模塊一：汽車(chē)概論

模塊一汽車(chē)概論考綱目標(biāo)項(xiàng)目一汽車(chē)概述一、汽車(chē)的定義、分類(lèi)和識(shí)別汽車(chē)是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器和車(chē)身四大部分組成。(1)汽車(chē)按照用途可分為普通運(yùn)輸車(chē)輛、專(zhuān)用汽車(chē)。①普通運(yùn)輸車(chē)輛又可分為轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)。轎車(chē)：用于載送人員(2-9人)及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車(chē)輛。按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分：有微型轎車(chē)(1升以下)、輕級(jí)轎車(chē)(1-1.6升)、中級(jí)轎車(chē)(1.6-2.5升)、中高級(jí)轎車(chē)(2.5-4升)、高級(jí)轎車(chē)(4升以上)?？蛙?chē)：具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載送人員(9人以上)及其隨身行李物品的汽車(chē)。按照長(zhǎng)度劃分：有微型客車(chē)(不超過(guò)3.5米)、小型客車(chē)(3.5-7米)、中型客車(chē)(7-10米)和大型客車(chē)(10米以上)。②專(zhuān)用汽車(chē)分為作業(yè)型專(zhuān)用汽車(chē)和運(yùn)輸型專(zhuān)用汽車(chē)。車(chē)輛識(shí)別代碼(VIN),由17位字符組成，俗稱(chēng)十七位碼。相當(dāng)于車(chē)輛的“身份證”,每輛汽車(chē)的VIN碼不一樣，各字符的含義如圖1-1-1所示。圖1-1-1車(chē)輛VIN碼含義二、發(fā)動(dòng)機(jī)概述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過(guò)燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽車(chē)的動(dòng)力(1)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)：活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。(2)按照氣缸排列方式分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分直列式，V(3)按照冷卻方式分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。(4)按照行程分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)(5)按照所用燃料分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。(1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換。(2)配氣機(jī)構(gòu)：控制進(jìn)排氣門(mén)，排出廢氣，實(shí)現(xiàn)喚起過(guò)程。(3)冷卻系：降溫，吸收熱量并及時(shí)散發(fā)出去。(4)潤(rùn)滑系：對(duì)零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑、清洗、冷卻。(5)燃油供給系：向氣缸供給一定濃度的適量混合器。(6)點(diǎn)火系：產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。(7)起動(dòng)系：完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程。1991年我國(guó)重新審定頒布了《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)編制規(guī)則》(GB725—1991)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由首部、中部、后部和尾部四部分組成。如圖1-1-2所示。首部中部后部尾部系列符號(hào)換代符號(hào)四沖程不標(biāo)沖程符號(hào)結(jié)構(gòu)特征符號(hào)水冷：無(wú)符號(hào)征符號(hào)用通用型無(wú)符號(hào)區(qū)分符號(hào)P:平臥符號(hào)圖1-1-2發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制舉例：(1)EQ6100-1型汽油機(jī)：EQ表示二汽生產(chǎn)、六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、通用型、第一種變型產(chǎn)品。(2)61200柴油機(jī)：表示6缸、四沖程、缸徑120mm、水冷、車(chē)用。 三、底盤(pán)概述(1)底盤(pán)組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。(1)傳動(dòng)系功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪2)變速器：變速、降速增矩、變向、中斷動(dòng)力傳動(dòng)。5)差速器：將動(dòng)力傳給半軸，并允許左右半6)半軸：將差速器的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。(1)行駛系組成：包括車(chē)架、懸架、車(chē)橋和車(chē)輪等。(1)制動(dòng)系組成：包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系。(2)制動(dòng)系功用：使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠地駐停。四、電氣設(shè)備概述(1)采用直流電(2)采用低壓電源(3)采用單線制(4)負(fù)極搭鐵汽車(chē)的電氣設(shè)備主要分為3大部分，即電源、用電設(shè)(1)電源(2)用電設(shè)備(3)全車(chē)電路及配電裝置等，使全車(chē)電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。一、判斷題★1.汽車(chē)的整車(chē)裝備質(zhì)量是指裝備完全的汽車(chē)質(zhì)量，包括冷卻液、燃料及隨車(chē)附件的質(zhì)量。2.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于汽車(chē)行駛中的總阻力時(shí)，汽車(chē)就停止運(yùn)動(dòng)。()3.汽車(chē)正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是小于或等于車(chē)輛的附著力。()4.載貨汽車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛的總質(zhì)量。()5.四沖程循環(huán)又被稱(chēng)為奧托循環(huán)。()6.CA6102代表六缸，四行程，缸徑為102mm,風(fēng)冷通用型。()7.載貨汽車(chē)的等級(jí)是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個(gè)等級(jí)。()8.汽車(chē)的總重是汽車(chē)自重和承載量的總和。()9.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于汽車(chē)行駛中的總阻力時(shí)，汽車(chē)就加速運(yùn)動(dòng)。()★10.汽車(chē)正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是大于或等于車(chē)輛的附著力。()11.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。()12.汽車(chē)的最小離地間隙，是指汽車(chē)滿載時(shí)，汽車(chē)最低點(diǎn)離地面的距離(mm)。()13.世界上第一輛裝有功率為625W汽油機(jī)、最高車(chē)速為15Km/h的三輪汽車(chē)是1769年由法國(guó)人NJ居紐制造。()14.汽車(chē)的出現(xiàn)得益于一代一代的汽車(chē)人的集體功勞，而不能說(shuō)是哪一個(gè)人的成果，只能說(shuō)某個(gè)人集合了大家的集體智慧，設(shè)計(jì)出了汽車(chē)。()★15.并不是所有的概念車(chē)都會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)流通的，目前典型的由概念車(chē)轉(zhuǎn)為量產(chǎn)車(chē)的是日本豐田公司旗下的凱美瑞汽車(chē)。()16.世界汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷的三次變革使世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展重心發(fā)生了從歐洲一日本，日本一美國(guó)，美國(guó)一歐洲的轉(zhuǎn)變。()17.汽車(chē)外形的演變是機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)三者協(xié)調(diào)的結(jié)果。()18.汽車(chē)的出現(xiàn)歸功于卡爾·本茨、威廉.邁巴赫等德國(guó)人的努力。()19.渾身散發(fā)出純正的貴族和皇家風(fēng)范，同時(shí)那種與生俱來(lái)的“追求速度、高性能、操控至上的"是美國(guó)車(chē)系。()1.在平直路面等速行駛的汽車(chē)受()阻力的作用。A.滾動(dòng)阻力B.空氣阻力C.滾動(dòng)阻力和空氣阻力D.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力2.汽車(chē)的最高車(chē)速是指在()行駛時(shí)所能達(dá)到的最高車(chē)速。3.客車(chē)的主參數(shù)代號(hào)用()表示。A.總質(zhì)量B.長(zhǎng)度C.排量D.高度4.1897年成功研制出第一臺(tái)實(shí)用型柴油機(jī)的是()。6、下列不是卡布奧雷意義的是()。7、下列是發(fā)明摩托車(chē)的是()。8、第一輛蒸汽機(jī)車(chē)的是()制造的?！?、我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中將汽車(chē)分為()兩種A、乘用車(chē)商用車(chē)B、轎車(chē)卡車(chē)C、乘用車(chē)專(zhuān)用車(chē)D、民用車(chē)商用車(chē)11、世界上最早執(zhí)行排放法規(guī)的是()12、汽車(chē)誕生于()17.大眾汽車(chē)的創(chuàng)始人是()。A.蘭博基尼B.費(fèi)迪南德C.邁巴赫D.恩佐·法拉利★18.Voss概念車(chē)是()哪個(gè)品牌旗下的。19.據(jù)權(quán)威人士公布，汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100kg,每公里耗油可降低()。通常用來(lái)評(píng)定汽車(chē)的性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過(guò)性等。在一定使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力，稱(chēng)為汽車(chē)使用性能。它是決定汽車(chē)?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。汽車(chē)的動(dòng)力性可用最高車(chē)速、加速能力、爬度能力三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定。所能達(dá)到的最高行駛速度。（2）汽車(chē)的加速能力：是指汽車(chē)在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車(chē)的加速能力常用汽車(chē)的原地起步加速性和超車(chē)加速性來(lái)評(píng)價(jià)。（3）汽車(chē)的爬坡能力：是指汽車(chē)滿載時(shí)，在良好的路面上以最低前進(jìn)檔所能爬行的最（1）制動(dòng)效能——是指汽車(chē)迅速降低行駛速度直至停車(chē)的能力。（3）制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性——是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向的能力。的效能使它偏離這條通道。和方向，而不發(fā)生失控，以及抵抗傾覆、側(cè)滑的能力。汽車(chē)行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱(chēng)為汽車(chē)的行駛平順性。荷的波動(dòng)會(huì)影響車(chē)輪與地面之間的附著性能，關(guān)系到汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。我國(guó)對(duì)輕型車(chē)、重型車(chē)、摩托車(chē)等各類(lèi)車(chē)型的污染物排放的控制目標(biāo)是：一、判斷題2、傳動(dòng)系損失主要包括機(jī)械損失和液力損失。()3、汽車(chē)行駛阻力主要包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。()A、縮減汽車(chē)總尺寸B、減少檔位數(shù)C、降低汽車(chē)總質(zhì)量D、盡量使用高檔★3、最大傳動(dòng)比選擇時(shí)，應(yīng)主要考慮以下三方面的問(wèn)題()C、最大爬坡度、附著率、最低穩(wěn)定車(chē)速D、附著率、最低穩(wěn)定車(chē)速、燃油經(jīng)濟(jì)性5、在下列制動(dòng)器中，制動(dòng)效能穩(wěn)定性最差的是。器6、在下列制動(dòng)器中，制動(dòng)效能穩(wěn)定性最好的是。A、前輪抱死，后輪不抱死B、前后輪同時(shí)抱死C、前輪先抱死，再后輪抱死D、后輪先抱死，再前輪抱死8、人體對(duì)垂直方向上的振動(dòng)最敏感的頻率范圍是()9、當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)抱死時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、當(dāng)前輪抱死時(shí)，汽車(chē)將失去轉(zhuǎn)向能力B、當(dāng)后輪先抱死時(shí)，汽車(chē)可能出現(xiàn)側(cè)滑甩尾現(xiàn)象C、當(dāng)車(chē)輪抱死時(shí)，汽車(chē)的制動(dòng)效能將很低D、當(dāng)前、后輪同時(shí)抱死時(shí)，汽車(chē)將出現(xiàn)急轉(zhuǎn)現(xiàn)象★10、汽車(chē)側(cè)滑的原因是()露項(xiàng)目三汽車(chē)新技術(shù)知識(shí)一、汽車(chē)新技術(shù)2.TFSI:發(fā)動(dòng)機(jī)既分層噴射，又有渦輪增壓，是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。4.VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC:發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。目前本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日產(chǎn)的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;現(xiàn)代的VVT;起亞的CVVT;江淮的VVT;長(zhǎng)城的VVT等也逐漸開(kāi)始使用。總的說(shuō)來(lái)其實(shí)就是一 (7)W12搭載W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)；(8)G基本型配置；二、新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具 新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫(1)定義純電動(dòng)汽車(chē)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。4.混合動(dòng)力汽車(chē)(1)定義 混合動(dòng)力汽車(chē)是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出(2)分類(lèi)按照燃料種類(lèi)的不同，可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。1)工作原理起動(dòng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部 以串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)為例，介紹一下混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作原理。在車(chē)輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)：當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；當(dāng)車(chē)輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作(1)定義 (2)工作原理 1.所有增壓系統(tǒng)都是由排氣驅(qū)動(dòng)的。()出方便；配有完善的消防設(shè)施、消防安全通道和應(yīng)急逃生通道。不小于4m。機(jī)修車(chē)間應(yīng)配備專(zhuān)用汽車(chē)尾氣排放設(shè)備，噴漆車(chē)間應(yīng)當(dāng)配有專(zhuān)用的通風(fēng)裝置，光應(yīng)當(dāng)齊全，并達(dá)到一定的亮度，避免出現(xiàn)死角。維修車(chē)間應(yīng)當(dāng)有合理的供排水系統(tǒng)。鏡等交通設(shè)施。維修車(chē)間的車(chē)輛通道上不要停放車(chē)輛，不要擺放任何物品。個(gè)人安全防護(hù)（1）維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和督促全體人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，依法為從業(yè)人員辦理工傷保險(xiǎn)（2）維修企業(yè)的特種作業(yè)人員，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。（4）維修人員應(yīng)了解作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，及時(shí)對(duì)維修企業(yè)的安全生產(chǎn)工作提出建議。（5）維修人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全因素，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)，接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。企業(yè)管理人員不得違章指揮，不能違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯維修人員合法利益。（6）搬運(yùn)重物時(shí)要量力而行，確認(rèn)抓牢物體后貼身用腳力抬升，搬運(yùn)途中不要扭腰變向，必要時(shí)可整個(gè)身軀轉(zhuǎn)向。放下重物時(shí)要保持物體貼身，挺背彎膝放下，切勿朝前彎腰，扭身放下。利用機(jī)械搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意機(jī)械的承載能力、機(jī)械和重物的平衡與定。3、維修操作過(guò)程中的安全（1）維修手冊(cè)規(guī)定的安全注意事項(xiàng)和操作規(guī)程，要求維修人員都要熟知并嚴(yán)格遵守。（2）當(dāng)進(jìn)行車(chē)輛檢修時(shí)，要拔下點(diǎn)火鑰匙，防止他人啟動(dòng)車(chē)輛。（3）檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)時(shí)，必須先對(duì)油路進(jìn)行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺全氣囊時(shí)必須輕拿輕放。對(duì)車(chē)身進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)斷開(kāi)蓄電（4）維修運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意防止風(fēng)扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很高時(shí)，不能用手直接打開(kāi)散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。車(chē)”事故。試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車(chē)下作業(yè)。（6）制動(dòng)系統(tǒng)放氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)在放氣螺栓上接上專(zhuān)用的儲(chǔ)液瓶，以防制動(dòng)液飛濺損傷眼板，當(dāng)制動(dòng)踏板合適時(shí)，方可掛檔行駛。不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。（8）在車(chē)下工作時(shí)，須確保汽車(chē)支承可靠，易碎物支撐汽車(chē)。（9）在烤漆房烤漆時(shí)，汽車(chē)的烤漆時(shí)間一般是30—40min，溫度一般是60-70℃,防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高引起車(chē)用計(jì)算機(jī)損壞或線路老化。（13）拆卸高溫高壓狀態(tài)下的零部件，先要進(jìn)行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。人4、汽車(chē)路試安全規(guī)則（1）路試必須由安全意識(shí)和駕駛技術(shù)好的正式駕駛員擔(dān)任，不允許未經(jīng)批準(zhǔn)的人員隨（3）儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應(yīng)排除后方可試車(chē)。務(wù)必注意車(chē)后方情況，并在允許試車(chē)的路段上進(jìn)行。（5）行駛一段路程后，應(yīng)停車(chē)檢查車(chē)況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不正常的情況時(shí)，應(yīng)修復(fù)后再繼續(xù)二、維修工具設(shè)備的安全使用（1）作業(yè)中應(yīng)使用大小合適的扳手。（2）一字或十字旋具只能用來(lái)擰螺釘，切勿當(dāng)做沖子或撬棍使用。（4）當(dāng)使用切削工具時(shí)，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的后邊。手柄應(yīng)清潔、干燥及確保牢固地握住。（6）切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當(dāng)做撬棍使用。（8）切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。2、維修設(shè)備的安全要求（1）維修企業(yè)必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，并定期檢測(cè)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。（2）對(duì)設(shè)備的操作不了解或未經(jīng)正確使用培訓(xùn)，切勿操作動(dòng)力設(shè)備。開(kāi)動(dòng)設(shè)備前，應(yīng)確信沒(méi)有別的物件會(huì)碰到設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部件。（3）操作機(jī)器設(shè)備時(shí)要全神貫注，不要環(huán)顧四周或與人交談。舉升器有無(wú)損壞，確保完好方可使用。（5）使用舉升機(jī)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格遵守舉升汽車(chē)安全操作規(guī)則。1）使用電動(dòng)工具設(shè)備前要核對(duì)電動(dòng)工具的使用電壓與電源電壓是否相符。2）汽車(chē)修理的局部近距離照明和可移動(dòng)照明只能采用電源為36V及以下的安全電壓。3）各種電動(dòng)設(shè)備，尤其是移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備，應(yīng)建立經(jīng)常的、定親的檢查制度。4）嚴(yán)禁使用導(dǎo)線頭上不帶插頭的燈具和電氣設(shè)備。濕手赤腳時(shí)不準(zhǔn)接觸電器開(kāi)關(guān)及其5）未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練取得上崗證者，不準(zhǔn)進(jìn)行交流電工、焊工工作。6）使用移動(dòng)式電動(dòng)工具和氣動(dòng)工具，必須熟悉其安全操作規(guī)程。7）全部電動(dòng)工具，都必須有接地措施。燃燒的三個(gè)條件是：有可燃物，有氧氣，有一定的溫度。②嚴(yán)禁用塑料桶盛裝易燃液體，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。③進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離易燃易爆物品，并做好防火準(zhǔn)備。④維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)禁煙火，要有消防設(shè)施和消防標(biāo)志。⑤嚴(yán)禁使用汽油清洗機(jī)件和擦洗地板。滅火工作。要根據(jù)不同的可燃物和客觀條件采用不同的滅火方法和器材。三、汽車(chē)危險(xiǎn)性廢料處理汽車(chē)維修企業(yè)的危險(xiǎn)品主要有：燃油添加劑、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速器油、制動(dòng)液等。處理方法如下：（3）每一次用不完的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)回收，不得臨時(shí)存放于車(chē)間。（4）不能將危險(xiǎn)性廢料倒入草叢中、砂石路面、垃圾箱等。（6）在作業(yè)中，千萬(wàn)不要用嘴去吸汽油，若將汽油吸入人體內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致中或死亡。萬(wàn)一吸入，應(yīng)逼迫自己嘔吐并及時(shí)到醫(yī)院治療。（7）如果誤食防凍液，應(yīng)立即嘔吐處理并馬上到醫(yī)院治療。平時(shí)應(yīng)注意對(duì)防凍液的保存，防止兒童誤食。（8）大部分化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類(lèi)和乙醇。（9）配制電解液時(shí)必須使用陶瓷或玻璃容器，并將硫酸慢慢倒入水中，絕對(duì)禁止將水倒入硫酸中。（10）制動(dòng)液有一定的性，對(duì)眼睛、皮膚也是有害的，要避免一、判斷題二、選擇題1.用千斤