華電國際朔州熱電分公司管理系統(tǒng)輸煤除塵除灰檢修維護技術方案設計

實用標準文檔實用標準文檔文案大全文案大全22口350MW華電國際朔州熱電分公司機組輸煤、除塵除灰系統(tǒng)檢修維護投標單位：河南第二火電建設公司2號2號期：2014年12月04日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概況 4\o"CurrentDocument"二、施工組織部署 41、施工管理目標 5\o"CurrentDocument"三、檢修維護總則 5\o"CurrentDocument"四、輸煤系統(tǒng)檢修維護規(guī)程 6滾動軸承的檢修 6圓柱齒輪減速器的檢修 8蝸輪蝸桿減速器的檢修 13\o"CurrentDocument"聯軸器的檢修 17行走車輪組的檢修 20液壓推桿制動器的檢修 21電動推桿的檢修 24犁煤器 24膠帶的連接與維護 25液壓系統(tǒng)檢修 27帶式輸送機的檢修 30檢修步驟、工藝及質量標準 30安全、健康、環(huán)保要求 32五、除塵除灰系統(tǒng)檢修維護規(guī)程 32．電場內部清灰 32陽極板排檢修 34.陽極板振打裝置檢修 36.陰極框架及陰極線檢修 37其它部件檢修 39空壓機部分檢修維護 42一、工程概況□□□□□□□□□□□ 2口350MW□□□□□□□□□□□□□□□□□□□包括：輸煤系統(tǒng)、除塵除灰系統(tǒng)的日常維護、臨修、事故搶修及小的技術改造，檢修維護所需的照明、搭架、保溫及起重、焊工等包括在內；主要工作內容如下：（1）輸煤系統(tǒng)及其附屬設備、除塵除灰系統(tǒng)及其附屬設備的檢修維護。（2）輸煤水沖洗系統(tǒng)、煤泥水系統(tǒng)及其附屬設備的檢修維護。（3）輸煤、除塵除灰的暖通系統(tǒng)及其附屬設備的檢修維護。（4）配氣中心房內的所有設備及儲氣罐的日常維護。（5）輸煤、除塵除灰的消防系統(tǒng)及其附屬設備的檢修維護。（6）負責所屬輸煤系統(tǒng)、除塵除灰系統(tǒng)區(qū)域內由于生產設備的原因導致積煤、積灰的清理工作。（7）負責所屬除塵除灰系統(tǒng)的設備、管道衛(wèi)生。（8）項目范圍內的配電室的地面衛(wèi)生和配電柜內、電纜溝、電纜橋架等內的衛(wèi)生清潔。（9）輸煤、除塵除灰的監(jiān)控系統(tǒng)、擴音系統(tǒng)、清掃及沖洗時的設備防護工作。（10）球型煤廠的維護及取堆料機的檢查維護。（11）采制化樓、輸煤樓的生活設施的維護。（12）電袋除塵器至灰?guī)斓脑O備、管道的維護。（13）輸煤、除灰區(qū)域內所屬設備的加油。（14）省煤器出口倉泵及附屬設備。（15）輸煤、除塵除灰有關的搶修、故障處理等其它工作。（16）項目范圍內所轄電氣 PC段、MCC控制柜、所有電氣一次設備、 PC段變壓器等工作，電氣二次控制、保護、測量。二、施工組織部署我單位已組建強有力的領導班子， 組織一流的技術管理人員和技術精湛的施工人員，實行項目經理負責制，對工程項目的質量、工期、安全、成本等全面負責。項目部成立該項目督導小組， 由項目經理擔任組長， 小組對該項目工程施工全過程進行協(xié)調、監(jiān)督、檢查，解決檢修施工中存在的問題，落實建設單位的要求，檢查工程搶修進度、質量、安全、文明施工情況，確保檢修維護工程順利施工，使工程按合同圓滿完成。1、施工管理目標我們將遵循“追求卓越、奉獻精品、關愛生命、造福社會”的管理方針，為用戶提供滿意的工程和服務， 及時完成承包范圍內的各項工作， 使其符合招標方設備運行條件，符合招標方各項技術標準和管理標準；確保：工程質量達到合格標準；工程一次交驗合格率 100%；重大質量事故率為零；重大職業(yè)安全健康事故率為零；噪音及污染物的排放達標率 100%；不發(fā)生因投標方人員責任造成的一般及以上設備事故；不發(fā)生火災事故；不發(fā)生誤操作；不發(fā)生因投標方人員責任造成的非計劃停運事故；不發(fā)生環(huán)保事故；實現全年安全生產。三、檢修維護總則輸煤、除塵除灰系統(tǒng)檢修維護堅持以預防為主、點檢定修、質量第一的原則，使設備處于完好狀態(tài)，以確保設備的穩(wěn)定高效運行。加強技術管理，認真貫徹執(zhí)行檢修責任制，檢修實行三級驗收制度。專職工程師根據輸煤、除塵除灰系統(tǒng)設備的運行技術狀況及上年度設備的遺留問題，參照鍋爐機組的年度檢修計劃，編制設備的年度檢修計劃。檢修開工前應做好下列各項的充分準備工作：由專業(yè)工程師根據年度檢修計劃、設備運行技術狀況、設備缺陷進行現場查對，深入分析各項資料，做好必要的檢修工作，落實檢修項目。編制檢修網絡圖，并組織有關檢修人員進行學習。組織有關檢修人員學習安全工作規(guī)程。編制勞動組織計劃，協(xié)調好各檢修班組和工種間的配合工作及有關檢修班組的交叉作業(yè)。準備好技術記錄表格，確定測繪和校核的備品配件圖紙。組織施工人員學習，討論檢修計劃、項目、進度、措施及質量要求，掌握檢修的有關安全、質量、進度要求。做好物質準備（包括材料、備品、配件、安全用具、施工器具、儀器儀表等），布置好施工場地。四、輸煤系統(tǒng)檢修維護規(guī)程4.1滾動軸承的檢修檢修中的軸承應做如下檢查：檢查軸承潤滑情況。檢查軸承與軸頸或軸承座的配合情況。檢查軸承內外座圈和滾動體的表面質量狀況。檢查軸承的軸向間隙和徑向間隙。（表 1、表 1）檢查軸承的保持架的結構完整和變形情況。檢查密封是否老化、損壞、如失效時應及時更新。當發(fā)現軸承有下列情形之一時，應予更換：座圈或滾動體上發(fā)現疲勞剝落或裂紋。座圈或滾動體表面呈蘭紫色。座圈滾道上發(fā)現明顯的珠痕或振痕。保持架嚴重變形或破裂。軸承的徑向間隙超過允許值。軸承拆裝注意事項：軸承應盡量地減少拆卸次數，只有當軸承損壞報廢或檢修其它零部件必須拆卸軸承時，方 可拆卸。從軸上卸下軸承時，應用專用工具拆卸。拆卸過盈較大的軸承時，應采□□□□□軸承加□□□□□□□□□□□□□□, □□□□□ 90口110口。滾動軸承的檢修質量標準：滾動軸承上標有軸承型號的端面應裝在可見的部位。軸承裝在軸上和軸承座孔中，沒有歪斜和卡住現象。

同軸的兩個軸承中,應有一個軸承的外套可在熱脹時產生軸向移動。表1向心軸承徑向間隙 單位：mm軸承直徑徑 向間 隙□□□□□□□□□□□□□□□>2(- 300.01 0.020.030.050.1>30500.0120.0290.0150.0550.2>50 800.02 0.030.0250.070.25>80 1200.020.0460.0350.090.3>120—1500.030.0530.100.120.3>150—1800.040.0650.120.140.3軸承內部應清潔。軸承外套與軸承座的配合見參考表 3。內套與軸的配合見表 4和表5。裝配后，軸承運轉應靈活，無噪音，軸承工作溫度不超過 80℃。軸承各部間隙應符合要求。表2可調整游隙軸承的軸向間隙值 單位：mm軸承內徑軸 向 間 隙□□□□□□□□□□□□□□300.030.050.04>300.040.07八0.070.0550>500.050.100.100.0880>800.060.150.150.12、120>1200.100.200.200.20>18800.150.250.%30260表3軸承外圈與軸承座的配合 單位： mm0.35公稱直徑□□□□□□□□30—G八+0.01至-0.00650>50+0.02至-0.010>880+0.02至-0.012、120>120+0.02至-0.014180

>180+0.03至-0.016>2260+0.03至-0.018、360>360+0.040-0.020表4軸承內圈與軸的配合00 單位：mm向心軸承□□□□□□承□□□□□□軸□□□級承軸承內徑新標準舊標n□18: 120□40□40m6準gd>120-200>40-140>40-100k6gd>140-200>100-200s6gd表5□口與軸的配合 □□：□m公稱直徑□mnffl軸的極［偏差M6(gb)k6(gcj)js6(gd)□18]30+23+8+17+2+7-7>3(—50+27+9+20+3+8-8>5(—80+30+10+23+3+10-10>8(—120+35+12+26+3+12-12>120180+40+13+30+4+14-14滑動軸承檢修檢查項目檢查油道是否暢通、潤滑是否良好。檢查滑動軸承磨損情況，磨損超過標準必須予以更換。質量標準軸、軸瓦表面不得有毛刺或損傷，軸瓦外徑與軸承座孔貼合面均勻。軸、軸瓦尺寸符合圖紙要求。軸承上的油孔應與機體上的油孔對準。軸瓦與軸套表面的油槽應開在非承受載荷表面上，不得開在襯套兩邊。4.2圓柱齒輪減速器的檢修檢修項目：清理檢查箱體及箱蓋。檢查測量齒輪磨損及嚙合情況，進行修理或調整。檢查軸承磨損情況；內外套與相應零件的配合是否符合要求；測量軸承間隙，調整軸承的 軸向游隙。各接合面的檢查和修復。檢查修理油面指示器。鑒定潤滑油質，消除設備漏油（若有漏油）。檢修工藝拆卸減速機上蓋用柴油或煤油清洗后檢查外殼有無裂紋和異?，F象。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。拆除上蓋螺栓和聯軸器螺栓，檢查螺栓有無殘缺和裂紋，將螺母旋到螺栓上妥善保存。將上蓋用頂絲頂起，先檢查有無被漏拆的螺絲或其它異常情況，確認無誤后，放于準備 好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，以最小的數值為該軸承的間 隙值并做好記錄。將減速器內的潤滑油放凈存入專用油桶。齒輪的檢修檢查潤滑油有無變質和雜質，需更換潤滑油時，應將潤滑油放盡，盛于廢油桶內，以便 回收。將齒輪清洗干凈，檢查齒輪嚙合情況和齒輪的磨損情況，有無裂紋、剝皮、麻坑或塑性 變形現象，輕者可修理，重者需更換。使用千分表和專用支架，測量齒輪的軸向和徑向晃度，如不符合質量要求，應對齒輪和 軸進行修理。用塞尺或壓鉛絲法測量齒頂、齒側的間隙，并作記錄。檢查齒輪的齒形及嚙合面積，嚙合面積小于表 7要求時應進行修磨。檢查平衡重塊有無脫落。當齒輪發(fā)現有下列情況之一時，應予更換：齒面的點蝕面積沿齒寬、齒高超過 60%。輪齒部分或整齒折斷的。輪齒出現嚴重膠合劃痕或塑性變形的。疲勞剝落的面積超過輪齒工作面的 30%或深度超過齒厚的 10%。齒輪的磨損程度超過了允許的范圍。見表 6表6齒輪允許

磨損的范圍□□□□□□n□□□□□□□□式□□□□□□□□□□□30%線速度在_ ， U5m/S□□□□□□□□□□□□□□20%線速度在5m/S□□□□□□□□□□□□□□15%表7圓柱齒輪的嚙合面積齒輪精度678□□□□□□%504540□□□□□□%706050齒輪需從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱法卸下。吊出齒輪部件在齒輪嚙合處打好印記。拆下軸承端蓋，吊出齒輪組件。吊出齒輪后，放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷。軸的磨損及缺陷檢查檢查軸的各處尺寸是否符合圖紙要求，有無變形和裂紋，螺紋、螺紋孔、鍵槽、油孔有 無缺陷。測量軸的直線度。對于磨損的軸， 可采用刷鍍或金屬噴涂的方法修復， 然后按圖紙要求進行加工，對于磨 損嚴重而強度又允許時可采用鑲套的方法。發(fā)現軸上有裂紋時， 應及時更換。 受力不大的軸可以進行修補， 焊補后要進行熱處理。發(fā)現鍵槽有缺陷時，應及時處理。檢查軸承蓋和油封清理檢查軸承蓋和油封， 對已經硬化、變形、磨損嚴重的油封應更換，新更換的毛氈材 料油封應用機油浸透，安裝時應切為斜口。對磨損嚴重、有裂紋的軸承蓋要進行更換。清理檢查箱體清理檢查箱體的上、下機殼，先內后外全部清洗 ,清理檢查油面指示器，使其標位正確明 亮。使用酒精、棉布和細砂布清理上、 下結合面的漆塊，并檢查結合面的平面度。清理機殼內壁時，若發(fā)現油漆剝落，應及時補刷。組裝和加油組裝)□□□□□□□□□□□□□)□□□□,□□□□□□□□□□□,□□□□,□□□□□□□□□□)□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□)□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□動和中心距在規(guī)定范圍內。)□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□加油)對沒有潤滑槽的齒輪箱，其軸承在裝配時，要加潤滑脂，從一側擠入，另一側擠出。)確認減速箱內無異物時，在結合面上呈線狀涂上密封膠，然后立即將清理干凈的箱蓋蓋好，裝上定位裝置，再對稱地、力量均衡地將全部螺栓緊固。)加入質量合格、符合要求的潤滑油。檢修質量標準齒面光滑，無裂紋、剝皮和毛刺現象，各部幾何尺寸符合圖紙要求。齒頂間隙符合表 8。

表8齒輪的齒頂間隙 單位：mm圓柱標準齒廓口齒口圓錐標準齒廓口齒口齒輪0.25m0.30m齒輪0.20m0.30mm為齒輪模數1.3.3齒輪嚙合最小側隙極限 （傳動齒與非工作面間的間隙 ）符合設備要求。齒輪嚙合面積沿齒長和齒高均不應小于表 9的數值，接觸斑點的分布位置趨近齒面中部。 齒頂和兩端部棱處不應接觸。表9圓柱齒輪嚙合面積接觸斑點單位齒輪精度等級5678910□□□□□□□555045403025□□□□□□□807060504030齒輪輪齒的磨損量可按機器設備的性質而定，一般磨損超過原齒厚的25％時，應更換新齒 輪。當齒輪加有平衡重塊時，平衡重塊不得有脫落和松動現象。齒輪端面跳動公差：6、7、8級精度，齒寬為 50mm--450mm的端面跳動公差為 0.026mm--0.03mm。齒頂圓的徑向跳動公差： 6、7、8級精度。齒輪直徑800mm□□□□□□□ 公差為0.025mm~0.14mm；齒輪直徑800mm--2500mm的徑向跳動公差為 0.05mm~0.19mm。齒輪與軸的配合特性， 應符合設計要求或國家標準。采用鍵聯接時， 鍵與鍵槽的配合符 合國家標準，鍵的頂部間隙過大時鍵底不應加墊。軸應光滑完好， 無裂紋及損傷現象， 其橢圓度、圓錐度公差應視精度等級和軸頸大小確定， 軸頸的同軸度，徑向跳動公差可參考表 10。表10減速器軸頸同軸度、徑向跳動公差 單位：mm應用范圍主要參數L口50~120口120~250口250~500口500~800口800~20006、7級齒輪軸0.0100.0120.0150.0200.030的配合面~0.015~0.020~0.025~0.030~0.0358、9級齒輪軸0.0250.0300.0400.0500.080的配合面~0.040~0.050~0.060~0.080~0.120□□□□□□□□□□ 0.07mm--0.1mm,且四周均勻一致，密封填料填壓緊密與軸吻合， 轉動時不漏油。滾動軸承不應有制造不良或保管不當所存在的缺陷，其工作表面不應有暗斑、凹痕、擦傷、 剝落或脫皮現象。內套與軸、外套與箱體的配合符合設計要求或國家標準。齒輪箱完整，不應有較大變形及裂紋，油面指示器或油尺指示清楚，刻度準確，通氣孔、 回油槽暢通。結合面平滑，其水平度、直線度不得超出表11的數值。結合面緊固后用0.03mm的塞尺不得塞入，定位孔與定位銷接觸面積在 80％以上。表11減速器結合面直線度、平面度公差主參數L(mm)□40□40~100□100~250□250~400□400~1000□1000~2500□2500~4000□4000~10000公差□10□15□25□30□50□80□100□150(□m)Z15~25~40~50~80~120~150~250減速器箱體結合面處不準加墊，密封涂料均勻，軸承蓋安裝正確，回油孔暢通，螺栓緊力 一致。減速器組裝后，用手盤動應靈活、輕快；嚙合平穩(wěn)、無沖動和斷續(xù)卡阻現象。電機與減速機的聯軸器應無裂紋毛刺和變形，各部尺寸應符合圖紙要求。4.3蝸輪蝸桿減速器的檢修檢修內容檢查蝸輪、蝸桿，對磨損嚴重或因損壞而無法修復的進行更換。檢查軸承的磨損情況。消除機殼和軸承蓋處的漏油。檢查油位指示器油位指示是否正確清楚。檢查機殼是否完好，有無裂紋等異?，F象。1.1.6檢查油面計是否完好。1.1.7檢查各軸承孔是否有磨損。1.1.8檢查油槽是否暢通完好。1.1.9檢查箱體不應有變形、有裂紋，各結合面平滑。1.1.10有以下情況時應更換新件。a)蝸輪、蝸桿的輪齒磨損達原齒厚的25％時。b)齒面磨蝕剝落的面積達接觸面的1/3時。c)齒面的點蝕和剝落深度達1mm以上時。1.2檢修步驟及工藝1.2.1拆卸及測量1.2.1.1切斷電動機電源，拆下聯軸器防護罩及銷子（或螺栓），將電機移位。1.2.1.2做好打印記號，拆下軸承端蓋。1.2.1.3拆下減速機軸承上蓋螺栓，吊下上蓋放在準備好的墊板上，注意不要損傷結合面及螺桿。1.2.1.4測量軸承間隙、齒頂和齒測間隙并做好記錄。1.2.1.5吊出蝸輪、蝸桿，放在準備好的墊板上，并做好裝配標記。1.2.2檢查和檢修清理檢查減速機外殼有無裂紋及其它缺陷，必要時進行修理。將蝸輪、蝸桿清洗干凈，檢查其外觀有無裂紋和毛刺，可用細銼刀將毛刺除掉，有裂紋及大缺陷時需更換。1.2.2.3用銅棒敲擊檢查蝸輪、蝸桿及其軸的配合情況，應無松動、滑動痕跡。1.2.2.4拆卸蝸輪、蝸桿時要用專用工具。錘擊時，軸頭部位應墊有銅板等軟質墊板。1.2.2.5在拆卸時，當蝸輪、 蝸桿與軸的配合緊力過大時，可使用螺旋壓力機、液壓千斤頂和拉馬等工具進行拆卸，并用裝有120℃左右機油澆潑在蝸輪、蝸桿上。1.2.2.61.1.6檢查油面計是否完好。1.1.7檢查各軸承孔是否有磨損。1.1.8檢查油槽是否暢通完好。1.1.9檢查箱體不應有變形、有裂紋，各結合面平滑。1.1.10有以下情況時應更換新件。a)蝸輪、蝸桿的輪齒磨損達原齒厚的25％時。b)齒面磨蝕剝落的面積達接觸面的1/3時。c)齒面的點蝕和剝落深度達1mm以上時。1.2檢修步驟及工藝1.2.1拆卸及測量1.2.1.1切斷電動機電源，拆下聯軸器防護罩及銷子（或螺栓），將電機移位。1.2.1.2做好打印記號，拆下軸承端蓋。1.2.1.3拆下減速機軸承上蓋螺栓，吊下上蓋放在準備好的墊板上，注意不要損傷結合面及螺桿。1.2.1.4測量軸承間隙、齒頂和齒測間隙并做好記錄。1.2.1.5吊出蝸輪、蝸桿，放在準備好的墊板上，并做好裝配標記。1.2.2檢查和檢修清理檢查減速機外殼有無裂紋及其它缺陷，必要時進行修理。將蝸輪、蝸桿清洗干凈，檢查其外觀有無裂紋和毛刺，可用細銼刀將毛刺除掉，有裂紋及大缺陷時需更換。1.2.2.3用銅棒敲擊檢查蝸輪、蝸桿及其軸的配合情況，應無松動、滑動痕跡。1.2.2.4拆卸蝸輪、蝸桿時要用專用工具。錘擊時，軸頭部位應墊有銅板等軟質墊板。1.2.2.5在拆卸時，當蝸輪、 蝸桿與軸的配合緊力過大時，可使用螺旋壓力機、液壓千斤頂和拉馬等工具進行拆卸，并用裝有120℃左右機油澆潑在蝸輪、蝸桿上。1.2.2.6新更換的蝸輪、蝸桿應進行全面的檢查?！?□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□)□□□□□□□□□□□□□□□□□□1.2.2.7在回裝蝸輪、蝸桿時，首先清理或打磨干凈與軸的配合面，并測量其1.2.2.7在回裝蝸輪、蝸桿時，首先清理或打磨干凈與軸的配合面，并測量其配合公差是否符合標準。裝配方法以采用溫差法為宜。安裝位置準確，不應有松動和漲裂現象。配合公差是否符合標準。裝配方法以采用溫差法為宜。安裝位置準確，不應有松動和漲裂現象。1.2.2.8由內向外清理減速機箱體，檢查油位計、潤滑油槽和氣孔是否完好暢1.2.2.8由內向外清理減速機箱體，檢查油位計、潤滑油槽和氣孔是否完好暢通。1.2.2.9檢查箱體不應有較大的變形，應無裂紋，各結合面應平滑。1.2.3組裝1.2.3.1清理干凈各零部件，更換軸承端蓋密封填料。1.2.3.1清理干凈各零部件，更換軸承端蓋密封填料。1.2.3.21.2.3.3調整軸承間隙，并按裝配標記裝好端蓋。1.2.3.4裝上蝸桿部件，調整好齒頂或齒測間隙后緊固，并用壓鉛絲法測出實際的齒頂和齒測間隙，做好記錄。1.2.3.5在蝸輪蝸桿上涂一層紅丹粉，然后盤動蝸輪，觀察蝸輪蝸桿相互嚙合時在齒面上出現的接觸斑點是否符合標準。1.2.3.21.2.3.3調整軸承間隙，并按裝配標記裝好端蓋。1.2.3.4裝上蝸桿部件，調整好齒頂或齒測間隙后緊固，并用壓鉛絲法測出實際的齒頂和齒測間隙，做好記錄。1.2.3.5在蝸輪蝸桿上涂一層紅丹粉，然后盤動蝸輪，觀察蝸輪蝸桿相互嚙合時在齒面上出現的接觸斑點是否符合標準。吊起蝸輪部件，將軸承端蓋套好并將軸承外套擺正進行就位。1.3蝸輪減速機檢修質量標準1.3.1輪心無裂紋等損壞現象。當青銅輪緣與鑄鐵輪心配合，一般采用H7/S6，1.3.1輪心無裂紋等損壞現象。當青銅輪緣與鑄鐵輪心配合，一般采用H7/S6，當輪緣與鐵輪心1.3.2蝸輪齒的磨損量一般不宜超過原齒厚的25%。1.3.3蝸輪與軸的配合：一般為H7/n6,鍵槽為H7/h6。1.3.4蝸輪徑向跳動公差見表當輪緣與鐵輪心1.3.2蝸輪齒的磨損量一般不宜超過原齒厚的25%。1.3.3蝸輪與軸的配合：一般為H7/n6,鍵槽為H7/h6。1.3.4蝸輪徑向跳動公差見表12。為精制螺栓聯接時，螺栓孔應絞制，與螺栓配合推薦采用H7/m6。精度等級□□□□□□□□5050~8080~120120~200Umm，200~320320~500500~800800~12501250~2000732455058708095115140表12蝸輪徑向跳動公差□□：□m

8506580951101201501902209801051201501802002403003601.3.5蝸桿齒形的磨損，一般不應超過原螺牙厚度的 25%。蝸桿螺牙紋的徑向跳動公差見表 13。表13□□□□□□□□□□ □□：□m精度等 級□□□□□□□(mm)□12~2525~5050~100100~200200~4007161820263682528324255940455065901.3.7蝸桿軸向齒距偏差應在表 14的數值內。表14□□□□□□□□ □□：□m精度等 級軸向模數□1~2.5□2.5~6□6~10□10~16□16~307131826365881722344575921284255951.3.8裝配好的蝸桿傳動在輕微制動下， 運轉后蝸輪齒面上分布的接觸斑點應位于齒的中間。并符合表15的數值。表15蝸輪減速機安裝嚙合接觸斑點精度等接 觸 斑 點?）□□□□□□□□□□□□7606585050930351.3.9裝配齒頂間隙應符合 0.2m~0.3m（m為蝸輪端面模數）的計算數值）。新更換的蝸輪或蝸桿，應測量嚙合側隙。最小側隙見表 16。表16□□□□□□□□□ □□：□m

中心距□40□40~80□80~160□160~320□320~630□630~12501250側(mm)55951301902603805301.3.11裝配后蝸輪和蝸桿軸線實際距離與公稱距離偏差見表 17。表17□□□□□□□□□□□ □□：□m精度等級□□□□□□□n□40□40~80□80~160U160~320320~630630~12507±30±±±±±1108±4842±55±70± 11085± 130±1809±7565± 10590± 140± 180±210±2801.3.12配后，蝸桿和蝸輪的軸線相交角度的偏差應在表 18的范圍內。表18□□□□□□□□□□□□□ □□：□m精度等級軸 向 模 數□1~2.5□2.5~6□6~10□10~16□16~30713182636588172234457592128425595滾動軸承應清潔無麻坑和銹蝕斑點，轉動應靈活，不得有卡阻現象。其徑向或軸向游隙符合設計要求或國家標準。軸應光滑，無裂紋，最大撓度應符合設計要求，圓錐度、橢圓度公差小于0.03mm?！酢酢酢酢酢酢?0.07mm-0.15mm,□□□□,□□□□□□,□□□不漏油。減速器上、下箱體結合嚴密， 每100mm長度內應有 10點以上的印痕，緊固螺栓前用0.1mm。的塞尺不應塞進， 結合面處不應加墊， 螺栓緊固后結合面間隙不大于 0.03mm。安全防護罩與轉動部件無摩擦碰撞現象，四周空隙均勻一致。4.4聯軸器的檢修1.1檢查內容檢查兩聯軸器半體有無裂紋；損。檢查柱銷是否損壞。檢查聯軸器與軸及鍵的配合。檢查聯軸器擋圈是否完整，固定螺孔是否完好。發(fā)現下述情況時應予換新：半聯軸器有裂紋及嚴重損傷時。半聯軸器軸孔磨損，配合松動無法修復時。半聯軸器柱銷孔磨損嚴重，與柱銷接觸不良時。彈性圈均勻磨損達原直徑的新。尼龍柱銷磨損量達到原直徑的齒圈的齒厚磨損量達到原齒厚的外齒圈的輪彀或擋圈磨損，影響輪齒嚙合時。當漲圈損壞或變形嚴重、彈性不足、安裝不牢時。檢修步驟及工藝當聯軸器需要從軸上拆下時需用專用工具。柱銷孔是否規(guī)則，齒輪聯軸器輪齒是否磨1/4或部分彈性圈損壞脫落時，應全部換1/4時，應成套更換。30--40％時。必要時可用加熱的方法從半聯軸器塊的外部至 內逐漸加熱，并同時使用螺旋或液壓千斤頂等工具及時頂出。檢查新更換的聯軸器各處尺寸是否符合圖紙要求。檢查各拆下的聯軸器件是否有毛刺、用細銼刀清除軸頭、 軸肩等處的毛刺，配合面打磨光滑。在安裝前要測量軸頸、 聯軸器內孔、準要求后，方可進 行裝配。裝配時可在軸頸和聯軸器內孔配合面上涂少量潤滑油脂?；匮b聯軸器時， 應在其端面墊上木板等軟質材料進行敲擊，用壓入法或溫差法 進行裝配。1.4聯軸器的質量標準：變形和損壞現象， 必要時進行修理。可用細砂布將軸與聯軸器內孔的鍵與鍵槽各部的配合尺寸， 符合標必要時可采半聯軸器與軸的配合符合設計要求或國家標準。彈性柱銷聯軸器的柱銷無彎曲變形，緊固可靠，并裝有止退墊圈。 轉動時各柱銷受力應均 勻。裝在同一柱銷上的彈性圈與銷孔之間有 0.5mm—1.5mm的間隙。尼龍柱銷聯軸器的柱銷擋圈及螺釘應齊全完整，緊定牢固。裝于同一柱銷上的彈性圈 ,其外徑之差不大于彈性圈外徑偏差的一半。兩聯軸器半體的端面間隙值符合表 19的數值。表19聯軸器的端面間隙 單位：mm□□□□□□□□□□外徑mm120--140170--220260330410500端面間隙12--62--82--102--122--15— □□□□□□□□□外徑mm105] 145170--200240 290350440端面間隙11--522--82--10— □□□□□□□ 口外徑mm90— 150170--220275 320340--390560--610端面間隙12345□□□□□□□□□□□□外徑mm200300400500端面間隙2— 2.52.5--333齒輪聯軸器裝配時，兩外齒圈之間或外齒圈與半聯軸器之間應留有一定□□□,□□□□ □□□□□ 170mm—250mm時，間隙為 2.5mm；聯軸器的最大直徑為 290mm--590mm時，間隙為5mm。聯軸器聯接螺栓應安裝牢固，并裝有止退墊圈。紙質墊片應完整無損，油封無老化損傷。當采用脂潤滑時，裝配時應將油脂充滿，并每年檢查并添加潤滑脂。聯軸器的對中要求符合表 20、表 21、表 22的要求，液力偶合器的□□□□：□□□□□ □□□□,□□□□□ 0.08mm,軸向誤差口0.03mm。

表20彈性聯軸器不同心度允差 單位：mm□□□r/min不大于3000不大于1500不大于750不大于500□□□□□□0.060.080.100.15表21十字滑塊聯軸器的不同心度允差 單位：mm□□□□□徑向位移傾斜偏差<3000.070.8/10003000.151.2/1000600表22齒輪聯軸器的不同心度允差 單位：mm□□□□□徑向偏差傾斜偏差<3000.30.5/10003000.81/10005005001.01.5/10001.5□□□□□□900找中心前應具備的條件：電機、減速機已正確就位。聯軸器一般按原配對使用，若其中一側的半聯軸器需要更換，其必須符合圖紙的精度、光 潔度和其它技術條件。各半聯軸器及與之相配裝的軸徑、鍵槽、鍵都應進行測量并確證正確。影響測量值的各個面必須圓滑平齊。電機側的基準面低于機械側，并有前、后、左、右移動調整的余量。1.6找中心時的注意事項找正時不應用大錘打擊電機底腳，應用撬棍或頂絲調整電動機的位置。找正墊片不得超過三片，厚度不足時，應增加單片的厚度，不得增加片數。4.5行走車輪組的檢修檢查內容：檢查車輪的磨損情況。檢查車輪與軸的配合情況。有下列情況時，應更換車輪：車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20％。車輪輪緣磨損量達原厚度的 60％以上。車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時。新車輪的質量要求。車輪不應有裂紋；滾動面應光滑無凹凸不平部分。車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求。同軸轉動的一對主動車輪， 應成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的0.0005倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002倍。車輪組的質量要求車輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大于 0.10mm。車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過0.07mm。車輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。4.6液壓推桿制動器的檢修檢修時應檢查的內容制動輪部分檢查制動輪磨擦面的磨損情況，必要時更換。檢查制動輪與軸的安裝配合情況及其它異常情況。制動架部分檢查制動臂、制動瓦、底座、杠桿及各部銷軸的磨損損壞情況。檢查彈簧架，彈簧座及彈簧的完整情況。檢查各螺桿與螺母的連接情況，有無損傷及異常狀況。檢查制動帶的磨損情況，必要時更換。液壓推桿部分檢查缸體，缸蓋是否完整，結合是否嚴密。檢查推桿及橫梁是否有彎曲變形，絲扣螺母是否完整齊全。檢查葉輪、活塞、轉軸是否有彎曲變形損傷。液壓推桿的檢修步驟及工藝拆卸及檢修：松開橫梁螺母，拆下電動液壓推桿的梁、彈簧裝置、電動機；將放油孔螺栓 松開，放完內部油。拆去上蓋螺栓，將葉輪與活塞拉出；檢查缸內各緊固螺栓應無松動現象；檢 查軸承、密封是否有損壞現象并進行檢修或更換。檢查活塞的磨損是否正常，必要時進行研磨修 理。檢查缸體內部有無雜質及異物并進行清理。將檢查或更換的各部件進行清洗后方可組裝。組裝：先將葉輪、活塞、上蓋組裝成一體后，把葉輪、活塞推入缸體，使上蓋與缸體對正， 并將密封墊墊好后，開始對稱緊固結合面螺栓。最后將電動機、彈簧裝置和梁順序裝好，調整并 緊固各螺栓。制動器的質量標準的標準制動輪與制動瓦在制動狀態(tài)下， 制動瓦的整個表面緊貼在制動輪上。 制動力矩及主彈簧長度符合表 23之規(guī)定。表23主彈簧的安裝長度單位： mm□□□□□□□□□□□制動力矩 N1 mYWZ--30025205320YWZ--3@045180630YWZ--4@0903021600YWZ--500903262500制動瓦退距符合表 24，兩動瓦退距均勻一致。制動瓦和制動輪的不平行度和傾斜度在 100mm長度內不大于 0.1mm?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢? 無油污。 □□□□□□□ 1.5mm口2mm□□□□□□□□ □□□□□2mm。必須重新機加工制動輪。重新加工后的制動輪厚度必須保證大于原厚度的 70%，否則應予更換。閘瓦磨損量超過原厚度的 50%時應及時更換。閘瓦與石棉帶接觸面積應大于其全部面積的 75%，鉚釘沉入瓦片的深

度不小于瓦片厚度 的50%。制動瓦中心與制動器的中心誤差在 3mm以內。制動輪的端面跳動量不得超過表 25規(guī)定。制動輪與軸的配合符合設計要求或國家標準。表24閘瓦的退距 單位：mm□□□□□□□□□□□□□□□YWZ30?253000.7YW田30?453000.7YW田40?904000.8YW田50?905000.8表25制動輪的端面跳動量 單位：mm□□□□□mm□200□20(— 300□300--800徑向跳動mm0.100.120.18軸向跳動mm0.150.200.25制動架各鉸鏈關節(jié)潤滑良好無卡阻，各焊縫處無開裂。各調整螺栓應緊固良好，各運動構件動作自如。自動調整退距的滾子無阻塞現象。調整螺桿和主彈簧無疲勞裂紋、損傷、變形。各部位調整螺母緊固，不得有松動現象。制動器制動器的安裝高度，在表 26范圍內（上下銷軸中心距離）。表26制動器的安裝高度尺寸 單位：mm□□□□□安裝尺寸正常尺最小尺YWZ 300]25400365YW田 300]45490465YWZ--40090610560YWZ500]90610560推桿及活塞上下運動無卡澀現象。結合面密封良好，無漏油、滲油。液壓油量符合要求，油液清潔無雜質。4.7電動推桿的檢修檢修工藝將電動推桿從設備上卸下。拆除電動機、安全開關和撥桿。將減速裝置進行解體拆卸。檢查齒輪及軸承有無缺陷及損壞。檢查殼體內側的導向平鍵有無變形扭曲，埋焊處有無開焊現象?！酢酢酢酢酢?□□□□□□□□□ D3/d3,滑座油槽無堵塞。組裝時應檢查絲桿及螺母配合應符合規(guī)定標準，無犯卡及松曠現象。各種密封件及防塵罩應完好無損。質量標準各部潤滑良好，緊固件應牢固可靠。檢修后的電動推桿未通電前，手動盤車運行自如，伸縮靈活。各部潤滑加油，充油量為 40－70%，以保持一定的潤滑性能。推桿前端裝設的防塵罩要扎好，不得有雜物、灰塵浸入。安全開關無損壞。通電空載試運，機體內無異常噪音，推桿行程符合銘牌規(guī)定標準。4.8犁煤器檢修項目電動推桿的檢查、清洗、加油。犁頭磨損情況的檢查，磨損嚴重應更換。驅動桿的檢查，變形嚴重應更換?；瑒蛹艿臋z查，變形嚴重應修正。定位軸、導套磨損情況的檢查。托輥的檢查、更換。工藝要求電動推桿的解體、清洗、加油，當齒輪螺桿磨損嚴重時應更換，具體檢修參照電動推桿的 檢修。犁頭及犁刀磨損到與膠帶接觸面有 2－3mm間隙時應更換。驅動桿變形修正，變形嚴重時應更換。拉桿彎曲變形應予更換?；瑒蛹茏冃螄乐貢r應予修整?；瑒影逡笃街保瑑苫瑒影逡笃叫?，平直度要求不超過2口3mm,不平行度不超過 3mm。定位軸與導套應伸縮靈活，無晃動。當晃動超出 0.5mm時，應更換導套。托輥的檢查。當發(fā)現托輥不轉時，應打開兩端密封裝置，清理、加油；當發(fā)現損壞時，應 予更換；當托輥壁厚小于原來 2/3時，應予更換。質量標準犁煤器的電動推桿要靈活、可靠，同時手動用的手輪必須配備齊全。犁煤器與膠帶表面接觸良好、不漏煤。犁煤器犁板必須平直，不平度不大于 2mm。4.9膠帶的連接與維護膠帶膠接及更換的主要工序將膠帶接口或更換部分轉至較宜適合接口工作的位置。辦理工作票，確認停電后，方可開始工作。施工現場 2米范圍內清理易燃易爆物品，必須 配備足夠的消防器材（滅火器、防火毯等），防止硫化加熱或烘烤時，超溫著火。用起吊工具將配重拉起或將張緊裝置松開， 提升高度或松開量視皮帶接頭需要量而定 ，一般當皮帶截斷長度確定后，使皮帶膠接完后，其張緊裝置行程量不小于 3/4額定行程拉緊裝置。在皮帶接頭或更換皮帶兩側裝好皮帶卡子， 一端與皮帶架固定， 另一端用手動葫蘆等工具 拉緊到皮帶接口所需的位置并同皮帶架固定，使接頭處或更換部分的皮帶呈松馳狀態(tài)。割斷舊皮帶，并做好防止舊皮帶跑坡措施。

將皮帶割斷端部切齊后按接頭尺寸和形狀畫線。將畫線尺寸及臺階等要求裁剝覆蓋膠和帆布層。被粘接頭表面打毛處理，必要時預熱烘干。涂膠。烘干。注意控制溫度，防止局部過熱及著火燃燒。皮帶接頭合口及修邊。加壓靜置待接頭合口一段時間后，拆除卡子，恢復拉緊裝置。清理現場，工作結束，結束工作票。膠帶的連接方法熱膠接法的工藝要求 膠帶接頭的階梯形狀大致可分為斜角形和直角形。接頭長度根據帶寬確定，每階梯長度約為200口300mm。接頭太長，會引起加熱時的不均勻性。劃線作業(yè)在裁剝之前應準確劃出待接膠帶兩端的寬度中心線，齊接正。裁剝作業(yè)按照劃線作業(yè)的線條切去膠帶多余部分， 逐層裁剝覆蓋膠和帆布層。裁剝布層階梯時，不得使臨近層的經緯線受損。被裁剝的膠帶兩頭一定要順茬膠接。在涂膠前用手提角向磨光機和鋼絲刷清掃裁剝處殘余膠條及毛糙帆布表面，并用專用清 洗劑浸泡未打磨掉的芯層表面覆膠，用刮刀清除。膠帶接頭的兩側邊和覆蓋膠接頭斜面打磨成粗 糙狀。打磨后應進行烘干，冷卻后方可開始涂膠。膠漿溶劑揮發(fā)干凈后， 調整膠帶兩邊松緊程度， 取得一致后再對齊接正，并加蓋貼封口 填充膠，貼合部位用膠錘砸實。填充接縫。 在接縫處。 填上相應的胎面膠料，填膠條部位應高出所粘皮帶表面2口3mm,□□□□□□ 40口50mm□□□□,□□□□□□□□將貼合后的接頭固定于加熱板之間，接頭對正后，擰緊螺絲，以便對然后升溫硫化。以便對然后升□□□□□□□ 0.5MPa,最高壓力為1.4MPa,溫度 135℃--145口。冷膠接的膠接工藝膠帶的接頭處理（同上）。刷膠（同上）。接頭合攏（同上）。合攏后，在上、下接縫處涂以半凝固的膠漿，其寬度為 3口5mm,高度0.5口1mm。接頭的輥壓和加壓。 合攏后的接頭， 可用手錘自中間向四周砸實， 然后用專用輥子滾壓 面膠接縫處。施工環(huán)境：溫度 20－40℃，相對濕度不應超過 80%。4.10液壓系統(tǒng)檢修.檢修步驟、檢修工藝及質量標準液壓件的更換液壓件在更換時應進行解體檢查，并用煤油清洗。液壓元件更換前應將各種控制儀表進行校驗。油泵及其傳動要求較高的同心度，即使使用撓性聯軸器也要盡量同心。安裝聯軸器時不得用力敲打，經免損傷油泵轉子。更換油泵時應注意油泵的出口、入口和旋轉方向，不得接反。更換液壓元件的調整手柄、油泵、各種閥要注意使用和維修方便。在安裝各種閥時要注意進油口和回油口的方向和位置。一般調整的閥件：順時針方向旋轉時增加流量或壓力。方向控制閥安裝時，一般應使軸線安裝在水平位置。齒輪油泵的質量標準。外殼無破裂，泵體及前后端蓋結合面處無漏油；軸封處密封良好，無漏油現象。齒輪端面與泵殼端面的間隙 0.03mm-0.05mm,□□□□□□□□□□□面的間隙 0.03mm--0.06mm。泵體前后端蓋結合面粗糙度符合要求,表面無劃傷,泵體螺栓對稱緊固,緊力均勻。軸彎曲不超過 0.04mm。滾針軸承無壓傷， 變形，□□□□□□□ 0.02mm。輪油泵外表面清潔，無油垢、粉塵。輪泵用手盤車，轉動靈活無緊澀現象。工作時轉向無誤，運行平穩(wěn)無異常聲響，振動不超過0.03mm—0.06mm。液壓馬達的質量標準滾輪外表面光滑無毛刺，粗糙度符合要求，滾輪轉動靈活無卡澀現象，滾□□□□□□□ □□□□□□,□□□□□□□□□ 0.045mm-0.09mm,滾輪在轉動時無軸向滑動現象。柱塞表面光滑，粗糙度符合要求，柱塞外圓柱圓錐度允差 0.01mm,橢圓度允差0.01mm。缸體各柱塞孔表面組糙度符合要求,柱塞孔橢圓度、圓錐度均不大于0.0lmm。柱口孔內表面縱向劃痕。柱口孔與柱口配合間隙為 0.01mm-0.02mm。柱塞在柱口孔內伸縮自如。軸承內外套、滾動體、保持架,無損壞、無裂紋、無斑點、無銹蝕。配油軸與配油孔表面粗糙度符合要求,無毛刺和溝痕,配合圓柱的錐度與□□□□□□□ 0.02mm,配合間隙0.04mm-0.08mm,相對轉動自如。各螺栓緊固均勻,有防松措施。馬達裝配后,灌滿液壓油,經過 24小時靜壓測試,各密封 點無滲漏油。馬達經試轉,運行平穩(wěn)無噪音。液壓油缸質量標準油封件完好無滲漏油。各連接件牢固無松動、變形及裂紋損傷。活（柱）塞桿表面無劃痕、裂紋和毛刺。 4.4.4缸體內表面無劃痕、裂紋和毛刺。活塞無毛刺,溝槽及裂紋損傷?；钊i緊螺栓鎖緊可靠且有防松裝置。各密封件密封良好,無裂紋損傷；橡膠密封件無老化變質。各部件運動靈活無卡澀?；钊麠U防塵套完整無破損。液壓控制元件質量標準溢流閥、節(jié)流閥、單向閥：流通部分的磨損面積不大于閥內的總通流面積的 1／3。閥體內部、閥芯工作面、溝槽、麻點深度不大于 0.05mm。閥體與閥芯的間隙不大于 0.1mm。針形閥頂尖部位無倒鈍，掉塊。調節(jié)彈簧無銹蝕、無斑點、無裂紋、無變形、無剛度下降。閥體內無雜物，阻尼小孔暢通，閥芯運動靈敏無卡阻現象。閥和系統(tǒng)聯接后，調節(jié)靈活，開關自如，滿足系統(tǒng)所需的參數。閥體外部無漏油，調節(jié)機構的鎖緊裝置可靠，在任何狀態(tài)下無松動。換向閥質量標準閥體各處密封環(huán)無老化、無變形、無裂紋，各密封點無漏泄。閥體兩側復位彈簧，無變形、無斷裂、特性一致。閥芯與閥座的間隙保證在 0.007mm—0.02mm之間。閥芯的橢圓度和錐度允差為 0.003mm—0.005mm之間。閥芯上的環(huán)形槽深度和寬度應保持在 0.3mm—1mm之間。閥的內泄量不大于 15—20ml／min。閥體內無雜物，各聯接油孔，操作油路無堵塞。先導閥和液壓閥，換向靈活，無卡塞。濾油器質量標準濾油器外殼無裂紋損傷。濾芯結構完整，無雜物堵塞。聯接處無滲漏油。安全、健康、環(huán)保要求安全.起吊、搬運設備或安裝各種閥體時要防止脫落傷人。.所有電動機外殼防護等級均為 IP54,所有電纜均為阻燃電纜。.禁止明火作業(yè)，如有特殊要求，要采取措施并辦理一級動火工作票。施工現場3米范圍內 清理易燃易爆物品， 配備足夠的消防器材 （滅火器、 防火毯等）并經測量粉塵、油氣濃度合格， 方可開工作業(yè)。2.1.2健康1.工作人員采取防塵措施，穿工作服、戴防塵口罩等。2.1.3環(huán)保1.廢棄油要放到油筒內按有關規(guī)定進行處理，不得倒掉。2.廢棄棉絲等放到指定地點。4.11帶式輸送機的檢修4.11.1檢修步驟、工藝及質量標準.減速器拉緊裝置解列，用手拉葫蘆及皮帶卡板將皮帶固定，使頭部滾筒手動盤車自如。減速器的檢查內容及質量標準見“ 2.2齒輪減速器的檢修”。滾筒及托輥各部滾筒軸承、軸承座、端蓋及其它零件清洗檢查， 應無嚴重磨損、裂紋、銹蝕等現象。新裝配的軸與軸承配合應符合圖紙公差要求，新換軸承間隙符合設計要求或國家標準。滾筒軸承座配合表面有旋轉痕跡，磨損量在 0.1mm以上時應進行更換。軸承加注潤滑脂，加注量宜為空隙容積的三分之二。襯膠滾筒無脫層或局部開膠、劃損現象。滾筒表面襯膠磨損至露出滾筒體時應重新襯膠?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢?□□□□□□□ 3mm,縱向、水平誤差不大于 0.5/1000。在吊裝過程中必須采取必要的保護措施，不得損傷滾筒膠面。安裝時可在滾筒軸承座底下加墊片，用機架上調節(jié)螺釘調整等方式，調整滾筒位置，保證 軸線和中心線符合上述要求。托輥軸端嵌入槽內，轉動靈活無卡澀，潤滑良好無異音，托輥端面與托輥支架間隙大于2mm，支架螺栓無松動。新安裝托輥、支架、底座的軸線與皮帶機中心線應垂直，托輥左右偏移小于2mm。2.11□□□□□□□□□□□□□ 3mm,橫向水平誤差不大于 2mm,縱向起伏每100米范圍內不大于5mm。2.12帶膠環(huán)的托輥，膠環(huán)完整無損。膠圈壓緊鎖母完好無松脫。2.13彈簧板式托輥鉸接完好，無脫落。2.14安裝前傾托輥時，前傾方向要與膠帶運輸方向一致，注意空載段前傾方向要與空載段膠帶運輸方向一致。要與空載段膠帶運輸方向一致。2.15托輥安裝完后，輥子應轉動靈活。3拉緊裝置3.1尾部拉緊小車行走輪轉動靈活，滾動自如，各輪對軌道的壓力差不大于2kg。3.1尾部拉緊小車行走輪轉動靈活，滾動自如，各輪對軌道的壓力差不大于2kg。3.2拉緊裝置的配重合適，其重量以皮帶滿負荷運行時不打滑為準。3.3配重裝置的安全圍欄完整牢固。3.4車式拉緊裝置鋼絲繩無斷絲斷股，無銹蝕，每半年涂油一次，繩輪卡具牢固完整。所有滑輪潤滑良好，轉動靈活。3.5螺旋拉緊裝置的滑塊在架構內平面上貼服吻合，絲杠潤滑良好，轉動靈活，固完整。所有滑輪潤滑良好，轉動靈活。3.5螺旋拉緊裝置的滑塊在架構內平面上貼服吻合，絲杠潤滑良好，轉動靈活，無銹蝕。3.6垂直拉緊裝置的滑道平滑，滾筒座架規(guī)則，在軌道上滑動自由，無卡澀。掛重錘的拉桿無彎曲。4膠帶4.1在吊裝或纏繞膠帶過程中不得造成損傷。4.1在吊裝或纏繞膠帶過程中不得造成損傷。4.24.3膠帶接頭后在接頭兩端膠帶中心線10□□□□□□□□5mm。4.5接最后一個接頭時，應將拉緊滾筒在距上極限位置100－150mm4.24.3膠帶接頭后在接頭兩端膠帶中心線10□□□□□□□□5mm。4.5接最后一個接頭時，應將拉緊滾筒在距上極限位置100－150mm固定，再拉膠帶，直到空載段膠帶撓度小于2/1000長度為止。膠帶接頭：一般采用硫化接頭，接頭用的膠料必須與膠帶母體一致。5清掃器85%。所有清掃器檢修或重新安裝后，其刮板與膠帶接觸長度不得小于85%。安裝H型刮板清掃器時，應使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線稍上位置，以免膠帶運轉時引起清掃器支架振動。5.3對于 H、P型等硬質合金清掃器，安裝時應使各組刮板保持在同一平面內。5.4安裝空載段清掃器時應保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與膠帶接觸。調節(jié)后確定合適的鏈條長度。4.11.2安全、健康、環(huán)保要求安全檢修前要進行風險評估，對危險點采取預控措施?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢?IP54,所有電纜均為阻燃電纜。帶式輸送機膠帶均采用阻燃膠帶。防機械傷害及防墜落傷害。梯子、平臺欄桿完好。皮帶兩側拉線開關完好，靈活可靠。皮帶尾部排水溝篦子完好、泵坑蓋板或欄桿完好。起重工具檢驗合格。臨時搭建的腳手架通過安全鑒定并準予使用。在輸煤皮帶區(qū)域動火， 必須辦理動火工作票。 作業(yè)前， 必須清理周圍煤粉，特別是落煤管 及導料槽內。施工現場 2米范圍內清理易燃易爆物品，配備足夠的消防器材 （滅火器、 防火毯等） ，并經測量粉塵濃度合格， 方可開工作業(yè)。健康工作人員身體健康，無不適應該項作業(yè)的生理和心理疾病。工作人員采取防塵措施，穿工作服、戴防塵口罩等。環(huán)保要求擦洗用過的廢舊棉絲要放置專用垃圾筒。檢修現場要保持清潔，檢修工作完要清理現場。五、除塵除灰系統(tǒng)檢修維護規(guī)程5.1．電場內部清灰.打開人孔進入電場電除塵整體冷卻 10小時后，才可打開電場各人孔門加速冷卻，當內部溫度將至40℃以下時， 才可自然進入電場， 應嚴防突然進入冷空氣， 造成溫度驟變使金屬構件（如外殼、極板、極線）產生變形，進入電場內部工作人員不少于二人，且至少有一人在外監(jiān)護。.清灰前檢查啟動空氣壓縮機，并做好記錄。啟動空氣壓縮機，并做好記錄。檢查陽極板排的積灰情況，分析原因做好記錄。檢查氣流分部網的積灰情況，分析積灰原因并作好記錄。.壓縮空氣清灰啟動相應引風機。將壓縮空氣引至除塵器頂部， 對電除塵內部積灰進行清洗，開始清灰。清灰要按照自上而下，由入口到出口的順序進行，清灰工具不要掉入電場和灰斗中。順序電場內部絕緣子。3.4.2陽極板、陰極板大小框架及極線。3.4.3振打部件3.4.4槽板3.4.5入口、出口煙道，氣流分部板和灰斗槽板。3.5清灰完畢關閉閥門停止空壓機運行。4.水力清灰4.1將灰斗下部氣化板拆下，在該部位加臨時堵板。4.2將灰斗接口法蘭打開，去掉卸灰閥上管道，并在插板閥上加堵板，防止進入除灰系統(tǒng)。4.3將水管接至電場內部，下部灰斗排水從法蘭處用臨時管道送至機爐排水槽。4.4打開閥門，啟動管道泵進行沖洗。沖洗順序同氣力清灰。水力清灰時注意，應先將鄰近沖洗灰斗的氣化板及法蘭接口打開加堵板，防止水竄入除灰系統(tǒng)。沖洗完畢后停止管道泵，關閉閥門。5.清灰后的檢查檢查陰極板的完整程度，變形、腐蝕、磨損及懸吊情況，做好記錄。檢查陰極線情況，做好記錄， 檢查大小框架的完整和變形情況，檢查氣流分布板的磨損情況，分析原因并做好記錄。

5.4檢查槽板情況。5.2陽極板排檢修1.陽極板檢修檢修項目工藝方法質量標準陽極板1、陽極板完好性檢查：a用目測或拉線法檢查陽極板變曲變形情況；b檢查極線銹蝕及電蝕情況，找出原因并予以清除。口口孔的極板及損傷深度與面積過大造成極板變曲， 極口無法保證的極板應予更換。陽極板排2、陽極板排完好性檢查：a檢查陽極板排連接板焊接是否脫掉，并予處理。補焊時宜采用直流焊機以減少對口排平面度的影響； b檢查極板定位板、 導向槽鋼是否脫口與變形， 必要時進行補焊與校正；c檢查陽極板下部導向桿與導向板，要求上、下有足夠的熱脹裕度，左、右邊無卡口、擱住現象； d檢查極板排下沉及沿煙氣方向位移情況， 若有下沉應檢查頂梁吊耳、懸掛銷板，固定板焊接情況，必要時處理。 e整個極板排組合情況良好，各口板經目測無明顯凸凹現象?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢趺撻_□□□□□□ 左右□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□口□□□但不宜小于25mm左右兩邊應光滑無臺級。同極距檢測調整3、陽極板同口距檢測：每個電場以中間部分較為平直的陽極板面的基準測量極距，間距測量可選在每排極板的出口口位置， 沿極板高度分上、中、下三點進行，極板高及明顯有變形部位，可適當增加測點。 每次大修應在同一位置測量， 并將測量及調整后的數據記人設備檔案。4、極板的整體調整：a、同極距的調整：當彎曲變形較大可通過木錘或橡皮錘敲擊彎曲最大處， 然后均勻減少力度向兩端延伸敲擊予以校整。敲擊點應在極板二側邊，嚴禁敲擊極板的工作面；當變形過大校正困難無法保證同極距在允許范圍內時應口更換；b、當極板有嚴重錯位或下沉情況，同極距超過規(guī)定而現場無法消除及需要更換極板時，在大修前要做好揭頂準備，編制較為詳細的檢修方案； c、新換陽極板每塊極板應按制造廠規(guī)定進行測試， 極板排組合后平面及對角線誤口符合制造廠要求， 吊裝時應注意符合原來排列方式。 更換板口的其它有關注意事項參照安裝部分有關章節(jié)?！酢酢酢趺娣e灰并干□□□□□□□□□□□□□□□2陽極板的調整電場內部調校法將下夾板（振打桿）螺絲全部取出，下夾板取下，下部限位裝置拆除，讓極板自由垂直向下， 工作人員進入電場對變形極板用木錘或橡皮錘清擊， 使之變形消除，一直到規(guī)定范圍內。注：電場內部調整，只調整變形不大的極板排，如果大面積變形或腐蝕嚴重，應吊出后進行調校。陽極板的更換電除塵拆開頂后進行。用塔吊或門型吊。拆開極板排上懸掛橫梁限位裝置。用起吊鋼絲繩拴好陽極板排懸吊橫梁。拆開陰極框架限位裝置，將小框架移向兩邊，以保證有足夠的距離起吊陽極板。緩慢起吊陽極板，吊出后利用起吊架把極板放在專用檢修平臺上。 （注：起吊時風不能太大，以免陽極板損壞。 ）單塊極板的校正：

單塊極板的校正在專用平臺上進行，沿著極板長度的方向，地面設置若干個滾杠，并把它推到校正用的絲桿處，校正極板的絲桿可沿極板方向設三四個，在長度方向拉兩根細鐵絲，當極板推上滾杠后即可觀察到極板的變形，移動極板在最后一單塊極板的校正在專用平臺上進行，沿著極板長度的方向，地面設置若干個滾杠，并把它推到校正用的絲桿處，校正極板的絲桿可沿極板方向設三四個，在長度方向拉兩根細鐵絲，當極板推上滾杠后即可觀察到極板的變形，移動極板在最后一個絲桿處進行調校。2.2.8陽極板排的校正陽極板排豎起后，應放在專用的臨時搭起的架子上或放入電場內部，讓極板處于自然懸吊狀態(tài)進行校正，在架子高度方向設若干個平臺以便進行操作，用一個凸陽極板排豎起后，應放在專用的臨時搭起的架子上或放入電場內部，讓極板處于自然懸吊狀態(tài)進行校正，在架子高度方向設若干個平臺以便進行操作，用一個凸輪手柄，當極板某點需校正時，凸輪對準該點，把兩個插銷軸插上，扳動凸輪軸即可使極板彎曲，凸輪的作用點在極板的防風溝處，它可以左右移動來校正，個校正工具的架子由兩塊鋼板，兩根角鋼和三根固定軸焊接而成，它可以用繩子即可使極板彎曲，凸輪的作用點在極板的防風溝處，它可以左右移動來校正，個校正工具的架子由兩塊鋼板，兩根角鋼和三根固定軸焊接而成，它可以用繩子吊著沿板面運動，比較輕巧方便。校正后的陽極板排懸掛在架子上作精度檢查。陽極板的回裝檢查陽極板的各項指標均達到質量標準后起吊。利用起吊架起吊陽極板，起吊時先將起吊架放在組裝好的板排上，使吊架與板排向下錯位，卡環(huán)卡在極板縫隙內，然后將起吊架向吊環(huán)方向推移，使各卡與板排向下錯位，卡環(huán)卡在極板縫隙內，然后將起吊架向吊環(huán)方向推移，使各卡環(huán)卡住各相應部位后即可起吊。起吊時切忌板排擺動碰撞，起吊后，將板排掛在臨時懸掛架上，松開鋼絲繩，起吊架即自行脫落掛鉤。極板就位后，調整同極間距，并用極距卡檢查達到標準。5.3.陽極板振打裝置檢修1.陽極振打裝置檢修項目工藝方法質量標準陽極板口打裝置檢修1、結合陽極板積灰檢查，找出口口不力的電場與陽極板排，作重點檢查處理。2、檢查工作狀態(tài)下的振打桿與振打棒中心偏差及口口觸面的磨損情況， 檢查振動器的三根固定螺母是否松動、脫落，并調整螺母來校正口打棒與振打口的中心對應，及口打棒露出長度；檢查振打實際見安裝部份有關章節(jié)

高度與顯示高度是否對應，測量方法可用一條45cm長的 2口50n皿2銅芯單股線，插入口孔內，做好記號，用手輕捏住，口打棒提升多少高度，銅口也隨之提升，只要銅線不自由落，這時的提長高度即為實際值。3、口打棒可適當加些防銹油，以防鐵棒銹卡住口打棒的活動間隙，檢查口打有否變形彎曲4、檢查振打線圈是否存在漏油及其輸出兩條引線接頭是否存在裸露破口現象。5、防雨海波輪是否損壞，填料函是否老化引起漏風、漏水、填料口的鎖緊螺母是否銹死。5.4.陰極框架及陰極線檢修檢修項目工藝方法及注意事項質量標準陰極懸掛裝置檢修1、用清潔干燥軟口擦拭承壓絕緣子、口軸，檢查絕緣表面是否有機械損傷、絕緣破壞及放電痕跡， 更換破裂的承壓絕緣子或口軸。更換承壓絕緣部件時， 必須有相應的固定措施， 將支承點穩(wěn)妥轉移到臨時支撐點， 要?？谒膫€支撐點受力均勻， 以免損傷另外三個支撐點的部件。更換絕緣子后應注意將絕緣口底部周圍石棉繩塞嚴，以防漏風。 絕緣部件更換前應先進行耐壓試驗。2、檢查框架吊桿頂部螺母有無松動、移位，絕緣子兩頭定位元件是否脫落。3、見陽極口打裝置部份的 2-5點。支承絕口口無機械損傷及絕緣破壞情況新換高壓絕緣部件試驗標準：1.5倍電場額定電壓的交流耐壓；1分鐘應不擊穿。陰極框架的檢修1、檢測陰極框架整體平面度公差符合要求，并進行校正。2、檢查框架局部變形、脫焊、開裂等情況并進行調整與加強處理。陰極線檢修1、全面檢查陰極線的固定狀況，陰極線是否脫落、口動、斷線，找出故障原因予以處理。當掉線在人手無法陰極線無松動、斷線、脫落情況，電場異板距

觸及的部位時、在不影響框架結構 （如強度下降、產生變形）且保證異口距情況下可用電焊焊上， 焊點毛刺要打光，無法焊接時應將該極線取下。 斷線部分殘余應取下，打出斷線的原因 （如機械損傷或電蝕或銹蝕等 ）并采取相應措施。 對松動極線檢查，可先通過搖動每只框架聽其撞擊聲音，看其擺動程度來初步發(fā)現；2、檢查各種不同類型的陰極線的性能狀態(tài)并作好記錄，作為對設備的運行狀況、 性能進行全面分析的資料。除極線松動、脫落、斷線及積灰情況外，重點有：針刺線——放電極尖端鈍化，結球及針刺脫落， 兩尖端距離調整情況。3、更換陰極線選用同型號、規(guī)格的陰極線，更換前檢測陰極線是否完好，有彎曲的進行校正處理，使之符合制造廠規(guī)定的要求。得到保證，陰極線放電性能良好?？跇O距檢測與調整1、異極距檢應在框架檢修完畢，陽極板排的同極距調整至正常范圍后進行。對那些經過調整后達到的異極口，作調整標記并將調整前、后的數據記人設備檔案。2、測點布置 參照ZBJ88001口6-88（電除塵器陰、陽極間距安裝誤差測試方法 ）進行，為了工作方便，一般分別在每個電場的進、 出口口的第一根線口上布置測量點。3、按照測點布置情況自制測量表格，記錄中應包含以下內容：電場名稱、通道數、測點號、陰極線號、測量人員、測量時間及測量數據。每次大修時測量的位置盡量保持不變，注意跟安裝時及上次大修時測點布置對應，以便于分析對照。4、按照標準要求進行同口口、框架及極線檢修校正的電場，理論上已能保證異極距在標準范圍之內，但實際數據記錄清晰，測量仔細準確， 數據不得偽造。

中有時可能因工作量大、 工期緊、檢測手段與檢修方法不足及設備已老化等綜合因素， 沒有做到將同極距、框架及極線都完全保證在正常范圍， 此時必須進行局部的調整，以保證所有異極距的測量點都在標準之內。陰、陽極之間其它部位須通過有經驗人員的目測及特制 T型通止規(guī)通過。 對個別針刺線， 可適當改變針刺的偏向及兩尖之間的距離來調整， 但這樣調整要從嚴掌握不宜超過總數 2口，否則將因放電中心的改變而使其失去與極板之間的最佳組合，