自行車介紹及檢驗

自行車(BICYCLE)概述自行車是以騎車人體力為動力而驅(qū)動車輪在地面上行駛的一類機械的總稱。它包括單輪、兩輪乃至多輪的各種形狀、結(jié)構(gòu)裝置的騎行車輛。我國出口自行車一般以天津、江蘇、廣東、上海等地區(qū)為主。產(chǎn)品銷往歐洲、美洲、非洲等五大洲的70多個國家和地區(qū)。結(jié)構(gòu)自行車的構(gòu)造分為基本部件和附屬部件?；静考很嚰?、前叉、車把、前后中軸、鏈條、飛輪、鞍座、車閘等16個部件組成。附屬部件：鏈罩、衣架、支架、車鈴、車鎖等9個部件組成。種類、規(guī)格自行車種類分為“普通型”、“輕便型”、“載重型”、“賽車型”、“小輪型”、“特種型”六種。自行車的規(guī)格包括：14〃、16〃、18〃、20〃、22〃、24〃、26〃、27〃、28〃九大系列產(chǎn)品。我國出口自行車一般按以上種類、規(guī)格型號劃分，并要標(biāo)注外銷貨號進行管理。制造工藝在自行車生產(chǎn)中，由于各廠家的設(shè)備和技術(shù)條件不盡相同，所以無論是零部件的制造，還是組裝成車，其生產(chǎn)工藝的流程都不完全一樣。但就其采用的制造工藝而言，大體相同。主要工藝：金屬切削、沖壓、焊接、熱處理、電鍍、涂漆、氧化處理等。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(1)自行車標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)特點我國制定了自行車產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主要包括檢驗項目、質(zhì)量指標(biāo)和試驗方法，另外還規(guī)定了抽樣規(guī)則等內(nèi)容。它是實施自行車質(zhì)量檢驗的依據(jù)。出口自行車采用國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。常用標(biāo)準(zhǔn)：GB250-95《評定變色用灰色樣卡》GB2828-87《逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)》GB2829-87《周期檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于生產(chǎn)過程穩(wěn)定性的檢查)》GB3565-93《自行車安全要求》GB/T3566-93《自行車裝配要求》GB14746-93《兒童自行車安全要求》

ZBY14003-93《越野自行車(BMX)的安全要求》QB/T1217-91《自行車電鍍技術(shù)條件》QB/T1218-91《自行車油漆技術(shù)條件》QB/T1219-91《自行車表面氧化處理技術(shù)條件》QB/T1251.1-91《自行車包裝》SN/T0248.2-93《出口自行車零部件檢驗規(guī)程》SN/T0248.1-93《出口自行車檢驗規(guī)程》⑵自行車檢驗。抽樣：見表6—8—1。表6-8-1批量范圍、正常檢查二次抽樣方案的樣本大小與判定數(shù)組(參考件)批量范圍拜未士/k判定數(shù)組樣本人小AQL=2.5AQL=4.0AQL=6.5AQL=10單輛裝自行車500輛及以下n=8n=8 Q !01120334-501?1200輛n「13n=13 Q 021203341345-1201?5000輛nj20n=20033413452567-散件裝自行車500箱及以下2n「5n=5--02120334501?5000以下箱數(shù)n「8n2=8--03341345注：1——使用箭頭下面的第一個抽樣方案。自行車最大檢驗批量為5000輛。超過此數(shù)時，則分批實施檢查。外觀質(zhì)量：見表6—8—2。表6—8-2自行車外觀質(zhì)量要求清潔度:箱體表面及內(nèi)裝物應(yīng)潔凈，不得有明顯污漬和粉塵附著外觀質(zhì)量色差度：按GB250檢查，同一車相同配色的同材質(zhì)零件色差應(yīng)不低于4級，不同材質(zhì)零件的色差應(yīng)不低于3級外觀質(zhì)量電鍍、油漆、表面氧化處理件:應(yīng)符合QB/T1217?1219的要求。組裝后自行車的外露表面不得有明顯缺陷；商標(biāo)、貼花圖案應(yīng)清晰完整，不得有粘貼不良、破損及錯位現(xiàn)象焊縫表面：應(yīng)平整，不得有裂縫、燒穿、漏焊、錯位等明顯缺陷對稱件：各對稱件應(yīng)與車架中心面左右對稱，無明顯偏斜現(xiàn)象型式試驗：下列檢查項目為必檢項目：a.制動系統(tǒng)的強度；b.制動性能；c.把套或把蓋對把橫管的脫卸力；d.車把部件的強度；e.車架/前叉組合件的沖擊；f.車輪靜負(fù)荷；g.驅(qū)動系統(tǒng)靜負(fù)荷；h.鞍座調(diào)節(jié)夾緊強度；i.鏈條拉斷力。裝配質(zhì)量：車架、前叉及前叉合體：組合后前叉應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活、無松動。車把:把立管插入前叉立管的深度應(yīng)不小于最小插入深度標(biāo)記，其調(diào)整量應(yīng)符合設(shè)計要求。鞍座：鞍管插入車架立管的深度應(yīng)不小于最小插入深度標(biāo)記，其調(diào)整量應(yīng)符合設(shè)計要求。中軸部件：中軸碗應(yīng)平整地壓入或旋入中接頭內(nèi)，鎖緊后，中軸應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活、無松動；中軸鎖母的緊固扭矩應(yīng)不小于30Nm。鏈輪曲柄：兩曲柄應(yīng)組裝成一線；中軸棍兩端面應(yīng)與曲柄外側(cè)面裝平；曲柄與車架平叉的間隙應(yīng)不小于2mm并不得與鏈罩碰擦。鏈條：安裝后，鏈條應(yīng)松緊適宜，運轉(zhuǎn)靈活并不得有卡住、脫鏈或與車架、鏈罩碰擦。鏈罩：定位應(yīng)正確、可靠，不得有松動現(xiàn)象。腳蹬：應(yīng)有能區(qū)分左、右螺紋的標(biāo)志，螺紋應(yīng)正確并與曲柄配合良好，運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，無松動。變速裝置：調(diào)整后的外變速裝置，在變速范圍內(nèi)應(yīng)變檔正確，倒轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)脫鏈現(xiàn)象；內(nèi)變速裝置變速位置應(yīng)清晰，中間不得有空檔。經(jīng)穿條校正后的輪輞：徑、軸向跳動量應(yīng)不大于1.5mm；輻條平均張力應(yīng)不小于300N，單根輻條的張力應(yīng)不小于150N；輻條螺紋頭部不得凸出于條母外；氣門嘴孔應(yīng)位于兩大檔之間。輪胎與輪輞的組合：按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，輪胎不應(yīng)有明顯扭曲、折皺現(xiàn)象，存放24h后，不得有明顯泄氣現(xiàn)象。輪輞與前叉、平立叉之間的間隙：應(yīng)不小于5mm，其兩邊相對偏差應(yīng)不大于3mm。車輪：組裝后，應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活、無松動；其緊固扭矩前輪應(yīng)不小于18Nm，后輪應(yīng)不小于30Nm。制動系統(tǒng)：動作應(yīng)靈活可靠，閘皮角度與輪輞應(yīng)吻合，經(jīng)調(diào)整后的間隙應(yīng)不大于3mm；左右閘把應(yīng)能配對，其安裝位置應(yīng)符合使用國的習(xí)慣。緊固件：應(yīng)有足夠的旋合長度，以保證配合強度和不致于在使用中發(fā)生松動。操縱線：應(yīng)具有保證正常操縱的長度，鋼繩與鋼繩套間的運動應(yīng)順暢，其尾端應(yīng)經(jīng)鈍化或加有能承受20N力的尾套。支架：支架支起后，車把在任意位置時，車身應(yīng)能停穩(wěn)，支架定位，復(fù)位應(yīng)靈活可靠。泥板：安裝后，不能