航空情報學(xué)復(fù)習(xí)資料

航空情報學(xué)1、中國民航工作方針是什么？保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常。2、我國的飛行情報區(qū)：北京：ZBPE（首都機(jī)場：ZBAA）烏魯木齊：ZWUQ（地窩堡機(jī)場：ZWWW）沈陽：ZYSH（桃仙機(jī)場：ZYTX）蘭州：ZLHW（中川機(jī)場：ZLLL）昆明：ZPKM（巫家壩機(jī)場：ZPPP）武漢：ZHWH（天河機(jī)場：ZHHH）廣州：ZGZU（白云機(jī)場：ZGGG）上海：ZSHA（虹橋：ZSSS，浦東：ZSPD）臺北情報區(qū)：RCSS，香港情報區(qū)：VHHK3、航行通告(NOTAM)：用電信方式分發(fā)的有關(guān)任何航行設(shè)施、服務(wù)、程序或危險的建立狀況和變動的資料的告知，及時理解這種資料對與飛行活動有關(guān)的人員是必不可少的。航行通告的搜集、公布和處理工作，分別由民航局航行情報中心國際航行通告室、地區(qū)航行情報中心航行通告室和機(jī)場航行情報室負(fù)責(zé)實行。Q是固定字母，第二、三個字母是NOTAM的主題，第四五個字母是主題的制約/限制。航行通告分為國際、國內(nèi)和地區(qū)系列的航行通告，S系列的雪情通告和V系列的火山通告。航行通告校核單：一種特殊形式的航行通告，用于協(xié)助顧客檢查和校對現(xiàn)行航行通告的狀況，以保證航行通告數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的完整和對的，并且提醒顧客注意最新公布的航空情報資料。4、雪情通告：以專門格式告知在機(jī)場活動區(qū)內(nèi)有雪、冰、雪漿或者與雪、冰、雪漿有關(guān)的積水狀況，編有特殊序號的航行通告，其電報等級為GG，使用系列為S?；鹕酵ǜ妫汉叫型ǜ娴囊环N專門系列，是以特定格式拍發(fā)的，針對也許影響航空器運(yùn)行的火山活動變化、火山爆發(fā)和火山煙云的通告。5、飛行前資料公告(PIB)：在飛行前準(zhǔn)備的、對運(yùn)行有著重要意義的現(xiàn)行航行通告資料。6、航行資料匯編(AIP)：由國家發(fā)行或者國家授權(quán)的，載有航行所需的永久性航行資料—必須根據(jù)需要定期修訂或者重新印刷，使之保持最新。包括：機(jī)場及其有關(guān)設(shè)施，航路導(dǎo)航設(shè)備的類型與位置，所提供的空中交通、通信和氣象服務(wù)，以及有關(guān)設(shè)備和服務(wù)的基本程序。目的：(1)為使用者提供有關(guān)空中飛行設(shè)施、程序和服務(wù)的資料；(2)保證國際間飛行的機(jī)長可以熟悉和使用多種保證飛行安全的資料；(3)航空器運(yùn)行人可以獲得也許要用到的多種不一樣的有關(guān)空中飛行設(shè)施和服務(wù)的情報。AIP的3個構(gòu)成部分：總則，包括行政和解釋性質(zhì)的信息；航路,，包具有關(guān)該空域及其使用的信息;機(jī)場，包括機(jī)場/直升機(jī)場及其使用的信息。航空資料匯編修訂：對航空資料匯編的永久性變化。航空資料匯編補(bǔ)充資料：以彩色紙張公布的，對航空資料匯編中的資料所做的臨時性變化。7、航行資料通報(AIC)：不夠簽發(fā)航行通告或編入航行資料匯編的資料，但此類資料波及飛行安全、航行、奇數(shù)、行政或法律上的問題。8、國際航行通告室(NOF)：由國家指定的負(fù)責(zé)在國際間互換航行通告的辦公室。9、觸發(fā)性航行通告triggerNOTAM：由民航局空管情報中心拍發(fā)的一種特殊形式的航行通告，用于告知顧客注意即將生效的定期制航空資料匯編修訂及其重要內(nèi)容，或?qū)︼w行有重要意義的航空資料匯編補(bǔ)充資料。10、航空情報是指保證航空器運(yùn)行的安全、正常和效率所需的多種航空資料，它是對航空數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、分析并整頓格式后形成的資料，包括導(dǎo)航、機(jī)場等多種設(shè)施的設(shè)置、狀態(tài)及其變化，有關(guān)的程序和服務(wù)等。11、航空情報服務(wù)(AIS)的重要責(zé)任：提供規(guī)定區(qū)域內(nèi)航行安全、正常和效率所必需的航空資料和數(shù)據(jù)的服務(wù)。12、AIRAC-SYSTEM：(1)生效日期應(yīng)當(dāng)從共同生效日期表中挑選；(2)生效后的28天內(nèi)不得進(jìn)行更改，除非持續(xù)時間不超過28天；(3)至少在生效日期前42天頒發(fā)；(4)以紙張印刷形式頒發(fā)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)注”AIRAC”原始材料抵達(dá)航空情報部門的最晚日期為7天，出版(公布)日期為42天。AIRAC：一種基于共同有效日期的預(yù)先告知系統(tǒng)，在操作實踐中發(fā)生的重大變化。13、頒布系列：A系列：法規(guī)、原則、服務(wù)和程序；航路/航線；僅與航路飛行有關(guān)的空域、導(dǎo)航設(shè)施和航空警告；以及E、F、G、L、U、W和Y系列航行通告未包括的其他航空情報。E系列：北京飛行情報區(qū)內(nèi)各國際或?qū)ν忾_放機(jī)場的有關(guān)航空情報。F系列：上海。G系列：廣州、武漢和三亞。L系列：蘭州。U系列：昆明。W系列：烏魯木齊。Y系列：沈陽。14、航空情報單位公布的航行通告應(yīng)當(dāng)注意哪些方面？(1)按照系列單獨編號；(2)每份航行通告只能表述一種問題或有關(guān)該問題的一種狀況；(3)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡樸明了，不需要參閱其他文獻(xiàn)；(4)嚴(yán)格按照航行通告的公布流程：整頓、校對、編輯、公布；(5)航行通告內(nèi)容不清不轉(zhuǎn)發(fā)，要素不齊不發(fā)。15、航空情報服務(wù)的目的是什么？(1)保證民用航空安全、規(guī)律、高效的信息流通；(2)保持高原則的空中導(dǎo)航，以及有關(guān)空中導(dǎo)航設(shè)施和服務(wù)的信息必須隨時可用；(3)信息必須精確和保持更新；(4)及時傳遞影響導(dǎo)航設(shè)施和服務(wù)的信息是必不可少的16、航空情報服務(wù)的重要責(zé)任是什么？搜集和分發(fā)航空資料供各類航空器使用，是每個締約國航空情報服務(wù)的職責(zé)所在17、航空資料的顧客是哪些？(1)飛行員.(2)從事航空企業(yè)運(yùn)作控制的人員(3)航圖和文獻(xiàn)制作機(jī)構(gòu)(4)空中交通服務(wù)人員18、航行通告有什么特點？a)臨時性或短期的信息b)notificationofoperationallysignificantchangesofatemporaryorpermanentnaturearesometimesrequiredatshortnotice.對臨時性或永久性的重大變化告知，有時需要很短的告知。19、航行資料通報(AIC)有什么特點？一種解釋性的信息，征詢或行政性質(zhì)的，不在AIP或航行通告里。20、一體化航行情報系列資料包括：航行資料匯編AIP、AIPAMD、AIPSUP、NOTAM、PIB、AIC、NOTAM校核單及明語摘要。21、AIS通信設(shè)施包括：信使服務(wù)、郵政服務(wù)、航空定點通信服務(wù)、傳真、電話、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子郵件。22、ZBAA：北京首都；ZBHH：呼和浩特白塔；ZBSJ：石家莊正定；ZBTJ：天津濱海；ZBYN：太原武宿；ZGHA：長沙黃花；ZGKL：桂林兩江；ZGNN：南寧吳圩；ZJHK：?？诿捞m；ZJSY：三亞鳳凰；ZHCC：鄭州新鄭；ZHHH：武漢天河；ZLIC：銀川河?xùn)|；ZLLL：蘭州中川；ZLXY：西安咸陽；ZPJH：西雙版納嘎灑；ZPPP：昆明長水；ZSAM：廈門高崎；ZSCN：南昌昌北；ZSFZ：福州長樂；ZSHC：杭州蕭山；ZSJN：濟(jì)南遙墻；ZSNB：寧波櫟社；ZSNJ：南京祿口；ZSPD：上海浦東；ZSQD：青島流亭；ZSSS：上海虹橋；ZSYT：煙臺萊山；ZUCK：重慶江北；ZULS：拉薩貢嘎；ZUXC：西昌青山；ZUUU：成都雙流；ZWSH：喀什；ZWTN：和田；ZYCC：長春龍嘉；ZYHB：哈爾濱太平；ZYJM：佳木斯；ZYMD：牡丹江海浪；ZYTL：大連周水子；ZYTX：沈陽桃；ZYYJ：延吉朝陽川；RCKH：高雄；RCLU：基隆；RCNN：臺南；RCSS/RCTP：臺北；VMMC：澳門練習(xí)1GGZBTJOIXX050241ZBBBYNYX(A1266/98NOTAMRA0859/98Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2811N11313E005A)ZGHAB)C)ESTE)A/CSTANDSNR2-NR9CLSDDUETOWIP)由民航總局國際航行通告室發(fā)往天津濱海機(jī)場航行情報室的A系列98年第1266號航行通告取代98年第859號航行通告：長沙黃花機(jī)場，自98年12月17日6時42分估計至99年12月31日16時，第2至9號航空器停機(jī)位因施工關(guān)閉。練習(xí)2GGZSSSOFXX301132ZSQDOIXX(D0021/98NOTAMNQ)ZSHA/QIOAS/I/BO/A/000/999/3616N1E025A)ZSQDB)C)ESTE)OM75MHZFORRWY35U/S)由青島機(jī)場航行情報室發(fā)往華東空管局航行通告室的D系列98年第21號新航行通告：青島流亭機(jī)場，自98年12月30日30分估計至99年1月31日16時，35號外指點標(biāo)（75兆赫）不提供服務(wù)。練習(xí)3為了春運(yùn)跨零點航班保障的需要，原公布的2月15日02:00至07:00關(guān)閉杭州機(jī)場，不接受航班起降的航行通告（D0006/10）有變化，內(nèi)容改為：因跑道例行維護(hù)，杭州機(jī)場從2月22日至6月14日，每周一02:00-07:00機(jī)場關(guān)閉，不接受航班起降。此時的時間為2月9日18:45.（上一份航行通告的編號為D0007/10）公布報文如下：(D0008/10NOTAMCD0006/10Q)ZSHA/QFAXX//M//000/999/A)ZSHCB)E)見下一份報。）(D0009/10NOTAMNQ)ZSHA/QFALC/IV/NBO/A/000/999/3013N12026E005A)ZSHCB)100220C)D)0200-0700ONMONE)機(jī)場關(guān)閉，因跑道施工。）練習(xí)4（A0478/98NOTAMNQ)ZSHA/QSACF/IV/BO/A/000/999/3112N12120E005A)ZSSSB)C)PERME)SHANGHAI/HONGQIAOATISFREQCHANGEDTO132.250MHZ)由民航總局國際航行通告室公布的A系列98年第478號新航行通告：上海虹橋機(jī)場，自98年5月27日9時3分起至永久，自動終端情報服務(wù)系統(tǒng)頻率改為132.250兆赫。練習(xí)5GGZBAAOIXX07ZBBBYNYX(A1260/98NOTAMRA0966/98Q)ZSHA/QXXXX/IV/B/A/000/999/3652N11713E005A)ZSJNB)C)E)EMERGEENCYLANDINGSTRIPCLSD.)由民航總局國際航行通告室發(fā)往華北空管局航行情報室轉(zhuǎn)發(fā)A系列98年第1260號航行通告取代98年第996號航行通告：濟(jì)南遙墻機(jī)場，自98年12月15日1時36分至99年5月1日16時，機(jī)場緊急著陸帶關(guān)閉。練習(xí)6GGZBAAOIXX310439ZWWWOIXX(C1337/98NOTAMCC1086/97Q)ZWUQ/QOBAW//M/A/000/999/3932N07601E005A)ZWSHB)E)OBSTACLECOMPLETELYWITHDRAWN.)由烏魯木齊管理局航行通告室發(fā)往北京華北空管局航行通告室的C系列98年第1337號新航行通告取消97年第1086號航行通告：喀什機(jī)場，98年12月31日4時37分，障礙物所有拆除。練習(xí)7(C0001/99NOTAMRC3097/98A)ZBPEB)C)990200ESTE)CHECKLISTYEAR=199643254331C系列99年第1號航行通告取代98年第3097號航行通告，北京飛行情報區(qū)航行通告校核單，99年1月2日12時估計至99年2月2日12時，下列航行通告仍有效：1996年第4325、4331號航行通告。練習(xí)8(A0211/98NOTAMNQ)ZSHA/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3112N12120E005A)ZSSSB)C)E)DLAMAYOCCURDUETOATCSTAFFSHORTAGES.)A系列98年第211號新航行通告，上海虹橋機(jī)場，98年7月15日16時30分至98年8月15日16時30分，因空中交通管制員短缺，也許發(fā)生航班延誤。練習(xí)9淮安漣水機(jī)場于09240001正式啟用（此前沒有航行通告）。(D0001/10NOTAMNQ)ZSHA/QFAAO/IV/NBO/A/000/999/XXXXNXXXXXE005A)ZSSHB)C)PERME)淮安漣水機(jī)場正式啟用。）練習(xí)10自1月18日0130起至1月31日0630止，每周日至周五0130-0630廈門機(jī)場不接受備降，因施工。（上一份航行通告編號為D0143/11）(D0144/11NOTAMNQ)ZSHA/QFALT/IV/NBO/A/000/999/2432N11807E005A)ZSAMB)C)D)0130-0630MONTUEWEDTHUFRISUN(或:0130-0