橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

2008年8月15日鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。用樁我公司受煙臺市政府投資工程建設(shè)管理辦公室的委托，負(fù)責(zé)以下工程范圍的監(jiān)理工作：質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90、道路排水工程的特點(diǎn)方與填方、路基處理、排水工程及河道改造工程。層的鋪筑及瀝青混凝土面層的施工。本工程路基地下水位較高，原土層土質(zhì)松軟，不適合直接進(jìn)行路基填筑，為保證路基施4.1測量放樣監(jiān)理工作流程制定分項(xiàng)工程放樣方案承包人審核分項(xiàng)工程放樣方案監(jiān)理工程師審核結(jié)果承包人修改放樣方案旁站監(jiān)理按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行放樣承包人檢測、審核放樣報(bào)驗(yàn)表監(jiān)理工程師審核結(jié)果承包人重新放樣簽認(rèn)放樣報(bào)驗(yàn)表監(jiān)理工程師4.2場地清理監(jiān)理工作流程●檢查機(jī)具進(jìn)場檢查洞穴、坑槽回填、壓實(shí)檢查洞穴、坑槽回填、壓實(shí)不適宜材料的清除格檢查原地面壓實(shí)度4.3原材料監(jiān)理工作流程批準(zhǔn)開工報(bào)告批準(zhǔn)原地面碾壓簽認(rèn)，驗(yàn)收，批準(zhǔn)上土原材料原材料源承包商自檢廠(場)質(zhì)保單承包商自檢合格填報(bào)材料報(bào)驗(yàn)單監(jiān)理復(fù)檢試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批材料進(jìn)場使用承包商按自檢頻率監(jiān)理按抽檢頻率抽檢專業(yè)監(jiān)理工程師審批通知承包商禁止使用并自費(fèi)運(yùn)出現(xiàn)場繼續(xù)使用4.4路面基層監(jiān)理工作流程作配合比設(shè)計(jì)并報(bào)驗(yàn)承包商監(jiān)理試驗(yàn)室作復(fù)檢試驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審核總監(jiān)理工程師代表審批現(xiàn)場試拌、鋪筑試驗(yàn)段監(jiān)理旁站承包商按不低于自檢頻率的數(shù)量作混合料的灰劑量、壓實(shí)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)段總結(jié)監(jiān)理按規(guī)定頻率作混合側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)總監(jiān)理工程師代表審批現(xiàn)場拌和、鋪筑試基層承包商按自檢頻率檢測混合料的灰劑量、壓實(shí)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度承包商填寫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理按抽檢頻率檢測混無側(cè)限抗壓強(qiáng)度監(jiān)理工程師審批進(jìn)入下道工序4.5瀝青面層監(jiān)理工作流程檢驗(yàn)瀝青、礦料等原材料審核配合比設(shè)計(jì)、對比試驗(yàn)審查人員、機(jī)械、儀器配置質(zhì)量審查施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)保體系預(yù)控基層、測量放樣檢查試鋪準(zhǔn)備工作、旁站試鋪試鋪質(zhì)量抽檢、審核試鋪總結(jié)、批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開工路面開工，全過程、全方位、全天候旁站路面施工質(zhì)量監(jiān)控拌和廠拌和瀝青混合料的質(zhì)量攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)從早開工至晚收工全過程質(zhì)量檢查分項(xiàng)工程完工、檢查驗(yàn)收、簽認(rèn)中間交工證書審查簽認(rèn)工程計(jì)量報(bào)表、計(jì)量與支付簽認(rèn)4.6試驗(yàn)檢測監(jiān)理工作流程試驗(yàn)檢測工作流程圖室內(nèi)試驗(yàn)工作室外檢測工作接受委托單位樣品登記填寫試驗(yàn)委托書接受委托任務(wù)主任或副主任安排計(jì)劃或試驗(yàn)人員組織學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法，制定檢測方案準(zhǔn)備檢測用儀器和工具檢查儀器的完好性組織取樣或?qū)順舆M(jìn)行檢查熟悉標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及試驗(yàn)方法檢查、調(diào)試試驗(yàn)儀器按規(guī)定的試驗(yàn)檢測方法試驗(yàn)檢測做好原始記錄編寫檢測(試驗(yàn))報(bào)告，并進(jìn)行校核試驗(yàn)室主任或副主任審核簽發(fā)檢測(試驗(yàn))報(bào)告檢測(試驗(yàn))報(bào)存檔并交委托單位收集受檢工程反饋信息五、路基工程控制要點(diǎn)及目標(biāo)值.1路基施工前的準(zhǔn)備工作5.1.1測量放樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢查頻率2.控制點(diǎn)(包括直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的交點(diǎn)、直緩、緩曲、曲中、曲緩、緩直等控制樁)的坐標(biāo)閉合差。中心線樁恢復(fù)。果資料由承包人的測量員簽字，交給監(jiān)理工程師審查并簽字，承包人應(yīng)留有測量記錄資料及對非適用材料的范圍應(yīng)先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測量。必要時(shí)，監(jiān)理工程師核對全部或任何一部分工程的測量，以證實(shí)承包人所提供的線向、坡度、標(biāo)高和橫斷面是否符合實(shí)際。在核對工作中，承包人應(yīng)無償提供設(shè)備和(一)開工前的準(zhǔn)備工作監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)室按國家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行擊實(shí)和土的CBR強(qiáng)度值試驗(yàn)，并將上述準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)康膬x器和試驗(yàn)方法含水量確定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃燒法、核子儀法顆粒分析確定土的名稱與分類篩分法、比重法或移液管法界限含水量測定土的液限和塑限液限塑限聯(lián)合測定法土的密度試驗(yàn)確定土的密度環(huán)刀法擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土的最大干密度和最佳含水量重型擊實(shí)試驗(yàn)法、輕型擊實(shí)試驗(yàn)確定路床路基填土的強(qiáng)度路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項(xiàng)目檢查數(shù)檢查數(shù)量每一施工作業(yè)段，每一層檢查3每一施工作業(yè)段，每一層檢查3每一施工作業(yè)段，每一層檢查3檢查項(xiàng)目壓實(shí)度(%)松鋪土原始含水量(%)松鋪土厚度(cm)分層壓實(shí)厚度(cm)檢測方法環(huán)刀法，核子儀法烘干法，酒精燃燒法或核子儀法用尺、鋼釬丈量水準(zhǔn)儀抄平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求不小于規(guī)定值接近最佳含水量差方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合⑶試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，一般選取100m~200m路段。承包人應(yīng)先清理其表面，然后將表面按填筑要求進(jìn)行翻松、整平與壓實(shí)，并采用規(guī)定的材料及批準(zhǔn)的壓⑷監(jiān)理審批擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)過程中所用的設(shè)備類型和數(shù)量清單，以及(二)場地清理監(jiān)理工作要點(diǎn)⑴復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致。注意路段內(nèi)是否有超高在放樣時(shí)被遺漏。⑵地面樹根、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留的不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴，對此，必須認(rèn)真回填夯實(shí)。⑷承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進(jìn)行填土前路堤基底的碾準(zhǔn)。⑸場地清理質(zhì)量監(jiān)理匯總表場地清理質(zhì)量監(jiān)理匯總表質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基范圍內(nèi)垃圾、淤泥、雜草清除按設(shè)計(jì)要求清除不適宜土壤高速公路、一級公路和二級公路路堤基認(rèn)可程序備注專業(yè)監(jiān)理工程師檢查頻率全施工段檢查清理路基排水表土清除填前壓實(shí)檢驗(yàn)方法密度法檢驗(yàn)程序承包人自檢(三)填土路基監(jiān)理工作要點(diǎn)⑴路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過的路基基面上開始進(jìn)行(即已進(jìn)行原地面清理和應(yīng)使土壤含水量均勻，接近最佳含水量時(shí)方能運(yùn)往工地。若含水量低于最佳含水量時(shí)，應(yīng)在挖運(yùn)過程中加水拌和。若含水量高于最佳值時(shí)，應(yīng)在場外晾曬，使之接近最佳含水量時(shí)，方壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗(yàn)確定。如果用重型壓實(shí)機(jī)械或條件允許，松鋪厚度可適當(dāng)增加但最大松(6)每兩段路基新老填土的結(jié)合部分和構(gòu)造物臺背填土的接合部，均是路基填土工程中土基中。對于淋濕土在雨后必須要翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓。若雨水過大時(shí)，對下層土是否要重新檢測壓實(shí)度由現(xiàn)場監(jiān)理工程師視不同情況而定。填土路基質(zhì)量監(jiān)理匯總表量監(jiān)理匯總表質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大致平整適宜材料設(shè)計(jì)要求寬基本符合設(shè)計(jì)認(rèn)可程序備注工程師檢驗(yàn)方法松鋪厚度表面壤橫坡度允許誤差檢驗(yàn)程序承包人自檢檢驗(yàn)頻率每天查1~2處(四)填土路基檢驗(yàn)與評定⑵不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度(CBR)應(yīng)符合水，避免沖刷邊坡。項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查方法和頻率貝克曼梁或自動彎沉值測量檢查項(xiàng)目零填及路塹上路床上路床壓實(shí)度下路床(﹪)路堤上路堤堤縱斷高程(㎜)寬度(㎜)平整度(㎜)橫坡(﹪)邊坡規(guī)定值或允許偏差高速公路一級公路其他公路不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值+10，-15+10，-2050100不小于設(shè)計(jì)值1520±0.5±0.5不陡于設(shè)計(jì)值12345678(五)填石路基及土石混合路基質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)kmh平均值采用4km/h)，由弱振到強(qiáng)振。碾壓數(shù)遍直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間一般要求使用重型(18t以上)壓路機(jī)碾壓至少8遍以后檢測，相鄰兩次(無輪跡)時(shí)為合格；對土石混合路基，可以用檢測石塊中土的壓實(shí)度作為輔助檢測手段來判斷壓實(shí)是否質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大致平整無雜草、樹根及不適材料設(shè)計(jì)要求大于設(shè)計(jì)值、有足夠?qū)捇痉显O(shè)計(jì)值檢驗(yàn)方法認(rèn)可程序備注專業(yè)監(jiān)理工程師松鋪厚度表面土壤寬度橫坡度允許誤差檢驗(yàn)頻率每天查1~2處檢驗(yàn)程序承包人檢查方法和頻率檢查方法和頻率查施工記錄規(guī)定值或允許偏差高速公路、其他公路一級公路層厚和碾壓遍數(shù)符合要求+10，-20+10，-3050100不小于設(shè)計(jì)值2030±0.5不陡于設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)檢查項(xiàng)目壓實(shí)度縱斷高程(㎜)寬度(㎜)平整度(㎜)坡度邊坡平順度規(guī)定分1234567六、路面基層監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值6.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作要點(diǎn)監(jiān)理工程師應(yīng)全面熟悉技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和測試方法。閱讀合同文件時(shí)除對材料、工(1)設(shè)計(jì)文件除提供路線縱橫平面、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地質(zhì)、地貌、水文、參考配合比外，還(2)合同的補(bǔ)充文件、澄清問題均應(yīng)以正式文件經(jīng)業(yè)主轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程路面施工中，應(yīng)保證材料質(zhì)量及混合料質(zhì)量，同時(shí)滿足技術(shù)規(guī)范的要求，要特別注意合同文件中高于部頒規(guī)范的指標(biāo)和指令采用的施工工藝，認(rèn)真分析標(biāo)高與厚度、壓實(shí)度與平整度等指標(biāo)之間關(guān)系，研究這些指標(biāo)同時(shí)控制并達(dá)到規(guī)范要求的措施和難點(diǎn)。量復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙審核的重點(diǎn)是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否與現(xiàn)行施工規(guī)范和合同文件的技術(shù)規(guī)范相吻慮，路面找平層工程量是否合理等。調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)容：①下承層工程進(jìn)度計(jì)劃及完成情況；②下承層質(zhì)量情況；③材料準(zhǔn)備情包人自檢系統(tǒng)情況。施情況和落實(shí)運(yùn)輸線路，分析對路面施工可能的影響和干擾的主要客觀條件。(1)監(jiān)理工程師應(yīng)提示承包人的工地試驗(yàn)室和流動試驗(yàn)室應(yīng)在開工之前得到監(jiān)理工程師的工地試驗(yàn)室應(yīng)滿足合同要求和實(shí)際工程量的需要。其面積和試驗(yàn)設(shè)備型號、(3)監(jiān)理工程師和承包人試驗(yàn)人員都要經(jīng)過交通部門組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并且持有上(4)監(jiān)理工程師應(yīng)在工程開工前，安排承包人的試驗(yàn)人員進(jìn)行主要試驗(yàn)項(xiàng)目的對比試驗(yàn)路面基層單獨(dú)招標(biāo)時(shí)，承包人應(yīng)在路面基層分項(xiàng)工程開工前14天，向監(jiān)理工程師提交一(1)施工連續(xù)、有序，確保滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。(2)主要機(jī)械的選擇要合理，并與質(zhì)量目標(biāo)相匹配，配套機(jī)械的選擇與周圍環(huán)境條件協(xié)(3)提高施工的機(jī)械化程，降低人員的工作強(qiáng)度。(4)安裝調(diào)試簡便，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便，減少交叉作業(yè)。(5)降低機(jī)械使用費(fèi)，減少機(jī)械閑置，配套機(jī)械能夠協(xié)調(diào)作業(yè)。(1)工程概況包括工程地形、地貌、氣象、水文、地質(zhì)等自然條件。(2)總體施工方案包括施工方案的編制依據(jù)、編制原則和施工方案三部分。施工方案要程、安全保證措施；明確機(jī)械最佳配置、各季度計(jì)劃臺班數(shù)量；機(jī)械施工平面設(shè)置與機(jī)械占地布設(shè)；確定施工機(jī)械的進(jìn)出場計(jì)劃。(3)總體施工計(jì)劃：①確定施工計(jì)劃總工期；②年、月工作量計(jì)劃及S曲線；③年、月(旬)的形象進(jìn)度計(jì)劃；④分部分項(xiàng)工程日進(jìn)度計(jì)劃。(4)其他需說明的問題。(5)附圖、附表。附表包括施工組織框圖、質(zhì)檢體系框圖、施工工藝流程圖、臨時(shí)占地要工程量柱狀圖或斜線圖、永久性工程材料供應(yīng)表、施工人員進(jìn)場計(jì)劃表、機(jī)械設(shè)備量進(jìn)場計(jì)劃表、試驗(yàn)儀器配置表等內(nèi)容。質(zhì)檢體系中必須明確質(zhì)量自檢部門，負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理(副經(jīng)理)或項(xiàng)目總工擔(dān)任，自承包人提交施工組織設(shè)計(jì)后，由駐地監(jiān)理工程師組織道路、試驗(yàn)及合同專業(yè)監(jiān)理工程師。(1)審核的依據(jù)是合同文件的有關(guān)規(guī)定、監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計(jì)的要求、施工現(xiàn)場(2)對于路面工程獨(dú)立招標(biāo)的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師在收到承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)(一般為14天)完成審核，并把審核意見上報(bào)總監(jiān)理工程師，由總監(jiān)理工程師進(jìn)行審核批復(fù)；路基、路面、橋涵工程整體招標(biāo)的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師在收到承包人提交的路面面層分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)限(一般為14天)內(nèi)完成批復(fù)，并把批復(fù)意(3)若發(fā)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)中有錯(cuò)誤或需要明確、修改的問題，可退還給承包人，指令承包人修改完善后重新提交；也可以在批復(fù)意見中提出，承包人按批復(fù)的要求和時(shí)間及時(shí)補(bǔ)充(1)監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，應(yīng)盡可能避免低溫和雨季施工，若(2)施工隊(duì)伍應(yīng)是專業(yè)隊(duì)伍，不能采用臨時(shí)拼湊的方式，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓應(yīng)協(xié)(4)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程量、設(shè)備的產(chǎn)量、設(shè)備的完好率、施工進(jìn)度安排來核算進(jìn)場設(shè)備的6.2水泥穩(wěn)定碎石基層監(jiān)理工作要點(diǎn)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制(2)檢查做好防雨、排水設(shè)施。(3)施工前道路專業(yè)工程師對承包人的施工現(xiàn)場做全面的檢查，包括組織管理、施工安(4)旁站施工的全過程，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、施工工藝，并與試驗(yàn)段保持一致，注意攤鋪速(5)及時(shí)組織對已完工程的檢測驗(yàn)收。6.2.2拌和站試驗(yàn)檢測拌和站試驗(yàn)檢測人員的主要任務(wù)是保證進(jìn)場材料的質(zhì)量合格、貯存方式方法得當(dāng)、拌和設(shè)備正常生產(chǎn)不出現(xiàn)異常駐機(jī)構(gòu)、拌和的程序、方法符合規(guī)范要求，混合料的質(zhì)量良好、穩(wěn)避免拌和站質(zhì)量波動影響現(xiàn)場施工質(zhì)量。6.2.3現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)保證混合料從加水拌和到碾壓完成的時(shí)間，不能超過試驗(yàn)確定的混合料延遲時(shí)間，一般不應(yīng)超過3~4小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間?，F(xiàn)的工程質(zhì)量問題在于，道路專業(yè)工程師應(yīng)及時(shí)報(bào)告駐地工程師，并分析原因、提出處理意見，由駐地工程師或總監(jiān)理工程師確定最終處理意見。線段每15~20m、平曲線段每10~15m設(shè)一樁，然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程和松鋪系數(shù)來確定掛線的高程，用拉力器將鋼絲線拉緊拉平，不應(yīng)使兩個(gè)高程控制樁之間的鋼絲繩產(chǎn)生撓度。并嚴(yán)格測試和立即處理。可以用3m直尺法測量(為提高工程質(zhì)量建議采用4m或6m的直尺，這樣可以減少施工過程中產(chǎn)生大的波浪)。調(diào)合格與否。高程與厚度是兩個(gè)相互矛盾又相互聯(lián)系的指標(biāo)，高程制約厚度，厚度決定高程，因此在施工中應(yīng)采取高程與厚度雙控的方法。應(yīng)在施工前對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(相鄰合同段之間至少共用或連測2個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn))。厚度的控制應(yīng)從下承層開始，雖然規(guī)范中規(guī)定下承層頂面高程有正誤碼率差(高于設(shè)計(jì)高程)，但為了厚度符合規(guī)范要求，具體實(shí)施過程中應(yīng)該采用負(fù)誤碼率差或零誤碼率差來控制，以保證路面基層的高程和厚度。高程的測量放樣時(shí)，承包人與監(jiān)理工程師必須分別單獨(dú)進(jìn)行，并標(biāo)控制點(diǎn)的測量誤碼率差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，控制樁應(yīng)牢兩個(gè)工作段之間的接縫必須垂直相接，在前一工作日結(jié)束時(shí)，在已完工程的末端固定一塊方木(長度為路幅度、厚度與水泥穩(wěn)定混合料的壓實(shí)厚度相同，)并從方木后側(cè)用土或碎直尺檢測接頭處的平整度，保證接縫處理完善。水泥及混合料的性質(zhì)決定了水泥穩(wěn)定類基層容易出現(xiàn)反射裂縫，反射裂縫可不計(jì)作施工(1)調(diào)整混合料的級配曲線，控制混合料中細(xì)集料的塑性指數(shù)及小于0.075mm的顆粒含(2)通過反復(fù)試驗(yàn)，找出符合規(guī)范要求且水泥用量較少的施工配比(4)采用合理的養(yǎng)生及工程交通管制方法(養(yǎng)生建議采用覆蓋法)，盡量封閉交通，減(5)合理安排施工計(jì)劃，工序銜接得當(dāng)，各結(jié)構(gòu)層之間盡量形成流水作業(yè)，縮短其外露工種交叉作業(yè)。對已完工的基層造成污染和損害。(2)每一作業(yè)段施工完成后，應(yīng)立即養(yǎng)生，確保水泥穩(wěn)定、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定碎石底基(3)未覆蓋養(yǎng)生的水泥穩(wěn)定碎石，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通；級配碎石在未灑(4)采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定碎石層養(yǎng)生期間不能封閉交通6.3路面基層質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值或允許偏差基層底基層基層檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目級公路級公路其他公路公路如：人行道代表值壓實(shí)度(%)1≥92≥914不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值-20-253.0~4.02.0~3.0代表值(mm代表值(mm)5橫坡(%)橫坡(%).5≥1.5在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象小于本規(guī)范規(guī)定值不小于本規(guī)范規(guī)定值公路和一級公路)概率的上波動界限不大于計(jì)算所得的允許值符合規(guī)定要求石灰劑量不小于設(shè)計(jì)值-1%(當(dāng)石灰劑量少于4%時(shí)，為不小于設(shè)計(jì)值-0.5%)以內(nèi)在規(guī)定范圍內(nèi)，基層97%以上，高速公路和一級公路底層符合規(guī)定要求據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)檢異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)第一評定段(不超過1km)每車道40~50個(gè)測點(diǎn)據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)穩(wěn)定細(xì)粒土，每一作業(yè)段或每粗粒土，每一作業(yè)段或每2000含水量拌和均勻性壓實(shí)度塑性指數(shù)承載比彎沉值檢驗(yàn)延遲時(shí)間配合比含水量拌和均勻性壓實(shí)度抗壓強(qiáng)度七、瀝青混凝土路面的監(jiān)理監(jiān)理工作要點(diǎn)及目標(biāo)值7.1瀝青混合料的監(jiān)理工作要點(diǎn)(1)所生產(chǎn)的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或較重離析現(xiàn)象，不符合要(1)當(dāng)環(huán)境氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。(2)用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。(3)兩臺攤鋪機(jī)平行作業(yè)時(shí)，相鄰兩幅應(yīng)有5~10cm左右寬度的攤鋪重疊，兩攤鋪機(jī)的m已攤鋪的混合料冷卻。(4)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪瀝青混凝土?xí)r，鋼絲的支撐距離不得大于5m，的方式，也可采用非接觸式平衡梁攤鋪，在匝道橋上攤鋪瀝青混凝土面層，宜選用非接觸式(7)在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動，應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的(8)有自動找平裝置的攤鋪機(jī)，其熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。(9)攤鋪機(jī)行走路線應(yīng)順直，保證每輛運(yùn)料車車輪與攤鋪機(jī)頂杠接觸位置基本相同，以(10)除非特殊情況或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不宜人工攤鋪瀝青混合料。確需人工攤鋪邊角時(shí)，宜采用油水泥合劑作為人工攤鋪工具的隔離劑或采用加熱的方法清理工具。實(shí)碾壓，在初壓和復(fù)壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)列成梯隊(duì)碾壓，不宜采用(3)采用振動壓路機(jī)碾壓瀝青混合料時(shí)，輪跡的重疊寬度應(yīng)不超過20cm，但采用靜載鋼(6)采用振動壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振動頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)。厚度較薄時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)不得采用振動壓實(shí)，振動壓路機(jī)應(yīng)遵循先行后加振，先停振(7)壓實(shí)順序，應(yīng)先從低的一邊開始，逐步向高的一邊碾壓。(10)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不(11)對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁，擋墻等構(gòu)造物接并沒有、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯實(shí)，對雨水并與各種檢查并邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵壓實(shí)度達(dá)不到要求段落，應(yīng)立即鏟除并分析原因，采取措施糾正。(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。。1)平接縫：施工后用切割機(jī)切齊或人工刨齊后可形成平接縫。4)當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時(shí)，可將搭接部分所攤鋪的熱混合料回堆，使縫邊形成一小的凸脊形，如果搭接材料過多，則應(yīng)直接用平頭效沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄，不得(4)橫向縫施工混合料路面鋪筑斯間需暫停施工時(shí)，中、下面層可采用平接或斜接縫。上面層3)橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。4)重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平板下旋轉(zhuǎn)起始墊板，墊板的厚度應(yīng)等于混合料松5)橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查所攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清廠或攤鋪現(xiàn)場取樣，監(jiān)理見證取樣送檢，每工作日檢1~2次。用系可用擺式摩擦系數(shù)儀法。標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土路面質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法檢檢查方法和頻率平整度儀：全線每車道連續(xù)按每遵照施工規(guī)范規(guī)定值或允許偏差高速、一級路(98*)3≤竣工驗(yàn)收彎沉值符合設(shè)計(jì)總厚度-8上面層-4總厚度-15上面層-8—水準(zhǔn)儀：每不小于設(shè)計(jì)值檢查項(xiàng)目壓實(shí)度ó(mm)IRI(m/km)平整度最大間隙彎沉值(0.01mm)摩擦系數(shù)抗滑構(gòu)造深度代表值厚度 (mm)極值中線平面偏位(mm)縱斷高程(mm)有側(cè)石寬度無側(cè)石橫坡(%)其他公路(98*)5123456789.(12)堅(jiān)持程序：控制承包人的一切質(zhì)量行為應(yīng)按照合同和業(yè)主規(guī)定的質(zhì)量管理程序進(jìn)。②工程用材料和設(shè)備的檢驗(yàn)所有用于工程的材料需經(jīng)過試驗(yàn)合格，并經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，其質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求，原則上，工地材料試驗(yàn)由承包企業(yè)進(jìn)行，但必須有現(xiàn)場監(jiān)理試驗(yàn)