中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)調(diào)研報(bào)告

深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告中國市場調(diào)研在線中國市場調(diào)研在線 2023-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告行業(yè)市場爭論屬于企業(yè)戰(zhàn)略爭論范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的詢問效勞，其爭論成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：一份專業(yè)的行業(yè)爭論報(bào)告，留意指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體進(jìn)展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者供給方向性的思路和參考。一份有價(jià)值的行業(yè)爭論報(bào)告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)爭論報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和進(jìn)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國市場調(diào)研在線cninfo360基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地爭論了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及進(jìn)展前景，留意信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)進(jìn)展趨勢。2023-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告2023-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告中國市場調(diào)研在線第第15共222023-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告報(bào)告編號：535009市場價(jià)：紙介版7800元電子版8000元紙質(zhì)＋電子版8200元優(yōu)待價(jià)：￥7500元 可開具增值稅專用發(fā)票在線閱讀：“://cninfo360/yjbg/qthy/qt/20230305/535009.html“://cninfo360/yjbg/qthy/qt/20230305/535009.html溫馨提示：如需英文、日文、韓文等其他語言版本報(bào)告，請?jiān)儐柨头?。建設(shè)的重要內(nèi)容。國家列入重大專項(xiàng)，成為了““期間的重點(diǎn)工程，將獲百億元支持。在政策支車聯(lián)網(wǎng)前景明朗，這引起國內(nèi)很多企業(yè)紛紛發(fā)力這一領(lǐng)域。2023年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模到達(dá)218.2億美元，車聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)巨大金礦，將來市場潛力可期。據(jù)有關(guān)調(diào)查爭論推想，202310%150020234002023144%，國內(nèi)市1961SIM技83%。隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，車聯(lián)網(wǎng)在接下來十年內(nèi)將進(jìn)入快速進(jìn)展的階段，車主對于汽車互聯(lián)的需求也會(huì)日益提升，估量202526%的市場空間。在車載導(dǎo)航方面，車聯(lián)網(wǎng)也會(huì)催生出更對車載導(dǎo)航效勞，效勞內(nèi)容更加豐富，盈利模式更加多元。20252162億美元供給商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商與車載信息效勞供給商〔TSP〕。其中車載信息效勞供給商TSP是車聯(lián)網(wǎng)的骨架，它連接其他四個(gè)角色，是將四者能夠供給效勞結(jié)合的核心角色。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈及其重要角色博研詢問公布的《2023-2023將是您不行或缺的重要工具。券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述11121314、Telematics2車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)造分析2車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析3162737475767車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析8以政府等公共機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈8以商業(yè)車輛運(yùn)營治理機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈8以車廠廠商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈8以車載信息效勞商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈8車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展意義9車聯(lián)網(wǎng)對交通運(yùn)輸?shù)囊饬x9車聯(lián)網(wǎng)對資源、環(huán)境的意義10車聯(lián)網(wǎng)對公共安全的意義11112212車聯(lián)網(wǎng)對通信行業(yè)的意義13車聯(lián)網(wǎng)對用戶的意義16第2章 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)宏觀環(huán)境分析18車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析〔P〕18車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策匯總18車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策解讀19119、《2023223、《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通進(jìn)展戰(zhàn)略〔2023－2023〕2642628631車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析〔E〕35135GDP35興盛經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)展分析36興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)展分析362372023增長周期。國民經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)增長較快、價(jià)格回穩(wěn)、構(gòu)造優(yōu)化、民生改善的進(jìn)展態(tài)勢。2023年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值到達(dá)408903億元，2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值按平均匯率5879120236767086.9%。2023年上半年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值340637億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.7%，6.7%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加220973.1%；1342506.1%；產(chǎn)業(yè)增加1842907.5%1.8%。2023-2023241分產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資413424PMI425、202346車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析〔S〕49人口流淌加快49城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速49150251351環(huán)境保護(hù)意識的增加54交通安全事故頻發(fā)54越來越嚴(yán)峻的交通擁堵呼喚“智能交通“54車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析〔T〕56車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)呈現(xiàn)狀分析56車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請數(shù)分析62車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利申請人分析63車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系相關(guān)專利技術(shù)分析63第3章 國外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展閱歷借鑒67國外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀67167267國外車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析68國外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析69169269國外汽車廠商車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用70美國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀71美國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀711OnStar72272Wingcast72SYNC72美國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展趨勢73美國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展閱歷與啟發(fā)73日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀74日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀741、G-Book772、G-Book78日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展趨勢79日本車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展閱歷與啟發(fā)80韓國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀81韓國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀81韓國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用案例82韓國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)政策82韓國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展閱歷與啟發(fā)83歐盟車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀83歐盟車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀831、E-CALL842OBU844COMAND86歐盟車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展趨勢86歐盟車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展閱歷與啟發(fā)87第4章 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀分析88中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展總況分析88車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析881、汽車保有量規(guī)模分析882、車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析88189289車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)后裝市場分析92192293394495車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在問題分析95中國車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)效勞狀況分析98車聯(lián)網(wǎng)效勞市場分析98車聯(lián)網(wǎng)效勞內(nèi)容分析98車聯(lián)網(wǎng)效勞功能分析100中國電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況分析101110121013102410251031GBOOK1032OnStar1053107中國電信車聯(lián)網(wǎng)后裝市場合作狀況107中國電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)110中國電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢分析111中國電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)展的建議112中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況分析113111323G1143、與四大企業(yè)合作推出“慧駕“115中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)前裝市場合作狀況115中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)后裝市場合作狀況115中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)115中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢分析117中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展的建議118中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況分析11911192MM11931224OBD123512561271128212931294130中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)后裝市場合作狀況131中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)132中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢分析135中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展的建議136第5章 中國車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析137車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式概述137中國車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式種類137114121423、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對目標(biāo)客戶缺乏了解1454、車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)有模式盈利狀況不樂觀146OnStar147OnStar147OnStar148OnStar經(jīng)營模式分析149OnStar在中國的進(jìn)展150OnStar模式閱歷借鑒151G-book151G-book151G-book151G-book經(jīng)營模式分析152G-book在中國的進(jìn)展153G-book模式閱歷借YNC156SYNC156SYNC156SYNC經(jīng)營模式分析156SYNC在中國的進(jìn)展157SYNC158國外InkaNet模式分析及借鑒159InkaNet159InkaNet159InkaNet1601、InkaNet1612162第6章 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)分析163中國汽車整車制造行業(yè)進(jìn)展分析163汽車整車制造行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀1631632、2023-2023163316411672、企業(yè)競爭格局分析1673、產(chǎn)品競爭格局分析169416911702、汽車需求重心將向二三線地區(qū)延長1713、汽車市場需求構(gòu)造將產(chǎn)生的變化172汽車整車制造行業(yè)進(jìn)展前景推想173中國汽車電子行業(yè)進(jìn)展分析175汽車電子行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀1751175217611772、企業(yè)競爭格局分析1783、產(chǎn)品競爭格局分析1784178汽車電子行業(yè)進(jìn)展趨勢179汽車電子行業(yè)進(jìn)展前景推想184中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析184物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀1842185118621883189物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展趨勢189物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展前景推想190中國智能交通行業(yè)進(jìn)展分析191智能交通行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀19111912197119821983198智能交通行業(yè)進(jìn)展趨勢199119921993、水陸空聯(lián)運(yùn)“大交通“體系將形成1994、下一代大路智能交通將是車聯(lián)網(wǎng)200智能交通行業(yè)進(jìn)展前景推想201中國智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)展分析202智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀2021202220412042204120522063207智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)展前景推想207第7章 中國重點(diǎn)城市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析208北京市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析2081、《北京市““進(jìn)展規(guī)劃》2082、《北京市““時(shí)期交通進(jìn)展建設(shè)規(guī)劃》2103、《北京市““城市信息化及重大信息根底設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》2244、《北京市交通進(jìn)展綱要〔2023-2030〕》244北京市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀246全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)部級交換平臺(tái)建設(shè)246北斗導(dǎo)航與位置效勞產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)建設(shè)251北京市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺(tái)建設(shè)251北京市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場應(yīng)用現(xiàn)狀252在地面交通方面252電子收費(fèi)方面252公眾交通信息效勞方面252車載導(dǎo)航方面252北京市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展前景分析253汽車保有量逐年增長253汽車產(chǎn)量逐年增長253環(huán)境污染亟待治理254交通擁堵嚴(yán)峻254根底設(shè)施建設(shè)完善255上海市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析2611、《上海市進(jìn)展規(guī)劃》2612、《上海市綜合交通進(jìn)展““規(guī)劃》27512752276328042815283上海市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場應(yīng)用現(xiàn)狀28612882288328942895290廣州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析2911、《廣州市進(jìn)展規(guī)劃》2912、《廣州市““時(shí)期綜合交通體系建設(shè)規(guī)劃》2953、《廣州智能交通系統(tǒng)進(jìn)展規(guī)劃綱要》295廣州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀2961297229729812982、汽車保有量逐年增長2993、汽車制造業(yè)穩(wěn)步增長29942995302深圳市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析3031、《深圳進(jìn)展規(guī)劃》3032、《深圳市綜合交通““進(jìn)展規(guī)劃》3073、《深圳市智能交通規(guī)劃》308深圳市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀323深圳市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場應(yīng)用現(xiàn)狀32313242324武漢市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析3251、《武漢市進(jìn)展規(guī)劃》3252、《武漢市才智城市總體規(guī)劃》327、《武漢市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展行動(dòng)打算〔2023-2023〕》327133823383338433953391339234033404340134123413、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善3414、有強(qiáng)大的科技研發(fā)根底341重慶市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析342重慶市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展規(guī)劃3423422、逐步建立“重慶車聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園“342334343435、設(shè)立“富坤智能交通投資基金“343重慶市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場應(yīng)用現(xiàn)狀34413442、汽車保有量穩(wěn)步增長3453、擁有自己的科研團(tuán)隊(duì)3454、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)漸漸形成345蘭州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展分析345蘭州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展規(guī)劃345蘭州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀34713472165803483348434813492350蘭州市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展前景分析3513512351352高德軟件經(jīng)營狀況分析352企業(yè)進(jìn)展簡況分析352企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析352企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析353企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析354企業(yè)客戶群體分析354主要經(jīng)濟(jì)分析354企業(yè)盈利力氣分析355企業(yè)運(yùn)營力氣分析355企業(yè)償債力氣分析356企業(yè)進(jìn)展力氣分析356企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析356企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析358北京四維圖科技股份經(jīng)營狀況分析358企業(yè)進(jìn)展簡況分析358企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析358企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析359企業(yè)產(chǎn)品與效勞分析359企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析362企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析362主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析363企業(yè)盈利力氣分析364企業(yè)運(yùn)營力氣分析364企業(yè)償債力氣分析365企業(yè)進(jìn)展力氣分析365企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析365企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析366啟明信息技術(shù)股份經(jīng)營狀況分析367企業(yè)進(jìn)展簡況分析367企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析367企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析368企業(yè)產(chǎn)品與效勞分析368企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析368主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析369企業(yè)盈利力氣分析369企業(yè)運(yùn)營力氣分析370企業(yè)償債力氣分析370企業(yè)進(jìn)展力氣分析370企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析371企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析371安徽皖通科技股份經(jīng)營狀況分析372企業(yè)進(jìn)展簡況分析372企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)造分析372企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析372企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析373企業(yè)典型案例分析373主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析375企業(yè)盈利力氣分析376企業(yè)運(yùn)營力氣分析376企業(yè)償債力氣分析376企業(yè)進(jìn)展力氣分析377企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析377企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析377江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份經(jīng)營狀況分析377企業(yè)進(jìn)展簡況分析377企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析378企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析378企業(yè)產(chǎn)品與效勞分析378主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析379企業(yè)盈利力氣分析380企業(yè)運(yùn)營力氣分析380企業(yè)償債力氣分析380企業(yè)進(jìn)展力氣分析381企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析381企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析381北京易華錄信息技術(shù)股份經(jīng)營狀況分析382企業(yè)進(jìn)展簡況分析382企業(yè)產(chǎn)品與解決方案382企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析382企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析383企業(yè)市場和效勞網(wǎng)絡(luò)分析383企業(yè)效勞體系分析384企業(yè)典型案例分析384主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析384企業(yè)盈利力氣分析385企業(yè)運(yùn)營力氣分析385企業(yè)償債力氣分析386企業(yè)進(jìn)展力氣分析386企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析386企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析387銀江股份經(jīng)營狀況分析387企業(yè)進(jìn)展簡況分析387企業(yè)產(chǎn)品與解決方案388企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析388企業(yè)效勞體系分析389企業(yè)典型案例分析390主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析390企業(yè)盈利力氣分析391企業(yè)運(yùn)營力氣分析391企業(yè)償債力氣分析392企業(yè)進(jìn)展力氣分析392企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析392企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析393東軟集團(tuán)股份經(jīng)營狀況分析394企業(yè)進(jìn)展簡況分析394企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析394企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析394主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析395企業(yè)盈利力氣分析395企業(yè)運(yùn)營力氣分析396企業(yè)償債力氣分析396企業(yè)進(jìn)展力氣分析396企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析397企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析398上海寶信軟件股份經(jīng)營狀況分析398企業(yè)進(jìn)展簡況分析398企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)造分析399企業(yè)解決方案400企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析400企業(yè)效勞體系分析401主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析404企業(yè)盈利力氣分析405企業(yè)運(yùn)營力氣分析405企業(yè)償債力氣分析405企業(yè)進(jìn)展力氣分析406企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析406企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析407中海網(wǎng)絡(luò)科技股份經(jīng)營狀況分析407企業(yè)進(jìn)展簡況分析407企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析407企業(yè)產(chǎn)品與解決方案408企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場410企業(yè)典型案例分析410主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析411企業(yè)盈利力氣分析412企業(yè)運(yùn)營力氣分析412企業(yè)償債力氣分析412企業(yè)進(jìn)展力氣分析413企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析413億陽信通股份經(jīng)營狀況分析413企業(yè)進(jìn)展簡況分析413企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析414企業(yè)產(chǎn)品與解決方案414企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析414企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析415主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析416企業(yè)盈利力氣分析417企業(yè)運(yùn)營力氣分析417企業(yè)償債力氣分析417企業(yè)進(jìn)展力氣分析418企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析418企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析418深圳市車音網(wǎng)科技經(jīng)營狀況分析419企業(yè)進(jìn)展簡況分析419企業(yè)經(jīng)營狀況分析419企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析419企業(yè)產(chǎn)品及解決方案419企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析420企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析420北京九州聯(lián)宇信息技術(shù)經(jīng)營狀況分析421企業(yè)進(jìn)展簡況分析421企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析421企業(yè)產(chǎn)品與效勞分析422企業(yè)核心技術(shù)分析422企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析422企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析422廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份經(jīng)營狀況分析423企業(yè)進(jìn)展簡況分析423企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析423企業(yè)產(chǎn)品及解決方案423企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析424企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析425企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析425上海飛田通信技術(shù)經(jīng)營狀況分析426企業(yè)進(jìn)展簡況分析426企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析426企業(yè)產(chǎn)品及解決方案426企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析427企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析427深圳市賽格導(dǎo)航科技股份經(jīng)營狀況分析427企業(yè)進(jìn)展簡況分析427企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析427企業(yè)經(jīng)營狀況分析428企業(yè)產(chǎn)品及解決方案428企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析428廣東好幫手電子科技股份經(jīng)營狀況分析429企業(yè)進(jìn)展簡況分析429企業(yè)經(jīng)營狀況分析429企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析429企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析429企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析429企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析430上海寶康電子把握工程經(jīng)營狀況分析430企業(yè)進(jìn)展簡況分析430企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析431企業(yè)產(chǎn)品與解決方案分析431企業(yè)典型案例分析432企業(yè)經(jīng)營狀況分析433企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析434企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析434北京合眾思壯科技股份經(jīng)營狀況分析435企業(yè)進(jìn)展簡況分析435企業(yè)產(chǎn)品與效勞分析435企業(yè)技術(shù)與研發(fā)力氣分析436企業(yè)市場與效勞網(wǎng)絡(luò)分析436企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析437企業(yè)盈利力氣分析438企業(yè)運(yùn)營力氣分析438企業(yè)償債力氣分析438企業(yè)進(jìn)展力氣分析439企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析439北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份經(jīng)營狀況分析439企業(yè)進(jìn)展簡況分析439企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析440企業(yè)產(chǎn)品及解決方案分析441企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析443企業(yè)最進(jìn)展動(dòng)向分析443第9章 國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展前景與投資分析444〔ZYZM〕中國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展前景及推想分析44414442445車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)展前景分析445中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)推想分析446中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析446車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析446車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析447車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析447145024513451中國車聯(lián)網(wǎng)投資時(shí)機(jī)與策略分析4541454245434554455145524563456145724593459圖表名目〔局部〕：圖表：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)造3圖表：車聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)客戶群分類5圖表：貨車車聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)客戶群分類6圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策匯總192023-2023GDP35GDP36圖表：2023〔GDP〕39434420234546Telematics5657Telematics58596061圖表：全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模692023-202371圖表：中日兩國車聯(lián)網(wǎng)模式77〔單位：萬戶〕892023-20239020239191G-BOOK104OnStar106圖表：行車衛(wèi)士產(chǎn)品功能介紹123124G-Book138圖表：安吉星的參股合資運(yùn)營模式139CARWINGS139inkaNet3G1622023-20231632023-20231641652023-2023166圖表：汽車整車制造產(chǎn)量分布狀況167圖表：中國汽車電子市場構(gòu)造178〔ABS〕180180圖表：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)顯示181圖表：汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)183圖表：高速大路聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng)圖示192圖表：高速大路聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng)軟件功能模塊示意圖193ETC194ETC194圖表：交通信息公布系統(tǒng)解決方案196圖表：交通信息公布系統(tǒng)工作原理196圖表：交通信號把握系統(tǒng)模塊示意197202311289圖表：深圳市““規(guī)劃調(diào)控指標(biāo)體系3062023-20233552023-20233552023-20233562023-202335620233632023364圖表：四維圖盈利力氣分析364圖表：四維圖運(yùn)營力氣分析364圖表：四維圖償債力氣分析365圖表：四維圖進(jìn)展力氣分析36520233692023369圖表：啟明信息技術(shù)股份盈利力氣分析369圖表：啟明信息技術(shù)股份運(yùn)營力氣分析370圖表：啟明信息技