有關(guān)安全心得體會通用6篇

有關(guān)安全心得體會通用6篇有關(guān)安全心得體會篇1

“為什么叫‘國家’呢?”小時候，我曾天真地問奶奶?！耙驗閲莾|萬個小家組成的，而家又是在國家的保護下生存的呀!”這樣簡單的一句話，卻讓我銘記至今。

我的家在長沙。這座星城，有書香滿溢的岳麓書院，寬闊遼廣的湘江，年輕人的聚集地世界之窗，有著高聳烈士塔的烈士公園......多姿多彩的星城長沙，是由戰(zhàn)士們用自己的身軀堅守下的土地。此刻我站在這里，這片曾經(jīng)沾染烈士鮮紅熱血的土地似乎想告訴我那場壯烈的激戰(zhàn)。戰(zhàn)士們?yōu)閲鴳?zhàn)斗，為家戰(zhàn)斗。那滿腔熱血，化為拿起槍沖上前的勇氣。濃煙滾滾，戰(zhàn)士們的吼聲震耳欲聾，甚至蓋過了槍炮聲......

馬路上，汽車奔馳，已經(jīng)暗下來的墨色天空和霓虹燈裝飾的城市格格不入。入夜的長沙，才是最繁華的時刻。霓虹燈閃爍，汽車車燈像一條閃著金光的長龍。路邊的人們穿著時尚，各型各色，有的匆匆而行，有的悠閑地在晃蕩。我踏步在這繁華都市，喧囂不能入耳，心中所想是國家。如果沒有國，我們這些家此時會漂泊哪方?或許，我們會成為別國沒有尊嚴的奴隸，失去了國籍，只剩下小小的不成樣子的家。正因為有國，有國家的戰(zhàn)士保衛(wèi)，他們的無所畏懼，才有如今小家遍布的星城長沙。

夜盡，迎來活力的朝陽。金黃灑滿大地，小鳥披著第一縷陽光在枝頭歡唱。人們從夢中醒來，帶著全新的心情和不滅的希望，開始全新的一天。我也背起沉重的書包，投入到一天繁忙的生活學習中去。忽地，我想起那些為國，為家而戰(zhàn)斗的戰(zhàn)士們。同樣迎著朝陽，金黃中卻是濃煙和緊張。同樣從夢中醒來，背起的不是公文包或書包，卻是沉重冰冷的槍。沒有家人的千叮嚀萬囑咐，他們每天伴著尸體和不盡的思念入眠。與以前比，我已經(jīng)該滿足了不是嗎?就算那書包再重，卻也不比那冰冷的槍。

下課鈴響起，同學們在教室打鬧，嬉戲追逐，可那些為國家戰(zhàn)斗的戰(zhàn)士時刻在擔心著子彈會不會在某時貫穿他們的胸膛。也許他們也曾像我們一樣狂奔，但每一腳踏下卻都帶著被地雷炸飛的危險，抱著必死的決心，捍衛(wèi)自己的國，家。也許他們也像我們這樣坐下，鴉雀無聲，可腦中的弦卻每時每刻都緊繃。

在國和戰(zhàn)士的保護下，我們這億萬小家才得以生存。如今的我們，有什么好抱怨的呢?我們要感謝，感謝祖國，感謝為國為家戰(zhàn)斗的勇士。

有關(guān)安全心得體會篇2

此次專題研修班的6位授課老師都是浙江省內(nèi)涉及安全生產(chǎn)各相關(guān)領域的專家學者、行業(yè)精英和業(yè)務骨干，主要講授了《職業(yè)病的危害案例與處理》《新安全生產(chǎn)法解析》《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管及行業(yè)專業(yè)監(jiān)管》《事故與生產(chǎn)安全事故調(diào)查》《突發(fā)事件應對與媒體公關(guān)》和《政府應急預案管理》等課程，使我受到很大教育，感覺受益匪淺，對自己肩負的職責有了更深刻的理解和感悟?，F(xiàn)結(jié)合工作實際，談談我對做好安全生產(chǎn)工作的幾點看法：

一、要強化安全生產(chǎn)的管理工作。一方面要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);另一方面要加大事故隱患的排查整治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

二、要強化宣傳培訓教育。嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

三、要做好消防安全工作。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合實際，制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展;四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

有關(guān)安全心得體會篇3

?道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了撞了白撞?問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則--維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認撞了白撞的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼嚕Ｗo現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交冤枉罰款，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為冤枉罰款。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了以人為本，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了以人為本，尊重生命的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

有關(guān)安全心得體會篇4

六月，全國安全生產(chǎn)月，在這特定的日子，我們?nèi)珗雎毠阎林氐男那?，再一次的通過記錄錄象觀看了發(fā)生在我們身邊的“4.12”工亡事故的調(diào)查處理全過程，從中讓我們再一次的更加清楚了解到事故細節(jié)的全過程，以及整個調(diào)查處理的全過程，也從更中讓我們看到了事故的代價和事故留給我們的安全陰影是多么沉重。

錄象的開始觀看就讓我們陷入了對往事的回想，在我們礦山的發(fā)展歷程，作為我們生活在礦山的兒女，我們比其他任何行業(yè)的人們都更加深刻的認識到安全對于我們的重要性，很多駭人聽聞的礦山事故我們幼年時就聽過，曾經(jīng)有多人已經(jīng)經(jīng)歷過父親致傷、失去父愛的痛楚，以及多少白發(fā)人送黑發(fā)人的悲慘一幕，這一切的一切給家庭帶來的災難是沉重的，給孩子幼小心靈的重創(chuàng)是永遠的!真可謂是“逝者已矣，生者難安”。這次的事故又重演了這樣的人間悲劇，我們的心隨著錄象的觀看陷入了無比的沉重。

沉重的心情隨著觀看又陷入了痛心和自責，其實我們職工大家誰都知道每一起的事故的背后都是可怕的違章行為是罪魁禍首，翻開歷年來的事故通報、一件件血淋淋的事實向我們敲響了多少一次次的警鐘，然而我們看到的卻又是悲慘的一幕，難道我們不應該認真反思，難道還不能夠認識到習慣性違章的嚴重危害嗎，難道工作中還不能夠克服僥幸心理嗎，難道還不能工作中關(guān)注每個安全細節(jié)嗎，難道還愿意讓災難再來一次嗎？我們應該從現(xiàn)實中警醒了，現(xiàn)實的規(guī)章制度不可謂不全、不細了，關(guān)鍵是我們?nèi)绾温鋵嵉轿唬覀円B(yǎng)成上標準崗、干標準活，堅決按照作業(yè)標準流程和各項規(guī)章制度要求強迫我們自己“循規(guī)蹈矩”，“不越雷池半步”，做好“規(guī)定動作”，杜絕“自選動作”，從而從事故的跟源上杜絕違章行為，從而去保障我們的人生安全。

錄象接近尾聲，觀看現(xiàn)場的氣氛更加沉重，此時我的心理又多了一份理解那就是“責任”。其實我們大家都知道自己承擔著家庭、社會、工作等等的責任，在此我呼吁大家做為礦山工作的我們不要忘記我們身上承擔的安全責任，他關(guān)系重大，他是我們履行人生責任當中最為關(guān)鍵的責任，他左右著我們的幸福家庭和安康生活。所以我們?nèi)w員工在今后的工作中我們要嚴守責任，精心操作，關(guān)注安全，關(guān)愛生命。確保一方平安，守住我們安全的一片天。

有關(guān)安全心得體會篇5

公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施？是我們應該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺得主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結(jié)教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺得比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。

因此我覺得，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。