道路施工技術(shù)方案

道路技術(shù)施工方案一、施工準備企業(yè)有關(guān)部門在中標后,與建設(shè)單位簽訂協(xié)議，領(lǐng)取施工許可證，辦理環(huán)境保護及臨時設(shè)施搭建手續(xù)，協(xié)助建設(shè)單位搞好動工前必須辦理的有關(guān)手續(xù)。1、場地準備(1)安排人員、機械設(shè)備到場,征用料場并硬化場地，拌和設(shè)備安裝調(diào)試，大量儲備各類原材料，按業(yè)主安排完畢施工備料計劃.(2）優(yōu)先安排挖土填土機械設(shè)備進場準備施工。（3）編制總體施工組織設(shè)計及進度計劃報批.(4）做好季節(jié)性施工準備，認真貫徹季節(jié)性施工的設(shè)施并有可靠的技術(shù)保障。1、技術(shù)準備（1）組織有關(guān)人員編制施工階段的施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文獻，做好技術(shù)交底.(2）熟悉和審查施工圖紙，集中疑問，參與建設(shè)單位組織的圖紙會審,并做好記錄工作。（3）根據(jù)設(shè)計單位提供的水準點、軸線引測點和導(dǎo)線、編制測量匯報、測設(shè)平面及高程控制網(wǎng).（4)確定有關(guān)試驗和新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用方案，并報審。（5）對進場施工人員進行“三級安全教育",學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、條例及案例、提高職工安全意識。2、物資準備（1）聯(lián)絡(luò)材料供應(yīng)單位，比質(zhì)比價，確定供貨單位，簽訂材料采購協(xié)議,并進行原材料試驗。并按形象進度組織合格材料進場，做好現(xiàn)場材料保管工作。（2）根據(jù)施工組織設(shè)計和進度計劃的規(guī)定編制施工機具需求量計劃,為組織運送和確定機具停放場地提供根據(jù)。（3）根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的規(guī)定，編制工藝設(shè)備需求量計劃。3、勞動力準備(1）建立以項目經(jīng)理為中心，以業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強、作風(fēng)過硬的專業(yè)施工人員為群體的、具有開拓精神和工作效率高的施工項目經(jīng)理部。(2）根據(jù)工程構(gòu)造特點，精選骨干職工，確定合理的勞務(wù)隊伍。（3）做好入場施工人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、樣板訓(xùn)練及技術(shù)交底工作。對新進工人進行業(yè)務(wù)訓(xùn)練工作，并開展師徒“傳、幫、帶”活動，提高施工隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。統(tǒng)一思想、集思廣益、群策群力，繼續(xù)開展提高合理化提議活動，保證施工工藝的可行性、先進性和技術(shù)含量高的特色。二、施工措施與技術(shù)措施（一）土方開挖與回填本項目道路土方開挖量為2877.6m3，擋土墻土方開挖量為3015m3，土方回填量為5582m3，開挖量與回填量基本相稱，計劃采用挖掘機進行挖土、裝土,自卸車運料至填方路段的措施進行.施工時，采用裝載機配合裝土及便道清理。對非合用材料，應(yīng)運送堆放在棄土場。1、土方開挖1.1、施工工藝流程：施工前的準備—測量放樣—清表-土方挖、裝、運—棄方處理—邊坡修整。1.2、技術(shù)準備：收到施工設(shè)計圖紙后，首先組織重要技術(shù)人員進行施工前的圖紙會審工作；同步項目部組織由駐地辦監(jiān)理工程師、項目總工、質(zhì)檢工程師、有關(guān)的現(xiàn)場工程師、專職安全員、施工作業(yè)隊隊長和施工機械操作手參與的技術(shù)交底會，完畢對施工作業(yè)隊的重要施工技術(shù)人員、操作手及安全員的有關(guān)工程施工質(zhì)量、施工進度、施工過程中安全問題的技術(shù)交底工作,提供詳細的施工規(guī)范規(guī)定和設(shè)計技術(shù)指標以及有關(guān)的機械操作手冊，將工程質(zhì)量和施工安全責(zé)任貫徹到每個人，保證工程質(zhì)量和施工安全.測量準備：按業(yè)主的規(guī)定和根據(jù)工程施工的實際需要,我標段完畢了導(dǎo)線、水準復(fù)測工作和原地面復(fù)測工作，并根據(jù)復(fù)測成果繪制路基橫斷面圖.施工前先根據(jù)控制導(dǎo)線點施放出路基中線、邊線,為路基開挖的施工做好準備。1.3、測量放樣：采用全站儀極坐標法放樣直接放出中樁及邊樁,每20米放一排樁，以保證路基線形平順.根據(jù)實測原地面標高計算出中線至坡口寬度,并施放出坡口線。1。4、路基清表：用裝載機和自卸車配合推土機將路基范圍內(nèi)所有植被和雜物清除，并挖除地表種植土、腐植土和樹根等雜物。對于半填半挖路段或縱向填挖交界處,地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成寬度不不不小于2m、向內(nèi)坡度不不不小于4%的臺階，為填方施工做準備。清表結(jié)束后，恢復(fù)路基中線、兩側(cè)坡口線，為路基開挖做準備。1。5、土方挖、裝、運：計劃采用挖掘機進行挖土、裝土,自卸車運料至填方路段或棄土場的措施進行土方開挖，施工過程中,裝載機配合裝土。開挖次序：施工時，先沿路線中心線開挖一條寬5—6m的縱向臨時通道，作為施工過程中運土和通行的便道，通道兩側(cè)邊坡應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況放坡,以保證邊坡穩(wěn)定安全；然后沿路線縱向分層開挖土方。開挖至路基邊坡處時，預(yù)留0.3m厚土方，待路基成型后，采用人工開挖的措施進行施工.施工過程中，應(yīng)在臨時通道較低洼的一側(cè)設(shè)縱向臨時排水溝，用于積水排除，防止因降雨導(dǎo)致路基浸泡，影響施工。并在路基頂面設(shè)2%-4%的橫坡,以便于排水，同步注意，施工至路床頂前應(yīng)按設(shè)計標高嚴格控制路基橫坡，防止超挖。開挖至路床部分時,路床施工前，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留不不不小于30cm的保護層，以防止路槽受損。1.6、棄方處理土方廢棄時,應(yīng)用自卸車集中運送至棄土場堆放。堆放時，應(yīng)分層填筑、分層堆放；施工時，可以采用裝載機配合推土機平整，然后用壓路機合適碾壓，以保證棄土邊坡穩(wěn)定,防止坍塌。1.7、邊坡整修路基成型后,采用人工整修的措施進行邊坡整修。先放樣出路基路基底部邊線和頂部設(shè)計線,然后按照設(shè)計坡度人工清理預(yù)留土方,施工時嚴禁超挖,并保證邊坡平順度。2、土方回填路基土方回填施工工藝流程測量放線測量放線路基清表整平壓實試驗檢測分層回填、攤鋪壓實試驗檢測第二層回填2。1、測量放線2。1.1、復(fù)核測量:施工前根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理的交底及交樁成果,先進行測量控制樁點的復(fù)核，并將復(fù)核成果報監(jiān)理工程師確認。2.1.2、建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)復(fù)核確認的測量成果，用全站儀對路基回填施工段進行控制測量，建立測量控制網(wǎng)。測量控制網(wǎng)應(yīng)能覆蓋整個施工場區(qū)。2。1。3、根據(jù)原地貘高程及路堤邊坡收坡系數(shù),放出路堤填筑的坡腳邊線,灑上白灰線,便于清理地表。2。2、路基清表及路基處理2.2。1、填方區(qū)內(nèi)的樹木、雜草應(yīng)砍伐潔凈,樹根、草皮采用人工措施或用推土機、挖掘機清除.當(dāng)基底為耕植土或松土應(yīng)將基底碾壓至設(shè)計規(guī)定的壓實度。2。2。2、當(dāng)填方區(qū)范圍內(nèi)原地面有坑、洞、水井和墓穴等，應(yīng)清除其中的積水，然后用符合填筑規(guī)定的填料進行回填并壓實。2。2。3、在填、挖交界附近的零開挖范圍內(nèi)，應(yīng)先清除表面的樹木、雜草及樹根、草皮后再進行壓實。2.2。4、填方基底處理后應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定,并通過監(jiān)理工程師驗收.2。3、填方材料的選擇2。3。1、填方材料必須符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—）第4。1。2條的規(guī)定和設(shè)計規(guī)定。不具有機物質(zhì)、雜草、淤泥和樹根，填料應(yīng)選用含水量適中的粘土、粉質(zhì)粘土、礫類土、碎石土、砂土、爆破泥巖和砂巖?；靥畈牧系淖畲罅讲徊恍∮?00mm且不超過鋪填厚度的2/3，同步應(yīng)滿足設(shè)計的規(guī)定。2.3.2、施工前應(yīng)按設(shè)計和《土工試驗規(guī)程》規(guī)定對所用的填方材料進行重型擊實試驗和其他項目的試驗,以便確定最佳含水量、最大干密度及其他設(shè)計規(guī)定的指標。施工中當(dāng)填料的性質(zhì)發(fā)生變化時，應(yīng)按照試驗規(guī)程規(guī)定進行上述項目的取樣試驗，以便及時掌握填料的變化狀況，保證施工質(zhì)量.2。4、回填施工2。4.1、回填采用分層回填措施,其施工措施、分層厚度、碾壓遍數(shù)等按照試驗段所確定的措施實行。2。4.2、分段填筑時，每層接縫處應(yīng)作成長度不不不小于1。5—3.0m的斜坡，碾跡重疊0.5m以上.上、下層錯縫距離不不不小于1.5m。2.4.3、為保證填方邊坡部位的壓實質(zhì)量，應(yīng)超寬回填0.2-0.5m并壓實。2.4.4、挖填方交界處、分段接頭處填料粒徑不能超過0.2m，且不能集中。2。4.5、填方區(qū)面層（最上層）填土厚度不應(yīng)不不小于0.2m。2.4.6、填料含水量控制:回填前應(yīng)檢測填料的含水量。含水量偏高時，可采用翻松、晾曬等措施;含水量偏低時,采用預(yù)先灑水濕潤、集中灑水悶料、增長碾壓遍數(shù)等措施。盡量將填料的含水量控制在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)。2。4。7、當(dāng)填料為土?xí)r,按路面平行線分層控制填土標高，作業(yè)時分層平行攤鋪，不一樣土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機推平，當(dāng)時平好的鋪筑土層在最佳含水量下（由試驗人員抽檢)，再用壓路機靜壓一遍后,用平地機整平,再壓路機振動碾壓四遍后,試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直抵到達原則，最終再用壓路機靜壓一遍收光。2.4。8、每層填料通過壓實后，按《土工試驗規(guī)程》規(guī)定的檢測頻率測定其壓實度，只有在其壓實度滿足設(shè)計規(guī)定后，才能繼續(xù)進行上層回填。2。5、成品保護2。5.1、回填路基完畢后在工程交驗前,雨天或下雨后地表面未所有干燥的狀況下嚴禁任何機械設(shè)備進入現(xiàn)場。2.5。2、未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意,嚴禁在場內(nèi)堆放任何材料、設(shè)備。嚴禁在成型路基挖掘溝槽、坑洞。（二）石擋土墻施工1、材料選擇1。1石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅實、無風(fēng)化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不適宜不不小于150mm.片石中部厚度不應(yīng)不不小于200mm;石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。1.2砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水清洗后方可使用。1。3石砌體可采用形狀不規(guī)則的片石、形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大體平行的平片石以及通過加工的片石,其強度等級均應(yīng)不低于30Mpa.1。4石砌體所用砂漿其品種與強度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。2、施工準備2。1審核圖紙,計算放樣資料;2.2制作坡度架，準備施工機械設(shè)備；2。3現(xiàn)場施工放樣，測放控制樁,護樁。3、石砌體施工3.1片石基礎(chǔ)施工3.1。1按設(shè)計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合,當(dāng)護肩墻內(nèi)路基為挖方且自然坡度能滿足護肩墻內(nèi)邊坡,則挖土順坡后再行砌筑；當(dāng)自然坡度不能滿足，則需挖臺階，護肩墻施工完畢后，按規(guī)定分層回填。3.1。2砌片石基礎(chǔ)應(yīng)雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最終砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中）。砌第一皮最底層片石基礎(chǔ)時，按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑，先在基坑底鋪設(shè)砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上;第二皮以上各皮則按準線砌筑。3。1.3砌筑每一皮片石時,應(yīng)分皮臥砌,并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌,不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑措施,石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的措施.3.1.4片石基礎(chǔ)的灰縫厚度宜為20—30mm，砂漿應(yīng)飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象。3。1.5片石基礎(chǔ)的每一皮內(nèi)均應(yīng)每隔2m長設(shè)置一塊拉結(jié)石。基礎(chǔ)寬度不不小于、等于400mm時,拉結(jié)石長應(yīng)與基礎(chǔ)寬度相似；基礎(chǔ)寬度不小于400mm時，可采用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接砌筑,其搭接長度不應(yīng)不不小于150mm，且其中一塊長度不應(yīng)不不小于該皮基礎(chǔ)寬度的2/3.3.1.6片石基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同步砌筑,不能同步砌筑時應(yīng)留斜槎，斜槎長度不應(yīng)不不小于其高度，斜槎面上的片石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續(xù)接砌片石基礎(chǔ)時，應(yīng)先將斜槎石面清理潔凈、澆水潤濕后，方可砌筑。3。1.7每2—3皮為一工作層,工作層中水平縫應(yīng)大體找平，且豎縫錯開不不不小于15cm,斜向通縫不的超過兩皮。3。2片石墻體施工3.2.1砌筑片石墻,采用“鋪漿法”,順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線,第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。3。2。2片石墻的第一皮、轉(zhuǎn)角處、交接處、沉降縫處，應(yīng)用較大的平片石砌筑.灰縫厚度宜為20—30mm,砂漿飽滿,不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應(yīng)先填砂漿后塞碎石塊.3。2.3片石墻應(yīng)分皮臥砌,各皮石塊運用其自然形狀,經(jīng)合適鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用側(cè)立石塊與外側(cè)，中間填心的砌法。片石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。3。2。4片石墻必須設(shè)置拉結(jié)石,拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，互相錯開，一般每0.7m2墻面至少設(shè)置一塊,且同一皮內(nèi)的拉結(jié)石中間距離不不小于2m.墻厚等于或不不小于400mm時，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等;墻厚不小于400mm時，可用兩塊拉結(jié)石兩面搭砌，搭接長度不不不小于150mm,且其中一塊的長度不應(yīng)不不小于墻厚的2/3。3。2.5漿砌片石護肩墻每天的砌筑高度不應(yīng)超過1。2m。3。2.6砌筑護肩墻時，除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，還應(yīng)注意如下幾點：每砌2—3皮片石為一種分層高度,應(yīng)找平一次;每皮應(yīng)大體找平,外露墻面的灰縫寬度20-30mm為宜，上下皮片石的豎向灰縫應(yīng)互相錯開80mm以上斜向通縫不許超過兩層;護肩墻泄水孔為φ10cmPVC管，間距2～3米梅花型布置，出水口應(yīng)有2%～4%向外傾斜的坡度，PVC管應(yīng)伸出墻背10cm，其端部20cm用土工濾布包裹，設(shè)置粗顆粒材料(大粒徑碎石）堆囊，以利排水。3.2。7沉降縫應(yīng)上下貫穿、豎直、且與基礎(chǔ)沉降縫對齊，沉降縫中嚴禁有砂漿、石塊等雜物。砌體每隔1-2M就填塞一次瀝青。3.2.8砌體施工完畢后墻背應(yīng)大體找平，不平整處應(yīng)以M10砂漿找平，然后再回填土。3。3、安全保證措施:3.3.1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：項目部成立環(huán)境保護小組,指定一名副經(jīng)理負責(zé)環(huán)境保護工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)章制度的制定和檢查貫徹.各施工工長及后勤保障部門負責(zé)人為組員,負責(zé)平常性的環(huán)境保護工作的檢查和貫徹。3.3。2、積極與所在地（鄉(xiāng)）鎮(zhèn)村聯(lián)成環(huán)境保護網(wǎng)絡(luò)，認真聽取地方環(huán)境保護部門的意見,虛心接受其監(jiān)督和貫徹。3。3.3、在砌筑操作之前必須檢查操作環(huán)境與否符合安全規(guī)定，道路與否暢通，機具與否完好、牢固，安全設(shè)施和防護用品與否齊全，經(jīng)檢查符合規(guī)定后才可施工。3。3.4、砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)常常檢查和注意基坑邊坡的土體變化狀況，有無開裂、位移現(xiàn)象。堆放石材料應(yīng)離槽（坑）邊1m以上。3.3.5、砌筑高度超過施工操作面1.2m以上時應(yīng)搭設(shè)腳手架.腳手架上堆放材料不得超過規(guī)定荷載值，同一塊腳手板上操作人員不得超過兩人。不準用放不穩(wěn)固的工具或物品在腳手板上墊高操作，更不準在未經(jīng)計算和加固的狀況下,在腳手板上再隨意疊搭一層腳手板.應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)安全網(wǎng)。3。3.6、在腳手架施工時，堆放材料、施工機具等物品不得超過使用荷載，否則，必須通過驗算并采用有效的加固措施后，方可堆放和施工。3。3。7、不準站在墻頂面上劃線、磚砌、刮縫、清理墻面和檢查大腳垂直度等工作；修石時應(yīng)面向墻面砍，并要注意防止碎石跳出傷人，垂直往上、往下人工投遞石料時，要支搭站人用的寬度不不不小于0.6m的專用腳手架，并認真?zhèn)鬟f，以防傷人。3。3。8、不準在墻頂上或腳手架上修鑿石材，以免墻體受到振動，影響墻體質(zhì)量或石塊掉下傷人。不準勉強在超過胸部的墻上砌筑片石,以免不適宜控制墻面垂直度、碰撞石墻或上石時失手掉下導(dǎo)致事故。不用的石塊不得由上往下投擲,運石上下的坡道要加固定牢，并訂設(shè)防滑條、欄桿扶手等。3。3.9、已砌好的墻體采用其他加固措施，雨期每天下班前應(yīng)用防雨材料遮蓋，以防雨水沖掉砂漿，致使砌體倒塌。(三)擋土墻墊層施工1、施工準備與作業(yè)條件1.1開挖和回填的擋土墻的尺寸及位置偏差應(yīng)滿足施工和規(guī)范規(guī)定，必須通過檢查,并辦完驗罷手續(xù)。1。2基坑表面的浮土清理潔凈,標高和表面平整度符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。按程序進行分段驗槽,對發(fā)現(xiàn)的不符合設(shè)計規(guī)定的土層,根據(jù)設(shè)計、勘查單位意見進行地基處理,處理完畢后，請監(jiān)理、設(shè)計、勘察、建設(shè)單位驗收，并辦理隱檢記錄。1。3基礎(chǔ)墊層施工采用商品混凝土，應(yīng)提前貫徹供應(yīng)廠家(首先審查資質(zhì)，另一方面考察廠家各方面能力，第三通過綜合對比),根據(jù)施工規(guī)定確定混凝土工藝參數(shù),貫徹需要的施工機具。1.4按需要做好基礎(chǔ)混凝土墊層施工的人員、機具配置,按施工流水段劃分等詳細規(guī)定組織作業(yè)班組，并提前做好技術(shù)交底工作。2、驗槽每段具有驗槽條件后，邀請建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、質(zhì)量監(jiān)督單位等單位，根據(jù)施工圖紙及地堪匯報等對地基進行驗槽，檢查內(nèi)容包括基坑位置、平面尺寸、持力層核查、基底絕對高程和相對標高、基坑土質(zhì)等.做好地基驗槽檢查記錄，應(yīng)由建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同驗收簽認。地基需處理時，應(yīng)由勘查、設(shè)計單位提出處理意見，地基處理竣工后填寫《地基處理記錄》報請勘察、設(shè)計、監(jiān)理單位復(fù)查。當(dāng)基坑清理時，假如出現(xiàn)局部持力層與勘探匯報有不符合的地方，即有不明物或軟土等狀況,派人實測出不明物或軟土的詳細部位、面積及深度,上報給甲方、監(jiān)理、勘查單位及設(shè)計院。經(jīng)幾方協(xié)商確定處理措施后，再作地基處理記錄，處理完全符合規(guī)定后,做好隱蔽工程記錄，方可進行下道工序施工.3、墊層施工措施3.1設(shè)計墊層混凝土強度等級為C15，所有采用商品混凝土?；炷翝仓绊毻ㄟ^開盤鑒定,原材料材質(zhì)必須符合對應(yīng)原則及規(guī)范規(guī)定。3。2墊層施工階段混凝土采用固定式混凝土輸送泵,澆筑墊層時按澆注次序架設(shè)輸送泵管。3。3為保證混凝土墊層的頂面標高，墊層混凝土澆筑前，插Φ12鋼筋作為標高控制樁,間距1500mm.3.4混凝土采用平板式振動器進行混凝土振搗，運用刮杠刮平，鐵磙壓實,木抹搓平，鐵抹壓光。3.5為防止人為踐踏破壞混凝土表面，待強度到達1.2MPa后才能上人。3.6混凝土養(yǎng)護時，應(yīng)根據(jù)天氣、溫度狀況合適調(diào)整澆水間隔時間，保證混凝土面濕潤.該項工作由混凝土壓光人員同步負責(zé)，嚴禁踩踏已收光的混凝土面.3.7混凝土墊層施工，支模固定用100mm×100mm木方必須三面刨光，斜坡部分的施工需等大面拆模后,測定斜面的上下口尺寸位置，完畢二次混凝土的澆筑.4、雨天施工技術(shù)保障措施混凝土澆筑前應(yīng)及時理解天氣預(yù)報，盡量運用晴好天氣組織施工，澆筑混凝土?xí)r碰到下雨，應(yīng)立即采用塑料布遮蓋,以防新澆混凝土被雨水沖刷.(四）瀝青混凝土路面施工1、素土扎實1。1、素土路基填筑路基素土填筑嚴格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)措施分層填筑、分層壓實，實行程序化、原則化施工.四區(qū)段為：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū),每區(qū)段長度視現(xiàn)場狀況和機械設(shè)備施工能力按50～100m劃分.填筑區(qū)是專供自卸汽車或鏟運機卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域;平整區(qū)是專供推土機和平地機進行攤鋪平整的施工區(qū)域；碾壓區(qū)是專供壓路機進行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域；檢查區(qū)是專供試驗、檢測人員進行路基填土壓實密度等各項指標檢測的作業(yè)區(qū)域.八流程為：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整（灑水、晾曬、拌合改良）→機械碾壓→檢查簽證→路面整形→邊坡整修.各區(qū)段或流程內(nèi)只容許進行該段或該流程的作業(yè)，不容許幾種作業(yè)交叉進行。各區(qū)段、各工序相對獨立進行作業(yè)，多種機械設(shè)備在各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨立、高效的進行施工作業(yè)，互不干擾,充足發(fā)揮機械化生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量.1.2、施工準備1.2.1測放中線線路復(fù)測后測放出線路重要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù)核（包括中線、標高、水準點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的詳細位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。1。2。2檢測土樣對路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按原則試驗措施進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。1.3、基底清理基底清理：在鋪筑前，應(yīng)將下層的表面拉毛,并灑水濕潤。1.4、分層填筑在分層填筑前，根據(jù)技術(shù)原則、壓實機械性能、土質(zhì)類別，獲得最佳含水量、分層填筑厚度和各類機械壓實遍數(shù)、速度等各項參數(shù)后，確定填筑施工工藝,并報監(jiān)理工程師審批。路堤填筑采用全斷面、縱向分層方式。當(dāng)原地面高下不平時，先從最低處分層填筑,每層由里向外填筑。路基填筑水平分層填筑壓實，分層厚度根據(jù)試驗確定，嚴格控制，每10m～20m設(shè)一組標高點，每層填筑厚度不超過25cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實度，邊坡外側(cè)超填0.3～0。5m，竣工時刷坡整平、壓實。路堤填筑成型后,用平地機細平路床表面，做好路拱.中途停工，路堤表層及邊坡加以整頓，防止積水及沖刷。1.5、攤鋪、平整根據(jù)設(shè)計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，到達碾壓效果。素土平整完畢后,根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放素土，再用人工或機械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同步,填筑層頂面向兩側(cè)做成3％～4％的橫向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑時嚴格控制填料的含水量,使其不超過試驗所確定最佳含水量的±2%；當(dāng)路基填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤,灑水量通過試驗確定,做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土.當(dāng)路基填土含水量過大時,采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，到達最佳含水量的±2%時再進行碾壓,保證路基的壓實密度.用大型振動壓實機械及時進行碾壓，并及時檢查壓實度。每工作1臺班末端要留出3～5m左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。1。6、機械碾壓填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機、按照先輕、后重的措施分層壓實,按照填土壓實密實度原則、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行碾壓。壓實前,由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機司機進行檢查,確認填層厚度、平整度和含水量符合規(guī)定后,才能進行碾壓。碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動"的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振,由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0。8～1.0m.壓路機碾壓不到的地方采用小型壓實機械扎實,做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。1。7、路面整形路基填筑靠近設(shè)計標高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。路基填筑到達設(shè)計標高后,按設(shè)計圖紙規(guī)定，恢復(fù)各控制標樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及對應(yīng)的標高等，路基表面采用推土機刮平,清除大的塊料，鏟下的土局限性彌補凹陷時,采用與路基相似的填料填平扎實.路基整修時，嚴格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線,四度即密實度、拱度、坡度、平整度），到達檢查原則規(guī)定，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范規(guī)定。1。8、邊坡整修邊坡采用挖掘機配合人工按設(shè)計坡率掛線整修，自上而下刷去超填部分，進行邊坡整修扎實.邊坡壓實采用邊坡壓實機壓實，整修后的邊坡到達轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線段平整、曲線段平順.邊坡整修完畢后，進行坡面防護。2、二灰碎石層施工二灰碎石層在素土層上部,鋪筑兩層，每層各厚17cm，石灰：粉煤灰：碎石=5：10：85.本工程石灰粉煤灰采用集中拌合，由自卸車將配好的混合料運至鋪筑現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪、整平，振動壓路機及光輪壓路機碾壓。2.1、下承層的準備鋪筑好的素土表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并用壓路機進行碾壓，檢查與否有輪跡、彈簧現(xiàn)象,凡不合格的路段應(yīng)分別采用補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細彌補、壓實。素土層上的雜物進行徹底清理和打掃，使其表面平整無雜物。在清理和打掃后的表面合適灑水,使灑水后的下承層表面含水量靠近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機碾壓一遍。2.2、立鋼模二灰碎石攤鋪前應(yīng)及時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止出現(xiàn)碾壓位移,影響邊緣高程和導(dǎo)致材料損失。2.3、二灰碎石的拌和及運送

二灰碎石正式拌和前根據(jù)級配和拌和機產(chǎn)量確定好各個料斗螺旋電機轉(zhuǎn)速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進行監(jiān)控,檢查混合料狀況，如含水量、集料級配，以保證混合料質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理?；旌狭虾繎?yīng)略不小于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能靠近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程圖附后）.雨后應(yīng)重新測定多種材料的含水量，通過調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比.配料過程中，實測配合比偏差應(yīng)控制在如下范圍：集料±2％，粉煤灰±1.5％，石灰±1％，水：+2％.五種集料通過輸送帶所有匯集到拌缸，通過拌和再通過輸送帶儲存在貯料倉內(nèi)，料倉儲滿后開始裝車,裝車時先裝后部，汽車要前后移動，貯料倉內(nèi)留一定數(shù)量的混合料不放掉，以防粗細集料離析。運料車應(yīng)盡量從便道上駛往攤鋪地點，以減少對表層的磨損，抵達工地后在攤鋪機前10-20M處停住,倒料時位置要精確，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推進向前,卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機,在攤鋪機料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)停靠在攤鋪機前并開始卸料，保證攤鋪機料斗內(nèi)有10CM厚的混合料（攤鋪機前應(yīng)保證有五輛運料車），防止出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。2.4、二灰碎石的攤鋪和碾壓2.4。1、二灰碎石的攤鋪在攤鋪二灰碎石前先進行施工放樣，由于采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),放樣時用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準線，攤鋪的找平采用走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處10CM，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不不不小于100Kg，以防下垂撓度超限，并使各測點弦線基準精確無誤.攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步.攤鋪時靠中分帶一側(cè)攤鋪機向前找中分帶一側(cè)鋼絲，另一側(cè)用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度，測量人員應(yīng)跟蹤測量攤鋪橫坡，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整；靠路肩一側(cè)攤鋪機緊隨第一臺攤鋪機（距離10M左右)找單側(cè)鋼絲,另一側(cè)采用找滑撬方式控制厚度.二臺攤鋪機重疊10CM左右，以防止施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機實際產(chǎn)量采用相對持續(xù)不間斷行駛。攤鋪機兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線與否一致，并做好記錄。若發(fā)現(xiàn)標高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時告知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的精確性，應(yīng)將熨平板調(diào)成0.1％的反拱。2。4。2、二灰碎石的碾壓當(dāng)攤鋪好的混合料能到達碾壓長度（不小于50M）、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量處在最佳含水量±1％時即可進行碾壓。碾壓采用先輕后重,由邊緣向中間碾壓.首先用VV170振動壓路機慢速穩(wěn)壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實度.碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象,中間可增長膠輪壓路機的碾壓來加以穩(wěn)定,碾壓時嚴格控制速度,后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓.

二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。2。5、接縫處理2.5.1、縱向接縫由于本試驗段采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，為防止產(chǎn)生縱向接縫,第一臺攤鋪機攤鋪一定長度后可進行碾壓，與第二臺攤鋪機攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50CM不碾壓,待第二臺攤鋪機攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有很好的粘接，防止縱向接縫的產(chǎn)生。在進行上基層攤鋪時，兩臺攤鋪機攤鋪帶接頭應(yīng)與下基層錯開50—100cm。2.5.2、橫向接縫為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多種構(gòu)造物之間作為一種施工段進行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完畢而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完畢的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除,應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前最佳在鑿除斷面上刷水泥漿,保證新舊混合料良好的粘接。嚴禁采用斜接縫。2。6、養(yǎng)生二灰碎石碾壓成型后,必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天,養(yǎng)生期間應(yīng)使表面一直保持濕潤，同步應(yīng)封閉交通,除灑水車外,嚴禁重車通行以保護表層不受破壞。2。7、在整個施工過程中，應(yīng)注意如下幾種方面：2。7。1二灰碎石路面基層是道路的重要承重層,基層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。嚴格控制原材料的質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)配合比、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、對的選擇施工措施和施工工藝，則是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),施工中應(yīng)抓住這些重要環(huán)節(jié)。2.7.2應(yīng)尤其重視和加強施工過程中的質(zhì)量控制.采用先進的檢測手段,進行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，才能真正保證工程質(zhì)量,對的指導(dǎo)施工。成型后的檢測已為時太晚，若檢測部分路段某項指標不合格，處理難度大，既揮霍材料,更重要的還要延誤工期。2.7。3松鋪系數(shù)取用得精確與否直接影響路面基層的標高，松鋪系數(shù)又與混合料的配合比和均勻性有很大關(guān)系。當(dāng)混合料中骨料偏少，均勻性差,松鋪系數(shù)就大。因此，每天施工中都應(yīng)抽檢幾種斷面,校核松鋪系數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)查明原因，采用有效措施及時糾正。2.7。4二灰碎石基層出現(xiàn)的標高誤差，其高出部分應(yīng)用平地機刮除；低于標高的路段,嚴禁用薄層貼補措施處理，只能由瀝青混合料補足標高。因此,施工測量人員必須緊跟施工施工全過程，防止測量出現(xiàn)誤差導(dǎo)致?lián)p失。2。7。5施工中應(yīng)嚴格控制混合料的含水量。當(dāng)超過最佳含水量2％以上時，二灰碎石成型后時間不長，基層表面將發(fā)生橫向裂縫，含水量越高,裂縫越多，且大而深。一般狀況下超過最佳含水量應(yīng)控制1％之內(nèi).2.7。6充足考慮二灰碎石混合料的生產(chǎn)能力，及早安排施工,否則將影響瀝青路面的進度。由于瀝青路面構(gòu)造層薄，鋪筑進度快；二灰碎石構(gòu)造層厚，鋪筑進度慢，基層進度必須滿足瀝青路面鋪筑速度。2。7。7二灰碎石混合料施工中,要完全防止集料窩是較困難的.由于從拌和、裝料到卸料，均有部分粗骨料在料堆周圍,很難克服攤鋪時不產(chǎn)生局部的集料窩。但只要是密實的，可不作處理，灑過透層油后，有助于與下封層的結(jié)合.2。7.8試驗路段獲得的數(shù)據(jù)只能作施工初期時參照,不能一成不變。由于在實際施工中，料源及原材料性質(zhì)不也許完全相似。因此在施工過程中仍應(yīng)不停總結(jié)，不停調(diào)整、改善、補充、完善已獲得的施工數(shù)據(jù),及時搜集技術(shù)資料，對的指導(dǎo)施工.2。7.9、拌和機的投料要精確，控制好螺旋電機轉(zhuǎn)速及料門開度，在投料運送帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細集料離析現(xiàn)象，成品料

堆應(yīng)隨時用裝載機攤平，防止形成錐體引起粗細集料滑到錐底.2.7.10、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個施工過程應(yīng)控制在當(dāng)日完畢，最遲控制在48小時內(nèi)。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時用彩條布對混合料進行覆蓋.

2。7.11、碾壓完畢后進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面一直處在濕潤狀態(tài),養(yǎng)生時間一般為7天,對于基層的下層，碾壓完畢后，可立即鋪筑上層，不需專門養(yǎng)生，如不能立即鋪筑，仍按規(guī)定養(yǎng)生。3、乳化瀝青下封層3。1、施工準備3。1。1施工前,對路面基層進行徹底打掃，清除表面浮塵和泥漿，使基層頂面集料顆粒部分外露。3。1.2采用全自動瀝青灑布機均勻噴灑，噴灑前進行試噴，確定瀝青灑布量、灑布溫度及灑布面積。3。1。3透層油緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后進行噴灑,先灑布靠中央分隔帶的車道，由內(nèi)向外，一種車道接一種車道噴灑.在瀝青灑布機噴灑不到的地方采用人工灑布機進行噴灑。3.1。4噴灑完一種車道后必須用油槽接住排油管滴下的瀝青，防止局部乳化瀝青過多。3。1.5噴灑后均勻灑布0—5mm石屑，用量2-3kg/m2，并用18T輪胎壓路機碾壓1—2遍。3.2、施工措施3。2.1施工前對下承層采用強力清刷機進行打掃。天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路面進行灑水,量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪.將裝好料的攤鋪機對準走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周圍與原路面貼緊；施工員再次確認各料門的高度或?qū)挾?開動發(fā)動機,接合拌和缸離合器,使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并啟動攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關(guān),使礦料、填料、水幾乎同步進入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；調(diào)整稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；調(diào)整水量，使稀漿稠度適中；當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時開始攤鋪,一般前進速度為2k3。2。2碾壓在瀝青破乳后立即進行碾壓，碾壓采用18T輪胎壓路機從路中心向外側(cè)碾壓，碾壓時輪胎的壓力約3個大氣壓，碾壓速度控制在6km/h.3。2.3養(yǎng)護施工完畢后封閉交通養(yǎng)生1天，如交叉口等確需立即開放交通,必須進行撒砂保護。養(yǎng)生完畢后，視狀況可開放交通.3。3粘層油施工粘層油采用SBS改性乳化瀝青，用量0.3～0.5L/m2；橋面砼路面層上撒布量為0.6~0.8L/m2;技術(shù)指標見下表：3.3。1施工措施同透層油施工,宜在瀝青層鋪筑前1d～2d灑布，若當(dāng)日噴灑，需待乳化瀝青破乳、水分完全蒸發(fā)后,方可鋪筑瀝青混合料。4、瀝青混凝土路面施工4。1、施工準備瀝青面層施工前對基層進行檢查，質(zhì)量不符合規(guī)定不得鋪筑瀝青面層。將水穩(wěn)基層打掃潔凈,清除表面松散顆粒.對擬鋪筑路段按10m一種斷面進行放樣和高程測量。4。2、透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時應(yīng)人工補灑，噴灑過量時應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時作合適碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透基層的深度不不不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應(yīng)立即進行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層厚度不不不小于6mm，且做到完全密水.上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻灑布，不得有花白鏤空或成條狀,也不得有堆積.噴灑量局限性時應(yīng)補灑,噴灑過量時應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)日撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢,緊接著鋪筑瀝青層,以保證粘層不受污染。4.3、

混和料的拌和根據(jù)試驗提供的理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣,進行篩分試驗，保證級配符合規(guī)定。每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處在正常的工作狀態(tài)。拌和廠多種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施.拌和廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機組.若遇停電，可所有采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響.集料由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不一樣類型的集料分類寄存，細集料不能過濕。混合料在生產(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩提成果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒所有覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料分離現(xiàn)象。4.4、運送及攤鋪運送:為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要合適涂抹少許隔離劑。運送車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，防止離析。瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染.運送過程中要防止急剎車,以減少混合料的離析.配置足夠的運送車輛，防止攤鋪機待料時間過長。現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定規(guī)定的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。攤鋪機前方等待卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，保證不撞擊攤鋪機，卸料過程中運送車掛空擋由攤鋪機推進前進。攤鋪:攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3—6cm左右寬度的搭接.攤鋪開始前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，以保證橫坡度、攤鋪厚度及