瀝青路工程施工組織設(shè)計(jì)

邛崍市東南小區(qū)附屬道路工程瀝青砼路面施工組織設(shè)計(jì)二邛崍市羊安工業(yè)園區(qū)羊縱三線道路工程一、工程概況：邛崍市羊安工業(yè)園區(qū)羊縱三線道路工程（B段K0+000-K1+540），全長(zhǎng)1540m，行車道寬度為5米。瀝青砼路面面層工程量約7700㎡，其構(gòu)造為：6cm厚AC-20型中粒式瀝青砼下面層與4cm厚SMA-13型細(xì)粒式瀝青砼上面層。計(jì)劃全段瀝青砼路面施工工期為2月二、施工前準(zhǔn)備：1、施工前的詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作采用現(xiàn)場(chǎng)查勘工作，并驗(yàn)收路面基層。對(duì)平整度、縱坡、橫坡進(jìn)行檢測(cè).2、在路面施工前，對(duì)多種重要材料進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)選定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，并請(qǐng)材料工程師承認(rèn)。3、在施工前對(duì)在瀝青砼面層施工中使用的工程機(jī)械作全面檢查、調(diào)試，保證機(jī)械處在良好的狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量滿足施工需求，施工能力配套。4、技術(shù)交底施工前技術(shù)交底工作：使后來參與施工管理的人員，對(duì)工程技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量原則，做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐層進(jìn)行貫徹到班組。其內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)交底：交待清晰工程重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)、施工布置、任務(wù)劃分，進(jìn)度計(jì)劃，管理措施、分項(xiàng)工程施工工藝等。現(xiàn)場(chǎng)交底：熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)特性——地形、地貌、地質(zhì)、交通、水電、地材資源等狀況。5、建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。6、生產(chǎn)配合比，根據(jù)目的配合比從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌合機(jī)的控制室使用，同步反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以到達(dá)供料均衡，并取目的配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的+0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。7、鋪筑試驗(yàn)路段待上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充足、條件成熟并將方案上報(bào)監(jiān)理工程師審批鑒認(rèn)后及時(shí)進(jìn)行瀝青砼面層試驗(yàn)段鋪筑工作，其他各構(gòu)造層在大面積作業(yè)前也適時(shí)地先鋪筑試驗(yàn)段。三、施工組織安排及現(xiàn)場(chǎng)布置及重要施工機(jī)械：1、施工組織及管理機(jī)構(gòu)我企業(yè)對(duì)本協(xié)議段工程項(xiàng)目精心組織、統(tǒng)籌安排、科學(xué)管理、嚴(yán)格履行協(xié)議。確定明確的施工總體目的、優(yōu)化的施工總體方案、科學(xué)的總體指導(dǎo)思想。企業(yè)組織有豐富的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)且瀝青路面施工業(yè)績(jī)明顯的路面施工隊(duì)成立該項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部在施工現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表企業(yè)行使管理職能及履行協(xié)議的權(quán)利和義務(wù)，保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全完畢。2、項(xiàng)目經(jīng)理部及下設(shè)機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部及下設(shè)機(jī)構(gòu)的組建，本著“優(yōu)質(zhì)、精干、高效”的原則，設(shè)置九個(gè)職能部門即工程部、質(zhì)檢部、工地試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、機(jī)電部、材料部、計(jì)劃協(xié)議部、安全保衛(wèi)部、綜合辦公室；設(shè)一種拌合場(chǎng)（1個(gè)瀝青混合料熱拌場(chǎng)）二個(gè)施工作業(yè)隊(duì)（1個(gè)瀝青路面施工隊(duì)，1個(gè)路面附屬工程施工隊(duì)）。擬投入本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備：擬投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KW)或容量(M3)噸位(T)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度%進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)間歇式瀝青拌和樓LB-2500160T/H沈陽(yáng)190已到場(chǎng)瀝青灑布機(jī)CZL51025000L西安190已到場(chǎng)雙輪鋼筒壓路機(jī)YZC1212T徐州190已到場(chǎng)輪胎壓路機(jī)YL2020T徐州190已到場(chǎng)空壓機(jī)9m3自貢1999年185已到場(chǎng)瀝青存儲(chǔ)罐100T沈陽(yáng)190已到場(chǎng)自卸汽車CQ3260216T紅巖2095已到場(chǎng)灑水汽車LS106000L北京190已到場(chǎng)灑水汽車LS106000L北京190已到場(chǎng)切割機(jī)295已到場(chǎng)裝載機(jī)50290已到場(chǎng)擬配置本協(xié)議工程重要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1集料篩（瀝青面層用）套22多功能電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)13電動(dòng)脫模器JT230臺(tái)14三米直尺87-II臺(tái)25彎沉儀5.4米臺(tái)16瀝青恒溫水浴江蘇GP-A臺(tái)17馬歇爾試驗(yàn)儀DF-3型臺(tái)18瀝青抽提儀江蘇DLC-III臺(tái)19分析天平0.0001g臺(tái)210數(shù)字瀝青混合料溫度計(jì)個(gè)311電冰箱海爾BC-50E臺(tái)112路面取芯機(jī)JLD-200臺(tái)113壓力試驗(yàn)機(jī)300KN臺(tái)114壓力試驗(yàn)機(jī)KN臺(tái)115電子天平2100g臺(tái)116電子天平15Kg臺(tái)117臺(tái)稱100Kg臺(tái)118水準(zhǔn)儀歐波32臺(tái)13、現(xiàn)場(chǎng)布置：1）項(xiàng)目經(jīng)理部擬在邛崍市羊安工業(yè)園區(qū)羊縱三線道路工程內(nèi)部。2）瀝青混合料熱拌場(chǎng)擬在成都市溫江區(qū)四川中全公路工程有限企業(yè)瀝青混合料料場(chǎng)內(nèi)。4、現(xiàn)場(chǎng)條件：因本工程地處已建成道路上，場(chǎng)外交通發(fā)達(dá)。多種原材料用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。生產(chǎn)用水采用電動(dòng)水泵與輸水管道從就近的河渠、水庫(kù)、埝塘中抽水，生活用水用沿線村民生活飲水或自打井取水。沿線生活區(qū)多，人口稠密，可就近搭線，處理生產(chǎn)、生活用電。為防止停電對(duì)工程導(dǎo)致影響，我司將自備足夠的發(fā)電設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)就近申請(qǐng)安裝電話，管理人員可通過手機(jī)、對(duì)講機(jī)等方式聯(lián)絡(luò)。四、瀝青砼面層施工方案及施工措施：一）施工方案：本協(xié)議段施工方案的基本原則是：全面展開、分段施工、狠抓難點(diǎn)、重點(diǎn)、關(guān)鍵工程，計(jì)劃控制和科學(xué)合理持續(xù)均衡的組織施工。以挖補(bǔ)舊瀝青砼路面面層為先導(dǎo)，隨及瀝青砼路面進(jìn)行施工。施工采用半幅封閉式作業(yè)法進(jìn)行。1、初步施工進(jìn)度計(jì)劃方案根據(jù)各施工內(nèi)容之間的合理搭接與邏輯關(guān)系、工程量大小及分布等狀況。本著保證質(zhì)量、保證進(jìn)度、突出重點(diǎn)、克服難點(diǎn)、合理調(diào)配、持續(xù)均衡、留有余地的原則，施工時(shí)采用施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖的施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工。施工進(jìn)度計(jì)劃闡明：確定瀝青砼路面面層工作于2月本項(xiàng)目工程施工持續(xù)時(shí)間均已考慮各工作之間的間歇時(shí)間和工藝時(shí)間；本方案在施工過程中，可根據(jù)實(shí)際資源、氣候等原因作動(dòng)態(tài)調(diào)整；2、分項(xiàng)工程計(jì)劃安排2月2）2月28日完畢二）瀝青混合料的拌制：本協(xié)議段的瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，同步配置除塵設(shè)備，瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。拌和機(jī)的機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配的規(guī)定選用，其安裝的角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等試驗(yàn)確定。保證瀝青混合料拌合機(jī)拌出的料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，拌制的混合料不符合規(guī)定期不得使用，并查明原因，及時(shí)做好調(diào)整。瀝青加熱溫度應(yīng)在150~1700C，礦料溫度應(yīng)在160~1800C三）瀝青混合料的運(yùn)送：瀝青混合料的運(yùn)送采用5T以上的自卸式汽車運(yùn)送，車內(nèi)保持清潔。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一層柴油與水的混和液（比例為1:3），但不得有余液積聚車底。從拌和機(jī)向車內(nèi)放料時(shí)，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，以減少瀝青混合料的離析現(xiàn)象。同步運(yùn)送車輛的運(yùn)送能力應(yīng)不小于攤鋪機(jī)的攤鋪能力，以保證瀝青砼攤鋪的持續(xù)性。車輛在抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，停放在攤鋪機(jī)前進(jìn)方向的10~30m處，不得撞擊攤鋪機(jī)。在卸料過程中，運(yùn)送車不掛空檔，靠攤鋪機(jī)推進(jìn)前進(jìn)。運(yùn)送車在運(yùn)料過程中，采用麻袋覆蓋，并在其上部加一層油紙，以防止瀝青混合料在運(yùn)送過程中溫度散失，防止雨淋。夏季施工運(yùn)料時(shí)間少于0.5h時(shí)可不覆蓋。四）施工措施：瀝青砼路面面層施工施工前準(zhǔn)備（1）粘層：用于底面層層面及瀝青面層與構(gòu)造物（路緣石、排水溝、清淤井、集水井等）接觸面的瀝青粘層，其瀝青采用與上面層相似的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量的瀝青。其稀釋劑采用乳化瀝青。濃度由試驗(yàn)確定，一般常用的水：瀝青=1：（2～3），其灑布量應(yīng)符合規(guī)范JTJ032—94表D.9的規(guī)定，即瀝青層面為0.3～0.5L/m2，水泥砼層面為0.2～0.4L/m2，其詳細(xì)用量也由試驗(yàn)而確定。粘層濃度與灑布量均需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理同意后才能使用。在粘層施工時(shí)，注意交通維護(hù)，防止外來車輛在已灑布好粘層油的原瀝青路面上行駛，給路面導(dǎo)致污染。當(dāng)?shù)竭_(dá)施工規(guī)定后方可進(jìn)行下步的瀝青砼路面面層攤鋪工作。2、瀝青混合料鋪筑瀝青混合料的攤鋪采用ABG-423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，施工時(shí)采用半幅施工的措施，相鄰兩幅攤鋪時(shí)施工中的縱向接縫采用制模保證縱縫整潔，并灑布粘層油后方可進(jìn)行鋪筑。為保證瀝青砼路面的厚度和平整度，面層施工就采用平衡梁進(jìn)行控制，平衡梁的長(zhǎng)度為12m。瀝青混合料在攤鋪時(shí)隨時(shí)抽查攤鋪溫度，在正常施工時(shí)溫度應(yīng)控制在120~1450C之間，不得超過1650C3、瀝青混合料的壓實(shí)：瀝青砼的碾壓采用試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的機(jī)械組合、壓實(shí)次序、壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)等參數(shù)施工。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過程。初壓時(shí)采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)，終壓時(shí)采用重型鋼輪壓路機(jī)。碾壓施工過程中嚴(yán)禁剎車急停，起步要慢，防止引起攤鋪料推移，兩端折加處呈階梯狀。（1）初壓初壓時(shí)采用10t振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓數(shù)遍，碾壓速度控制在25 ~30m/min，其壓力不不不小于350N/cm。初壓溫度為110℃～130℃，碾壓方向從路的外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3~（2）復(fù)壓復(fù)壓時(shí)用16T及20T的壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍，直至混合料穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為90℃～110℃（3）終壓終壓用10t的振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2～4遍，使瀝青砼面層表面平整，終壓溫度為70℃～90℃在碾壓過程中還應(yīng)注意壓路機(jī)嚴(yán)禁在碾壓路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和停車等待，鋼輪壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)在碾壓過程中有瀝青料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可在碾壓輪灑少許的洗衣粉水，嚴(yán)禁在輪上灑柴油。4、瀝青混合料的接縫處理：因本工程施工我項(xiàng)目部采用半幅施工措施施工，因此會(huì)產(chǎn)生接縫接縫處理措施如下：（1）縱向接縫處理兩條相鄰的攤鋪帶，其接縫處必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相似的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接處理有冷接縫處理和熱接縫處理兩種。冷接縫處理是指新鋪層與通過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。搭接寬度要為3～5㎝，過寬會(huì)使接縫處壓實(shí)局限性，產(chǎn)生熱裂紋。第二條攤鋪帶的厚度必須與第一攤鋪帶未碾壓實(shí)前同厚。對(duì)于新鋪層的碾壓，第一次只碾壓到離前一條攤鋪帶20～30㎝處。搭接處的大粒徑碎石在碾壓前要揀出，以增長(zhǎng)接縫強(qiáng)度，防止裂紋。在攤鋪新鋪層時(shí)，對(duì)已鋪的攤鋪帶接縫外邊緣要鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時(shí)，也要事先將其接縫邊緣鏟齊。冷接縫較少采用，僅用于互通立交匝道端部與主線連接部分的加寬段內(nèi)。熱接縫處理是指使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處在未壓實(shí)的熱狀態(tài)，縱向接縫易處理，接縫強(qiáng)度很好，相鄰攤鋪帶的搭接寬度2～3㎝即可。在碾壓第一條攤鋪帶時(shí)，距接縫邊緣30㎝處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時(shí)一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產(chǎn)生裂縫，本標(biāo)段普遍采用熱接縫。對(duì)于縱向接縫，不管采用冷接法或熱接法，攤鋪層的邊緣都必須齊整。故攤鋪機(jī)在直線上或彎道上行駛時(shí)要一直保持對(duì)的位置。為此，可沿?cái)備亷У囊粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在攤鋪機(jī)上安頓一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即能到達(dá)方向?qū)Φ牡囊?guī)定。（2）橫向接縫處理橫向接縫是瀝青砼攤鋪施工中無法防止的。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對(duì)路面的平整度影響很大，因此必須妥善處理。為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每日施工中要盡量長(zhǎng)些，最佳是一種工作班只留一條橫向接縫。橫向接縫基本上都是冷接。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實(shí)量。假如前一條攤鋪帶盡頭留一條向下的坡道（為了將余料鋪寬這是不可防止的），就很難接鋪得平整。故在處理橫向接縫時(shí)，要準(zhǔn)備好一根寬約15㎝的木條，其厚度等于鋪層壓實(shí)后的厚度，其長(zhǎng)度略長(zhǎng)于攤鋪帶寬。當(dāng)攤鋪機(jī)鋪到盡頭時(shí)，停止向機(jī)上供料和振搗，讓余料鋪完，在盡頭留下一條斜坡鋪層。趁熱在斜坡鋪層的厚端頭挖出一條直槽，槽寬比木條略寬，但槽必須與攤鋪機(jī)縱向邊緣垂直。將木條嵌入槽內(nèi)，并薄薄地撒一層混合料進(jìn)行壓實(shí)，然后取出該木條，并鏟去木條后來的斜坡層的所有余料，就會(huì)形成一條平整而垂直的接縫口。接鋪時(shí)，可在前條攤鋪帶端頭上面兩側(cè)放置兩塊薄木塊，其厚度等于壓實(shí)量。接鋪要在接口以內(nèi)開始，但在碾壓時(shí)要鏟凈前鋪層上的熱料并揀出接頭處的大粒礦料。五、瀝青混合料的拌制：本協(xié)議段的瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，同步配置除塵設(shè)備，瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。拌和機(jī)的機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配的規(guī)定選用，其安裝的角度根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等試驗(yàn)確定。保證瀝青混合料拌合機(jī)拌出的料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，拌制的混合料不符合規(guī)定期不得使用，并查明原因，及時(shí)做好調(diào)整。瀝青加熱溫度應(yīng)在150~1700C，礦料溫度應(yīng)在160~1800C六、瀝青混合料的運(yùn)送：瀝青混合料的運(yùn)送采用5T以上的自卸式汽車運(yùn)送，車內(nèi)保持清潔。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一層柴油與水的混和液（比例為1:3），但不得有余液積聚車底。從拌和機(jī)向車內(nèi)放料時(shí)，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，以減少瀝青混合料的離析現(xiàn)象。同步運(yùn)送車輛的運(yùn)送能力應(yīng)不小于攤鋪機(jī)的攤鋪能力，以保證瀝青砼攤鋪的持續(xù)性。車輛在抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，停放在攤鋪機(jī)前進(jìn)方向的10~30m處，不得撞擊攤鋪機(jī)。在卸料過程中，運(yùn)送車不掛空檔，靠攤鋪機(jī)推進(jìn)前進(jìn)。運(yùn)送車在運(yùn)料過程中，采用麻袋覆蓋，并在其上部加一層油紙，以防止瀝青混合料在運(yùn)送過程中溫度散失，防止雨淋。夏季施工運(yùn)料時(shí)間少于0.5h時(shí)可不覆蓋。七、調(diào)平層、稀漿封層及其他：1、調(diào)平層：因原有路面行車時(shí)間較長(zhǎng)，路面有不均勻的沉降，在有的地段甚至有跳車的現(xiàn)象。為了使路面在加鋪了瀝青砼后來保證路面的平整度，我部將會(huì)同監(jiān)理對(duì)沿線路況進(jìn)行全面調(diào)查，確定路面沉降路段及加鋪路段。瀝青砼大面積施工前，對(duì)于沉降較為嚴(yán)重的路面將單獨(dú)加鋪，對(duì)于沉降量在1~2cm的路段將和瀝青砼路面一起施工。施工工藝同瀝青砼。2、稀漿封層：瀝青路面由于長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境下，受到日曬、風(fēng)吹、雨淋和凍融的作用，同步還要承受車輛的反復(fù)載荷作用。路面通過一段時(shí)期的使用后，會(huì)出現(xiàn)疲勞，路面會(huì)展現(xiàn)開裂、松散、老化和磨損等現(xiàn)象。為防止破損路面受地表水的侵蝕，將使基層軟彈，路面的整體強(qiáng)度下降，導(dǎo)致路面的破壞。在鋪筑瀝青砼之前對(duì)于此類路段進(jìn)行稀漿封層處理。處理路段由我部及監(jiān)理會(huì)同業(yè)主共同確定。施工時(shí)采用機(jī)械配合人工施工。稀漿封層機(jī)械是將瀝青剪切成微小的顆粒懸浮在乳化劑水溶液中，形成水包油狀的乳狀液。重要由５部分構(gòu)成：瀝青配制系統(tǒng)、乳化劑水溶液摻配系統(tǒng)、瀝青乳化機(jī)、計(jì)量控制裝置和電氣系統(tǒng)、瀝青乳液儲(chǔ)存系統(tǒng)。將合適級(jí)配的骨料、填料、乳化瀝青、和水等幾種原材料，按一定比例摻配、拌和，制成均勻的稀漿混合料，并按規(guī)定厚度攤鋪在路面上，一般為5~8mm。在施工時(shí)應(yīng)注意交通的維護(hù)和乳化瀝青的配制，在乳化瀝青破乳后方可開放交通。3、邊角瀝砼施工：在瀝青路面施工時(shí)，靠近路緣石的邊緣部位，壓路機(jī)無法完全碾壓。對(duì)于這種狀況，我部將在瀝青路面碾壓完畢后運(yùn)用夯板機(jī)扎實(shí)處理，消除不平整現(xiàn)象。4、邊角粘層灑布：靠近路緣石的邊緣部位，瀝青灑布機(jī)灑粘層油時(shí)將不能直接噴灑，運(yùn)用塑料薄膜將路緣石立面蓋住后再灑布粘油，保證路面整潔。安全文明施工安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題，為保證本工程安全處在受控狀態(tài)，制定本安全措施。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家交通部制定的安全生產(chǎn)方針、政策及現(xiàn)行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程、原則；嚴(yán)格遵守崇州市政府以及崇州市成溫邛舊線崇陽(yáng)鎮(zhèn)路面大修工程、工程建設(shè)指揮部有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。以“安全第一，防止為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第一工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，強(qiáng)化安全保證體系，貫徹安全基礎(chǔ)教育，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全獎(jiǎng)懲制。嚴(yán)格執(zhí)行JTJ076—95《公