鍋爐燃燒調(diào)整

［分享］鍋爐燃燒的監(jiān)視與調(diào)整鍋爐燃燒，調(diào)整鍋爐燃燒的監(jiān)視與調(diào)整1.燃燒調(diào)整的任務(wù)爐內(nèi)燃燒調(diào)整的任務(wù)可歸納為四點：（1） 保證燃燒供熱量適應(yīng)外界負(fù)荷的需要，以維持蒸汽壓力、溫度在正常范圍內(nèi)。（2） 保證著火和燃燒穩(wěn)定，燃燒中心適當(dāng)，火焰分布均勻，不燒壞燃燒器，不引起水冷壁、過熱器等結(jié)渣和超溫爆管。（燃燒的安全性）（3） 燃燒完全，使機(jī)組運行處于最佳經(jīng)濟(jì)狀況。提高燃燒的經(jīng)濟(jì)性，減少對環(huán)境的污染。（經(jīng)濟(jì)性）（4） 對于平衡通風(fēng)的鍋爐來說，應(yīng)維待一定的爐膛負(fù)壓。2.燃燒火焰監(jiān)視煤粉的正常燃燒，應(yīng)具有光亮的金黃色火焰，火色穩(wěn)定、均勻，火焰中心在燃燒室中部，不觸及四周水冷壁；火焰下部不低于冷灰斗一半的深度，火焰中不應(yīng)有煤粉分離出來，也不應(yīng)有明顯的星點，煙囪的排煙應(yīng)呈淡灰色。①火焰亮白刺眼風(fēng)量偏大，這時爐膛溫度較高；②火焰暗紅：風(fēng)量過小、煤粉太粗、漏風(fēng)多，此時爐膛溫度偏低；③火焰發(fā)黃、無力煤的水分偏高或揮發(fā)分低。3.燃料量的調(diào)整由于直吹式制粉系統(tǒng)出力的大小直接與鍋爐蒸發(fā)量相匹配，當(dāng)負(fù)荷變化時，通過①調(diào)節(jié)給煤機(jī)的轉(zhuǎn)速或②啟停制粉系統(tǒng)來適應(yīng)負(fù)荷變化的需要。（1）負(fù)荷變動大，即需啟動或停止一套制粉系統(tǒng)。在確定制粉系統(tǒng)啟、停方案時，必須考慮到燃燒工況的合理性，如投運燃燒器應(yīng)均衡、保證爐膛四角都有燃燒器投入運行等。以韓二600MW鍋爐為例：①75%?100%B-MCR時，運行五臺磨；②55%?75%B-MCR時，運行四臺磨；③40%?55%B-MCR，只有三臺磨煤機(jī)運行。④40%B-MCR以下時，兩臺磨運行。而當(dāng)鍋爐負(fù)荷小于50%B-MCR時，應(yīng)投入油槍穩(wěn)定燃燒。同時為了保持低負(fù)荷時燃燒的經(jīng)濟(jì)性，在停用制粉系統(tǒng)時，應(yīng)注意先停上層燃燒器所對應(yīng)的磨煤機(jī)，而保持下層燃燒器的運行。（2）負(fù)荷變化不大，可通過調(diào)節(jié)運行中的制粉系統(tǒng)出力來解決。1） 鍋爐負(fù)荷增加，要求制粉系統(tǒng)出力增加，應(yīng)：①先增加磨煤機(jī)的通風(fēng)量（開大磨煤機(jī)進(jìn)口風(fēng)量擋板），利用磨煤機(jī)內(nèi)的少量存粉作為增負(fù)荷開始時的緩沖調(diào)節(jié)；②然后增大給煤量（加大給煤機(jī)的轉(zhuǎn)速）；③同時開大相應(yīng)的二次風(fēng)門，使燃煤量適應(yīng)負(fù)荷。2） 鍋爐負(fù)荷降低時，則減少給煤量和磨煤機(jī)通風(fēng)量以及二次風(fēng)量。4.風(fēng)量的調(diào)整鍋爐的負(fù)荷變化時，送入爐內(nèi)的風(fēng)量必須與送入爐內(nèi)的燃料量相適應(yīng)，同時也必須對引風(fēng)量進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。入爐的總風(fēng)量包括一次風(fēng)和二次風(fēng)，以及少量的漏風(fēng)。單元制機(jī)組通常配有一、二次風(fēng)機(jī)各兩臺。一次風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將煤粉送入爐內(nèi)，故運行中的一次風(fēng)量按照一定的風(fēng)煤比來控制；二次風(fēng)機(jī)就是送風(fēng)機(jī)，燃燒所需要的助燃空氣主要是送風(fēng)機(jī)送入爐膛的，所以入爐總風(fēng)量主要是通過調(diào)節(jié)二次風(fēng)量來調(diào)節(jié)的。而調(diào)節(jié)的目標(biāo)就是在不同負(fù)荷下維持相應(yīng)的氧量設(shè)定值（鍋爐氧量定值設(shè)為鍋爐負(fù)荷的函數(shù)）。（1）總風(fēng)量的調(diào)節(jié)方法1）送風(fēng)大小的判斷鍋爐控制盤上裝有02量表，運行人員根據(jù)表計的指示值，通過控制煙氣中的CO2和02含量，從而控制爐內(nèi)過量空氣系數(shù)的大小。使其盡可能保持為最佳值，以獲得較高的鍋爐效率。鍋爐在運行中，除了用表計分析判斷之外，還要注意分析飛灰、灰渣中的可燃物含量，觀察爐內(nèi)火焰及排煙顏色等，綜合分析爐內(nèi)工況是否正常。如前所述：火焰熾白刺眼，風(fēng)量偏大，02量表計的指示值偏高，可能是送風(fēng)量過大，也可能是鍋爐漏風(fēng)嚴(yán)重，送風(fēng)調(diào)整時應(yīng)予以注意；火焰暗紅不穩(wěn)，風(fēng)量偏小時，02量表計值偏小，此時火焰末端發(fā)暗且有黑色煙怠，煙氣中含有C0并伴隨有煙囪冒黑煙等。2）總風(fēng)量的調(diào)節(jié)是通過電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)操縱送風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向擋板或動葉傾角，改變其開度來實現(xiàn)的。運行中，二次風(fēng)由兩臺軸流式送風(fēng)機(jī)供給，當(dāng)鍋爐的負(fù)荷增大時，一方面，燃料量相應(yīng)增加；另一方面，氧量設(shè)定值減小。自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將自動按新的燃料量信號和氧量定值信號確定出一個新的風(fēng)量定值信號（即新負(fù)荷下所要的風(fēng)量請求）V0，送風(fēng)量調(diào)節(jié)器將V0與當(dāng)前的實際送風(fēng)量V進(jìn)行比較，利用其偏差信號作為依據(jù)，改變送風(fēng)機(jī)動葉的位置，從而增大送風(fēng)量，滿足新負(fù)荷下的總風(fēng)量需求。除改變總風(fēng)門外，還需要借助改變二次風(fēng)擋板的開度來調(diào)節(jié)。如某燃燒器中煤粉氣流濃度與其它燃燒器不一致時，即應(yīng)用改變?nèi)紵鞯亩物L(fēng)門擋板開度來調(diào)整該燃燒器送風(fēng)量。鍋爐增負(fù)荷時，一般應(yīng)先增加送風(fēng)量，再增加燃料量；減負(fù)荷時，先減燃料量，再減送風(fēng)量。但是，由于爐膛中總保持有一定的過量空氣，所以當(dāng)負(fù)荷增幅較大或增速較快時，為了保持汽壓不致有大幅下跌，在實際操作中，也可先增燃料，后增送風(fēng)；在鍋爐低負(fù)荷運行時，因爐膛中過量空氣相對較多，增負(fù)荷時也可先增燃料量后增送風(fēng)。（2）引風(fēng)調(diào)整鍋爐引風(fēng)量的調(diào)整是根據(jù)送入爐內(nèi)的燃料量和送風(fēng)量的變化情況進(jìn)行的。它的具體調(diào)整操作方法與送風(fēng)機(jī)類似。當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化需要進(jìn)行風(fēng)量調(diào)整時，為了避免出現(xiàn)正壓和缺風(fēng)現(xiàn)象，原則上是在負(fù)荷增加時，先增加引風(fēng)，然后再增加送風(fēng)和燃料；反之，在減負(fù)荷時，則應(yīng)先減燃料量，再減送風(fēng)量和引風(fēng)量。對負(fù)壓運行的鍋爐，由于爐內(nèi)煙氣經(jīng)常有變動，而且爐膛同一截面上的壓力也不一定相等，因此，為了安全起見，進(jìn)行引風(fēng)調(diào)整時，以爐膛風(fēng)壓表值為-20?-50Pa左右為好；在運行人員即將進(jìn)行吹灰、清渣時，爐膛負(fù)壓值應(yīng)比正常值大一些，約為-50?-100Pa。（3）爐膛負(fù)壓爐膛負(fù)壓是反映燃燒工況正常與否的重要運行參數(shù)之一。通過爐膛負(fù)壓表監(jiān)視。在單位時間內(nèi)，如果從爐膛排出的煙氣量等于燃料燃燒產(chǎn)生的實際煙氣量時，則進(jìn)、出爐膛的物質(zhì)保持平衡，爐膛壓力就保持不變。否則，爐膛負(fù)壓就要變化。例如，在引風(fēng)量未增加時，先增加送風(fēng)量，就會使?fàn)t膛壓力增大，可能出現(xiàn)正壓。當(dāng)鍋爐負(fù)荷改變使燃料量和風(fēng)量發(fā)生改變時，隨著煙氣流速的改變，各部分負(fù)壓也相應(yīng)改變。因燃燒工況在運行中總有小量變化，爐內(nèi)風(fēng)壓是脈動的，負(fù)壓表指針總在控制值左右晃動。當(dāng)燃燒不穩(wěn)定時，爐內(nèi)風(fēng)壓將出現(xiàn)劇烈脈動，負(fù)壓表指針大幅度擺動，同時負(fù)壓表報警裝置動作，甚至出現(xiàn)鍋爐MFT動作。此時，運行人員必須注意觀察爐膛火焰情況，分析原因，并做適當(dāng)調(diào)整和處理。實踐表明，爐膛負(fù)壓表大幅度擺動，往往是爐膛滅火的先兆。以韓二600MW鍋爐為例：①正常運行時，應(yīng)維持爐膛壓力為-100Pa左右；②當(dāng)爐膛壓力小于-1000Pa時報警，同時閉鎖引風(fēng)機(jī)風(fēng)量增加和送風(fēng)機(jī)風(fēng)量減少，爐膛壓力小于-2540Pa時鍋爐MFT動作；③當(dāng)爐膛壓力大于+1000Pa時報警，同時閉鎖引風(fēng)機(jī)風(fēng)量減少和送風(fēng)機(jī)風(fēng)量增加，爐膛壓力大于+3300Pa時鍋爐MFT動作。5.配風(fēng)方式的調(diào)整圖1韓城第二發(fā)電廠燃燒器結(jié)構(gòu)1-燃盡風(fēng)（消旋風(fēng)）2-一次風(fēng)3-油槍4-輔助風(fēng)5-最下層輔助風(fēng)所謂配風(fēng)是指當(dāng)總風(fēng)量一定時，一次風(fēng)與二次風(fēng)的比例以及不同二次風(fēng)噴口之間的風(fēng)量分配等等。正確地調(diào)整燃燒器的運行方式以達(dá)到合理的配風(fēng)，對于建立良好的燃燒工況有著重要的意義。配風(fēng)的方式與燃燒器的種類和布置都有密切的關(guān)系。我國自20世紀(jì)70年代末引進(jìn)CE型鍋爐技術(shù)以來，大機(jī)組都普遍采用均等配風(fēng)的直流燃燒器?，F(xiàn)以韓城第二發(fā)電廠600MW機(jī)組2045t/h控制循環(huán)鍋爐的直流燃燒器為例說明該類燃燒器的燃燒和配風(fēng)特點。如圖1所示，該燃燒器采用四角布置，每角一組燃燒器（分上、下兩級），由一次風(fēng)噴口、燃料風(fēng)噴口、輔助風(fēng)噴口、和頂部燃盡風(fēng)噴口組成。每組燃燒器有17個噴口，其中有6層一次風(fēng)噴口（A、B、C、D、E、F層），分別接6臺磨煤機(jī)的出粉管；每個一次風(fēng)噴口外圈是燃料風(fēng)（周界風(fēng)）通道；頂部是兩個燃盡風(fēng)噴口（FF1、FF2）；其余為輔助風(fēng)噴口（AA1、AA2、AB、BC、CD1、CD2、DE、EF、FF）。其中AB、BC、DE、EF四層為油輔助風(fēng)噴口，其余五層為煤輔助風(fēng)噴口。一次風(fēng)與輔助風(fēng)相間排列。所謂的二次風(fēng)是指燃盡風(fēng)、燃料風(fēng)以及輔助風(fēng)之和。它們是由鍋爐的兩臺送風(fēng)機(jī)送入爐內(nèi)的，其中以輔助風(fēng)為主（約占60?70%）。而一次風(fēng)是由一次風(fēng)機(jī)通過制粉系統(tǒng)后送入爐內(nèi)的。二次風(fēng)采用了現(xiàn)在流行的大風(fēng)箱供風(fēng)的方式。每角的17只噴口連接于一個共同的大風(fēng)箱，風(fēng)箱內(nèi)設(shè)有17個分隔室，分別與17個噴口相通。各分隔室入口處均有百葉窗式的調(diào)節(jié)擋板。助燃用的熱空氣（二次風(fēng)）由送風(fēng)機(jī)將送入爐膛四角的四個大風(fēng)箱中，然后分別經(jīng)過17個調(diào)節(jié)擋板進(jìn)入17個分隔室，再經(jīng)17個噴口進(jìn)入爐膛。改變各噴口調(diào)節(jié)擋板的開度可以分配進(jìn)入17只噴口的風(fēng)量。進(jìn)行合理的配風(fēng)。為保證爐膛四角的射流動量和流速的均衡，同層四角的四個調(diào)節(jié)擋板應(yīng)維持同步控制。我們將大風(fēng)箱的分隔室入口處壓力與爐膛的壓力之差稱為“爐膛/風(fēng)箱壓差”。該參數(shù)將作為運行中調(diào)整各層輔助風(fēng)量和風(fēng)速的重要依據(jù)。這類煤粉燃燒器在運行中配風(fēng)調(diào)節(jié)的主要內(nèi)容有：①一次風(fēng)的調(diào)整；②輔助風(fēng)、燃盡風(fēng)和燃料風(fēng)的調(diào)節(jié)。以下分別說明。（1）一次風(fēng)的調(diào)整1）一次風(fēng)對鍋爐工作的影響一次風(fēng)率是指一次風(fēng)量占入爐總風(fēng)量的比例。它代表了一次風(fēng)量的大小。一次風(fēng)率與煤粉氣流的著火有著密切關(guān)系，一次風(fēng)率大時，由于著火熱的增多，使著火推遲；一次風(fēng)率小則著火的穩(wěn)定性好，但燃燒初期容易缺氧，降低燃燒的經(jīng)濟(jì)性；并且，一次風(fēng)量太少，煤粉容易在一次風(fēng)管中沉積甚至發(fā)生堵塞。另外，鍋爐的一次風(fēng)，同時也是制粉系統(tǒng)的磨煤通風(fēng)和干燥劑，承擔(dān)著輸送煤粉和干燥煤粉的任務(wù)。所以在確定一次風(fēng)率時，除了考慮以上因素以外，還要考慮制粉的經(jīng)濟(jì)性等因素。一次風(fēng)速則影響燃燒器出口的煙溫和氣流的剛性，一次風(fēng)速過高，則著火點距離噴口較遠(yuǎn)，著火區(qū)的溫度水平低，不利于煤粉點燃；而一次風(fēng)速又不可過小，否則，氣流剛性太差，容易偏斜或帖墻。2）一次風(fēng)的調(diào)節(jié)方法對于直吹式制粉系統(tǒng)，當(dāng)磨煤機(jī)的給煤量減少時，為保證風(fēng)環(huán)速度和防止一次風(fēng)管堵煤，一次風(fēng)量并不按比例減小，而是相對變大，圖2為韓城第二發(fā)電廠1#爐的一次風(fēng)控制曲線，從中可以看出，當(dāng)給煤量降低為額定值的33%左右時，一次風(fēng)量只降低到額定值的64%左右。所以，隨著負(fù)荷的降低，一次風(fēng)率是增大的，此時，一次風(fēng)中的煤粉濃度降低，這也是鍋爐在低負(fù)荷下運行，燃燒不穩(wěn)定的一個重要原因。鍋爐負(fù)荷變化時，一次風(fēng)速和風(fēng)率往往相應(yīng)變化，其調(diào)節(jié)的方法則根據(jù)制粉系統(tǒng)的型式不同而不同。韓城第二發(fā)電廠1#爐的正壓冷一次風(fēng)機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)配有兩臺高壓一次風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)增壓后的風(fēng)分為兩路：一路經(jīng)預(yù)熱器加熱后送到熱一次風(fēng)母管，然后引到磨煤機(jī)入口；另一路送到冷一次風(fēng)母管，然后也引到磨煤機(jī)入口，作為調(diào)溫風(fēng)。運行中可將熱一次風(fēng)熱母管壓力作為被調(diào)量，來改變一次風(fēng)機(jī)擋板（或動葉）的位置，以改變總一次風(fēng)量。例如：當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時，給煤量指令和鍋爐負(fù)荷指令將使一次風(fēng)熱母管壓力的設(shè)定值增大，從而一次風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器將開大風(fēng)機(jī)入口擋板開度，一次風(fēng)量增加。同時，磨煤機(jī)前總一次風(fēng)量調(diào)門也按照給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號和鍋爐負(fù)荷信號增大開度。這樣，進(jìn)入單臺磨煤機(jī)的一次風(fēng)量增大了。（2）二次風(fēng)的調(diào)整前面已經(jīng)提到，總二次風(fēng)的調(diào)節(jié)依據(jù)是維持最佳過量空氣系數(shù)，即一定的氧量值。在自動控制系統(tǒng)中，以鍋爐的燃料總量信號和氧量修正信號來控制送風(fēng)機(jī)的動葉位置，從而改變總的二次風(fēng)量。二次風(fēng)中包括輔助風(fēng)、燃料風(fēng)和燃盡風(fēng)三部分，分別從不同的噴口進(jìn)入爐膛。在總二次風(fēng)量一定時，各層噴口的風(fēng)量和風(fēng)速也要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。1）輔助風(fēng)的調(diào)整a.輔助風(fēng)的作用及與鍋爐工作的關(guān)系輔助風(fēng)是二次風(fēng)中最主要的部分。它的作用是調(diào)整二次風(fēng)箱和爐膛之間的壓差，從而保持進(jìn)入爐膛的二次風(fēng)有合適的流速，以便入爐后對煤粉氣流造成很好的擾動和混合，使燃燒工況良好。輔助風(fēng)的風(fēng)量和風(fēng)速較一次風(fēng)要大得多，是形成各角燃燒器出口氣流總動量的主要部分。輔助風(fēng)動量與一次風(fēng)動量之比是影響爐內(nèi)空氣動力結(jié)構(gòu)的重要指標(biāo)。二/一次風(fēng)動量比過大，一方面容易導(dǎo)致下游一次風(fēng)氣流的偏斜，引起結(jié)渣；另一方面，由于氣流的偏斜使?fàn)t膛中心的實際切圓直徑變大，有利于相鄰氣流的相互點燃；二/一次風(fēng)動量比過小，則氣流的貫穿能力較弱，則一次風(fēng)和二次風(fēng)不能很好擾動混合。所以，對于揮發(fā)分低的難燃煤，著火穩(wěn)定是主要矛盾，應(yīng)適當(dāng)增大輔助風(fēng)量，使火球邊緣貼近各燃燒器出口（切圓變大），尤其對于設(shè)計中取了較小假想切圓直徑的鍋爐，氣流偏轉(zhuǎn)較為不易，增大輔助風(fēng)率二/一次風(fēng)動量比的作用可能更為明顯；而對于揮發(fā)分大的易燃煤，防止結(jié)焦和提高燃燒經(jīng)濟(jì)性是主要的，燃燒調(diào)整時要注意不可使輔助風(fēng)過大。此外，當(dāng)鍋爐在低負(fù)荷運行時，有部分停用的燃燒器噴口，為了防止這些噴口被燒壞，必須投入一定量的冷卻風(fēng)，冷卻風(fēng)占據(jù)了一部分二次風(fēng)，所以此時的輔助風(fēng)率將降低。相反高負(fù)荷時的輔助風(fēng)率較高。布置在不同位置的輔助風(fēng)，其作用也不同。上層輔助風(fēng)能壓住火焰，不使其過分上飄，是控制火焰位置和煤粉燃盡的主要風(fēng)源；中部輔助風(fēng)則為煤粉旺盛燃燒提供主要的空氣量；下部輔助風(fēng)可防止煤粉離析，托住火焰不致下沖冷灰斗而增大q4損失。b.輔助風(fēng)的調(diào)節(jié)在總二次風(fēng)量一定的情況下，輔助風(fēng)的調(diào)節(jié)主要是指對輔助風(fēng)擋板開度的控制，從而控制各層的輔助風(fēng)量和風(fēng)速。HG2045/17.3-PM6型鍋爐采用了近代鍋爐較為普遍的爐膛/風(fēng)箱壓差控制方式。該方式控制的原則是：總二次風(fēng)量按照燃料量和氧量值進(jìn)行調(diào)節(jié)；各煤輔助風(fēng)的風(fēng)門開度按所設(shè)定的爐膛/風(fēng)箱壓差進(jìn)行調(diào)節(jié)，而油輔助風(fēng)的風(fēng)門開度則有兩種控制方式：①油槍投入運行后，該油槍的油輔助風(fēng)擋板會根據(jù)燃油壓力來調(diào)節(jié)輔助風(fēng)擋板開度；②油槍停用時，則與煤輔助風(fēng)一樣，按爐膛/風(fēng)箱壓差進(jìn)行調(diào)節(jié)。爐膛/風(fēng)箱壓差的設(shè)定值是鍋爐負(fù)荷的函數(shù)。見圖3。該曲線分為三段：圖3HG2045/17.3-PM6型鍋爐風(fēng)箱/爐膛壓差與負(fù)荷的關(guān)系50%?100%負(fù)荷鍋爐在這一階段運行時，負(fù)荷較高，所以，需要保持較高的二次風(fēng)速，以便在燃燒中心區(qū)產(chǎn)生強烈的擾動。因此須將風(fēng)箱/爐膛壓差維持在較高水平（1.016kPa），如圖3。在這一負(fù)荷范圍內(nèi)運行時，隨著鍋爐負(fù)荷的升高，進(jìn)入風(fēng)箱的風(fēng)量相應(yīng)增加，此時輔助風(fēng)擋板開度將自動增大，從而使?fàn)t膛/風(fēng)箱壓差維持在1.016kPa。減負(fù)荷時則相反，即風(fēng)門擋板自動關(guān)小，而爐膛/風(fēng)箱壓差仍維持在1.016kPa。通過上述調(diào)節(jié)，使鍋爐在此范圍內(nèi)任一負(fù)荷下運行時，都能保持合理的風(fēng)量和風(fēng)速，滿足燃燒的需要。在30?50%負(fù)荷之間當(dāng)鍋爐的負(fù)荷降低到50%以下時，風(fēng)箱/爐膛壓差設(shè)定值將不再維持在較高水平，而是隨著負(fù)荷的減小而減小。如圖3。該階段由于鍋爐負(fù)荷較低，進(jìn)入風(fēng)箱的總風(fēng)量較少，如果依然保持較高爐膛/風(fēng)箱壓，勢必將風(fēng)門擋板關(guān)得過??；另一方面，由于此時燃料量較少，所需的二次風(fēng)速也不是很高，所以，在這一階段，輔助風(fēng)擋板開度不做大的調(diào)整。隨著風(fēng)箱/爐膛壓差的減小，入爐的二次風(fēng)風(fēng)速和風(fēng)量也相應(yīng)減少。30%負(fù)荷以下鍋爐的負(fù)荷降為30%負(fù)荷時，風(fēng)箱/爐膛壓差減小至0.381kPa，如果負(fù)荷繼續(xù)降低，風(fēng)箱/爐膛壓差將維持常數(shù)（0.381kPa）不變。因為鍋爐在這一階段工作時，只有少數(shù)的燃燒器噴口在運行，總風(fēng)量也相應(yīng)較少，而停用的噴口還需通一定的風(fēng)進(jìn)行冷卻。為了維持這些運行噴口在該工況下所必須的二次風(fēng)量和風(fēng)速，以保證低負(fù)荷下較好的燃燒，就必須維持一定的風(fēng)箱/爐膛壓差。在運行時各層燃燒器所對應(yīng)的磨煤機(jī)負(fù)荷可能各不相同，所以，同一角的不同輔助風(fēng)噴口就需要不同的配風(fēng)，因此，每層輔助風(fēng)門都設(shè)有一個操作員偏置站?？梢栽诳傒o助風(fēng)量不變的情況下（風(fēng)箱/爐膛壓差不變）的情況下，改變各層輔助風(fēng)的分配，如果關(guān)小某一層輔助風(fēng)擋板，該層風(fēng)量減少，而其余各輔助風(fēng)量擋板將自動開大，以維持風(fēng)箱/爐膛壓差不變。例如：韓城第二發(fā)電廠600MW鍋爐在正常運行時，根據(jù)風(fēng)箱/爐膛壓差來控制輔助風(fēng)擋板開度，使其滿足與負(fù)荷的關(guān)系曲線。而當(dāng)負(fù)荷降低到一定程度時，由于只有少數(shù)噴口在繼續(xù)工作，這時將停運噴口附近的輔助風(fēng)調(diào)節(jié)擋板關(guān)小，而運行著的燃燒器周圍的輔助風(fēng)擋板將自動增大，而維持設(shè)定了風(fēng)箱/爐膛壓差。當(dāng)負(fù)荷V35%B-MCR，投運噴口相關(guān)的輔助風(fēng)擋板達(dá)到全開。2） 燃料風(fēng)的調(diào)節(jié)燃料風(fēng)是在一次風(fēng)口內(nèi)或者周圈補入的純空氣。前者叫作夾心風(fēng)（或十字風(fēng)）；后者叫作周界風(fēng)。燃料風(fēng)是二次風(fēng)的一部分。周界風(fēng)在一次風(fēng)口的周圍布置一圈周界風(fēng)，可以增大一次風(fēng)的剛性；可以托浮煤粉、防止煤粉離析、避免一次風(fēng)帖墻；還可以及時補充一次風(fēng)著火初期所需要的氧氣。一般說來，對于揮發(fā)分較大的煤，周界風(fēng)的擋板可以稍開大些，這樣有利于阻礙高揮發(fā)分的煤粉與爐內(nèi)煙氣混合，以推遲著火，防止噴口過熱和結(jié)渣。同時由于揮發(fā)分高而著火快，周界風(fēng)可以及時補氧。但對于揮發(fā)分較低的煤而言，最好減少周界風(fēng)的份額，因為過多的周界風(fēng)會影響一次風(fēng)著火的穩(wěn)定性。在調(diào)節(jié)投自動的情況下，周界風(fēng)門的開度與燃料量按比例變化，每層燃料風(fēng)擋板的開度都是相應(yīng)層給煤機(jī)轉(zhuǎn)速的函數(shù)（自動狀態(tài)下）。當(dāng)負(fù)荷降低時，周界風(fēng)也相應(yīng)減少，有利于穩(wěn)定著火。當(dāng)噴口停用時，周界風(fēng)則保持在最小開度上以冷卻噴口（即它的最小開度不一定是0%）。自動調(diào)節(jié)的結(jié)果相當(dāng)于使燃料風(fēng)在二次風(fēng)中所占的比例為設(shè)定值。改變?nèi)剂巷L(fēng)門的偏置值可以改變?nèi)剂巷L(fēng)在二次風(fēng)中的比例。當(dāng)發(fā)生MFT或本層給煤機(jī)轉(zhuǎn)速測量信號故障時，本層燃料風(fēng)擋板控制轉(zhuǎn)為手動。夾心風(fēng)夾心風(fēng)的作用是可以增強一次風(fēng)的剛性，并從中心給一次風(fēng)補充氧。它避免了周界風(fēng)阻礙氣流卷吸爐內(nèi)煙氣的弊端。但過多的夾心風(fēng)相當(dāng)于增大了一次風(fēng)率，所以，當(dāng)煤揮發(fā)分少時，應(yīng)將其關(guān)小或關(guān)閉。3） 燃盡風(fēng)調(diào)整國外電站鍋爐設(shè)計過燃風(fēng)的目的是為了遏制NOx和S02的生成量。國內(nèi)電廠在對這類燃燒器的使用過程中也同時關(guān)心它們的低負(fù)荷穩(wěn)燃性能及調(diào)節(jié)性能。從理論上講，過燃風(fēng)的使用相當(dāng)于采用了分段燃燒。在過燃風(fēng)未混和前，燃料在空氣相對不足的情況下燃燒，由于缺氧及燃燒溫度相對低，抑制了火焰中心NOx的產(chǎn)率；當(dāng)燃燒過程移至過燃風(fēng)區(qū)域時，雖然氧濃度有所增加，但火焰溫度卻因大量輻射放熱而進(jìn)一步降低，使這一階段的NOX生成量也不太大。這樣，由于避免了高的溫度與高的氧濃度這兩個條件的同時出現(xiàn)，因而實現(xiàn)了對NOx生成量的控制。但根據(jù)國內(nèi)對部分300MW和600MW機(jī)組鍋爐所做的過燃風(fēng)專項試驗，發(fā)現(xiàn)CE型爐的過燃風(fēng)擋板開度對NOX的排放并無明顯影響。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是大風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)限制了過燃風(fēng)離開主風(fēng)口的距離和過燃風(fēng)風(fēng)速。過燃風(fēng)的風(fēng)量調(diào)節(jié)與鍋爐負(fù)荷和燃料品質(zhì)有關(guān)。鍋爐在低負(fù)荷下運行時，爐內(nèi)溫度水平不高，NOx的產(chǎn)生量較少，是否采用分段燃燒影響不大。又因為各停運的噴嘴都保持一定的風(fēng)量（5%?10%），過燃風(fēng)的投入會使正在燃燒的噴嘴區(qū)域供風(fēng)不足，影響燃燒的穩(wěn)定。因此過燃風(fēng)的擋板開度應(yīng)隨負(fù)荷的降低而逐步關(guān)小。鍋爐燃用較差煤種時，過燃風(fēng)的風(fēng)率也應(yīng)減小。否則，大的過燃風(fēng)量會使主燃燒區(qū)相對缺風(fēng)，燃燒器區(qū)域爐膛溫度降低，不利于燃料著火。另外，燃用低灰熔點的易結(jié)焦煤時，過燃風(fēng)量的影響是雙重的：隨著過燃風(fēng)率的增加，強烈燃燒的燃燒器區(qū)域的溫度降低，這對減輕爐膛結(jié)焦是有利的；但由于火焰區(qū)域呈較高的還原氣氛，又會使灰熔點下降，這對減輕爐膛結(jié)焦是不利的。因此，應(yīng)通過燃燒調(diào)整確定較合宜的過燃風(fēng)門開度。適當(dāng)增加過燃風(fēng)量還可使燃燒過程推遲，火焰中心位置提高，有利于保持額定汽溫。反之，則可使汽溫下降。因此，過燃風(fēng)量的調(diào)節(jié)必要時也可作為調(diào)節(jié)過熱汽溫、再熱汽溫的一種輔助手段。韓城第二發(fā)電廠600MW機(jī)組的鍋爐的特點是將頂部燃盡風(fēng)設(shè)計為可以水平擺動，所以通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整可以實現(xiàn)讓頂部燃盡風(fēng)與假想切圓反切（消旋風(fēng)）。因而具備消除爐膛出口的殘余旋轉(zhuǎn)、減少過熱器、再熱器壁溫偏差的作用。但與此同時，對燃燒工況必然產(chǎn)生不利影響。因為對于直流燃燒器而言，維持足夠尺寸和旋轉(zhuǎn)強度的切圓是保證煤粉著火和良好燃燒的基礎(chǔ)，而反切的結(jié)果無疑削弱了這一基礎(chǔ)。所以在增大頂部消旋風(fēng)的同時，飛灰可燃物含量必定增大。在運行中應(yīng)謹(jǐn)慎調(diào)節(jié)。鍋爐控制調(diào)節(jié)燃盡風(fēng)的方法有兩種，一種是獨立手動調(diào)節(jié)，即：根據(jù)調(diào)試結(jié)果，確定一個適合的燃盡風(fēng)調(diào)門開度，手動調(diào)節(jié)其開度，運行中不再改變開度，而運行中的燃盡風(fēng)量只隨著大風(fēng)箱的壓差而自然改變。這種調(diào)節(jié)方式的特點是燃盡風(fēng)的開度與鍋爐負(fù)荷無關(guān)。另一種調(diào)節(jié)方式是將燃盡風(fēng)的擋板開度設(shè)為鍋爐負(fù)荷的函數(shù)，運行中則根據(jù)負(fù)荷自動調(diào)節(jié)其風(fēng)門擋板開度，這種方法叫作負(fù)荷調(diào)節(jié)方法。6.燃燒器的調(diào)整與運行（1）燃燒器出口風(fēng)速、風(fēng)率的調(diào)整保持適當(dāng)?shù)囊弧⒍物L(fēng)出口速度和風(fēng)率，可以：①建立良好的爐內(nèi)動力工況，②使風(fēng)粉混合均勻，③保證燃料正常著火燃燒。1）風(fēng)速變化的影響一次風(fēng)速：過高會推遲著火；過低可能燒壞噴口，并在一次風(fēng)管造成煤粉沉積。?二次風(fēng)速：過高或過低都可能直接破壞爐內(nèi)正常動力工況，降低火焰的穩(wěn)定性。2） 風(fēng)率變化的影響（燃燒器出口斷面尺寸）和（風(fēng)速）決定了一、二次風(fēng)的風(fēng)率。風(fēng)率也是燃燒調(diào)整的主要內(nèi)容。一次風(fēng)率增大，著火熱就增大，著火時間延遲，對低揮發(fā)分燃料是不利的；對高揮發(fā)分燃料著火容易，要求有較高的一次風(fēng)率。3） 調(diào)整運行中判斷風(fēng)速或風(fēng)量是否適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)：第一是燃燒的穩(wěn)定性、爐膛溫度場的合理性和對過熱汽溫的影響。第二是比較經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要是看排煙損失q2,和固體未完全燃燒損失q4的數(shù)值大小。不同的燃料和不同結(jié)構(gòu)的燃燒器，對一、二次風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)率匹配比要求不同。采用爐膛四角布置直流燃燒器是靠四股氣流配合組織的，一、二次風(fēng)速及風(fēng)率的選擇都會影響爐內(nèi)的動力工況，因此必須注意四股氣流整體配合的調(diào)整。一、二次風(fēng)出口速度可用下述方法進(jìn)行調(diào)整：1） 改變一、二次風(fēng)率百分比。2） 改變各層燃燒器的風(fēng)量分配，或停掉部分燃燒器。例如，可改變相應(yīng)上、下兩層燃燒器的一次風(fēng)量及風(fēng)率，或上、中、下各層二次風(fēng)的風(fēng)量與風(fēng)速。在一般情況下，減少下排二次風(fēng)量，增加上排二次風(fēng)量，可使火焰中心下移，反之則可抬高火焰中心。3） 改變?nèi)紵鞫物L(fēng)噴嘴出口風(fēng)速擋板的位置也可調(diào)整風(fēng)速，而保持風(fēng)量不變或變化很小。（2）燃燒器的運行方式燃燒的好壞，不僅受到配風(fēng)的影響，而且與燃燒器的負(fù)荷分配及投停方式有關(guān)。合理的確定燃燒器的運行方式，不但可以提高制粉系統(tǒng)運行的經(jīng)濟(jì)性，而且有利于使?fàn)t內(nèi)形成良好的燃燒工況，以獲得較高的燃燒經(jīng)濟(jì)性和可靠性。1）運行中調(diào)整燃燒器的傾角主要是為了調(diào)整汽溫。但在調(diào)整的同時應(yīng)注意對爐內(nèi)燃燒工況的影響。如果同層的燃燒器擺動不同步，將導(dǎo)致四股氣流配風(fēng)嚴(yán)重失調(diào)。以韓城電廠600MW機(jī)組鍋爐為例，每一角的燃燒器分上、下兩組布置，每一組有3層一次風(fēng)噴口。?運行中適當(dāng)將上組噴嘴向下擺，下組噴嘴向上擺，可起到集中燃燒、提高火焰中心溫度的作用；?相反，將上組噴嘴向上擺，下組噴嘴向下擺，可以分散火焰，降低燃燒器區(qū)域的熱負(fù)荷，防止