起重機(jī)說明書

電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)使用說明書目錄序言………………………3一、重要用途………………3二、技術(shù)性能………………3三、構(gòu)造簡要闡明…………3四、安裝…………………7五、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)…………10六、安全使用與維護(hù)檢修…………………12前言編制這份闡明書的目的是為了協(xié)助安裝與使用單位對(duì)MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的用途、技術(shù)性能、構(gòu)造特點(diǎn)、安裝架設(shè)、調(diào)試維護(hù)與使用方面有一種概括的理解，以有助于保證起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長起重機(jī)的使用壽命。電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是一種已較為廣泛使用的機(jī)械產(chǎn)品，MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)在起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架主梁構(gòu)造、司機(jī)室及操作控制系統(tǒng)方面與過去生產(chǎn)的電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)有較大的不一樣和明顯的改善，也有某些新的須注意的事項(xiàng)，因此但愿各安裝和使用本起重機(jī)的單位，可以參照本闡明書，制定出適合于本單位詳細(xì)狀況的有關(guān)制度。一、重要用途MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是用電動(dòng)葫蘆作為運(yùn)行式起重小車的通用型門式起重機(jī)，合用于在車站碼頭、倉庫貨場、建筑工地、水泥制品廠、機(jī)械或構(gòu)造的裝配場、水電站等露天作業(yè)的場地中作起重運(yùn)送裝卸等工作，也適合于在室內(nèi)車間工作。本起重機(jī)工作級(jí)別為A2~A5二、技術(shù)性能MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的重要技術(shù)數(shù)據(jù)見表一。三、構(gòu)造簡要闡明整臺(tái)起重機(jī)由電動(dòng)葫蘆、金屬構(gòu)造、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。1、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)采用帶運(yùn)行小車的自行式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作提高和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。為提高整臺(tái)起重機(jī)的技術(shù)水平，所配置葫蘆為AS型、H型或其他具有先進(jìn)水平的電動(dòng)葫蘆，同步也考慮適合目前國情及滿足顧客目前某些受限制的條件規(guī)定，也可以采用CD、MD及其他使用可靠但性能參數(shù)較低不太陳舊的型式的電動(dòng)葫蘆。2、金屬構(gòu)造金屬構(gòu)造由橋架、支腿、下橫梁、梯子和司機(jī)室等部件構(gòu)成。橋架由主梁和上橫梁聯(lián)結(jié)構(gòu)成。主梁采用下部工字鋼上部為閉箱型截面，在支腿處為水平段，在跨中起拱，懸臂加筋。為保證主梁承載后的穩(wěn)定性，在主梁截面上部五邊形孔梁內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)需要布置有橫筋板和縱筋條。為適于安裝在主梁中部側(cè)腹板處有起重用吊耳。對(duì)于主梁長度超長部分，在考慮訂貨單位地點(diǎn)及運(yùn)送方式的長度時(shí)，制造分段，對(duì)應(yīng)的分段運(yùn)送明確出廠前試拼裝及現(xiàn)場拼裝時(shí)應(yīng)注意規(guī)定及質(zhì)量保證措施等。主梁上焊有四個(gè)上橫梁聯(lián)結(jié)裝置，上橫梁聯(lián)結(jié)裝置作為增強(qiáng)并保證支腿和橋架有足夠的聯(lián)結(jié)剛度，形成空間。支腿采用重要由槽鋼和鋼板焊成的無斜桿平面剛架式的構(gòu)造，受力簡潔明確，外形美觀大方；支腿與橋架及下橫梁聯(lián)結(jié)要保證門架安裝后到達(dá)技術(shù)原則對(duì)應(yīng)的規(guī)定，為此，支腿與下橫梁聯(lián)結(jié)處的聯(lián)結(jié)板和加強(qiáng)板等均采用工地現(xiàn)場焊接。下橫梁重要由兩根槽鋼焊成，車輪的垂直偏斜、水平偏斜及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等的安裝對(duì)的均由下橫梁的制造與焊接予以保證。支腿與橋架、下橫梁一般均需在制造廠予裝，作出標(biāo)識(shí)，以利于現(xiàn)場拼裝的順利進(jìn)行和保證金屬構(gòu)造總裝的對(duì)的與完好。梯子及防護(hù)圈用角鋼、圓鋼、扁鋼焊成，構(gòu)造簡樸，外形美觀，上下以便。梯子與支腿采用工地現(xiàn)場焊接方式焊牢。司機(jī)室為閉式，有斜推開式窗戶。司機(jī)室下部擱置在與支腿工地牢焊的槽鋼三角板上，上部通過與上橫梁聯(lián)結(jié)裝置和主梁工地現(xiàn)場焊接的槽鋼及角形板焊接牢固。司機(jī)室內(nèi)裝有旋轉(zhuǎn)座椅，司機(jī)室裝有電控設(shè)備，操作人員由斜梯上通過平臺(tái)進(jìn)入司機(jī)室。為便于安裝和調(diào)整，橋架與支腿，支腿與下橫梁的聯(lián)結(jié)均采用螺栓連接。3、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)的方案，即在位于跨度兩邊的兩條軌道上的下橫梁上，各設(shè)一種積極車輪一種從動(dòng)車輪，每個(gè)積極車輪各通過一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶和器、液壓推桿制動(dòng)器、減速器等構(gòu)成；常見的尚有堆型轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)、減速裝置等構(gòu)成。設(shè)計(jì)上為滿足多種使用狀況尤其是較頻繁起制動(dòng)工作狀況的需要，選用了YZ（或ZD）系列起重冶金用電動(dòng)機(jī)。當(dāng)工作不甚頻繁，使用次數(shù)不多時(shí)（相稱于大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別在A3及如下，大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率在15%如下時(shí)）完全可采用功率相近的一般工業(yè)用Y系列電動(dòng)機(jī)。液力偶合器采用限矩型帶制動(dòng)輪的液力偶合器。電動(dòng)機(jī)軸與液力偶合器泵輪軸孔相連，液力偶合器的外殼、渦輪等通過彈性柱銷或梅花型彈性件與制動(dòng)輪相連，而制動(dòng)輪的內(nèi)孔又與減速器的高速軸（輸入軸）相連。泵軸軸孔型式與尺寸，制動(dòng)輪直徑與寬度、制動(dòng)輪軸孔型式與尺寸等均由制造廠根據(jù)訂貨單位使用地點(diǎn)及規(guī)定按系列設(shè)計(jì)中的規(guī)定選擇，并在液力偶合器訂貨時(shí)提供應(yīng)偶合器生產(chǎn)廠家。減速器由制造廠家選定，其齒輪傳動(dòng)精度不低于887級(jí)，可以選用圖紙上規(guī)定的A型減速器，也可選用通過試驗(yàn)到達(dá)技術(shù)規(guī)定的其他型式的減速器（如三環(huán)式減速器、擺線針輪減速器、AS型三合一減速器等），但當(dāng)選用其他型式減速器引起驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸向尺寸增長時(shí)需得到顧客的同意。減速器低速級(jí)為帶套裝孔的輸出軸，積極車輪的軸與之套裝連接。積極車輪與從動(dòng)車輪軸承采用滾動(dòng)軸承，用角型軸承箱裝在下橫梁上，以便于進(jìn)行某些調(diào)整。驅(qū)動(dòng)裝置有防護(hù)罩，能防雨防曬。在下橫梁的一端裝有手動(dòng)別軌器，作為防風(fēng)安全裝置。此手動(dòng)別軌器有與電控系統(tǒng)連鎖的觸頭，以使得只有別軌器卡頭提高起來之后大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)才能開動(dòng)，在下橫梁中部位置還裝有錨定裝置，在大風(fēng)地區(qū)起重機(jī)非工作時(shí)可以用錨定鏈將起重機(jī)錨定。4、電氣設(shè)備起重機(jī)大車供電常采用裸銅線，也可以采用角鋼或電纜等，由使用現(xiàn)場決定。電源集電器采用與大車供電相適應(yīng)的型式。從電源集電器經(jīng)電纜引入器并通過穿線管后的總電源電纜進(jìn)入保護(hù)柜后，再分別通到本起重機(jī)的控制電路，主電路及照明信號(hào)電路中。4.1接入控制的電路有4.1.1限位開關(guān)10AK、20AK。裝置在別軌器中，只有在別軌器卡頭提高起來時(shí)才能接通，為起重機(jī)工作作準(zhǔn)備且保障安全。4.1.2大車行程開關(guān)DXK。當(dāng)大車運(yùn)行進(jìn)入極限位置時(shí)，響應(yīng)的大車行程限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)立即斷開，使大車停止運(yùn)行，并且只能向相反方向起動(dòng)行駛，從而起到保護(hù)作用。4.1.3過流繼電器保護(hù)起升電動(dòng)機(jī)免受過載，由熔斷器RD1、RD2完畢，保護(hù)電動(dòng)葫蘆控制線路的任務(wù)，由熔斷器RD3完畢。當(dāng)超過熔斷器的設(shè)定值時(shí)，電路斷開，接觸器C斷電。4.1.4電路中設(shè)有零位保護(hù)，以保護(hù)主接觸器在控制器未回零位時(shí)，不能接通。4.1.5緊急開關(guān)CK供司機(jī)在遇有緊急狀況時(shí)切斷電源用。4.1.6司機(jī)室門開關(guān)MAK，保證只有司機(jī)室門關(guān)好后電源才能接通，以保證操作安全。當(dāng)控制臺(tái)手柄按鈕均位于零位時(shí)，控制線路的展開圖見圖1。4.2接入主電路的有4.2.1大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)1YD、2YD，液力推進(jìn)器1TD、2TD。電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)由4.2.2電動(dòng)葫蘆的升降和小車運(yùn)行分別由電動(dòng)葫蘆開關(guān)箱所接的起升電動(dòng)機(jī)和4.2.3ZK為自動(dòng)空氣開關(guān)，接觸器C起失壓保護(hù)作用。4.2.4DCO為超載限制器，防止電動(dòng)葫蘆在工作中超載。4.3接入照明的電路有：4.3.1變壓器B，提供220V、36V兩種電源。4.3.2在220V的電路中接有：a、1DM~3DM橋架照明燈（顧客自備，每盞燈220V、300W）其開閉由DK控制。b.DM司機(jī)室照明燈，220V60W，其開閉由2DK控制。c.fs吸頂扇開閉由1DK控制。d.2CZ插座，供檢修用，并可提供小型電取暖器供電。4.3.3在36V的電路中接有：電鈴DL，由操作臺(tái)上的按鈕LA控制。1CZ，插座36V供檢修用。4.4使用起重機(jī)時(shí)電氣設(shè)備的動(dòng)作松開夾軌器，使其中的限位開關(guān)1CAK、2CAK觸點(diǎn)閉合，合上總電源ZK，指示燈XD1亮，電動(dòng)葫蘆處在準(zhǔn)備工作狀態(tài)，打開電鎖HA并使緊急開關(guān)CK處在閉合狀態(tài)，并把控制臺(tái)手柄位于零位，當(dāng)大車限位開關(guān)1CAK、2CAK和司機(jī)室門開關(guān)都處在正常閉合狀態(tài)時(shí)，即可按啟動(dòng)按鈕QA使接觸器C閉合，主電路接通，與此同步接觸器輔助觸點(diǎn)接通保證了當(dāng)QA恢復(fù)原位后C線圈仍然有電。此時(shí)，當(dāng)線路里CK、1CAK、MAK及大車限位開關(guān)DXK任一觸點(diǎn)斷開都會(huì)使接觸器C斷電，從而切斷總電源。在接觸器線圈C斷電狀況下，假如重新接通控制電路，必須把控制臺(tái)手柄恢復(fù)到零位，再按起動(dòng)QA，方可使接觸器C重新吸合，接通主電路。在大車因抵達(dá)極限位置而斷電的狀況下，必須向反方向運(yùn)行，否則接觸器仍會(huì)斷電。在接觸器C接通主電路和自動(dòng)開關(guān)接通的狀況下，電動(dòng)葫蘆的起升和運(yùn)行分別由控制臺(tái)的按鈕箱上的按鈕來控制。假如起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行到上下極限位置時(shí)，電動(dòng)葫蘆自身的斷火器將會(huì)對(duì)應(yīng)的控制其極限位置，當(dāng)斷火器斷開的此時(shí)必須向相反方向運(yùn)行才能繼續(xù)工作。四、安裝1、起重機(jī)的安裝、可參照有關(guān)的起重機(jī)安裝規(guī)范的內(nèi)容規(guī)定進(jìn)行。凡安裝單位有正規(guī)安裝原則的，應(yīng)對(duì)照所安裝的起重機(jī)規(guī)格規(guī)定構(gòu)造構(gòu)造等進(jìn)行核查，確定與常規(guī)安裝有什么不一樣的規(guī)定并訂出對(duì)應(yīng)的措施；凡安裝單位無對(duì)此類起重機(jī)正式的安裝工藝原則者，應(yīng)制定出詳細(xì)的工藝方案及擬出詳盡的安裝檢查登記表格及詳細(xì)的評(píng)估合格原則，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后，再進(jìn)行安裝。2、開箱檢查與安裝前的寄存起重機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場后，先按裝箱單清點(diǎn)零部件、技術(shù)文獻(xiàn)與否齊全，零部件在運(yùn)送過程中有無損壞和變形，如有損壞應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，如有變形應(yīng)進(jìn)行消除。起重機(jī)若需要過一段時(shí)間再安裝時(shí)，則應(yīng)安頓平穩(wěn)，并用枕木放平墊實(shí)，按使用安裝時(shí)狀態(tài)放置，地面應(yīng)結(jié)實(shí)，以防止天長日久下沉使部件變形，還應(yīng)遮蓋好以防銹蝕。重要部件重要尺寸偏差如下：a橋架的跨度偏差應(yīng)為±8mmb橋架的跨度相對(duì)差為＜8mmc橋架的跨中應(yīng)為（0.9~1.4）S/1000的上拱，在跨中S/10內(nèi)測量，S為跨度。d橋架懸臂端應(yīng)有（0.9~1.4）L/350的上翹，在構(gòu)造臂端測量，L為懸臂長度。以上若某項(xiàng)超過規(guī)定規(guī)定，必須在地面校恰好，否則不準(zhǔn)架設(shè)。3、起重機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作3.1場地與軌道的準(zhǔn)備3.1.1應(yīng)劃出場地來供起重機(jī)架設(shè)吊裝用。3.1.2起重機(jī)架設(shè)場地內(nèi)應(yīng)注意安全、嚴(yán)禁在場內(nèi)作任何其他工作。3.1.3起升起重機(jī)的絞車應(yīng)有防反轉(zhuǎn)裝置。3.1.4檢查起重機(jī)大車軌道安裝應(yīng)符合軌道安裝的質(zhì)量規(guī)定：a軌道接頭高下差＜1mm。見圖2。b軌道縱向坡度＜2/1000c同一橫截面上跨度兩邊的軌道高下差＜10mm，見圖3。d跨度兩邊的軌道接頭應(yīng)錯(cuò)開＞500mm，見圖4。e軌道接縫，溫度接縫應(yīng)為4~6mm，一般接縫應(yīng)為1~2mm，見圖4。f軌道跨度差應(yīng)＜8mm，見圖4。g軌道必須用螺栓及壓板將其固定牢。3.1.5架設(shè)起重機(jī)前，施工單位應(yīng)有起重機(jī)軌道的檢測記錄3.2其他準(zhǔn)備工作3.2.1起重機(jī)的鋼絲繩應(yīng)有出廠證明文獻(xiàn)，應(yīng)符合鋼絲繩原則中的規(guī)定。3.2.2用桅桿架設(shè)起重機(jī)時(shí)，桅桿的固定繩應(yīng)固定在結(jié)實(shí)的柱子或地柱上。3.2.3如用卷揚(yáng)機(jī)吊裝起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)不應(yīng)有滑動(dòng)或翻倒的也許。4、起重機(jī)架設(shè)安裝工作的進(jìn)行4.1研究確定架設(shè)措施。4.2準(zhǔn)備安裝工具或設(shè)備，如桅桿、橫梁、鋼絲繩、絞車滑車等。4.3組織安裝工作隊(duì)，講授安全技術(shù)與注意事項(xiàng)。4.4為檢查起重工具選擇與否合適，以及工具與否牢固，須將起重機(jī)起升離地面150~300mm，輕搖多次，然后將起重機(jī)懸空10min，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即將起重機(jī)放下，并消除不正?，F(xiàn)象。4.5平穩(wěn)地起吊起重機(jī)。4.6起重機(jī)橋架與支腿、支腿與下橫梁之間用螺栓連接好，調(diào)整焊好后才能拆除安裝用起重機(jī)。4.7用桅桿吊及滑輪組架設(shè)，見圖5。4.8用履帶起重機(jī)架設(shè)，見圖6。4.9架設(shè)時(shí)電動(dòng)葫蘆可預(yù)先裝在主梁上，將橋架升到稍高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，將支腿與下橫梁沿軌道拉到橋架下面，在保證起重機(jī)的安裝幾何尺寸后，將上橫梁與支腿連接牢固。4.10也可以用其他措施進(jìn)行架設(shè)起重機(jī)門架構(gòu)造。4.11架設(shè)司機(jī)室4.12安裝電氣4.12.1起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝，電線與電線管的敷設(shè)，應(yīng)按所附的電氣線路圖，電氣設(shè)備與管子布置總圖，以及規(guī)定進(jìn)行，應(yīng)尤其注意電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量，必須由純熟的電工進(jìn)行安裝。4.12.2應(yīng)詳細(xì)檢查下列電器設(shè)備a電動(dòng)機(jī)。安裝前，必須用兆歐表試驗(yàn)其絕緣性能，假如電動(dòng)機(jī)絕緣電阻未打倒兆歐，轉(zhuǎn)子絕緣電阻未到達(dá)0.5兆歐時(shí)，必須將電動(dòng)機(jī)干燥。假如在有效期間，定子絕緣電阻不不小于0.5兆歐，轉(zhuǎn)子絕緣電阻不不小于0.15兆歐，也必須將電動(dòng)機(jī)干燥。b制動(dòng)器。安裝及試驗(yàn)時(shí)，必須用兆歐表試驗(yàn)其絕緣性能，其絕緣電阻合格原則與電動(dòng)機(jī)定子線圈的原則相似。如出現(xiàn)絕緣電阻低于規(guī)定規(guī)定期，則需干燥并試驗(yàn)合格才能使用。安裝時(shí)需檢查其活動(dòng)部分與否松動(dòng)、偏斜或卡住現(xiàn)象，應(yīng)清潔活動(dòng)表面的鐵銹及其他污物，此外應(yīng)加油類潤滑。c控制臺(tái)。安裝前，應(yīng)檢查控制臺(tái)手柄與否靈活，有無卡住現(xiàn)象，同步要檢查臺(tái)面上的按鈕以及電鎖與否完好，緊急開關(guān)與否可靠。4.12.3電線和電線管的敷設(shè)a可以用電焊來固定電線管，但不能焊穿。b電線管管口均要套好護(hù)線嘴，也可采用瀝青封口，并使管口向下彎，防止進(jìn)雨水。在也許的狀況下，可將電線管穿入設(shè)備進(jìn)孔內(nèi)。c按圖紙規(guī)定在電線和接線盒的端子上標(biāo)以對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，以便于安裝檢查和修理。d所有電線敷設(shè)完畢后，應(yīng)用兆歐表測量整個(gè)電路的絕緣性能，三相絕緣電阻符合規(guī)定原則，而各項(xiàng)絕緣電阻值相差不大時(shí)才標(biāo)合格。e按實(shí)際狀況彎曲管子和電線時(shí)，其彎曲半徑應(yīng)不不小于管子直徑的6倍，所有彎曲度應(yīng)不不小于90度。4.12.4安裝接地a起重機(jī)各帶電部分的外殼，均應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。b凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和司機(jī)室的接線工作應(yīng)由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。c起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)的接地電阻應(yīng)不不小于4歐姆。五、調(diào)試與試進(jìn)行1調(diào)試與試進(jìn)行前的準(zhǔn)備工作1.1檢查起重機(jī)各金屬構(gòu)造件的安裝連接與否對(duì)的、牢固、螺栓與否擰緊，工地1.2檢查起重機(jī)個(gè)機(jī)械設(shè)備的安裝與否完好，與否到達(dá)圖紙技術(shù)規(guī)定。1.3檢查起重機(jī)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置與否安裝完好，動(dòng)作與否敏捷包括別軌器，限位開關(guān)，電氣線路中的保護(hù)開關(guān)等。1.4檢查起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置中兩個(gè)液力偶合器的充油量與否到達(dá)規(guī)定，兩邊充油與否相等。充油量與偶合器內(nèi)腔總?cè)莘e的比值為充油率，一般為40—80%本起重機(jī)設(shè)計(jì)上考慮，當(dāng)起重機(jī)使用場地風(fēng)載靠近規(guī)定工作的上限，即風(fēng)速靠近20m/s時(shí)，偶合器宜用的充油率為75—80%，如實(shí)際工作期間內(nèi)風(fēng)力較小，充油率可認(rèn)為60—65%，但無論任何種狀況，兩邊的液力偶合器充油率都必須相等。在一般狀況下使用，宜選用6號(hào)液力傳動(dòng)油，22號(hào)透平油或20號(hào)氣輪機(jī)油作為工作油液，在寒冷地區(qū)室外低溫工作時(shí)，偶合器應(yīng)選用能抗低溫的油。1.5檢查電氣設(shè)備安裝與否牢固、各電氣線路接線與否牢固，各電氣元件牌號(hào)參數(shù)等與否符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，兩制動(dòng)器上閘彈簧壓縮量與否相等。1.61.7檢查試驗(yàn)場地與否已清理完畢，在起重機(jī)運(yùn)行范圍里與否還存在阻礙運(yùn)動(dòng)的雜物、試驗(yàn)用的砝碼吊重及替代砝碼吊重的重物與否已準(zhǔn)備齊備，與否已通過稱量作出標(biāo)識(shí)。1.8檢查捆吊試驗(yàn)重物的鋼絲繩或鏈條等與否已準(zhǔn)備好，與否符合安全規(guī)定。1.9檢查用于記錄試驗(yàn)成果或試運(yùn)轉(zhuǎn)性能數(shù)據(jù)所用的所有測量記錄儀器設(shè)備等、與否完好有效，與否調(diào)整合格，記錄取的表格或紙張與否準(zhǔn)備齊備，試驗(yàn)及1.10檢查試驗(yàn)所需的電源供應(yīng)及保障措施。2.起重機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在起重機(jī)作空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆不可吊掛任何載荷。先將電動(dòng)葫蘆起升，小車運(yùn)行、起重機(jī)大車運(yùn)行各機(jī)構(gòu)分別單獨(dú)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)各三次，每次都要走過所有行程（即要往復(fù)進(jìn)行并到限位器起作用），再作任何兩個(gè)機(jī)構(gòu)的同步不穩(wěn)定動(dòng)作（同步起動(dòng)、同步只動(dòng)或一種起動(dòng)另一種只動(dòng)）的組合。通過空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)要檢查如下內(nèi)容：a.機(jī)構(gòu)動(dòng)作與否靈活、可靠、對(duì)的。b.機(jī)構(gòu)動(dòng)作方向與否與操作規(guī)定方向一致。c.各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)范圍（如起升高度、小車左右所有行程、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)限位開關(guān)動(dòng)作限制的范圍等）與否到達(dá)規(guī)定、緩沖器與否正常工作。d.在司機(jī)室內(nèi)操作的視野范圍與否到達(dá)規(guī)定。e.多種電氣連鎖、聲光信號(hào)及照明系統(tǒng)與否接線對(duì)的，動(dòng)作可靠。f.對(duì)機(jī)構(gòu)有慢速運(yùn)行的起重機(jī)，應(yīng)分別試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的迅速動(dòng)作、慢速動(dòng)作、從迅速到慢速的轉(zhuǎn)換及從慢速到迅速的轉(zhuǎn)換等，檢查動(dòng)作與操作的相符性，動(dòng)作的可靠性，操作的敏捷性等。3.起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)和靜剛度試驗(yàn)只有在上述起重機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目所有進(jìn)行完畢、蹦確認(rèn)合格后，才能進(jìn)行本項(xiàng)靜負(fù)荷試驗(yàn)及靜剛度試驗(yàn)，蹦規(guī)定作詳細(xì)記錄。3.1將電動(dòng)葫蘆吊起額定載荷（亦可逐漸增至額定載荷）開動(dòng)電動(dòng)葫蘆在門架全長上來回運(yùn)行、卸去載荷使電動(dòng)葫蘆分別停在主梁跨中和懸臂端處、定出測量基本點(diǎn)，再分別起升1.25倍額定載荷、離地面100—200mm,停懸10min后卸去載荷，檢查門架有無永久變形，然后將電動(dòng)葫蘆停在支腿處，此時(shí)檢查主梁上拱度值和懸臂端的上翹值，上拱度值應(yīng)不小于0.75/1000上翹值交不小于07L/350。靜載荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得有裂紋，連接松動(dòng)等影響使用性能和安全的質(zhì)量問題出現(xiàn)。4起重機(jī)的動(dòng)載荷試驗(yàn)以1.1倍額定載荷作動(dòng)載試驗(yàn)，應(yīng)同步開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)按工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，作反復(fù)的動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，合計(jì)時(shí)間至少達(dá)一小時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作敏捷，工作平穩(wěn)可靠，各項(xiàng)性能參數(shù)規(guī)定到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定，各限位開關(guān)及安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作應(yīng)精確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋和聯(lián)接松動(dòng)等影響使用性能和質(zhì)量的破壞現(xiàn)象，各電動(dòng)機(jī)接觸器等電氣設(shè)備應(yīng)不過熱。六、安全使用與維護(hù)檢修起重機(jī)的安全操作使用起重機(jī)必須遵守安全技術(shù)規(guī)程。應(yīng)由通過培訓(xùn)并考核合格的專門人員操縱起重機(jī)。起重機(jī)開始操作前，必須在總開關(guān)斷開的狀況下進(jìn)行起重機(jī)檢視，在起重機(jī)上不得遺留工具或其他物品，以免在跌落時(shí)發(fā)生人身事故或損壞機(jī)器。1.6在主開關(guān)接通此前，司機(jī)必須將所有控制手柄轉(zhuǎn)至零位，起重機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁下橫梁和大車軌道上有人。在電壓明顯減少和電力輸送中斷的狀況下，主開關(guān)必須斷開，所有控制器應(yīng)處在零位上。1.7移動(dòng)及起重物只應(yīng)聽從運(yùn)貨指揮員所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行，但“停車”信號(hào)不管由誰發(fā)出立即停車。起重機(jī)在每次開動(dòng)前，必須發(fā)出警告信號(hào)。1.8起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁任何人滯留在起重機(jī)上。起重機(jī)作不帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須升起至少要超過一人的高度。起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，重物必須升起，至少要高于重物運(yùn)行路線上的最高阻礙物的0.5m。嚴(yán)格嚴(yán)禁吊運(yùn)重物在人頭上越過。1.9起重機(jī)起升重物或放下吊鉤時(shí)，司機(jī)不得離開。當(dāng)起重機(jī)工作完畢后，吊具應(yīng)升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主開關(guān)。工作完畢后，司機(jī)必須鎖好總開關(guān)。把別軌器卡頭放在軌面上。1.11當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速沿海超過20m/s，內(nèi)陸超過15m/s時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停止工作。1.2、起重機(jī)的正常維護(hù)與檢修2.1在起重機(jī)進(jìn)行檢查和修理時(shí)，起重機(jī)必須斷電。2.2在12個(gè)月時(shí)間內(nèi)，必須進(jìn)行起重機(jī)的定期安全技術(shù)檢查，除對(duì)起重機(jī)的一切部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查外，需要用試驗(yàn)重塊對(duì)起重機(jī)進(jìn)行靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷的試驗(yàn)。2.3對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)液力偶合器，每工作六個(gè)月應(yīng)對(duì)其油液品質(zhì)及充率進(jìn)行一次檢查。一般狀況下，每2~3年須更換一次油。2.4電氣檢修多種檢修的周期規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，如下所列多種檢修制度系指一般狀況而言。日檢修：一般由起重機(jī)司機(jī)執(zhí)行，于每日交接班時(shí)進(jìn)行，檢修規(guī)范如下：清除電氣設(shè)備外面灰塵，污垢等附著物，用手探測電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等發(fā)熱狀況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，重要設(shè)備的電線接頭與否松動(dòng)，在打開觀測孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵宵等侵入，將觀測所得多種狀況記錄下來。月檢修：有電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需參與，檢修范圍如下：消除各項(xiàng)電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污垢等附著物，觀測電動(dòng)機(jī)電磁鐵、繼電器及接觸器等在運(yùn)行時(shí)所發(fā)生的聲響與否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭，并涂上一層凡士林油。年檢修：由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：拆開各電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢查各設(shè)備的支架。清洗電動(dòng)機(jī)軸承并更換新油。檢測定轉(zhuǎn)子間隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換軸承。檢測絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥。檢查出的多種故障必須在年終時(shí)所有排除修好，無法修復(fù)的部件應(yīng)更換。3、常見故障處理3.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的故障處理，見表23.2電動(dòng)葫蘆機(jī)械故障處理按電動(dòng)葫蘆使用闡明書3.3電氣部分故障處理3.3.1操作線路故障處理，見表33.3.2電動(dòng)機(jī)故障處理，見表43.3.3控制臺(tái)故障處理，見表53.3.4交流接觸器及集電器故障處理，見表6表2機(jī)械故障處理表序號(hào)零部件名稱故障及損壞狀況故障排除措施1制動(dòng)器1.不起制動(dòng)器1彈簧未調(diào)緊其他制動(dòng)器自身故障1.調(diào)緊彈簧2.按制動(dòng)器闡明書2液力偶合器傳遞動(dòng)力太小發(fā)熱過于嚴(yán)重1充油量太少2泵輪轉(zhuǎn)數(shù)偏低，電動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)偏低，難以正常起動(dòng)3.易熔塞熔化噴油增長充油量，最多達(dá)80%調(diào)高電動(dòng)機(jī)電壓至正常值3.注意工作節(jié)奏別太頻繁3齒輪輪齒折斷輪齒磨損輪輻輪圈輪轂有裂紋因“鍵滾”而使齒輪鍵槽損壞1.在工作時(shí)跳動(dòng)折斷而損壞機(jī)構(gòu)2.齒輪傳動(dòng)聲響不正常，有跳動(dòng)現(xiàn)象齒輪損壞4.不能正常傳遞載荷更換新齒輪進(jìn)行補(bǔ)修可在相距900方向重新插鍵槽并可靠地安裝在軸上4軸軸上有裂紋軸彎曲鍵槽