ups商業(yè)案例分析課件

美國快遞公司〔UPS)戰(zhàn)略分析目錄1.開展簡介5.延伸效勞4.物流管理7.UPS管理風(fēng)格2.相關(guān)資料和數(shù)據(jù)3.依靠信息技術(shù)開展6.商務(wù)戰(zhàn)略點擊進入開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁一、公司開展簡介：UPSExpress起源于1907年在美國西雅圖成立的一家遞信件以及為零售店運送包裹起家。由于以“最好的效勞、最低的價格〞為業(yè)務(wù)原那么，逐漸在信差公司，以傳整個美國西岸翻開局面。到30年代，UPS的效勞已遍布所有西部大城市，并開發(fā)了第一個機械包裹分揀系統(tǒng)。

50年代，UPS取得了“公共運輸承運人〞的權(quán)利，將自己的包裹遞送業(yè)務(wù)從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。

1/2共2頁下一頁2/2共2頁上一頁返回上一頁如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹效勞公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務(wù)效勞的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。UPS快遞(UPSExpress)通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標，UPS如今已開展到擁有300億美元資產(chǎn)的大公司。已經(jīng)遍布220多個國家。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁二、公司相關(guān)資料和數(shù)據(jù)：主席兼CEO：MichaelL.Eskew1/3共3頁下一頁開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格2/3共3頁下一頁返回上一頁開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格3/4共4頁下一頁返回上一頁服務(wù)區(qū)域200多個國家和地區(qū)客戶數(shù)每日790萬（180萬取件，610萬遞送）服務(wù)網(wǎng)點UPS商店4200個；UPS營業(yè)店1500個（全球）；UPS服務(wù)中心1,000個；授權(quán)服務(wù)點17,000個；UPS投遞箱40000個操作機構(gòu)1,748個運送機隊88,000輛

包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車

噴氣飛機隊269架，世界上第9大航空公司，租賃飛機數(shù)305架每日航程段國內(nèi)：1071國際：767服務(wù)機場數(shù)國內(nèi)：400個；國際：377個開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁2021年收購TNT：美國UPS公司以68億美元收購歐洲第二大快遞企業(yè)TNT集團，二者結(jié)合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額，這也是UPS成立一百多年來最大的一次收購。4/4共4頁上一頁開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁1/2共2頁下一頁UPS與競爭對手聯(lián)邦快遞〔FedEx〕相比，傳統(tǒng)上更注重質(zhì)量與效率，或多或少有些輕視甚至無視先進技術(shù)的應(yīng)用,而對手依靠信息技術(shù)主宰宰了80年代的航空快件市場，迫使UPS亦步亦趨地加大信息技術(shù)的投入，并在很短的時間到達甚至在某些方面超過了聯(lián)邦快遞的技術(shù)水平。三、依靠信息技術(shù)開展：加大信息技術(shù)投入：1988年，UPS將其帶有600個終端的IBM主機擴展到17,000個終端。同年，UPS收購了Roadnet和IIMorrow這兩家技術(shù)公司。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格2/2共2頁上一頁返回上一頁1989年，UPS投資8,000萬美元，在新澤西州Mahwaw建立了一個連接UPS全球計算機網(wǎng)絡(luò)的計算機和電子通訊中心。1991年，UPS開始了一次大膽的行動，指望通過開發(fā)“發(fā)貨信息收集器〞，簡稱DIAD〕來超過聯(lián)邦快遞的信息系統(tǒng)能力，把競爭推向高技術(shù)領(lǐng)域。在過去十幾年里，UPS在新技術(shù)上的投資已經(jīng)超過110億美元，并且還在以每年10億美元的速度繼續(xù)增加，包括信息主干網(wǎng)的建設(shè)、PC機和手提電腦、無線通訊和移動數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的建設(shè)等等。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁四、物流管理：從1993年開始，UPS推出了以全球物流〔WorldWideLogistics，簡稱WWL〕為名的供給鏈管理效勞，并于1995年正式成立UPS物流集團，來統(tǒng)領(lǐng)全公司的物流效勞。物流已經(jīng)成為UPS開展最快的部門，過去兩年的年增長率到達70%。通過建立在50多個國家的450多個分撥中心，UPS物流集團為客戶提供全面的零配件和產(chǎn)品供給鏈管理，以及退貨、修理等售后效勞方面的物流管理，降低客戶在流通領(lǐng)域的本錢，提高效勞質(zhì)量。1/2共2頁下一頁返回上一頁2/2共2頁上一頁作為物流鏈管理的專家，UPS物流集團將自身的運輸優(yōu)勢發(fā)揮到了極至，最大限度地減少運輸過程可能造成的延誤，創(chuàng)造了所謂的“跑道邊效應(yīng)〞，在機場邊建立物流管理中心，與多家高科技公司結(jié)成聯(lián)盟，為他們提供庫存、配送甚至售后效勞。2000年2月，福特汽車公司宣布與UPS物流集團結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，旨在加快福特汽車公司的成品車交付速度。通過物流效勞的提供，UPS還成為新興的網(wǎng)上零售業(yè)的后勤支柱。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁1/2共2頁下一頁五、延伸效勞：現(xiàn)代商業(yè)是物流、信息流、資金流的綜合，把握這三者就能把握商業(yè)世界的未來。因此，結(jié)合物流和信息技術(shù)，UPS又將業(yè)務(wù)觸角深入到金融領(lǐng)域。1998年，UPS資本公司成立，為客戶提供包括代理收取到付貨款，簡稱COD、抵押貸款、設(shè)備租賃、國際貿(mào)易融資等等金融效勞。UPS的國際貿(mào)易融資效勞首先選擇香港為亞洲操作中心，并分別先在臺灣設(shè)立UPSCapital分公司，繼而于泰國，馬來西亞設(shè)點，同時于英國倫敦設(shè)立歐洲操作中心，由美國亞特蘭大總部指揮全局。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁2/2共2頁上一頁延伸效勞帶來的好處：UPS資本公司提供的國際貿(mào)易融資效勞使制造商或工廠的資金調(diào)度將更加靈活，接單力也將大幅增加，綜合提升了業(yè)界的競爭能力。COD效勞那么在為企業(yè)提供資金周轉(zhuǎn)方便的同時也為消費者帶來利益。此外，UPS資本公司還通過應(yīng)收款受讓、庫存抵押貸款、辦公設(shè)備和倉儲設(shè)備租賃等效勞，為客戶創(chuàng)造融資的方便。1998年該公司的現(xiàn)金運作量達30億美元。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格1/2共2頁下一頁返回上一頁六、商務(wù)戰(zhàn)略：UPS的電子商務(wù)戰(zhàn)略是將自己的物流解決方案最大限度地融合到用戶的業(yè)務(wù)流程中去，用物流效勞使虛擬世界中的電子交易得以在現(xiàn)實世界中完成。1997年，UPS推出一套基于互聯(lián)網(wǎng)的運輸“應(yīng)用程序界面〞〔API〕，名為“UPS在線工具〞〔UPSOnlineTools〕。這套工具是一個獨立的應(yīng)用程序模塊，可以直接嵌入電子商務(wù)網(wǎng)站，完成網(wǎng)站的運輸派送功能。是目前世界上最先進、功能最強大的運輸應(yīng)用程序。UPS拓展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的另一個策略是與知名的軟件開發(fā)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，授權(quán)軟件開發(fā)商把UPS的網(wǎng)上運輸軟件和供給鏈管理技術(shù)直接應(yīng)用于其開發(fā)的新軟件，或雙方合作開發(fā)相關(guān)的軟件。作為全球最大的快遞公司，UPS還在致力于開發(fā)網(wǎng)上文件傳輸效勞，將自己在現(xiàn)實世界的核心業(yè)務(wù)和效勞理念向虛擬世界推廣。1998年6月，UPS推出了“UPS文件交換〞(UPSDocumentExchange)系統(tǒng)，為客戶提供大容量、快速、平安的文件、圖像和軟件的網(wǎng)上傳送效勞。1999年又在此根底上開發(fā)出新一代的“UPS在線專差〞(UPSOnlineCourier)，并與Worldtalk合作，使得數(shù)據(jù)和文件在網(wǎng)上傳送的平安性得到實質(zhì)性地提高。1999年5月，惠普公司宣布與UPS合作開發(fā)全球第一個用數(shù)字方式在網(wǎng)上傳送和追蹤紙面文件的系統(tǒng)。此外UPS還開發(fā)了專業(yè)保證法律文件和發(fā)票等在網(wǎng)上平安傳送的系統(tǒng)。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格返回上一頁2/2共2頁上一頁開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格1/2共2頁下一頁返回上一頁七、UPS管理風(fēng)格：UPS公司雇用了15萬員工，平均每天將900萬個包裹發(fā)送到美國各地和180個國家。為了實現(xiàn)他們的宗旨，最快捷的運送〞，UPS的管理當局系統(tǒng)地培訓(xùn)他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作，讓我們以送貨司機的工作為例，介紹一下他們的管理風(fēng)格。開展簡介相關(guān)資料和數(shù)據(jù)依靠信息技術(shù)開展物流管理延伸效勞商務(wù)戰(zhàn)略UPS管理風(fēng)格2/2共2頁上一頁返回上一頁UPS工程師們對每一位司機的行駛路線都進行了時間研究