地鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

地鐵實(shí)習(xí)匯報(bào)時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我在上海地鐵企業(yè)進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了諸多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)此前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，使我受益匪淺，在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)當(dāng)具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)當(dāng)具有的職業(yè)素質(zhì)，同步積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同步多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不懂得和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車(chē)狀況下能純熟的在腦中模擬工作要領(lǐng)。鐵路運(yùn)送生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同步鐵路運(yùn)送的作業(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，規(guī)定各單位和各工種間親密配合，協(xié)同運(yùn)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊緊圍繞，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)送組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采用多種有力措施保證安全、迅速、精確、便利地運(yùn)送旅客和貨品，以滿(mǎn)足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)送產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。中間站是鐵路上為數(shù)最多的車(chē)站，鐵路線(xiàn)上運(yùn)行的大量列車(chē)要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同步，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨品發(fā)送、抵達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)重要是接發(fā)列車(chē)作業(yè)和摘掛車(chē)輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車(chē)和終到列車(chē)的技術(shù)作業(yè)。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)送效率，其行車(chē)工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車(chē)運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，對(duì)的到組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車(chē)的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完畢運(yùn)送任務(wù)，提高運(yùn)送效率具有重要意義。在上海車(chē)站見(jiàn)習(xí)的一年中，愈加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)送工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車(chē)工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。中間站的客流量不是很大，卻肩負(fù)著組織當(dāng)?shù)貐^(qū)客流的重要任務(wù)?？瓦\(yùn)工種重要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票，滿(mǎn)足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一種窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴(yán)格“六字售票法”的原則化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)送及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉多種車(chē)票的發(fā)售，如：學(xué)生票、小朋友票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)發(fā)售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及重要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的狀況下，對(duì)的及時(shí)地編制客運(yùn)記錄，辦理站車(chē)交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，尚有不能按行李包裹運(yùn)送的物品范圍，有關(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門(mén)簽發(fā)的運(yùn)送證明。在辦理行李包裹的時(shí)候，保價(jià)運(yùn)送的應(yīng)核收保價(jià)運(yùn)送費(fèi)用，托運(yùn)人應(yīng)申明其價(jià)值，其申明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的狀況，發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的，應(yīng)檢查確認(rèn)，不在運(yùn)送范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類(lèi)，根據(jù)包裹的分類(lèi)及運(yùn)送里程，迅速查找費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時(shí)的組織裝卸人員，提前到崗，加緊裝卸速度，提高行車(chē)組織的作業(yè)效率。協(xié)助客運(yùn)人員組織旅客乘降，及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按抵達(dá)和發(fā)送分開(kāi)寄存，及時(shí)向收貨人告知來(lái)取，憑對(duì)的的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付，憑證不對(duì)的時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，查對(duì)旅客票面的車(chē)次、日期，以防旅客上錯(cuò)車(chē)，發(fā)既有無(wú)票人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁放行。發(fā)既有重點(diǎn)旅客，及時(shí)將狀況告訴客運(yùn)值班員，以便其處理，并做好登記。上車(chē)時(shí)將重點(diǎn)旅客的狀況告訴列車(chē)員或列車(chē)長(zhǎng)，按照有關(guān)規(guī)定完畢站車(chē)交接?！叭贰睓z查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車(chē)的各類(lèi)物品。對(duì)于檢查出來(lái)的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記，并予以沒(méi)收，交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)，做到件件過(guò)機(jī)，保證旅客列車(chē)運(yùn)行安全。貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，作為一種合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要理解多種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。理解多種車(chē)輛的特性及貨品的裝載加固規(guī)定，合理使用車(chē)輛，熟悉多種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車(chē)的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)絡(luò)，保證貨品運(yùn)送安全與貨品的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨品，應(yīng)嚴(yán)格劃線(xiàn)測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨品裝載加固良好，發(fā)車(chē)前應(yīng)保證車(chē)門(mén)、車(chē)窗關(guān)閉及車(chē)體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和多種規(guī)定，及時(shí)對(duì)的的填寫(xiě)和上報(bào)記錄報(bào)表。此外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)絡(luò)，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車(chē)工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真查對(duì)好票據(jù)與否與現(xiàn)車(chē)對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車(chē)人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車(chē)，組織裝車(chē)。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加緊貨運(yùn)組織，提高中間站貨品作業(yè)效率。車(chē)站行車(chē)室是車(chē)站的行車(chē)指揮部門(mén)，是車(chē)站的心臟。車(chē)站的行車(chē)工作由車(chē)站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車(chē)站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車(chē)站站場(chǎng)十分理解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備狀況、線(xiàn)路狀況、線(xiàn)路容車(chē)數(shù)、有效長(zhǎng)以及車(chē)站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車(chē)站行車(chē)組織的通訊設(shè)備為列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通訊設(shè)備，車(chē)站值班員簽收調(diào)度公布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃，并與值班員查對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車(chē)作業(yè)原則，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車(chē)。并且要會(huì)處理某些非正常狀況下的應(yīng)急處理，較為常見(jiàn)的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車(chē)最終一節(jié)，確認(rèn)列車(chē)完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車(chē)的緩和與制動(dòng)作用良好。熟悉××××控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線(xiàn)板，與值班員做好互控，保證行車(chē)安全。在現(xiàn)場(chǎng)的感觸諸多，首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以安靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀(guān)的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極積極地做好分內(nèi)之事。一要充斥信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇不小于挑戰(zhàn)，環(huán)境的變化、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)行，會(huì)發(fā)明新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氣氛。二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，積極去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高原則、嚴(yán)規(guī)定，認(rèn)真完畢自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐漸深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。伴隨企業(yè)改革力度的不停加大，必須變化了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的某些基本方針、政策以及鐵路改革的某些基本知識(shí)，理解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在后來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。第三，在緊張嚴(yán)厲的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格規(guī)定自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問(wèn)題力爭(zhēng)堅(jiān)決、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活、工作目的，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不?？偨Y(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，籌劃新思緒，采用新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。此后的工作中，自己要深入發(fā)揮積極性、積極性和發(fā)明性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充足聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和提議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改善。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，愈加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向積極的轉(zhuǎn)變和跨越。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在此后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和積極的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一種橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一種重要環(huán)節(jié)，對(duì)未來(lái)走上工作崗位也有著很大協(xié)助，可以防止我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心討教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等某些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不停培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我畢生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻理解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，怎樣與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一種最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一種即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西諸多，他們就是最佳的老師，正所謂三人行，必有我?guī)?，我可以向他們學(xué)習(xí)諸多知識(shí)、道理。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)某些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傉J(rèn)為自