某二級運輸大巷內(nèi)舊巷（候車硐室旁）維護的安全技術措施

二級運輸大巷內(nèi)舊巷（候車硐室旁）維護的安全技術措施二級運輸大巷計劃在候車硐室旁建立一個車場，現(xiàn)需對P-2-4號密閉舊巷進行維護并進行支護，為保證舊巷維護期間的安全和施工時的安全，特制定安全技術措施如下：一、施工位置本次施工位置位于二級皮帶大巷候車室旁P-2-4號密閉，巷道斷面為：寬×高=4.2×3.2米，從密閉沿原舊巷維護26米至二級皮帶大巷處。二、組織機構1、成立現(xiàn)場領導組：項目負責人：現(xiàn)場主要負責人：當班隊長現(xiàn)場施工負責人：當班班組長現(xiàn)場安全監(jiān)督人：由當班專職安全員全面負責2、現(xiàn)場領導組職責：項目負責人：負責全面指揮舊巷維護期間的安全施工工作?，F(xiàn)場主要負責人：負責現(xiàn)場對舊巷維護期間施工進行全面安排及施工安全，是舊巷維護期間施工的現(xiàn)場責任人，當班班組長負責對舊巷維護期間施工人員及使用工具、物料等進行安排協(xié)調(diào)。安全員：負責舊巷維護期間施工作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理工作，對本次的施工安全負責。當班瓦斯員：負責作業(yè)點及作業(yè)點附近的瓦斯監(jiān)測監(jiān)控。質量負責人：由每班質檢員現(xiàn)場質量把關；相關負責人不定時檢驗，工程結束后組織質量驗收。三、施工前的準備材料施工前必須準備風鎬兩個（一用一備）、風鎬相應的管路及接頭、U型卡等，單體柱（嚴禁用漏液及不合格單體柱）、耙板（規(guī)格：硬質木頭，長：50~55cm，寬：18~20cm，厚：6~8cm）、鋼錨桿、金屬網(wǎng)、鋼筋梯、錨索、YT28型號氣腿式鑿巖機，其他必要材料。四、施工步驟1、進行舊巷維護時，打開P-2-4號密閉前，必須嚴格執(zhí)行通風科所制定的打開密閉措施及排放瓦斯措施，只有在瓦斯及有毒有害氣體不超限的情況下，方可進行舊巷的維護工作。2、舊巷維護時的施工步驟：（1）由于舊巷內(nèi)采用木棚支護，需對原木棚支護進行拆除，拆除前，首先在巷道內(nèi)支設5排單體柱進行超前支護后，方可拆除原木棚支護。木棚支護拆除后，臨時支護采用前探梁，永久支護采用錨網(wǎng)索支護；進行維護時，必須執(zhí)行“由外向里、先支后回”的原則。（2）當班班組長或安全員利用長柄工具由外向里對頂幫隱患進行全面處理，隱患處理完確認無隱患后，方可進行超前支護、臨時支護，因聯(lián)絡巷內(nèi)有木棚支護，架距約為1米，故每次向前維護時對妨礙前探梁支設的木棚支護進行提前拆除，但是不得超前將前方木棚支護全部拆除；拆除木棚支護后等待頂部背板木梁及活矸活炭冒落穩(wěn)定后再進行超前支設，如冒落后巷道斷面不符合要求，利用風鎬來進行修整頂幫作業(yè)，然后當班班組長或安全員利用長柄工具對頂幫隱患進行全面處理，隱患處理完確認無隱患后，方可進行臨時支護，每次拆除至最大空頂距，不得超前拆除；頂幫在臨時支護掩護下及時利用鋼錨桿配合金屬網(wǎng)片進行支護，錨索補強，嚴禁人員空頂空幫作業(yè)。巷道內(nèi)落煤利用人工清運。（3）維護舊巷施工過程中，先對頂幫隱患進行全面處理，隱患處理完確認無隱患后，由外向內(nèi)支設5排單體柱，每排2根，單體柱型號：DW40-250/110X或DW35/100，單體柱間排距為1.5m×1m，維護過程中對妨礙前探梁支護的單體柱進行拆除，每架只能拆除一排，即采用“支一排拆一排”、“見六回一”循環(huán)支護方式向前進行超前支護，如無法支設前探梁進行臨時支護時，支設單體柱配合柱帽作為臨時支護，單體柱110mm柱徑初撐力不得小于140kN，100mm柱徑初撐力不得小于90KN；如底板松軟，必須進行穿靴支設，支設點柱必須打緊、打牢，并安設防倒柱鋼絲繩，采用兩根單體柱相互防倒方式操作，確保單體柱支設安全牢靠。（4）進行超前支護時，必須先由當班隊長及安全員和瓦斯員首先進行作業(yè)地點瓦斯及安全確認，處理好頂幫隱患，確認無隱患后，方可進行超前支護工作。（5）超前支護完畢后，進行永久支護時，必須保證巷道平直，如有突出、菱角或影響刮板輸送機安裝的地方，必須用風鎬將其修整平直后，方可進行永久支護；超前支護由當班安全員負責監(jiān)督完成。（6）永久支護架距為0.9m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，如頂板破碎，必須適當縮小支護距離（錨桿、錨索間排距）；當班安全員現(xiàn)場負責。（7）施工期間，施工現(xiàn)場必須懸掛便攜式報警儀，由當班專職瓦斯員進行監(jiān)督和瓦斯檢查工作，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止作業(yè)，并進行處理或報礦調(diào)度室。五、支護設計舊巷內(nèi)采用樹脂加長錨固組合錨桿支護，并進行錨索補強。（一）支護方式1、超前支護維護舊巷施工過程中，先對頂幫隱患進行全面處理，隱患處理完確認無隱患后，由外向內(nèi)支設5排單體柱，每排兩根，單體柱型號：DW40-250/110X或DW35/100，單體柱間排距為1.5m×1m，維護過程中對妨礙前探梁支護的單體柱進行拆除，每架只能拆除一排，即采用“支一排拆一排”、“見六回一”循環(huán)支護方式向前進行超前支護，如無法支設前探梁進行臨時支護時，支設單體柱配合柱帽作為臨時支護，單體柱110mm柱徑初撐力不得小于140kN，100mm柱徑初撐力不得小于90KN；如底板松軟，必須進行穿靴支設，支設點柱必須打緊、打牢，并安設防倒柱鋼絲繩，采用兩根單體柱相互防倒方式操作，確保單體柱支設安全牢靠。作業(yè)點在維護過程中，原舊巷采用木棚支護，需對原木棚支護進行拆除，拆除原木棚支護時，必須先加固回首5米內(nèi)的永久支護，只對妨礙超前支護支設的進行拆除，每次拆除至最大空頂距，如無法支設超前支護時，只對妨礙臨時支護的進行拆除，每次拆除至最大空頂距，拆除工作不得與支護工作平行作業(yè)，拆除時，人員必須站在有支護的安全地點使用長柄工具拆除原有木棚，嚴禁人員站在木棚傾倒輻射范圍以內(nèi)，確保整個拆除過程中作業(yè)人員的安全。2、臨時支護前探梁采用6.3kg/m的槽鋼對焊制成，長度3.0m，用樹脂錨桿和吊環(huán)固定，吊環(huán)采用20mm厚鋼板加工制成的可調(diào)節(jié)吊環(huán)，每根前探梁不少于2個吊環(huán)；吊環(huán)用配套的錨桿螺母固定，所用樹脂錨固劑不少于2塊，錨固力不小于80kN/根；前探梁最大控頂距離1.2m。前探梁數(shù)量為兩根，間距為1.8m，每根前探梁用兩個吊環(huán)與頂板錨桿固定。采用金屬前探梁為臨時支護，打注錨桿必須在前探梁掩護下進行；由一人監(jiān)護、一人站在安全地點用長柄工具找凈頂部浮煤（矸）活石，然后向前聯(lián)接鐵絲網(wǎng)，保證與前網(wǎng)片搭接不少于15cm，確認合格后，然后向前串移前探梁，前探梁上方放好背板，背板上邊鋪有鐵絲網(wǎng)，并用背板、木剎把頂板和前探梁接實，起到超前支護的作用，如無法支設前探梁進行臨時支護時，必須支設單體柱（不少于2根）配合耙板進行臨時支護，如底板松軟，必須進行穿靴支設，支設點柱必須打緊、打牢，確保點柱支設牢靠。工作面整個工作進行期間，人員要在永久支護或臨時支護下進行，嚴禁空頂作業(yè)；同時由班組長指定一名有經(jīng)驗的老工人負責觀察頂幫，安全員現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；前探梁、吊環(huán)每移動一次，都要檢查結構牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換；在移動前探梁時，要從外向里在支護完好的情況下進行。3、永久支護采用樹脂加長錨固組合錨桿支護，并進行錨索補強。（1）支護設計①、頂板支護頂板采用樹脂加長錨固組合錨桿支護，錨索補強。錨桿的形式和規(guī)格：我礦選用MSGLW-335/20×2000型,無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿金屬桿體，長度為2000mm（±10mm），極限抗拉強度≥490MPa，屈服強度≥335MPa，延伸率≥15%；桿體尾部螺紋承載力≥105KN，采用滾壓加工工藝成型。托板：采用拱形高強度鐵托板，力學性能和錨桿桿體配套，規(guī)格為130×130×8mm，托盤承載力≥105KN。鋼筋梯規(guī)格：選用直徑為12mm的鋼筋來制作鋼筋梯。頂板鋼筋梯長度3800mm，寬度80mm，限位孔間距900mm；根據(jù)巷道實際情況對鋼筋梯裁剪進行支護。網(wǎng)片規(guī)格：采用12#鐵絲編制的金屬網(wǎng)鋪設護頂，使用的網(wǎng)片規(guī)格為1200×10000mm，網(wǎng)孔規(guī)格均為50×50mm的菱形網(wǎng)；與上層網(wǎng)片搭接上都不少于15cm，且保證搭接長度及強度符合規(guī)定。錨固方式：樹脂加長錨固，頂板每根錨桿選用MSCKb2335（兩卷）、MSK2360（一卷）的樹脂錨固劑，兩卷為超快速，另一卷為快速。錨桿的錨固長度0.9m，錨桿安裝的預緊力矩不低于120N.m。錨桿布置：錨桿排距為900mm，每排5根錨桿，間距為900mm。錨桿角度：靠近巷幫的頂板錨桿安設角度與鉛垂線成10°，其余的垂直于頂板。錨索：巷道在維護過程中，斷面寬度≤4.2米時，頂板錨索呈“2-2-2”布置，排距為2.7m，即對于任意相鄰的兩排錨索，每排布置兩根錨索（位于頂板兩側，間距為1.4m，距兩幫的間距為1.4m）；斷面寬度＞4.2米時，頂板錨索呈“3-2-3”布置，排距為2.7m，對于任意相鄰的兩排錨索，第一排為三個錨索，（其中一個布置于頂板正中，另外兩個布置于頂板兩側，間距為1600mm），另一排為兩個錨索（位于前一排錨索的中間位置，間距為1600mm）；本作業(yè)點所安設錨索型號為：SKP22-1/1770；規(guī)格分別為：φ21.8×10000mm，錨索垂直與頂板安設。每根錨索采用MSCKb2335（兩卷）、MSK2360（兩卷）兩種速度的樹脂藥卷進行錨固，安裝預緊力不低于100kN，不高于120kN；錨索托盤為300mm×300mm×16mm的方形鋼板，其中心孔徑為20mm；如在施工過程中遇“油口”、巷道頂幫破碎時，必須縮小錨桿、錨索的排距或增加錨桿、錨索數(shù)量進行加強支護。“丁”字貫口錨索采用每個貫口至少2個錨索鎖口進行布置，鎖口錨索在巷道交岔口處的已有巷道距交岔邊界0.4m的頂板布置，每排至少2根，巷道開口及頂幫破碎時，應根據(jù)實際情況縮小錨桿、錨索的排距或加打錨桿、錨索進行加強支護。原舊巷存在密閉，決定在原密閉前支設鎖口，錨桿、錨索支護、鎖口錨索布置均按上述方式執(zhí)行，在此不進行贅述，若遇頂幫圍巖壓力增大區(qū)域時，必須根據(jù)實際情況縮小錨桿、錨索的間排距或加打錨桿、錨索進行加強支護。②、巷幫支護錨桿的形式和規(guī)格：采用與頂板一樣的鋼錨桿進行支護，選用目前最常用的MSGLW-335/20×2000型,無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿金屬桿體，長度為2000mm（±10mm），極限抗拉強度≥490MPa，屈服強度≥335MPa，延伸率≥15%；桿體尾部螺紋承載力≥105KN，采用滾壓加工工藝成型。托板：鋼錨桿采用拱形高強度鐵托板，力學性能和錨桿桿體配套，規(guī)格為130×130×8mm，托盤承載力≥105KN。鋼錨桿鋼筋梯規(guī)格：兩幫鋼筋梯長度2900mm，寬度80mm，限位孔間距900mm。規(guī)格如圖所示；采用直徑為φ12mm圓鋼焊接而成。巷幫鋼筋梯規(guī)格圖網(wǎng)片規(guī)格：鋼錨桿采用12#鐵絲編制的金屬網(wǎng)護幫，使用的網(wǎng)片規(guī)格為1200×10000mm，網(wǎng)孔規(guī)格均為50×50mm的菱形網(wǎng)，與上層網(wǎng)片搭接上都不少于15cm，且保證搭接長度及強度符合規(guī)定。錨固方式：樹脂加長錨固，巷幫每根錨桿選用MSCKb2335（一卷）、MSK2360（一卷）的樹脂錨固劑，一卷為超快速，另一卷為快速。錨桿的錨固長度0.9m，鋼錨桿安裝的預緊力矩不低于120N.m。鋼錨桿布置：錨桿排距為900mm，每排每幫4根錨桿，間距為900mm；如出現(xiàn)超高或超低地段時根據(jù)現(xiàn)場實際情況利用合適長度的鋼筋梯配合鋼錨桿進行支護。鋼錨桿安設角度：靠近頂?shù)装宓南飵湾^桿安設角度與水平線成10°,其余的垂直巷幫。四、支護工藝（一）施工順序交接班→安全（瓦斯）檢查、敲幫問頂找掉危巖→超前支護→臨時支護→永久支護→清煤→檢查驗收。（二）支護過程先由當班瓦斯員和安全員及時進行瓦斯檢查和敲幫問頂檢查，確認瓦斯不超限和無冒落片幫等危險后，進行臨時支護；首先支設工作面平臺，必須保證所支設平臺的平穩(wěn)，其次向前連接頂網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)片），頂網(wǎng)連接完畢后，上頂鋼筋梯并及時向前移動前探梁，并用背板和木楔固定牢固；臨時支護完成后，再進行頂錨桿的永久支設工作，頂錨桿支設完畢后，方可進行巷幫的支護工作；如巷幫存在“油口”或煤質松軟時，必須先支設鋼錨桿或背幫柱進行臨時支護后，再在頂板臨時支護完畢后，先進行巷幫的支護工作，其次在進行頂錨桿的支護工作。（三）施工工藝1、頂板錨桿施工工藝敲幫問頂找掉危巖→聯(lián)網(wǎng)→上臨時支護→用錨桿鉆機打頂板中部錨桿孔并清孔（面朝工作面）→托上鋼筋托梁→向鉆孔內(nèi)放入藥卷→在錨桿尾部套上托板并擰上螺母（擰上4~5扣即可）→用錨桿頭部頂住藥卷并送入孔底→升起錨桿鉆機并用攪拌器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部→轉動鉆機至規(guī)定時間（一般為15~30秒）→停止攪拌但保持鉆機推力至規(guī)定時間（一般為1分鐘）→用安裝器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部→轉動錨桿鉆機擰緊螺母→安裝其它頂板錨桿。2、幫錨桿施工工藝：接金屬網(wǎng)→上鋼筋托梁→定孔位→用鉆機鉆孔→清孔→向孔內(nèi)放入藥卷→用錨桿頭部頂住藥卷送入孔底→用攪拌器聯(lián)接鉆機和錨桿尾部→轉動鉆機攪拌藥卷至規(guī)定時間（一般為15~30秒）→停止攪拌并等待至規(guī)定時間（一般為1分鐘）→用扳手擰緊螺母至擰不動為止→安裝其它幫錨桿。3、錨索施工工藝：定錨索孔位→用錨索鉆機鉆孔→清孔→往孔內(nèi)放入樹脂藥卷→用錨索頭部頂住樹脂藥卷并送入孔底→升起鉆機并用攪拌器聯(lián)接鉆機和錨索尾部→轉動鉆機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間（一般為1分鐘）后收縮錨桿鉆機卸下攪拌器→安裝防外射設施→等待15分鐘→取下防外射設施→套上托板安裝錨具→用張拉設備張拉錨索至預緊力，不低于200kN（100KN），不高于250kN（120KN）→安裝防外射設施。（四）安裝頂板錨桿①當頂板比較破碎時，應視具體情況適當縮小掘進的進尺及錨桿的排距，安裝錨桿前必須支設臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)。②錨桿孔采用單體風動錨桿鉆機完成，先用1.2m的短鉆桿，反換2.4m的長鉆桿，采用φ27mm的巖石鉆頭，鉆孔時錨桿機升起，使鉆頭插入相應的鋼筋托梁孔中，然后開動錨桿機進行鉆孔，孔深要求為2310~2340mm，并保證鉆孔角度偏差不大于5°；鉆到預定孔深后下縮錨桿機，同時清孔，清除煤粉和泥巖。③先放入2支MSCK2335超快速樹脂藥卷，然后再放入1支MSK2360快速樹脂藥卷，錨桿桿體套上托板及帶上螺母，用錨桿頭部頂住藥卷并送入孔底，升起錨桿鉆機并用攪拌器聯(lián)接錨桿鉆機和錨桿尾部。④利用錨桿機攪拌樹脂藥卷，攪拌時間按廠家要求嚴格控制（一般為15~30秒）；同時要求攪拌過程連續(xù)進行，中途不得間斷；停止攪拌后保持推力等待1分鐘左右后再移動鉆機。⑤利用錨桿機擰緊螺母，使錨桿具有一定的預緊力；擰緊力矩不低于120N·m，檢查錨桿預緊力必須使用力矩扳手。⑥錨桿螺紋段外露：錨桿螺母外錨桿絲扣10—50mm之間。（五）安裝巷幫錨桿巷幫錨桿鉆孔采用幫錨桿鉆機完成（幫錨桿風鉆型號為MQS-50/1.7），孔深要求1910~1940mm，并保證鉆孔角度偏差不大于5°，鋼錨桿采用幫錨桿鉆機攪拌；擰緊力矩達到100N·m，錨桿錨固力≥70KN，桿體抗拉強度≥300MPa。（六）安裝錨索（1）采用單體錨索鉆機配B19中空六方接長鉆桿和φ34mm雙翼巖石鉆頭鉆孔，孔深控制在9910~9950mm（8210~8250mm）之間，并保證鉆孔角度偏差不小于5°。（2）先放入兩卷MSCKb2335超快速樹脂藥卷，然后依次放入MSK2360快速樹脂藥卷兩卷，插入錨索將藥卷推入孔底。（3）錨索下端用專用攪拌器與鉆機相連，開機攪拌先慢后快，待錨索全部插入鉆孔后，采用全速旋轉攪拌至規(guī)定時間（一般為15~30秒）；停止攪拌后等待至規(guī)定時間（一般為1分鐘），收縮錨桿鉆機，卸下攪拌器。（4）等待15分鐘后裝上托板和錨具，用張拉千斤頂張拉錨索至設計預緊力（200KN&100KN），之后卸下千斤頂。（5）張拉后錨索外露應控制在150-250mm以內(nèi)（包括托板和錨具）。（6）錨索的排距誤差和錨桿排距誤差應相對應。（7）要求錨固長度為不小于1800mm，預緊力不低于200kN，不高于250kN。（七）施工質量檢測根據(jù)《礦壓監(jiān)測方案設計》的要求該施工巷道要進行錨固區(qū)內(nèi)外頂板離層監(jiān)測、錨桿錨固力動態(tài)監(jiān)測。1、礦壓日常檢測礦壓日常檢測包括錨桿外露長度、角度、錨固力抽檢和錨桿預緊力矩抽檢；錨桿外露長度、角度、錨固力抽檢和錨桿預緊力矩抽檢由質檢人員負責并填寫記錄。（1）錨桿錨固力抽檢質檢人員對本班施工的錨桿按不小于10%的比例和不大于1天的間隔（即本班抽檢本班施工質量，一天壓一天進行）對永久支護錨桿的錨固力進行抽檢；抽檢時只做非破壞性拉拔，頂板鋼錨桿達到100KN即為合格，巷幫鋼錨桿達到70KN即為合格，記錄并存檔；一旦發(fā)現(xiàn)不合格錨桿，必須在其托板上注明“補打”字樣，要求本班人員重新安裝合格錨桿。（2）錨桿預緊力矩抽檢質檢人員對本班施工的錨桿按不小于30%的比例和不大于1天的時間間隔（即本班抽檢本班施工質量，一天壓一天進行）對永久支護錨桿的預緊力進行抽檢，頂板鋼錨桿達120N·m即為合格，巷幫鋼錨桿達100N·m即為合格，記錄并存檔；一旦發(fā)現(xiàn)不合格錨桿，必須在其托板上注明“預緊”字樣，要求本班人員重新擰緊螺母直至合格。（3）錨索施工規(guī)定A、必須采用錨索鉆機或錨桿鉆機鉆孔；B、錨索孔深度誤差為0-50mm；C、錨索應垂直于頂板或巷道輪廓線布置，角度允許偏差為±2°；D、錨索間排距允許偏差為±50mm；E、鋼絞線必須推到孔底，尾部露出鎖具不得小于150mm，不得大于250mm，錨索施工完成后，必須加防護套；F、錨索施工后，必須對錨索進行檢查，發(fā)現(xiàn)預緊力不足應及時進行二次張拉；G、錨索距迎頭最大距離達到排距時必須及時支設；H、加強錨索應力值監(jiān)測，當預應力降低20%時，可進行錨索的二次張拉，以增加錨索的預應力；J、對空口部分的鋼絞線可預先涂上一層油脂，以防鋼絞線發(fā)生嚴重銹蝕而影響錨索的預應力和承載力。（4）錨索安裝質量檢測錨索安裝間距、排距、安裝角度和錨索外露長度的檢測方法和間隔時間，同錨桿監(jiān)測方法；錨索預緊力的檢測用MQ22-450/40型號的張拉設備進行，錨索預緊力最低值應不小于設計預緊力的90%。(錨索、錨桿換算系數(shù)1Mpa=10KN)七、一般安全技術措施1、作業(yè)點必須配備操作技術熟練的作業(yè)人員進行操作；所有作業(yè)人員必需經(jīng)培訓后方可上崗作業(yè)，施工負責人要認真組織分工、明確責任。2、工作面必須配備一名專職瓦斯員，作業(yè)前必須檢查巷道內(nèi)的瓦斯，在瓦斯?jié)舛纫?guī)定范圍內(nèi)方可作業(yè)。3、工作面必須配備一名專職安全員，負責檢查頂板情況，處理頂幫，保證現(xiàn)場作業(yè)安全。4、加強通風管理，嚴格瓦斯檢查，確保作業(yè)地點風量符合規(guī)定，嚴禁微風無風作業(yè)。5、各相關科室要密切配合，及時處理相關事項，跟班礦長要盯崗作業(yè)，及時處理作業(yè)點在施工過程中出現(xiàn)的各種異常情況，確保整個工作順利進行。6、各級業(yè)務領導要定時不定時進行跟班檢查，落實有關安全技術措施，嚴格執(zhí)行交接班制度，確保作業(yè)安全。7、作業(yè)中應嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，確保作業(yè)安全。8、永久支護時所用高凳支設要平、穩(wěn)、安全可靠；施工人員要精力集中，分工明確，緊密配合。9、在作業(yè)過程中，要嚴防石塊及煤（矸）塊的脫落，必須確保作業(yè)安全，由當班專職安全員現(xiàn)場進行監(jiān)督。（二）頂幫管理安全技術措施1、開工前，嚴格執(zhí)行“頂板四人聯(lián)合鑒定制”，由班組長、質檢員、安全員、支護組長，根據(jù)頂幫支護現(xiàn)場評估鑒定制度對工作面頂板支護進行驗收，達到安全生產(chǎn)條件，方準人員進入工作面。2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，開好崗位現(xiàn)場會議，做好崗位安全確認，召開