鋼護(hù)筒技術(shù)交底文檔

工程名稱東明黃河公路大橋施工單位交底部位樁基工序名稱鋼護(hù)筒施工交底內(nèi)容：一、 材料基本數(shù)據(jù)：護(hù)筒內(nèi)徑：1.如，主材材質(zhì)為Q345C號鋼。二、 施工工藝：1.鋼護(hù)筒加工1） 、鋼護(hù)筒內(nèi)徑1.9m，壁厚18mm，鋼材材質(zhì)為Q345C;鋼護(hù)筒焊接采用J502焊條。2） 、護(hù)筒制作：a、鋼護(hù)筒分節(jié)制作，首節(jié)下放后高出平臺1m左右，便于接長第二節(jié)，鋼護(hù)筒焊接采用單邊V形坡口，焊縫飽滿平整，每層焊渣必須清除°b、鋼護(hù)筒切割后的每片鋼板最小寬度不小于120mm，切割后鋼板外側(cè)焊接由1號鋼筋組成的束筋。2根1號鋼筋先在底部150mm進(jìn)行雙點(diǎn)焊、面焊連接，其余長度范圍內(nèi)點(diǎn)焊焊接，形成束筋后再將底部150mm與鋼護(hù)筒進(jìn)行雙面焊，鋼筋與鋼板采用等強(qiáng)原則；其余長度的束筋與切割鋼板點(diǎn)焊長度不宜小于40mm，焊點(diǎn)間距500mm，定位點(diǎn)焊用的焊接材料應(yīng)與正式施焊用的材料相同，焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。嵌伸入承臺的鋼護(hù)筒構(gòu)件與承臺主筋位置可按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，也可自行對承臺主筋進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人交底日期接受人第1頁共4頁

工程名稱東明黃河公路大橋施工單位交底部位樁基工序名稱鋼護(hù)筒施工鋼筋凈距需滿足規(guī)范要求，且不得截?cái)喑信_主筋或減少主筋根數(shù)。d、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼護(hù)筒頂部跟底部未采取加固措施，可根據(jù)施工需要進(jìn)行處理。導(dǎo)向架構(gòu)造：導(dǎo)向架上定位框設(shè)于已就位并與待下護(hù)筒相鄰的鋼護(hù)筒頂面，下定位框設(shè)于護(hù)筒下層平聯(lián)上。上層定位框由于將承受自重、振動沉樁時(shí)的摩擦力及擠壓力，因此采用60cm*60cm箱梁截面梁，下定位框采用I40X字鋼。導(dǎo)向架采用小型型鋼加工的籠式結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向架加工好之后檢查各部位焊接質(zhì)量，并對限位筒和滑板打黃油，安裝千斤頂進(jìn)行試頂，滾筒歸位調(diào)試。施工工藝及操作要點(diǎn)1） 、鋼護(hù)筒下放前，先平整場地。2） 、導(dǎo)向架就位：測量放出導(dǎo)向架的平面位置，用吊機(jī)起吊就位，導(dǎo)向架與平臺焊接固定。測量在下平聯(lián)上放出護(hù)筒中心點(diǎn)的十字方向點(diǎn)，根據(jù)方向點(diǎn)找出護(hù)筒中心點(diǎn)，從而確定下層導(dǎo)向架的位置。3） 、鋼護(hù)筒施工起吊：鋼護(hù)筒在現(xiàn)場加工好之后，用50T履帶吊做起重設(shè)備，導(dǎo)向振動下沉，選用DGJ135型振動錘。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人交底日期接受人第2頁共4頁

工程名稱東明黃河公路大橋施工單位交底部位樁基工序名稱鋼護(hù)筒施工4） 、用50T履帶吊吊起鋼護(hù)筒，緩慢下放，借助葫蘆傾斜進(jìn)入平臺護(hù)筒預(yù)留孔。鋼護(hù)筒進(jìn)入導(dǎo)向架后，在測量控制下，用千斤頂和手拉葫蘆調(diào)整互通的平面位置和垂直度，首節(jié)下放后高出平臺1m左右，然后起吊第一節(jié)護(hù)筒進(jìn)行接長，鋼護(hù)筒接長一次完成，接口焊縫采用單邊V形坡口，鋼護(hù)筒對接焊縫應(yīng)全斷面熔透。5） 、振動錘安裝及振動下沉?xí)r要與鋼護(hù)筒同心，對位后夾緊護(hù)筒，緩慢松鉤，測量垂直度，進(jìn)行點(diǎn)振，待護(hù)筒入巖前2m，吊機(jī)帶力下沉，測量觀察護(hù)筒垂直度及平面位置，滿足要求后，施振至導(dǎo)向架頂口。移走上層導(dǎo)向架，再施振至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在施針過程中隨時(shí)觀測護(hù)筒垂直度和護(hù)筒的限位滾筒，如發(fā)現(xiàn)垂直度有偏差或者限位滾筒松動，要及時(shí)糾偏和頂伸千斤頂。鋼護(hù)筒平面中心位置允許偏差土5cm，傾斜度W5%。。6） 、鋼護(hù)筒防腐措施：鋼護(hù)筒在承臺及封底混凝土范圍內(nèi)采用300頗單層環(huán)氧粉末涂層防腐；自承臺封底混凝土底面往下10.0m范圍內(nèi)采用800~1000頃厚加強(qiáng)環(huán)氧涂層防腐；其余范圍內(nèi)采用N600頗厚雙層環(huán)氧粉末涂層防腐。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人交底日期接受人第3頁共4頁

工程名稱東明黃河公路大橋施工單位交底部位樁基工序名稱鋼護(hù)筒施工三、注意事項(xiàng)：定位框的安裝均需經(jīng)過精確測量定位，保證導(dǎo)向架安裝就位后其平面位置偏差小于2cm,垂直度偏差＜5%o。嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒下沉質(zhì)量：a、加強(qiáng)對河床標(biāo)高觀測，如有較大沖刷，及時(shí)對河床進(jìn)行防護(hù)。b、施沉鋼護(hù)筒選擇在水流較小的時(shí)段進(jìn)行。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量：a、在開工前進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)，優(yōu)化焊接工藝，保證焊接可靠性。b、