柴油發(fā)電機組使用說明書

柴油發(fā)電機組使用闡明書序言本技術(shù)使用維護(hù)手冊是為顧客提供安裝、使用、保養(yǎng)與操作措施的通用性手冊。運用本手冊需結(jié)合柴油機、交流發(fā)電機與控制箱廠家提供的使用維護(hù)手冊參照使用以保證發(fā)電機組能長期地提高效率運作。操作與維護(hù)應(yīng)由通過專業(yè)訓(xùn)練的人員進(jìn)行機組使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀本手冊在對柴油發(fā)電機組有對的認(rèn)識理解后方可操作使用。伴隨產(chǎn)品的不停改善本手冊所波及的內(nèi)容也會對應(yīng)增補與修改請顧客注意。1安全1.1.安全警告本機組在設(shè)計和制造過程中充足考慮了安全原因和對人身健康的影響。使用者在使用前必須認(rèn)真閱讀如下內(nèi)容并在操作過程中嚴(yán)格地遵守本手冊規(guī)定的制度以防止事故發(fā)生。因不也許估計所有使用之環(huán)境因此本手冊所列舉之事項亦非萬全請顧客結(jié)合本單位實際在使用過程中合適增減規(guī)定條款。凡因違章引起的安全事故和人身健康損傷我司概不負(fù)責(zé)。發(fā)動機啟動前所有的保護(hù)裝置、尤其是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須對的牢固安裝。在運轉(zhuǎn)前所有的電器應(yīng)檢查與否聯(lián)結(jié)牢固。應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。所有可以鎖定的門和蓋板在運轉(zhuǎn)前應(yīng)固定。保養(yǎng)維護(hù)時也許波及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備。因此操作者必須通過合適的培訓(xùn)不要獨自操作設(shè)備，以防萬一發(fā)生意外時有人協(xié)助處理。如對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清潔或修理，請將蓄電池負(fù)極線拆下并貼上警示標(biāo)識以防發(fā)動機意外啟動引起人身傷害。1.2.保護(hù)罩機組設(shè)有對運轉(zhuǎn)零件保護(hù)的保護(hù)罩。開機時在機組旁工作的人員必須小心注意各活動機械部分也許對人身產(chǎn)生的危險。在風(fēng)扇或其他保護(hù)罩拆開的狀況下切勿試圖開機。機組運轉(zhuǎn)時切勿試圖將手伸入機組運轉(zhuǎn)部位。機組工作時要穿上工作服防止寬松衣服、手、長頭發(fā)等絞入轉(zhuǎn)動部位防止油、水、氣和機身燙傷人體。不要在冷卻液未完全冷卻時擰開散熱器蓋。待冷卻液冷卻后先擰松蓋子讓里面的氣體先行釋放然后才能把蓋擰開。機組運行時應(yīng)將所有罩、蓋與門板裝妥以免發(fā)生事故。1.3.化學(xué)品在機組上使用的燃料、機油、冷卻液體、潤滑劑及蓄電池的電解液都是工業(yè)上常用的然而使用處理不妥亦會產(chǎn)生對人體的傷害。不要用皮膚接觸燃料、油、冷卻液與電解液。若有波及應(yīng)及時清洗必要時找醫(yī)生處理。高溫的水和機油會導(dǎo)致嚴(yán)重的灼傷發(fā)動機未冷卻時不要打開冷卻系統(tǒng)與機油管路中的高熱及高壓的蓋與堵頭。當(dāng)處理電池時應(yīng)穿上防酸服、面罩或護(hù)目鏡一旦被電解液沾上立即用大量清水沖洗。1.4.防火與防爆機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同步機房應(yīng)備有滅火裝置與器具。使用人員必須懂得怎樣使用。保證機房有足夠的通風(fēng)。保證機房地面與發(fā)電機清潔如有燃料、蓄電池電解液泄漏時要立即清理。切勿將易燃物體與液體放在機組附近。不容許在蓄電池與燃料附近抽煙或產(chǎn)生火花。由于燃料揮發(fā)的氣體與蓄電池充電而產(chǎn)生的氫氣接觸會引起爆炸。在連接或斷開電池之前將電池充電器的電源關(guān)閉。將導(dǎo)電的物體如工具等遠(yuǎn)離外露的帶電部分防止產(chǎn)生電弧或火花使燃料或氣體引起爆炸。切不可在已知有燃料泄漏時還試圖開機。在排氣系統(tǒng)中如積存過量的未燃?xì)怏w時要尤其小心，因有潛在的爆炸危險。應(yīng)設(shè)法將氣體排走方能啟動機組。發(fā)生在油和電之間的火災(zāi)很危險而合用的滅火器類型很少。這種狀況下我們推薦使用BCF、二氧化碳或粉沫干燥劑石棉毯也是一種有用的滅火物質(zhì)。泡沫橡膠也可以熄滅運行電氣設(shè)備的油類火災(zāi)。切不可使用水來滅火。1.5.噪音噪音可以干擾工作效率讓人產(chǎn)生不安分散注意力。常常暴露在較高噪音環(huán)境中會導(dǎo)致聽力組織破壞甚至持久的聽力喪失。工作在機組附近的人員必須戴隔音耳罩。在需要戴隔音耳罩處作醒目的識。在保護(hù)范圍內(nèi)應(yīng)控制非工作人員進(jìn)入。操作人員工作時注意保護(hù)聽力。在機房內(nèi)應(yīng)采用降噪措施如設(shè)置吸音材料等。1.6.電氣檢修電氣裝置只有在對的的安裝、操作和保養(yǎng)下才能有效而安全地操作與運行。機組必須由獲得對應(yīng)資格及有經(jīng)驗的人員進(jìn)行負(fù)載接駁并符合有關(guān)的電氣安裝規(guī)范、原則及其他準(zhǔn)則。在保證機組的接地規(guī)格符合當(dāng)?shù)氐碾娖餮b置原則后方可使用。在連接負(fù)載或拆卸負(fù)載前應(yīng)停機并把蓄電池的負(fù)極接線斷路。不要站在水里或濕地上進(jìn)行連接負(fù)載和拆卸負(fù)載的作業(yè)。當(dāng)機組發(fā)電時身體不要接觸沒有絕緣的帶電金屬部分或電源導(dǎo)線。使用本機組供電的負(fù)載或電力系統(tǒng)必須與本機組特性相容并且應(yīng)在機組容量之內(nèi)。進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時牢記要斷開所有電源。保持所有電氣設(shè)備干燥和清潔。當(dāng)發(fā)既有任何導(dǎo)線絕緣裂開、被切割或磨損時應(yīng)當(dāng)立即更換。保證所有電源連接處及拆卸電源線有合適的絕緣。1.7.吊裝與運送安全本手冊將會對機組的安裝作出闡明并應(yīng)注意下列事項所有安裝在室內(nèi)的機組必須有符合原則的密封管將廢氣排出室外。并保證排氣管等均遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)保證排出的煙霧不致成為災(zāi)害。切勿用發(fā)動機或交流發(fā)電機的吊耳來起吊機組要用機組公共底盤上單獨的吊環(huán)來吊運。保證吊掛及支持物已裝牢、對的連接及能承受吊裝機組的重量注意左右上下位置切勿吊壞機組重要部件。當(dāng)機組已吊起時在地面所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離。在運送中應(yīng)將機組可靠固定防止沖擊震動損壞機組。切勿在任何危險環(huán)境中安裝與使用機組。2柴油發(fā)電機組闡明2.1.額定電流對于交流發(fā)電機顧客在實際使用中，因負(fù)載性質(zhì)不一樣功率因數(shù)cos對應(yīng)也不一樣，此時發(fā)電機組實際承受的負(fù)載電流應(yīng)按下式計算額定負(fù)載電流(A)=()cosW機組額定功率線電壓3注意1).機組額定功率在實際使用環(huán)境條件差于機組設(shè)定的環(huán)境條件時應(yīng)按柴油機與發(fā)電機規(guī)定的功率修正措施進(jìn)行修正后的電功率確定。2).功率因數(shù)cos值根據(jù)實際負(fù)載性質(zhì)確定。2.2.運行功率2.2.1內(nèi)燃發(fā)電機組運行的原則環(huán)境條件國標(biāo)GB1105國際原則ISO3046規(guī)定：環(huán)境溫度25℃大氣壓力100KPa海拔100m相對濕度30德國奔馳、4000系列柴油發(fā)電機組滿足下列條件環(huán)境溫度40℃海拔高度400m相對濕度30機組功率是在上述條件下標(biāo)定的。2.2.2柴油發(fā)電機組制造符合GB/T2820、ISO8528《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》原則規(guī)定。2.2.2.1常用功率機組PRP發(fā)電機組在按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及在非售賣電力的條件下可提供電力供應(yīng)非恒定負(fù)載。每年運行時間無限制，每持續(xù)運行12小時容許有1小時超載10，若發(fā)電機組需以固定功率長時間持續(xù)運行則此功率不得不小于常用功率的90。2.2.2.2備用功率機組LTP合用于緊急備用用途。該型機組無超載能力，限時提供額定功率供應(yīng)非恒定負(fù)載。每年運行時間不得超過500小時。2.3.功率修正使用環(huán)境在實際使用中當(dāng)環(huán)境條件不一樣于2.2條規(guī)定期應(yīng)對機組的輸出功率進(jìn)行修正后使用。發(fā)動機和發(fā)電機的功率即機組的輸出功率有功功率受海拔高度、環(huán)境溫度和相對濕度的影響。一般狀況下發(fā)電機組在滿足2.2條規(guī)定的條件下可以輸出所有的名義功率。若機組運行在低壓、高溫或相對濕度大的地方則必須按減小的輸出功率使用。否則發(fā)電機組將處在過載運行狀態(tài)柴油機會嚴(yán)重冒黑煙、過熱發(fā)電機亦會過熱加速絕緣老化。如此長時間運轉(zhuǎn)機組將產(chǎn)生重大故障損壞。請使用者切勿掉以輕心制造商亦不會承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何責(zé)任。功率修正的精確計算參照國標(biāo)GB1105和國際原則ISO3046執(zhí)行。粗略估算從下面的數(shù)據(jù)來調(diào)整輸出功率詳細(xì)數(shù)據(jù)請查閱發(fā)動機隨機文獻(xiàn)。大氣壓力海拔高度海拔高度2800m如下時海拔高度每增高300m功率減小4海拔高度2800m以上時海拔高度每增長300m功率減小3。柴油機進(jìn)氣口處空氣溫度溫度超過標(biāo)定環(huán)境工況時每升高5℃功率減小2。相對濕度濕度升高所導(dǎo)致功率的減少許取決于相對濕度和大氣溫度非進(jìn)口處冷氣溫度當(dāng)大氣溫度低于30℃時一般可忽視其影響。發(fā)電機修正系數(shù)發(fā)電機輸出功率受海拔高度和環(huán)境溫度的影響。當(dāng)現(xiàn)場環(huán)境條件發(fā)生變化時發(fā)電機的承載能力也對應(yīng)發(fā)生變化一般因柴油機功率修正后的輸出功率已不不小于發(fā)電機修正后的功率,此時已滿足發(fā)電機的使用規(guī)定,在計算機組實際輸出功率時可忽視;當(dāng)柴油機匹配比較大時,往往修正后的輸出功率不小于發(fā)電機修正后的輸出功率,此時機組實際輸出功率不得不小于發(fā)電機修正后的輸出功率.奔馳系列柴油發(fā)電機組的功率修正系數(shù)見附錄1與附錄2。油料與冷卻液合理地使用油料與冷卻液是保證機組良好運行的重要原因。不按規(guī)定使用將導(dǎo)致發(fā)動機出力局限性及影響使用壽命縮短維修期甚至導(dǎo)致發(fā)動機故障。3.1.排氣與注油發(fā)動機供油系統(tǒng)也許產(chǎn)生氣陷回路，因此需要排氣。同樣發(fā)動機潤滑系統(tǒng)也許需要注油。發(fā)動機手冊上記載著這些程序所有的詳細(xì)資料和燃油、潤滑油的使用規(guī)定。注意一旦燃油箱排空發(fā)動機再運行前必須對供油系統(tǒng)排氣。3.1.1.燃油一般柴油機規(guī)定采用不含水無雜質(zhì)的柴油，并且規(guī)定其含硫量低使用通過沉淀后的潔凈柴油。其質(zhì)量應(yīng)符合BS.2869A1或A2等級或采用符合GB252或DIN/EN590、ASMD975-88:1D及2D等原則柴油，并按工作地點的氣溫選用合適的牌號。從一開始使用燃油就要嚴(yán)格控制，以保證燃油的清潔度。假如該項目做得好可以防止昂貴的維修費用。在油桶的柴油加入油箱之前，先放置24小時、沉淀油桶中的雜質(zhì)油桶出油孔周圍用布擦潔凈后再打開油孔蓋。使用的輸油膠管和手搖泵等裝置必須保留于潔凈的環(huán)境中。燃油中的水分對發(fā)動機危害較大其危害方式有兩種，一會引起生銹，二當(dāng)水化為蒸汽時會損壞噴油嘴使其精度減少影響柴油機輸出功率及排煙度。此外水分在油箱底部會不停凝結(jié)，柴油機不能正常工作。將油水完全隔離時不輕易的，此需要采用油水分離器進(jìn)行油水分離后使用。3.1.2.潤滑油在機組冷卻時向發(fā)動機油底殼內(nèi)注潤滑油直到油尺的靜滿刻度為止、能加得過多否則易產(chǎn)生飛輪殼拋油現(xiàn)象。3.2.1.發(fā)動機機油的粘度分類不一樣的發(fā)動機在不一樣的氣溫條件下工作所選用的機油粘度級別也不一樣。我國采用國際上通用的美國汽車工程協(xié)會SAE粘度分類即SAE1300發(fā)動機機油粘度分類，分類有6個冬季用油粘度級別0W25W和4個夏季用油粘度級別1520。每個冬季用油粘度級別均規(guī)定低溫動力粘度mPa·s即毫帕斯卡·秒。大邊界泵送溫度和100℃最小運動粘度。低溫動力粘度和邊界泵送溫度兩項規(guī)定反應(yīng)冬季用油粘度級別在冬季可以順利使發(fā)動機啟動、并進(jìn)入正常潤滑狀態(tài)的難度即從0W到25W低溫下啟動的難度依次增大。100℃最小運動粘度反應(yīng)冬用漬粘度級別在高溫下的蒸發(fā)損失大小。粘度較低意味著蒸發(fā)損失較大，油因蒸發(fā)損失而導(dǎo)致的機油消耗大。夏季用油粘度級別只有100℃運動粘度范圍規(guī)定。而從20到50粘度級，粘度增長發(fā)動機摩擦而形成的油膜厚度增大對應(yīng)使發(fā)動機能耗燃油量增大每減少一種粘度級別可節(jié)省能耗0.5左右。冬季用油粘度級別和夏季用油粘度級別組合在一起如5w/30、15W/40、20W/50,具有兩種粘度級別的發(fā)動機機油叫做多級機油例如15W/40油。這種油在冬季使用相稱于SAE15W單級油的粘度規(guī)定，在夏天則相稱于SAE40的粘度規(guī)定。這種多級油既能在冬季用又能在夏季用具有使用范圍廣的特點。具有節(jié)能特性。100℃運動粘度的多級油與單級油，用油相比前者比后者能節(jié)省燃料23.1.2.2.發(fā)動機機油的質(zhì)量分類過去我國發(fā)動機機油的使用質(zhì)量級別無統(tǒng)一的分類和完整的規(guī)格，來根據(jù)API國石油協(xié)會原則制定了CACD級的原則。但在發(fā)動機制造廠的產(chǎn)品闡明書中，往只向顧客推薦使用什么粘度級別的發(fā)動機機油。沒有注明須選用什么質(zhì)量級別或規(guī)格的發(fā)動機油，而錯用潤滑油導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)故障。如使用規(guī)定的潤滑油則發(fā)動機的使用壽命會受到影響且在機組的質(zhì)量保證期投訴我企業(yè)及德國MTU企業(yè)恕不受理請顧客牢記。MTU企業(yè)同意使用的國產(chǎn)機油為上海煉油廠生產(chǎn)的海牌潤滑油詳細(xì)規(guī)格如下Haipai2460SAE15W40。其他國產(chǎn)潤滑油暫不使用。2、使用條件3.1機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作3.1.1周圍空氣相對濕度不不小于90%3.1.2周圍環(huán)境溫度主～40℃3.1.3海拔高度不超過4000m3.2機組在下列環(huán)境條件下，能輸出額定功率。3.2.1海拔高度：1000m3.2.2環(huán)境溫度：40℃3.2.3空氣相對溫度60%當(dāng)大氣狀況與上述狀況不符進(jìn)，其輸出功率按柴油機功修正規(guī)定進(jìn)行修正。3.3機組在第3.2規(guī)定的上，能正常地以額定方式，持續(xù)運行12h(其中包括過載10%運行1h).當(dāng)機組超過12h持續(xù)運行時，其輸出功率應(yīng)按柴油機額定功率的90%修正后再折算成電功率，但此電功率最大不得超過機組的額定功率。4構(gòu)造簡述機組由柴油機、發(fā)電機和控制箱或控制屏三個基本部分構(gòu)成。柴油機和發(fā)電機由彈性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)安裝在公共底架上，控制箱安裝在發(fā)電機上部，控制屏為落地單獨裝置。柴油機飛輪罩與發(fā)電機前端蓋采用凸肩定位或在兩者間，通過過渡節(jié)亦用凸肩定位，直接連接構(gòu)成一體，并由飛輪、彈性聯(lián)軸器驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種連接傳動方式，已由凸肩定位連接保證了柴油機曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子同軸度在規(guī)定范圍之內(nèi)。機組的旋轉(zhuǎn)方向從水箱端視之為順時針。按柴油機冷卻循環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別，可分為閉式機組和開式機組兩種，閉式機組中柴油機部分事宜風(fēng)扇和散熱器，冷卻水在機體和水箱中閉式循環(huán)。使用開式機組，顧客應(yīng)另高冷卻水池，冷卻水在機體和水池中開式循環(huán)。發(fā)電機為防護(hù)型防滳式，按不一樣構(gòu)造形式，有的風(fēng)扇裝置在產(chǎn)端蓋內(nèi)，有的裝在聯(lián)軸器端面上，以縮短發(fā)電機長度，全機組構(gòu)造緊湊。發(fā)電機采用無刷勵磁，配有自動電壓調(diào)整器，具有性能優(yōu)良、運行可靠、維護(hù)以便的特點。柴油機、發(fā)電機、今天架、散熱器結(jié)合組和控制箱均采用減震裝置，運行平穩(wěn)。本機組外型美觀、性能優(yōu)良、構(gòu)造緊湊、操作以便。5運行和維護(hù)5.1開機前的準(zhǔn)備工作：5.1.1附著機組的水跡、油跡和鐵銹雜物等清除潔凈。5.1.2對機組各裝置應(yīng)全面巡視一遍，檢查各連接、結(jié)實和操縱部分與否都已裝接牢固妥當(dāng)。串減震器（即固緊螺栓穿過底腳、減震墊及底架）的螺母不得擰得過緊（即譔螺母旋至底腳剛接觸的位置為止，此時兩個螺母必須互相，以防松脫），否則會使減震失效。5.1.3檢查油箱內(nèi)燃油儲存量與否滿足需要，柴油牌號按柴油機闡明書規(guī)定。5.1.4檢查柴油機油底殼及噴油耒的量，局限性時，應(yīng)加注機油，牌號按柴油機闡明書規(guī)定。5.1.5先向水箱注水，斷定水路暢通和系統(tǒng)中空氣排掉后關(guān)閉放水閥，再向水箱（散熱器）注滿冷卻水。5.1.6檢查所有電氣部分，各接點應(yīng)牢固對的，自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷路”狀態(tài)，檢查蓄電池能否正常工作（新蓄電池使用前應(yīng)進(jìn)行充電）。5.1.7柴油機的啟動系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵，請注意不得接錯電池極性?。ㄓ械牟裼蜋C規(guī)定“正極”搭鐵）按所配套的柴油機闡明書規(guī)定。5.1.8機組初次啟動或機組間斷較長時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)（包括定子電樞繞組，轉(zhuǎn)子勵磁繞組，勵磁機勵磁繞組，勵磁機電樞繞組和控制系統(tǒng)一次、二次回路對地）的絕緣電阻，在熱態(tài)下不低于0.5M。常溫下應(yīng)低于2M(測量時應(yīng)斷開勵磁調(diào)整器、旋轉(zhuǎn)整流器與電機繞組的聯(lián)接，以免擊穿電子元件)，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。5.1.9機組短路保護(hù)一般通過自動空氣斷路器瞬時呈電流倍數(shù)的整定來實現(xiàn)。顧客更換斷路地應(yīng)按電氣原理圖規(guī)定的倍數(shù)，請生產(chǎn)廠整定。5.2開機環(huán)節(jié)：當(dāng)環(huán)境溫度不低于5℃5.2.1先擰松噴油泵上的放氣螺釘，再用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同步將調(diào)速器控制手柄固定在合適啟動轉(zhuǎn)速的油門位置上（按配套的柴油機闡明書規(guī)定）。5.2.2如設(shè)有電池組搭鐵開關(guān)的機組，應(yīng)接通開關(guān)，打開電鑰匙，撳下啟動按鈕，使柴油機啟動，假如撳下啟動按鈕10s（秒）后（不得超過15s）柴油機仍不能著火啟動，則應(yīng)待1min(分)再作第二次啟動，如持續(xù)進(jìn)行三次仍無法啟動時，應(yīng)檢查并找出故障原因。5.2.3柴油機啟動后，親密注意機油壓力表讀數(shù)，將電鑰匙旋到充電位置。假如機油壓力表不指示，應(yīng)停機檢查并找出故障原因。機油壓力應(yīng)按柴油機闡明書調(diào)整至規(guī)定讀數(shù)。5.2.4若機組在低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)正常，可以將轉(zhuǎn)速逐漸增長到75%額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行柴油機的預(yù)熱運轉(zhuǎn)。當(dāng)水溫到達(dá)55℃,機油溫度到達(dá)455.2.5調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速表指示在額定值（或頻率表指示為50Hz）同步調(diào)整手動調(diào)壓變阻器使發(fā)電機電壓到達(dá)額定值，然后，將AVR面板上“手動與自動”鈕子開關(guān)切換到”自動”位置,再調(diào)整自動電壓電位器,使電壓指示為額定值,此機組空載生壓過程完畢.請注意檢查勵磁電流表與否正常(正常值:不超過2安)若電流過大,則應(yīng)查明原因.5.2.6當(dāng)機組個儀表指示正常時,既可和上負(fù)載開關(guān)向負(fù)載送電,伴隨機組負(fù)荷的變化,應(yīng)及時調(diào)整頻率電壓,使其保持額定值.嚴(yán)禁機組載低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷,以免損壞設(shè)備.5.2.7柴油機升速過程中也許出現(xiàn)下列狀況:a)發(fā)電機失磁柴油機轉(zhuǎn)速已經(jīng)升至額定值,磁盤變阻器也向”升壓”方向調(diào)整,但電壓表未指示電壓讀數(shù),或電壓極低表明發(fā)電機失磁.此時可運用AVR勵磁調(diào)整器面板上的充磁開關(guān)進(jìn)行充電操作,通過充磁,發(fā)電機即可建壓.注意”充磁操作之容許瞬間進(jìn)行,否則勵磁電流過大,將燒壞繞組及硅元件.為此應(yīng)把紐子開關(guān)從”充磁”迅速撥向”運行”位置.b)頻率表指示讀數(shù)出現(xiàn)虛值柴油機載低速運轉(zhuǎn)時發(fā)電機端電壓未到達(dá)300V,頻率表的表針會向滿刻度方向偏擺,此時所指示的讀數(shù)不是發(fā)電機頻率(即柴油機的轉(zhuǎn)速)，必須繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速使發(fā)電機端電壓上升，當(dāng)電壓不小于300V后，頻率表的指針指向正常數(shù)值，才是發(fā)電機頻率（電壓表和頻率表必須完好）。5.2.8機組正常時，水溫、油溫、機油壓力，應(yīng)符合“柴油機使用維護(hù)闡明書”中“重要技術(shù)數(shù)據(jù)”一章規(guī)定5.3機組在運行中的維護(hù)：5.3.1定期檢查燃油機、機油、油壓的儲量和柴油機冷卻水水量。5.3.應(yīng)隨時注意水溫、油溫、油壓的變化假如溫度、壓力不正常，應(yīng)卸去負(fù)荷（此時轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“滅磁”位置或“不發(fā)電”位置），按需要確定與否停機檢查。5.3.3應(yīng)隨時檢查柴油機各管道及其接頭，若有滲漏，應(yīng)及時修復(fù)5.3.4觀測柴油機煙色，柴油機在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常狀況下，排氣煙色容許略帶青灰色。5.3.5不能讓水、油金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機及電氣系統(tǒng)內(nèi)部。、5.3.6應(yīng)常常注意功率表、電流表、電壓表上讀數(shù)，不得超過機組鉻牌上的數(shù)據(jù)。5.3.7在使用運行過程中，規(guī)定顧客做好運行記錄（格式請顧客自行設(shè)計），應(yīng)包括如下欄目：開機及停機時間、合計運行時間，各儀表讀數(shù)、周圍大氣溫度和大氣壓力、值班人員簽名欄及記事校址目等。還做好機組保養(yǎng)修理及故障處理的記錄。5.3.8機組若發(fā)生嚴(yán)重事故，按“柴油機使用闡明書采用緊急停機措施。5.4正常停機環(huán)節(jié)：5.4.1逐漸卸去負(fù)荷，斷開負(fù)荷開關(guān)后，立即將AVR面板上轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動”位置。同步調(diào)整手動瓷盤變阻器使發(fā)電機電壓處在額定電壓附近。5.4.2減少機組轉(zhuǎn)速在1000r/min左右的空載狀態(tài)下讓柴油機再運轉(zhuǎn)幾分鐘，其油、水溫度有明顯的下降，即可，將電鑰匙旋回中間位置，并斷開電池開關(guān)。5.4.3在寒冷季節(jié)或周圍環(huán)境溫度低于＋5℃時，待水溫降到40～506.機組控制箱分兩種30～50KW為XFK—20箱。7.5～24KW為TFWK--箱。6.1XFK—20控制箱合用于30、40、50KWA配TFW電機而設(shè)計制造。其面板上設(shè)交流電壓表V、交流電流表A、頻率表Hz、直流電流表A，電流換相測量開關(guān)、電壓換相測量開關(guān)、電壓整定電位器、發(fā)電指示信號燈、手動電壓調(diào)整電阻器及AVR—G勵磁調(diào)整器。箱內(nèi)設(shè)電流互感器、自動空氣斷路器熔斷器等，構(gòu)成完整電氣控制系統(tǒng)。從而實現(xiàn)對機組運行監(jiān)視、控制和調(diào)整的作用。通過電工儀表監(jiān)視機組運行時電壓、電流、頻率、勵磁電流的參量。電壓整定電位器及手動手用磁盤變阻器調(diào)整機組的輸出電壓，使之在400V或顧客所需的380～420V任何電壓點上運行。當(dāng)機組發(fā)電時指示燈亮，空氣合閘指示燈亮。若負(fù)載輸出，電路產(chǎn)生短路時空開瞬時斷開，這時應(yīng)排除外圍電路故障后，重新送電。AVR勵磁詳見“AVR—G可控硅勵磁調(diào)整使用維護(hù)闡明書?！?.2TFWK--箱三相無刷發(fā)電機控制箱合用于7.5～24KW配TFW電機而設(shè)計。其面板上設(shè)交流電流表A、交流電壓表V、頻率表Hz、電流轉(zhuǎn)換測量開關(guān)，電壓換相測量開關(guān)。電壓整定電位器，設(shè)合閘指示的信號燈。箱內(nèi)設(shè)電流互感器，自動空氣斷器等構(gòu)成完整電氣控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對機組動物行星社、控制和調(diào)整的作用。通過電工儀表監(jiān)視機組運行時電壓、電流、頻率的參量。電壓整定電位器調(diào)整機組的輸出電壓使之400V或顧客所需的380～420V任何電壓點上運行。當(dāng)機組發(fā)電時，電壓表顯示出電壓。空開合閘時合閘指示燈亮，當(dāng)負(fù)載輸出電路短路時空開瞬時斷開，這時應(yīng)排除外電路故障后重新送電。有關(guān)AVR勵磁詳見“KLT—5型勵磁調(diào)整器使用闡明書?！?起吊與運送7.1機組吊運請用認(rèn)底架縱梁上吊耳起吊，絕不容許用柴油機和發(fā)電機的吊耳起吊機組。7.2短距離移動時，（用包裝箱包裝），其起吊部位，按包裝箱上標(biāo)志位置，要平衡地旋轉(zhuǎn)在運送車的車廂內(nèi)，包裝箱與車廂要固定好，包裝箱內(nèi)應(yīng)有罩子遮掩機組，以免雨淋或灰塵侵襲。8寄存和安裝柴油發(fā)電機組的寄存、安裝以及使用地點的選擇符合下列條件和規(guī)定：8.1室內(nèi)空氣相對濕度應(yīng)低于60%為佳（寄存規(guī)定）8.2放在干燥、通風(fēng)狀況良好的房間