次320第16題您認(rèn)