冬季安全生產(chǎn)宣傳教育材料

—冬季安全生產(chǎn)宣傳教育材料伴著季節(jié)的交替，將漸漸轉(zhuǎn)入冬季生產(chǎn)。冬季，自然條件變差，霜多、霧多、路滑、風(fēng)雪多、氣候寒冷、溫度低，對(duì)施工作業(yè)有直接影響，給安全行車也帶來(lái)種種困難。人們衣服穿得較多，行動(dòng)不便。同時(shí)，環(huán)境和氣候的改變對(duì)人的身體、精神都將產(chǎn)生肯定的影響，生產(chǎn)和裝備都需要做好防凍保溫工作。冬季是生產(chǎn)、生活等環(huán)境最艱苦、困難最多的季節(jié)，也是人身?yè)p害、火災(zāi)、爆炸、中毒、交通等各類事故的易發(fā)季節(jié)。為此，要做好以防工傷、防火防爆、防高空墜落、防凍堵、防中毒、防觸電、防交通事故為主要內(nèi)容的冬季安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，詳細(xì)內(nèi)容如下：一、冬季安全生產(chǎn)教育的范圍、形式及主要對(duì)象冬季安全生產(chǎn)教育的對(duì)象要在公司廣闊干部職工、家屬中綻開，實(shí)行多種多樣的形式，如播送、板報(bào)、學(xué)問(wèn)答題、競(jìng)賽等，教育面要到達(dá)XX%，在普遍教育的基礎(chǔ)上，對(duì)以下人員必需進(jìn)行重點(diǎn)教育?；鶎痈刹考吧a(chǎn)單位的班組長(zhǎng)；今年新入廠人員和調(diào)換崗位人員；重點(diǎn)關(guān)鍵崗位人員和出差人員；特種作業(yè)人員；各類司乘人員。二、冬季安全生產(chǎn)教育重點(diǎn)內(nèi)容1．冬季生產(chǎn)特點(diǎn)；2．冬季安全生產(chǎn)常識(shí)；3．冬季事故案例；4．消防裝備設(shè)備的運(yùn)用及急救學(xué)問(wèn)。三、以“七防”為中心內(nèi)容的冬季安全生產(chǎn)教育內(nèi)容：（一）防工傷進(jìn)入秋冬季節(jié)，天氣漸漸寒冷，行動(dòng)笨拙，在生產(chǎn)作業(yè)中，往往因視覺(jué)、聽覺(jué)障礙、氣候影響等易造成人員自我防護(hù)力量下降、裝備故障增多，易發(fā)生生產(chǎn)傷亡事故。事故案例1．20XX年年底的一天，某廠職工甲運(yùn)用砂輪切割機(jī)切割鋼管，砂輪突然爆裂，飛出的砂輪碎片（12cmX6cm有銳角）正好打插在從砂輪切割機(jī)后面經(jīng)過(guò)的另一個(gè)職工乙的胸部并傷及心臟，當(dāng)場(chǎng)死亡。2．20XX年3月，某廠金工車間張某在C6180車床上加工1.9米長(zhǎng)的拉桿，當(dāng)用200轉(zhuǎn)/分的速度加工端部直徑90毫米軸頭的最終一刀時(shí)，刀上纏有切屑，在未停車的情況下，用戴著手套的手去去除刀尖上的切屑時(shí)，右手被卷進(jìn)工件與刀架之間，使右手嚴(yán)峻受傷，從右手臂中部截肢，造成終身殘廢。削減措施：認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要強(qiáng)化安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高安全管理水平，盡職盡責(zé)地抓好每項(xiàng)安全工作，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與速度的關(guān)系，努力訂正安全工作“說(shuō)起來(lái)重要、做起來(lái)次要、忙起來(lái)不要、總結(jié)事故教訓(xùn)首要”的錯(cuò)誤思想，時(shí)辰把安全工作放在第一位臵，沒(méi)有安全把握或防范措施不全，寧可停工，也絕不能盲目蠻干，堅(jiān)定杜絕“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為。強(qiáng)化對(duì)員工崗位責(zé)任心、操作規(guī)程、事故預(yù)案、安全標(biāo)準(zhǔn)等學(xué)問(wèn)的教育，把“三不損害”內(nèi)容落實(shí)到每個(gè)崗位，嫻熟把握秋、冬季生產(chǎn)特點(diǎn)、安全留意事項(xiàng)、事故預(yù)防和應(yīng)急處理的各種正確措施，切實(shí)增加崗位員工自我愛護(hù)和安全監(jiān)督意識(shí)，特別要強(qiáng)化新工人的三級(jí)安全教育，達(dá)不到上崗條件的堅(jiān)定不許單獨(dú)頂崗；要強(qiáng)化特種作業(yè)人員的管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，上崗持證率必需到達(dá)XX%，對(duì)無(wú)證上崗人員、不持證上崗人員或在施工現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)、違章指揮人員進(jìn)行嚴(yán)懲。一線生產(chǎn)班組在施工前要認(rèn)真進(jìn)行交接班，生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)必需按公司有關(guān)要求，持三標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)口檢查和交接，全面、徹底地整改各類安全隱患。班組長(zhǎng)要組織班組成員進(jìn)行班前安全講話，對(duì)本班作業(yè)施工中各崗位安全留意事項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真講解，使各崗位人員能把握和了解本班施工作業(yè)中的安全防范措施。夜間施工要保證照明燈具齊全完好，并按規(guī)定距離進(jìn)行放臵，防止視野不清，發(fā)惹事故。二線生產(chǎn)班組的班組長(zhǎng)必需進(jìn)行安全交底，講清本班的工作量和安全留意事項(xiàng)，堅(jiān)持班前、班中、班后安全檢查制度，按時(shí)發(fā)現(xiàn)并消退事故隱患，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)符合標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)條件。高空作業(yè)必需系好安全帶，嚴(yán)禁交叉作業(yè)；吊車作業(yè)嚴(yán)禁物件下有人，做到“十不準(zhǔn)操作”，即特種作業(yè)人員無(wú)操作證不操作、沒(méi)有操作規(guī)程不操作、不懂操作規(guī)程違反操作規(guī)程不操作、不懂生產(chǎn)工藝流程不操作、不懂裝備性能（化學(xué)藥品物性）不操作、沒(méi)有制定施工設(shè)計(jì)方案（安全措施）不操作、不會(huì)安全措施（安全措施不到位）不操作、不清晰現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)（工作環(huán)境）不操作、指令不明確不操作、違章指揮不操作。操作吊車時(shí)要檢查吊車、吊具及各附件是否完好，停靠是否堅(jiān)固，特別是操縱系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、限位開關(guān)、剎車機(jī)構(gòu)、吊鉤等肯定要安全牢靠，臂架不能觸及電線，與高壓電線必需保持肯定的安全距離，物件必需吊掛或捆綁堅(jiān)固，施工時(shí)要做到專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。各單位應(yīng)利用入冬前的有利機(jī)遇，組織力量對(duì)本單位裝備、設(shè)備及安全附件進(jìn)行一次徹底的檢查、修理保養(yǎng)。另外還要重點(diǎn)檢查本單位的安全管理措施、規(guī)章制度、事故應(yīng)急預(yù)案是否完善、可操作性強(qiáng)不強(qiáng)等，做到全面檢查，消退各種擔(dān)心全因素和管理上的漏洞。檢修理、機(jī)械加工等要實(shí)行切實(shí)可行的防范措施，防止各種事故（重點(diǎn)是防物體打擊和機(jī)械損害，下雪天氣還要防高空墜落、滑倒等），裝備、設(shè)備的安全愛護(hù)、防護(hù)裝臵必需靈敏牢靠。對(duì)施工作業(yè)中的特別情況處理，要制定切實(shí)可行的安全防范措施，確保施工人員不受損害，不損壞裝備。拉運(yùn)大件物品時(shí)要固定牢靠，封好車，禁止客貨混裝，防止砸撞、碰傷等意外事故發(fā)生。在施工作業(yè)過(guò)程中，假如缺員或班長(zhǎng)不在，基層隊(duì)干部必需到場(chǎng)指揮作業(yè)施工，嚴(yán)禁臨時(shí)指派當(dāng)班工人帶隊(duì)作業(yè)施工。（二）防火防爆秋、冬季氣候枯燥，火險(xiǎn)等級(jí)增大，生產(chǎn)生活取暖保溫用火增多，一些施工作業(yè)隊(duì)又經(jīng)常處于稻田葦田之中，簡(jiǎn)單引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)事故將嚴(yán)峻影響公司正常生產(chǎn)秩序和生活秩序的進(jìn)行，所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，影響面大，后果不可思議。（三）防高空墜落進(jìn)入冬季，雪天登高作業(yè)，腳下濕滑，自然環(huán)境惡劣，稍有不慎就會(huì)發(fā)生高空墜落事故。3．各類高架平臺(tái)、梯子保證齊全、完好、牢靠，在施工登高前，要認(rèn)真檢查梯子、平臺(tái)、護(hù)欄等是否完好，上下肯定要穿勞保工鞋，禁止穿高跟鞋和帶釘鞋，手要扶好欄桿，腳要踏實(shí)，所站部位要堅(jiān)固，防止踏空發(fā)生意外，特別是冬季更要留意防滑。（四）防凍堵秋、冬季油氣生產(chǎn)面臨最大的難題是裝備凍堵，由于裝備凍堵，將造成裝備全部或部分功能損失，不但影響生產(chǎn)正常進(jìn)行，而且在處理凍堵過(guò)程中易發(fā)生人身傷亡事故。某車隊(duì)趙某在20XX年11月19日上午出完車后，沒(méi)按時(shí)將車入庫(kù)，再加上防凍液未按時(shí)更換，造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體凍裂。秋、冬季生產(chǎn)要嚴(yán)格執(zhí)行放水和預(yù)熱生產(chǎn)制度，裝備防凍放水必需做到有掛牌，有登記、有檢查，全部停用裝備必需放盡水，保證不凍壞一臺(tái)裝備和一條管線。冬季生產(chǎn)面臨最大難題是裝備防凍，造成裝備全部或6部分功能損失，不但影響生產(chǎn)正常進(jìn)行，而且還可能造成人身傷亡事故的發(fā)生。（五）防中毒秋、冬季運(yùn)用自然氣、液化氣取暖做飯、洗浴，因裝備不完善，門窗封閉，易發(fā)生一氧化碳和自然氣中毒事故。（六）防觸電（七）防交通事故秋季是運(yùn)輸繁忙季節(jié)，由于路面、氣候都較好，司機(jī)安全意識(shí)有所下降，是交通事故的頂峰期。而冬季行車自然條件差、霜多、霧多、風(fēng)雪多、氣候寒冷、溫度低；雨雪天路面結(jié)冰，造成路面平滑，尤其是刮風(fēng)下雪天，能見度低，加上風(fēng)擋玻璃積雪凍結(jié)，使雨刮器難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給行車帶來(lái)種種困難，下霧時(shí)能見度低，行車視野模糊不清，聽力、視力均受影響，冬季又是拉運(yùn)蘆葦?shù)募竟?jié)，馬車大量上路，交通擁擠、超、會(huì)、避、讓困難，極易發(fā)生交通事故。削減措施要認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛的各項(xiàng)管理制度，廣泛開展秋、冬季行車安全教育，并依據(jù)秋、冬季不同的行車特點(diǎn)，制定出冬季行車的嚴(yán)格管理方法，落實(shí)防凍、防滑、防霧、防火等詳細(xì)措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季行車安全意識(shí)，特別是“三新三差”司機(jī)的培訓(xùn)教育工作，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。三新及轉(zhuǎn)崗司機(jī)，必需經(jīng)公司安全環(huán)?？茖徍?，報(bào)局交警支隊(duì)培訓(xùn)科備案，經(jīng)考核合格后，方能上崗。做好車輛的換季保養(yǎng)工作，冬季換用符合冬季運(yùn)用的潤(rùn)滑