船舶阻力與推進(jìn)

一、填空題（共40分）得分附力口阻力包括 空氣阻力、附體陽力和洶濤陽力 在進(jìn)行螺旋槳模型空泡試驗時需滿足哪幾個參數(shù)相等— J相等 興波干擾為 首橫波和尾橫波 之間的干擾伴流按產(chǎn)生原因來分類由于船身周圍的流線運(yùn)動而產(chǎn)生的是—勢伴流破波阻力產(chǎn)生的條件是 必須存在自由表面 &剩余阻力通常包含 興波阻力和粘壓阻力 7.粗糙度補(bǔ)貼系數(shù)作用在于 計及表面粗糙度對摩擦陽力的影響 &一般來說，螺旋槳的直徑大轉(zhuǎn)速低 則效率越高。二、簡答題（共40二、簡答題（共40分）得分船舶阻力包括哪些。、摩擦阻力；、粘壓阻力；、興波阻力。簡述減小摩擦阻力的方法。、船體設(shè)計本身來看。船型參數(shù)的選擇，特別是船體主尺度的確定要恰當(dāng)，另外減少不必要的附件如呆木等或盡量采用表面積較小的附體亦可以減小摩擦阻力；、由于船體表面粗糙度對摩擦阻力的影響很大，因而在可能范圍內(nèi)使船體表面盡可能光滑以期減小由表面粗糙度所增加的摩擦阻力；、控制邊界層。將邊界層內(nèi)一部分流體進(jìn)行抽吸，或自物體表面沿流動方向吹噴流體，達(dá)到減小摩擦阻力的目的；、采用聚合物溶液降阻劑。在物體表面不斷噴注稀釋的聚合物溶液來減阻；、改變與船體表面接觸的流體。如水翼艇或氣墊船在航行過程中都將船體抬出水面，從而

使船體表面與空氣接觸；計算粘性阻力的一般步驟。、計算船的濕表面積；、計算雷諾數(shù)Re；、根據(jù)光滑平板摩擦阻力系數(shù)公式算出或由相應(yīng)的表中查出摩擦阻力系數(shù)Cf；、決定粗糙度補(bǔ)貼系數(shù)的數(shù)值，目前我國一般取AC=0.4xlO-3；f、根據(jù)R=1/2（C+AC杠v2S算出船的摩擦阻力；f ffU、將計算的摩擦阻力與粘壓阻力相加得到粘性阻力。簡述減小興波阻力的方法。、選擇合理的船型參數(shù)。如應(yīng)用P理論根據(jù)給定的航速，合理選取船長和棱形系數(shù)避免處于波阻峰點(diǎn)，選取進(jìn)流段長度以不致發(fā)生肩波不利干擾；、設(shè)計良好的首尾形狀。尤其是首尾形狀的改變對興波阻力的影響有時極為顯著；、造成有利的波系干擾。最常見的是采用球鼻首；、高速排水型艇安裝消波水翼。二、計算題（20分） 得分要制作一個3米長的船模來模擬一條船長為100米，排水量為40MN（1MN=106牛頓）設(shè)計航速為20節(jié)的船。求船模的排水量，船模在實(shí)船設(shè)計航速時的試驗速度。（10分）答：縮尺比a=100/3=33.3；船模排水量A=A/a3=40x106/33.33=0.115N；m s船模在實(shí)船設(shè)計航速時的試驗速度v=v/ =20/x/33.3=3.466knms某船排水量為82.1MN,船長為131米，濕表面積為9850平方米，設(shè)計航速為16節(jié)?，F(xiàn)用一個船長為4.88米的船模進(jìn)行試驗，在相應(yīng)的設(shè)計航速，測得船模總阻力為74N，試驗水溫為20。。試計算15°C海水實(shí)船的總阻力。（10分）注:Cf0.075(lR-2)2gnA注:Cf0.075(lR-2)2gnAC=0.4x10-3f海水:p=1026.22(kg/m3)20OCp=1025.05(kg/m3)v=1?18831X10—6(m2/s)v=1.05372X10—6(mv=1?18831X10—6(m2/s)v=1.05372X10—6(m2/s)淡水： p=999.34(kg/m3)p=998.46(kg/m3)v=1?13902X10—6(m2/s)v=1.00374X10—6(m2/s)v=v/込=1.5m(s/)m s(R)=Ymm=7.73X(R)=Ymm=7.73X106；nmVm廠 0.075C=fm (lR—2)2gnm(R)=9.07x108；ns3.9x10-4；tmRtm -pVS2mmi=6.81X410V=8.224(m/s)；sS=S/a2=9850/26.842=13.67(m2)m SCC=2.162X10-4fsTOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"C=C—C=6.424x10-3；rm tm fm\o"Curr