超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理細(xì)則

滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理細(xì)則擬制：胡良忠審核：批準(zhǔn)：西安鐵一院征詢監(jiān)理企業(yè)滬寧城際鐵路工程監(jiān)理Ι標(biāo)十月超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理細(xì)則編制根據(jù):新建上海至南京軌道交通工程施工圖（南象山隧道施工圖、何家山隧道施工圖、隧道叁考圖）;南象山隧道、何家山隧道《施工組織設(shè)計(jì)》;南象山隧道、何家山隧道《監(jiān)理實(shí)行細(xì)則》;《隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)行性方案》;《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》;工程概況：南象山隧道DK14+415～DK15+440，全長1025米。南象山隧道隧址處地質(zhì)條件復(fù)雜，屬淺埋偏壓隧道，并在隧道中部和出口下穿一溶洞和斷層破碎帶，隧道最大埋深36m，最小埋深為-4.0m：圍巖均屬Ⅳ、Ⅴ級圍巖，其中Ⅳ級長110m，Ⅴ級長861m，巖性基本為泥質(zhì)砂巖和石英砂巖，表層覆蓋，出口段有炭黑色厚層，總體體現(xiàn)為巖體破碎，完整性差，節(jié)理裂隙發(fā)育，多屬張開型，其可溶巖巖溶較發(fā)育：隧址區(qū)地下水不發(fā)育，僅有在F斷層中存在構(gòu)造裂隙水。何家山隧道DK17+235～DK17+502，全長267米。何家山隧道隧址處地質(zhì)條件復(fù)雜，屬淺埋偏壓隧道，隧道最大埋深19.9mm，最小埋深為2.5m：圍巖均屬Ⅳ、Ⅴ級圍巖，其中Ⅳ級長61m，Ⅴ級長144m，巖性基本為灰褐色、紫紅色長石砂巖，局部地段為褐紅色粉砂巖，表層覆蓋粉質(zhì)粘土，總體體現(xiàn)為巖體破碎軟弱，完整性差，隧址區(qū)地下水不發(fā)育，僅基巖裂隙有少許水。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是工程勘察工作的延續(xù)，是保證隧道施工安全、優(yōu)化設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)施工信息化的重要基礎(chǔ)。為保證隧道的順利施工，防止隧道坍塌、突水、突泥災(zāi)害的發(fā)生，防止導(dǎo)致地表水、地下水流失，破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，保證施工安全。在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)驗(yàn)證不良地質(zhì)的發(fā)育范圍、地下水水量、水壓等地質(zhì)叁數(shù)后，根據(jù)探測的前方圍巖狀況，進(jìn)行初步分析，并與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行對比和修正支護(hù)叁數(shù)。及時掌握開挖狀況，注意土石成分、圍巖特性，隧道開挖過程中，監(jiān)視和編錄地質(zhì)及水文地質(zhì)變化，記錄和分析有關(guān)圍巖變化、塌方狀況。四、監(jiān)理工作流：一般規(guī)定：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容：斷層及斷層影響帶的位置、規(guī)模及其性質(zhì)。軟弱夾層的位置、規(guī)模及其性質(zhì)。熔巖的位置、規(guī)模及其性質(zhì)。不一樣巖性、圍巖級別變化界面的位置。工程地質(zhì)災(zāi)害也許發(fā)生的位置和規(guī)模。含水構(gòu)造的位置、規(guī)模及其性質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)目前常用的措施有常規(guī)地質(zhì)法、物理勘探法、鉆探法等，施工中應(yīng)當(dāng)將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長補(bǔ)短，互相補(bǔ)充和印證。結(jié)合南象山隧道、何家山隧道及常用的物理勘探措施，采用的超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)的、手段。何家山隧道全長267m，除洞門及明挖外僅剩余205,全隧均采用超長距離TSP203探測及中短距離地質(zhì)鉆探進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。監(jiān)理要點(diǎn)：檢查施工單位現(xiàn)場地質(zhì)、物探專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量及能力，設(shè)備類型及數(shù)量，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)行和數(shù)據(jù)采集。貫徹責(zé)任、互相配合、認(rèn)真實(shí)行，做到預(yù)報(bào)信息真實(shí)精確、傳遞順暢、反饋及時、決策迅速、處理及時。施工單位應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理，嚴(yán)格按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)行細(xì)則實(shí)行。檢查施工單位隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的措施、預(yù)報(bào)內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次。信息判釋、數(shù)據(jù)采集與處理，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時，應(yīng)督促施工單位及時采用措施，防止事故發(fā)生。5）施工中應(yīng)高度重視災(zāi)害預(yù)警及救援，配置專人做好預(yù)測、監(jiān)測檢查及警報(bào)工作，保證施工安全。胡良忠