軌道交通專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

軌道交通專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書通過整理的軌道交通專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書相關(guān)文檔，渴望對大家有所扶植，感謝觀看!軌道交通專業(yè)學(xué)院：班級：姓名： 學(xué)號： 目錄目標(biāo)確立3（一）目標(biāo)職業(yè)3（二）崗位說明4二.自我相識與評估42.個人成長經(jīng)驗43.專業(yè)技能與個人實力4三.職業(yè)認(rèn)知5（一）社會環(huán)境分析5（二）目標(biāo)地域分析5（三）目標(biāo)職業(yè)分析6（四）職業(yè)認(rèn)知小結(jié)6四.職業(yè)路徑規(guī)劃與實施6（一）目標(biāo)設(shè)定7（二）具體支配7（三）支配實施7（四）評估調(diào)整7五.結(jié)束語7一.目標(biāo)確立（一）目標(biāo)職業(yè)地鐵站站長（二）崗位說明地鐵站站長，是指地鐵站中的管理人員1.負(fù)責(zé)站內(nèi)一切日常事務(wù)，按公司有關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格行使管理職權(quán)，以身作則、確保規(guī)范高效、有序地進(jìn)行經(jīng)營活動，并負(fù)責(zé)落實公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項2.要熟悉站內(nèi)各項經(jīng)營管理環(huán)節(jié)和操作規(guī)程，合理配置人力、物力，堅持親臨指導(dǎo)、檢查、督促各崗位員工工作，對站內(nèi)設(shè)備設(shè)施定期進(jìn)行檢查及維護(hù)3.要負(fù)責(zé)站內(nèi)員工思想政治教化工作，加強服務(wù)，組織員工開展創(chuàng)建先進(jìn)達(dá)標(biāo)加油站和爭當(dāng)優(yōu)秀員工的活動，保持良好的站風(fēng)、站容、站貌、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。站長不僅要加強管理，完成崗位任務(wù)，還要擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的管理責(zé)任;對站內(nèi)所發(fā)生的平安及生產(chǎn)責(zé)任事故負(fù)有主要管理責(zé)任。負(fù)責(zé)車站員工的日常管理，定期進(jìn)行員工教化，駕馭員工思想狀況。定期支配、檢查、總結(jié)車站行車、客運、和票務(wù)工作。監(jiān)督車站乘客服務(wù)工作，處理乘客投訴、來信、來訪、糾紛。對車站進(jìn)行日常平安檢查，確保車站行車、票務(wù)、消防、治安、人身平安8.對執(zhí)法案件審批、監(jiān)督，并負(fù)責(zé)執(zhí)法人員、文書的管理9.制定車站員工培訓(xùn)支配，定期檢查培訓(xùn)效果，進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)。10.處理好車站綜合治理管理，并主動協(xié)作和協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系。自我相識與評估匕1.360度評估摯友評價：我是一個開朗活潑愛笑的人家人評價：我是一個熱心腸樂于助人的人自我評價：主動參與團(tuán)體活動，主動向上進(jìn)取的人個人成長經(jīng)驗性格開朗，為人寬容大氣，有上進(jìn)心、，為了能實現(xiàn)目標(biāo)可以堅持不懈的去努力，我獨立理性的性格確定了自己不會在沒有支配沒有打算的狀況下去做一些毫無把握的事情。平常寵愛讀書寫作，讀書可以拓寬視野重新相識世界，寫作可以積累人生感悟熬煉自己的表達(dá)實力為以后成為一名優(yōu)秀的管理人員做基礎(chǔ)。專業(yè)技能與個人實力專業(yè)技能：城市軌道交通類個人實力：有確定的團(tuán)隊合作實力，組織策劃實力，創(chuàng)新實力，有很好的學(xué)習(xí)思索實力，吸取學(xué)問扎實到位，擅長視察與總結(jié)。職業(yè)認(rèn)知（一）社會環(huán)境分析如今，軌道交通已有上百年的發(fā)展歷史。由于具有高效經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，軌道交通日漸成為居民出行的主要方式。近幾年，我國城市軌道交通發(fā)展勢頭迅猛，已成為世界軌道交通發(fā)展速度最快的國家。全國城市軌道行業(yè)基層崗位急缺城軌運營管理人才據(jù)《中國城市外道交通年度報告2021）顯示，截至2021年12月31日，我國內(nèi)地共有13個城市擁有49條投入運營的城市軌道交通線路，總運營里程達(dá)1425.5公里。我國城市軌道交通平均每公里所需員工數(shù)為50-80人依據(jù)到2021年規(guī)劃新塔5569公里計算10年內(nèi)域市軌道行業(yè)所需員工數(shù)為28?45萬人，每年平均新增從業(yè)人數(shù)為28-4.5萬人。其中，運營管理人員約占員工總數(shù)的1/3.由此可以確定，全國城市軌道行業(yè)運營管理人員每年的需求約09-15萬5人依據(jù)各城市最新規(guī)劃，目前我國內(nèi)地共有47個城市規(guī)身了總教300條城市軌道交通線路將來總里程將超過方公里。因此，全國城市軌道行業(yè)大量的基層崗位急缺城軌運營管理人才。現(xiàn)在地鐵是就業(yè)很不錯的選擇，所以選擇這方面的人比較多,壓力也隨之比較大?？墒乾F(xiàn)在,北京的輕軌和地鐵越來越多。我們的機遇也起先多了起來,就業(yè)狀況還比較樂觀，當(dāng)然目前人才濟(jì)濟(jì),我們須要更加的努力去證明自己的實力。（二） 目標(biāo)地域分析XX市這里就業(yè)就是特殊不錯，因為我們現(xiàn)在的地鐵才剛剛起步，市場人才缺乏所以就業(yè)相比其他專業(yè)較好就業(yè)。（三） 目標(biāo)職業(yè)分析我的目標(biāo)職業(yè)就是地鐵站站長，我通過互聯(lián)網(wǎng)了解了一些關(guān)于地鐵站站長的工作職責(zé)。\負(fù)責(zé)站內(nèi)一切日常事務(wù)，按公司有關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格行使管理職權(quán)，以身作則、確保規(guī)范高效、有序地進(jìn)行經(jīng)莒活動，并負(fù)落實公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事頂：嚴(yán)格審批控制站內(nèi)財筍、日常開支，有效地控制站內(nèi)各,頂用在公司領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)全站員工開展經(jīng)營、管理和服務(wù)工作，因工作需要由公司安排調(diào)進(jìn)的員工，嚴(yán)格把關(guān)，首先之須對其進(jìn)行服務(wù)、崗位操作等考核，對不合格的員工，可不予接收；一旦接收，必須對其工作負(fù)責(zé)；熟恙站內(nèi)各頂經(jīng)莒管理環(huán)節(jié)和操作規(guī)程，合理配置人力、物力，堅持辛臨指導(dǎo)、檢查、督促各崗位員工工作，對站內(nèi)設(shè)備設(shè)施定期進(jìn)行檢查及維護(hù)站內(nèi)員工思想政治教育工作，加強服號，組織員工開展創(chuàng)建先進(jìn)達(dá)標(biāo)加汩站和爭當(dāng)優(yōu)秀員工的活動，保持良好的站風(fēng)、站容、站貌、不斷提高服務(wù)質(zhì)呈；定期作市場調(diào)查，組織員工拓亮業(yè)芻市場，確保站內(nèi)銷售噫中有升，定期對內(nèi)部顧客進(jìn)行回訪；對站內(nèi)消防安全工作負(fù)全責(zé)，負(fù)站內(nèi)消防安全管理，落實消防工作受任，尤其是接卸潿車的安全管理工作,切實落實卸油崗位職，嚴(yán)格執(zhí)行卸油作規(guī)程，做好艮工的消防知識培訓(xùn)，建立消防安全巡查制度，經(jīng)常進(jìn)行隱患自查自糾，杜絕一切防安全事故的發(fā)生；秉公辦事，做好站內(nèi)員工考核，獎勵工作，協(xié)調(diào)處理站內(nèi)一切事務(wù)，重要事件及時匯報，并協(xié)助處理；負(fù)責(zé)安排改善好職工的生活：負(fù)夤安排好休班員工的業(yè) 、余活 動 ；負(fù)責(zé)加油站油品計量工作，因人為原囚造成計量擊任事故的，除償一切損失外并承擔(dān)相應(yīng)的法律則任；站長不僅要加強管理，完成崗位任務(wù)，還要承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任；負(fù)責(zé)站內(nèi)員工思想政治教化工作，加強服務(wù)，組織員工開展創(chuàng)建先進(jìn)達(dá)標(biāo)加油站和爭當(dāng)優(yōu)秀員工的活動，保持良好的站風(fēng)、站容、站貌、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。（四）職業(yè)認(rèn)知小結(jié)依據(jù)我之前的敘述，我信任你們對地鐵站站長這個職業(yè)因該有所了解吧，這個職業(yè)雖然是服務(wù)業(yè)，但他的福利也是很好的。地鐵站站長這個職業(yè)也是我自己寵愛的，而且這個專業(yè)也是我現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的。他的就業(yè)率也是很高的，而且就現(xiàn)在而言合肥三號線剛剛開通，我們的就業(yè)面也是很廣，所以現(xiàn)在的城市軌道運營管理專業(yè)也算是熱門專業(yè)了。職業(yè)路徑規(guī)劃與實施（—）目標(biāo)設(shè)定A.近期目標(biāo)：在校三年，理論扎實、技能具備、主動參與城市軌道交通運營管理專業(yè)活動，成為優(yōu)秀畢業(yè)生；B.中期目標(biāo)：畢業(yè)后五年內(nèi)，在地鐵行業(yè)就業(yè)，補缺補差，積累閱歷，成為地鐵的行家能手；C.長期目標(biāo)：在畢業(yè)后第十年，在地鐵公司成為地鐵站站長。（二） 具體支配依據(jù)時期劃分，將職業(yè)規(guī)劃分為三個規(guī)劃期，即：近期規(guī)劃、中期規(guī)劃和遠(yuǎn)期規(guī)劃，并對各個規(guī)劃期及其要實現(xiàn)的目標(biāo)進(jìn)行分解。（三） 支配實施任何機會的實施都離不開一點一滴的努力，在以后的日常學(xué)習(xí)生活工作中，我照舊會：毫不松懈的學(xué)習(xí)；縱觀時事，廣泛閱讀，開闊眼界，時刻關(guān)注數(shù)據(jù)分析行業(yè)發(fā)展；廣泛參與各項活動，擁有健康的身心素養(yǎng)；提升自信念，熬煉毫不動搖的決心和堅忍不拔的意志；做好吃苦的打算，多參與社會實踐，從中得到熬煉；正視失敗和成功，不高慢不氣餒。（四）評估調(diào)整支配恒久趕不上變更，誰都無法保證職業(yè)規(guī)劃的實現(xiàn)是一帆風(fēng)順的，這就要求我在實施過程中，要依據(jù)自身因素和社會需求的變更而作必要的評估和調(diào)整。結(jié)束語水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業(yè)業(yè)的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅?沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。將來，駕馭在自己手中。一本書中這樣寫到:一個不能靠自己的實力變更命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運駕馭在自己的手中，反而成為命運的奴隸。人的一生中原委有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。而如今，身為高校生，與其在一每天消磨時間的日子里，不如抓緊時間多學(xué)一些學(xué)問來充溢自己。人的高校時間一生中或許就一次，不把握好，將來自己確定回追悔莫及。人都是有了目標(biāo)才會有動力的，但是任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)支配隨時都可能