![第二章-油品的裝卸_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a35/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a351.gif)
![第二章-油品的裝卸_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a35/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a352.gif)
![第二章-油品的裝卸_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a35/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a353.gif)
![第二章-油品的裝卸_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a35/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a354.gif)
![第二章-油品的裝卸_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a35/2f3490ea4c0000e654c2434991fc0a355.gif)
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文檔簡介
第二章油品的裝卸作業(yè)§2-1
鐵路裝卸油系統(tǒng)及其裝卸方法§2-2
鐵路油罐車及鐵路專用線§2-3鐵路裝卸油設(shè)施及其選擇§2-4水路裝卸油設(shè)施及其選擇§2-5油船裝卸工藝流程§2-6
公路裝卸油設(shè)施、裝卸油方法及選擇§2-7桶裝(整裝)作業(yè)§2-1
、鐵路裝卸油系統(tǒng)及其裝卸方法
一、鐵路裝卸油系統(tǒng)1、輕油裝卸系統(tǒng)
輸油系統(tǒng)
真空系統(tǒng)
放空系統(tǒng)2、粘油裝卸系統(tǒng)
輸油系統(tǒng)
加熱系統(tǒng)
放空系統(tǒng)1、輕油裝卸系統(tǒng)
輕油裝卸系統(tǒng)是由輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)三部分組成的。輸油系統(tǒng)的作用在于輸轉(zhuǎn)油罐車與儲(chǔ)油罐內(nèi)的油品。它包括裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵等。真空系統(tǒng)的作用在于填充鶴管的虹吸和收凈油罐車底油。它包括真空泵、真空罐、真空管線和掃艙短管等。
放空系統(tǒng)的作用是在裝卸完畢后,將管線中的油品放空,以免下次輸送其它油品時(shí)造成混油損失或易凝油品凍結(jié)于管線中。它包括放空罐和放空管線。放空罐多安置在油泵房附近,并采用地下臥式油罐,以實(shí)現(xiàn)自流放空。有些輸油管線,如輸送油品性質(zhì)相近,不致造成混油損失或凍結(jié)時(shí),也可不設(shè)放空系統(tǒng)。2.粘油裝卸系統(tǒng)粘油多采用下部裝卸,而且多采用吸入能力較強(qiáng)的拄復(fù)泵或齒輪泵,因此不需要設(shè)置真空系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱的要求,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的加熱設(shè)施,如加熱盤管和蒸汽甩頭等。3、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接鶴管與集油管的連接
專用單鶴管式
多用單鶴管式
雙鶴管式真空管與輸油系統(tǒng)的連接專用單鶴管式多用單鶴管式雙鶴管式真空管與輸油管(系統(tǒng))的連接二、鐵路油罐車的裝卸方法鐵路卸油方法
上部卸油
泵卸法
自流卸油
浸沒泵卸油
壓力卸油
下部卸油鐵路裝油方法:上部裝車泵卸法自流卸油
浸沒泵卸油壓力卸油§2-2、鐵路油罐車及鐵路專用線一、鐵路裝卸油設(shè)施鐵路油罐車裝卸油鶴管集油管、輸油管棧橋鐵路專用作業(yè)線零位罐、緩沖罐1、鐵路油罐車的類型按載重量分50t、60t、70t等按所裝載油品的性質(zhì)分輕油罐車粘油(重油)罐車瀝青罐車液化氣罐車鐵路油罐車示意圖2、輕油罐車G60型輕油罐車,專供裝運(yùn)輕油類(汽油、煤油、柴油等)用,上裝上卸的四軸鐵路罐車。底架為有底架無側(cè)梁(兩枕梁間無側(cè)梁)式,主要零部件采用普通低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接組成。
性能參數(shù):載重53000kg
自重20360kg
自重系數(shù)0.4
罐體總?cè)莘e62
m3
罐體有效容積60
m3
軸重17840kg
每延米重5950kg/m
車輛長度11.988m
軌距1.435m
限界符合GBl46.1—83《準(zhǔn)軌鐵路機(jī)車車輛限界》
G60型輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車專供裝運(yùn)輕油類(汽油、煤油、柴油等)用,上裝上卸的四軸鐵路罐車。
底架為有底架無側(cè)梁(兩枕梁間無側(cè)梁)式,主要零部件采用普通低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接組成。
罐體為圓柱狀臥式的普通低合金鋼、結(jié)構(gòu)鋼焊接結(jié)構(gòu)、頂部設(shè)有可開閉人孔一個(gè)及開啟壓力為0.15MPa的呼吸式安全閥兩個(gè),下部設(shè)有聚油窩。
制動(dòng)裝置裝有254×254整體旋壓密封式制動(dòng)缸,40升副風(fēng)缸,17升降壓氣室和120型貨車空氣控制閥等組成的制動(dòng)裝置,手制動(dòng)為NSW型手制動(dòng)機(jī)。
車鉤緩沖器采用13號(hào)或13A型上作用車鉤,ST2-250型緩沖器。
轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K2型(滾動(dòng)軸承)G60K型鐵路輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車性能參數(shù):載重51t
自重21.5t
總?cè)莘e62.09m3
有效容積60m3
車輛全長11.988m
罐體長度10.41m
罐體內(nèi)徑2.8m
最大工作壓力0.15Mpa
裝卸方式上裝下卸
限界標(biāo)準(zhǔn)符合GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》GB146.1-83G70K型輕油罐車
本車主要裝運(yùn)汽油、煤油、輕柴油、食用油等酒精類介質(zhì)。裝卸方式為上裝上卸,供在中國準(zhǔn)軌鐵路上使用。性能參數(shù)載重62t 自重20.2t
總?cè)莘e72.04m3 有效容積69.7m3
罐體工作壓力0.15Mpa車輛全長11988mm
車輛最大寬度3020mm車輛最大高度4505mm
構(gòu)造速度120km/h通過最小曲線半徑145m
軌距1435mm限界標(biāo)準(zhǔn)符合GB146.1-83G70K型輕油罐車
G70K型輕油罐車
本車為裝運(yùn)汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車,裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹?fàn)钊萜?,罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm,中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13#上作用車鉤,120型控制閥,ST2-250型雙向閘瓦自動(dòng)間隙調(diào)整器,鏈?zhǔn)绞謩?dòng)制動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)8A滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)向架。G70AK型輕油罐車
G70AK型輕油罐車
性能參數(shù):載
重:
63.5t自
重:
23.5t總?cè)莘e:
73.5m3有效容積:
71.3m3最高工作壓力:0.15MPa車輛長寬高
11988×3270×4393mm商業(yè)運(yùn)行速度:120km/h本車為裝運(yùn)汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車,裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹?fàn)钊萜?,罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm,中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13#上作用車鉤,120型控制閥,ST2-250型雙向閘瓦自動(dòng)間隙調(diào)整器,鏈?zhǔn)绞謩?dòng)制動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)8A滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)向架。G70D型輕油罐車
G70D型輕油罐車
性能參數(shù):載
重:
63.5t自
重:
23.5t總?cè)莘e:
73.5m3有效容積:
71.3m3最高工作壓力:0.15MPa車輛長寬高
11988×3270×4393mm商業(yè)運(yùn)行速度:120km/hG75K型輕油罐車主要用于裝運(yùn)甲醇、汽油、煤油等化工介質(zhì),裝卸方式為上裝上卸。罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構(gòu),罐體頂部設(shè)有助開式人孔,罐體下部設(shè)有一個(gè)聚液窩。牽枕裝置采用側(cè)管式結(jié)構(gòu)。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT-3緩沖器。制動(dòng)裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動(dòng)缸、KZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、ST2-250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動(dòng)機(jī)。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。G75K型輕油罐車
G75K型輕油罐車性能參數(shù):載
重:
62t自
重:
20.8t總?cè)莘e:
78m3有效容積:
75.6m3最高工作壓力:0.15MPa車輛長寬高
11980×3292×4512mm商業(yè)運(yùn)行速度:120km/h
GQ70(GQ70H)型輕油罐車GQ70(GQ70H)型輕油罐車主要用于裝運(yùn)汽油、煤油、柴油等化工介質(zhì),裝卸方式為上裝上卸。該車采用無中梁結(jié)構(gòu),罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構(gòu),罐體頂部設(shè)有助開式人孔一個(gè),罐體下部設(shè)有聚液窩。采用E級(jí)鋼17號(hào)車鉤及E級(jí)鋼鉤尾框,MT-2型緩沖器。制動(dòng)裝置采用座式120控制閥、KZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、254×254整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動(dòng)管系、NSW型手制動(dòng)機(jī)。采用轉(zhuǎn)K6(K5)型轉(zhuǎn)向架。GQ70(GQ70H)型輕油罐車性能參數(shù):
載
重:
70t自
重:
23.6t總?cè)莘e:
80.3m3有效容積:
78.7m3最高工作壓力:0.15MPa車輛長寬高
12216×3360×4493mm商業(yè)運(yùn)行速度:120km/hG17K型鐵路粘油罐車是專供裝運(yùn)粘油用的上裝下卸式四軸鐵路罐車。
采用無側(cè)梁(指兩軌梁間無側(cè)梁)式底架和圓柱狀臥式罐體,轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。
制動(dòng)裝置采用120型空氣制動(dòng)機(jī),NSW型手制動(dòng)機(jī),13或13A型上作用車鉤,ST型緩沖器。
罐體、底架等鋼結(jié)構(gòu)部分均采用普通低合金鋼結(jié)構(gòu)焊接而成。
罐體頂部設(shè)有供裝油、計(jì)量以及進(jìn)入罐體用的開閉式人孔一個(gè),呼吸式安全閥一個(gè)及頂部走板和端梯。
罐體下半部設(shè)有加溫套,可通過不超過500Kpa的蒸汽加熱罐內(nèi)介質(zhì)。罐體中央設(shè)有排油裝置。3、粘油(重油)罐車G17K型粘油罐車
G17K型粘油罐車供裝運(yùn)原油、重油、潤滑油等粘油類介質(zhì)。
性能參數(shù)載重
57t自重
22.8t自重系數(shù)
0.40
總?cè)莘e
62m3
有效容積
60m3
罐體工作壓力
0.15Mpa
車輛全長
11988mm
車輛最大寬度
2950mm
車輛最大高度
4179mm
構(gòu)造速度
120km/h
通過最小曲線半徑
145m
裝卸方式:上裝上卸
限界標(biāo)準(zhǔn)
符合GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》GB146.1-83
G17BK型鐵路粘油罐車
為裝運(yùn)原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)的上裝下卸式無中梁四軸鐵路罐車。G17BK型鐵路粘油罐車能夠滿足人員進(jìn)入罐內(nèi)檢查和修理的要求。性能參數(shù):載重63t自重20.8t自重系數(shù)0.33
罐體總?cè)莘e70m3罐體有效容積66.4m3
罐體空容積與有效容積之比4.9%
罐體工作壓力0.15MPa
加熱管進(jìn)口蒸汽壓力≤0.5MPa
車輛長度11988mm每延米重7t/m
商業(yè)運(yùn)營速度120km/h
全車制動(dòng)率(常用制動(dòng)位)空車32.37%重車17.53%
車輛使用的環(huán)境溫度-40~+50℃
車輛最大寬度3020mm車輛最大高度4515mm
車輛定距7500mm車鉤中心線高(空車)880±10mm
轉(zhuǎn)向架固定軸距1750mm軌距1435mm
限界符合GB146.1G17BK型鐵路粘油罐車
GN70(GN70H)型粘油罐車
GN70(GN70H)型粘油罐車主要用于裝運(yùn)原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì),裝卸方式為上裝下卸。該車采用無中梁結(jié)構(gòu),罐體為斜錐式全焊接結(jié)構(gòu)。罐體頂部設(shè)有一個(gè)助開式人孔。罐體內(nèi)部設(shè)有供加熱介質(zhì)的加熱排管。采用E級(jí)鋼17號(hào)車鉤及E級(jí)鋼鉤尾框,MT-2型緩沖器。制動(dòng)裝置采用座式120控制閥、KZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、254×254整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動(dòng)管系、NSW型手制動(dòng)機(jī)。采用轉(zhuǎn)K6(K5)型轉(zhuǎn)向架。GN70(GN70H)型粘油罐車
性能參數(shù):
載
重:
70t自
重:
23.8t總?cè)莘e:
78.1m3有效容積:
73.7m3最高工作壓力:0.15MPa車輛長寬高
12216×3360×4466mm商業(yè)運(yùn)行速度:120km/h由底架、罐體、風(fēng)手制動(dòng)、鉤緩、轉(zhuǎn)向架等部分組成,罐體外加裝有保溫外殼,罐體內(nèi)設(shè)有加溫裝置,是專供裝運(yùn)液態(tài)石油瀝青的上裝下卸式鐵路罐車。
性能參數(shù):自重25.7t
載重58
t
有效容積58
m3
罐體工作壓力0.15
MPa
罐體長度10220mm
車輛定距7300mm
車輛長度11988mm
通過最小曲線半徑145m
軌距1435mm
符合GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》的要求
GLB型瀝青罐車GLB型瀝青罐車GH100-1型液化石油罐車主要用來裝運(yùn)液化石油氣介質(zhì)。
性能參數(shù):載重
41.5t自重
42.438t
容積
100M3
設(shè)計(jì)壓力
2.2Mpa
最高工作壓力
2.0Mpa
裝卸方式
上裝上卸
車輛長度
11988mm
車輛寬度
3100mm
車輛最大高度
4575mm
車輛定距
13100mm
罐式內(nèi)徑
2840mm
罐式長度
16700mm
底架長度
18350mmGH100-1型液化石油罐車車體總長:12~12.5m凈載重量標(biāo)記載重和自重凈載重系數(shù)冷卻系數(shù)容量(計(jì))表4、鐵路油罐車的主要技術(shù)參數(shù)鐵路作業(yè)線的布置要求:裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格保持平坡直線作業(yè)線最好布置在油庫的最低或最高處,便于利用高差進(jìn)行自流作業(yè)合理選擇作業(yè)線股數(shù)輕、粘油作業(yè)線宜分開布置。若輕、粘油布置在同一條作業(yè)線上時(shí),相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不宜小于24米,而且在布置時(shí)應(yīng)輕油在前,粘油在后。二、鐵路作業(yè)線作業(yè)線形式作業(yè)
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