采礦知識前沿講座心得體會

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現(xiàn)代采礦技術(shù)講座——心得體會報(bào)告聽完了幾位老師關(guān)于采礦專業(yè)知識的前沿講座，感慨良多。他們不僅讓我們領(lǐng)略了采礦的歷史和發(fā)展，還給我們展望了未來，讓我們堅(jiān)定了做一個采礦工人的使命，同時，也從專業(yè)的角度分析了采礦工程的一些尖端問題，讓我們了解了現(xiàn)今還有一些未解決的專業(yè)問題，為我們未來的道路指明了方向。這次專業(yè)技術(shù)的講座，分別是由余賢斌教授講述了原巖應(yīng)力與原巖應(yīng)力測量、kaiser效應(yīng)原巖應(yīng)力的測量；侯克鵬教授講述了注漿技術(shù)在礦業(yè)工程中的應(yīng)用與研究；郭忠林教授講述了采礦專業(yè)前沿技術(shù)；喬登攀教授講述了現(xiàn)代采礦技術(shù)；其中，原巖應(yīng)力與盈利測量中主要講述了原巖應(yīng)力測量的意義和聲發(fā)射概念等；注漿技術(shù)的應(yīng)用與研究主要講述了對巷道和采空區(qū)的處理以及對巖體的保護(hù)，采用新奧法對采礦工藝的作用；采礦技術(shù)主要講述了現(xiàn)如今國內(nèi)外比較常用的一些采礦方法和采礦工藝的發(fā)展趨勢、充填工藝和放礦控制；就我自己而言，我是比較關(guān)心喬登攀教授講授的現(xiàn)代采礦技術(shù)，既然如此，我就據(jù)此做一個心得體會報(bào)告，如下：采礦工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)今，由地下礦山采出的金屬礦石量，約占全世界金屬礦石總量的30%，有些國家地下采出金屬礦石量的比重還很高，如瑞典達(dá)87%、法國95%、德國97%、日本98%、南非73%。露天地下同時開采能充分聯(lián)合開采的優(yōu)勢，使礦山產(chǎn)量規(guī)模相對穩(wěn)定、可實(shí)現(xiàn)配礦、露天與地下工程可相互利用形成統(tǒng)一的開拓系統(tǒng)、通過井下出礦可大幅度減少剝離量、可形成內(nèi)部排土場等，上述優(yōu)勢使其具有更大的技術(shù)潛力。近年來，國內(nèi)外地下采礦方法發(fā)展的特點(diǎn)是大孔和深孔鑿巖、空場和大采場采礦、階段出礦的大規(guī)模地下采礦（LargeScaleUndergroundMining）。主要采礦方法有無底柱分段崩落法、自然崩落法、房柱法、階段空場法、空場嗣后充填法、分層充填法和無礦柱大面積進(jìn)路式連續(xù)充填采礦法等。在全世界采出礦石的比重大體為：分段崩落法25%、房柱法15%、充填法25%、分段空場法10%、自然崩落法15%、其他方法10%。國內(nèi)外坑采金屬礦山的典型采礦方法在采礦方法方面，世界各國都根據(jù)各自礦產(chǎn)資源賦存條件和工藝技術(shù)與采掘設(shè)備發(fā)展情況，在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中，形成各自的采礦方法及其回采工藝特點(diǎn)。例如，美國是以房柱法和階段自然崩落法為主，這是該國大型銅、鋁和鉬礦床的地質(zhì)條件決定的；加拿大魁比克北部、安大略及曼尼托巴等地區(qū)礦巖均為穩(wěn)固的急傾斜厚礦體，適用分段鑿巖的階段礦房法，而在條件復(fù)雜的開采深度很大的急傾斜礦體中，則廣泛使用充填采礦法；瑞典鐵礦主要適用無底柱分段崩落法，而其多數(shù)的有色金屬礦山卻應(yīng)用機(jī)械化充填采礦法；法國洛林鐵礦區(qū)屬于水平中厚礦體，其儲量占該國總儲量的94%，這種條件最適用房柱采礦法。由于我國金屬礦床種類繁多，選用的采礦方法也千差萬別。開采急傾斜薄礦脈，廣泛采用留礦采礦法；開采頂板穩(wěn)固的緩傾斜礦體，應(yīng)用全面法和房柱法；開采傾斜和急傾斜中厚以上的礦體，應(yīng)用分段崩落法。為了提高礦石回采率，防止圍巖和地表移動，近年來開采某些有色金屬和貴金屬礦床，有增加水利充填法和膠結(jié)充填法的趨勢。金屬礦山采礦科學(xué)技術(shù)發(fā)展與研究趨勢（1）大直徑深孔崩礦技術(shù)發(fā)展趨勢目前，上向大直徑深孔崩礦技術(shù)在我國還處于試驗(yàn)研究的階段，其主要原因是上向大直徑深孔鑿巖的炮孔質(zhì)量問題，由于上向大直徑深孔鑿巖軸壓提供困難，較難實(shí)現(xiàn)牙輪鉆機(jī)鑿巖；沖擊回轉(zhuǎn)式鑿巖方式穩(wěn)定性差，深孔鑿巖的質(zhì)量難于保證；此外，上向大直徑深孔裝藥由于重力作用和孔徑過大造成裝藥過程中反粉率高，也是一長期未能解決的技術(shù)難題。因此，目前進(jìn)行的上向大直徑深孔崩礦技術(shù)研究，除研究鑿巖過程中如何保證炮孔的質(zhì)量外，更主要的是要研究解決上向大直徑深孔的機(jī)械化裝藥技術(shù)問題。（2）大直徑深孔鑿巖設(shè)備的發(fā)展動向鑿巖機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模機(jī)械化開采的重要組成部分?，F(xiàn)代的無軌自行鑿巖臺車可精確鉆鑿出不同角度和孔位的炮孔；可裝長釬桿和多節(jié)釬桿鉆鑿深孔和大直徑炮孔；可以提供最優(yōu)的軸推力和大推力鑿巖；能遠(yuǎn)離工作面操作和同時操作多臺鑿巖臺車鑿巖。由于無軌自行鑿巖臺車具有獨(dú)立的動力傳動系統(tǒng)，采用中央鉸結(jié)式底盤或四輪驅(qū)動，使無軌自行鑿巖臺車機(jī)動靈活行走方便，服務(wù)的工作面增多。此外，現(xiàn)代的無軌自行鑿巖臺車的底盤與其它無軌自行設(shè)備的底盤可以通用，從而使設(shè)備的備品備件數(shù)量下降，節(jié)省了設(shè)備的管理和使用費(fèi)用。目前，無軌自行鑿巖臺車在技術(shù)革新上還有如下特點(diǎn):八、、?A：采用重型導(dǎo)軌式和全液壓控制。近年來，隨著液壓式鑿巖機(jī)的推廣，全液壓鑿巖臺車的型號越來越多，采用液壓技術(shù)普遍提高了臺車鑿巖的穩(wěn)定性和可靠性。B：采用大推力鑿巖。例如，瑞典阿特拉斯科普科(Atlascopco)公司生產(chǎn)的螺旋推進(jìn)器，最大的推力達(dá)1400公斤；鏈?zhǔn)酵七M(jìn)器的最大推力達(dá)800公斤：液壓油缸推進(jìn)器的最大推力達(dá)1000公斤。美國加德納一丹佛(Gordner-Denver)公司，生產(chǎn)的MARK-3A型臺車推進(jìn)器的推力可達(dá)2200公斤。C、盡可能做到一機(jī)多用以充分發(fā)揮設(shè)備的作用。例如，瑞典阿特拉斯科普科(Atlascopco）公司生產(chǎn)的Simba323型三機(jī)臺車，既可打扇形炮孔也可打平行炮孔。在該公司生產(chǎn)的BUT型支臂中，有的只要裝上可轉(zhuǎn)動托盤就可打扇形炮孔和平行炮孔；芬蘭湯姆洛克（Tamrock）公司生產(chǎn)的Twining型雙機(jī)臺車可以打垂直的、傾斜的、錐形的和扇形炮孔；瑞典阿里馬克（Alimak）公司生產(chǎn)的BT—121型單機(jī)臺車重900公斤，車輪驅(qū)動，可原地打轉(zhuǎn)，能向頂板和側(cè)壁打錨桿孔和開掘放礦漏斗等。D、采用自動停退機(jī)構(gòu)，鑿巖、停鉆、吹洗炮孔及鑿巖退機(jī)等動作均能自動完成。（3）.無軌機(jī)械化掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢機(jī)械化快速掘進(jìn)技術(shù)是無軌機(jī)械化采礦技術(shù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模高效率采礦與掘進(jìn)工作協(xié)調(diào)配合、確保三級礦量平衡的關(guān)鍵。當(dāng)前，世界地下掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢為：一是向無爆破掘進(jìn)技術(shù)方向發(fā)展，一些大型的地下井巷掘進(jìn)機(jī)械相繼問世。目前，在歐美的一些礦區(qū)平巷掘進(jìn)機(jī)已成功地應(yīng)用于礦山的開拓采準(zhǔn)工程當(dāng)中，日掘進(jìn)平均進(jìn)尺達(dá)到25m以上（礦巖抗壓強(qiáng)度200MPa），并被認(rèn)為是掘進(jìn)成本最低的掘進(jìn)方法二是傳統(tǒng)的鑿巖爆破方法向鑿巖設(shè)備的無軌化、大型化方向發(fā)展。目前世界上無軌自行式鑿巖臺車型號繁多，具有代表性的有：阿特拉斯科普科的Boomer系列和BoomerH系列；阿里馬克的AlimaticL(或H)型系列；加德納一丹佛的Minibore系列；喬尹(JOY)公司的Serpent系列；英格索一蘭德(Ingersoll--Rand)公司的T—CAR系列產(chǎn)品等。這些鑿巖臺車除部分是單臂單機(jī)外，大量的是多臂多機(jī)全液壓鑿巖臺車，具有很高的鑿巖效率，平均單機(jī)的鑿巖速度超過/min三是深孔掘進(jìn)爆破技術(shù)的發(fā)展。加拿大采用一個大直徑中心炮孔取代以往的掏槽孔組。此深孔的直徑通常為200mm~250mm，用鑿巖機(jī)鉆進(jìn)，孔深。試驗(yàn)表明，這種掘進(jìn)方式平均日掘進(jìn)進(jìn)尺超過12m。瑞典仍采用傳統(tǒng)的掏槽方式，只是對炮孔角度稍有改變，孔深甚至達(dá)到，可見，傳統(tǒng)的掏槽方式仍有較強(qiáng)的生命力。四是自動化鑿巖技術(shù)的發(fā)展是當(dāng)代掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的又一重要標(biāo)志。阿特拉斯科普科公司的最新精品，Boomer353ES"Eagle〃鑿巖臺車，裝備了Copl838/ECS型鑿巖機(jī)組，并配備周邊導(dǎo)向定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)可消除周邊定位誤差。鉆具由激光器精確定位，巷道掘進(jìn)邊界和鑿巖網(wǎng)孔圖形顯示在臺車司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)視屏上，導(dǎo)向系統(tǒng)可精確地控制鉆孔偏角，并在屏幕上顯示的信息指出如何將周邊孔的偏角減到最小，從而消除過度超、欠挖。這種新型的鑿巖方法將鑿巖速度、精度和良好的人機(jī)工程學(xué)結(jié)合起來，可在地面