樂停車-停車信息服務(wù)app【大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽項(xiàng)目商業(yè)實(shí)施計(jì)劃書】

...wd......wd......wd...創(chuàng)意計(jì)劃書名稱：樂停車團(tuán)隊(duì)：superme負(fù)責(zé)人：李俊壘樂停車生活信息服務(wù)APP創(chuàng)意方案書目錄第一章概述......................................4第二章產(chǎn)品與服務(wù)................................4第三章產(chǎn)品的獨(dú)創(chuàng)性..............................5第四章市場分析..................................6第五章開展戰(zhàn)略..................................7第六章營銷策略..................................7可行性分析................................9投資效益分析.............................10風(fēng)險應(yīng)對.................................16附錄............................................18第一章概述近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛開展帶動了APP〔application〕應(yīng)用軟件的興起，然而，信息的傳播速度跟不上技術(shù)革新的腳步，經(jīng)濟(jì)的騰飛，信息時代的降臨徹底改變了人們傳統(tǒng)的通信手段，從寄信到打，從打到通話手機(jī)，從通話手機(jī)到能獲取大信息量的智能手機(jī)，科技在給我們帶來便利的同時也在悄然地改變著我們的生活，人們獲取信息的主要手段發(fā)生了質(zhì)的飛躍。買車的人越來越多了，導(dǎo)致停車場和地下停車場的位置越來越緊缺。不少汽車車主都在想，有沒有一個能快速幫助車主找到空車位的東西呢?或者一款關(guān)于(地下)停車場的APP手機(jī)應(yīng)用呢?答案是肯定的?；诖爽F(xiàn)狀，集有效資訊，車位查詢周邊優(yōu)惠信息，立體社交于一體的‘樂停車’應(yīng)用軟件悄悄萌發(fā)，‘樂停車’是一款基于安卓〔Android〕系統(tǒng)，以汽車車主為核心的移動信息服務(wù)手機(jī)軟件.實(shí)行經(jīng)濟(jì)，運(yùn)營，戰(zhàn)略三者相結(jié)合的商業(yè)模式，品牌，網(wǎng)絡(luò)，廣告，用戶體驗(yàn)分享式，關(guān)系，公益營銷六大營銷策略相結(jié)合，滿足自身可持續(xù)開展。產(chǎn)品與服務(wù)是一個依托第三方平臺〔IOS平臺，安卓平臺〕，針對汽車車主，聚合停車場周邊衣食住行等信息，分類集中發(fā)布，方便汽車車主停車的應(yīng)用軟件，對消費(fèi)者進(jìn)展了細(xì)分，同時APP上發(fā)布的所有內(nèi)容都是結(jié)合停車場周邊環(huán)境，所有的信息發(fā)布都是以方便汽車車主為根本出發(fā)點(diǎn)，功能有：

自動定位，智能搜索，車位動態(tài)，車位預(yù)定，商家優(yōu)惠，一鍵尋車，語音導(dǎo)航，實(shí)時路況，取車提醒，離線停車，車位上傳，積分獎勵，好友分享，其中：車位動態(tài)，滿足車主對于及時了解停車場發(fā)布的信息的需要。一鍵尋車，輸入車牌號(字母大小寫均可)，既可最便捷的找到愛車。商家優(yōu)惠，為汽車車主提供停車場周邊店鋪的最新活動消息，同時兼具點(diǎn)外賣的功能，既可以解決商家花費(fèi)大量人力財(cái)力發(fā)放傳單宣傳店鋪的問題，同時可以解決車主需要點(diǎn)外賣是卻沒有號碼的為難。通過提供不同店鋪的人氣評價，餐飲價格等內(nèi)容，方便車主在不同的外賣商家中做出最適宜的選擇。產(chǎn)品的獨(dú)創(chuàng)性Where：樂停車APP發(fā)布的平臺是IOS和安卓兩個平臺，IOS用戶通過AppleStore下載客戶端，安卓用戶通過91助手，安智市場，豌豆夾，360手機(jī)助手等來下載客戶端。Why：我國經(jīng)濟(jì)開展勢頭迅猛，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全球化熱炒的不斷推進(jìn)，人類社會進(jìn)入了一個新的信息時代，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)開展的各個領(lǐng)域中，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為首的第三產(chǎn)業(yè)也悄然崛起。Whom:汽車車主How:盈利模式，廣告+分賬，由于樂停車是一個以服務(wù)汽車車主為立足點(diǎn)的應(yīng)用APP，免費(fèi)下載，免費(fèi)使用，免費(fèi)升級，不向車主收取任何費(fèi)用，簡單來說，我們把使用APP的車主賣給廣告商，再把廣告商的廣告賣給車主，停車場周圍的店鋪通過網(wǎng)絡(luò)途徑，推送信息與車主進(jìn)展宣傳、買賣，對于商家來說，大局部商家宣傳自身時，通常是利用發(fā)傳單的方式來到達(dá)目的。但這種方式不僅是店家所要支付的經(jīng)營本錢，這種方式也非常不環(huán)保，并通過樂停車可以用車主喜歡的方式，為商家做宣傳、為商家尋求便利，互惠互利，何樂而不為。第四章市場分析潛在優(yōu)勢

車輛數(shù)量過盛

1.我國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量突破3億大關(guān)，其中汽車駕駛?cè)?.44億人；全國民用機(jī)動車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛；駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一，汽車數(shù)量僅次于美國，居第二位。

2.如今，車作為代步工具，成為人們工作、生活中的得力助手，有車一族逐年增多，每天上演“車水馬龍〞的盛況。然而，人聚車聚，人散車散，人行車行，人堵車堵，尤其在人口高度聚集城市，出行難、停車難，日溢嚴(yán)重已成為當(dāng)今制約城市開展的重大社會問題。

車位缺口過大

1.車位、車輛的失調(diào)意味著解決城市停車缺口，難于上青天。

2.截至2014年數(shù)據(jù)，主要城市路內(nèi)停車管理現(xiàn)狀；北京：缺口超過250萬個、上海：缺口150萬個、廣州：缺口150萬個、深圳：缺口200萬個、南京：缺口150萬個、佛山：缺口100萬個、長沙：中心城區(qū)缺口50萬個、濟(jì)南：缺口60萬個、南寧：缺口40萬個、桂林：缺口30萬個、香港：供需根本平衡。市場分析APP產(chǎn)業(yè)開展迅猛，競爭劇烈，風(fēng)起云涌的高科技時代，智能終端的普及不僅推動了移動互聯(lián)網(wǎng)的開展，也帶來了移動APP應(yīng)用的爆炸式增長。隨著智能手機(jī)的普及與移動端用戶的迅速增加〔4億人〕。因此，目標(biāo)客戶群的數(shù)量呈增加趨勢，并且隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，符合需求的市場容量將會越來越大。第五章開展戰(zhàn)略在某種意義上樂停車意圖改變整個停車行業(yè)，出發(fā)點(diǎn)仍然在于便捷的下單、支付及執(zhí)行。樂停車設(shè)想，通過一套自動識別系統(tǒng)，使停車場欄桿起落不再依靠人力操作，同時，線上下單及支付系統(tǒng)也使停車場不再需要人力收費(fèi)。這種模式顯然是低碳環(huán)保的，對用戶及停車場都有利。對于用戶來說，使用樂停車不僅能節(jié)省時間。預(yù)先鎖定車場，不用擔(dān)憂找不到地方停車；預(yù)先規(guī)劃路線，無需在到達(dá)目的地的后再左沖右突尋找停車場入口；預(yù)先定好車位，無需在管理員的引導(dǎo)下被安排在某些奇怪的角落……此外，同攝像頭識別車牌入場一樣，離開時也無需再找人結(jié)賬，識別系統(tǒng)掃到車牌，欄桿自動升起，而app會很快發(fā)來自動扣費(fèi)成功的消息。也許對于熟識城市各處停車場的老鳥來說，樂停車的意義無非在于自動繳費(fèi)，不用再隨身帶零錢了；但對于開車不久的新手，或者初來乍到的非本地居民，樂停車顯然以確定的流程和大量的信息提供應(yīng)人們穩(wěn)定的預(yù)期，這不僅防止了大量可能的錯誤或意外，更帶給駕駛者一種難得的安全感。這種信息確認(rèn)環(huán)節(jié)全在線上的O2O模式，不善交際、不夠靈活的人們可能會非常喜歡。再者，對線下停車場的改造也使停車場設(shè)施自動化，解放了大量的人力資源。恐怕沒有多少人認(rèn)為在停車場冗長的值班及頻繁地控制欄桿起降是個好工作，在樂停車推廣后，這局部「落后的生產(chǎn)力」將會得到升級。停車場或可實(shí)現(xiàn)無人值守、線上收費(fèi)，想必這將會極大地提升通車效率。另外，樂停車的識別系統(tǒng)預(yù)期還具有防盜功能，實(shí)現(xiàn)方法我們可以期待。而通過攝像頭出入的每一輛車，都被系統(tǒng)記錄在數(shù)據(jù)庫中，這也便于樂停車形成關(guān)于汽車市場的大數(shù)據(jù)。在支付方面，樂停車將打通多種支付渠道，現(xiàn)在流行的支付寶及微信支付都可用來充值。此外，除本身app外，樂停車還打算在微信端及PC端各自集中一局部功能，以適應(yīng)用戶的各種操作習(xí)慣——這也許會對依賴廣告流量的客戶端產(chǎn)生影響，但樂停車的商業(yè)模式是較為多樣的。停車場本身產(chǎn)生的較低傭金，因?yàn)闃O大的車流量，積累起來也是驚人的數(shù)字。識別系統(tǒng)生成的大數(shù)據(jù)可以出售給地圖類app，與其他汽車服務(wù)商家的合作〔修車、洗車等〕也會帶來收入。營銷策略前期——以平臺自身的推廣和吸引用戶為主旨，進(jìn)展深度的互動，吸收反響意見，修訂平臺的功能和框架，進(jìn)展大規(guī)模推廣。中期——改良運(yùn)營中遇到的問題，將商業(yè)廣告與促銷活動正面植入平臺，增加車主對于平臺的粘性。立足荊楚，輻射湖北。后期——維持平臺的運(yùn)營，緊隨技術(shù)的開展和汽車車主的需求，不斷開發(fā)新的功能平臺，立足襄陽，輻射全國?？尚行苑治隹尚行苑治鲋饕譃榧夹g(shù)可行性分析、工程市場分析和財(cái)務(wù)分析三局部。技術(shù)可行性分析：1、技術(shù)條件技術(shù)層面主要涉及數(shù)據(jù)庫管理、服務(wù)器管理和數(shù)據(jù)挖掘三大局部，開發(fā)周期約30天。2、數(shù)據(jù)庫管理根據(jù)目前功能來看平臺的數(shù)據(jù)庫搭建是相對簡單的，因此在數(shù)據(jù)庫管理方面可行度極高。3、服務(wù)器管理服務(wù)器管理是微校工程的一個難點(diǎn)，一是因?yàn)榉?wù)器管理本身難度較高，二是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)成員沒有服務(wù)器管理經(jīng)歷。但是這個問題可以得到很好解決：前期租用第三方服務(wù)器，第三方會提供服務(wù)器管理工作，這樣不僅降低自己資金投入而且可以在初期躲避技術(shù)風(fēng)險，給團(tuán)隊(duì)成長學(xué)習(xí)的時間。因此服務(wù)器管理也不會構(gòu)成太大障礙。4、數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘所涉及到的核心是算法。初期我們會借用一些現(xiàn)成的數(shù)據(jù)挖掘算法，并參加自己根據(jù)二手?jǐn)?shù)據(jù)分析得到的結(jié)論，形成初期的數(shù)據(jù)挖掘算法；在運(yùn)行一段時間之后，會結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘的結(jié)果，在進(jìn)一步理解用戶的使用習(xí)慣之后，不斷優(yōu)化我們的算法，力求更加精準(zhǔn)理解用戶行為和預(yù)測用戶行為，為用戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。綜上可知，技術(shù)層面，微校工程雖然有一些潛在的風(fēng)險，但整體來看是可行的。財(cái)務(wù)可行性分析：財(cái)務(wù)可行性分析在工程投資效益分析中根據(jù)現(xiàn)有平臺數(shù)據(jù)根基上對工程需要投入的費(fèi)用、每年的凈現(xiàn)金流量、投資回報(bào)周期和年利潤做了合理的預(yù)算，證明財(cái)務(wù)是可行的。市場可行性分析：1、現(xiàn)有市場我們現(xiàn)有平臺已經(jīng)得到很好的運(yùn)營，這點(diǎn)在團(tuán)隊(duì)概況和工程投資效益分析里有具體數(shù)據(jù)，市場形勢樂觀。2、開展空間此點(diǎn)在市場分析中有詳細(xì)介紹，市場開展?jié)摿薮?。投資效益分析1、財(cái)務(wù)分析說明:本工程產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用和維護(hù)需要2萬左右，在拓展工程啟動后，需要對工程進(jìn)展宣傳，這一環(huán)節(jié)資金需求的重要局部，至少需要20萬元。除了有風(fēng)險投資者們的投資外，還需要從銀行貸款。有實(shí)收資本金與負(fù)債組合的資產(chǎn)構(gòu)造可以降低的風(fēng)險，而其中的負(fù)債又可以起到財(cái)務(wù)杠桿的作用主要資金來自風(fēng)險投資約25萬,籌建初期需要外借資金10萬(金融機(jī)構(gòu)一至三年期借款，利率6.56%)，用作流動資金。資金主要用于軟件開發(fā)和平臺推廣共需33.3萬元。2、資金來源及運(yùn)用：1，產(chǎn)品方案以及價格本產(chǎn)品針對用戶采取免費(fèi)策略，用戶可直接在官方網(wǎng)站上免費(fèi)下載。2.投資及相關(guān)數(shù)據(jù)估算主要的設(shè)備和費(fèi)用〔萬元/年〕名稱總計(jì)開發(fā)維護(hù)費(fèi)用2推廣費(fèi)用20租金2辦公費(fèi)用4員工費(fèi)用5水電費(fèi)0.3合計(jì)33.3風(fēng)險投資者雖然不參與的日常經(jīng)營，但會作為董事來監(jiān)視運(yùn)作，在重大決策上他們擁有一定的表決權(quán)。在月末或是資產(chǎn)負(fù)債日，會定期提供資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表，現(xiàn)金流量表等資料給風(fēng)險投資者，讓他們了解經(jīng)營情況。下面從投資回收期來看投資方案是否可行。3、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測A、未來五年的銷售收入預(yù)測明細(xì)表單位：萬元工程第一年第二年第三年第四年第五年網(wǎng)絡(luò)廣告51020100120商家代理提成520506080品牌推廣52060150200合計(jì)1550130310400B、預(yù)估本錢費(fèi)用明細(xì)表單位：萬元工程第一年第二年第三年第四年第五年產(chǎn)品開發(fā)和維護(hù)21111推廣費(fèi)用205555校園團(tuán)隊(duì)推廣費(fèi)用補(bǔ)助55555收益分析:首先進(jìn)展分析：開展人數(shù)期限收益合計(jì)--籌備期〔一月〕-1300元0-500一天-2000元500-2000一周-2000元2000-3000一月0元3000-75005月5000元/月由此數(shù)據(jù)我們對不同階段盈利狀況進(jìn)展如下預(yù)測：開展階段期限收益合計(jì)初始階段〔0到1萬注冊用戶〕第0.5年0.5萬/月開展初期〔注冊用戶1萬到10萬〕第1年1.2萬/月開展中期〔注冊用戶10萬到30萬〕第1.25年3萬/月開展后期〔注冊用戶30萬到40萬〕第2年≥5萬/月平臺期〔注冊用戶40萬以上〕第3年后≥10萬/月每年的凈現(xiàn)金流量表單位：萬元工程第一年第二年第三年第四年第五年銷售收入1550130310400付現(xiàn)本錢715264884折舊11111稅前利潤總額734103261315所得稅0.73.410.326.131.5稅后凈利6.330.692.7234.9283.5現(xiàn)金流量1235114262316投資回收期的計(jì)算年度每年的凈現(xiàn)金流量年末尚未回收的投資額第一年1223第二年35---投資回收期=1+23/35=1.657(年)投資回收期為兩年。從投資回收期來看，投資方案是可行的。表一預(yù)計(jì)利潤表單位：萬元摘要第一年第二年第三年第四年第五年一.主營業(yè)務(wù)銷售收入1550130310400減：主營業(yè)務(wù)本錢3592045二.主營業(yè)務(wù)利潤1245120290355減：管理費(fèi)用2581520銷售費(fèi)用2461015財(cái)務(wù)費(fèi)用12345三.利潤