生活中的圓周運(yùn)動(dòng)_第1頁(yè)
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)_第2頁(yè)
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)_第3頁(yè)
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)_第4頁(yè)
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩7頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第五章曲線運(yùn)動(dòng)第7節(jié)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)

F“供需”平衡物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)提供物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的力物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的力=向心力公式的理解1、火車轉(zhuǎn)彎車輪介紹FFNG若內(nèi)外軌道一樣高GFNF

實(shí)際應(yīng)用中的處理：外軌比內(nèi)軌高軌道傾角為,轉(zhuǎn)彎半徑R,車輪對(duì)內(nèi)外軌都無(wú)壓力,質(zhì)量為m的火車運(yùn)行的速率應(yīng)該多大

探究案1列車速度過(guò)快，造成翻車事故賽道的設(shè)計(jì)分析質(zhì)量為m的汽車以v通過(guò)半徑為r的圓弧橋面最高點(diǎn)時(shí)的受力情況。汽車做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的是多少？汽車處于超重還是失重狀態(tài)？探究案2汽車過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，車的質(zhì)量m，橋的半徑r，車在最低點(diǎn)的速度為v，車對(duì)橋的壓力FN大小是多少？汽車處于超重還是失重狀態(tài)？探究案3在航天器中，航天員處于完全失重狀態(tài)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論