架橋機(jī)使用說明書

EJQJ-150輕型架橋機(jī)使用說明書路橋集團(tuán)第二公路工程局目錄1、概述………………22、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)原則……………23、架橋機(jī)重要構(gòu)造及功能…………34、架橋機(jī)重要技術(shù)性能……………54.1重要技術(shù)性能………………54.2液壓系統(tǒng)……………………64.3電氣系統(tǒng)……………………75、架橋機(jī)的拼裝與試運(yùn)行…………85.1測量定位與場地平整………85.2架橋機(jī)組拼安裝……………86、操作與使用闡明…………………96.1架橋機(jī)縱向空載前移就位……96.2架橋機(jī)安裝預(yù)制混凝土梁運(yùn)行操作…………106.3斜橋、彎橋施工闡明…………117、架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)…………128、維修與保養(yǎng)…………141、概述EJQJ150型架橋機(jī)是路橋集團(tuán)第二公路工程局第一工程處與局技術(shù)發(fā)展處聯(lián)合開發(fā)研制出的一種新型的、通用化的橋梁施工設(shè)備，設(shè)計(jì)中采用了攝像監(jiān)控，邊梁吊掛就位等新技術(shù)，還使用了電纜滑觸導(dǎo)線等新材料，處理了邊梁掛架在架設(shè)斜、彎橋時(shí)不易實(shí)行吊裝的難題，并且它還具有自重輕、構(gòu)造受力合理、加工、運(yùn)送、拆裝以便、自動(dòng)化程度高的長處，極大地改善了現(xiàn)場施工條件和工工作強(qiáng)度，提高了施工技術(shù)水平和管理水平，經(jīng)使用（蘇嘉杭A8-2標(biāo)），效果良好，并得到社會(huì)各界人土的好評(píng)。2、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)原則2.1《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-832.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021-892.3《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025-862.4《建筑施工手冊(cè)》2.5《優(yōu)質(zhì)碳素鋼》GB6992.6《一般碳素鋼》GB7002.7《合金構(gòu)造鋼》GB30772.8《低合金構(gòu)造鋼》GB15912.9《鑄造銅合金》GB11762.10《一般碳素鋼和低合金構(gòu)造薄板》GB9122.11《熱軋一般槽鋼》GB7073、架橋機(jī)重要構(gòu)造和功能EJQJ150型架橋機(jī)重要構(gòu)造如圖所示，重要由主梁、橫梁、前后中支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、起吊天平、中系梁、操作室、液壓及電器控制系統(tǒng)等構(gòu)成。3.1主梁架橋機(jī)共兩道主梁，主梁長度按架設(shè)50m跨設(shè)計(jì)，每一道主梁由8節(jié)10m長的梁段通過柱銷連接組裝。主梁采用“A”字形斷面，斷面尺寸為2.8×1.5m；兩道主梁中心距為5m，凈距3.5m；主梁共分為5類梁段。每節(jié)主梁由上下弦桿、腹桿、底面平聯(lián)、節(jié)點(diǎn)板等構(gòu)件構(gòu)成，均為16MN板材焊接而成。3.2主梁橫向聯(lián)絡(luò)為保證主梁橫移時(shí)的穩(wěn)定性及橫向剛度，在兩主梁之間設(shè)置了三種橫向聯(lián)絡(luò)，前橫聯(lián)、后橫聯(lián)、臨時(shí)斜撐；其中前橫聯(lián)、后橫聯(lián)各一道，臨時(shí)斜撐三道；均采用拆裝以便的柱銷連接方式。3.3臨時(shí)斜撐只在架橋機(jī)空載前移時(shí)連接，以增長主梁的橫向穩(wěn)定性，但架梁時(shí)必須拆除，為以便操作，將臨時(shí)斜撐設(shè)計(jì)成與主桁斜交布置，拆除時(shí)只拆除斜撐的下端，然后縛在主桁腹桿上，斜撐采用φ60無縫鋼管，端頭焊接連接構(gòu)造，連接拉耳布置于主桁的上、下弦上，均采用柱銷連接。3.4前支腿由前支腿橫聯(lián)、主桁底盤、外支撐架、內(nèi)支撐架、斜撐、立柱、油缸、行走小車等部分構(gòu)成。3.5中支腿由底座、橫向分派梁、中系梁轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、平車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置平車頂分派梁、平車、連接銷軸構(gòu)成。3.6中系梁由主橫梁、連接板、加勁板、滑板及連接螺栓構(gòu)成。3.7行走后支腿由縱向分派梁、橫向分派梁、支撐立柱、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、聯(lián)結(jié)螺栓、行走平車及與平車相連的耳板和銷軸構(gòu)成。3.8頂升支腿重要功能為頂升主梁，以實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)的多種性能。中后平車的轉(zhuǎn)向是通過頂升支腿將主桁頂起后來完畢的。頂升支腿由頂升架及頂升油缸構(gòu)成，前頂升支腿與前行走支腿合二為一，后頂升支腿的構(gòu)造為油缸與支撐立柱構(gòu)成，上端與主梁的上弦螺栓連接，下端直接作用在橋面上。3.9起吊天車由兩道主桁和及起吊系統(tǒng)構(gòu)成。起吊系統(tǒng)包括天車上平臺(tái)架、卷揚(yáng)機(jī)、滑車組、分派梁、鋼絲繩、銷軸構(gòu)成。3.10邊梁掛架邊梁掛架可實(shí)現(xiàn)邊梁直接安裝就位。首先用起吊天車將梁吊到中梁位置，然后用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移就位，完畢邊梁的安裝。3.11功能該架橋機(jī)合用于各類彎斜橋施工，單幅進(jìn)行或雙幅同步進(jìn)行均可，其主梁長度可根據(jù)不一樣工程的實(shí)際跨徑進(jìn)行接長或縮短，以適應(yīng)20~50米間多種跨徑橋梁的施工，靈活性大。4、架橋機(jī)重要技術(shù)性能4.1重要技術(shù)性能主梁外形尺寸：長×寬×高：80×6.5×2.8(m)設(shè)計(jì)最大起重能力：150T合用跨徑：20-50m最大梁段重：7.03T最大梁段長度：10.435m4.2液壓系統(tǒng)每臺(tái)架橋機(jī)配液壓站共5套，其中4套布置于架橋機(jī)的兩側(cè)前、中支腿處，用于頂升支腿油缸和邊梁吊架油缸，加一套布置于后支腿處，用來頂起后支點(diǎn)的兩側(cè)油缸。液壓元件如下表所示：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1油箱容積100升12液位溫度計(jì)YWZ－150T13空器濾清器EF3－4014吸油過濾器XU－J63×2515高壓柱塞泵5MCY14－116電動(dòng)機(jī)Y112M－417溢流閥BD10A－2－30/31518壓力表開關(guān)KF－L8/14E19壓力表Y－600－40Mpa110二位四通換向閥4WE6GA－61/CW220－50Z4111三位四通換向閥4WE6E－61/CW220－50Z4212單向調(diào)速閥2FRM6B38－2×/10QRV213軟管總成18Ⅲ－JB1885－77214迅速接頭組8JB/ZQ4434－86215軟管總成2**8Ⅲ－JB1885－77216液控單向閥SV10PB2－30/317吊梁油缸***218軟管總成3**8Ⅲ－JB1885－77219軟管總成48Ⅲ－JB1885－77220支腿油缸14.3電氣系統(tǒng)架橋機(jī)電氣控制系統(tǒng)采用集中控制方式，對(duì)卷揚(yáng)機(jī)升降、主梁平車縱橫移動(dòng)和天車行走等動(dòng)作實(shí)行控制。控制柜的關(guān)鍵部分是OMRONC60P可編程序控制器。程控器將按鈕操作、限位開關(guān)動(dòng)作等信號(hào)作處理后，向各工作電機(jī)發(fā)出指令，并對(duì)電機(jī)工作狀況進(jìn)行控制。天車采用滑觸式導(dǎo)管供電，并通過電纜滑車拖動(dòng)信號(hào)線來傳播控制信號(hào)。主控柜安裝在主梁內(nèi)，各驅(qū)動(dòng)電機(jī)附近還裝有分控箱。限位開關(guān)裝在行走軌道各級(jí)限位，起安全保護(hù)作用。卷揚(yáng)機(jī)起吊、主梁行走和天車移動(dòng)三大系統(tǒng)的控制相對(duì)獨(dú)立，每次只保證一套系統(tǒng)工作。操作盤上，各系統(tǒng)動(dòng)作可有聯(lián)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)、長動(dòng)等多種組合。所有系統(tǒng)電機(jī)工作臺(tái)均有顯示。為了提高工效，架橋機(jī)配置有電子監(jiān)控系統(tǒng)，分置于卷揚(yáng)機(jī)吊鉤上極限和主梁前支腿縱橫移、中支腿橫移等位。5、架橋機(jī)的拼裝與試運(yùn)行5.1、測量定位和場地平整：架橋機(jī)一般在路基上拼裝，拼裝場地要有一定的工作面，地基有一定的承載力，滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的規(guī)定。場地可設(shè)縱坡，不過規(guī)定平順。測定縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。5.2、架橋機(jī)組拼安裝組拼程序：測量定位→平衡對(duì)稱拼裝左、右主梁（同步加臨時(shí)支撐）→安裝前后框架和臨時(shí)斜撐→安裝前、中、后支腿→安裝中、后頂高支腿→鋪縱向軌道→起吊天平、液壓系統(tǒng)、操場臺(tái)、接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，主梁臨時(shí)支撐不少于三處。5.2.1、架橋機(jī)組拼安裝①左、右主梁拼裝②前后聯(lián)絡(luò)框架及臨時(shí)斜撐的安裝③中支腿就位安裝④后支腿安裝⑤邊梁掛架的安裝⑥起吊平車的吊裝就位⑦液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試⑧電器系統(tǒng)的安裝與調(diào)試5.2.2、架橋機(jī)動(dòng)行軌道鋪設(shè)（均采用P430鋼軌）①運(yùn)梁平車軌道軌道軌距根據(jù)運(yùn)梁平車輪距定，軌道根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸。②架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道③架橋機(jī)起吊天平運(yùn)行軌道軌道直接固定在主梁上，一邊用壓板焊在主梁上，另一邊用螺栓壓在主梁上。每節(jié)軌道長12.5米，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固，待主梁組拼后鋪設(shè)軌道。軌道兩頭加裝限位開頭和軌道擋鐵。④架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道5.2.3、前支腿的安裝架橋機(jī)縱向軌道鋪設(shè)好后，把架橋機(jī)向前移動(dòng)讓出安裝前支腿的位置，然后安裝前支腿。5.2.4、試運(yùn)行：架橋機(jī)拼裝結(jié)束后。要進(jìn)行一次全面檢查。①檢查各聯(lián)結(jié)部位一與否對(duì)的；②檢查電氣接線與否對(duì)的；③檢查液壓系統(tǒng)各部位與否漏油現(xiàn)象；④檢查各機(jī)械及構(gòu)造部分有否卡滯現(xiàn)象；⑤檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑狀況；⑥檢查油箱內(nèi)油與否滿員規(guī)定的規(guī)定，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。6、操作與使用闡明6.1架橋機(jī)縱向空載前移就位測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→頂升中頂高支腿拆除中支腿橫向鋼軌，中支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊天車在后支腿處做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)運(yùn)行到位。落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中后頂高支腿中后行走支腿轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。架橋機(jī)安裝橋梁工藝流程①架橋機(jī)在橋頭路基上或已安裝好的梁面上安裝調(diào)試完畢，空載前移前，兩天車退至后支腿附近，收起前支腿，檢查縱向軌道及中后行走平車，架橋機(jī)作好前移準(zhǔn)備；②架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使行走平車落在軌道上，中后頂高頂起，將中后行走由縱向該為橫向，然后中后頂高落下，使中后行走平車落在橫向軌道上，架橋機(jī)作好架梁準(zhǔn)備；③喂梁：待安裝的混凝土梁通過運(yùn)梁平車由預(yù)制場運(yùn)送到架橋機(jī)后跨內(nèi)（可采用自行式或拖動(dòng)式平車喂梁），兩起吊天車將梁提高作好攜梁前移準(zhǔn)備；④邊梁安裝：前、后天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨位→落下梁至距支墊5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）→整機(jī)攜梁橫移至距邊梁近來的一片梁的位置→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完畢混凝土邊梁就位安裝；⑤中梁安裝：喂梁，前、后天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨位整機(jī)攜梁橫移至中梁安裝位置，下落就位，完畢中梁的就位安裝；反復(fù)環(huán)節(jié)3～5，完畢一跨梁的架設(shè)安裝。6.2架橋機(jī)安裝預(yù)制混凝土運(yùn)行操作6.2.1梁的安裝操作程序①喂梁:待安裝的混凝土梁可由預(yù)制場運(yùn)送到架橋機(jī)后部內(nèi)(可采用自行式或拖動(dòng)式平車喂梁)。②邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪設(shè)軌，喂梁→前、后天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨位→落下梁至距支墊5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）→整機(jī)攜梁橫移至距邊梁近來的一片梁的位置→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完畢混凝土邊梁就位安裝。③中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪設(shè)，喂梁→前、后天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨位→落下梁并脫開→完畢混凝土中梁就位安裝。注:混凝土梁安裝程序：先架兩側(cè)邊梁，后中梁，最終中間合攏。6.3斜橋施工闡明：①在架橋機(jī)前端設(shè)臨時(shí)支撐。②收起前支腿，前支腿前移4－5米，拆除前支腿橫聯(lián)螺栓，使兩支腿分開，將前支腿橫聯(lián)用鏈條葫蘆倒掛在前橫聯(lián)上，以抵消不平衡彎距。③卸下需后移的前支腿U型卡，使前支腿滾動(dòng)裝置落在主桁下弦上，用鏈條葫蘆拉動(dòng)前支腿至預(yù)定置，用U型卡固定。④松開兩前支腿轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)前支腿，使前支腿與斜橋軸線方向一致，用連接板通過螺栓將兩支腿重新連接成一種整體。⑤拆除臨時(shí)支撐，架橋機(jī)前移就位。⑥頂起支腿，同前支腿，將同側(cè)中、后支腿后移至預(yù)定位置。⑦鋪設(shè)架橋機(jī)縱移軌道，落下支腿。⑧架梁。7、架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)7.1架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度規(guī)定對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道規(guī)定水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。7.2斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。7.3架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，規(guī)定一次到位，不容許中途停止。7.4架橋機(jī)兩天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位規(guī)定用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。7.5安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施。例如：采用三角楔鐵在輪子前后作防護(hù)，尤其中距梁很近，移位時(shí)要注意控制。7.6架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊裝試吊重運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。7.7架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要常常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不容許機(jī)械及電氣帶故障工作。7.8安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提高作業(yè)。7.9五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。7.10架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，保證混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。7.11由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備。架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員，專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，保證施工安全。7.12懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處，后天車退至后支腿處和后頂高支腿是間。7.13中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處，后天車必須退至后支腿處。7.14前支腿或后支腿頂高支腿時(shí)，