盾構(gòu)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

盾構(gòu)施工安全監(jiān)理實(shí)行細(xì)則1、工程簡述：略2、安全監(jiān)理細(xì)則2.1安全監(jiān)理工作目的2.1.1無重大事故，無管線事故、杜絕一般性事故，社會無投訴。2.1.2保證安全文明施工原則化工地，爭創(chuàng)市文明工地。2.2安全監(jiān)理根據(jù)2.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2.2.2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》2.2.2《生產(chǎn)安全事故匯報(bào)和調(diào)整處理?xiàng)l例》第493號2.2.3《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》2.2.4《國務(wù)院有關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》2.2.5《中華人民共和國消防法》2.2.6《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全督察規(guī)定》國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第13號2.2.7《特種設(shè)備安全督察條例》國務(wù)院令373號；《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令166號2.2.8《有關(guān)貫徹建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》建設(shè)部（）2.2.9《建筑施工安全評分原則》JGJ59-99及杭州市市政文明施工評分原則2.2.10有關(guān)印發(fā)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配置措施》和《危險(xiǎn)性較大工程安全專題施工方案編制及專家論證審查措施》的告知《建質(zhì)（213號）》2.2.11有關(guān)印發(fā)《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》的告知建辦（）第89號2.2.12《建筑工程防止高處墜落事故若干規(guī)定》建質(zhì)（）82號2.2.13《建筑施工高處作業(yè)安全作業(yè)技術(shù)規(guī)范》JGJ80-912.2.14《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-J84-2.2.15《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2.2.16《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-J119-2002.2.17設(shè)計(jì)文獻(xiàn)2.2.18監(jiān)理規(guī)劃2.2.19審批承認(rèn)的施工組織方案3、安全文明施工各階段的控制3.1總則3.1.3.1.2安全監(jiān)理工作，須堅(jiān)持“以人為本”、“安全生產(chǎn)、防止為主3.1.33.2施工準(zhǔn)備階段的控制3.2.1審核總包、分包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包的資質(zhì)，重點(diǎn)是：營業(yè)范圍、安全生產(chǎn)許可證及有關(guān)重要負(fù)責(zé)人員證件的真實(shí)性；審查已進(jìn)場安全生產(chǎn)許可有關(guān)材料，其內(nèi)容、生產(chǎn)廠家資質(zhì)、提供商營業(yè)范圍及證件、產(chǎn)品合格證3.2.23.2.33.2.43.2.5審核總、分包3.2.63.2.3.2.3.2.93.3施工過程中的控制3.3.1監(jiān)督施工單位對高危作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，監(jiān)理單位主管人員每天不少于一次巡視檢查危險(xiǎn)性較大的要點(diǎn)，監(jiān)3.3.23.3.3.3.3.3.3.3.4、各分部分項(xiàng)工程的控制4.1盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場前應(yīng)將作業(yè)場所用電、給排水、材料堆放、防火等平面布置設(shè)置規(guī)劃好，并按規(guī)劃方案貫徹，檢查符合規(guī)定后方可進(jìn)入盾構(gòu)前期施工。4.1.2盾構(gòu)準(zhǔn)備工作開始前，始發(fā)井、接受井、臨邊及洞口防護(hù)及上下通道應(yīng)按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）進(jìn)行搭設(shè)，檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入其他工序。4.1.3盾構(gòu)工序施工前須將各類有關(guān)方案審批。方案未經(jīng)有關(guān)技術(shù)及技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)人簽字承認(rèn)，不得進(jìn)行施工（盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞門土體加固方案、盾構(gòu)掘進(jìn)方案、旁通道施工方案、有害氣體處理防止措施方案須經(jīng)專家論證審批后實(shí)行）。4.1.4盾構(gòu)施工前應(yīng)針對盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，編制應(yīng)急預(yù)案，并組織演習(xí)?，F(xiàn)場應(yīng)配置必要的應(yīng)急物資，應(yīng)急物資不得隨意挪用，安排專人保管，安全管理人員應(yīng)對應(yīng)急物資進(jìn)行定期檢查。4.1.5盾構(gòu)有關(guān)的止水防護(hù)構(gòu)造質(zhì)量安全，經(jīng)施工管理質(zhì)量工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師承認(rèn)后，方可按序進(jìn)入下道工序施工。4.2行車安裝4.2.1備齊行車安裝的安全生產(chǎn)保證體系必備資料；即：1）行車安裝單位的資質(zhì)證書；2）施工總承包方和安裝單位簽訂的安裝協(xié)議；3）施工總承包方和安裝單位簽訂的安全生產(chǎn)協(xié)議；4）安裝拆除使用方案，并應(yīng)附施工、監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)；5）總包方對安裝單位的安全技術(shù)交底；6）安裝單位的自檢檢查匯報(bào)；7)杭州市特種設(shè)備檢測單位出示得檢測合格證明；8）杭州市特種設(shè)備技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)放的安全使用證。以上資料須報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)歸檔（產(chǎn)品制造證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品制造監(jiān)督檢查證明、立案證明及驗(yàn)收合格證必須具有）。4.2.2特殊工種及行車司機(jī)、安裝人員須持證上崗，各有關(guān)人員證件應(yīng)報(bào)監(jiān)理審核。4.2.3行車安裝拆除單位資質(zhì)，須符合國家有關(guān)管理規(guī)定，無資質(zhì)單位不得承接業(yè)務(wù)，安裝單位資質(zhì)及有關(guān)安裝拆除人員證書未經(jīng)監(jiān)理審核承認(rèn)，不得進(jìn)入施工。4.2.4行車裝拆無方案或方案未經(jīng)總包方工程師審批，監(jiān)理審核承認(rèn)，不得進(jìn)入行車裝拆工序。4.2.5行車安裝或拆除過程,須貫徹防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄制作須符合高空作業(yè)防護(hù)規(guī)范，跳板應(yīng)牢固地綁在行車構(gòu)造上，跳板的厚度須符合承載規(guī)定，施工人員須有效使用安全帶。4.2.6配合安裝的吊機(jī)施工單位應(yīng)對設(shè)備安全狀況、操作人員上崗證進(jìn)行檢查核驗(yàn)，不符合安全管理有關(guān)規(guī)定的設(shè)備及人員不得進(jìn)入施工。4.2.7吊具應(yīng)配合得當(dāng)，各類吊具吊件使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，損傷超過安全使用范圍的繩索、吊器件不得使用。4.2.8施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)符合JGJ46-有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范規(guī)定，施工現(xiàn)場動火須辦理申報(bào)手續(xù)，配置滅火器，設(shè)定專人監(jiān)護(hù)。4.2.9行車就地拼裝，行車腿必須支撐牢固，行車構(gòu)造搭完須保證整體穩(wěn)固。4.2.10行車安裝應(yīng)避開施工人員集中點(diǎn)，嚴(yán)禁在井口上方安裝，嚴(yán)禁行車安裝單位將零星物件放置在井口臨邊上，以防落物傷人。4.2.11行車安裝完畢，安裝單位自檢查收合格報(bào)市特種設(shè)備檢測單位進(jìn)行檢測，合格后方可使用。4.3盾構(gòu)機(jī)安裝4.3.1盾構(gòu)機(jī)安裝須編制安裝及起重吊裝方案，方案應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人審批承認(rèn)，方可使用。4.3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場配合作業(yè)的起重機(jī)械須出示有效的合格證（準(zhǔn)用證）、年檢合格匯報(bào)、使用闡明書，起動機(jī)械駕駛?cè)藛T、指揮、掛鉤人員及其安裝人員、特殊工種必須持有效證件上崗，起重機(jī)械安全資質(zhì)及特殊工種、安裝技術(shù)人員證件須報(bào)監(jiān)理復(fù)核，持無效證件，不得進(jìn)入施工。4.3.3起重吊運(yùn)使用時(shí)，鋼索、吊具選用應(yīng)配置合理，安全系數(shù)選擇應(yīng)≥7，吊索吊具安全使用應(yīng)符合JGJ33-規(guī)范第4.1.20、4.1.21、4.1.21-1、4.1.21-2、4.1.23條規(guī)定，使用必須進(jìn)行檢查。4.3.4起重設(shè)備承載地面須有足夠的承載力、地面平整，起重吊物重量須嚴(yán)格控制在起重臂有效仰角規(guī)定范圍之內(nèi)，杜絕起重設(shè)備傾覆事故發(fā)生，嚴(yán)禁盾構(gòu)安裝人員拆除臨邊防護(hù)欄桿，嚴(yán)禁施工人員在無防護(hù)設(shè)施時(shí)構(gòu)造框梁上行走。4.3.5深基坑吊運(yùn)吊裝應(yīng)實(shí)行多級傳遞指揮，坑內(nèi)坑上指揮人員應(yīng)配置對應(yīng)有效地通信設(shè)備，起動司機(jī)應(yīng)聽從上部一人指揮的信號作業(yè)。信號不明不吊。指揮人員必須選擇安全且信號易看見的部位進(jìn)行指揮，吊物下及起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入，卸鉤定位人員須待吊物離落腳點(diǎn)≤50cm時(shí)方可進(jìn)入作業(yè)。4.3.6施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行（JGJ80-91）原則，凡在墜落高度基準(zhǔn)面≥2m的作業(yè)必須搭設(shè)操作平臺，凡墜落高度≥2m有人也許進(jìn)入的平臺、洞臨邊必須設(shè)置防護(hù)欄。無保證安全設(shè)施的高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶對的使用并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁在臨邊欄桿處堆放材料。4.3.7施工現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行（JGJ46-）《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》中的強(qiáng)制性條文；同步應(yīng)符合有關(guān)用電技術(shù)規(guī)范及原則。用電安裝完畢必須進(jìn)行分段檢查、檢測，驗(yàn)收合格后方可通電運(yùn)行。4.3.8施工現(xiàn)場動火須實(shí)行審?fù)庵贫龋F(xiàn)場配置足夠的滅火器。4.3.9盾構(gòu)安裝過程，現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，文明施工管理人員應(yīng)保證現(xiàn)場整潔有序。4.3.10盾構(gòu)安裝作業(yè)前，總承包單位須向參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4.4盾構(gòu)進(jìn)出洞盾構(gòu)進(jìn)出洞是盾構(gòu)工藝中的一項(xiàng)危險(xiǎn)性比較大的工序，尤其是盾構(gòu)出洞。盾構(gòu)進(jìn)出洞過程中人機(jī)交錯(cuò)、立體施工的特性十分明顯，整個(gè)施工作業(yè)環(huán)境處在一種整體的動態(tài)之中，同步蘊(yùn)藏著土體盾構(gòu)進(jìn)出洞的不安全條件。盾構(gòu)進(jìn)出洞施工必須嚴(yán)格遵守國家強(qiáng)制性安全技術(shù)規(guī)范及原則。盾構(gòu)進(jìn)出洞必須編制專題施工方案，并經(jīng)主管技術(shù)部門同意。盾構(gòu)進(jìn)出洞必須進(jìn)行專題安全技術(shù)交底，作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，聽從指揮。出洞施工前必須對機(jī)械設(shè)備的安全裝置（行車、卷揚(yáng)機(jī)）現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施（出洞腳手架、臨邊防護(hù)、登高設(shè)施、作業(yè)人員上方墜落物防護(hù)設(shè)施）起重設(shè)備（鋼絲繩、滑輪、葫蘆、卸扣）、通訊信號進(jìn)行檢查。在盾構(gòu)出洞施工作業(yè)前，應(yīng)辦理兩級動火申請，并配置充足的滅火器。洞門混凝土鑿除時(shí)須由下至上、由中間向兩邊逐漸割除外排鋼筋，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員應(yīng)盡量避開迎土正面作業(yè)，防止土體忽然坍塌。吊運(yùn)大混凝土塊時(shí)，應(yīng)對鋼絲繩與混凝土刃角邊緣的接觸處采用有效的保護(hù)措施，防止鋼絲繩受到損傷。吊運(yùn)作業(yè)應(yīng)采用多級指揮，井下、井中地面指揮信號的傳遞應(yīng)精確。在吊運(yùn)混凝土塊的過程中，施工人員不得因保護(hù)洞門止水襪套，而冒險(xiǎn)在洞圈正面鋪設(shè)木條。起重吊運(yùn)物件時(shí)，重物下不得站人，腳手架上人員應(yīng)及時(shí)撤離。鑿洞門應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，盡量縮短時(shí)間，以減少正面土體流失帶來的安全隱患?；炷镣侠踹\(yùn)完畢，人員不得站立在洞門圈正面，以防止土體坍塌對人的傷害。盾構(gòu)機(jī)出洞后，封洞門圈施工必須采用有效的防備措施，高處作業(yè)人員安全帶的懸掛點(diǎn)應(yīng)有效可靠。管片堆放。管片堆放場地須平整、排水暢通、地基扎實(shí)。管片堆高一般不超過三層，管片應(yīng)用三角木塞穩(wěn)。管片涂料制作安全通道橫向應(yīng)≥900mm，縱向應(yīng)≥1000mm，安全通道內(nèi)不可堆放雜物。吊運(yùn)管片須按規(guī)定的索具和吊點(diǎn)規(guī)定進(jìn)行起吊，繩索與管節(jié)受力刃角受力點(diǎn)應(yīng)墊設(shè)，保證繩索不受損傷。吊運(yùn)時(shí)，涂料人員必須站在安全可靠位置，嚴(yán)禁在吊物下施工，管片嚴(yán)禁堆放在井口臨邊一側(cè)。管片吊運(yùn)須有專人指揮，嚴(yán)禁吊件由人員頭上空通過。施工單位應(yīng)向吊運(yùn)管片作業(yè)人員進(jìn)行工前安全技術(shù)交底。行車垂直運(yùn)送：行車垂直運(yùn)送是隧道盾構(gòu)施工“三線一點(diǎn)”中的重要部分，行車設(shè)備及吊運(yùn)索具的損壞和不規(guī)范使用會引起重大傷亡事故，該部位是施工中運(yùn)作最為頻繁區(qū)域，是人機(jī)交錯(cuò)較高風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的部位，因此施工單位須對該部的安全生產(chǎn)防止控制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工安全技術(shù)原則。行車使用必須具有安全使用證（設(shè)備安裝檢測驗(yàn)收合格證以及有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定的證件），司機(jī)、指揮、掛鉤人員必須持有效操作證上崗。行車安全裝置須完好齊全，行車必須堅(jiān)持定期維護(hù)保養(yǎng)制度，堅(jiān)持平常使用前的檢查制度，繩索吊具使用前的檢查制度，嚴(yán)禁設(shè)備帶病使用，不符合安全規(guī)范規(guī)定的繩索、器具嚴(yán)禁使用。行車軌道須進(jìn)行定期檢查、定期維修或保養(yǎng)，行車電纜絕緣保護(hù)層完好，行車接地性能應(yīng)良好，行車軌道行程段應(yīng)設(shè)警示欄，防止機(jī)械傷害。軌道起點(diǎn)、終點(diǎn)限位器須完好。各級人員須遵守操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章操作、違章指揮，各類操作規(guī)程須懸掛在操作易見部位。應(yīng)建立行車交接班記錄制度。起重吊運(yùn)物件，吊物須捆綁牢固，吊索與吊物刃角受力處須做墊隔，防止吊索損傷。吊件下嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)物件指揮與司機(jī)通訊須暢通。信號不明司機(jī)須禁吊。卸鉤裝貨人員應(yīng)注意水平地下運(yùn)送電機(jī)車警笛信號，待機(jī)車停穩(wěn)人員方可靠近機(jī)車進(jìn)行裝卸工作。垂直運(yùn)送安保體系必備資料行車安全使用證；行車操作人員及起重掛鉤、指揮工操作證；行車工、起重掛鉤工安全交底；垂直運(yùn)送安全動態(tài)控制表。電機(jī)車水平運(yùn)送，電機(jī)車運(yùn)行應(yīng)遵守下列安全技術(shù)規(guī)定：電機(jī)車司機(jī)必須通過培訓(xùn)合格，持有操作證，并通過專題安全教育后方可上崗。電機(jī)車運(yùn)行前應(yīng)檢查車閘（氣剎、電氣制動和手動）與否正常，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。平板車與前后連接應(yīng)安全可靠，除正規(guī)的連接外還應(yīng)在左右兩側(cè)安裝鏈條作保險(xiǎn)連接。電機(jī)車運(yùn)行時(shí)的各類物件（土箱、管片、散件）須放置平穩(wěn)、捆綁牢固、嚴(yán)禁超長超寬，電機(jī)車行道與人行道須嚴(yán)密持續(xù)分隔隔離，隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置對應(yīng)警示警牌。電機(jī)車嚴(yán)禁違章搭乘人員，司機(jī)嚴(yán)禁酒后上崗。電機(jī)車行速，正常行駛≤10km/h，轉(zhuǎn)彎、靠近叉道≤3km/h，靠近車駕100m距離時(shí)≤5km/h，并打警鈴逐漸減速，下坡須帶制動，嚴(yán)禁一切違章超速的行為。機(jī)車在啟動和運(yùn)行過程中，必須啟動可視探頭、警鈴、電喇叭等警示裝置，同步應(yīng)運(yùn)用監(jiān)視器，親密注意機(jī)車行駛前方的動態(tài)，探頭的外部應(yīng)設(shè)防護(hù)罩殼。電機(jī)車軌道起始、終端限位器設(shè)置合理可靠，盾構(gòu)掘進(jìn)，軌道應(yīng)及時(shí)延伸并同步應(yīng)將限位器安裝上。司機(jī)不準(zhǔn)私自離開崗位，運(yùn)行中嚴(yán)禁手頭伸出車外，機(jī)車停放后應(yīng)及時(shí)按停車規(guī)程將操動控制柄放在該放的部位，停放在坡度位置應(yīng)采用限動定位措施。嚴(yán)禁在同一根軌道上電機(jī)車間隔前后行駛。電機(jī)車司機(jī)必須及時(shí)做好各接班記錄，做好機(jī)車保潔工作。電機(jī)車水平運(yùn)送作業(yè)必備的安保資料：電機(jī)車驗(yàn)收記錄、電機(jī)車產(chǎn)品合格證、電機(jī)車司機(jī)操作證、安全交底、水平運(yùn)送安全動態(tài)控制表。車駕段交叉施工：車駕段由于其空間狹窄、作業(yè)點(diǎn)多，這一部位如監(jiān)控管理不力易發(fā)生電機(jī)車擠軋傷人、電機(jī)車飛車傷害惡性事故，人員從車駕上部墜落事故、管片擠壓事故、起重設(shè)備從上部位忽然墜落物體打擊事故，因此車駕作業(yè)段的安全管理不可忽視。及時(shí)安裝電機(jī)車軌道行程限位器，在盾構(gòu)車駕后部應(yīng)設(shè)置防止飛車的防沖裝置，在車駕中間設(shè)置“及時(shí)避讓電機(jī)車”的警示。滯留在車駕內(nèi)的電機(jī)車，在啟動前必須鳴警鈴，在確認(rèn)車駕中間無人的狀況下方可行駛。對盾構(gòu)工作面的高空作業(yè)臨邊、洞口貫徹有效防備措施，杜絕高處墜落事件的發(fā)生。健全車駕中間安全通道，保證施工人員安全通行。加強(qiáng)對車駕起重設(shè)施的安全檢查，杜絕事故隱患。在車駕內(nèi)吊運(yùn)物件時(shí)及時(shí)疏散其他人員。加強(qiáng)車駕內(nèi)鋪設(shè)的電纜安全管理，保證用電安全。管片拼裝：管片拼裝是盾構(gòu)法工藝中風(fēng)險(xiǎn)部位“二線一點(diǎn)”的“一點(diǎn)”，由于拼裝機(jī)械的不安全狀態(tài)以及拼裝人員的不安全行為，也許導(dǎo)致管片及螺栓螺母從高處墜落傷人，人員拼裝平臺墜落，人員受到千斤頂?shù)臄D壓傷害，因此在管片拼裝工序中必須制定嚴(yán)格的安全管理規(guī)定，約束操作人員須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程進(jìn)行操作，同步須加強(qiáng)帶班指揮人員的思想教育工作，為該工序起到安全生產(chǎn)把關(guān)的作用，促使各有關(guān)作業(yè)人員遵守作業(yè)規(guī)程，保證安全。管片拼裝必須貫徹專人負(fù)責(zé)指揮，拼裝機(jī)操作人員必須按照指揮人員的指令操作，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)動拼裝機(jī)，以免發(fā)生傷亡事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時(shí)須鳴笛警示，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入舉重臂活動半徑內(nèi)，拼裝工在管片所有定位后，方可作業(yè)。拼裝管片時(shí)，拼裝工須站在安全可靠位置，嚴(yán)禁將手腳放在環(huán)縫和千斤頂?shù)捻敳?，以防受到意外傷害。舉重臂拼裝頭子必須擰緊到位，不得松動，發(fā)現(xiàn)磨損狀況及時(shí)更換，不得冒險(xiǎn)吊運(yùn)。舉重臂必須在管片固定就位后，方可復(fù)位，封頂拼裝就位未完畢時(shí)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入封頂塊下方。管片在旋轉(zhuǎn)上升之前，必須用舉重臂小腳將管片固定，拼裝頭子須與管片預(yù)埋孔緊固連接。拼裝上部管片時(shí)，須使用專用護(hù)欄架，高處臨邊作業(yè)人員須佩戴安全帶。單軌梁（雙軌梁）運(yùn)送管片就位時(shí)，人員嚴(yán)禁站立在管片的前方，以防管片溜滑傷人。該項(xiàng)工序施工前須向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)區(qū)加強(qiáng)通風(fēng)的管理工作。須定期對拼裝機(jī)等設(shè)備器具的檢查與維修，保證設(shè)備設(shè)施等器具處在良好的安全狀況。項(xiàng)目部定期向帶班及指揮人員進(jìn)行崗位責(zé)任的交底，并應(yīng)不定期的抽查其工作責(zé)任質(zhì)量。通風(fēng)管理：由于盾構(gòu)屬地下施工，空氣自然流動較差，隧道內(nèi)空氣氧含量達(dá)不到人體所需的基本原則，極易導(dǎo)致作業(yè)人員施工疲勞、昏厥，從而引起多類事故，因此隧道通風(fēng)量及規(guī)定應(yīng)通過設(shè)計(jì)配定可靠通風(fēng)設(shè)施，保證通風(fēng)正常，安全管理人員應(yīng)加強(qiáng)隧道內(nèi)的通風(fēng)檢查。通風(fēng)設(shè)施包括備用風(fēng)機(jī)須完好。有害氣體傷害的防止：施工單位須對有害氣體傷害制定有效防止措施，并須對措施貫徹狀況檢查驗(yàn)收，并應(yīng)按規(guī)定做好監(jiān)測工作，有害氣體超標(biāo)及時(shí)報(bào)警，并須及時(shí)加大通風(fēng)，必要時(shí)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)（隧道有害氣體排放及監(jiān)控方案應(yīng)組織專家論證）。隧道內(nèi)有害氣體應(yīng)參照《礦山通風(fēng)安全便攜手冊》規(guī)定的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測控制，有害氣體控制參數(shù)：CO≤0.0024%、H2S≤0.00066%、NH3≤0.004%、CH4≤2%，監(jiān)測儀器須配置到位。盾構(gòu)機(jī)尾管理，施工過程中盾尾止水密封鋼絲刷應(yīng)定期注滿油，減少摩擦力、增長鋼刷密封時(shí)效。盾尾發(fā)現(xiàn)漏水須及時(shí)用配置的專用材料堵塞，以保管片及盾構(gòu)管壁迎土面土體穩(wěn)定。盾構(gòu)用電管理：由于盾構(gòu)機(jī)使用電壓的特定性，電器安裝須按設(shè)備制造廠闡明書規(guī)定進(jìn)行安裝，電器安裝應(yīng)由專業(yè)電器工程師組織有關(guān)電工進(jìn)行，電工必須持證上崗。盾構(gòu)機(jī)必須配置雙路電源，以備停電，雙路電源聯(lián)鎖應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)規(guī)定。隧道電纜的鋪設(shè)應(yīng)符合施工方案規(guī)定的同步，結(jié)合JGJ46-建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，包括照明安裝及用電安全管理。其他設(shè)備用電須符合設(shè)備自備技術(shù)規(guī)定外，接零、接地、漏電保護(hù)須符合JGJ46-規(guī)范基本規(guī)定，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范。沉降觀測：盾構(gòu)開始前，總包單位應(yīng)督促監(jiān)測單位將盾構(gòu)沿線地表、臨近地下地上管線、建筑物的沉降原始監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)核算，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核，一旦盾構(gòu)開始，監(jiān)測須按方案規(guī)定正常監(jiān)測，每期監(jiān)測成果匯報(bào)應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，總承包及監(jiān)理部門，在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)異常須及時(shí)報(bào)警。接警部門必須按規(guī)定及時(shí)組織技術(shù)人員至現(xiàn)場分析原因制定有效處置措施。盾構(gòu)施工前施工單位須編制專題方案，及專題施工應(yīng)急方案，各方案應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部上級企業(yè)總工程師審核同意，應(yīng)急方案應(yīng)經(jīng)上級企業(yè)安全科審批，經(jīng)上級企業(yè)審批后須報(bào)業(yè)主，監(jiān)理復(fù)核，包括有害氣體防止措施方案，一旦方案經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)部門審批承認(rèn)，便應(yīng)嚴(yán)格按方案進(jìn)行施工。盾構(gòu)方案按照《建質(zhì)（）213號》文規(guī)定應(yīng)經(jīng)專家論證審批。盾構(gòu)施工消防管理基本規(guī)定。4.17.1隧道內(nèi)應(yīng)按照本工程特點(diǎn)，配置對應(yīng)有效的滅火器材，滅火器材應(yīng)進(jìn)行定期檢查，失效的應(yīng)及時(shí)更換，隧道內(nèi)動火須經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，隧道內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。文明施工文明施工應(yīng)按照××市《市政建設(shè)工地文明施工管理實(shí)行細(xì)則》有關(guān)規(guī)定和結(jié)合盾構(gòu)施工法特點(diǎn)的文明施工原則進(jìn)行實(shí)行，檢查貫徹各項(xiàng)措施。嚴(yán)格執(zhí)行隧道內(nèi)各類有關(guān)制度，警示牌應(yīng)懸掛齊全，并應(yīng)有針對性，人機(jī)通道隔離欄桿應(yīng)間隔式涂刷熒光警示漆，進(jìn)入隧道施工人員應(yīng)穿熒光背帶。施工過程中嚴(yán)禁污染環(huán)境的同步，加強(qiáng)隧道掘進(jìn)沿線臨近地下、地面管線、道路等建筑物的沉降變異的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅速組織技術(shù)人員進(jìn)入異常點(diǎn)進(jìn)行檢查、分析，做出處理成果并予實(shí)行，必要時(shí)先停止盾構(gòu)掘進(jìn)，人員撤離工區(qū)后再作其他處理工作。盾構(gòu)施工是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較大的施工措施，人機(jī)交錯(cuò)、作業(yè)面狹窄，大多數(shù)事故的發(fā)生有的是由于人為違規(guī)行為而導(dǎo)致的，因此施工單位必須認(rèn)真做好各級施工人員的安全生產(chǎn)的思想教育工作，加強(qiáng)安全交底工作，加強(qiáng)檢查糾偏工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全。旁通道施工見專題安全監(jiān)理實(shí)行細(xì)則，本細(xì)則未提及事宜按有關(guān)規(guī)定實(shí)行。4.21安全監(jiān)理人員網(wǎng)絡(luò)圖安全監(jiān)理人員網(wǎng)絡(luò)圖上海建通工程建設(shè)有限企業(yè)總監(jiān)理工程師：趙宏宣總監(jiān)代表3號盾構(gòu)：繩金廷安全監(jiān)理：王鐵峰現(xiàn)場監(jiān)