起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(huì)

起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(huì)起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(huì)篇1我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機(jī)操作學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，在師傅們的指導(dǎo)和幫助下，主要學(xué)習(xí)和掌握如何熟練操作起重機(jī)和如何維護(hù)與保養(yǎng)好起重機(jī)，以及起重機(jī)常見簡(jiǎn)單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過了1個(gè)多月的學(xué)習(xí)活動(dòng)收獲極大，現(xiàn)在我把學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：一：提高理論知識(shí)水平：在學(xué)習(xí)實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了｛［起重機(jī)司機(jī)心讀｝］和｛［橋式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)］］等等涉及安全理論基礎(chǔ)的書籍，從中學(xué)到知識(shí)都是系統(tǒng)性專業(yè)性的知識(shí)，與此同時(shí)，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)積累的試題和培訓(xùn)日記拿出來用在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中，不僅僅能從書本中學(xué)到基礎(chǔ)理論知識(shí)，還能在現(xiàn)實(shí)中遇到的情況與書本知識(shí)理論的實(shí)際相結(jié)合產(chǎn)生的問題，以及具體解決的辦法去學(xué)習(xí)，使我的理論水平得到一定的提升。在現(xiàn)實(shí)操作中發(fā)現(xiàn)問題的第一步同時(shí)采取正確的處理方式也是相當(dāng)重要的，因?yàn)樵趯?shí)際操作過程中，我們會(huì)經(jīng)常遇到起重機(jī)出現(xiàn)這樣或那樣的的故障，作為當(dāng)代的技術(shù)工人，就要求在能在出現(xiàn)問題的同時(shí)采取正確的救治措施，避免了問題的進(jìn)一步擴(kuò)大，避免損失出現(xiàn)的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業(yè)的工種來考驗(yàn)解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動(dòng)手處理，在這方面，我根據(jù)師傅們豐富的起重機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)很好地總結(jié)，不僅使我了解了起重機(jī)電氣設(shè)備的工作原理。以便及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見的，簡(jiǎn)單的處理辦法，從而提高了我的理論知識(shí)水平。二：加強(qiáng)實(shí)踐操作技能：由于150噸轉(zhuǎn)爐260噸起重機(jī)的獨(dú)有特點(diǎn)，駕駛起來對(duì)起重機(jī)司機(jī)有要求自然也就相對(duì)高，所以在學(xué)習(xí)中不掉以輕心，始終保持高度的責(zé)任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據(jù)方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對(duì)性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說出來，使我進(jìn)行操作練習(xí)，開動(dòng)大車和小車的操作，遠(yuǎn)距離運(yùn)行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運(yùn)行，到達(dá)目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩(wěn)使吊鉤不要擺動(dòng)，聽從指揮板動(dòng)和吊鉤，短距離運(yùn)行的大車和小車，要選擇合適的運(yùn)行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費(fèi)時(shí)間又有損害起重機(jī)，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對(duì)各機(jī)構(gòu)的損害最小，經(jīng)過了1個(gè)月的努力練習(xí)，我的操作技能有了穩(wěn)定的提高，基本上可以獨(dú)立操作了。三：練習(xí)起重機(jī)上的一些簡(jiǎn)單常見的故障：起重機(jī)械在使用過程中，機(jī)械零部件，電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會(huì)發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導(dǎo)致同一故障的原理因可能不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，因此要對(duì)故障認(rèn)真分析準(zhǔn)確地查找故障原因，并采取相對(duì)應(yīng)的消除故障的方法來排除，從而恢復(fù)故障的技術(shù)性能，按下按扭起動(dòng)不得，檢查看：1：零位保護(hù)的觸頭是否對(duì)好零位（由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭）：2：安全保護(hù)是否閉合好（由欄桿開關(guān)是否閉合好。艙口開關(guān)是否關(guān)好，緊急開關(guān)是否閉合好3：過流保護(hù)是否有動(dòng)作，（由總過流，大車過流，小車過流看看各過流之間的連線有無松脫現(xiàn)象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：1：缺油，潤(rùn)滑不良：2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：3：齒輪，軸承，等磨損嚴(yán)重，疲勞破壞程度大：4;齒輪箱內(nèi)清潔度差，排除方法：（1）：加足潤(rùn)滑油：（2）：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：（3）：齒輪及軸承達(dá)到報(bào)廢程度應(yīng)該及時(shí)更換；（4）:定期清洗換油。四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：要在駕駛室里面對(duì)面交接班，并了解上一班司機(jī)開車的情況，點(diǎn)檢的項(xiàng)目有;（1）:鋼絲繩有無破損斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板是否緊固。（2）：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：（3）：各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器的制動(dòng)牙是否靠緊制動(dòng)輪，抽動(dòng)牙補(bǔ)及制動(dòng)的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現(xiàn)象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現(xiàn)象。（4）：各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。（5）：各電氣設(shè)備的連接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否浪好，（6）：開車檢查終點(diǎn)限位的動(dòng)作是否靈活，正常，安全保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現(xiàn)象，制動(dòng)器是否正常。（7）：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常聲響。五：維護(hù)和潤(rùn)滑保養(yǎng)起重機(jī)：起重機(jī)的潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑。六：牢固的安全觀念：安全工作是任何時(shí)候時(shí)候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識(shí)在腦海中扎根。綜合上述，經(jīng)過這段時(shí)間的努力奮斗，我的理論知識(shí)和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過這次學(xué)習(xí)到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當(dāng)代工人。數(shù)字不夠，你可把起重機(jī)工操作規(guī)程及起重機(jī)工安全規(guī)程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(huì)篇2在全球經(jīng)濟(jì)大潮的推動(dòng)下，起重機(jī)行業(yè)如沐春風(fēng)，沉寂的起重機(jī)市場(chǎng)瞬間激起層層漣漪，市場(chǎng)銷售一空不說，柳絮般的訂單鋪天蓋地而來，供不應(yīng)求的事實(shí)，讓國(guó)內(nèi)外起重機(jī)生產(chǎn)廠家心里樂開了花。高聳建筑安裝首選機(jī)械一一體積龐大，功能齊全的大噸位塔式起重機(jī)雨后春筍般地相繼問世，并紛紛走向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使建筑安裝企業(yè)如虎添翼，企業(yè)作業(yè)能力得以迅速提高。我們?cè)谙硎艽髧嵨凰狡鹬貦C(jī)帶來地諸多便捷的同時(shí)，又被它在拆除、安裝過程中險(xiǎn)象環(huán)生的一幕幕，攪得寢食難安!兄弟單位為此付出血淚教訓(xùn)，讓同行們一時(shí)間談“拆”色變，有人曾形象地把拆、裝作業(yè)比喻成與猛虎相伴，梢有不慎安全事故就會(huì)呼嘯而來，令人措手不及。筆者所在的某電建一公司擁有百余臺(tái)不同級(jí)別的塔式起重機(jī)，承建的各類工程項(xiàng)目遍及大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，因工程建設(shè)需要，塔式起重機(jī)拆除，轉(zhuǎn)場(chǎng)異地安裝猶如家常便飯。常言道：“常在河邊走，哪能不濕鞋！”。公司機(jī)械化專業(yè)從“強(qiáng)化責(zé)任教育，注重能力培養(yǎng)”入手，結(jié)合自身作業(yè)特點(diǎn)，總結(jié)、演練出一套獨(dú)特、行之有效地打虎“組合拳”。這套“組合拳”伴隨我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，多年來我們的塔式起重機(jī)多次矗立在戈壁沙漠之上，又幾度為內(nèi)蒙古大草原的建設(shè)“添磚加瓦”。凝望一座座拔地而起的現(xiàn)代化電廠，快樂沖淡了我們身體上的疲憊；回首串串深深的足跡，還有日夜相伴的塔機(jī)，我們欣慰、自豪。這么多年來，我們和塔機(jī)一道在風(fēng)雨中摔打滾爬，至始至終沒“濕鞋”！同行們?cè)隗@呼奇跡之余，更多的是流露出羨慕的目光?！芭c其臨淵慕魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”，我們以為只要把基礎(chǔ)打牢，強(qiáng)化過程控制，塔式起重機(jī)的拆、裝猶如小菜一碟?，F(xiàn)把電建一公司機(jī)械化專業(yè)的“組合拳”整理如下，供同行們參考。第一拳：加大安全知識(shí)、專業(yè)技能培訓(xùn)力度以班組培訓(xùn)、導(dǎo)師帶徒為依托，逐步提高管理層和作業(yè)人員的安全意識(shí)與專業(yè)技能水平，使打虎本領(lǐng)不斷增長(zhǎng)、升級(jí)。專業(yè)技能是安全的第一道屏障。在塔機(jī)拆、裝中，出安全事故的單位他們也具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，但具體操作中，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)、判斷不當(dāng)、不完整，缺乏預(yù)見性，制定的與之相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)防患措施不詳實(shí)可靠;再加上作業(yè)人員的技能欠缺等等，是導(dǎo)致安全事故、質(zhì)量缺陷、成本增大等一系列問題的主要原因。這說明塔機(jī)所在單位的各級(jí)人員工作能力不能滿足崗位需求，必須提高。解決“能力”不僅是一項(xiàng)持久性的工作，而且“能力”還如逆水行舟，不進(jìn)則退，機(jī)械更新日新月異，作業(yè)能力應(yīng)緊緊跟上。多年來，公司機(jī)械化專業(yè)一直致力于此項(xiàng)工作，倡導(dǎo)各級(jí)人員的崗位能力遵循“每天提高一點(diǎn)”的原則，并先后采用傳、幫、帶的導(dǎo)師帶徒、班組培訓(xùn)、激勵(lì)性的外送學(xué)習(xí)、拔高性的培訓(xùn)、取證、技能比武等方法，來提高各級(jí)人員的崗位工作能力?！叭竭x擇”的導(dǎo)師帶徒，富有激勵(lì)和人性化。師傅和徒弟都是專業(yè)公司經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間“磨礪”挑選的“拔尖人物”。師傅是“德才”兼?zhèn)涞摹案呤帧?，徒弟也具有“悟性?qiáng)，勤學(xué)，吃苦耐勞”的特點(diǎn)，再讓“師徒”雙向選擇，這樣既避免了“拉郎配”又保證了實(shí)際效果。其次制定協(xié)議，形成制度化，便于操作。協(xié)議內(nèi)容為師徒雙方的權(quán)利和義務(wù)，考核階段時(shí)間表，獎(jiǎng)勵(lì)措施等等。公正平等，一目了然。導(dǎo)師帶徒的目的顯而易見，是為提高青工的專業(yè)技能及推動(dòng)全員技能的“拔高”而塔設(shè)的平臺(tái)，為人力資源梯隊(duì)作儲(chǔ)備。從而實(shí)現(xiàn)“讓機(jī)械更精良，讓工作更快樂，讓生活更美好”的機(jī)械化人的共同愿景。在塔機(jī)拆裝現(xiàn)場(chǎng)師徒齊上陣的情況非常普遍，師傅在傳授專業(yè)技能的同時(shí)，教現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)，并把自己的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)及時(shí)傳遞給徒弟。實(shí)踐證明，這種帶徒方法安全可靠，學(xué)習(xí)周期由以前的三年縮短為兩年，特別是安全作業(yè)技能得到迅速提高，學(xué)徒期滿的學(xué)員技能全面，處理事情能力強(qiáng)，有90%以上帶檔作業(yè)，成為塔機(jī)拆裝作業(yè)的骨干力量。夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組是安全作業(yè)的落腳點(diǎn)，也是各類事故的源頭和多發(fā)地帶，必須加強(qiáng)班組建設(shè)，夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組長(zhǎng)作為班組安全第一責(zé)任人，責(zé)任重大。班組長(zhǎng)的崗位屬于“一崗多責(zé)”的崗位，要帶好人，干好活，管好安全，不僅需要班組長(zhǎng)以身作則，用一言一行引導(dǎo)，熏陶所屬員工，而且還要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟芰Α?作業(yè)前要充分考慮到班組參加作業(yè)人員的身體狀況、安全技能、專業(yè)能力諸多因素，做到知人善用。2安全三級(jí)教育詳實(shí)可靠，每日站班會(huì)，質(zhì)量分析會(huì)等不能只停留于說了、指出了、工作安排了就不管不問，而要深入、跟蹤管理、指導(dǎo)。做到“預(yù)防為主，可控在控”。3作業(yè)前的安全環(huán)境認(rèn)定、工器具性能檢查、作業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定等方面都要精細(xì)化管理，監(jiān)督及時(shí)到位，確保各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)。第二拳：壓力傳遞機(jī)械在拆裝前設(shè)定安全管理目標(biāo)，并將安全目標(biāo)、指標(biāo)層層分解，落實(shí)到項(xiàng)目工程處，施工班組和作業(yè)人員，實(shí)行安全責(zé)任株連制，加大考核、獎(jiǎng)懲力度。其目的是為營(yíng)造安全高壓態(tài)勢(shì)。每個(gè)人肩上有“安全”擔(dān)子，人人頭上有“安全”指標(biāo)，安全是負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)督管理人員的事，與作業(yè)人員無關(guān)的現(xiàn)象得到根治，以前作業(yè)人員普遍存有“我管好自己即可，他人違章與我無關(guān)”的想法，實(shí)行“壓力傳遞及安全責(zé)任株連制度”以后，各作業(yè)細(xì)胞小組之間溝通協(xié)調(diào)能力得以加強(qiáng)，同事之間相互提醒安全注意事項(xiàng)，相互安全監(jiān)督，互查短板已蔚然成風(fēng)，將“質(zhì)量在我手中，安全在我心中”化為實(shí)際行動(dòng)，從而形成“安全作業(yè)無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機(jī)安全拆除與安裝，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三拳：完善安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)運(yùn)用“事前策劃辯識(shí)、事中控制保證、事后總結(jié)完善”管理理念，充分發(fā)揮出“領(lǐng)導(dǎo)、保證和監(jiān)督”作用，確保機(jī)械拆、裝過程的每個(gè)環(huán)節(jié)，始終做到安全可控、在控和能控。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。塔機(jī)在拆裝之前，機(jī)械化專業(yè)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，帶領(lǐng)工程機(jī)械技術(shù)專工、安全監(jiān)督管理人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，按照各自崗位職責(zé)，實(shí)地查看作業(yè)環(huán)境，掌握詳實(shí)的技術(shù)參數(shù)，逐條、逐項(xiàng)分析，匯總，將編制作業(yè)方案和作業(yè)指導(dǎo)書上報(bào)專業(yè)公司，專業(yè)公司委派技師、技術(shù)人員再到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)方案及作業(yè)指導(dǎo)書的可行性進(jìn)行研究分析，最終敲定作業(yè)方案。作業(yè)前由施工班組、施工負(fù)責(zé)人、專業(yè)公司檢查確認(rèn)作業(yè)工器具的完好率，對(duì)作業(yè)環(huán)境再次復(fù)查，確保各項(xiàng)安全防患措施的“萬無一失”。工程技術(shù)人員、安監(jiān)部分全程參與拆裝作業(yè)，遇到施工難題，當(dāng)場(chǎng)研究解決辦法，及時(shí)修正作業(yè)方案、作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)結(jié)束后隨即召集作業(yè)人員就地進(jìn)行總結(jié)，對(duì)作業(yè)中遇到的新問題或新工藝研究討論，并將文字記錄梳理后上報(bào)專業(yè)公司，資源共享。經(jīng)驗(yàn)及時(shí)更新與補(bǔ)充。在塔機(jī)拆裝作業(yè)中，“老經(jīng)驗(yàn)”害人的教訓(xùn)枚不勝舉，工作經(jīng)驗(yàn)固不可少，但一味地憑老經(jīng)驗(yàn)、老辦法而忽視環(huán)境、地點(diǎn)等因素的變化，沒有及時(shí)修正作業(yè)方法，就是胡干、蠻干，就是安全隱患。修正、反思、總結(jié)，讓老經(jīng)驗(yàn)與時(shí)具進(jìn)，使之趨于安全可靠性。第四拳：強(qiáng)化過程控制、管理作業(yè)交底時(shí)，使用高科技的動(dòng)漫，圖示、放幻燈及模擬演練等方法，促使作業(yè)人員對(duì)拆、裝作業(yè)流程及自己的工作任務(wù)一清二楚、了如指掌。并加強(qiáng)對(duì)拆、裝中的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源的控制，做到步步有人落實(shí)，層層有人關(guān)心和管理。強(qiáng)化過程的第一步是強(qiáng)化責(zé)任制落到實(shí)處。通過對(duì)從多塔機(jī)拆裝中所發(fā)生的安全事故的剖析，發(fā)現(xiàn)其根源在于各級(jí)人員沒有認(rèn)真對(duì)照各自崗位職責(zé)，去深挖、細(xì)究、對(duì)事故舉一反三;缺乏系統(tǒng)性思考問題、解決問題能力?！八街梢怨ビ瘛?，我們經(jīng)常組織各級(jí)人員進(jìn)行安全事故案例學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)方法較特別：對(duì)照事故，分析過程及作業(yè)方法，比對(duì)個(gè)人的崗位職責(zé)，明確自己的安全責(zé)任制，逐步分解、細(xì)化、引申：我們是否貫徹落實(shí)了有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技術(shù)防范措施;安全管理制度和技術(shù)防范措施執(zhí)行是否到位、安全培訓(xùn)教育是否到位、職工的安全意識(shí)是否到位、有關(guān)部門的監(jiān)督檢查是否到位；負(fù)責(zé)人是否重視安全生產(chǎn)工作;是否有合理有效的事故應(yīng)急預(yù)案和措施等等。各級(jí)管理人員從強(qiáng)化責(zé)任、深入與深化管理入手，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。作業(yè)人員應(yīng)履行崗位職責(zé)到邊到角，不斷提高自身作業(yè)能力，以適應(yīng)崗位需要。管理層既是管理者，又是執(zhí)行者，要不斷提高系統(tǒng)解決問題能力，切實(shí)將各級(jí)職責(zé)落實(shí)到位，對(duì)于責(zé)任認(rèn)識(shí)要提升到一定高度上去。強(qiáng)化過程的第二步是制度的落實(shí)。塔機(jī)拆裝是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)高，多工種聯(lián)手作業(yè)的工作。沒有一套對(duì)應(yīng)的規(guī)章制度，沒有令行禁止的統(tǒng)一指揮，那將是與死神約會(huì)的可怕游戲。然而人有懶惰的天性，制度失去效力源于人的懶惰天性。原本規(guī)章制度執(zhí)行得很好，時(shí)間一長(zhǎng)自然懈怠，思想上一放松，責(zé)任心就減弱，行為上自然就松懈，安全事故就會(huì)乘虛而入。制度失效就是執(zhí)行力下降，很多問題就是由此而生。嚴(yán)制度就是用制度約束人的行為，阻止人的懶惰天性侵害工作責(zé)任心。要做到心中有制度、有計(jì)劃、有目標(biāo)，自覺地建立起一套符合自身工作崗位的行為規(guī)范，在拆裝作業(yè)中認(rèn)真踐行。起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(huì)篇3第一：加大安全知識(shí)、專業(yè)技能培訓(xùn)力度以班組培訓(xùn)、導(dǎo)師帶徒為依托，逐步提高管理層和作業(yè)人員的安全意識(shí)與專業(yè)技能水平，使打虎本領(lǐng)不斷增長(zhǎng)、升級(jí)。專業(yè)技能是安全的第一道屏障。在塔機(jī)拆、裝中，出安全事故的單位他們也具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，但具體操作中，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)、判斷不當(dāng)、不完整，缺乏預(yù)見性，制定的與之相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)防患措施不詳實(shí)可靠;再加上作業(yè)人員的技能欠缺等等，是導(dǎo)致安全事故、質(zhì)量缺陷、成本增大等一系列問題的主要原因。這說明塔機(jī)所在單位的各級(jí)人員工作能力不能滿足崗位需求，必須提高!解決“能力”不僅是一項(xiàng)持久性的工作，而且“能力”還如逆水行舟，不進(jìn)則退，機(jī)械更新日新月異，作業(yè)能力應(yīng)緊緊跟上。多年來，公司機(jī)械化專業(yè)一直致力于此項(xiàng)工作，倡導(dǎo)各級(jí)人員的崗位能力遵循“每天提高一點(diǎn)”的原則，并先后采用傳、幫、帶的導(dǎo)師帶徒、班組培訓(xùn)、激勵(lì)性的外送學(xué)習(xí)、拔高性的培訓(xùn)、取證、技能比武等方法，來提高各級(jí)人員的崗位工作能力?！叭竭x擇”的導(dǎo)師帶徒，富有激勵(lì)和人性化。師傅和徒弟都是專業(yè)公司經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間“磨礪”挑選的“拔尖人物”。師傅是“德才”兼?zhèn)涞摹案呤帧?，徒弟也具有“悟性?qiáng)，勤學(xué)，吃苦耐勞”的特點(diǎn)，再讓“師徒”雙向選擇，這樣既避免了“拉郎配”又保證了實(shí)際效果。其次制定協(xié)議，形成制度化，便于操作。協(xié)議內(nèi)容為師徒雙方的權(quán)利和義務(wù)，考核階段時(shí)間表，獎(jiǎng)勵(lì)措施等等。公正平等，一目了然。導(dǎo)師帶徒的目的顯而易見，是為提高青工的專業(yè)技能及推動(dòng)全員技能的“拔高”而塔設(shè)的平臺(tái)，為人力資源梯隊(duì)作儲(chǔ)備。從而實(shí)現(xiàn)“讓機(jī)械更精良，讓工作更快樂，讓生活更美好”的機(jī)械化人的共同愿景。在塔機(jī)拆裝現(xiàn)場(chǎng)師徒齊上陣的情況非常普遍，師傅在傳授專業(yè)技能的同時(shí)，教現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)，并把自己的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)及時(shí)傳遞給徒弟。實(shí)踐證明，這種帶徒方法安全可靠，學(xué)習(xí)周期由以前的三年縮短為兩年，特別是安全作業(yè)技能得到迅速提高，學(xué)徒期滿的學(xué)員技能全面，處理事情能力強(qiáng)，有90%以上帶檔作業(yè)，成為塔機(jī)拆裝作業(yè)的骨干力量。夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組是安全作業(yè)的落腳點(diǎn)，也是各類事故的源頭和多發(fā)地帶，必須加強(qiáng)班組建設(shè)，夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組長(zhǎng)作為班組安全第一責(zé)任人，責(zé)任重大。班組長(zhǎng)的崗位屬于“一崗多責(zé)”的崗位，要帶好人，干好活，管好安全，不僅需要班組長(zhǎng)以身作則，用一言一行引導(dǎo)，熏陶所屬員工，而且還要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟芰Α?作業(yè)前要充分考慮到班組參加作業(yè)人員的身體狀況、安全技能、專業(yè)能力諸多因素，做到知人善用。2安全三級(jí)教育詳實(shí)可靠，每日站班會(huì)，質(zhì)量分析會(huì)等不能只停留于說了、指出了、工作安排了就不管不問，而要深入、跟蹤管理、指導(dǎo)。做到“預(yù)防為主，可控在控”。3作業(yè)前的安全環(huán)境認(rèn)定、工器具性能檢查、作業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定等方面都要精細(xì)化管理，監(jiān)督及時(shí)到位，確保各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)。第二：壓力傳遞機(jī)械在拆裝前設(shè)定安全管理目標(biāo)，并將安全目標(biāo)、指標(biāo)層層分解，落實(shí)到項(xiàng)目工程處，施工班組和作業(yè)人員，實(shí)行安全責(zé)任株連制，加大考核、獎(jiǎng)懲力度。其目的是為營(yíng)造安全高壓態(tài)勢(shì)。每個(gè)人肩上有“安全”擔(dān)子，人人頭上有“安全”指標(biāo)，安全是負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)督管理人員的事，與作業(yè)人員無關(guān)的現(xiàn)象得到根治，以前作業(yè)人員普遍存有“我管好自己即可，他人違章與我無關(guān)”的想法，實(shí)行“壓力傳遞及安全責(zé)任株連制度”以后，各作業(yè)細(xì)胞小組之間溝通協(xié)調(diào)能力得以加強(qiáng)，同事之間相互提醒安全注意事項(xiàng)，相互安全監(jiān)督，互查短板已蔚然成風(fēng)，將“質(zhì)量在我手中，安全在我心中”化為實(shí)際行動(dòng)，從而形成“安全作業(yè)無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機(jī)安全拆除與安裝，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三：完善安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)運(yùn)用“事前策劃辯識(shí)、事中控制保證、事后總結(jié)完善”管理理念，充分發(fā)揮出“領(lǐng)導(dǎo)、保證和監(jiān)督”作用，確保機(jī)械拆、裝過程的每個(gè)環(huán)節(jié)，始終做到安全可控、在控和能控?！氨R未動(dòng)，糧草先行”。塔機(jī)在拆裝之前，機(jī)械化專業(yè)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，帶領(lǐng)工程機(jī)械技術(shù)專工、安全監(jiān)督管理人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，按照各自崗位職責(zé)，實(shí)地查看作業(yè)環(huán)境，掌握詳實(shí)的技術(shù)參數(shù)，逐條、逐項(xiàng)分析，匯總，將編制作業(yè)方案和作業(yè)指導(dǎo)書上報(bào)專業(yè)公司，專業(yè)公司委派技師、技術(shù)人員再到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)方案及作業(yè)指導(dǎo)書的可行性進(jìn)行研究分析，最終敲定作業(yè)方案。作業(yè)前由施工班組、施工負(fù)責(zé)人、專業(yè)公司檢查確認(rèn)作業(yè)工器具的完好率，對(duì)作業(yè)環(huán)境再次復(fù)查，確保各項(xiàng)安全防患措施的“萬無一失”。工程技術(shù)人員、安監(jiān)部分全程參與拆裝作業(yè)，遇到施工難題，當(dāng)場(chǎng)研究解決辦法，及時(shí)修正作業(yè)方案、作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)結(jié)束后隨即召集作業(yè)人員就地進(jìn)行總結(jié)，對(duì)作業(yè)中遇到的新問題或新工藝研究討論，并將文字記錄梳理后上報(bào)專業(yè)公司，資源共享。經(jīng)驗(yàn)及時(shí)更新與補(bǔ)充。在塔機(jī)拆裝作業(yè)中，“老經(jīng)驗(yàn)”害人的教訓(xùn)枚不勝舉，工作經(jīng)驗(yàn)固不可少，但一味地憑老經(jīng)驗(yàn)、老辦法而忽視環(huán)境、地點(diǎn)等因素的變化，沒有及時(shí)修正作業(yè)方法，就是胡干、蠻干，就是安全隱患。修正、反思、總結(jié)