連續(xù)梁懸澆法和支架現(xiàn)澆法施工比選

連續(xù)梁懸澆法和支架現(xiàn)澆法施工比選【摘要】此項(xiàng)目最大的施工特點(diǎn)就是不需要建立一個(gè)落地的支梁，也不需要建立起一些大型的起重和運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，主要就是需要結(jié)合工程的施工特點(diǎn)并依靠一對(duì)可以行走的掛籃。本文對(duì)掛籃的設(shè)計(jì)理念和施工時(shí)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工難點(diǎn)做了具體的分析，為以后掛籃的施工積累了經(jīng)驗(yàn)，以供參考?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)澆梁；掛籃施工；支架施工；對(duì)比分析；控制引言澆掛籃懸臂施工的原理類(lèi)似于懸臂梁，掛籃作為混凝土的支撐并承受混凝土自重產(chǎn)生的彎矩，彎矩最大處出現(xiàn)在懸臂掛籃的根部，采用分段施工的方法最終完成整個(gè)橋梁的整體施工。工程概況本文以中鐵二十四局承建的皖贛鐵路青弋江特大橋32m+48m+32m三跨連續(xù)梁為分析對(duì)象，橋梁全長(zhǎng)113.1m（含兩側(cè)兩端至邊支座中心），起訖里程分別為DK028+506.033和DK028+619.333。梁體為單箱單室、變高度、變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬12.2m，頂板厚30cm—90cm。梁中支點(diǎn)高度為3.49m，跨中及邊跨支點(diǎn)高度為2.89m，邊支座中心線至梁端0.55m，邊支座橫橋向中心距為4.8m，中支座橫橋向中心4.1m，全橋共設(shè)5道橫隔梁，分別設(shè)置于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)、跨中，并設(shè)過(guò)人孔供檢查人員通過(guò)。3施工方案3.1方案總體概述本標(biāo)段連續(xù)梁采用輕型掛籃分段，先在主墩頂處用萬(wàn)能桿件和型鋼組成支架和托架，預(yù)壓后灌注0號(hào)段（連續(xù)梁0號(hào)段主墩頂預(yù)埋臨時(shí)固結(jié)設(shè)備，設(shè)臨時(shí)支座與0號(hào)段鎖定，合攏后拆除臨時(shí)鎖定），在0號(hào)段上安裝輕型掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，采用連體掛籃灌注1號(hào)梁段，1號(hào)節(jié)塊預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束后，掛籃解體，開(kāi)始對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑其它標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊，并保證橋梁主墩的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊基本同步；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施工的同時(shí)，完成邊跨現(xiàn)澆段的墩旁支架搭設(shè)、混凝土澆筑。步驟主要如下圖：懸臂灌注法連續(xù)梁施工步驟示意圖懸臂箱梁的施工撓度控制根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸灌梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。在現(xiàn)場(chǎng)成立專(zhuān)門(mén)的觀測(cè)小組，加強(qiáng)觀測(cè)每個(gè)節(jié)段施工中混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線型。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測(cè)安排在早晨太陽(yáng)出來(lái)之前進(jìn)行。合龍前將合龍段兩側(cè)的最后2?3個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證合龍精度。3.2施工工藝3.2.1支架施工地基情況較好的位置，首先進(jìn)行清表、平整、夯實(shí)，并做好兩側(cè)排水溝，然后在支架支墩下澆注C20混凝土條形基礎(chǔ)。在既有混凝土公路位置搭設(shè)支架時(shí)，在支架支墩下澆注C20混凝土條形基礎(chǔ)，混凝土條形基礎(chǔ)高0.6?1.0m，并做好各種安全防護(hù)工作。以防行車(chē)撞擊危及支架安全。支架搭設(shè)采用萬(wàn)能桿件或軍用墩拼裝支墩，上面架設(shè)軍用梁或萬(wàn)能桿件及工字鋼作為縱向承重梁。支架搭設(shè)完成后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采用預(yù)壓消除支架的非彈性變形，克服支架變形產(chǎn)生不利影響。3.2.2模板安裝、預(yù)壓模板采用大塊定型鋼模，便于安裝和拆卸。模板在安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，并用油漆在模板外側(cè)進(jìn)行編號(hào)，支架采用活動(dòng)企口拼接，以便于拆卸。采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)，用以消除支架非彈性變形，逐步施工加荷載期間對(duì)測(cè)點(diǎn)每隔一定時(shí)間進(jìn)行一次測(cè)量。3.2.3鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝鋼筋按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠集中下料彎制成型后，在梁部底模上綁扎成型。預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)圖表的下料長(zhǎng)度下料。箱梁預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管定位鋼筋控制線型，防止漏漿，定位鋼筋的位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置，保證孔道成型符合設(shè)計(jì)要求，混凝土作業(yè)時(shí)，注意避免擾動(dòng)波紋管。3.2.4混凝土施工立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土由混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土通過(guò)施工便道由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對(duì)稱(chēng)、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過(guò)30cm。澆筑時(shí)同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板。3.2.5預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端整體張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按"對(duì)稱(chēng)、均衡”原則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長(zhǎng)量作為校核的原則進(jìn)行雙控。錨具和千斤頂在使用前，對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合格后，方能使用。在張拉過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。3.2.6管道壓漿壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿(mǎn)整條孔道。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09?-0.10MPa之間，漿體注滿(mǎn)管道后，應(yīng)在0.50?0.60MPa下持壓2min，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超40min。冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，并摻加防凍劑。注意事項(xiàng)：錨頭一定要密封好，灌漿管應(yīng)牢固結(jié)實(shí)，抗壓能力＞1Mpa，在壓灌漿時(shí)不能破裂，連接牢固，不得脫管。嚴(yán)格掌握材料配合比，否則多加的水會(huì)全部泌出，易造成管道頂端有空隙。中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。錨端設(shè)在箱室內(nèi)的，預(yù)應(yīng)力孔道灌漿完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封端，錨端設(shè)在梁外端的，待張拉壓漿完畢后再封端?？椎拦酀{后立即將錨端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆注封端混凝土?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后拆模，養(yǎng)生按規(guī)定進(jìn)行。3.2.7拆模及拆除支架混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆模卸架，拆模應(yīng)注意保護(hù)梁體混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架時(shí)應(yīng)從跨中開(kāi)始，逐步對(duì)稱(chēng)拆除相鄰節(jié)點(diǎn)，使梁體均勻承載。4現(xiàn)澆梁掛籃施工與支架施工的比選4.1三跨連續(xù)梁若采用現(xiàn)澆掛籃施工方案。按照設(shè)計(jì)要求掛籃的技術(shù)要求為：掛籃自重應(yīng)控制在不大于700KN。在確保掛籃承載能力和剛度的情況下，盡可能考慮其行走方便迅速、拆裝靈活、安全可靠、經(jīng)濟(jì)使用。掛籃擬采用菱形掛籃，其在青弋江特大橋使用狀況良好?；炷敛捎肅50混凝土，采用泵送入模。4.2三跨連續(xù)梁若采用滿(mǎn)堂支架法現(xiàn)澆施工方案。橋址范圍表層都為粉質(zhì)粘土，地基承載力為200Kpa，因此對(duì)支架搭設(shè)地基基礎(chǔ)采用機(jī)械壓，實(shí)并澆筑20cm厚C25混凝土，硬化基礎(chǔ)上面搭設(shè)門(mén)式支架?？紤]到模板的重復(fù)使用次數(shù)不多，基本為一次性，故不采用模板，又要考慮到混凝土的外觀質(zhì)量，最終決定模板采用厚度為15mm的優(yōu)質(zhì)竹膠板，竹膠板下為8cmx8cm的方木、間距15cm，8cmx8cm的方木下面為112.6工字鋼，擱置于門(mén)式支架托架上，最大跨距為90cm。混凝土采用C50混凝土，采用泵送入模，同一斷面內(nèi)先施工箱梁底板與腹板倒角處，澆筑底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板，并且從兩端向中間水平分層對(duì)稱(chēng)一次性整體澆筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行拆?！，F(xiàn)澆支架施工漸少了掛籃安裝時(shí)間和合攏的時(shí)間，同時(shí)也減少了施工接縫的數(shù)量，使施工工期縮短。但支架施工受限于支架下的地基承載能力及具有通航、泄洪等要求地段。5結(jié)束語(yǔ)本文以中鐵二十四局承建的皖贛鐵路青弋江特大橋32m+48m+32m三跨連續(xù)梁為分析對(duì)象，采用橋博軟件對(duì)現(xiàn)澆懸臂施工方法和現(xiàn)澆支