道路旅客運輸安全生產管理制度范本樣本

目錄一、安全組織管理標準...................................3二、安全管理制度標準...................................4安委會會議制度.........................................4安全專題會會議制度......................................6安全例會制度............................................8安全檢驗制度...........................................10隱患排查管理制度.......................................12安全教育培訓制度.......................................14動態(tài)監(jiān)控管理制度.......................................15道路交通事故管理制度...................................16旅客安全通知制度.......................................18安全生產基礎檔案制度...................................19安全生產值班制度.......................................20應搶救援制度...........................................21安全生產事故應急處理制度................................24安全隱患匯報和舉報獎勵制度.............................26安全生產考評措施.......................................27安全生產年度考評和獎罰制度.............................28安全生產費用提取和使用制度.............................30三、駕駛人員管理制度標準...............................32駕駛員管理制度.........................................32客運駕駛員聘用制度.....................................34客運駕駛人崗前培訓制度.................................36客運駕駛人安全教育、培訓及考評制度.....................37機動車駕駛安全操作規(guī)程.................................38客運駕駛人從業(yè)行為定時考評制度.........................41客運駕駛人信息檔案管理制度.............................42客運駕駛人調離和解聘制度...............................43客運駕駛人安全告誡制度.................................44預防客運駕駛人疲憊駕駛制度.............................45四、車輛管理制度標準...................................46車輛技術安全管理制度...................................46包車安全管理制度.......................................47車輛安全技術情況檢測和年度審驗、檢驗制度...............49營運車輛牌證統一管理，建立派車單制度...................50營運車輛技術檔案制度...................................51車輛日常檢驗制度.......................................52車輛、設施、設備安全管理制度...........................53五、道路交通事故處理應急預案............................54六、突發(fā)公共事件道路運輸應急預案.......................56七、安全責任標準化體系.................................58領導崗位安全責任.......................................58部門責任人崗位安全責任.................................61安全科科員安全責任.....................................63其它崗位科員安全責任...................................64八、道路運輸事故應急處理預案...........................65九、安全基礎管理臺賬標準...............................67安委會會議統計表........................................69安全檢驗統計表..........................................70運輸事故記錄表..........................................71隱患登記統計表..........................................72重大隱患驗收表..........................................73車輛保險記錄表..........................................74駕駛員安全信息統計表....................................75駕駛員崗前安全培訓紀錄表................................77駕駛員安全學習統計表....................................78違章、肇事駕駛員再培訓統計表............................79管理人員安全培訓統計表..................................80車輛基礎情況記錄表......................................81一、安全組織管理標準為了深入落實企業(yè)安全管理職責，加強企業(yè)安全管理，建立和完善安全管理組織保障體系，落實安全管理責任，降低或杜絕種類安全事故發(fā)生，實現企業(yè)經濟發(fā)展目標，特制訂安全組織體系管理標準。第一條健全安全管理組織體系。企業(yè)成立安全生產委員會，關鍵責任人任安全生產委員會主任，副職領導任副主任，相關部門責任人定時研究本單位安全管理工作，綜合、協調本單位安全工作。安全生產委員會下設辦事機構，辦事機構要切實推行職責，督辦安全生產委員會所議定事項。第二條建立安全監(jiān)督管理工作機構。企業(yè)每一管理層級均設置安全管理機構，并配置和安全管理相適應專職員作人員，負責本單位或層級安全管理工作,并組織開展安全檢驗。第三條落實工作機構安全工作經費。保障安全管理工作所必需工作經費，將安全工作經費納入預算，落實預算工作經費，確保安全管理活動有序開展。第四條逐步改善安全工作機構辦公條件。依據安全工作機構基礎需要，逐步配置辦公電腦、攝影機、攝像機，座機電話、傳真、打印機及必需交通工具。二、安全管理制度標準安委會會議制度為了加強企業(yè)安全管理，提升綜合管理安全能力，立即溝通企業(yè)各方面安全信息，分析安全管理存在問題，研究對策方法，相互配合、相互支持，形成齊抓共管協力，搞好企業(yè)安全生產工作，結合企業(yè)安全管理實際情況，特制訂本制度。第一條安全生產委員會是綜合協調企業(yè)安全工作議事機構，負責研究、協調安全管理工作。第二條安委會會議由安委會主任或委托分管安全領導主持，會議標準每個月召開一次。具體時間由企業(yè)安保部通知，遇特殊情況可臨時召開。安委會標準上全體組員全部應參與，因故不能參與，應向會議主持人請假。第三條安委會會議職責。認真落實“預防為主、安全第一、綜合治理”安全方針；組織學習上級相關安全管理文件；研究整年安全管理目標和關鍵工作任務；協調本單位各部門安全管理工作，統一安全管理思想。會議討論議定事項，組員單位應認真組織落實落實。第四條建立安委會辦事機構，負責安委會會議籌備工作，負責向安委會組員單位通知會議時間、會議地點，搜集需安委會集體討論議題機構，負責草擬安委會會議紀要，負責督辦安委會議定事項。第五條安委會會議關鍵內容。1、傳達和學習國務院、省政府、市政府、特區(qū)及交通、安監(jiān)部門相關安全生產工作文件，組織落實落實上級部門安全管理工作要求和相關領導相關安全管理工作指示。2、通報當地域、本行業(yè)安全情況，分析安全工作存在問題，研究處理措施和對策，提出下階段安全工作目標。3、分析本系統安全生產事故和其它生產領域經典事故，查找事故原因，舉一反三，研究防范方法。4、聽取相關組員單位匯報上一次安委會會議工作任務落實情況。第六條安委會辦事機構負責將會議研究問題、采取方法、各單位工作任務，形成會議紀要，印發(fā)給組員單位。負責督促、檢驗安委會討論議定事項，確保各項工作任務落到實處。安全專題會會議制度為切實落實企業(yè)安全管理，研究和處理生產或管理過程中出現突出問題或矛盾，加強安全管理協調、配合，保障安全生產和安全監(jiān)管工作順利開展，特制訂本安全專題會會議制度。第一條安全專題會議是針對企業(yè)目前安全生產或管理存在突出問題召開專門會議。專題會議由分管安全領導和相關部門參與，分析和研究目前存在突出問題，共商處理問題措施或方法。第二條安全管理工作機構負責安全專題會議組織和協調工作。負責搜集安全專題會議議題，提出參會單位提議，向分管安全領導請示會議時間、會議地點、參會人員，擬發(fā)會議通知。第三條安全專題會議關鍵研究企業(yè)安全管理存在突出問題。會議由分管安全領導決定。第四條安全專題會議由分管安全領導主持或其委托安全管理工作機構責任人主持。參與專題會議人員應做好會議講話準備。第五條安全專題會議研究議定事項，相關責任單位要根據會議要求認真落實落實，并將落實落實情況報安全管理工作機構立案。第六條安全專題會要形成會議紀要，安全管理工作機構負責將會議研究問題、采取方法、各單位責任等內容形成會議紀要，并負責督促、協調、檢驗會議落實情況。安全例會制度

1、企業(yè)安全生產領導組每個月召開一次安全例會，時間為每個月第一周。

2、安全例會由安全生產領導組組長負責召集并決定開會時間、地點。

3、安全例會由安全生產領導組全體組員及全體駕駛員參與，參會人員實施簽到。例會內容：

（1）傳達國家、省市及主管部門相關安全生產形勢、會議、文件精神；

（2）聽取各部門、相關崗位工作匯報；

（3）對本單位表現出突出安全隱患進行通報、分析，安排對應整改方法；

（4）對發(fā)生安全生產事故進行分析，研究對相關責任人員處理；

（5）對下階段安全生產工作進行安排。

5、會議由安全員負責統計，會議統計妥善保管。

六、安全培訓和教育學習制度

為加強企業(yè)安全生產管理，提升安全管理、駕駛人員安全生產意識和規(guī)范操作水平，降低安全隱患，預防事故發(fā)生，特制訂本制度。

1、企業(yè)每十二個月結合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。

2、安全培訓和教育學習工作由企業(yè)安全領導組負責組織。

3、安全培訓和教育學習由安全生產領導組全體組員及全體駕駛員參與，參與人員實施簽到制度，請假人員事后必需補課。

4、安全培訓和教育學習形式：

（1）派人外出參與相關組織培訓；

（2）邀請相關部門領導或教授進行培訓；

（3）企業(yè)自行組織對相關安全知識集中學習；

（4）現場觀摩教育學習。

5、安全培訓和教育學習內容：

（1）安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

（2）各崗位安全操作規(guī)程；

（3）經典事故案例分析警示教育；

（4）事故應急處理及現場自救知識；

（5）其它安全內容。

6、安全培訓和教育學習應每個月組織一次，整年教育學習時間累計不少于20小時。

7、每六個月組織一次安全知識或應用操作考試考評，考試考評不合格者停崗培訓或解聘。

8、安全培訓和教育學習由安全員負責統計，對學習資料、培訓講義、試卷及考評資料進行歸檔保留。安全檢驗制度為了深入落實落實國家安全生產方針、政策、規(guī)范和標準，了解安全生產動態(tài)，立即發(fā)覺不安全行為和安全管理微弱步驟，糾正違章作業(yè)，消除不安全原因，深入分析安全生產形勢，研究對策，保障安全生產，特制訂安全檢驗制度。第一條安全檢驗關鍵檢驗本企業(yè)安全方法落實情況，督促安全方針、政策、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全教育培訓等項工作在基層得以落實。

第二條安全檢驗分綜合安全檢驗和專題安全檢驗。綜合安全檢驗由安全管理工作機構組織，制訂綜合安全檢驗方案，相關部門參與，對安全生產情況進行檢驗。專題安全檢驗由對應業(yè)務管理部門牽頭，制訂專題安全檢驗方案，對本業(yè)務安全生產情況進行檢驗。第三條安全檢驗范圍。依據國家法律、法規(guī)要求，對本企業(yè)生產場所生產安全情況進行檢驗。第四條在關鍵活動或重大節(jié)日前夕，依據特區(qū)管委會或上級部門統一布署，組織開展綜合安全檢驗。綜合安全檢驗應分別由分管業(yè)務領導帶隊，到所管轄業(yè)務范圍進行安全檢驗。第五條不定時開展專題安全檢驗，對本企業(yè)安全生產情況進行全方面排查。安全檢驗由分管安全領導帶隊或委托相關部門責任人帶隊開展安全檢驗。第六條安全檢驗關鍵內容。安全檢驗關鍵是檢驗生產單位落實落實國家安全方針、政策、安全管理、安全操作規(guī)程等安全要求落實情況。同時檢驗生產場所、設備是否符合安全生產條件。第七條安全檢驗采取明查暗訪方法，深入到基層單位和生產場所進行檢驗，取得安全生產真實情況，為制訂政策或方法提供參考。第八條安全檢驗關鍵對象。安全檢驗關鍵是安全管理微弱單位、常常發(fā)生事故單位、輕易造成重大事故生產場所。對關鍵單位或場所檢驗，每個月最少一次，全方面掌握關鍵場所安全管理情況。第九條安全檢驗要填寫檢驗紀錄，檢驗中發(fā)覺問題，要填寫以《安全檢驗隱患通知書》，指出存在問題、提出整改提議和整改時限，通知受檢單位責任人，限期整改。第十條安全檢驗中發(fā)覺重大隱患，要研究整改方案，制訂整改計劃和安全防護方法，確保重大隱患整改前安全，有效控制隱患，避免事故發(fā)生。

第十一條安全檢驗小組應將每次檢驗情況，書面匯總交安全管理工作機構，安全管理工作機構整理匯總報領導閱示。第十二條妥善保管安全檢驗資料。安全檢驗資料分年度保留，以備上級部門檢驗。隱患排查管理制度為了加強隱患排查治理工作，提升隱患排查工作質量，立即消除隱患，制訂隱患排查管理制度。第一條隱患是指不含有安全生產基礎條件、工作環(huán)境危險狀態(tài)和管理上缺點，安全生產缺乏基礎保障，可能對人生命安全或財產安全造成危害。通常隱患是指造成事故可能性和危害性較小，能夠立即整改排除隱患。重大事故隱患是指造成事故可能性和危害性較大，應該局部或全部停產停業(yè)，經過專題治理方能解除隱患。第二條安全管理工作機構負責本單位隱患排查治理組織工作，指導本單位隱患排查治理工作。排查出來通常隱患要進行登記，整改完成后要消號，并報行業(yè)管理機構立案。重大隱患實施快報制度，重大隱患危險性和危害性經行業(yè)管理機構初步認可，并報市級行業(yè)管理機確定。重大隱患整改后，應經行業(yè)管理部門驗收。第三條重大隱患匯報內容：隱患產生原因及其現實狀況、隱患整改責任主體、責任領導、整改方案、完成時限、經費落實情況。第四條隱患整改治理。根據“誰隱患、誰治理”標準。通常隱患立即整改或限時整改，重大隱患實施掛牌整改。重大隱患治理實施“五落實”制度(落實責任、整改方案、整改方法、整改經費、保障預案)。第五條通常隱患由企業(yè)安全管理機構驗收，驗收合格后銷號，重大隱患驗收由行業(yè)管理部門組織專業(yè)技術人員、教授對治理情況進行評定，驗收合格后銷號。第六條安全管理工作機構負責隱患排查匯總和隱患整改統計工作。妥善保管隱患排查治理資料。隱患排查治理資料分年度保留，以備上級部門檢驗。安全教育培訓制度為了加強企業(yè)安全管理，逐步提升管理人員安全管理意識和駕駛員安全操作技能，降低和避免發(fā)生道路運輸事故，特制訂安全教育培訓制度。第一條企業(yè)安全管理人員和機動車駕駛員每十二個月全部應參與安全培訓學習。企業(yè)安全管理人員每十二個月學習不少于12個小時，駕駛員每個月不少于4個小時。第二條新上崗一般駕駛員崗前安全培訓不少于16個小時，經考評合格方可上崗。第三條企業(yè)安全管理人員培訓關鍵內容有：國家安全生產方針、指出、法律、法規(guī)、規(guī)章和標準；安全管理基礎知識、安全生產專業(yè)知識；優(yōu)異安全管理經驗等。第四條駕駛員安全教育培訓關鍵內容有：道路交通安全法、車輛安全技術規(guī)范、駕駛員職業(yè)道德、駕駛車輛安全操作規(guī)程、企業(yè)安全管理要求、分析經典事故案例，吸收事故教訓等。第五條嚴格培訓紀律。參與安全培訓學習人員必需本人簽到，不得遲到、早退。因故不能按時參與培訓學習，必需事前請假，事后補學。動態(tài)監(jiān)控管理制度為了加強營運車輛安全動態(tài)管理，立即掌握車輛運行狀態(tài)，便于加強安全監(jiān)管，預防運輸事故發(fā)生，特制訂本要求。第一條本企業(yè)高速公路客運車輛、超長客運車輛、危險貨物運輸等車輛必需安裝GPS終端設備，加強運行車輛動態(tài)監(jiān)督管理。第二條企業(yè)建立GPS監(jiān)控平臺，值班人員加強對高速公路客運車輛、超長客運車輛、危險貨物運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，發(fā)覺超速、越線等違規(guī)行為，要立即通知駕駛員更正。第三條客運車輛在高速公路最高時速不得超出100公里，一般公路不得超出70公里，有限速標志，車速不得超出標志指導速度。第四條安全部門每七天對GPS監(jiān)控平臺紀錄數據進行分析，對于違章、違規(guī)行為，根據企業(yè)要求進行處理。第五條安全部門每個月在公安信息網平臺查詢本企業(yè)駕駛員交通違章情況，立即掌握駕駛員違規(guī)信息，加強駕駛員教育和事故預控工作。第六條駕駛員要自覺維護好GPS終端設備，發(fā)覺設備有異常情況，立即向企業(yè)相關部門匯報，不得有意損壞，逃避監(jiān)督。第七條駕駛員有意關閉GPS或有意損壞GPS終端設備，影響GPS終端正常工作，企業(yè)將給100—200元經濟處罰。第八條安全部門要認真核實人民群眾投訴交通違章舉報，一經核實清楚，根據相關要求進行處理。道路交通事故管理制度為了加強道路交通生產事故管理,規(guī)范交通事故等級、事故匯報、應急響應、事故分析，依據相關要求，特制訂事故管理制度第一條事故是指本單位客運車輛在道路運輸過程中發(fā)生人身死亡或財產損失事件。第二條依據事故危害后果，道路交通事故分為尤其重大事故、重大事故、較大事故和通常事故四個等級：尤其重大交通事故：發(fā)生一次死亡30人以上事故或造成嚴重財產損失運輸事故；重大交通事故：發(fā)生一次死亡10－29人事故或造成重大財產損失運輸事故；較大交通事故：發(fā)生一次3－9人死亡或重傷3人以上事故或造成較大財產損失運輸事故；通常交通事故：發(fā)生一次死亡1－2人事故。第三條安全管理工作機構負責道路運輸死亡事故匯總、統計和分析。第四條事故匯報。發(fā)生道路交通事故，應在1小時內向行業(yè)管理部門和安全生產綜合監(jiān)管部門匯報事故基礎情況和處理情況，并作好事故登記，二十四小時內書面匯報。第五條事故匯報關鍵內容。事故發(fā)生時間、地點、單位、當事人員；事故發(fā)生簡明情況、事件經過，傷亡人數和初步經濟損失情況；事故發(fā)生后應急響應及采取方法情況。第六條發(fā)生通常等級以上事故，要在第一時間開啟應急響應，趕到事故現場，參與事故先期救援工作，配合政府主動做好事故善后處理工作。第七條總結應急響應及救援工作經驗教訓，完善應急響應方案，提升救援能力。表彰事故應急響應和救援優(yōu)異個人，增強工作信心。第八條根據“四不放過”標準，認真分析事故原因，總結事故教訓，舉一反三，制訂防范方法，加強監(jiān)管，預防同類事故再次發(fā)生。第九條追究事故責任。依據事故直接原因和間接原因，分析事故管理責任，根據相關要求追究管理責任。旅客安全通知制度一，安全通知范圍對全部乘車旅客。二、安全通知內容（一）車輛外部噴?。赫迟N司機電話、監(jiān)督電話、客運企業(yè)名稱、核定載客人數等。（二）車廂內部粘貼：客運企業(yè)名稱、企業(yè)舉報電話、公安舉報電話、系好安全帶口號等。(三）發(fā)車前安全通知1、嚴禁攜帶危險品上車2、系好安全帶3、所乘班車行駛線路4、途中休息時間和休息地點5、旅客其它不安全行為三、安全通知監(jiān)督機制（一）企業(yè)成立值班室、專門用于受理各類投訴、舉報事件。（二）值班室要立即處理各類旅客投訴，實時反饋處理情況。對不能第一時間處理問題，立即上報企業(yè)領導，以免事態(tài)擴大造成影響及損失。（三）堅持有訴必查，違章必究標準，認真落實投訴、舉報事件，確保監(jiān)督機制正常有序進行。安全生產基礎檔案制度為建立企業(yè)車輛技術信息化管理系統，實現車輛全過程監(jiān)督，完善營運車輛技術管理，推進企業(yè)發(fā)展，特制訂本制度。一、嚴格按檔案管理要求建立健全多種基礎資料檔案，實施一車一檔，檔案資料做到真實、有效、完整。二、檔案基礎資料管理信息，必需實現從購置到退出市場全過程監(jiān)督，立即進行更新，確保檔案資料完整性。三、檔案資料由專員負責管理，且要實施分類存檔保管，嚴防損害。四，檔案資料借出必需辦理相關登記手續(xù)，經企業(yè)關鍵領導審批同意后方可借閱。五、車輛推出市場后，檔案保留不少于十二個月。安全生產值班制度為了確保安全生產正常有序進行，對營運客車運行特殊情況而采取特殊措施，特制訂安全生產值班制度，一、節(jié)假日期間，企業(yè)領導帶頭值班。除正常工作外，由值班領導具體負責監(jiān)督檢驗停車場、車輛運行情況，發(fā)覺問題立即處理，發(fā)生事故交接具體責任人，值班期間發(fā)生失誤或無故不到場者，造成損失和當事人共同負擔。二、企業(yè)需要值班崗位，實施全天候值班制度，隨時掌握車輛運行情況，調整班次，發(fā)生行車事故立即通報主管領導或值班領導，協調好外站點營運企業(yè)和車輛關系，確保車輛正常運行，安排加班車次和駕駛員調配，發(fā)生失誤負擔對應責任。三、安全檢驗組不得私自離崗，車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴格合格證簽發(fā)，做到誰檢驗誰負責，車輛發(fā)生問題采取倒查標準，發(fā)生失誤負擔對應責任。應搶救援制度為主動應對可能發(fā)生交通事故，預防和最大程度降低生命財產損失，高效有序組織開展事故搶險救援工作，立即恢復公里運輸正常連續(xù)，依據國家法律法規(guī)和企業(yè)相關管理制度，特制訂本制度。一、指導思想和基礎標準1、依據“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，道路運輸機構能以最快速度、最高效能，實施救援，最大程度降低人員傷亡和財產損失，把突發(fā)事件危害降到最低點。2、堅持科學計劃、全方面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、方法果斷、局部利益服從全局利益標準。二、當發(fā)生交通事故時，發(fā)生事故部門在快速采取應急方法同時，立即向上級主管部門進行匯報，必需時能夠越級上報。采取一切應急安全控制方法，充足發(fā)揮集體力量和智慧，竭盡全力，最大程度地避免和降低人員傷亡和財產損失，預防事態(tài)擴大，降低社會影響，立即恢復運輸生產。在處理交通事故過程中，各級領導要親自指揮，各部門、各科室要充足發(fā)揮管理職能作用，明確本身責任和權利，親密合作，團結協作，各司其職，各負其責。通常工作失誤，方法不力等原所以影響事故處理工作，要嚴厲追究責任人和相關領導責任。三、指揮組織為有效組織實施突發(fā)事件中道路運輸應急保障工作，根據“統一領導、統一指揮、統一協調、統一救援”標準，明確責任和任務，最大效率開展突發(fā)事件道路運輸應對工作。企業(yè)特成立領導小組。（一）領導小組組成：組長：待任命副組長：待任命副組長：待任命組員為各部門、各科室責任人，領導小組下設辦公室，由安全科長張定權任辦公室主任。（二）領導小組職責統一領導相關應急保障工作。負責監(jiān)督指導管理部門制訂應急保障預案及預案演練，負責指派相關人員趕赴相關地域現場指導和協調救援中相關保障工作。四、搶救工作程序及要求1、發(fā)生事故后、值班人員或相關責任人必需最快時間將事故概況及初步判定原因匯報企業(yè)關鍵領導；不能判明原因時，應立即將事故現場如實匯報。2、事故匯報內容以下：（1）事故發(fā)生事件、車次、區(qū)間（線名、公里）、線路條件、事故相關單位和人員。（2）發(fā)生事故車輛種類、車次、型號、部位及運行速度等。（3）旅客人數，傷亡人數、性別、年紀及救助情況。（4）載貨情況、易燃、易爆等危險貨物情況。3、救護和醫(yī)療根據醫(yī)療救護最近就醫(yī)、先重后輕、先人后物標準進行救護和現場衛(wèi)生處理。立即協調相關醫(yī)療救護、醫(yī)療教授、特種藥品和特種救治裝置進行支援。4、應急人員安全防護發(fā)生交通事故，事故現場存有危及人生安全物品時，對進入現場相關人員，要依據現場實際情況，發(fā)放必需防護裝備和用具。5、群眾安全防護依據事故實際情況，由指定專員具體負責指揮疏散現場群眾，預防發(fā)生人員傷亡?，F場作業(yè)要注意安全，嚴禁違章指揮，違章操作，果斷杜絕二次事故發(fā)生，要安排專員注意過往車輛及群眾安全。安全生產事故應急處理制度為了加強交通安全運輸工作，確保人民群眾生命和財產安全，依據國家相關法律法規(guī)和企業(yè)相關規(guī)章制度，特制訂本制度。一、救援領導小組：組長：待任命副組長：待任命組員為各部門、各科室責任人。領導小組下設辦公室，由安全科長張定權任辦公室主任。二、職責分工：組長：負責全方面指揮工作。副組長：負責具體工作，幫助組長做好督查落實工作，協調好各方面工作。組員：負責交通事故中疏散人員，保護好現場、人生安全、行李及珍貴物品，立即通知交通警察和保險企業(yè)，負責交通事故車輛組織和乘客分流，傷員運輸工作。進行值班，將相關情況立即上報，并負責建立登記工作。三、工作標準：1、各小組組員必需接收統一指揮、統一安排、主動參與各類事故應急處理。2、領導小組組長不在崗時、副組長自動替補、負擔應急工作領導職責。3、發(fā)生事故后，全部組員一律停止休假，主動參與應急工作。4、各組員要盡責盡職、傳輸溫暖、無私奉獻、全心全意做好應急工作。四、工作程序：1、領導小組在接到應搶救援電話后，首先搞清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援小組全部組員，通報事故現場情況，商議事故救援方案。、2、救援方案確定后，立即組織組員，攜帶救援設施趕赴現場全力組織救援。3、如需增加救援設施設備，立即上報到救援領導小組辦公室，立即和相關人員聯絡、增補調運并請求企業(yè)支援。五、救護和醫(yī)療；事故發(fā)生后、根據企業(yè)應急預案中確定醫(yī)療救護方法和標準，快速聯絡醫(yī)療機構，配合幫助醫(yī)療部門開展緊急現場處理和醫(yī)療救護。安全隱患匯報和舉報獎勵制度為消除各類事故隱患，保障廣大人民群眾生命、財產安全，增強和激勵職員對安全生產參與意識，依據國家法律法規(guī)和企業(yè)相關管理制度要求，特制訂本制度。一、對安全生產事故、隱患提倡實名舉報，便于立即核實、查處和消除隱患。舉報人要求保密，工作人員應為其保密。二、本企業(yè)區(qū)域內存在安全生產隱患，任何個人全部有權舉報。三、安全生產事故、隱患舉報實施精神和物質獎勵相結合，依據貢獻大小，實施通報表彰、企業(yè)記功、物資獎勵和升職等。四、安全生產事故、隱患舉報獎勵由辦公室具體負責實施。實施一事一評、一獎勵。獎勵資金由企業(yè)列支。五、企業(yè)辦公室要對職員舉報各類安全生產事故、隱患立即組織核查，對查實事故、隱患要快速采取方法，并督促相關責任單位或責任人限期整改，確保人員生命、財產安全。六、本措施由企業(yè)辦公室負責解釋。安全生產考評措施為了加強企業(yè)安全管理，落實安全生產責任，依據國家法律相關精神，特制訂安全生產考評措施。第一條安全生產考評依據完成整年安全生產目標和安全生產責任履職情況對企業(yè)各部門和個人進行考評。安全工作績效突出，企業(yè)將給精神獎勵和物質獎勵。第二條部門安全目標考評關鍵指標：交通安全違法行為控制情況；道路運輸死亡指標控制情況；較大等級事故控制情況。企業(yè)整年安全工作任務完成情況；第三條安全生產責任履職考評內容：落實法律法規(guī)，落實企業(yè)安全管理情況；階段性安全工作開展情況；整年安全工作任務組織完成情況；第四條駕駛員安全考評關鍵指標整年安全行駛里程；整年交通安全遵章守紀情況；道路交通事故情況；整年安全學習情況。第五條全方面完成安全管理目標和安全工作任務，企業(yè)將分等級給獎勵。第六條企業(yè)發(fā)生通常等級以上運輸責任事故，將按相關要求追究相關人員責任。安全生產年度考評和獎罰制度為了建立安全生產競爭機制，調動安全管理自覺性和主動性，推進企業(yè)安全管理規(guī)范化，特制訂本制度。一、安全生產企業(yè)考評制度1、各部門制訂各工種安全生產責任制，根據安全管理網絡，層層簽署《安全生產目標責任書》，并建立對應考評措施。2、企業(yè)根據和各部門簽署《安全生產目標責任書》及企業(yè)《目標管理責任書》中安全考評指標進行考評。3、企業(yè)各級責任書考評和其它管理指標考評同時實施，實施定時考評、年度總評措施。4、考評實施：紀律考評、安全生產考評、服務質量考評、貢獻大小考評、理論考評等多個形式進行。二、安全生產工作獎罰制度1、企業(yè)對安全工作進行時時考評，年底總結，一票否決。對年底評選優(yōu)異單位、優(yōu)異個人及優(yōu)異駕駛員進行表彰獎勵。對發(fā)生責任事故或超出考評指標部門取消評優(yōu)資格，責任人按要求嚴厲處理。2、安全責任實施領導責任追究制。發(fā)生重大事故，追究直屬領導和分管領導責任，發(fā)生瀆職、瀆職責任事故，造成損失，負擔對應賠償責任。情節(jié)嚴重者追究其法律責任。3、發(fā)生事故責任人由各單位、各部門自行處理，上報企業(yè)辦公室。4、做好安全情況和事故上報工作。發(fā)生事故立即向安全科進行匯報，不得隱瞞，對隱瞞不報加重處罰。5、對安全防范檢驗考評方法進行督促檢驗并提出整改方法，將各類事故隱患，消亡在萌芽狀態(tài)。6、對主動預防、見義勇為，在重大事故和事件中能挺身而出，表現突出者，企業(yè)給物質獎勵和登記記功。安全生產費用提取和使用制度為了搞好企業(yè)安全費用管理工作，保障企業(yè)安全費用切實落到實處，維護企業(yè)職員正當權利，確保企業(yè)生產、經營活動正常有序開展。依據《中國國家安全生產法》各項要求，結合本企業(yè)實際情況，特制訂本制度。一、根據國家要求，每十二個月提取企業(yè)營業(yè)額0.5％作為企業(yè)安全費用。專門用于完善和改善企業(yè)安全生產條件資金，安全生產費用優(yōu)先用于安全技術方法實施及為滿足和達成安全生產標準而進行整改。二、安全生產費用要根據“足額提取、企業(yè)統籌、規(guī)范使用”標準進行管理。企業(yè)應建立安全生產費用臺賬，應將安全生產費用納入財務計劃，確保專款專用，并督促合理使用。三、安全生產費用應該用于以下安全生產事項：1、安全技術方法工程建設；2、安全設施、設備更新和維護；3、安全生產宣傳，培訓和教育；4、勞動防護用具配置；5、安全生產檢驗和評定支出；6、安全生產預警，應急、演練、救援等器材、設備和作業(yè)人員安全防護物品支出；7、重大危險源、事故隱患評定、監(jiān)控和整改支出；8、其它和安全生產相關費用支出。四、總經理對安全生產費用全方面領導。審批安全資金投入計劃、安全費用提取、經費使用等情況年度匯報。五、財務室負責對安全生產費用統一管理，審核安全費用提取、安全費用使用等。依據安全生產年度計劃，做好資金投入和落實工作，建立安全經費臺賬，確保安全投入立即快速。六、安全生產費用實施專戶核實，企業(yè)應該按要求范圍安排使用，不得挪用和擠占。年度結余資金轉入下年使用；安全生產費用不足部分，按正常成本費用渠道列支。七、發(fā)覺安全費用支出人私自挪用安全生產費用，企業(yè)將根據情節(jié)嚴重程度嚴厲處理。造成嚴重后果，將追究法律責任。三、駕駛人員管理制度標準駕駛員管理制度為了加強駕駛員基礎管理，保障道路運輸安全，特制訂本企業(yè)駕駛員安全管理要求。第一條凡在本企業(yè)從事駕駛崗位工作人員，均應服從本要求管理。第二條企業(yè)聘用駕駛員，必需符合上崗資格條件。持有效國家法定機關頒發(fā)準駕車型駕駛證；持有道路運輸管理機構頒發(fā)道路運輸從業(yè)資格證；年紀在21—60歲（從事高速公路客運車輛駕駛員年紀在21—55周歲）；經企業(yè)考評合格頒發(fā)上崗證；身體健康，職業(yè)道德良好；連續(xù)三年無道路交通事故死亡事故相同責任。第三條新進機動車駕駛員必需經企業(yè)相關部門對其資格進行審查，符合條件者，由安全部門派人，對其行車操作技術進行考評，觀察駕駛操作熟練程度、遵章守紀和應變能力等方面情況。第四條新進機動車駕駛員考評合格后，由企業(yè)安全部門對其進行崗前安全培訓。培訓關鍵內容：企業(yè)安全管理要求、國家相關運輸安全是法律、法規(guī)、駕駛員安全操作規(guī)程、營運線路道路交通情況等。第五條新進機動車駕駛員安全培訓考試合格后，企業(yè)頒發(fā)上崗證，客運管理部門安排上崗。第六條在崗駕駛員每個月不少于參與1次企業(yè)組織安全學習，每個月安全學習時間不得低于4小時。第七條違章駕駛員管理。十二個月內發(fā)生2次以上嚴重交通違章（超載20%以上或一次超載50%以上）或一個記分周期內違章記分滿12分駕駛員，必需接收安全再教育，經考試合格方可上崗。第八條肇事駕駛員管理。駕駛員發(fā)生通常道路交通負同責以上事故，由安全科對其教育，進行安全談話，吸收事故教訓，總結應對經驗。發(fā)生道路交通運輸死亡事故，由企業(yè)召回接收安全再教育，組織安全學習。待事故責任明確后，負相同及其以上責任，由安全科收回上崗證，重新安排工作或解聘。第九條駕駛員違反要求，有下列行為之一者，給50—200元經濟處罰：無故不參與安全學習和安全培訓；一月內發(fā)生通常交通違章3次以上，嚴重交通違章1次以上；發(fā)生道路運輸死亡責任事故；違反企業(yè)運行線路管理要求，私自超越要求運行線路；私自將車輛交給她人駕駛；其它違反企業(yè)安全管理要求行為。第十條發(fā)生一次死亡3人及其以上道路交通運輸事故駕駛員，企業(yè)解聘后終生不聘用。客運駕駛員聘用制度為了加強客運駕駛員管理，規(guī)范其駕駛行為。依據企業(yè)實際情況，特對企業(yè)全部駕駛員實施聘用上崗制度。一、由營運客車經營者向企業(yè)提出書面申請。二、駕駛員攜帶駕駛證、從業(yè)資格證原件及復印件到企業(yè)安全科報道，同時上交交警部門出具《三年無事故證實》原件。三、安全科核實駕駛員信息符合企業(yè)要求后，對其進行路面駕駛操作、行業(yè)相關法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度培訓和考評。四、經考評合格后，進行登記立案。駕駛員憑企業(yè)辦理公告卡，方可進行報班，參與道路旅客運輸（其中試用期三個月）。1、公告卡只有安全科有權辦理，即辦理時加蓋安全科印章。2、加蓋公章后方可做為有效證件使用。3、駕駛員信息必需真實有效。五、對沒有在企業(yè)取得許可駕駛員，企業(yè)實施誰放行誰負責管理制度。六、對十二個月內有酒后駕車統計和一個記分周期扣滿分、有超速和超載20％以上、三年內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負相同以上責任、十二個月內有三次以上違章駕駛員企業(yè)不得錄用。七、對全部聘用駕駛員錄入企業(yè)安全管理信息平臺。八、此制度實施對新換駕駛員進行統一管理同時，也是對已經從事多年運行駕駛員進行一次信息更新。客運駕駛人崗前培訓制度為了深入規(guī)范駕駛員行為，提升安全生產意識和技能水平。全方面預防和杜絕安全事故發(fā)生，特制訂本制度。一、客運駕駛人再上崗前，必需學習國家交通安全和安全生產相關法律法規(guī)，道路交通安全規(guī)范和企業(yè)各項規(guī)章制度。二、學習安全行車知識，經典交通事故案例警示教育，安全通知知識，應急處理知識，職業(yè)道德，企業(yè)相關安全運行管理要求。三、提前熟悉了解客運車輛性能和客運線路情況。四、培訓結束后實施考評，合格上崗?？瓦\駕駛人安全教育、培訓及考評制度為了加強和規(guī)范企業(yè)安全工作，提升從業(yè)人員整體素質，特制訂本制度。一、客運駕駛人安全教育、培訓：1、安全科負責對駕駛人安全教育和培訓工作。2、教育培訓包含法律法規(guī)、經典交通事故案例警示、技能訓練、應急處理、職業(yè)道德、企業(yè)規(guī)章制度等，無故不參與者將根據企業(yè)要求給予處罰。3、每個月企業(yè)開展2次教育培訓，時間分別為每個月15號、29號。培訓對象為企業(yè)客運駕駛員，每次培訓時間不少于1小時。二、客運駕駛人考評：1、企業(yè)全部客運駕駛人必需參與考評。2、定時查詢客運駕駛員違法違章和事故信息，立即進行針對性教育和處理。3、客運駕駛人教育和培訓考評相關資料納入企業(yè)檔案，關鍵內容包含：教育培訓內容、培訓時間、培訓地點、講課人、參與培訓人員署名、安全管理人員署名、考評情況等，檔案保留期限不少于3年。機動車駕駛安全操作規(guī)程為了規(guī)范機動車駕駛員操作行為，提升駕駛員預防道路運輸事故能力，特制訂本要求。第一條通常行車安全操作規(guī)范：根據道路上標線和交通指揮信號燈行車，服從交通民警指揮，注意交通安全。駕駛車輛衣著整齊，不得穿拖鞋、高跟鞋開車。嚴格實施“車門未關不起步，車未停穩(wěn)不開門”要求。車輛起步前，注意觀察車輛剎車氣壓表、機油表、水溫表、油表是否處于正常情況，觀察左右后視鏡和前方障礙情況，起步時，剎車氣壓表不得低于0.5MPA。行徑陡坡、長下坡和濕滑道路時，嚴禁脫擋熄火滑行，下坡時應保持安全速度，行徑城市繁榮道路或狹窄路段應減速慢性，隨時準備停車。車輛轉彎時應該減速，并依據彎道情況，正確把握轉向角度，充足估量內輪差，嚴禁雙手離開方向盤。車輛停車時，應提前減速，不得隨意緊急制動，造成車內乘客受傷。第二條車輛停車操作規(guī)范。車輛停車應該靠公路右邊許可停車路段停車，拉好手剎，開門上下客。收班后停車應關閉車輛總電源，掛進低速擋，關閉門窗，在有坡度路段停車需要墊好三角木。車輛運行中發(fā)生故障，應選擇安全合適路段停車檢修，駕駛員不能自行排除障礙，應立即報修，駕駛員不得私自離開故障車輛。第三條車輛在運行中發(fā)生火情，應立即關閉發(fā)動機，快速停車，打開車門，疏散乘客，取下滅火機向火源處噴射，預防火情擴大。第四條雨天行車安全操作規(guī)范：出車前檢驗雨刮器是否靈敏有效，四輪制動自動力是否均衡，方向機是否正常。雨天駕車要降低車速，注意觀察提前處理各類道路上出現情況。嚴格控制車速，保持安全速度，不要使用緊急自動，以防車輛發(fā)生側滑，發(fā)生事故。行駛中注意和前車保持安全距離，避免車輛追尾事故。車輛發(fā)生橫滑甩尾時，可充足利用發(fā)動機牽阻作用控制車速，并將方向盤向后輪橫滑方向輕打，修正車輛行駛方向后，再駛回正常路線上。切忌向橫滑反方向打方向盤，預防發(fā)生事故。第五條霧天行車安全操作規(guī)范：出車前擋風玻璃保持潔凈，防霧燈、大燈、示寬燈、剎車燈完好有效。行車中開起防霧燈、示寬燈等燈光信號。霧天行車嚴禁超車，和前車保持足夠安全距離，親密注意前車行駛動態(tài)，隨時準備停車。在霧天能見度在10米內應選擇安全路段停車，并開起閃光信號燈，待大霧散去再恢復運行。能見度在30米內，時速應不超出15公里，能見度在50米內，時速應不超出20公里。第六條高速公路行車安全操作規(guī)范：在高速公路上運行車輛，車輛技術等級應達成一級，車輛前輪不得使用翻新胎、平板胎。在高速公路上行駛，必需根據高速公路速度標志行駛，最高時速不得超出100公里，根據要求車道行駛。在高速公路上雨霧、冰雪天氣和夜間行車，應該降低車速，和前車距離保持在200米以上。車輛在高速公路上發(fā)生故障，應盡可能停入緊急停車道，開起危險報警閃光燈，并在距車尾外來車方向150米以外設置警告標志。第七條涉水行車安全操作規(guī)范：車輛經過漫水路、漫水橋時，應事先探明水深和公路走向，在確保安全有些人指揮前提下經過，切忌冒險經過。在經過漫水路、漫水橋時，要抵擋勻速經過，途中不要變速和停車。過完涉水路段后輕踩剎車踏板停車，待制動蹄片發(fā)燒水分蒸發(fā)，制動效能恢復后在開啟發(fā)動機行駛。客運駕駛人從業(yè)行為定時考評制度為了深入加強駕駛人從業(yè)行為管理，增強駕駛人責任意識，愈加具體掌握駕駛人違章、培訓、身體、服務等情況。特制訂本制度。一、企業(yè)全部駕駛員必需定時參與安全目標考評。二、考評內容：（一）國家法律法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度學習。（二）道路違法違章情況（三）服務質量事件和有責投訴情況（四）道路安全行車統計（五）誠信考評統計（六）其它相關考評內容三、對全部營運駕駛人進行綜合考評，并公告其考評結果。四、企業(yè)將考評結果作為培訓、獎勵及調離和解聘駕駛員關鍵依據。客運駕駛人信息檔案管理制度一、企業(yè)必需建立健全駕駛員檔案，實施一人一檔，確定專員管理。二、客運駕駛人信息檔案內容包含：駕駛人基礎信息、安全駕駛信息、誠信考評信息等。三、客運駕駛人信息檔案實施動態(tài)管理，立即搜集相關人員資料，對辭職調離人員檔案報企業(yè)關鍵領導審批同意后方可銷毀。四、信息檔案要嚴格根據《檔案管理法》嚴格管理，不得隨意轉借、涂改等，要建立存檔、銷毀統計，確保檔案完整、正確。客運駕駛人調離和解聘制度為提升客運駕駛人綜合素質，強化安全管理，特制訂本制度。一、客運駕駛人實施動態(tài)管理，依據安全駕駛統計建立調離和解聘制度。二、有下列行為客運駕駛人給予調離。1、服務質量低下，職業(yè)道德素質差。2、數次無故不參與企業(yè)安全學習或違反國家法律法規(guī)和企業(yè)管理制度情節(jié)較輕，未造成安全事故。3、不依法經營，欺行霸市，擾亂客運市場，蓄意制造矛盾經數次教育無效。4、超速、超載20％以上。三、有下列行為客運駕駛人給予解聘：1、發(fā)生事故造成財產損失2萬元以上且負有相同責任以上。2、十二個月內發(fā)生1次死亡事故且負有相同責任以上。3、發(fā)生酒駕或醉駕行為。4、因服務質量低下被投訴且嚴重影響企業(yè)形象。5、十二個月內被交通管理部門處罰扣滿分。6、嚴重違反交通法規(guī)或無視企業(yè)規(guī)章制度屢教不改。7、誠信考評不合格及從業(yè)資格證被吊銷。8、超速、超載50％以上。8、發(fā)生其它嚴重違法違規(guī)行為?？瓦\駕駛人安全告誡制度為了落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制訂本制度。一、企業(yè)利用多種會議，多種形式做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、通知，督促駕駛員安全行車。二、告誡內容：1、出車前必需持有安全檢驗合格證和車輛有效證件，不然車輛拒絕出站。2、提醒司乘人員和旅客系好安全帶，檢驗安全帶配置情況。3、出車前必需保持身體情況良好，嚴禁飲酒，嚴禁疲憊駕駛，400公里以上（高速600公里）必需落地休息20分鐘以上，800公里以上凌晨兩點至五點必需落地休息，確保行車安全。4、雨雪天氣出車必需檢驗“三防設施”是否齊全有效，全部車輛嚴禁帶病運行，二級維護保養(yǎng)、駕駛員證件必需正當有效，嚴禁無照駕駛車輛。5、實施包車或加班運輸任務時，首先要熟悉掌握運輸線路基礎情況，運行過程中應該保持速度，連續(xù)駕車時間不得超出4小時，嚴禁超速、超載。6、全部實施運輸任務車輛全部必需給旅客提供一個優(yōu)質、安全、舒適乘車環(huán)境，確保旅途愉快。7、其它需要通知情況等。預防客運駕駛人疲憊駕駛制度為了預防客運駕駛人疲憊駕駛，合理安排運輸任務，杜絕行車事故發(fā)生，深入強化企業(yè)管理，特制訂本制度。1、客運駕駛人二十四小時內駕駛時間不多超出8小時，（特殊情況下可延長兩小時，但每個月延長總時間不超出36小時），連續(xù)駕駛不得超出4小時，400公里（高速公里600公里）以上必需配置兩名以上駕駛員。2、單程300公里（高速400公里）以上線路，駕駛員必需停車休息，休息時間不少于20分鐘。3、長途客運車輛駕駛人必需在凌晨2點至5點落地休息。4、對于三級以下（含三級）山區(qū)公里達不到夜間安全通行要求路段，不應在夜間安排營運客車在該路段運行。5、休班期間嚴禁過量飲酒，必需保持旺盛精力。三、車輛管理制度標準車輛技術安全管理制度為了加強客運車輛技術管理，完好車輛安全技術情況，立即消除事故隱患，嚴禁帶病車運行，確保運輸安全，特制訂本要求。第一條營運車輛安全技術情況必需符合國家標準（GB7258-），車輛證牌和營運手續(xù)完備。第二條車輛安全檢驗實施二級檢驗制。即：駕駛員天天出車前、行車中和收車后安全例保檢驗，檢驗輪胎、方向機、剎車系統、燈光、雨刮器等部位，企業(yè)每個月對車輛安全技術情況逐臺進行一次安全檢驗。第三條營運車輛應參與公安部門要求車輛安全性能檢測和運管部門車要求車輛綜合性能檢測，參與年審或等級評定。第四條落實車輛二級維護保養(yǎng)，每三個月對營運車輛送到有資質汽車保養(yǎng)維修企業(yè)進行二級維護保養(yǎng)，車輛技術管理部門負責對二級維護保養(yǎng)質量進行監(jiān)督，確保保養(yǎng)質量。第五條落實車輛日常維修。依據車輛檢測或技術人員、維修工人診療，駕駛員要立即到維修廠維修，預防拖延維修造成車輛技況惡化。第六條做好車輛安全技術管理基礎工作，建立營運車輛維修檔案，檔案內容包含車輛照片、行駛證內容、年審紀錄、維修時間、維修項目、維修情況及二級維護時間和廠家、車輛發(fā)生事故損失紀錄。包車安全管理制度為了加強客運包車安全管理，確保車輛技術情況良好和行車安全，保障旅客乘車安全，依據國家交通安全管理相關要求和企業(yè)安全管理實際，制訂包車安全管理要求。第一條企業(yè)客運管理部門負責企業(yè)客運包車業(yè)務管理，負責對外接洽客運包車業(yè)務，車主接洽客運包車業(yè)務信息應報企業(yè)客運管理部門統一處理。車主不得私自接洽包車業(yè)務。第二條安全部門負責客運包車安全監(jiān)督管理，負責實施包車任務駕駛員資格審查、車輛安全檢驗和安全教育。第三條從事客運包車業(yè)務駕駛員應含有以下條件：從事客運車輛駕駛經歷3年以上，安全行駛里程3萬公里以上；身體健康，駕駛經驗較豐富，熟悉車輛技術情況，懂得汽車通常技術故障維修；交通運輸安全意識強，遵守交通安全管理要求，無嚴重交通違章統計；工作責任心強，能夠正確處理實施包車業(yè)務過程中產生通常糾紛。第四條從事客運包車車輛應含有以下條件：車輛技術情況符合國家安全技術標準；超長客運包車車輛必需經檢測設備安全技術檢測，并合格，跨區(qū)或境內包車客運車輛應經企業(yè)安全部門檢驗，并合格；第五條包車客運審批?？瓦\管理部門提出包車業(yè)務起點和目標地和行徑路線，安全部門提出對駕駛員審查意見和對車輛安全檢驗意見，報分管營運安全領導審批，經領導審查同意后，客運管理部門按要求到轄區(qū)行業(yè)管理部門辦理包車線路牌。安全部門做好包車業(yè)務發(fā)車前安全三交代，即：交代包車線路路況、交代安全行車注意事項、交代車輛技術情況。第七條駕駛員安全注意事項：遵守道路交通安全管理要求，不超載、不超速、不疲憊駕駛、不酒后開車；根據包車業(yè)務審批路線行駛，不私自改變行駛路線；天天駕車時間不超出8小時，連續(xù)駕車4小時必需休息20分鐘，休息時對車輛進行一次安全例保檢驗；行車過程中發(fā)生道路運輸事故應立即向公安交通管理部門和單位安全部門匯報，并保護好事故現場，主動組織搶救傷員。第八條車輛安檢內容車輛安全部位：關鍵有車輛轉向、傳動、制動各機構連接部位是否完好、堅固，各零件無松動、脫落、滲漏；燈光、雨刮、輪胎良好，懸掛不得斷裂、移位。車輛安全設施：三角木、防滑鏈、滅火器、搶救包、安全錘、警示牌等。車輛安全技術情況檢測和年度審驗、檢驗制度依據國家相關要求，為了加強對本企業(yè)客運車輛技術情況檢測和年度審驗、檢驗管理、督促，特制訂本制度。一、車輛審驗相關檔案報企業(yè)存檔，納入車輛戶籍化管理，立即更新，確保審驗資料完整正確。二、企業(yè)定時對本企業(yè)全部車輛進行審驗和檢驗。三、車輛審驗確定專員負責，要嚴格實施營運車輛綜合性能監(jiān)測和技術等級評定標準，不得徇私舞弊，確保車輛審驗符合安全技術條件。四、逾期未年審、年檢或不合格車輛嚴禁上路行駛營運。營運車輛牌證統一管理，建立派車單制度為了有效實施牌照統一管理，科學合理調派車輛，實現企業(yè)規(guī)范化管理，特制訂本制度。一、路單管理人員必需發(fā)班前，對車輛技術情況、車容車貌、駕駛人員進行檢驗核實，合格后方可簽發(fā)派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運行牌證，并進行具體登記。二、在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容，營運客車完成運輸任務后，立即上繳派車單和運行單證，不然不予派車。三、派車單關鍵內容：1、車輛、客運駕駛人、線路基礎信息，始發(fā)站，中途?？奎c，終點站，同意簽發(fā)人等。2、客運駕駛人填寫旅客人數，運行距離，時間，途中休息時間，天氣和道路情況，和行車中發(fā)生車輛故障、事故等。四、派車單應存檔保留，時間不少于1年。營運車輛技術檔案制度為了加強車輛維修技術管理，確保將營運車輛處于良好安全技術情況。實現車輛從購置到推出營運市場全過程管理，特制訂本制度。要對企業(yè)全部機動車進行一、二級維護、保養(yǎng)，并對全部維修資料進入維修檔案。維修檔案內容關鍵包含：車輛二級維護檢測、車輛技術等級匯報、維修協議、維修項目、換件統計、具體維修人員及質量檢驗人員、完工后合格證實及結算清單等。檔案存放要有序，查找方便并應做好安防工作，即防盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬等，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應立即修補。檔案管理員每十二個月對檔案進行一次清理歸檔，對已退出營運市場車輛，檔案繼續(xù)管到兩年以上，到期由企業(yè)按要求處理。檔案借閱必需辦理要求手續(xù)，借閱者對檔案完整、清潔負責，未經同意不得私自轉借和復印。機動車維修檔案保留期為兩年以上。車輛日常檢驗制度為了確保車輛安全運行，保持車輛技術情況良好，提升駕駛員對車輛日常檢驗維護認識，延長車輛使用壽命，特制訂本要求。車輛日常檢驗維護以清理、補給和檢驗為關鍵內容，由車輛駕駛員完成。駕駛員要做好車輛發(fā)車前、行車中和收車后檢驗工作，發(fā)覺問題立即處理，確保車輛運行安全，車輛技術情況良好。每趟發(fā)班營運車輛，必需到安檢組檢驗車輛技術情況和性能。沒有按時對車輛檢測維護，不得參與道路旅客運輸任務。安檢組在對車輛技術檢測時，必需高度負責，認真推行工作職責。1、檢測關鍵內容：轉向、制動、傳動、照明、輪胎、懸掛、車身、隨車設施設備等。2、對檢驗不合格車輛，以書面形式通知駕駛員立即送往修理廠維修，對不合格車輛不簽發(fā)車輛技術檢測合格單。四、門檢組憑車輛合格單進行登記核實，無合格單一律不放行出站。車輛、設施、設備安全管理制度

1、本企業(yè)購置車輛應選擇符合國家技術標準規(guī)范產品，主動推廣使用高性能、低能耗、安全系數高車輛產品。

2、車輛必需在交警部門辦理登記手續(xù)并領取正當行駛證、號牌，在運管部門辦理正當營運證照方能正式營運。

3、車輛必需按時參與交警部門年檢和運管部門車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。

4、企業(yè)嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其它裝備。5、駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術情況檢驗，不帶病上路。安檢員要加強對車輛安全情況檢測，發(fā)覺故障要到指定正規(guī)維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術情況完好。

6、企業(yè)對每輛營運車輛建立車輛技術檔案，包含購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢統計、綜合性能檢測統計、二級維護統計、修理統計、事故統計等。⒎車輛技術性能不能達安全標準車輛由企業(yè)辦理報廢手續(xù)，不得勉強使用。五、道路交通事故處理應急預案

為快速、妥善處理道路交通事故，主動開展應急處理和救援工作，最大程度地降低事故造成人員傷亡、財產損失和社會危害，特制訂本預案。

（一）應急組織機構及職責

企業(yè)成立交通事故處理應急領導組：

組

長：待任命，全方面負責交通事故處理應急指揮和協調。

副組長：待任命

成

員：

待確定

領導組下設事故處理、應搶救援兩個小組。

事故處理小組由

（待確定）

組成，負責聯絡、幫助交警、保險等相關部門現場勘查、責任認定、保險理賠等事故處理事宜。

應搶救援小組由

（待確定）

組成，負責幫助醫(yī)療機構對受傷人員救援，對所載貨物進行現場保護、清點、轉載等事宜。

（二）應急處理程序

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即報警并進行自救。電話：122（交警）、119（消防）、120（搶救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，和事故對周圍環(huán)境危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報企業(yè)車隊。

2、車隊接到事故電話后，立即向企業(yè)交通事故處理應急領導組組長匯報，組長決定開啟應急預案。

3、召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點，根據分工開展事故處理事宜。如交警、醫(yī)療機構還未到現場，事故處理小組部署好安全警戒線，對現場進行保護；應搶救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必需處理方法，發(fā)生火災要立即采取滅火方法，避免造成更大損失。

4、配合相關部門做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項事宜。

（三）應急保障

1、通信保障：事故匯報電話

（白天），

（夜間）。

2、物資保障：企業(yè)應準備一定數量滅火器、衛(wèi)生搶救用具等物資。

3、人員保障：參與應急處理人員進行對應消防、衛(wèi)生等救援知識培訓并組織演練。

四、事故匯報

企業(yè)接到交通事故匯報后，應立即將事故簡明情況向交通運管機構進行匯報，并每兩小時將事故情況向企業(yè)領導和運管進行匯報，事故處理后將事故情況書面上報，并將事故統計留存歸檔。

六、突發(fā)公共事件道路運輸應急預案

為了有效應對自然災難、突發(fā)公共事件時對應急物資運輸需要，主動配合政府和交通主管部門完成應急物資運輸任務，提升對突發(fā)公共事件道路運輸應急處理能力，降低突發(fā)社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產安全，依據《中國道路運輸條例》和相關法規(guī)，制訂本預案。

（一）工作標準

快速反應、統一指揮、協同應對、方法果斷。

（二）組織領導

企業(yè)成立突發(fā)公共事件道路運輸應急領導組：

組

長：待任命

副組長：

待任命

成

員：

待確定

（三）應急準備

⒈運輸車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超出5年，并經檢測合格、車況良好在用車輛。

⒉駕駛人員：參運人員年紀在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康；運行單程在500公里以上必需配置2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超出3小時。

⒊應急裝備：貯備必需手電、手套、防暑防寒用具、通常搶救藥品、通訊器材等必需裝備設施。

（四）應急響應

⒈接到政府或交通部門指令立即響應并開啟應急預案。

⒉通知相關人員集合，對實施任務車輛進行安全檢驗，如運輸食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求物品立即對車輛進行清洗，加足燃油，備足必需裝備物品。

⒊在要求時間內到指定地點集結，三輛車以上由車隊長帶隊。

（五）實施指令任務

⒈服從交通主管部門統一調度、指揮，和相關人員作好溝通，保持聯絡通暢，遇事主動請示、匯報，協調處理好各項工作事務。

⒉根據指定地點、路線運輸物資，行駛途中保持對應車距，步調一致，預防掉隊，杜絕單獨行動。

（六）應急終止

完成物資運輸任務，根據政府和交通部門指令終止應急運輸。

（七）總結獎懲

對應急運輸工作進行全方面總結，查找不足，分析原因，完善預案。對參與應急運輸任務人員表現優(yōu)異進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令人員給對應懲處。七、安全責任標準領導崗位安全責任1、董事長安全監(jiān)管職責（1）全方面主持企業(yè)安委會工作，對企業(yè)安全生產及管理負全方面責任；（2）督促企業(yè)安全管理多種制度制訂和審定；（3）宣傳國家和上級安全生產方針政策，并對落實情況進行檢驗督促；（4）每個月組織不少于一次安全生產會議，總結分析，布署下一步安全工作。（5）掌握使用安全獎勵基金。2、總經理安全監(jiān)管職責（1）全方面負責本單位安全管理工作；（2）負責制訂本單位安全管理目標、計劃和方法；（3）負責組織制訂本單位安全管理制度，確保安全管理工作所必需經費和裝備；（4）負責每個月組織召開一次安全生產工作會議，研究、分析和處理本單位安全生產存在問題，布署安全管理工作任務；（5）每個月組織一次安全大檢驗，立即發(fā)覺隱患，整改隱患。3、安全副總經理安全監(jiān)管職責（1）全方面負責本單位安全綜合監(jiān)督管理工作；（2）負責組織檢驗本單位安全管理目標、計劃和方法落實情況；（3）負責組織草擬本單位安全管理制度，幫助落實安全監(jiān)管工作所必需經費和裝備；（4）負責籌備每個月安全生產工作會議，擬訂安全會議關鍵內容和議題、匯報當地域交通系統目前安全形勢，提出安全管理存在問題和處理意見；（5）每個月帶隊開展一次安全大檢驗，立即發(fā)覺隱患，整改隱患。4、經營生產副總經理安全監(jiān)管職責（1）對企業(yè)安全生產管理負擔直接領導責任。（2）在總經理領導下，堅持“管生產，必需管安全”標準，完成總經理部署各項安全工作，并立即反饋意見。（3）抓好分管單位（部門）安全教育工作和安全責任制落實。（4）常常深入生產第一線，搜集安全生產意見，立即向總經理反饋；發(fā)覺事故苗頭，立即制訂整改方法。（5）開辟客運新線路前，重視對道路安全情況原因考察，客運管理部門應征求安全部門意見。（6）嚴禁違反道路安全法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度指揮生產。（7）幫助處理企業(yè)重、特大事故，協調安全和生產銜接工作。（8）在計劃、部署、檢驗、考評、總結生產經營工作同時，開展安全工作。5、工會主席監(jiān)管職責（1）認真落實實施黨和國家制訂安全工作方針、政策、法令、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度。（2）督促行政不停改善生產環(huán)境，改善勞動條件；按上級相關要求搞好勞動保護。（3）把安全工作納入工會工作議事日程，組織制訂安全技術、勞動保護等規(guī)章制度和實施計劃。（4）主動參與行政組織安全檢驗、安全宣傳活動；參與重大事故調查處理工作。（5）組織開展安全生產競賽活動。（6）定時組織職員代表對企業(yè)安全規(guī)章制度落實情況檢驗，并認真搜集職員提議和信息反饋，監(jiān)督相關部門對安全隱患進行整改。（7）抓安全經典，樹立安全楷模，總結推廣安全生產優(yōu)異經驗。部門責任人崗位安全責任1、安全保衛(wèi)部責任人安全監(jiān)管職責（1）組織落實落實安全生產方針、政策，宣傳和實施安全管理法律、法規(guī)；（2）綜合協調本單位安全管理工作，負責搜集安全生產情況，匯總生產事故，分析本單位安全形勢，提出對策或提議；（3）負責組織綜合安全大檢驗，整理安全大檢驗情況，向分管安全領導匯報工作開展情況，立即報送安全監(jiān)管材料；（4）主動開展安全管理調查研究工作，不停改善安全管理工作。（5）督促隱患整改，匯總隱患排查和整改統計。2、行政辦公室責任人安全監(jiān)管職責（1）落實落實安全生產方針、政策，宣傳和實施安全管理法律、法規(guī)；（2）立即傳輸上級部門或領導相關安全工作文件或指示；（3）負責組織企業(yè)大院消防安全大檢驗，督促消防安全隱患整改；（4）保障安全宣傳和管理活動經費。3、財務科責任人安全監(jiān)管職責（1）落實落實安全生產方針、政策，宣傳和實施安全管理法律、法規(guī)，強化安全管理意識；（2）立即撥付經會議決定或領導同意安全工作經費或隱患整改資金。（3）嚴格現金、票據、票證管理制度；（4）做好各項經費提、管、用等財務工作。安全科科員安全責任（1）認真落實“安全第一