飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作課件

《飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)原理》第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作《飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)原理》第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作進(jìn)氣機(jī)匣風(fēng)扇中介機(jī)匣高壓壓氣機(jī)燃燒室低壓渦輪加力筒體附件機(jī)匣外涵機(jī)匣高壓渦輪后機(jī)匣加力擴(kuò)散器收擴(kuò)噴口某型混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作進(jìn)氣機(jī)匣風(fēng)扇中介機(jī)匣高壓壓氣機(jī)燃飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作1.飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)是各部件的順序組合，裝機(jī)后各部件存在相互協(xié)調(diào)工作的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)中壓氣機(jī)和渦輪構(gòu)成供、求關(guān)系。引言：飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作1.飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)是各部件的順序飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件之間的氣動(dòng)與機(jī)械聯(lián)系

流量連續(xù)功率平衡

功率平衡流量連續(xù)（氣動(dòng)聯(lián)系）

燃?xì)獍l(fā)生器

進(jìn)氣道低壓壓氣機(jī)高壓壓氣機(jī)燃燒室高壓渦輪低壓渦輪尾噴管流量連續(xù)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件之間的氣動(dòng)與機(jī)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

供求

渦輪壓氣機(jī)穩(wěn)定工作狀態(tài)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作供飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

供求

渦輪壓氣機(jī)加速工作狀態(tài)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作供飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

供求

渦輪壓氣機(jī)減速工作狀態(tài)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作供飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作2.匹配工作是研究發(fā)動(dòng)機(jī)特性(即F、sfc隨工作參數(shù)MH、H、n、幾何尺寸的變化規(guī)律)的“橋梁”,而前面的部件特性是基礎(chǔ)。3．研究匹配工作的方法和思路：(1)先討論渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作，再討論飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作；先討論幾何不可調(diào)，再討論幾何可調(diào)的；（2）工作條件高、低壓共同工作點(diǎn)工作過(guò)程參數(shù)性能（推力，經(jīng)濟(jì)，使用）。飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作2.匹配工作是研究發(fā)動(dòng)機(jī)特性(課堂教學(xué)設(shè)計(jì)一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求內(nèi)容：

第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

7.1幾何不可調(diào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作

7.1.1燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：（1）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作條件、匹配工作方程（2）燃?xì)獍l(fā)生器與低壓渦輪的匹配工作（3）燃?xì)獍l(fā)生器共同工作線的確定及其變化規(guī)律重點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)（理解）（理解）（掌握）課堂教學(xué)設(shè)計(jì)一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：重點(diǎn)（課堂教學(xué)設(shè)計(jì)燃?xì)獍l(fā)生器（核心機(jī)）高壓壓氣機(jī)主燃燒室高壓渦輪功率平衡（機(jī)械聯(lián)系）流量連續(xù)（氣動(dòng)聯(lián)系）二、教學(xué)思路

課堂教學(xué)設(shè)計(jì)燃?xì)獍l(fā)生器（核心機(jī)）高壓壓氣機(jī)主燃燒室高壓渦輪功燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（轉(zhuǎn)速平衡）（流量平衡）通過(guò)可以把高壓渦輪參數(shù)表示在高壓壓氣機(jī)通用特性圖上燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（轉(zhuǎn)速平衡）（流量平衡）通過(guò)可以把高壓渦（功率平衡）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（功率平衡）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作由

，得

（1）等溫比（溫度相似參數(shù)）線在高壓壓氣機(jī)特性圖上的表示燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作由，得（1）等溫比（溫度相似參數(shù)）線燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作曲線的變化規(guī)律：a.高導(dǎo)處于臨、超時(shí)，線是一組通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，斜率為

的直線；高導(dǎo)處于亞臨界時(shí)，曲線交于點(diǎn)；（1）一定高導(dǎo)“亞”（1）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作曲線的變化規(guī)律：a.高導(dǎo)處于臨、超時(shí)，燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作b.

曲線向喘振邊界靠近；

一定一定斜率相當(dāng)于關(guān)小節(jié)氣門工作點(diǎn)靠近喘界（）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作b.曲線向喘振邊燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程推導(dǎo)：由高壓轉(zhuǎn)子的功率平衡得上式兩邊開根號(hào)，并將（1）式代入上式并整理得（2）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程推導(dǎo)：由高壓轉(zhuǎn)子的功率平衡得燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作增大增大燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作增大增大燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器與低壓渦輪導(dǎo)向器的匹配工作由，得分析：時(shí)，（1）；（3）（2）當(dāng)?shù)汀⒏邔?dǎo)處于臨、超時(shí)，，當(dāng)處于“亞”時(shí)，。燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器與低壓渦輪導(dǎo)向器的匹配工作由，燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作隨發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比的變化燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作隨發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比的變化燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程:

其中，常數(shù)（4）（低導(dǎo)臨、超）的高壓轉(zhuǎn)子共同工作線燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程:其中，常數(shù)（4）（低導(dǎo)燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)已知

高壓壓氣機(jī)特性線由（4）式可作出共同工作線。共同工作線的繪制：燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)已知高壓壓氣機(jī)特性線由（4燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（1）將設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)代入共同工作方程（4），計(jì)算出；步驟：（2）在線上任取一點(diǎn)，將對(duì)應(yīng)的、、代入方程（4），算出，若（或），則該點(diǎn)為該線上的匹配工作點(diǎn)；燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（1）將設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)代入共同工作方程（4）燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（4）將各線上的共同工作點(diǎn)連成曲線即得共同工作線。（3）對(duì)其他各線，按上述方法（2）確定共同工作點(diǎn)；線上的共同工作點(diǎn)；若，則在線上再取一點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，用逐漸逼近的方法直到（或）為止，則該點(diǎn)即為該燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作（4）將各線上的共同工作點(diǎn)連燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器的共同工作線燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作燃?xì)獍l(fā)生器的共同工作線燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程：（低導(dǎo)亞臨界）燃?xì)獍l(fā)生器的共同工作線燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作方程：（低導(dǎo)亞臨界）燃?xì)獍l(fā)生器燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作線：燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作線：燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作線的特點(diǎn)：①共同工作點(diǎn)靠近喘界；

共點(diǎn)靠近喘界；

一定保持

不變

不變?nèi)細(xì)獍l(fā)生器的匹配工作共同工作線的特點(diǎn)：①共同工作點(diǎn)靠近喘界燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作②小，低導(dǎo)“亞”，工作點(diǎn)遠(yuǎn)離喘界。共同工作點(diǎn)遠(yuǎn)離喘界。燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作②小，低導(dǎo)“亞”，工作點(diǎn)遠(yuǎn)離喘界。共同燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作不同高壓壓氣機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)增壓比燃?xì)獍l(fā)生器共同工作線變化規(guī)律比較：

中等低高燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作不同高壓壓氣機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)增壓比燃?xì)獍l(fā)生器共同燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作物理意義：影響規(guī)律：共同工作線變平喘振邊界變陡等線變陡高壓壓氣機(jī)前后各級(jí)不協(xié)調(diào)程度易發(fā)生失速和喘振現(xiàn)象。非設(shè)計(jì)狀態(tài)下時(shí)燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作物理意義：影響規(guī)律：共同工作線變平喘振邊燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作說(shuō)明：（2）雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，屬低范圍。（1）現(xiàn)役混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，高壓壓氣機(jī)需要采取防喘措施;,屬中等以上范圍，燃?xì)獍l(fā)生器的匹配工作說(shuō)明：（2）雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，屬低范小結(jié)1.燃?xì)獍l(fā)生器的共同作條件（1）轉(zhuǎn)速平衡（2）流量平衡（3）功率平衡或（4）壓力平衡小結(jié)1.燃?xì)獍l(fā)生器的共同作條件（1）轉(zhuǎn)速平衡（2）2.共同工作方程小結(jié)

3.時(shí)共同工作線只有一條，時(shí)，同工作線隨飛行M數(shù)變化。2.共同工作方程小結(jié)3.課堂教學(xué)設(shè)計(jì)一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求內(nèi)容：

第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

7.1幾何不可調(diào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作

7.1.2低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：（1）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作條件、匹配

工作方程；（2）低壓渦輪落壓比的變化規(guī)律；（3）低壓轉(zhuǎn)子共同工作線的變化規(guī)律。重點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)（理解）（理解）（掌握）課堂教學(xué)設(shè)計(jì)一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：重點(diǎn)重低壓壓氣機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器低壓渦輪功率平衡（機(jī)械聯(lián)系）流量連續(xù)（氣動(dòng)聯(lián)系）二、教學(xué)思路課堂教學(xué)設(shè)計(jì)低壓壓氣機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器低壓渦輪功率平衡（機(jī)械聯(lián)系）流量連續(xù)（氣

特點(diǎn)：受本身的氣動(dòng)聯(lián)系、機(jī)械聯(lián)系外，還受混合器外涵進(jìn)口氣流參數(shù)及高壓轉(zhuǎn)子共同工作的影響。低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作特點(diǎn)：受本身的氣動(dòng)聯(lián)系、機(jī)械聯(lián)系外，還受混建立共同工作線時(shí)的處理方法：1.把風(fēng)扇分成內(nèi)涵和外涵兩個(gè)獨(dú)立的部分：外涵風(fēng)扇部分和內(nèi)涵部分（或稱低壓壓氣機(jī)）。2.把整個(gè)風(fēng)扇（包括風(fēng)扇外涵部分和內(nèi)涵部分）作為一個(gè)整體考慮，用一個(gè)特性圖。低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作建立共同工作線時(shí)的處理方法：1.把風(fēng)扇分成內(nèi)涵和外涵兩個(gè)獨(dú)立低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作方程：（a）由流量平衡得：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作方程：（a）由流量平衡得：低壓壓氣機(jī)與低壓由功率平衡得：其中：

（b）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作由功率平衡得：其中：（b）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的聯(lián)立（a）與（b）式得（5）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作方程聯(lián)立（a）與（b）式得（5）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高低壓渦輪簡(jiǎn)圖：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高低壓渦輪簡(jiǎn)圖：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作，加力燃燒室不工作時(shí)，（a）噴管最小截面為臨界，，由得：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作，加力燃燒室不工作時(shí)，（a）噴管最小截面為臨界，，由得：低壓，，，由得：低壓渦輪導(dǎo)向器臨、超（b）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作，，，由得：低壓渦輪導(dǎo)向器臨、超（b）低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的及混合器參數(shù)隨的變化曲線低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作及混合器參數(shù)隨的變化曲線低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作原因解釋:內(nèi)涵流通能力相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)流節(jié)流外涵流通能力a.當(dāng)時(shí)處于臨界的低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作原因解釋:內(nèi)涵流通能力相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)流節(jié)流外涵流通能力aｂ.當(dāng)時(shí)（與飛行條件有關(guān)）、Ｈ一定，緩收油門①低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作ｂ.當(dāng)時(shí)（與飛行條件有關(guān)）、Ｈ一定，緩收油門①低壓壓氣機(jī)與、一定，②

或低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作、一定，②或低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作由，得當(dāng)?shù)蛯?dǎo)、尾噴管處于臨、超時(shí)，當(dāng)?shù)蛯?dǎo)、尾噴管處于亞臨界時(shí)，對(duì)于雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：（c）

低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作由，得當(dāng)?shù)蛯?dǎo)、尾噴管處于臨、超時(shí)，當(dāng)?shù)蛯?dǎo)、尾噴管處于亞臨界時(shí)低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線共同工作方程：令，由上式得常數(shù)噴管最小截面臨界低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子共同工作方程低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線共同工作方程：令，由上式得常數(shù)噴管最低壓壓氣機(jī)特性圖上的低壓轉(zhuǎn)子共同工作線(尾噴管最小截面臨界)雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī):

低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作共同工作線靠近喘界。特點(diǎn)：低壓壓氣機(jī)特性圖上的低壓轉(zhuǎn)子共同工作線(尾噴管最小截面臨界)低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：一定,收油門油門一定，工作線靠近喘界

對(duì)低壓關(guān)節(jié)氣門

低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：一定,收油門油門一定，工混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作共同工作線遠(yuǎn)離喘界。特點(diǎn)：混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作共同工作線遠(yuǎn)離低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：一定,收油門油門一定,由圖7-8知對(duì)低壓關(guān)節(jié)氣門對(duì)低壓開放氣口工作線遠(yuǎn)離喘界低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：一定,收油門油門一定,由圖7雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓壓氣機(jī)特性圖上的低壓轉(zhuǎn)子共同工作線(尾噴管最小截面亞臨界)低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作（b）共同工作線靠近喘界。（a）共同工作線遠(yuǎn)離喘界；特點(diǎn)：雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓壓氣機(jī)特性圖上的低壓轉(zhuǎn)子共同工作線(尾共同工作線走向與低的單轉(zhuǎn)子一樣共同工作線遠(yuǎn)離喘界很小對(duì)影響很小收油門低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作

尾噴管喉部處于亞臨界，共線靠近喘界。保持nH不變對(duì)低壓壓氣機(jī)關(guān)節(jié)氣門共同工作線走向與低的單轉(zhuǎn)子一樣共同工作線遠(yuǎn)離喘界很小對(duì)影響很混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī):低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作（b）共同工作線遠(yuǎn)離喘界。（a）共同工作線靠近喘界；特點(diǎn)：混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī):低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作（b）共同工作共線靠近喘界）a.收油門（不變低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析：低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作噴亞圖7-8不變對(duì)低壓關(guān)節(jié)氣門時(shí)）對(duì)低壓開節(jié)氣門外涵保持共線靠近喘界）a.收油門（不變低壓轉(zhuǎn)子共同工作線走向原因分析b.共同工作線遠(yuǎn)離喘界低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作外涵對(duì)低壓開節(jié)氣門不變保持對(duì)低壓關(guān)節(jié)氣門壓氣機(jī)關(guān)節(jié)氣門外涵不變噴亞臨界圖7-8保持不變對(duì)低壓b.共同工作線遠(yuǎn)離喘界低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作外涵對(duì)低雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)共線靠近喘界噴亞臨界共線遠(yuǎn)離喘界噴亞臨界低壓壓氣機(jī)與低壓渦輪的匹配工作雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)共線靠近喘界噴亞臨界共線1.低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作條件小結(jié)（1）轉(zhuǎn)速平衡（2）流量平衡（3）功率平衡或（4）壓力平衡2.低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作方程1.低壓轉(zhuǎn)子的匹配工作條件小結(jié)（1）轉(zhuǎn)速平衡（2）流量平3.低壓渦輪落壓比的變化規(guī)律（后面章節(jié)中經(jīng)常用到）小結(jié)4.低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線

（2）尾噴管喉“亞”時(shí)，低壓轉(zhuǎn)子共線與MH有關(guān)（渦扇與渦噴相反）。

（1）不同類型“發(fā)”低壓轉(zhuǎn)子共線走向不同；（1）（2）先后；。3.低壓渦輪落壓比的變化規(guī)律（后面章節(jié)中經(jīng)常用到）小結(jié)4一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求

內(nèi)容：

第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

7.1幾何不可調(diào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作

7.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律

課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：

（1）外界條件一定（一定），物理轉(zhuǎn)速發(fā)生變化；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)一定（一定），飛行條件（）發(fā)生變化。（理解）（掌握）重點(diǎn)難點(diǎn)一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：（理解二、教學(xué)思路

課堂教學(xué)設(shè)計(jì)工作狀態(tài)（）發(fā)動(dòng)機(jī)外界條件（、）工作過(guò)程參數(shù)二、教學(xué)思路課堂教學(xué)設(shè)計(jì)工作狀態(tài)（）發(fā)

壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作

壓氣機(jī)組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律

激波、摩擦損失大大大小小分離損失大（進(jìn)氣方向偏離設(shè)計(jì)方向）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律后后先先一定，激波、摩擦損失大大大小小分離損失大（進(jìn)氣方向偏離設(shè)計(jì)方向）渦輪組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律渦輪組參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作收油門一定后先先（噴亞）后不變圖7-8發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律收油門一定后先先（噴亞）后不變圖7-8發(fā)動(dòng)

渦輪前燃?xì)鉁囟劝l(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律渦輪前燃?xì)鉁囟劝l(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工

常數(shù)低導(dǎo)臨、超（收油門）一定發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律常數(shù)低導(dǎo)臨、超（收油門）一定發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律常數(shù)時(shí)，常數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律常收油門一定發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律噴臨、超（比渦噴得少）若若噴亞后先比與若先后收油門一定發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的轉(zhuǎn)差率

發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律常數(shù)由轉(zhuǎn)差率發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變一定先后再發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律噴管亞臨界時(shí)：前重后輕需供后先噴管臨、超時(shí)：供一定先后再發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不變，飛行條件（MH，H）變化（1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不變，飛行條件（MH，H）變化（1）油門不動(dòng)少不變保持不變保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律未變化前圖7-8油門不動(dòng)少不變保持不變保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律（2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律（油門不動(dòng)少發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律與比，保持不變少=常數(shù)保持不變油門不動(dòng)少發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化少油門不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律常數(shù)--ˉˉ，不變少油門不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律分段調(diào)節(jié)。根據(jù)的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律（4）組合調(diào)節(jié)規(guī)律分段調(diào)節(jié)。根據(jù)的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿（充分發(fā)揮潛能）（防止超溫、超轉(zhuǎn)）（防止超溫）（保證足夠大）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律組合調(diào)節(jié)規(guī)律:（充分發(fā)揮潛能）（防止超溫、超轉(zhuǎn)）（防止超溫）（保證足夠大）分析飛行條件變化時(shí)，雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的變化應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1.，“噴”處于臨、超時(shí)，常數(shù)；2.低。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程參數(shù)沿共同工作線的變化規(guī)律分析飛行條件變化時(shí)，雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的1.飛行條件一定，物理轉(zhuǎn)速變化時(shí)，工作過(guò)程參數(shù)變化情形參數(shù)變化由共同工作線的走向決定參數(shù)變化與調(diào)節(jié)規(guī)律有關(guān)2.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不變，飛行條件變化時(shí)，工作參數(shù)的變化情形小結(jié)1.飛行條件一定，物理轉(zhuǎn)速變化時(shí)，工作過(guò)程參數(shù)變化情形參數(shù)變一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求內(nèi)容：

第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

7.2幾何可調(diào)節(jié)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)概念；（2）尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)；（3）低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)；（4）混合器的調(diào)節(jié)；（5）壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)。課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)難點(diǎn)難點(diǎn)難點(diǎn)（理解）（掌握）（掌握）（掌握）（掌握）一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：課堂教學(xué)設(shè)二、教學(xué)思路

課堂教學(xué)設(shè)計(jì)工作條件一定發(fā)動(dòng)機(jī)幾何截面尺寸變化高、低壓轉(zhuǎn)子的平衡發(fā)生變化二、教學(xué)思路課堂教學(xué)設(shè)計(jì)工作條件一定發(fā)動(dòng)機(jī)幾何發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的概念根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件變化或按照使用需要，保持工作狀態(tài)或按一定規(guī)律改變工作狀態(tài)，稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)。幾何面積調(diào)節(jié)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的重要調(diào)節(jié)手段。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的概念根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件變化或按照（1）保證最有利地使用發(fā)動(dòng)機(jī)；（2）保證工作安全可靠；（3）有良好的起動(dòng)性能和加速性能。1.調(diào)節(jié)的目的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的概念（1）保證最有利地使用發(fā)動(dòng)機(jī)；（2）保證工作安全可靠；（3）2.實(shí)現(xiàn)方法（1）合理選擇被調(diào)參數(shù)通常是等。（2）選定調(diào)節(jié)規(guī)律（根據(jù)調(diào)節(jié)的目的，確定被調(diào)參數(shù)應(yīng)遵循

的變化規(guī)律）如等。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的概念2.實(shí)現(xiàn)方法（1）合理選擇被調(diào)參數(shù)通常是

（3）設(shè)置調(diào)節(jié)器保持不變—轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器（改變）；保持不變—溫度調(diào)節(jié)器（改變）；全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)(FADEC)。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的概念（3）設(shè)置調(diào)節(jié)器保持不變—

尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線靠近喘振邊界。影響特點(diǎn)：尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線由得壓氣機(jī)關(guān)節(jié)氣門低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)沿線向喘界靠攏。保持

一定對(duì)低壓尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)原因分析：由得壓氣機(jī)關(guān)節(jié)氣門低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)沿線向喘界靠攏。保持尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線遠(yuǎn)離喘振邊界。影響特點(diǎn)：雙轉(zhuǎn)子混排渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)低壓轉(zhuǎn)子的共同工作線遠(yuǎn)離喘振邊界。影響特不加力時(shí)，由，即得噴臨、超尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)原因分析：不加力時(shí)，由，即得噴臨、超尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)原因分析：低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)沿線遠(yuǎn)離喘界尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)保持

一定低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)沿線遠(yuǎn)離喘界尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)保持低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)對(duì)低壓轉(zhuǎn)子共同工作線的影響：影響特點(diǎn)：沿低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)遠(yuǎn)離喘界。低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)對(duì)低壓轉(zhuǎn)子共同工作線的影響：影響特點(diǎn)：沿低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)對(duì)高壓轉(zhuǎn)子共同工作線的影響：影響特點(diǎn)：高壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)向右上方移動(dòng)。低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)對(duì)高壓轉(zhuǎn)子共同工作線的影響：影響特點(diǎn)：高一定對(duì)低壓開節(jié)氣門低壓轉(zhuǎn)子共點(diǎn)沿線遠(yuǎn)離喘高壓共點(diǎn)向右上方移動(dòng)振邊界低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)原因分析：保持

一定一定對(duì)低壓開節(jié)氣門低壓轉(zhuǎn)子共點(diǎn)沿線遠(yuǎn)離喘高壓共點(diǎn)向右上方移動(dòng)低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)規(guī)律時(shí)，對(duì)共同工作線的影響采用低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)規(guī)律時(shí)，對(duì)共同工作線的影響采用低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)原因分析：保持

一定一定對(duì)低壓開節(jié)氣門低壓轉(zhuǎn)子共點(diǎn)向右下方移動(dòng)（、高壓共點(diǎn)向右上方移動(dòng)）低壓渦輪導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)原因分析：保持一定一定對(duì)低壓開節(jié)氣混合器的調(diào)節(jié)影響特點(diǎn)：低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)靠近喘界。沿混合器的調(diào)節(jié)影響特點(diǎn)：低壓轉(zhuǎn)子共同工作點(diǎn)靠近喘界。沿，為保持一定低壓共點(diǎn)沿線靠近喘振邊界混合器的調(diào)節(jié)，為保持一定低壓共點(diǎn)沿線靠近喘振邊界混合器的調(diào)節(jié)混合器的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)規(guī)律時(shí)，對(duì)共同工作線的影響采用混合器的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)規(guī)律時(shí)，對(duì)共同工作線的影響采用1.高壓壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)（1）調(diào)節(jié)靜子葉片安裝角度（，按來(lái)調(diào)節(jié)，按調(diào)節(jié)）壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)調(diào)：按，，，按調(diào)：，1.高壓壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)（1）調(diào)節(jié)靜子葉片安裝角度（，按來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)高壓壓氣機(jī)靜止葉片角度對(duì)高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)高壓壓氣機(jī)靜止葉片角度對(duì)高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓不同葉片安裝角變化規(guī)律下的高壓壓氣機(jī)參數(shù)的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)不同葉片安裝角變化規(guī)律下的高壓壓氣機(jī)參數(shù)的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)不同葉片安裝角變化規(guī)律下的高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)不同葉片安裝角變化規(guī)律下的高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓氣①

對(duì)“壓”特性的影響②

對(duì)共點(diǎn)、工作過(guò)程參數(shù)的影響（2）放氣放氣喘振邊界左上移等線左下移放氣高壓共點(diǎn)右下移高壓共線遠(yuǎn)離喘界保持

一定壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)①對(duì)“壓”特性的影響②對(duì)共點(diǎn)、工作過(guò)程參數(shù)的影響（2中間級(jí)放氣對(duì)高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)中間級(jí)放氣對(duì)高壓壓氣機(jī)穩(wěn)定工作裕度的影響壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)

低壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)流葉片安裝角可調(diào)，低壓特性和低壓共線的變化規(guī)律與調(diào)高壓靜葉相同。2.低壓壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)低壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)流葉片安裝角可調(diào)，低壓特性和低壓共線的變混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)規(guī)律舉例混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)規(guī)律舉例I.當(dāng)時(shí)，采用的調(diào)節(jié)規(guī)律；II.當(dāng)時(shí)，采用的調(diào)節(jié)規(guī)律；III.當(dāng)時(shí)，采用的調(diào)節(jié)規(guī)律；的調(diào)節(jié)規(guī)律。IV.當(dāng)時(shí)，采用按一定幅度隨增加而增大混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)規(guī)律舉例某混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的組合調(diào)節(jié)規(guī)律：I.當(dāng)時(shí)，采用的調(diào)2.尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)的概念調(diào)節(jié)目的實(shí)現(xiàn)方法雙轉(zhuǎn)子渦發(fā)：雙轉(zhuǎn)混排渦扇：小結(jié)2.尾噴管臨界截面的調(diào)節(jié)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)的概念調(diào)節(jié)目的實(shí)現(xiàn)方3.低壓渦導(dǎo)的調(diào)節(jié)4.混合器的調(diào)節(jié)5.壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)（高、低壓）參數(shù)變化量與調(diào)節(jié)規(guī)律有關(guān)參數(shù)變化量與調(diào)節(jié)規(guī)律有關(guān)調(diào)節(jié)靜子葉片安裝角度中間級(jí)放氣影響壓氣機(jī)特性小結(jié)3.低壓渦導(dǎo)的調(diào)節(jié)4.混合器的調(diào)節(jié)5.壓氣機(jī)的調(diào)節(jié)（高、低壓一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求內(nèi)容：

第7章飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)各部件的匹配工作

7.3混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件匹配工作

7.4超聲速進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配工作重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：（1）加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配工作方程（2）加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)規(guī)律（3）進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的流量匹配條件（4）進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配工作線及其變化規(guī)律課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)（理解）（理解）（理解）（掌握）一、教學(xué)內(nèi)容、重難點(diǎn)及要求重點(diǎn)難點(diǎn)及要求：課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)（二、教學(xué)思路課堂教學(xué)設(shè)計(jì)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)流量連續(xù)（氣動(dòng)聯(lián)系）流量連續(xù)（氣動(dòng)聯(lián)系）二、教學(xué)思路課堂教學(xué)設(shè)計(jì)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)流量連續(xù)（（1）加力工作狀態(tài)是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種工作狀態(tài)；（2）加力的目的是在短時(shí)間內(nèi)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力，是以犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)壽命為代價(jià)的；（3）加力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)主狀態(tài)為最大狀態(tài)；（4）分析加力式發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作，主要是分析加力燃燒室與其他主要部件的匹配工作問(wèn)題。混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作概述（1）加力工作狀態(tài)是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種工作狀態(tài)；混混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)由即匹配工作方程：

為保持接通加力前后發(fā)動(dòng)機(jī)的主狀態(tài)不變，接通加力時(shí)，應(yīng)放大8截面面積，而且放大的時(shí)機(jī)應(yīng)與成比例。得（噴臨、超）混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作由即匹配工作方程：為保持接通加力前后發(fā)動(dòng)機(jī)的主狀態(tài)不加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)規(guī)律：飛行條件一定，接通加力時(shí)的調(diào)節(jié)規(guī)律:（混排渦扇）接通加力，飛行條件變化時(shí)，量一定時(shí)混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作加力調(diào)節(jié)目的：（

或，,以實(shí)現(xiàn)最大推力。在穩(wěn)定工作裕度及強(qiáng)度允許條件下，保證）,接通加力要求

由（渦噴）量是否相同？加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)規(guī)律：飛行條件一定，接通加力時(shí)的調(diào)節(jié)規(guī)飛行條件變化時(shí)，加力狀態(tài)的調(diào)節(jié)規(guī)律:（1）不可調(diào)時(shí)的加力調(diào)節(jié)規(guī)律雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：①

（或

），組合調(diào)節(jié)②

，

③

保證在所有飛行條件下不變混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作飛行條件變化時(shí)，加力狀態(tài)的調(diào)節(jié)規(guī)律:（1）不可調(diào)時(shí)的加力調(diào)節(jié)混排渦扇：主狀態(tài)仍采用幾何面積不可調(diào)的組合調(diào)節(jié)規(guī)律加力時(shí)，使混排加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)：加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：（2）可調(diào)時(shí)的加力調(diào)節(jié)規(guī)律

（

或

）=常數(shù)，混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混排渦扇：主狀態(tài)仍采用幾何面積不可調(diào)的組合調(diào)節(jié)規(guī)律加力時(shí)，使定性分析時(shí)混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作定性分析時(shí)混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作加力混排渦扇：按來(lái)調(diào)節(jié)

加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：通過(guò)來(lái)實(shí)現(xiàn)混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作加力混排渦扇：按來(lái)調(diào)節(jié)加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)：通過(guò)來(lái)實(shí)現(xiàn)混

混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的匹配工作舉例(加力匹配故障分析)某臺(tái)雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在H=