S301熱再生項(xiàng)目施工總結(jié)

施工總結(jié)報(bào)告英達(dá)熱再生有限公司

二O一三年十二月項(xiàng)目的支付方法、規(guī)定和程序，嚴(yán)格依據(jù)合同條款、《技術(shù)規(guī)范》、《馬路管理局馬路工程計(jì)量支付管理方法》中的計(jì)量規(guī)定和費(fèi)用支付程序，完成了工程量清單的復(fù)核確認(rèn)和計(jì)量臺(tái)帳的審批工作；對(duì)計(jì)量支付報(bào)表中完成工程量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核確認(rèn)，確保計(jì)量無(wú)差錯(cuò)。本工程合同金額為25728589元（其中100-700章復(fù)核金額為24527666元，暫定金為1225171元），比合同金額25728589元核減24248元。本項(xiàng)目共計(jì)量三期，支付兩期，第三期已計(jì)量，但未支付，待質(zhì)量驗(yàn)收合格后予以支付。截止目前已計(jì)量金額為24468102.26元（需扣保留金1286429.45元，凈支付為23181672.81元），除變更項(xiàng)目外其余工程均已計(jì)量完畢。工程款依據(jù)支付周期已經(jīng)全部到位，一切機(jī)械、勞務(wù)、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無(wú)關(guān)。五、平安生產(chǎn)、文明施工狀況項(xiàng)目部在項(xiàng)目辦、監(jiān)理組的關(guān)懷和指導(dǎo)下，以“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”原則為指導(dǎo)，全面貫徹項(xiàng)目的平安目標(biāo)，以“強(qiáng)化平安教化、強(qiáng)化平安生產(chǎn)檢查，狠抓整改落實(shí)''為切入點(diǎn)，扎實(shí)工作，努力構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門負(fù)責(zé)、全員參與”的平安生產(chǎn)建設(shè)格局，主動(dòng)推動(dòng)平安生產(chǎn)，扎實(shí)有效地開展平安生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)，未出現(xiàn)一例平安事故，圓滿的完成了本項(xiàng)目平安生產(chǎn)目標(biāo)。1、平安生產(chǎn)主要措施（1）項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，由各部門負(fù)責(zé)人、專業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)、專（兼）職平安員組成的平安領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)專職平安員二名，各施工班組設(shè)平安指揮員5名，專人負(fù)責(zé)，職責(zé)明確。（2）定期召開平安工作會(huì)。每周召開項(xiàng)目工程平安工作會(huì)議，參與會(huì)議的有項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人，特種工作人員等。主要總結(jié)上周平安工作中存在的不足及改進(jìn)措施，分析下周項(xiàng)目平安生產(chǎn)形勢(shì)，部署平安生產(chǎn)的主要工作，制定相關(guān)措施。（3）強(qiáng)化平安交底、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，召開平安教化專題會(huì)，努力提高從業(yè)人員素養(yǎng)，規(guī)范作業(yè)人員作業(yè)活動(dòng)。針對(duì)工程重點(diǎn)部位等平安事故高發(fā)的特點(diǎn)，立足超前防范，細(xì)致查找生產(chǎn)和管理中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，消退了各類事故隱患，確保了施工平安。項(xiàng)目施工前進(jìn)行了交通事故、消防事故應(yīng)急救援演練，并進(jìn)行總結(jié)，提高項(xiàng)目人員處理緊急事故的實(shí)力。（4）貫徹執(zhí)行辦、監(jiān)理組和公司有關(guān)精神，剛好開展平安檢查、落實(shí)平安隱患整改工作。項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)每周進(jìn)行平安檢查，平安員每天檢查，并復(fù)查整改落實(shí)狀況。定期的對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行深化細(xì)致的排查，覆蓋率達(dá)100%,在排查中對(duì)發(fā)覺的平安隱患和問(wèn)題依據(jù)情節(jié)剛好整改。在檢查中對(duì)重大危急源和可能發(fā)生危急的部位進(jìn)行了重點(diǎn)排查，確保不發(fā)生平安事故。（5）強(qiáng)化平安保障措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置警示標(biāo)牌、平安設(shè)施，支配專人負(fù)責(zé)平安設(shè)施管理。加強(qiáng)設(shè)備的修理養(yǎng)護(hù)，做到剛好修理，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)，預(yù)防設(shè)備事故。親密關(guān)注氣候變更，合理支配施工，風(fēng)力大于6級(jí)的天氣狀況下?lián)呐攀┕ぁ?6)不同施工段落實(shí)行不同交通疏導(dǎo)方式，保障作業(yè)區(qū)人員及設(shè)備平安。K3+000—K13+360段為9m段,熱再生占用寬度4.5m,另4.5m寬度留作社會(huì)車輛分時(shí)單向通行。K14+940-K39+740段為7m段，熱再生占用寬度4.5m,剩余2.5m社會(huì)車輛無(wú)法通行，項(xiàng)目部爭(zhēng)取交警和路政部門的同意，疏導(dǎo)社會(huì)車輛繞道小草湖立交和縣道X50,實(shí)現(xiàn)人車分別，保障了作業(yè)區(qū)內(nèi)施工人員平安。2、文明施工措施(1)建立項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)責(zé)人的文明施工組織體系，各部門分工明確，制定了文明施工制度，并落實(shí)到各個(gè)作業(yè)隊(duì)。(2)施工區(qū)域布置合理，各責(zé)任區(qū)劃分明顯。項(xiàng)目部駐地各種圖表上墻，施工人員佩卡上崗，統(tǒng)一服裝。(3)常常開展文明施工教化，通過(guò)評(píng)比、等活動(dòng)促進(jìn)文明施工工作常抓不懈。(4)工人生活及施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾支配專人清理，并排專車清理施工廢棄物，做到工完場(chǎng)清。六、環(huán)境愛護(hù)與節(jié)約土地、社會(huì)效益狀況作為瀝青路面再生技術(shù)之一，就地?zé)嵩偕夹g(shù)通過(guò)加熱、翻松、再生等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)原路面材料就地100%原價(jià)值再利用，資源和能源循環(huán)鏈最短，綜合效益好，符合養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展方向。1、S301線K3-K41段道路中修工程熱再生工程量267940平方米，熱再生厚度1.5厘米。相比傳統(tǒng)銃刨重鋪工藝就地?zé)嵩偕夹g(shù)干脆節(jié)能減排量通過(guò)計(jì)算可知：避開產(chǎn)生廢料約25722噸，節(jié)約瀝青混合料約9648噸，節(jié)約瀝青約405噸，削減材料運(yùn)輸?shù)牟裼拖募s695.1噸，削減二氧化碳排放約1138.99噸，；削減一氧化碳、硫化物等廢氣排放約446640ni3（具體計(jì)算過(guò)程見附文1）,節(jié)能減排效益顯著。就地?zé)嵩偕夹g(shù)間接節(jié)能減排效益也很明顯，由于節(jié)約大量石料，就等于削減了礦山開采、樹木砍伐，愛護(hù)了自然環(huán)境及生態(tài)平衡。英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ぶ胁杉{的燃料是液化石油氣。由于液化石油氣屬于清潔能源，而且其能量轉(zhuǎn)化效率比柴油和重油高一倍，在產(chǎn)生相同能量（熱能）的狀況下，就地?zé)嵩偕┕に璧囊夯蜌赓|(zhì)量不足拌和站生產(chǎn)同等數(shù)量新瀝青混合料所需柴油或重油的50%；同時(shí)，加熱瀝青混合料燃燒液化石油氣所產(chǎn)生的廢氣排放量不足拌和站生產(chǎn)同等數(shù)量新瀝青混合料的50%；此外，柴油或重油燃燒會(huì)生大量的煙塵，大大提高了PM2.5的含量，而液化石油氣燃燒產(chǎn)生的煙塵幾乎為零。因此，在產(chǎn)生相同能量（熱能）或者產(chǎn)生相同質(zhì)量瀝青混合料的狀況下，就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中的廢氣排放量不足拌和站生產(chǎn)新瀝青混合料過(guò)程的25%,煙塵排放則更少，大大削減了大氣污染。更為重要的是，由于充分利用了原路面輪跡帶上在運(yùn)營(yíng)過(guò)程已經(jīng)汲取更強(qiáng)大壓實(shí)功，路面材料抗車轍實(shí)力隨運(yùn)營(yíng)時(shí)間而增加，施工工藝又實(shí)現(xiàn)了瀝青路面材料的熱粘結(jié)，應(yīng)用就地?zé)嵩偕┕すに囆迯?fù)后的路面，車轍復(fù)發(fā)的速度相比傳統(tǒng)的銃刨重鋪工藝大大降低。工程閱歷表明，采納就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)，可以將道路的養(yǎng)護(hù)周期延長(zhǎng)至少1倍以上。因此，在路面運(yùn)用壽命周期內(nèi)，應(yīng)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)處治深度車轍的次數(shù)會(huì)比傳統(tǒng)銃刨重鋪削減至少一半，其所帶來(lái)的節(jié)能減排效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益更為明顯。2、就地?zé)嵩偕┕ぶ胁杉{液化石油氣作為燃料將原路面加熱，采納疏松耙翻松原路面，受力小，噪音大大降低，不產(chǎn)生灰塵；熱再朝氣組有特地的降噪設(shè)計(jì)，施工中的噪音要比傳統(tǒng)的銃刨重鋪工藝小許多，在旁邊有居民居住區(qū)的馬路上施工時(shí)，對(duì)四周百姓影響小，愛護(hù)了環(huán)境，社會(huì)效益更好。3、節(jié)約用地，項(xiàng)目部S301線項(xiàng)目施工時(shí)運(yùn)用當(dāng)?shù)匕韬险尽⒘蠄?chǎng)，施工人員住在旅館客房，不新增臨時(shí)土地，節(jié)約了土地資源。綜上所訴，S301線K3-K41段道路大中修工程項(xiàng)目干脆和間接節(jié)能減排量效益非常顯著，環(huán)境愛護(hù)、節(jié)約用地方面效果明顯，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，有利于促進(jìn)馬路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，社會(huì)效益高。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用狀況依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，本項(xiàng)目采納就地?zé)嵩偕薰に?。相比較傳統(tǒng)銃刨攤鋪工藝英達(dá)就地?zé)嵩偕哂袩o(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，具有良好的效益，不僅提高老路路面材料的利用率，而且提高道路的養(yǎng)護(hù)周期延長(zhǎng)至少1倍以上，節(jié)能減排效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益更為明顯。1、主要施工工藝所謂整形再生，就是采納就地?zé)嵩俪瘹饨M加熱路面，添加再生劑，耙松、拌和、初次整平，同時(shí)將少量新拌瀝青混合料干脆攤鋪于再生混合料之上，兩層一次壓實(shí)成型，具體工藝見附圖3就地?zé)嵩偕┕すに嚳驁D。在本方案中，加熱拉毛波谷后，干脆攤鋪添加0.4%抗車轍劑的AC-16c型改性瀝青混合料?？紤]路途所處位置的氣候和交通條件，加鋪厚度平均為2.5cm。2、本項(xiàng)目熱再生工藝特點(diǎn)（1）依據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，熱再生施工中須要滿意以下要求：1）為保證波峰處混合料有足夠的熱量傳遞深度，加熱設(shè)備需滿意間歇式加熱功能，在不燒焦表面瀝青的前提下又能保證足夠的加熱深度；2）波峰和波谷兩部分須要的耙松壓力不同，這就要求多排疏松耙齒可以依據(jù)須要進(jìn)行壓力調(diào)整限制；3）本項(xiàng)目分為7m和9m兩個(gè)路段，要求熱再生設(shè)備可以依據(jù)路面寬度進(jìn)行設(shè)備的加熱、耙松、攤鋪寬度調(diào)整限制;4）施工寬度的不同，要求再生劑的噴灑能自動(dòng)限制噴灑寬度，并且為了保證噴灑的勻稱性，噴出的再生劑呈霧狀;5）熨平擋料板應(yīng)能依據(jù)車轍深度的不同進(jìn)行自動(dòng)橫向安排，以將車轍擁起到波峰的瀝青混合料推回到車轍帶的波谷。（2）英達(dá)就地?zé)嵩偕商讬C(jī)組相比于其它就地?zé)嵩俪瘹庑稻哂幸韵绿攸c(diǎn)：1）每臺(tái)設(shè)備都為汽車半掛念引式，具有無(wú)極變速慢速行走功能。牽引汽車使得整個(gè)機(jī)組既可以像汽車一樣在馬路上高速行駛又可以在施工時(shí)以很慢的穩(wěn)定速度行走。正是這一技術(shù)創(chuàng)新，使得這套機(jī)組具有較好的機(jī)動(dòng)敏捷性，不僅可以用于高等級(jí)馬路的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕?，同樣可以便利的快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，這是國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備不能比擬的。2）采納液化石油氣為燃料，特別陶瓷材料為熱輻射的瀝青路面加熱板。液化氣幾乎100%轉(zhuǎn)化成輻射熱能，加熱效率與能源利用率高，比熱風(fēng)加熱方式以及一般反射式紅外加熱器加熱方式效率提高一倍以上。3）可折疊結(jié)構(gòu)加熱墻，在工作綻開寬度達(dá)4.5m,折疊后寬度不超過(guò)2.5m,符合我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)對(duì)汽車寬度的要求，可以在高速馬路上高速牽引運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)敏捷，轉(zhuǎn)場(chǎng)快速。4）橫向多組、前后多排氣缸限制升降的耙齒式瀝青路面疏松耙，可以在須要的范圍內(nèi)自動(dòng)適應(yīng)路面凹凸變更，使得已加熱路面被勻稱耙松，確保被再生路面瀝青混合料中骨料不被打碎，以保證被再生路面瀝青混合料級(jí)配不被變更，這在世界上是獨(dú)一無(wú)二的。5）再生劑噴灑采納電腦自動(dòng)限制，瀝青路面疏松耙之后勻稱布置再生劑撒布盤，撒布盤將再生劑勻稱地撒布在被耙松的路面舊瀝青混合料上，使得再生劑與舊瀝青混合料勻稱、充分覆蓋，確保再生劑添加比例精確且勻稱。3、英達(dá)熱再生技術(shù)與其他技術(shù)的對(duì)比英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)與傳統(tǒng)銃刨攤鋪工藝及其他熱再生技術(shù)比較詳見附表4、附表5。4、本項(xiàng)目熱再生施工效果2023年10月27日至29日在K12+120-K13+360段進(jìn)行了熱再生試驗(yàn)段施工，施工后即在該段隨機(jī)抽取5個(gè)斷面進(jìn)行定點(diǎn)觀測(cè)，2023年9月15日進(jìn)行車轍深度檢測(cè)時(shí)，該段最大車轍深度3mm。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，熱再生施工段落內(nèi)最大車轍深度僅為3mm,反應(yīng)了該項(xiàng)目運(yùn)用整形熱再生工藝處理車轍取得了良好的效果。本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)高程測(cè)量和資源消耗雙重限制，新料加鋪厚度代表值2.6cm,再生深度代表值1.8cm,滿意“加鋪2.5cm,再生1.5cm”的設(shè)計(jì)要求。5、本項(xiàng)目熱再生資源消耗本項(xiàng)目熱再生面積267940平方米，主要資源消耗為：SBSI-CAC-16新瀝青混合料17062.79噸；多米克斯抗車轍劑75.07噸;SBSI-C改性瀝青719.96噸;再生劑15.37噸;液化石油氣325.34噸。八、施工體會(huì)S301線K3-K41段道路大中修工程在業(yè)主、監(jiān)理等單位支持和指導(dǎo)下圓滿完成，回首整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程，既有勝利的一面，也有不足之處。通過(guò)項(xiàng)目部細(xì)心組織、合理支配，按期完成了全部合同及變更工程量。結(jié)合整個(gè)施工過(guò)程，體會(huì)如下：1、制定可行、周密的組織支配是保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。施工前要細(xì)致了解當(dāng)?shù)貧夂蚝椭苓叺墓?、料、機(jī)的供應(yīng)狀況，細(xì)致分析，全面考慮，是制定可行性施工支配的基礎(chǔ)。2、良好的團(tuán)隊(duì)、科學(xué)的管理是完成各項(xiàng)任務(wù)的有力保障。施工現(xiàn)場(chǎng)大風(fēng)天氣多，施工難度大，我項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)一心、科學(xué)管理，客服各種困難，最終保質(zhì)保量完成了全部施工任務(wù)。3、就地?zé)嵩谏夹g(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)交通養(yǎng)護(hù)事業(yè)的快速發(fā)展。就地?zé)嵩偕夹g(shù)的進(jìn)步大大提高了馬路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和速度，同時(shí)愛護(hù)了環(huán)境、節(jié)約了土地、維護(hù)了生態(tài)平衡，社會(huì)效益大大提高。我司全體同仁將不懈余力的接著改善施工工藝和技術(shù)，接著推廣新科技、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，更加堅(jiān)決不移的走科技促發(fā)展的道路最終感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作賜予的支持和指導(dǎo)，英達(dá)熱再生有限公司將不斷努力，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，改善不足，為加快新疆的交通建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。編制目錄一、工程概況二、機(jī)構(gòu)組成三、質(zhì)量管理狀況四、施工進(jìn)度限制五、施工平安與文明施工狀況六、環(huán)境愛護(hù)與社會(huì)效益七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用狀況八、施工體會(huì)附文1節(jié)能減排計(jì)算方法附表1項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員分工表附圖1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖附表2主要施工設(shè)備配置表附表3主要試驗(yàn)儀器配置表附圖2質(zhì)量保證體系附圖3就地?zé)嵩偕┕すに嚳驁D附表4英達(dá)就地?zé)嵩偕蛡鹘y(tǒng)錢刨攤鋪工藝比較附表5英達(dá)熱再生技術(shù)與其他熱再生技術(shù)對(duì)比附表6合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表施工總結(jié)報(bào)告由英達(dá)熱再生有限公司負(fù)責(zé)施工的S301線K3-K41段道路大中修工程在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)作單位的關(guān)切和支持下已于2023年9月15日完成了合同要求的全部工作內(nèi)容，施工狀況匯報(bào)如下：：nS301線K3-K41段大中修工程起點(diǎn)位于大河沿鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于托克遜立交，長(zhǎng)度約38km,是G30高速馬路-大河沿火車站的連接線，主要擔(dān)負(fù)吐魯番大河沿火車站至G30高速馬路的大宗貨物運(yùn)輸通道任務(wù)。其中K3+000?K13+340段為二級(jí)馬路，路基寬度12m,路面寬度9m；K13+340?K14+940段為上跨G312線（完全利用），路基寬度12m,路面寬度11m；K14+940-K39+720段為三級(jí)馬路，路基寬度8.5m,路面寬度7m；K39+740-K41+188段為二級(jí)馬路，路基寬度12m,路面寬度9mo本項(xiàng)目合同工期為2023年5月15日至2023年9月15日，合同工期4個(gè)月，實(shí)際開工日期為2023年5月12日，完工日期為2023年9月15日。本項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)工程數(shù)量：路面就地?zé)嵩偕?/267940平方生；熱熔標(biāo)線短安14591.50平方米;水穩(wěn)層施工縫橫向隆起處治工程量以監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)為選312.3平方米;路肩培土工程68250平方米；蓋板涵換板修復(fù)利用17米/2座；路緣石更換修復(fù)80立方米。二、機(jī)構(gòu)組成依據(jù)本工程實(shí)際狀況，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各一名。項(xiàng)目部下設(shè)職能部門：工程部、合約部、財(cái)務(wù)部、平安部、試驗(yàn)室、機(jī)料部、質(zhì)檢部。作業(yè)層設(shè)5個(gè)施工隊(duì)、一處拌和站：熱再生施工隊(duì)（2個(gè)班組）負(fù)責(zé)本工程熱再生施工；涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程K22和K29處兩座涵洞修復(fù)工程及路緣石施工；標(biāo)線施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程熱熔反光標(biāo)線施工；基層處理和路肩施工隊(duì)負(fù)責(zé)剩余基層處理工程及路肩施工；混凝土、瀝青混凝土拌合站一處。項(xiàng)目部主要人員配置和組織機(jī)構(gòu)詳見附表1、附圖1。依據(jù)本工程特點(diǎn)，投入了2套整修再生施工班組，并配備適用于本工程的試驗(yàn)儀器。主要設(shè)備配置具體狀況詳見附表2、附表表3。三、質(zhì)量管理狀況項(xiàng)目開工前公司就確立了工程的質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上。項(xiàng)目部本著“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的指導(dǎo)思想，建立健全了質(zhì)保體系，明確責(zé)任、落實(shí)質(zhì)量限制措施、跟蹤檢查，剛好反饋對(duì)項(xiàng)目全面限制，取得比較志向的效果。1、建立質(zhì)保體系項(xiàng)目部成立后，馬上建立了質(zhì)量保證體系，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量保證小組。公司質(zhì)檢部委派技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)人員負(fù)責(zé)質(zhì)檢。質(zhì)檢人員獨(dú)立工作，負(fù)責(zé)工程自檢、質(zhì)量評(píng)定、資料整理、供應(yīng)質(zhì)量獎(jiǎng)罰依據(jù)等工作。質(zhì)量保證體系框圖見附圖2。2、質(zhì)量限制措施（1）施工打算階段限制1）明確質(zhì)量目標(biāo)由項(xiàng)目部組織相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及各種有關(guān)工程質(zhì)量的文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)和貫徹，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、合同文件和圖紙要求。工程質(zhì)量限制方面,實(shí)行施工隊(duì)組自檢一項(xiàng)目部質(zhì)檢一監(jiān)理抽檢一執(zhí)行辦抽檢的四級(jí)質(zhì)量檢測(cè)體系。2）開展進(jìn)場(chǎng)四查、落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理方法施工打算階段，落實(shí)了查人員、查設(shè)備、查原材料、查質(zhì)保體系的工作，相繼印發(fā)了《工程管理方法》、《工程內(nèi)部質(zhì)量限制細(xì)則》、《工程資料管理方法》、《平安生產(chǎn)、文明施工考核細(xì)則》，由項(xiàng)目部組織人員學(xué)習(xí)并落實(shí)。項(xiàng)目部托付資質(zhì)等級(jí)符合要求的烏魯木齊市城建試驗(yàn)室等單位負(fù)責(zé)原材料的檢驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等工作。原材料運(yùn)用熟知的、優(yōu)良的產(chǎn)品，并加強(qiáng)原材料抽檢，確保原材采納優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。瀝青運(yùn)用金石SBS1-C瀝青，水泥采納天山水泥，鋼材采納新疆八一鋼鐵廠產(chǎn)品，碎石采納S301線KH2+300左側(cè)200m處料場(chǎng)碎石，礦粉采納吐魯番水泥廠生產(chǎn)的礦粉，運(yùn)用多米克斯品牌的抗車轍劑。構(gòu)件預(yù)制外委專業(yè)的預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制，削減現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制過(guò)程中拌合、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)不良等因素影響工程質(zhì)量。涵洞蓋板、路緣石等預(yù)制件均外委烏魯木齊市邦達(dá)預(yù)制件廠進(jìn)行預(yù)制，檢測(cè)結(jié)果強(qiáng)度和外觀均滿意設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。3）進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任依據(jù)工程進(jìn)展，結(jié)合實(shí)際狀況，項(xiàng)目部分別對(duì)拌合站、運(yùn)輸隊(duì)、施工組、設(shè)備管理部、質(zhì)檢部、涵洞、路緣石工程隊(duì)、路肩施工隊(duì)、標(biāo)線施工隊(duì)等進(jìn)行了技術(shù)交底，更進(jìn)一步明確了質(zhì)量目標(biāo)，使各施工負(fù)責(zé)人、工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員有了明確的質(zhì)量責(zé)任，項(xiàng)目部、工程部、試驗(yàn)室、質(zhì)檢部、合同部也依據(jù)所管范圍的具體狀況提出了嚴(yán)格要求，落實(shí)到各施工隊(duì)作業(yè)活動(dòng)上。(2)施工過(guò)程中質(zhì)量限制1)強(qiáng)化試驗(yàn)管理和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)加強(qiáng)原材料抽檢和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)工程質(zhì)量的提高起到了保證和促進(jìn)作用，試驗(yàn)檢測(cè)做到以真實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話，切實(shí)反應(yīng)施工過(guò)程。全部原材料均做到了自檢和監(jiān)理抽檢合格后運(yùn)用，不合格材料拒絕用于工程實(shí)體中，并做到了剛好清理出場(chǎng)。新瀝青混合料拌和前由試驗(yàn)人員依據(jù)各料倉(cāng)的生產(chǎn)比例及瀝青添加量嚴(yán)格輸入拌合參數(shù)，每天上、下午進(jìn)行混合料各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)，做到了用試驗(yàn)成果對(duì)工程進(jìn)行事前指導(dǎo)，事中限制和事后鑒定。各施工組工設(shè)置特地的質(zhì)檢員全過(guò)程監(jiān)督管理，保證自檢頻率，關(guān)鍵部位加大自檢頻率，保證施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。對(duì)執(zhí)行辦辦和監(jiān)理每次檢查中提出的珍貴看法和須要訂正改進(jìn)的問(wèn)題，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)都非常重視，并特地發(fā)文和召開會(huì)議進(jìn)行傳達(dá)落實(shí)整改措施，并剛好反饋整改結(jié)果，通過(guò)整改提高，保證了工程質(zhì)量。2)注意施工作業(yè)限制全部料車均做做保溫板，并覆蓋棉被、油布，削減新料運(yùn)輸途中的熱量損失。施工中設(shè)專人測(cè)量加熱溫度、加熱深度和耙松深度，并填寫記錄。為保證施工溫度可控，對(duì)加熱溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控，每個(gè)段面檢測(cè)都分左中右三點(diǎn)測(cè)量，取其平均值作為測(cè)量結(jié)果，第3臺(tái)HM16加熱后再生料溫度限制在150至180C之間，再生劑滲透深度3cm左右，新瀝青混合料攤鋪溫度大于160。。。新料攤鋪厚度采納高程和噸位雙重動(dòng)態(tài)限制，確保攤鋪厚度滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。再生劑噴灑通過(guò)電子灑布系統(tǒng)自動(dòng)限制，嚴(yán)禁擅自手動(dòng)調(diào)整，做到了灑布勻稱，計(jì)量精確，每天施工結(jié)束后統(tǒng)計(jì)每天消耗量，校核當(dāng)天再生劑灑布狀況，保證了再生劑灑布質(zhì)量。攤鋪機(jī)勻速行駛，保證攤鋪的平整、厚度，以及接縫的平順。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面，剛好進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)必需保證碾壓溫度，初壓溫度大于150C,復(fù)壓大于120℃,終壓大于7（TC,碾壓方式貫徹“緊跟慢壓、高頻低幅、高溫少水、先輕后重”的16字方針，保證施工后路面的壓實(shí)度、平整度。（3）施工結(jié)束后剛好進(jìn)行質(zhì)量檢查。瀝青混合料攤鋪膠輪壓路機(jī)碾壓后即支配專人進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于平整度大于4nini的部位做出標(biāo)記，鋼輪光面時(shí)進(jìn)行處理，確保平整度滿意規(guī)范要求。完工后對(duì)施工成品路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，包括壓實(shí)度、平整度、厚度等?；炷翝仓瓿?天剛好進(jìn)行試塊壓力試驗(yàn)，以預(yù)料混凝土28d到期強(qiáng)度。本項(xiàng)目全部混凝土7d強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,確保了各結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿意設(shè)計(jì)要求。路緣石由于是后裝，路緣石與路面接縫易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，施工后第3天逐段進(jìn)行破壞檢測(cè)，對(duì)于出現(xiàn)空洞的段落進(jìn)行返工重做，直至滿意規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（4）重視科技資料歸檔全部科技文件、科技材