一種航空供氧面罩的制作方法

一種航空面罩制作方法1.本發(fā)明屬于空用品技術(shù)領(lǐng)域特別涉及一種航空氧面罩。背技：2.現(xiàn)有的航空氧面罩的供氧均自于飛機(jī)氧氣供應(yīng)統(tǒng)，受機(jī)型結(jié)構(gòu)重量約束，供氧時(shí)間成為影響戰(zhàn)斗力一大因素。3.一般飛行狀分為高空與低空高空狀態(tài)時(shí)，受外環(huán)境壓力影響，艙環(huán)境氣壓已無法有提供供氧能力，須由飛機(jī)氧氣供系統(tǒng)通過呼吸面罩使用人員提供滿足需的氧氣；而低狀態(tài)時(shí)，外部環(huán)壓力影響較小，座內(nèi)空氣所提供的氧可滿足使用人員供氧，不必?fù)p耗上氧源，但如果摘呼吸面罩，對于飛人員來說是非常險(xiǎn)的，所以如何不摘除呼吸面罩的況下，可以切換飛人員使用的供氧，成為亟待解決問題。技實(shí)要素：4.為解決以上題，本發(fā)明提出一種航空供氧面罩通過合理設(shè)置呼活門，使飛行人員飛行過程中，切使用飛機(jī)氧氣供系統(tǒng)中的氧氣和機(jī)內(nèi)的空氣。5.為了實(shí)現(xiàn)上技術(shù)目的，本發(fā)采用如下技術(shù)方案一種航空供氧面，包括面罩本體和供管路；其中，所面罩本體包括容飛行員口鼻的腔體所述供氧管路一端接所述面罩本體另一端連接飛機(jī)氣供應(yīng)系統(tǒng)，進(jìn)一的，還包括，吸活門機(jī)構(gòu)，其安在所述面罩本體一側(cè)；所述吸氣活門機(jī)構(gòu)，在吸氣時(shí)單連通所述供氧管與所述面罩本體腔體；所述吸氣活機(jī)構(gòu)的氣體流通方為供氧管路到面本體的腔體；呼活門機(jī)構(gòu)，其安裝所述面罩本體的中；所述呼氣活門構(gòu)，在呼氣時(shí)單連通所述面罩本體腔體與面罩本體的部；所述呼氣活機(jī)構(gòu)的氣體流通向?yàn)槊嬲直倔w的腔到面罩本體的外部供氧切換機(jī)構(gòu)，安裝在所述面罩體的另一側(cè)；所述氧切換機(jī)構(gòu)，包括制單元與可開閉門；其中，所述制單元用于控制所可開閉活門的開啟關(guān)閉；所述可開活門開啟狀態(tài)，氣時(shí)單向連通所述罩本體的外部與所面罩本體的腔體其氣體流通方向面罩本體外部到面本體的腔體；所述開閉活門關(guān)閉時(shí)可開閉活門的氣流通阻斷。6.進(jìn)一步的，述供氧切換機(jī)構(gòu)控制單元包括控制鈕；所述可開閉門包括底座、密封膜、螺紋蓋、彈簧吸氣膜片；其中所述控制旋鈕底端所述密封膜片連接所述底座內(nèi)設(shè)置分隔板，所述分板將所述底座內(nèi)部隔為第一開口腔和二開口腔，所述隔板設(shè)置有多個(gè)通孔；其中，所述一開口腔的開口部所述螺紋蓋的底部密封連接；所密封膜片設(shè)置在述第一開口腔中所述螺紋蓋與所述封膜片設(shè)置有可開透氣單元；所述制旋鈕控制所述氣單元的開啟與關(guān)；所述透氣單元開時(shí)，所述第一開腔通過所述透氣元與面罩本體外部通；所述透氣單關(guān)閉時(shí)；所述第開口腔與面罩本外部氣體流通阻斷；所述彈簧設(shè)置在所第一開口腔內(nèi)；述彈簧一端連接隔板，另一端連接述密封膜片；所述二開口腔的開口連接所述面罩本的腔體；所述吸氣片設(shè)置在分隔板底上；所述吸氣膜與所述底座卡位位固定；所述吸氣片單向連通所述第開口腔與所述面本體的腔體；氣流通方向?yàn)榈谝婚_腔到面罩本體的腔。7.進(jìn)一步的，述透氣單元包括一透氣孔和第二透孔；其中，所述一透氣孔開設(shè)在所述紋蓋的頂面上；述第二透氣孔開在所述密封膜片上所述密封膜片緊貼述螺紋蓋頂面的壁；所述第一透孔和所述第二透氣對應(yīng)設(shè)置；所述透單元開啟時(shí)，所第一透氣孔與所第二透氣孔相互連；所述透氣單元關(guān)時(shí)，所述第一透孔與所述第二透孔相互交錯(cuò)。8.進(jìn)一步的，述螺紋蓋的頂面開設(shè)有安裝通孔，述控制旋鈕頂端過所述安裝通孔；所螺紋蓋上設(shè)置有一限位孔和第二位孔；所述控制旋上設(shè)置有限位凸臺所述透氣單元開時(shí)，所述限位凸與所述第一限位孔合；所述透氣單關(guān)閉時(shí)，所述限凸臺與所述第二位孔配合。9.進(jìn)一步的，氧切換機(jī)構(gòu)安裝所述面罩本體的右；所述吸氣活門構(gòu)安裝在所述面罩本的左側(cè)。10.進(jìn)一步的，所面罩本體的邊緣包裹有軟膠墊，所軟膠墊用于與人面部接觸。11.進(jìn)一步的，所面罩本體的兩側(cè)別連接有連接帶，述連接帶的另一通過卡扣插接固定頭盔兩側(cè)的卡槽；所述連接帶為緊繃帶。12.本發(fā)明的有益果如下：第一、過本發(fā)明方案的實(shí)，在需要使用飛供氧時(shí)，飛行員打飛機(jī)供氧系統(tǒng)，氧切換機(jī)構(gòu)關(guān)閉開閉活門，使用吸活門機(jī)構(gòu)氧氣進(jìn)入罩本體的腔體，用呼氣活門機(jī)構(gòu)向外界排出呼出氣，保證飛行員呼吸氧；在不需要使飛機(jī)供氧時(shí)，飛員關(guān)閉飛機(jī)供氧系，供氧切換機(jī)構(gòu)打可開閉活門；此，吸氣活門機(jī)構(gòu)氧氣流通，供氧切機(jī)構(gòu)的可開閉活門啟，空氣單向流，在吸氣時(shí)，面外部的空氣進(jìn)入面本體的腔體內(nèi)，為行員供氧，同樣用呼氣活門機(jī)構(gòu)外界排出呼出氣體在無需摘除呼吸面的情況下，利用行內(nèi)部的空氣為飛行員提供一定氧氣，減少飛機(jī)供氧系中的氧氣消耗，高飛行時(shí)間。13.第二、供氧切機(jī)構(gòu)中的可開閉門，在底座內(nèi)設(shè)置個(gè)連通的開口腔，其中，第一開口的開口部通過螺蓋密封，在內(nèi)設(shè)密封膜片并在螺紋和密封膜片上均設(shè)透氣單元，使用制旋鈕手動控制氣單元的開啟和關(guān)，控制面罩外部與一腔體的空氣流與否；而在密封片下設(shè)置彈簧，使彈簧將密封膜片與紋蓋壓緊，保證關(guān)閉狀態(tài)的密封；第二開口腔與氧面罩本體的腔體連，在于第一開口的連通的分隔板設(shè)置吸氣膜片，實(shí)面罩本體的腔體與一開口腔在吸氣單向連通；整體構(gòu)保證了關(guān)閉時(shí)，密封性好不影響飛機(jī)氧氣應(yīng)系統(tǒng)輸出氧氣濃度；在開啟時(shí)，然使用吸氣膜片做飛行員吸氣時(shí)才氧氣進(jìn)入，維持氧氣面罩內(nèi)的氣壓穩(wěn)定性，不影響飛員的呼吸節(jié)奏和吸習(xí)慣，保證飛員的身體舒適度。14.第三、使用透孔的連通和交錯(cuò)現(xiàn)空氣的流通與否通過手動旋轉(zhuǎn)旋控制，結(jié)構(gòu)簡單，少零部件數(shù)量，量不增加面罩的量和復(fù)雜度，提高行員的佩戴舒適性15.第四、通過限結(jié)構(gòu)，方便飛行準(zhǔn)確操作開關(guān)。16.第五、供氧切機(jī)構(gòu)安裝在右側(cè)符合大多數(shù)人的手操作習(xí)慣，將吸活門機(jī)構(gòu)安裝在所面罩本體的左側(cè)使重量達(dá)左右平衡，減少量偏置。附圖說明17.圖1為本發(fā)明空供氧面罩的立結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本方明航空供氧面罩去除防護(hù)外殼的主視圖的示意；圖3為本發(fā)明供氧切換機(jī)構(gòu)的構(gòu)示意圖；圖4為圖3中a-a的剖視圖；圖為本發(fā)明呼氣活門構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖6為圖5中b-b的剖視圖；符說明：1.面罩本體、1-1.軟膠墊、1-2.防護(hù)外殼、1-3.連接帶、1-4.卡扣、2.供管路、2-1.固定夾、3.氣活門機(jī)構(gòu)、4.呼氣活門構(gòu)、4-1.呼氣活門底、4-2.第一呼氣膜、4-3.第二呼氣膜、4-4.呼氣活門分板、4-5.緊固件、5.氧切換機(jī)構(gòu)、5-1.螺紋蓋、5-1-1.第二限位孔5-1-2.第一限位孔5-2.透氣單元、5-2-1.第一透氣孔5-2-2.第二透氣孔5-3.控制單元、5-3-1.限位凸臺、5-4.密封膜片、5-5.底座、5-5-1.第一開口腔5-5-2.第二開口腔5-5-3.分隔板、5-5-4.連通孔、5-6.吸氣膜片、5-7.彈簧。具體實(shí)施方式18.下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體施方式進(jìn)行詳細(xì)描，但應(yīng)當(dāng)理解本明的保護(hù)范圍并不具體實(shí)施方式限。19.如圖1-6所示，一種航空供面罩，包括面罩體1和供氧管路2，其中，面罩體1包括容納飛行員鼻的腔體；供氧路2一端連接面罩本體1，另一連接飛機(jī)氧氣供應(yīng)系統(tǒng)供氧管路2上設(shè)置有固定2-1，固定夾2-1夾在飛行員的服上，減少管路量對呼吸面罩左平衡的影響。20.一種航空供氧罩，還包括吸氣門機(jī)構(gòu)3、呼氣活門機(jī)構(gòu)4和供氧切機(jī)構(gòu)5。21.其中，吸氣活機(jī)構(gòu)3安裝在面罩本體1的一側(cè)，優(yōu)的，吸氣活門機(jī)3安裝在面罩本體的左側(cè)；呼氣門機(jī)構(gòu)4安裝在面罩本體1的中間優(yōu)選的，呼氣活門機(jī)4安裝在面罩本體1正前；供氧切換機(jī)構(gòu)裝在面罩本體1的另一側(cè)，優(yōu)的，供氧切換機(jī)安裝在面罩本體1的右側(cè)；其中供氧切換機(jī)構(gòu)5安裝在右，符合大多數(shù)人手動操作習(xí)慣，將氣活門機(jī)構(gòu)3安裝在所述面罩本體的左側(cè)使重量到左右平衡，減重量偏置；呼氣門機(jī)構(gòu)4安裝在面罩本1正前方，有助于快速呼氣體，減少阻力22.吸氣活門機(jī)構(gòu)3連接供氧管路2的一端；行員吸氣時(shí)，吸活門機(jī)構(gòu)3單向連通供氧管路2與面罩本1的腔體；吸氣活門機(jī)構(gòu)3氣體流通向?yàn)楣┭豕苈?到面罩本體1的腔體23.呼氣活門機(jī)構(gòu)4在飛行員呼氣時(shí)，單向連面罩本體1的腔體與面本體1外部；呼氣活門構(gòu)4氣體流通方向?yàn)槊嬲煮w1的腔體到面罩本體1外部；呼氣活門機(jī)構(gòu)4包呼氣活門底座4-1、第一呼氣膜片4-2、第二呼氣膜片4-3、呼氣活門分隔4-4和緊固件4-5；其中，呼氣活底座4-1固定在面罩本1上，呼氣活門底座4-1設(shè)置有貫通的體，第一呼氣膜4-2覆蓋在呼氣活底座4-1在面罩本體1腔體側(cè)的開口端，此開口端密封，一呼氣膜片4-2呈梯形臺狀，面積端伸入呼氣門底座4-1的腔體內(nèi)，大積端嵌卡入呼氣門底座4-1的開口端面內(nèi)第一呼氣膜片4-2的小面積端嵌入呼氣活門分隔4-4，呼氣活門分隔4-4上開設(shè)有多個(gè)孔，第二呼氣膜4-3使用緊固件4-5安裝呼氣活門隔板4-4朝向面罩本體外部的側(cè)面上；第呼氣膜片4-3覆蓋在呼氣活分隔板4-4的通孔上；緊件4-5在第二呼氣膜4-3的中心位置將與呼氣活門分隔4-4固定；所以，當(dāng)飛員吸氣時(shí)，第二氣膜片4-3由于面罩本體的腔體側(cè)的負(fù)壓作，第二呼氣膜片4-3貼緊呼氣活門隔板4-4；當(dāng)飛行員呼氣，第二呼氣膜4-3受到面罩本體的腔體側(cè)向面罩本1外部的壓力，第二呼氣膜片4-3四周遠(yuǎn)離呼氣門分隔板4-4，呼出的氣體通呼氣活門分隔4-4上的通孔流出排出面罩本體1。24.供氧切換機(jī)構(gòu)包括控制單元5-3與可開閉活門其中，控制單元5-3用于控制可開活門的開啟與關(guān)；可開閉活門開狀態(tài)，吸氣時(shí)單連通面罩本體1外部與罩本體1的腔體，其氣體流通向?yàn)槊嬲直倔w1外部到面罩本體1的腔體；開閉活門關(guān)閉時(shí)可開閉活門的氣體通阻斷；其中，制單元5-3包括控制旋鈕可開閉活門包括座5-5、密封膜片5-4、螺紋蓋5-1、彈簧5-7和吸氣膜片5-6，控制旋鈕的底與密封膜片5-4密封連接；控旋鈕的底部伸出封膜片5-4；底座5-5內(nèi)設(shè)置有分隔5-5-3，分隔板5-5-3將所述底座5-5內(nèi)部分隔為第開口腔5-5-1和第二開口腔-5-2，分隔板5-5-3設(shè)置有多個(gè)連孔5-5-4；其中，第一開腔5-5-1的開口部與螺蓋5-1的底部密封連；密封膜片5-4設(shè)置在第一開腔5-5-1中，螺紋蓋5-1與密封膜片5-4設(shè)置有可開閉氣單元5-2；控制旋鈕控制氣單元5-2的開啟與關(guān)閉透氣單元5-2開啟時(shí)，第一口腔5-5-1通過透氣單元-2與面罩本體1部連通；透氣單元5-2關(guān)閉時(shí)；第一口腔5-5-1與面罩本體1部氣體流通阻斷；簧5-7設(shè)置在第一開腔5-5-1內(nèi)；彈簧5-7一端連接分隔5-5-3，另一端連接所密封膜片5-4；使用彈簧5-7將密封膜片5-4與螺紋蓋5-1壓緊，保證透氣單5-2關(guān)閉狀態(tài)的密性。25.第二開口腔-5-2的開口部連接罩本體1的腔體；吸氣膜5-6設(shè)置在分隔板-5-3底面上，吸氣片5-6覆蓋在分隔板-5-3的連通孔5-5-4上；吸氣膜片-6與底座5卡位位固定，優(yōu)選的，氣膜片5-6的中部與分隔5-5-3卡位限位固定吸氣膜片5-6單向連通第一口5-5-1與面罩本體1腔體；氣體流通方為第一開口腔5-5-1到面罩本體1腔體；當(dāng)可開閉活開啟狀態(tài)即透氣元開啟時(shí)，飛行員氣，面罩本體1的體內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓吸氣膜片5-6的四周受到負(fù)作用發(fā)生遠(yuǎn)離分板5-5-3的翹曲運(yùn)動，出分隔板5-5-3上的連通孔5-5-4，面罩本體1腔體、第二開口5-5-2、第一開口腔-5-1和面罩本體1外部形成氣體通路外部空氣進(jìn)入面本體1的腔體為飛行員供氧。26.透氣單元5-2包括第一透氣5-2-1和第二透氣孔-2-2；其中，第一透孔5-2-1開設(shè)在螺紋蓋-1的頂面上；第透氣孔5-2-2開設(shè)在密封膜5-4上；由于彈簧-7的作用，密封膜片5-4緊貼螺紋蓋5-1頂面的內(nèi)壁；一透氣孔5-2-1和第二透氣孔-2-2對應(yīng)設(shè)置；螺蓋5-1的頂面上開設(shè)安裝通孔，控制鈕頂端穿過安裝孔；控制旋鈕在紋蓋5-1的安裝通孔中轉(zhuǎn)，帶動密封膜5-4一起旋轉(zhuǎn)；第透氣孔5-2-1和第二透氣孔-2-2在密封膜片5-4的旋轉(zhuǎn)過程中互連通及交錯(cuò)；氣單元5-2開啟時(shí)，第一氣孔5-2-1與第二透氣孔-2-2相互連通；透單元5-2關(guān)閉時(shí)，第一氣孔5-2-1與第二透氣孔-2-2相互交錯(cuò)；使透氣孔的連通和錯(cuò)實(shí)現(xiàn)空氣的流與否，通過手動轉(zhuǎn)旋鈕控制，結(jié)構(gòu)簡，減少零部件數(shù)，盡量不增加面的重量和復(fù)雜度，高飛行員的佩戴舒性。27.螺紋蓋5-1上設(shè)置有第一位孔5-1-2和第二限位孔-1-1；控制旋鈕上設(shè)有限位凸臺5-3-1；透氣單元開啟，限位凸臺5-3-1與第一限位孔-1-2配合；透氣單元關(guān)時(shí)，限位凸臺5-3-1與第二限位孔-1-1配合，設(shè)定開啟和閉兩個(gè)檔位的限結(jié)構(gòu)，方便飛行員確操作開關(guān)。28.面罩本體1的緣處包裹有軟膠1-1，軟膠墊1-1用于與人體面接觸，一方面使軟膠墊1-1使得面部貼合好，密封性更好另一方面，軟膠1-1與面部接觸增舒適度；面罩本1的兩側(cè)分別固定安裝有接帶1-3，優(yōu)選的，連接1-3一端固定在一護(hù)外殼1-2上，防護(hù)外殼-2安裝在面罩本1外側(cè)；連接帶1-3的另一端通過扣插接固定于頭兩側(cè)的卡槽內(nèi)；接帶1-3為松緊繃帶。29.工作時(shí)，在需使用飛機(jī)供氧時(shí)飛行員打開飛機(jī)供系統(tǒng)，使用控制鈕手動關(guān)閉透氣單，供氧切換機(jī)構(gòu)密封狀態(tài)；飛行吸氣時(shí)，使用吸氣門機(jī)構(gòu)氧氣進(jìn)入面本體的腔體，使呼氣活門機(jī)構(gòu)將外界排出呼出氣體保證飛行員呼吸供；在不需要使用機(jī)供氧時(shí)，飛行關(guān)閉飛機(jī)供氧系統(tǒng)使用控制旋鈕手動開透氣單元；此，吸氣活門機(jī)構(gòu)氧氣流通，在吸氣，面罩外部的空氣入面罩本體的腔內(nèi)，為飛行員供，同樣使用呼氣活機(jī)構(gòu)將向外界排出出氣體；在無需除呼吸面罩的情下，利用飛行內(nèi)部的空氣為飛行員提供定的氧氣，減少機(jī)供氧系統(tǒng)中的氣消耗，提高飛行間。30.上述實(shí)施例僅明本發(fā)明的原理其功效,而非用于限制本發(fā)明,任何熟悉此技術(shù)的人士皆可不違背本發(fā)明的神及范疇下,對上述實(shí)施例進(jìn)行飾或改變；因此,舉凡所技術(shù)領(lǐng)域中具有常知識者在未脫離發(fā)明所揭示的精與技術(shù)思想下所完的一切等效修飾改變,仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)要求所涵蓋。技特：1.一種航空供面罩，包括面罩體和供氧管路；其，所述面罩本體括容納飛行員口鼻的體；所述供氧管一端連接所述面本體，另一端連接機(jī)氧氣供應(yīng)系統(tǒng)，特征在于，還包，吸氣活門機(jī)構(gòu)其安裝在所述面罩體的一側(cè)；所述吸活門機(jī)構(gòu)，在吸時(shí)單向連通所述氧管路與所述面罩體的腔體；所述吸活門機(jī)構(gòu)的氣體通方向?yàn)楣┭豕艿矫嬲直倔w的腔體呼氣活門機(jī)構(gòu)，其裝在所述面罩本的中部；所述呼活門機(jī)構(gòu)，在呼氣單向連通所述面罩體的腔體與面罩體的外部；所述氣活門機(jī)構(gòu)的氣體通方向?yàn)槊嬲直倔w腔體到面罩本體外部；供氧切換構(gòu)，其安裝在所述罩本體的另一側(cè)；述供氧切換機(jī)構(gòu)包括控制單元與開閉活門；其中，述控制單元用于控所述可開閉活門開啟與關(guān)閉；所可開閉活門開啟狀，吸氣時(shí)單向連通述面罩本體的外與所述面罩本體的腔體，氣體流通方向?yàn)槊嬲直倔w外部面罩本體的腔體所述可開閉活門閉時(shí)，可開閉活門氣體流通阻斷。2.根據(jù)利要求1所述的航空供氧面罩其特征在于，所供氧切換機(jī)構(gòu)的控制元包括控制旋鈕所述可開閉活門括底座、密封膜片螺紋蓋、彈簧和吸膜片；其中，所控制旋鈕底端與述密封膜片連接；述底座內(nèi)設(shè)置有分板，所述分隔板所述底座內(nèi)部分為第一開口腔和第開口腔，所述分隔設(shè)置有多個(gè)連通；其中，所述第開口腔的開口部與述螺紋蓋的底部密連接；所述密封片設(shè)置在所述第開口腔中，所述螺蓋與所述密封膜設(shè)置有可開閉透單元；所述控制旋控制所述透氣單的開啟與關(guān)閉；所述氣單元開啟時(shí)，述第一開口腔通所述透氣單元與面本體外部連通；所透氣單元關(guān)閉時(shí)所述第一開口腔面罩本體外部氣體通阻斷；所述彈簧置在所述第一開腔內(nèi)；所述彈簧端連接分隔板，另端連接所述密封膜；所述第二開口的開口部連接所面罩本體的腔體；述吸氣膜片設(shè)置在隔板底面上；所吸氣膜片與所述座卡位限位固定；述吸氣膜片單向連所述第一開口腔所述面罩本體的體；氣體流通方向第一開口腔到面罩體的腔體。3.根據(jù)權(quán)利要2所述的航空供氧面罩其特征在于，所述透氣元包括第一透氣和第二透氣孔；中，所述第一透氣開設(shè)在所述螺