氫能源地鐵施工作業(yè)車(chē)在湖北襄陽(yáng)下線(xiàn) 圖片報(bào)道_第1頁(yè)
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氫能源地鐵施工作業(yè)車(chē)在湖北襄陽(yáng)下線(xiàn)7月18日，由中鐵武漢電氣化局研制的氫能源地鐵施工作業(yè)車(chē)在湖北襄陽(yáng)下線(xiàn)。據(jù)了解，該作業(yè)車(chē)采用氫燃料電池與鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)提供牽引動(dòng)力，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。這款作業(yè)車(chē)具有最大容量50公斤的儲(chǔ)供氫系統(tǒng)，加注30分鐘氫氣，即可實(shí)現(xiàn)單機(jī)連續(xù)運(yùn)行32小時(shí)，運(yùn)行時(shí)沒(méi)有廢氣和噪音，排放物為水，能應(yīng)用于地鐵、隧道、礦山等相對(duì)密閉的環(huán)境。圖為工作人員在為下線(xiàn)的氫能源地鐵施工作業(yè)車(chē)運(yùn)行做安全防護(hù)。新華社記者

肖藝九攝圖片報(bào)道肯尼亞蒙內(nèi)鐵路安全運(yùn)營(yíng)6年多來(lái)，有這樣一批“中國(guó)師傅”，他們手把手傳授鐵路機(jī)車(chē)各項(xiàng)技術(shù)，推廣現(xiàn)代化鐵路機(jī)車(chē)維保理念，培養(yǎng)的200余名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員逐步成為蒙內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)維保的骨干力量。圖為7月4日，在肯尼亞內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)維保車(chē)間，中國(guó)中車(chē)駐肯員工和肯方員工檢修機(jī)車(chē)柴油機(jī)。新華社發(fā)7月17日，巴黎奧組委在法國(guó)塞納河上進(jìn)行了一場(chǎng)奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式迷你彩排。57艘船參與了這次彩排，數(shù)量相當(dāng)于正式開(kāi)幕式的近一半，其中39艘船為各體育代表團(tuán)船只，另18艘船為服務(wù)船只。新華社發(fā)（2023年）

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