1.第一部分：汽車(chē)概論-1

一部分汽車(chē)概述模塊一汽車(chē)發(fā)展過(guò)程、品牌與文化、運(yùn)動(dòng)與車(chē)展的蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)曾推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)甚至社會(huì)的發(fā)展，并為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。脫威迪克設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車(chē)，這輛汽車(chē)還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了重量比高的輕便動(dòng)力裝置。1794年，英國(guó)人斯垂特首次提出了把燃料和空氣混合形成可燃混合氣以供燃燒的設(shè)想。機(jī)的原理?！翱ㄖZ循環(huán)”的學(xué)說(shuō)。燒，制成二沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)，法國(guó)和英國(guó)都制造了一小批。本茨把汽油內(nèi)燃機(jī)裝上了三輪車(chē)，這些自行推進(jìn)的車(chē)輛，被后人稱(chēng)作是汽車(chē)和摩托車(chē)的初始。4、第一臺(tái)柴油機(jī)的誕生5、第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的誕生專(zhuān)利證書(shū)。le展史上最重要的里程碑，他們兩人因此被世人尊稱(chēng)為“汽車(chē)之父”。7、汽車(chē)史上首次大批量生產(chǎn)。job船型車(chē)身，復(fù)雜曲面構(gòu)建的流線型車(chē)身都是此后幾十年廠商模仿的對(duì)象，Yjob還第一次引入黏土、著名車(chē)展產(chǎn)品質(zhì)量的角逐，體現(xiàn)了人與科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)自然的征服能力。(1)方程式汽車(chē)錦標(biāo)賽一級(jí)方程式汽車(chē)錦標(biāo)賽(FormulaOneGrandPnxAutoRacing)是方程式汽車(chē)賽的最高級(jí)別，也(2)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，名的比賽是法國(guó)勒芒(LeMans)24h世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽。勒芒位于法國(guó)巴黎西南約200km處，每(3)汽車(chē)?yán)?4)卡丁車(chē)賽賽)的搖籃。(5)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)立了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)(法文縮寫(xiě)為FIA，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際汽聯(lián))，由它負(fù)責(zé)管理全世界汽車(chē)俱樂(lè)部和各種汽、著名車(chē)展(1)法蘭克福車(chē)展(2)底特律車(chē)展特律車(chē)展基本上是日本車(chē)和美國(guó)車(chē)的天下。(3)日內(nèi)瓦車(chē)展第二次世界大戰(zhàn)期間暫停了7年。是世界五大車(chē)展中最熱鬧的車(chē)展，被譽(yù)為(4)巴黎車(chē)展眾眼前一亮。(5)東京車(chē)展著名車(chē)展相比最鮮明的特征。東京國(guó)際汽車(chē)展發(fā)展非?？?，日本人對(duì)技術(shù)的崇拜使這一展會(huì)成為最新汽車(chē)科技的集中展示地。環(huán)保和節(jié)能始終是東京車(chē)展的亮點(diǎn)，與其他西方大型車(chē)展相比，日本車(chē)展更具有亞洲東方神韻。司及其品牌(1)戴姆勒-克萊斯勒普(2)雷諾-日產(chǎn)(3)大眾(4)菲亞特(5)PSA集團(tuán)(6)本田(7)寶馬(8)福特(9)通用(10)豐田(1)國(guó)產(chǎn)系力、車(chē)的質(zhì)量都低于歐系車(chē)、日系車(chē)。(2)歐系車(chē)(3)美系車(chē)(4)日系車(chē)發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，設(shè)計(jì)方面對(duì)安全性的重視程度不夠好。(5)韓系車(chē)1、被認(rèn)為是現(xiàn)代第一輛四輪汽車(chē)發(fā)明者的是()。D巴赫A、德國(guó)的霍根海姆B、澳大利亞的墨爾本C、墨西哥的蒙特卡羅道D、法國(guó)的勒芒3、以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的汽車(chē)工業(yè)形于()A、歐洲B、日本C、中國(guó)D、美國(guó)4、()的問(wèn)世將世界置于車(chē)輪之上。A、美國(guó)奧茲莫比爾B、德國(guó)奔馳汽車(chē)C、法國(guó)標(biāo)志D、福特T型車(chē)5、()年7月15日，在長(zhǎng)春舉行了第一汽車(chē)廠奠基典禮大會(huì)。ABCD、19536、我國(guó)一汽集團(tuán)的總部位于()市。A、長(zhǎng)春B、哈爾濱C、武漢D、上海A、紅旗B、黃旗C、藍(lán)旗D、黑旗8、美國(guó)的三大汽車(chē)公司總部設(shè)在()。A、紐約B、舊金山C、硅谷D、底特律9、下列不是美國(guó)福特公司的全球品牌的是()。A、美洲豹B、陸虎C、勞斯萊斯D、水星10、下列是導(dǎo)致英國(guó)汽車(chē)業(yè)衰敗的英國(guó)政府作法的是()。A、推出汽車(chē)貸款等鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策B經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)D、降低了汽車(chē)的關(guān)稅11、法國(guó)最大的國(guó)有汽車(chē)企業(yè)是()。A、標(biāo)致汽車(chē)公司B、雪鐵龍汽車(chē)公司C、PSA集團(tuán)D、雷諾汽車(chē)公司12、大眾汽車(chē)公司的創(chuàng)始人是()。AB波爾舍13、中國(guó)上海汽車(chē)集團(tuán)的榮威汽車(chē)品牌源自英國(guó)的()汽車(chē)品牌。A、MGB、凱旋C、羅孚D、摩根14、世界上目前最大的商用車(chē)生產(chǎn)商是()。A、大眾汽車(chē)公司B、雷諾汽車(chē)公司C、奔馳汽車(chē)公司16、管理各種賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的國(guó)際組織叫做(ASE17、汽車(chē)競(jìng)賽的發(fā)源地是()。)。D協(xié)會(huì)18、WRC是()比賽的英文縮寫(xiě)。1、汽車(chē)的出現(xiàn)得益于一代一代的汽車(chē)人的集體功勞，而不能說(shuō)是哪一個(gè)人的成果，只能說(shuō)某個(gè)人集合了大家的集體智慧，設(shè)計(jì)出了汽車(chē)。()國(guó)—?dú)W洲的轉(zhuǎn)變。()3、創(chuàng)辦于1979年底格拉納達(dá)-達(dá)喀爾拉力賽是單項(xiàng)賽事中距離最長(zhǎng)的汽車(chē)賽。()是美國(guó)車(chē)系。()5、凱迪拉克品牌屬于美國(guó)的福特汽車(chē)公司，與林肯汽車(chē)品牌的創(chuàng)始人是一個(gè)。()()7、美國(guó)通用公司旗下的雪弗萊汽車(chē)是由通用公司的創(chuàng)始人威廉·杜蘭特創(chuàng)建的。()8、目前福特旗下的美洲豹和美洲虎汽車(chē)是源自同一品牌，該品牌原自澳大利亞。()()藍(lán)博基尼汽車(chē)、美洲豹汽車(chē)等。()車(chē)集團(tuán)。()汽車(chē)特約維修服務(wù)店。()13、被譽(yù)為汽車(chē)工業(yè)的王子的是英國(guó)的勞斯萊斯汽車(chē)公司。()14、英國(guó)的本特利牌汽車(chē)在中國(guó)也稱(chēng)之為賓士汽車(chē)。()選擇題1、下列哪些是F1比賽對(duì)參賽車(chē)輛的要求是()。2、下列是克萊斯勒汽車(chē)公司旗下品牌的是()。ABJEEPCD順風(fēng)3、通用汽車(chē)公司旗下的品牌有()。A、凱迪拉克B、別克4、下列屬于世界著名的車(chē)展是()。5、世界上有名的汽車(chē)比賽有()。6、汽車(chē)外形的演變是()三者協(xié)調(diào)的結(jié)果。ABCD、空氣動(dòng)力學(xué)選擇題模塊二汽車(chē)的定義及基本組成。、汽車(chē)的定義、分類(lèi)和識(shí)別于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。(1)汽車(chē)按照用途可分為普通運(yùn)輸車(chē)輛、專(zhuān)用汽車(chē)。有微型轎車(chē)(1升以下)、輕級(jí)轎車(chē)(1~1.6升)、中級(jí)轎車(chē)(1.6~2.5升)、中高級(jí)轎車(chē)(2.5~4升)、高客車(chē)：具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載送人員(9人以上)及其隨身行李物品的汽車(chē)。按照長(zhǎng)度劃分：有微型客車(chē)(不超過(guò)3.5米)、小型客車(chē)(3.5~7米)、中型客車(chē)(7~10米)和大型客車(chē)(10米以(2)按汽車(chē)的動(dòng)力裝置分類(lèi)(3)按汽車(chē)的用途分類(lèi)3、汽車(chē)的編號(hào)(3)CA1091車(chē)型：表示第一汽車(chē)集團(tuán)公司制造的載貨汽車(chē)，總質(zhì)量為9t，1代表該車(chē)是同類(lèi)的VIN碼不一樣，VIN由世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)、車(chē)輛描述碼(VDS)和車(chē)輛指示碼(VIS)(1)世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)法國(guó)代碼1JWLKZSY9V(2)車(chē)輛描述碼(VDS)用于說(shuō)明車(chē)輛的一般特性，由車(chē)輛識(shí)別代碼(VIN)的第4~9位共6位字符組成。(3)車(chē)輛指示碼(VIS)理滾動(dòng)阻力：滾動(dòng)阻力主要是輪胎和地面之間由于汽車(chē)的重力的作用產(chǎn)生相對(duì)變形所引起)空氣阻力：空氣阻力是由于汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)中表面與空氣摩擦，車(chē)身前部迎面氣流的壓力和后(3)上坡阻力：上坡阻力取決于汽車(chē)的總重量和坡度的大小。汽車(chē)的總重量及道路的坡度大，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系將扭力傳遞到后輪，在后輪的邊緣與地面接觸的部分產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)阻附著力是指由附著作用所決定的阻礙車(chē)輪滑動(dòng)的力的最大值。附著力受附著重力和附著系數(shù)的附著力與輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓、路面的結(jié)構(gòu)和狀況等有關(guān)；附著重力是汽車(chē)總重力分配到驅(qū)動(dòng)輪上1、在平直路面等速行駛的汽車(chē)受()阻力的作用。D、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力2、汽車(chē)的最高車(chē)速是指在()行駛時(shí)所能達(dá)到的最高車(chē)速。1、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于汽車(chē)行駛中的總阻力時(shí)，汽車(chē)就停止運(yùn)動(dòng)。()2、汽車(chē)正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是小于或等于車(chē)輛的附著力。()3、四沖程循環(huán)又被稱(chēng)為奧托循環(huán)。()()6、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于汽車(chē)行駛中的總阻力時(shí)，汽車(chē)就加速運(yùn)動(dòng)。()7、汽車(chē)正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是大于或等于車(chē)輛的附著力。()8、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。()選擇題1、我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中將汽車(chē)分為()兩種A、乘用車(chē)B、民用車(chē)C、專(zhuān)用車(chē)2、評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)是()D、商用車(chē)ABCD矩3、下列關(guān)于是改善燃油經(jīng)濟(jì)性的做法是()A、縮減汽車(chē)總尺寸B、減少檔位數(shù)C、降低汽車(chē)總質(zhì)量D、盡量使用高檔4、最大傳動(dòng)比選擇時(shí)，應(yīng)主要考慮以下三方面的問(wèn)題()A、最大爬坡度B、最低穩(wěn)定車(chē)速5、汽車(chē)行駛阻力主要包括()。D、燃油經(jīng)濟(jì)性6、附著力受()的影響。7、汽車(chē)行駛必須具備兩個(gè)基本的行駛條件()。選擇題模塊三汽車(chē)的類(lèi)型、產(chǎn)品型號(hào)及代碼的評(píng)價(jià)指標(biāo)通常用來(lái)評(píng)定汽車(chē)的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過(guò)性等。在一定使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力，稱(chēng)為汽車(chē)使用性能。它是決定汽車(chē)個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定。(1)汽車(chē)的最高車(chē)速：是指汽車(chē)滿載時(shí)，在平直良好的路面上(水泥路面和瀝青路面)所能達(dá)(2)汽車(chē)的加速能力：是指汽車(chē)在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車(chē)的加速能力常用汽車(chē)(3)汽車(chē)的爬坡能力：是指汽車(chē)滿載時(shí)，在良好的路面上以最低前進(jìn)檔所能爬行的最大坡度汽車(chē)的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)(1)制動(dòng)效能是指汽車(chē)迅速降低行駛速度直至停車(chē)的能力。制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)，它是由一定初速度下的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)(2)制動(dòng)抗熱衰退性是指汽車(chē)高速制動(dòng)、短時(shí)間多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的(3)制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑通常規(guī)定一定寬度的試驗(yàn)通道，制動(dòng)穩(wěn)定性良好的汽車(chē)，在試驗(yàn)時(shí)不允許產(chǎn)生不可控制的效能通道。(1)操縱穩(wěn)定性汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個(gè)是操縱性，一個(gè)是穩(wěn)定性。穩(wěn)定性是指汽車(chē)受到外界擾動(dòng)(路面擾動(dòng)或突然陣風(fēng)擾動(dòng))后，能自行盡快地恢復(fù)正常行駛狀態(tài)和方向，而不(2)行駛平順性激起的振動(dòng)引起的附加動(dòng)載荷將加速有關(guān)零件的磨損，縮短汽車(chē)的使用壽命。車(chē)輪載荷的波動(dòng)會(huì)影汽車(chē)的振動(dòng)隨行駛速度的提高而加劇。在汽車(chē)的使用過(guò)程中，常因車(chē)身的強(qiáng)烈振動(dòng)而限制了行。(3)排放污染物汽車(chē)排放污染主要有三個(gè)排放源：一是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣；二是曲軸箱(4)噪聲可分為：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的聲源和與車(chē)速有關(guān)的聲要結(jié)構(gòu)參數(shù)汽車(chē)的主要特征和技術(shù)特性隨所裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和特性的不同，通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性1、整車(chē)裝備質(zhì)量(kg)：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有2、最大總質(zhì)量(kg)：汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量。3、最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。4、最大軸載質(zhì)量(kg)：汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。5、車(chē)長(zhǎng)(mm)：汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。6、車(chē)寬(mm)：汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。7、車(chē)高(mm)：汽車(chē)最高點(diǎn)至地面間的距離。8、軸距(mm)：汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。9、輪距(mm)：同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。13、接近角(°)：汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。14、離去角(°)：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。半徑(mm)：汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半16、最高車(chē)速(km/h)：汽車(chē)在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。17、最大爬坡度(%)：汽車(chē)滿載時(shí)的最大爬坡能力。18、平均燃料消耗量(L/100km)：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。nmnm代1、客車(chē)的主參數(shù)代號(hào)用()表示。2、人體對(duì)垂直方向上的振動(dòng)最敏感的頻率范圍是()。()2、載貨汽車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛的總質(zhì)量。()3、汽車(chē)的總重是汽車(chē)自重和承載量的總和。()4、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。()5、汽車(chē)的最小離地間隙，是指汽車(chē)滿載時(shí)，汽車(chē)最低點(diǎn)離地面的距離(mm)。()6、我國(guó)一般要求越野車(chē)的最大爬坡度不小于60%。()7、汽車(chē)加速時(shí)間只包括原地起步加速時(shí)間。()8、對(duì)于前后、左右和垂直三個(gè)方向的振動(dòng)，人體對(duì)垂直方向的振動(dòng)最為敏感。()選擇題1、整車(chē)裝備質(zhì)量包含()A、備胎B、隨車(chē)工具C、駕駛員D、汽油2、下列屬于汽車(chē)噪聲源的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲B、輪胎摩擦聲音C、氣流摩擦聲音D、收音機(jī)選擇題模塊四汽車(chē)的環(huán)保知識(shí)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要污染物有氮氧化物(N?X)、碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)及微粒物(PM)。其中，氮氧化物(NO)、碳?xì)浠衔?HC)經(jīng)陽(yáng)光照射，在大氣中形成光化學(xué)煙霧，對(duì)人的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生極大的危害；氮氧化物(N?X)和二氧化硫(S?2)在大氣中可產(chǎn)生酸雨效化物和微粒物，微粒物會(huì)危害人的眼睛和呼吸通噪聲是城市環(huán)境噪聲的主要組成部分，占到城市噪聲的75％左右。交通噪聲主要來(lái)自汽車(chē)噪聲主要來(lái)自于汽車(chē)排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭噪聲，此外還有車(chē)體振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲等。高于70分貝(dB)的噪聲會(huì)使人心情不安、煩躁、疲倦，工作效率下降等，甚(1)汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)射的電磁波對(duì)無(wú)線電通信、電視信號(hào)等造成干擾。(2)汽車(chē)清洗用水所造成的水污染。(1)馬車(chē)型汽車(chē)沿用了馬車(chē)的造型，因此當(dāng)時(shí)人們把汽車(chē)稱(chēng)為“無(wú)馬之車(chē)”。(2)箱型汽車(chē)(3)流線型汽車(chē)(4)甲殼蟲(chóng)汽車(chē)(5)船型汽車(chē)子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩融于一體，大燈和散熱器平滑的面，車(chē)室位于車(chē)的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人(6)魚(yú)型汽車(chē)服這一缺陷，汽(7)楔型汽車(chē)(8)子彈頭型汽車(chē)汽車(chē)新技術(shù)(5)車(chē)尾常見(jiàn)標(biāo)志含義：①T渦輪增壓車(chē)型；②L加長(zhǎng)車(chē)型；③S運(yùn)動(dòng)車(chē)型；④AT自動(dòng)擋車(chē)型；⑤MT手動(dòng)擋車(chē)型；⑥(1