施工現(xiàn)場(chǎng)群塔作業(yè)安全管控要點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)群塔作業(yè)安全管控要點(diǎn)！來源：建筑安全技術(shù)與管理隨著城市的快速發(fā)展，一座座高樓拔地而起，大型起重設(shè)備在建筑領(lǐng)域里被廣泛使用，在我們承接很多大型的工程項(xiàng)目時(shí)，會(huì)遇到很多群塔作業(yè)的情況。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，安全操作不僅關(guān)系到個(gè)人的安危，更關(guān)系到他人的生命，更關(guān)系到企業(yè)的良性發(fā)展。01堅(jiān)守的作業(yè)原則作為群塔作業(yè)，必須次序井然，才能保證安全高效的作業(yè)。作業(yè)原則如下：1、低塔讓高塔低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)2、后塔讓先塔在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3、運(yùn)行塔讓靜塔在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。4、輕車讓重車在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)，塔吊在轉(zhuǎn)臂時(shí)，嚴(yán)禁與相鄰塔吊在同一地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。5、作業(yè)范圍低塔頂升加節(jié)時(shí)，高塔停止作業(yè)。高塔頂升，低塔不得在高塔頂升范圍內(nèi)作業(yè)。02規(guī)范的作業(yè)流程針對(duì)群塔作業(yè)的規(guī)范操作，除了嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)章外，還需要特別注意到什么呢？簡(jiǎn)單梳理如下：1、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全檢查作業(yè)前，檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。2、群塔安全距離群塔吊作業(yè)時(shí)，低塔最高位置與高塔最低位置之間的距離不得小于2m。塔與塔之間的高度必須保持5m以上足夠的安全距離，低塔起重臂保持與高塔塔身5m以上的距離。吊運(yùn)安全距離：吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1m。起吊重物平移時(shí)，其高度距所跨越物高度不得小于1m。對(duì)動(dòng)臂變幅的起重機(jī)禁止懸掛重物調(diào)臂變幅。3、裝置檢查操作前必須先檢查各限位裝置，安全裝置是否靈活可靠。鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。開始操作時(shí)，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。4、信號(hào)操作⑧現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。我們?cè)偌由蠋c(diǎn)，如遇到以下情況也禁止作業(yè)：①六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)及雨天時(shí)禁止作業(yè)。雨中作業(yè)起重機(jī)需做特別處理。②嚴(yán)禁酒后操作。③嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1m處時(shí)，必須采用慢速就位。④發(fā)生故障，起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理，調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。司機(jī)必須由爬梯上下，且不準(zhǔn)攜帶笨重物品。04檢查情況總結(jié)為了預(yù)防群塔碰撞，必須從塔吊自身的安裝、頂升、維保、操作方面考慮，采取切實(shí)有效的措施，這些措施不管是租賃單位還是使用單位都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。在整個(gè)施工過程中，除了控制好這些，我們檢查發(fā)現(xiàn)了以下幾個(gè)問題：通過今年檢查到的幾個(gè)項(xiàng)目，由于塔吊的布置，勞動(dòng)力的配置，施工的進(jìn)度的影響，原本計(jì)劃先附墻頂升的塔吊無法完成頂升計(jì)劃，結(jié)果塔吊無法360°旋轉(zhuǎn)。第一種情況項(xiàng)目?jī)蓷澫噜彽臈澨?hào)存在高低差的，但是由于某種原因高樓暫時(shí)無法施工，所以塔吊定位必須靠近在矮樓，待高樓一層一層上來后，矮樓的塔吊大臂就無法360°旋轉(zhuǎn)存在撞樓的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)這樣的情況時(shí)一般都會(huì)選擇平頭塔吊來縮短大臂解決問題，這樣縮臂后塔吊的回轉(zhuǎn)半徑縮小，效率降低，同時(shí)在縮臂過程中增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。第二種情況如果一臺(tái)塔吊只為這一棟樓服務(wù)的話那么一般采取的措施就是對(duì)司機(jī)和指揮嚴(yán)格交底在允許旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝，每天下班之前把吊鉤鎖在固定的建筑結(jié)構(gòu)上，但是這個(gè)措施只是權(quán)宜之計(jì)其存在的風(fēng)險(xiǎn)就是，司機(jī)的誤操作缺少保護(hù)，在發(fā)生強(qiáng)對(duì)流天氣特別是臺(tái)風(fēng)的時(shí)候，鎖吊鉤是非常危險(xiǎn)的做法，一旦脫鉤塔吊大臂就會(huì)撞到旁邊的建筑物或者腳手架上造成損失。第三種情況如果一臺(tái)塔吊要為相鄰樓號(hào)一起服務(wù)的話，那么上面的做法就不切實(shí)際，一般采取的措施增加一道臨時(shí)附墻，在原本該附墻的位置下方增加附墻來提升自由端高度滿足施工要求，這樣的做法存在的弊端就是頂升次數(shù)增加，頂升過程浪費(fèi)時(shí)間和勞動(dòng)力，降低了施工效率增加了成本，頂升過程中發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增加。第四種情況由于進(jìn)度相差很大，就算是增加臨時(shí)附墻也滿足不了塔吊正常使用，這就必須要把高樓進(jìn)度放慢，矮樓加快施工進(jìn)度，甚至高樓停止施工。這就對(duì)項(xiàng)目的工期和效益，人員的穩(wěn)定帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，說明正確的布置塔吊位置，合理的安排施工進(jìn)度，也是一種很有效的控制群塔防碰撞措施。在網(wǎng)絡(luò)上、微信上我們時(shí)常收到安全事故新聞，在某地又發(fā)生一起塔吊傾覆事故，在何處又出現(xiàn)塔吊大臂折彎事故。這也時(shí)刻在為我們敲響警鐘！如果我們不對(duì)大型設(shè)備加強(qiáng)管理那么事故就離我們很近，做好大型設(shè)備的管理不能成為一句口號(hào)，這需要廠家單位的合格產(chǎn)品，租賃單位的誠信合作，安裝