供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理論文

淺析供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理愈加引起管理人員的重視，對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理方法的研究更加深入，而在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，越來越嚴(yán)重和頻繁的人為和自然災(zāi)害使供應(yīng)鏈管理變得更加復(fù)雜和困難，供應(yīng)鏈中斷發(fā)生更加頻繁，并且伴隨著更加嚴(yán)重的后果，因此對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理方法進(jìn)行總結(jié)和探討具有重要的理論和實(shí)際意義。

關(guān)鍵詞供應(yīng)鏈物流管理

一、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來源

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指由于供應(yīng)鏈運(yùn)作的偏差所產(chǎn)生的潛在損失，歸根結(jié)底就是供應(yīng)與需求的不平衡。供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)主要來源兩個方面：一是客觀的自然因素，自然災(zāi)害如地震、海嘯、臺風(fēng)、干旱、洪水、暴風(fēng)雪、泥石流、火山爆發(fā)等，這些不以人的意識而改變的自然災(zāi)害對人類的影響和破壞也愈加嚴(yán)重，從而對供應(yīng)鏈的影響也更加突出，這些不可預(yù)知的潛在的自然因素大大增加了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的難度，如2008年我國南方暴風(fēng)雪，對電力和道路造成了嚴(yán)重破壞，使許多供應(yīng)鏈中斷，直接經(jīng)濟(jì)損失愈千億；二是主觀的人為因素，人為災(zāi)害如突發(fā)事故、罷工、恐怖襲擊、戰(zhàn)爭、故意破壞、政治動亂、海盜劫持等，人為災(zāi)害發(fā)生的頻率也在明顯增加，這就造成了供應(yīng)鏈信息傳遞的缺失、不對稱等。還有就是對單個企業(yè)而言，由于每個企業(yè)都是獨(dú)立經(jīng)營和管理的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，供應(yīng)鏈實(shí)質(zhì)上是一種松散的企業(yè)聯(lián)盟，當(dāng)供應(yīng)鏈規(guī)模日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜時，供應(yīng)鏈上發(fā)生信息錯誤的機(jī)會也隨之增多，再者信息傳遞延遲、缺失、不對稱將導(dǎo)致上下游企業(yè)之間溝通不充分，對產(chǎn)品的生產(chǎn)以及客戶的需求在理解上出現(xiàn)分歧，不能真正滿足市場的需要。

具體從幾個方面來說：一是自然風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展使是各個公司的聯(lián)系更加緊密，而自然災(zāi)害的增加使供應(yīng)鏈中斷的幾率大大加大，而且自然因素具有不可預(yù)測性，從而加劇了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。二是供應(yīng)商單一風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈上如果只存在一家供應(yīng)商，那么供應(yīng)鏈在運(yùn)作過程中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，若其中的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個供應(yīng)鏈將會處于停頓狀態(tài)。例如，愛立信由于供應(yīng)商的半導(dǎo)體工廠失火導(dǎo)致了其四億美元的損失；2000年的石油價格變動幾乎影響了整個英國的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。三是企業(yè)、民族、地域文化的差異性，供應(yīng)鏈一般由多家不同的企業(yè)構(gòu)成，而每家企業(yè)的文化底蘊(yùn)又存在明顯的差異，因此對于同一個問題會存在不同的看法而導(dǎo)致分歧，從而使整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性難以保障，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，民族和地域文化的差異和宗教信仰的不同對跨國公司的供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性也有重要影響。四是經(jīng)濟(jì)危機(jī)和金融風(fēng)暴風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)增長或者經(jīng)濟(jì)蕭條，會對原材料的供應(yīng)產(chǎn)生不同的需求，因此會不同程度的影響供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商的利益，不同的供應(yīng)商會采取不同的措施，從而影響了供應(yīng)鏈的健康運(yùn)行。再者金融風(fēng)暴對供應(yīng)鏈的影響也愈加突出，例如上世紀(jì)1997年的亞洲金融危機(jī)，嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)，2008年由美國次貸危機(jī)引起的國際金融危機(jī)，對全球供應(yīng)鏈的影響更是空前的。五是社會和政治經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，如法律風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、意外災(zāi)禍風(fēng)險(xiǎn)等也都影響著供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作，例如，2011年2月埃及國內(nèi)動亂幾乎導(dǎo)致了整個國家供應(yīng)鏈的癱瘓。六是供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)問題，完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)固然能夠節(jié)省成本，加快產(chǎn)品生產(chǎn)和發(fā)展，但由于全球供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)往往來自不同地區(qū)和國家，架構(gòu)日趨復(fù)雜，每個環(huán)節(jié)都潛伏危機(jī)其中一家公司出了問題，就可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，影響到供應(yīng)鏈上多家公司，破壞力也因此比以往任何時候都大，特別是當(dāng)供應(yīng)鏈上有些企業(yè)是獨(dú)家供應(yīng)商供貨時，危機(jī)更大，供應(yīng)鏈上出現(xiàn)獨(dú)家供應(yīng)商是各種利益沖突比拼形成的結(jié)果，如2011年2月以來中東動亂，造成了國際油價暴漲，使許多國家的消費(fèi)指數(shù)都增加。七是it技術(shù)的缺陷，it技術(shù)的成功實(shí)施為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理帶來了極大的便利，但其安全隱患也在一定的程度上給全球供應(yīng)鏈管理的有效運(yùn)作蒙上了一層陰影，it技術(shù)的缺陷會制約供應(yīng)鏈作用的發(fā)揮，如網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，服務(wù)器的穩(wěn)定性和運(yùn)行速度，軟件設(shè)計(jì)中的缺陷，還有令人防不勝防隱伏于各個角落虎視耽耽的病毒等。另外，在全球供應(yīng)鏈中多個國家間的信息系統(tǒng)必須要適應(yīng)不同國家的電信基礎(chǔ)設(shè)施，這將會導(dǎo)致不同的網(wǎng)絡(luò)的可靠性，對供應(yīng)鏈也有一定的影響。

二、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類

從不同的方面、不同的角度，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為不同的類型，從供應(yīng)鏈的來源方面可以劃分為自然風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商單一風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)、民族、地域文化差異性風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和金融風(fēng)暴風(fēng)險(xiǎn)、社會和政治經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、it技術(shù)缺陷風(fēng)險(xiǎn)等類型。

按照風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果帶給供應(yīng)鏈的影響程度來劃分，可以將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為偏離風(fēng)險(xiǎn)、中斷風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)難風(fēng)險(xiǎn)。偏離風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生是由一個或更多個參數(shù)變化所引起的，這些參數(shù)有成本、需求、提前期等等，當(dāng)這些參數(shù)偏離它們的預(yù)期值或均值的時候，供應(yīng)鏈的根本結(jié)構(gòu)沒有什么改變，這樣的風(fēng)險(xiǎn)有需求波動、供應(yīng)波動、采購成本和產(chǎn)品成本等成本的波動、提前期和運(yùn)輸時間的波動等，例如，日本豐田汽車在美國召回存在剎車設(shè)計(jì)問題的汽車。偏離風(fēng)險(xiǎn)屬于供應(yīng)鏈本身設(shè)計(jì)具有的風(fēng)險(xiǎn)，可以根據(jù)實(shí)際情況及時對這些參數(shù)做出改變，完善供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，降低偏離風(fēng)險(xiǎn)。

中斷風(fēng)險(xiǎn)指人為因素或自然因素產(chǎn)生的不可預(yù)料事件引起了某種產(chǎn)品、倉庫和運(yùn)輸?shù)男枨蟛豢色@得時，會導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)根本的改變，這時中斷風(fēng)險(xiǎn)就產(chǎn)生了。中斷風(fēng)險(xiǎn)：有產(chǎn)品的中斷，比如臺灣地震造成了ic芯片的中斷；toyota在墨西哥的一個工廠發(fā)生的火災(zāi)導(dǎo)致了某個部件的中斷；供應(yīng)的中斷，比如在英格蘭傳播的口蹄疫導(dǎo)致的肉類供應(yīng)的中斷；運(yùn)輸中斷，比如美國港口的停工造成了從亞洲運(yùn)往美國的部件運(yùn)輸?shù)闹袛唷?zāi)難風(fēng)險(xiǎn)是指不可預(yù)計(jì)的災(zāi)難性的系統(tǒng)性中斷導(dǎo)致了暫時的不可挽回的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的停滯。比如恐怖主義襲擊事件后，美國消費(fèi)低迷，很多工廠停工，所有這些造成了美國整體經(jīng)濟(jì)的暫時停頓。

按照行為主體的不同，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)又可劃分為供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)商風(fēng)險(xiǎn)、批發(fā)商風(fēng)險(xiǎn)、零售商風(fēng)險(xiǎn)、物流服務(wù)商風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)