淺談水電廠運(yùn)行值班工作的改進(jìn)

淺談水電廠運(yùn)行值班工作的改進(jìn)

在水電工程的生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備的正常安全發(fā)電處于絕對(duì)主導(dǎo)地位，運(yùn)行維修費(fèi)用對(duì)設(shè)備的正常安全發(fā)電起到了不可替代的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，水電工程的運(yùn)行工作逐漸轉(zhuǎn)向非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人口的過(guò)度控制。在迫切要求運(yùn)行自動(dòng)化進(jìn)一步提高,監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步完善的同時(shí),也要求運(yùn)行值班工作的制度與值班人員綜合素質(zhì)有進(jìn)一步的提高。與以前人多力量大的老路子不同,較少的人員配置使得每位值班人員所面對(duì)工作面加大的同時(shí),接收的設(shè)備實(shí)際運(yùn)行信息也增多,隨之帶來(lái)的工作風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也大大增加,由于運(yùn)行值班工作具有重復(fù)性、特定性、工作內(nèi)容與范圍固定等特點(diǎn),因此我們可以對(duì)運(yùn)行值班主要日常工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控,這樣可以大大提高水電廠運(yùn)行值班工作的安全性。下面本文就水電廠運(yùn)行值班的日常主要工作進(jìn)行淺簡(jiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分析,并對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的相關(guān)建議,從而達(dá)到交流學(xué)習(xí)的目的。運(yùn)行值班工作主要分為設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)地操作兩大部分,下面主要針對(duì)這兩類工作進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)控措施的討論。一、設(shè)備事故誤差的預(yù)防監(jiān)控工作包含設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控和設(shè)備巡檢兩部分,在設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程中,主要存在的風(fēng)險(xiǎn)為:設(shè)備運(yùn)行異常、故障信號(hào)得不到回應(yīng)的情況出現(xiàn),發(fā)生這種情況的主要原因有:1)信號(hào)傳送不通暢、設(shè)備的信號(hào)回路不動(dòng)作造成;2)人為失誤,當(dāng)值班人員精神狀態(tài)不好、思想不集中時(shí),容易發(fā)生警報(bào)信息漏聽(tīng)的情況,還有就是當(dāng)操作人員對(duì)某些現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)(如:廠用電倒換、監(jiān)控電源切換等),會(huì)產(chǎn)生大量的警報(bào)信息,導(dǎo)致值班員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)參夾其中的真正設(shè)備故障信號(hào),或因某些設(shè)備警報(bào)信號(hào)誤動(dòng)未及時(shí)處理,在重復(fù)告警過(guò)程中導(dǎo)致值班人員產(chǎn)生麻痹思想,從而發(fā)生對(duì)警報(bào)信息的誤判和漏聽(tīng)情況,針對(duì)以上情況,應(yīng)制定相關(guān)制度加以防范,如:要求值班人員在當(dāng)值期間定期對(duì)測(cè)試、檢查通信通道是否通暢,監(jiān)控語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)是否正常;定期對(duì)監(jiān)控信息復(fù)查,利用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備巡檢等,把這些要求建立為一項(xiàng)規(guī)程制度執(zhí)行。同時(shí),還應(yīng)要求檢修部門(mén)加快對(duì)信號(hào)誤報(bào)的檢查處理,確保信號(hào)回路的正常運(yùn)行。在設(shè)備日常巡檢工作中,主要存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題是設(shè)備的異常缺陷未及時(shí)發(fā)現(xiàn),致使設(shè)備帶病工作,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使事態(tài)進(jìn)一步惡化,造成這種情況發(fā)生的主要原因一方面是由于個(gè)別值班員的責(zé)任心不強(qiáng),沒(méi)有及時(shí)、按時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行的巡檢,或是在檢查中不細(xì)心、偷工減料,對(duì)某些要檢查的地點(diǎn)、項(xiàng)目漏檢,另一方面是由于部分值班員個(gè)人業(yè)務(wù)水平與經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行的參數(shù)與工況不夠熟悉,使一些設(shè)備運(yùn)行異常情況未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),從而引發(fā)安全事件。對(duì)設(shè)備巡檢工作中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,可以引進(jìn)手持巡檢儀的應(yīng)用,由手持巡檢儀記錄巡檢的時(shí)間、路線與巡檢結(jié)果,并在巡檢過(guò)程中給予值班員相關(guān)的指導(dǎo)與信息,如:檢查項(xiàng)目、相關(guān)參數(shù)、檢查標(biāo)準(zhǔn)等,這樣就可最大程度提高設(shè)備巡檢工作的完成質(zhì)量。二、操作風(fēng)險(xiǎn)在運(yùn)行值班工作中,包含的操作任務(wù)主要分為遠(yuǎn)程控制操作和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作兩大類,下面就對(duì)這兩類操作所涉及風(fēng)險(xiǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。(一)誤設(shè)值原因分析。在課堂,監(jiān)控依靠遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行操作,從而達(dá)到改變現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的目的,其中包括:設(shè)備的啟停、線路開(kāi)關(guān)的分合、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置(如:發(fā)電機(jī)組的功率設(shè)定、控制方式的更改等),在這些工作中,主要要防止設(shè)備的誤啟停操作、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤,導(dǎo)致設(shè)備相關(guān)功能誤投或誤退。告成上述現(xiàn)象的原因主要有:1)值班人員聽(tīng)錯(cuò)命令,沒(méi)有執(zhí)行口令復(fù)誦制度;2)當(dāng)班人員對(duì)設(shè)備不熟悉設(shè)值錯(cuò)誤;3)值班人員精神狀態(tài)不好,導(dǎo)致誤設(shè)值(特別是夜班零點(diǎn)過(guò)后的時(shí)間段);4)由于無(wú)意中誤碰監(jiān)控設(shè)備導(dǎo)致誤設(shè)值,由于現(xiàn)今的遠(yuǎn)程監(jiān)控控制主要通過(guò)電腦操作實(shí)現(xiàn),值班人員在值班時(shí)無(wú)意中觸碰到鍵盤(pán)或鼠標(biāo),從而發(fā)生誤設(shè)值的情況;因此在監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)備參數(shù)的更改、設(shè)值與控制流程的操作程序中應(yīng)設(shè)“確認(rèn)”環(huán)節(jié)來(lái)防止此類情況的出現(xiàn)。另外還存在由于設(shè)備故障而引起的不安全情況,如:協(xié)助維護(hù)人員在進(jìn)行程序調(diào)試或恢復(fù)程序數(shù)據(jù)時(shí),因程出錯(cuò)引起設(shè)備誤啟?；蛘`設(shè)值的情況出現(xiàn),因此在進(jìn)行此類相關(guān)工作時(shí),要做好原始數(shù)據(jù)的備份及安全控制措施。(二)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操作風(fēng)險(xiǎn)1.試驗(yàn)過(guò)程的宏觀情況檢修設(shè)備啟動(dòng)試驗(yàn)操作存在的風(fēng)險(xiǎn)是設(shè)備損壞、人身傷及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)。在設(shè)備檢修試驗(yàn)打操作過(guò)程中會(huì)主要會(huì)出現(xiàn)以下不安全情況:1)值班人員操作經(jīng)驗(yàn)不夠、與檢修人員溝通不足,對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況分析不夠深入,對(duì)試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)的后果缺乏了解,如設(shè)備的的啟動(dòng)程度、動(dòng)作后果等;2)對(duì)試驗(yàn)規(guī)程及試驗(yàn)參數(shù)不夠熟悉,如試驗(yàn)中相關(guān)的壓力、電壓、電流及試驗(yàn)所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求等;3)在試驗(yàn)中對(duì)試驗(yàn)步驟和操作程序不夠熟悉,發(fā)生操作前的檢查工作漏項(xiàng)或操作過(guò)程中操作步驟漏項(xiàng),如:試驗(yàn)設(shè)備上相關(guān)工作面的工作人員是否撤銷、與其它設(shè)備的關(guān)聯(lián)部分是否斷開(kāi)等;對(duì)此類工作存在的風(fēng)險(xiǎn)防范,可以采用試驗(yàn)作業(yè)操作指導(dǎo)書(shū)的方式,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種試驗(yàn)操作編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)操作指導(dǎo)書(shū),在作業(yè)操作指導(dǎo)書(shū)中列有詳細(xì)的作業(yè)流程、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)交待、作業(yè)注意事項(xiàng)、試驗(yàn)時(shí)的相關(guān)參數(shù)要求、試驗(yàn)操作步驟(類似操作票),從而確保設(shè)備試驗(yàn)操作的安全。2.設(shè)備操作錯(cuò)漏設(shè)備日常定期工作包括:設(shè)備定期切換、備用設(shè)備定期啟動(dòng)試驗(yàn)、電機(jī)絕緣測(cè)量等,在這些工作中較常出現(xiàn)的安全問(wèn)題有:1)不按規(guī)定的時(shí)間間隔完成或不做;2)出現(xiàn)人為的錯(cuò)漏,如:在操作等待過(guò)程中離開(kāi)或在操作過(guò)后沒(méi)有及時(shí)將設(shè)備恢復(fù)為正常運(yùn)行狀態(tài);3)操作步驟錯(cuò)誤或不按規(guī)程要求執(zhí)行,引起不安全事件的發(fā)生,如:測(cè)量設(shè)備電機(jī)絕緣時(shí)未完全斷開(kāi)被測(cè)設(shè)備電源,存在突然來(lái)電可能,造成設(shè)備儀表?yè)p壞;備用壓油泵啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí),未將相關(guān)保護(hù)退出,引起保護(hù)誤動(dòng)等。對(duì)此類工作可采用作業(yè)操作指導(dǎo)、規(guī)范作業(yè)過(guò)程,執(zhí)行工作許可與監(jiān)護(hù)制度,由值班負(fù)責(zé)人簽發(fā)確認(rèn),由兩個(gè)值班員共同完成。同時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步完善運(yùn)行臺(tái)帳,將該類工作的時(shí)間和結(jié)果及時(shí)建立臺(tái)帳,以備查詢。3.強(qiáng)化操作的安全保障在設(shè)備的日常倒閘操作中,較容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題有:1)違反安全規(guī)程規(guī)定無(wú)票操作,在操作過(guò)程中跳項(xiàng)、漏項(xiàng)或在操作中不使用五防系統(tǒng);2)由于值班員對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不了解或本身業(yè)務(wù)水平不夠造成填寫(xiě)操作票錯(cuò)誤,審票員未能及時(shí)將錯(cuò)誤修正,造成錯(cuò)票的產(chǎn)生;3)由于操作人員對(duì)設(shè)備不熟悉,缺乏操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)操作的結(jié)果不能正確判斷,或?qū)Σ僮骱蠊荒苷_預(yù)判,造成不安全事件的發(fā)生;4)由于操作人員與監(jiān)護(hù)人員精神狀態(tài)不佳,造成操作出錯(cuò)或操作不到位甚至走錯(cuò)間隔,造成誤操作。針對(duì)于設(shè)備倒閘操作的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),可通過(guò)以下措施來(lái)保障操作的安全執(zhí)行:1)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行操作票“三級(jí)審查”制度、監(jiān)護(hù)制度、唱票與復(fù)誦制度,嚴(yán)禁無(wú)票操作或操作過(guò)程中跳項(xiàng)操作;2)嚴(yán)格執(zhí)行“五防”管理制度,不斷加強(qiáng)對(duì)“五防”系統(tǒng)的管理與完善,五防系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)跟蹤、采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)并與之對(duì)應(yīng),確保操作的安全執(zhí)行;3)建立標(biāo)準(zhǔn)操作票數(shù)據(jù)庫(kù),分別針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種操作任務(wù)進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作票的編寫(xiě),以便操作人員的調(diào)查用與參考,盡量減少錯(cuò)票形成的可能性;4)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行值班人員的操作技能培訓(xùn),在進(jìn)行操作時(shí)操作監(jiān)護(hù)人員應(yīng)由具備豐富操作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,同時(shí)應(yīng)盡量避免在凌晨至早晨的時(shí)間段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的倒閘操作,避免操作人員較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的連續(xù)操作,確保倒閘操作的準(zhǔn)確性與安全性。4.反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),由于事發(fā)突然、情況緊急,這就需要值班人員具備反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)素質(zhì),要快速、準(zhǔn)確、有條不紊的進(jìn)行相關(guān)操作處理,將故障設(shè)備與正常設(shè)備隔離開(kāi)來(lái),制止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。在這方面存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有:1)由于事發(fā)突然,值班人員因緊張慌亂,未能正確處理操作,未能及時(shí)將故障設(shè)備與正常設(shè)備隔離開(kāi)來(lái),引起事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大;2)由于對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況不熟悉,未能及時(shí)作出正確的判斷處理;3)由于值班人員經(jīng)驗(yàn)不夠豐富,導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成設(shè)備損壞。針對(duì)以上情況,可采用以下防范措施:1)在監(jiān)控系統(tǒng)中,針對(duì)各種可能出現(xiàn)的設(shè)備異常、故障情況編寫(xiě)“設(shè)備故障處理指導(dǎo)”,由監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控警報(bào)信息及時(shí)推出“設(shè)備故障處理指導(dǎo)”內(nèi)容畫(huà)面,為值班人員對(duì)設(shè)備異常與故障的處理提供依據(jù)和指導(dǎo);2)定期進(jìn)行反事故演習(xí)與反事故預(yù)想,使值班人員